10月31日，中国公路网讯，10月28日，由安徽交控集团投资建设的无岳高速建成通车，标志着国家高速公路沪武高速在安徽境内实现全线贯通，该集团营运高速公路里程突破5000公里，达到5153公里。无岳高速是沪武高速重要组成部分和安徽“五纵十横”高速路网中的“一横”，全长约198公里，批复概算190.53亿元，是安徽省目前建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目。其中，主线长约179.5公里，起自北沿江高速无为石涧枢纽，顺接北沿江高速巢湖至无为段和芜湖长江二桥接线，终至岳西县岳西北枢纽，顺接沪武高速岳西至武汉段，沿线设有3对服务区（庐江东、青草、温泉）和7个出入口（严桥、槐林、庐江东、庐江北、范岗、天柱山北、岳西东）。
【点评】无岳高速是长江经济带连接苏浙沪、南京都市圈、合肥经济圈、武汉都市圈的一条区域性高速大通道。项目的建成通车对于完善国家和安徽省高速公路网、缓解安徽省东西向高速公路通行压力、助力大别山革命老区乡村振兴等具有重要意义。
10月27日，大河财立方讯，10月27日，中原高速发布2023年第三季度报告。数据显示，中原高速前三季度实现营业收入38.53亿元，同比减少39.72%；归属于母公司所有者的净利润9.12亿元，同比增长125.85%；基本每股收益0.369元，同比增长151.53%。其中，第三季度归属于母公司所有者的净利润2.91亿元，同比增长311.89%；营业收入13.96亿元，同比下降38.61%。
【点评】中原高速成立于2000年12月28日，已形成了以高速公路经营为主，银行、信托、保险、股权债权投资、基金、房地产、路域经济开发为辅的多元化发展战略格局。
10月26日，网易讯，赣粤高速近日发布2023年前三季度报，从营收和利润方面看，公司前三季度实现营业收入52.23亿元，同比增长18.38%，净利润10.84亿元，同比增长57.14%，基本每股收益为0.46元。从资产方面看，9月末资产总计为350.80亿元，应收账款为5.96亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为15.79亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为47.42亿元。综合来看，赣粤高速总体财务状况良好。
【点评】赣粤高速成立于1998年3月31日，2000年5月18日在上交所上市，是全省唯一一家公路类上市公司，公司拥有控股子公司8家，参股公司7家；公司经营管理昌九、昌樟、昌泰、九景、温厚、彭湖、昌奉、奉铜等近800公里高速公路。
10月26日，含新社讯，10月25日，深高速发布了《关于控股子公司发布季度业绩的公告》，子公司实现了6.17亿元的营业收入，税前利润为5.02亿元，税后利润为4.23亿元。总资产为122.09亿元，净资产为74.43亿元。湾区发展控股经营广深沿江高速公路（S3）深圳段，拥有其51%的权益。湾区发展其他主要资产为广深珠高速公路有限公司（主要业务为京港澳高速公路（G4）广州至深圳段的投资、建设和经营管理）45%的利润分配权益、广东广珠西线高速公路有限公司（主要业务为广州-珠海西线高速公路的投资、建设和经营管理）50% 的利润分配权益以及广州臻通实业发展有限公司15%股权（目前正在开发位于广州市增城区新塘镇新墩村、南安村的房地产项目）。
【点评】深高速是于2001年12月25日在上交所上市，其主营业务是收费公路、水环境治理和固废处理等的大环保业务领域的投资、建设及经营管理，为政府和其他企业提供优质的建造管理和公路营运管理服务，并凭借相关管理经验和资源，依托主业开展项目开发与管理、广告、工程咨询、联网收费和金融等业务。
10月18日，中国对外承包工程商会讯，日前，由水电十六局国际公司承建的塔吉克斯坦杜尚别-库尔干杰帕公路修复与改善项目收到工程师签发的接收证书，标志着项目顺利完工，移交业主进入质保期。杜尚别-库尔干杰帕公路修复与改善项目是连接塔吉克斯坦首都杜尚别和哈特隆州首府库尔干秋别的重要通道，全长约40公里，大小桥梁共10座，由原来的双向2车道拓宽为双向4车道，并进行部分线形改良，基本宽度18米至23.4米，道路等级一级。
【点评】水电十六局自2005年进入塔吉克斯坦市场以来，先后承建了塔吉克斯坦杜尚别－吉尔吉斯边界道路修复工程第I段、第II段、第III标段、沃塞—霍瓦林格公路、杜尚别-库尔干杰帕公路五个公路项目，是在塔承建公路项目最多的中国公司，同时承建了塔吉克斯坦格拉夫纳亚电站技改工程和坦努列克电站技改工程。
10月18日，中国公路网讯，10月17日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，山东高速集团党委书记、董事长与塞尔维亚建设交通和基础设施部长在北京共同签署塞尔维亚贝尔格莱德-兹雷尼亚宁-诺维萨德高速公路项目（以下简称“兹雷项目”）商务合同。兹雷高速公路项目全长约103公里，是塞尔维亚北部重要交通干线，连接塞尔维亚首都贝尔格莱德、工业重镇兹雷尼亚宁及第二大城市诺维萨德，是《中塞基础设施领域经济技术合作协定》框架下首个由中资企业实施的“规划+设计+施工”工程项目。
【点评】自2011年进入塞尔维亚以来，山东高速集团聚焦主责主业，稳步提升属地化管理水平，着力拓展新国别市场，先后在波黑、黑山、匈牙利等实施了高速公路、高速铁路、城市轨道和静态交通等众多民生项目，总合同额超过230亿元人民币。
10月16日，金融界讯，10月16日，北京城建集团有限责任公司新增投资企业北京首发承平京平高速公路经营有限公司，投资比例为13.67%。据查，北京首发承平京平高速公路经营有限公司成立于2023-10-12，法定代表人为张长缨，注册资本为25.2亿元，经营范围包含：公路管理与养护；建设工程施工；建筑劳务分包等。该公司由北京市首都公路发展集团有限公司持股51%，北京市政路桥股份有限公司持股14.36%，北京城建集团有限责任公司持股13.67%，中铁投资集团有限公司持股11.12%，中交路桥建设有限公司持股9.85%。
【点评】北京城建集团有限责任公司成立于1993年11月，注册资本为75亿元，经营范围包含：授权进行国有资产经营管理；承担各类型工业、能源、交通、民用、市政工程建设项目总承包；房地产开发、商品房销售等。该公司由北京市人民政府100%持股。目前，该公司对外投资企业共110家。
10月12日，湖南日报讯，10月11日下午，江连高速项目建设投资洽谈会召开，江华与中铁十七局签订《江连高速项目建设投资合作框架协议》。江连高速（江华段）项目总投资约200亿元，项目起始于道贺高速公路江华桥头铺段，经县城西侧，向南过大路铺镇、桥市乡、白芒营镇、小圩壮族乡、水口镇、码市镇、经广东省连山县禾洞镇、太保，接连南县城西侧二广高速，全程约111公里，其中湖南境内91Km，广东省境内20Km。
【点评】江连高速项目对完善江华高速公路网、实现民族地区高质量发展、对接粤港澳大湾区具有重大意义。
10月12日，中国高速公路讯，10月8日，湖南高速集团与湖北交投集团联手合作通过司法拍卖程序，以12.15亿元成功竞得大广高速公路河南光山段（BK68+500-K100+900）通行费收费权及其项下全部收益，标志着湖南高速集团“走出去”战略取得历史性突破，向着建设国内一流现代化交通综合产业集团的目标迈出了具有里程碑意义的一步。湖南高速集团转企改制以来，在湖南省委、省政府和湖南省国资委、湖南省交通运输厅的坚强领导下，立足一流高速公路综合服务商定位，协同运转投资、建设、运营、产业经营“四轮驱动”，平稳搭建核心业务、融资平台、全产业链“三大支撑”，聚焦主业主责，坚持市场化导向，在做实做强现有资产的同时，不断通过并购重组等手段做大做优主业资产规模，近年来成功收购了潭衡西高速和邵永高速，发展底盘更加坚实。
【点评】本次跨省收购主业资产是湖南高速集团拓展省外路产业务零的突破和成功尝试，同时也预示着湖南高速集团资本运作聚合效应逐步释放，收购实力、收购技巧日益成熟。
10月9日，中国对外承包工程商会讯，双节期间，湖南建投中湘海外坦桑尼亚办事处成功签约坦桑尼亚升级伊林嘎到克罗罗33.61公里地区道路至沥青路面（UPGRADING OF IRINGA (IPOGOLO)-KILOLO REGIONAL ROAD (33.61KM) TO BITUMEN STANDARD）项目合同。该项目位于坦桑尼亚伊林嘎省，是由世界银行提供资助的现汇项目。项目建成后将极大改善居民出行条件，提升交通和基础设施水平，有效助力沿途地区及坦桑尼亚国家社会经济整体发展。
【点评】湖南建投中湘海外于2004年进入坦桑尼亚市场，先后成功实施了多个房建、公路、供水等项目。此次签约将积极推动集团在坦桑尼亚持续经营和高质量发展，同时也为集团深耕细作东非区域市场添砖加瓦。
9月28日，中国对外承包工程商会讯，当地时间9月26日，中海外尼泊尔公司正式收到尼泊尔东西高速卡卡比塔—劳卡西道路升级改造项目（以下简称尼泊尔KL公路项目）中标通知书，为“五保一树”劳动竞赛再添新成果。尼泊尔KL公路项目位于尼泊尔第一省，项目全长95.76公里，共分5个标段。我方中标的多个标段为道路标和桥梁标，其中，道路标段包括标段内道路升级工程和道路养护工程，桥梁标段包括修建三座大桥。今年初成功中标尼泊尔比尔根杰输变电项目后，中海外尼泊尔公司再接再厉，积极发挥“两翼带飞”职能，在公司领导的悉心指导及相关部门的全力协助下，深挖潜能，全力做好项目追踪工作，成功实现年内多个道路桥梁标段中标，也为进一步扩大中国中铁在尼市场份额，推进中海外在尼持续滚动经营奠定了坚实基础。
【点评】该项目建成后，将进一步增强尼泊尔东西部地区的互联互通能力，助力地区间经济沟通融合、推动当地社会经济发展。
9月28日，新华网讯，中国路桥公司承建克罗地亚斯普利特武切维察道路连接线项目签约仪式9月27日在斯普利特举行。这是继承建佩列沙茨大桥之后，中国企业再次在克罗地亚参与重大基建项目。该项目是中国路桥公司圆满完成佩列沙茨大桥工程之后的又一重要项目，主线全长6.85公里，是克罗地亚第二大城市斯普利特市区“新通道”建设及完善海陆联运交通网的一部分。项目合同金额7465万欧元，预计2024年年初开工，工期36个月。
【点评】斯普利特武切维察道路连接线项目具有重要意义，不仅将改善斯普利特乃至全国的交通状况，而且有助于提振克罗地亚旅游业。中国路桥公司通过建造佩列沙茨大桥展示了实力和效率，也促进了克中之间的高质量合作。
9月26日，中国交通报讯，重庆高速城乡建设有限公司今日正式揭牌。该公司将充分挖掘高速公路及港航基础设施附属资源价值，赋能乡村振兴、推进交旅融合、布局现代物流，真正成为“高速公路+乡村振兴”战略实施的“排头兵”。城乡建设公司将依托集团高速公路路网、服务区、收费站、存量土地和房屋、港口码头等资源，投资特色农业、生态农业，开展农村土地整治、生态修复、农村基础设施建设；打造特色旅游服务区，拓展交旅融合产业；建设分布式的物流仓储基础设施，发展智能化物流运输业务，服务高速公路沿线经济社会发展。目前，重庆高速集团投入115万元修建产业路、入户路8条，惠及村民2.3万人；在项目便道建设中，充分考虑“永临结合”，增设沿线水泥道路114条，共计120余公里，惠及居民约10万户、30余万人。
【点评】重庆高速城乡建设有限公司是重庆高速公路集团全资子公司，成立城乡建设公司是重庆高速集团充分挖掘存量资源价值，不断延伸产业链条，全面推进城乡区域协调发展的重要举措。
9月20日，新浪财经讯，9月19日，穆迪已确认深圳高速公路集团股份有限公司，以及深圳国际控股有限公司“Baa2”的发行人评级。同时，穆迪将深圳高速公路股份的评级展望从负面上调至稳定，并维持深圳国际稳定的评级展望。稳定的展望反映了穆迪的预期，即深圳高速公路股份和深圳国际（1）资本支出和收购不会大幅增加，超过穆迪基本案例，从而导致财务指标大幅弱于预期；以及（2）在未来12～18个月继续保持稳定的业务状况。如果深圳高速公路股份独立信用状况有所改善，或者其对深圳国际、深投控、深圳市政府以及中国政府的战略重要性在一段时间内持续增强，穆迪将上调该公司的评级。反之，如果深圳国际、深圳市政府或中国政府的支持减弱，例如由于深圳高速公路股份的信用状况大幅恶化;或深圳高速公路股份大幅增加其在大湾区以外的业务敞口，从而降低其对深圳国际或政府的战略重要性;或深圳高速公路股份大幅扩张其非收费公路业务，以致其在深圳国际的现金流和总资产中占有相当大的份额，穆迪将下调深圳高速公路股份的评级。
【点评】展望调整为稳定反映了穆迪的观点，即尽管深圳高速公路股份的高杠杆或在未来三年削弱公司的独立信用状况，但穆迪预计在必要时母公司将为其提供强有力的支持，这将减轻对深圳高速公路股份最终评级的影响。另一方面，穆迪预期深圳国际将拥有充足的财务灵活性，以支持其在目前独立信用状况和最终评级范围内增加的资本支出。
9月18日，中国对外承包工程商会讯，近日，中国路桥成功中标塔那那利佛-马索安德罗公路改建项目。该项目位于马达加斯加首都塔那那利佛拟建新城地区，是新城主干道的重要组成部分，业主为马达加斯加新城和住房国务秘书部。项目主要内容为新建1.85公里双向四车道沥青罩面及环岛工程，工期6个月。
【点评】项目建成后将大幅改善马达加斯规划新城所在区域的交通状况，便利沿线居民出行，促进沿线经济发展。
9月18日，证券日报讯，9月17日，四川路桥发布公告称，公司控股子公司四川蜀道新材料科技集团股份有限公司（以下简称“新材料集团”）通过依法竞买，确定成为德阳能源发展集团有限公司、德阳振兴国有资本投资运营有限公司转让其分别所持德阳昊华清平磷矿有限责任公司46.6%、38.4%股权的受让方，新材料集团由此合计拟收购清平磷矿公司85%的股权，收购价格为8.41亿元。四川路桥是一家路桥类上市公司，具有国家公路工程施工总承包一级资质，主要从事交通基础设施的设计、投资、建设和运营。四川路桥在“十四五”期间确定了“1+2”的产业规划，“1”为主业工程建设板块，“2”为清洁能源+矿业及新材料板块。四川路桥已有磷矿相关布局。截至今年6月末，公司旗下公司四川蜀能矿产有限责任公司所属的马边磷矿项目已取得采矿证，正在推进建设方案审批和采矿工程建设准备工作；金川公司会东大黑山磷矿正推进矿山建设准备工作，黄磷厂目前1-4号磷炉试生产正常。
【点评】清平磷矿公司持续经营多年，具备丰富的矿山开发及磷化工生产经验，且近年来盈利情况稳定良好。本次收购后，将增加四川路桥战略性资源储备，优化磷矿资源的区域布局和产业开发，完善公司产业链，进一步加快四川路桥“1+2”产业布局战略目标的实现。
9月15日，中国发展网讯，日前，宁德时代新能源科技股份有限公司与山东高速集团有限公司签署战略合作协议。根据协议，双方将围绕重卡换电、绿电制造等新能源领域展开合作。其中宁德时代重卡换电品牌骐骥换电将充分发挥创新技术与运营模式优势，结合山东高速集团的资源优势，携手打造以省内核心高速干线为重点的高速换电网络，共创低碳未来。
【点评】未来宁德时代与山东高速集团将持续深入合作，共同打造绿色干线运输网络，助力山东加快能源转型，共同推动国家“双碳”目标的实现。
9月14日，金融界讯，招商公路公告，公司与浙江沪杭甬高速公路股份有限公司作为联合体参与乍嘉苏高速改扩建工程投资人招标，并于2023年7月31日成为中标人。近日，该联合体与浙江省公路与运输管理中心、嘉兴市交通工程建设管理服务中心签署了《乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界段投资协议》。根据协议内容，投资人将负责乍嘉苏高速公路南湖互通至浙苏界段的改扩建工程投资，总长约25.241公里。
【点评】根据规划，乍嘉苏高速公路改扩建路段为南湖互通至浙苏界段，线路全长约25.2公里，路基宽42米，采用双向八车道高速公路标准扩建，设计行车速度为120公里/小时。根据规划，乍嘉苏高速公路改扩建工程将于2023年底开工，预计2027年6月完工。
9月11日，智慧交通网讯，日前，在2023腾讯全球数字生态大会智慧交通专场上，腾讯与中交第二公路勘察设计研究院有限公司、正式达成战略合作。根据协议，双方将围绕智慧高速整体设计、解决方案、试点项目建设等方面进行合作，共同通过数字技术，助力高速公路高质量发展。战略合作协议签署后，腾讯与中交第二公路勘察设计研究院有限公司将加强交流合作，建立协商机制，共同规划研究智慧高速整体设计，打造智慧高速联合解决方案，形成可复制的建设模式并推广落地，助力高速公路产业实现高质量发展，为人民群众带来安全、高效、美好的出行服务。
【点评】随着5G、图、云计算、AI等技术与交通基础设施深入融合，智慧高速领域正迎来快速发展阶段。智慧高速建设需要坚实的数字底座提供支撑，也需要持续探索新场景，实现数字技术与高速公路基础设施的深入融合。
9月8日，中国对外承包工程商会讯，近日，中国十九冶承建的巴新高地高速公路项目Wataris至Kainantu城区路段顺利通过验收移交。巴新高地公路项目一期总长210公里，涵盖了道路升级、改造、维护以及新建等主要施工内容，是连接巴新高地地区和巴新第一大工业城市莱城的主干道，也是该地区唯一的高速公路。本次移交的Wataris段至kainantu城区共计50公里。验收当日，以项目业主代表、监理工程师团队组成的验收小组对道路的安全性、舒适性以及附属排水工程进行验收检查，一致对该项目予以了高度评价，并同意通过验收移交。
【点评】该路段的成功移交为当地居民提供了更加便利的交通选择，进一步完善了当地陆路交通网络。下一步，项目团队将继续加强与监理、业主合作，攻坚克难，稳步推进项目工程建设，为“一带一路”建设贡献中国十九冶力量。
