3月30日，人民铁道网讯，近日，西藏自治区那曲市1053名学生乘坐那曲开往拉萨的Z9803次列车，开启了返校温馨之旅。这是中国铁路青藏集团有限公司今年春季开行的首趟“点对点”学生专列。为保障学生专列顺利开行，青藏集团公司统筹协调、科学调度，完善进站、候车、乘车、出站等环节的防疫和服务措施。那曲站开辟绿色通道，安排专人分口引导学生进站，向学生讲解乘车注意事项，增派工作人员和测温设备，加强学生体温监测，并设置候车专区分散候车。青藏集团公司还组织防疫人员全面做好站车消毒和通风工作。拉萨站为方便学生出站，在站台、出站大厅、测温处、出站口增派党员突击队队员进行引导。3月25日15时，学生通过拉萨站红外测温仪测温后安全有序出站。
【点评】近期，西藏自治区各地学校陆续开学。为满足学生返校乘车需求，拉萨站积极与西藏自治区教育厅对接，在了解那曲学生返校乘车情况后，有针对性地制订运输方案，3月25日和26日增开两趟专列运送那曲1947名学生返校。
3月23日，人民铁道网讯，当前，中国铁路南宁局集团有限公司在确保疫情防控、春耕备耕和民生物资运输的同时，加大货运攻坚力度，加强货源组织，全力促进货运增收上量。截至3月16日，该局集团公司今年已累计发送货物2501.6万吨，同比增长7.5%。南宁局集团公司依托广西沿海优势，通过铁海联运的方式运输化肥，打造“南肥北运”绿色通道，助力春耕备耕。他们积极联系云南陆良、曲靖等化肥生产企业，摸清运输需求和供应动态；加强与相关港务局的协调沟通，灵活调整运力资源，在承运、仓储、装卸、交付等环节提供便利，保证春耕物资及时运输。截至目前，南宁局集团公司今年已累计发送化肥13万吨以上。南宁局集团公司组织人员深入厂矿企业，稳定老客户、争取新客户。他们采取增运增收的灵活举措，大力实施“黔货入桂”“水转铁”“公转铁”等策略，推进敞顶箱跨局集团公司运输，合理运用价格机制，促进货运增收上量。
【点评】南宁局集团公司根据疫情防控需要开辟运输绿色通道，按照特事特办、急事急办的原则，快速运送防疫物资；通过开行货运直达班列、利用动车组和普速列车等方式，向武汉、十堰、宜昌等城市发送防疫物资，持续开行直达冷链专列支援湖北，倾力为荆楚大地提供果蔬等生活物资。
3月23日，人民铁道网讯，从中国铁路西安局集团有限公司获悉，18日，西（安）延（安）高铁全线首个重点控制性工程新延安隧道恢复施工，目前已有403名建设人员返岗。新延安隧道位于陕西省延安市境内，是西延高铁全线首个重点控制性工程，于2020年1月9日开工建设，全长16公里，设计为单洞双线隧道，最大埋深约250米，最小埋深13米，其中约4800米隧道拱顶位于土石分界面或分界面附近，为Ⅰ级高风险隧道。为保证新延安隧道建设顺利推进，西安局集团公司指导参建单位做好防疫物品配备，返岗人员信息登记和体温测量等工作。
【点评】西延高铁是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，也是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。线路全长约304公里，建设标准为双线客运专线，设计速度为每小时350公里。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。
3月23日，人民铁道网讯，3月以来，各铁路局集团公司认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署，认真做好新冠肺炎疫情防控和铁路运输组织工作，确保了安全和秩序。随着各地工矿企业陆续复工复产、经济社会生产生活不断恢复，针对当前货运市场形势，各单位有序推进货运增运增收攻坚战，努力保持了装车稳定。数据显示，截至3月19日，国家铁路本月日均装车148700车，较去年同期增长1.9%；货物发送量日均完成909.4万吨，同比增长2.2%。重点运输得到有力保证。截至目前，铁路累计装运防控保障物资13151批、28.7万吨，组织开行返程复工专列313列、包车厢1311辆次、运送旅客34.7万人，为支持打赢疫情防控阻击战、提振地方经济作出贡献。据悉，中国铁路济南、上海局集团有限公司发挥与地方政府和企业协调机制，充分运用国家政策和有关价格策略，协调港口企业降低港杂费等，精准施策，稳定铁路市场，促进增运增收。中国铁路兰州局集团有限公司针对目前东部沿海港口到银川地区有色矿汽车运量较大的情况，有针对性地开展到达端调查和营销，与发运局集团公司联动施策，争取部分货源“公转铁”。
【点评】按照国铁集团部署，各铁路局集团公司围绕全年任务目标，大力实施“以货补客”，全面落实货运增运增收各项措施，特别是抓好35吨敞顶箱运用、氧化铝等物资“公转铁”项目以及电煤“公转铁”项目等重点工作，多措并举实现装车上量。各铁路局集团公司主管副总经理上手抓落实、盯进度，确保有序推进。
3月17日，人民铁道网讯，内蒙古西部重要的煤炭运输通道、浩吉铁路的重要煤炭集运线——陶利庙南铁路联络线于3月11日复工开建，计划于今年5月建成通车，将为浩吉铁路蒙煤南下再添新翼。陶利庙南铁路联络线位于鄂尔多斯乌审旗境内，起自新（街）上（海庙）线陶利庙站，终到浩（勒报吉）至吉（安）铁路陶利庙南站，线路全长8.494公里，为单线电气化铁路，年设计运输能力达440万吨，该线路主要辐射鄂尔多斯呼吉尔特72亿吨、纳林河342亿吨等重点煤炭产区。近年来，中国铁路呼和浩特局集团有限公司不断加快推进鄂尔多斯地区铁路网建设，初步形成了“三横四纵”铁路能源运输网。新街至上海庙铁路横贯鄂尔多斯黄河以南重要的煤炭产区，并经包西铁路、呼鄂铁路与唐呼铁路连通。5月份，陶利庙南铁路联络线建成后，将使蒙煤南运重要通道浩吉铁路，全面接入鄂尔多斯黄河以南铁路网络，进一步提升了浩吉铁路的集运能力，保障华中地区能源供应，形成鄂尔多斯煤炭南北两翼外运格局。
【点评】线路建成后，蒙煤外运通道进一步拓宽，对内蒙古西部地区的煤炭运输“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战具有十分重要的意义。
3月17日，人民铁道网讯，近日，8辆装有化肥、种子、农药等春耕物资的车辆在郑州北站编组场快速集结编组，发往贵阳方向。连日来，中国铁路郑州局集团有限公司牢固树立“畅通郑州、服务全路”思想，盘活运输资源，助力企业复工复产，实现人畅其行、货畅其流，为夺取疫情防控和实现2020年经济社会发展目标的双胜利提供强大运力支撑。树立“畅通郑州、服务全路”的思想，站在全路一盘棋的高度，科学调度指挥，保证分界口列车畅通无阻。郑州局集团公司调度区段涉及豫、鲁、鄂、陕、晋5省，与中国铁路上海、济南、武汉、西安、北京、太原等局集团有限公司间有25个分界口，口子多、车流组织难度大。他们严格执行“敞开口子、大接大交，管控周时、提高旅速，畅通枢纽、服务全路”的24字运输组织方针，坚持“以图为纲、按图行车”的原则，认真执行中国国家铁路集团有限公司调度命令，按分界站列车交接计划组织列车交接，确保分界口运输畅通；充分发挥铁路运输调度管理信息系统作用，对分界口交车列列盯、趟趟抓，加速列车放行；加强联劳协作，主动与邻局集团公司沟通，打通调度台间梗阻，确保分界口列车接得进、交得出。2月1日至3月12日，郑州局集团公司货车运行速度达到44公里/小时，同比提高2.8公里/小时。
【点评】郑州局集团公司发挥区位优势和铁路枢纽作用，穿针引线，精准施策，盘活线路资源，疏通人流物流堵点。
3月17日，人民铁道网讯，近日，一列满载着50个铁路专用集装箱、载重1350吨优质纯碱的西部陆海新通道铁海联运班列从团结村站顺利始发。与以往不同的是，由于铁路运输部门开展跨区域联动，这批发自青海的货物在此转运到达钦州港后无需换箱，将直接装上海船运往泰国曼谷，实现全程“一次委托、一运到底”的创新运输模式，有力助推内陆企业复工复产，开拓国际市场。此趟专列充分发挥西部陆海新通道公共运营平台作用，铁路部门积极开展跨区域联动，创新运输模式，共同服务内陆外向型生产企业，解决内陆企业开展国际贸易面临的“用箱难、运输时间长、物流成本高”等问题，后续还将进一步加大与通道沿线区域的合作力度，常态化开行重庆中转集散班列，助力更多内陆企业拓展海外市场，用通道带动地区产业经济发展。
【点评】中国铁路成都局集团有限公司团结村站站长说：“我们通过与中国铁路青藏集团有限公司开展跨区域联动编制，加强站区合署办公、提前调配机车等各项流程管理，尽量缩短运输时间，确保班列稳定运行。随着运输模式不断创新，未来还会有来自各地的班列在此中转后发往全球各地。”
3月9日，人民铁道网讯，2月下旬起，中国铁路郑州局集团有限公司从司机健康防控、库内机车整备、作业盯控指导等方面入手，关口前移，卡控关键，确保列车牵引动力充足。郑州局集团公司制定了职工防控“双十”要求，重点对机车乘务人员个人防护提出严格要求。郑州、洛阳、新乡机务段在出勤窗口、待乘室、外点行车公寓指导室等场所配备了电子体温监测仪，发现机车乘务人员有发热、咳嗽等症状立即暂停值乘，迅速隔离接触人员；制定行车公寓疫情防控措施，规范乘务人员接送车辆管理，采取“全防护、远距离、短时间、非接触”的服务方式，指导入住机车乘务人员做好防护。为提升机车运行质量，郑州局集团公司重点加强入库直供电机车检查维修，对出库直供电机车进行模拟供电试验，保证机车直供电设备运行状态良好；逐一排查机车大顶等关键部件，及时发现和消除零部件安全隐患；组织机车整修突击队，不让机车“带病”上线。
【点评】郑州局集团公司充分利用“三室”建设成果，通过调看现场视频监控、分析LKJ数据等方式发现问题，提升机车乘务人员标准化作业水平；建立机车故障排除指挥中心，安排业务骨干值守，以视频连线、语音对话的方式进行远程“会诊”，及时消除机车隐患。
3月9日，人民铁道网讯，中国铁路沈阳局集团有限公司在全力抗击疫情的同时，把握复工复产和货运需求，精准施策，装车数和货发量均有提升，今年前两个月货运日均装车18602车，同比增长7.5％；发送货物6647万吨，同比增长11.6％。沈阳局集团公司充分运用价格策略和营销激励政策开展市场营销，及时与32家企业签订了运力与运量互保等协议，并与35家企业达成签约意向，全年可提供1.43亿吨铁路货运服务；特别是密切跟踪企业复工复产情况，根据客户运输需求制订“一企一策”方案，吸引了13个货运项目回流铁路运输。沈阳局集团公司把集装箱运输作为实现增运目标的战略工作来抓，结合实际出台推进铁路集装箱运输全面融入多式联运体系的20条措施。他们运用配属的1.4万只敞顶箱，推进大连港疏港铁矿粉、霍林河地区集港粉煤灰、通化地区集港水泥熟料、粮食入箱等17个“散改集”项目，不断优化价格政策、提高服务质量、完善多式联运合作、创新完善装备体系，增加铁路集装箱运输市场份额。今年前两个月，沈阳局集团公司集装箱运输完成27万标准箱，同比增加1.4万标准箱、增长5.4％。
【点评】疫情发生后，沈阳局集团公司认真落实疫情联防联控工作机制要求，坚持政企联动，采取增加集装箱装车、增加机械作业等5项措施解决卸车点劳动力不足的问题。
3月9日，人民铁道网讯，从中国铁路济南局集团有限公司获悉，截至2月29日，该局集团公司今年集装箱日均装车完成2575车、565.2万吨，同比增加474车、142.7万吨，增长22.6%、33.85。济南局集团公司致函日照港等80余家重点客户，发起了“强化合作 共度时艰 积极促进铁路货运稳定上量”的倡议。该局集团公司货运部门分层建立电话沟通联系机制，为受疫情影响的莒南站敞顶箱运输客户、泺口站集装箱运输客户提供免费仓储延期服务。为拓展“公转铁”“散改集”货源，济南局集团公司利用微信等方式与港口、企业加强对接沟通，联合开展营销，制订“一企一策”装载运输方案、提高集装箱满载率，对货源充足、需求稳定、运量持续的铁海联运货物采取客车化方式运输，开行点到点直达班列；新增娄山至龙口罐式集装箱班列、日照至颜庄敞顶箱班列，试运日照至义马、安阳西、襄汾，黄岛至武安等新项目，开拓敞顶箱直通运输新业务。
【点评】济南局集团公司认真分析港口贸易、外贸货源和过境运输货源，掌握上下游企业运输需求，协调两端运输企业，及时解决装卸短搬劳动力不足等问题；加大黄岛港、日照港至农中、湖田等站的生产资料配送力度，增加青岛港、日照港至博兴、菏泽、湖屯、穆庄等站粮食运量。
3月2日，人民铁道网讯，近日，中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段利用180分钟“天窗”对陇海线商丘地区北东闸至张阁庄间进行大机线路捣固、稳定施工作业。自此，郑州局集团公司管内陇海线集中修施工全面开始。此次集中修，郑州局集团公司安排45个施工“天窗”，每个“天窗”安排180分钟至240分钟，将完成道岔更换32组和大机线路捣固271公里、线路打磨150公里、道岔捣固125组、道岔打磨108组。郑州局集团公司要求施工人员不扎堆，施工会议场所选择在开阔、空气流通的地点，施工人员佩戴口罩，并明确各项防疫措施的责任人；加强对劳务工的管理，重点摸清其岗前的行动路线以及现阶段的身体健康情况等；要求作业人员集中到驻地休息，定时对驻地进行消毒通风，确保战“疫”期间集中修施工有序开展。
【点评】郑州局集团公司成立了施工领导小组和专业技术指导组、安全检查督导组，严把施工准备、登销记、调度命令、安全防护和列车放行等各个环节，加强干部包保，强化作业精细化管理，确保施工期间的人身及运营安全。
3月2日，人民铁道网讯，受新冠肺炎疫情影响，黑龙江省内部分铁路货站化肥转运出现困难。中国铁路哈尔滨局集团有限公司组织各相关车站及时开辟春耕物资“绿色通道”，吹响农资运输“集结号”，确保春耕物资第一时间运抵目的地，不误农时。黑龙江省西部的齐齐哈尔车务段管内多是粮食产区，其中高头、讷河、扎兰屯、九三等站的化肥、种子等重点物资装卸运输量大。特别是随着春耕临近，各地对种子、化肥等春耕物资需求迫切。但受疫情影响，短驳运输备货受阻，装卸力量不足。为了畅通春耕物资运输通道，齐齐哈尔车务段主动对接地方政府，寻求政策支持，又与当地卫生防疫、交通运输等主管部门协商，为企业办理车辆通行证和装卸作业人员小区出入证。还组织成立了33支党员突击队，参与各车站的物资装卸作业，大大提高了工作效率。黑龙江省东部的三江平原是我国重要的商品粮基地。近日，一辆装载240吨化肥的列车抵达黑龙江省宝泉岭火车站，车站党员突击队迅速投入战斗。从2月15日开始，宝泉岭火车站最多一天到达83车，站内化肥待卸车多达107车。
【点评】据哈铁相关负责人说，公司科学调整装车备货方案，优化卸车搬运流程，对重点春耕物资采取优先受理、优先承运、优先排空、优先装车、优先挂运、优先卸车的“六优先”措施，全力为黑龙江春耕备耕提供运输保障，2月1日至2月29日，哈铁管辖内车站累计抢卸化肥7640车48.5万吨。
3月2日，人民铁道网讯，近期，中国铁路沈阳局集团有限公司认真落实分区分级精准复工复产的要求，聚焦重点区域，深挖货源潜力，统筹运力安排，确保疫情防控重点物资运输和货运增运增收。为保障煤炭运输通畅，该局集团公司与辽宁、吉林、内蒙古的69家电厂保持热线联系，动态掌握存煤、耗煤情况，并协调地方政府督促企业恢复生产。今年以来，该局集团公司平均每天运送煤炭6679车、44.46万吨。东北地区是我国重要的粮食产区。该局集团公司把“北粮南运”作为一项重要任务来抓，坚持优先安排去向、优先配备空车、优先组织装车、优先挂运放行，打通“入关”和“下海”通道。他们按照定点、定时、定线的客车化开行模式，以时速120公里开行沈阳到广州、长春到南京、吉林到上海等快速货运班列，抓好原材料和产品物流运输。
【点评】疫情发生后，该局集团公司已累计向湖北地区发运东北大米3877吨、乳制品1251吨、药品3.61万盒、口罩21万个、洗手液2万瓶，最大限度助力疫情防控工作。
2月25日，人民铁道网讯，2月23日16时18分，一列铁海联运X9535次集装箱班列从驻马店站缓缓驶出，满载58箱出口美国、欧盟地区的家具和汽车轮毂等外贸产品，一路向西奔向宁波北仑港。这是新冠肺炎疫情发生后，中国铁路武汉局集团有限公司在驻马店站开出的首趟铁海联运班列。武汉局集团公司坚持疫情防控和确保铁路运输安全畅通两手抓，派货运营销人员和企业对接，将家具和汽车轮毂等外贸产品“拼单”汇总，让这些出口美国、欧盟国家地区的外贸产品共同搭上铁海联运班列“漂洋过海”，为外贸企业复工复产、经营发展提供运输保障。武汉局集团公司近期还将陆续恢复驻马店至舟山港、北仑港、宁波港的铁水联运班列。1月23日至今，武汉局集团公司在驻马店站累计装车2553车，同比增加1229车、增长93%；发送货物96772吨，同比增加52586吨、增长119%。
【点评】为确保铁海联运顺利开行，驻马店站成立货物运输专班，通过自有的短驳运输车队，打通货物进场“最后一公里”；严格对所有出入车站工作人员、货主进行体温监测；加强运转、货运装卸部门的联劳协作，做到调车计划早制订、车辆取送快对位、货车编组早挂出。
2月25日，人民铁道网讯，近日，一列满载48车40英尺标准集装箱的中欧班列从二连中际口岸站驶发，驶向蒙古国扎门乌德。截至2月19日，二连国际口岸站进出口运量224.52吨，同比增长23.7%。二连国际口岸站采取提前报告、优先办理、重点组织等方式压缩了中欧班列通关时间及车站停留时间，畅通进出口货物绿色通道，方便入境中欧班列及时换装、快速发出。集宁货运中心紧密围绕进口货物装卸，紧盯现场作业安全，合理组织人员机械，精心做好装卸运输，为进口货物安全高效发运打牢基础。针对中欧班列运输和口岸进口货物增长的实际，该货运中心合理使用空车，随时掌握装卸车进度，做到快取快送，实现一线多批作业和一批多线作业，提高运输效率；在中欧集装箱班列运输方面发力，从内部挖潜提效，释放装卸潜能，加快口岸集装箱换装速度，畅通集装箱渠道，打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的国际联运货物运输品牌。目前，二连口岸中欧班列开行目的地覆盖欧洲5个国家8个地区。
【点评】新冠肺炎疫情发生后，中国铁路呼和浩特局集团有限公司在确保落实各项防疫措施的前提下，全力保障铁路口岸进出口运输，为中欧班列快出快进畅通国际口岸运输通道。
2月25日，人民铁道网讯，从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，受新冠肺炎疫情影响，前段时期内地到达新疆铁路国境站的中欧班列数量有所减少，但经新疆铁路国境站进出境中欧班列路线保持畅通，开行有序。阿拉山口国境站和霍尔果斯国境站不断优化中欧班列运输组织，细化安全措施，紧盯宽轨场卸车辆数、宽轨日接发班列对数、装车等3项指标，加强准轨场和宽轨场联动性，合理安排列车解编、车辆取送、货物装卸作业，压缩装卸时间，提升运输生产效率。阿拉山口国境站和霍尔果斯国境站进一步加强与海关、边检部门的协调配合，实施24小时通关作业；积极与哈萨克斯坦方面沟通协调解决生产组织中存在的问题，快速查验、放关到达货物，为中欧班列开辟绿色通道。今年1月1日至2月17日，途经阿拉山口国境站进出境中欧班列达369列，途经霍尔果斯国境站进出境中欧班列达133列。
【点评】在疫情防控阻击战中，乌鲁木齐局集团公司充分发挥阿拉山口国境站和霍尔果斯国境站双口岸通道运输优势，自2月13日开始，中欧班列开行数量逐渐增加。
2月20日，人民铁道网讯，2月17日，满载3955吨钾肥的86842次列车从中国铁路青藏集团有限公司察尔汗站开出，开往福州东站。这是察尔汗站当日发运的第5列钾肥专列。青海钾肥产量可占到全国总产量的八九成，每年有500万吨的钾肥从察尔汗站发往全国各地。近期，青藏集团公司针对钾肥发运地点多、数量大的特点，科学调度指挥，随时跟踪车辆去向，24小时滚动铺图，动态调整运输组织，定点、定线、定编组开行，积极推行整列装卸、整列取送、整列到发的作业模式，增加钾肥专列开行数量，最大限度释放运力，为春耕提供保障。今年以来，该集团公司已累计运送钾肥8961车、57.22万吨。
【点评】为做到疫情防控和春耕钾肥运输两不误，青藏集团公司积极与地方政府和钾肥生产企业对接，摸清企业复工复产和钾肥运输需求情况，携手研究制订切实可行的“一企一策”运输方案，提供24小时在线服务咨询，畅通春耕钾肥运输通道，实现优先安排、优先承运、优先组织、优先装卸、优先挂运。
2月20日，人民铁道网讯，连日来，中国铁路太原局集团有限公司通过与地方政府密切沟通，协调各地公路关卡，积极助力煤矿企业抓复工复产，为煤炭货源短驳上站开辟绿色通道。太原局集团公司与山西省能源局等5个主管部门和11个地市沟通，协调对接煤矿复工复产相关工作；与山西省能源局建立了每日对接机制，及时沟通煤矿复产情况。各站段“一企一策”为复工企业提供精准服务，逐项对接每日复产复工和货源情况，加强运输组织，提高运输效率。在做好煤炭货源营销的同时，太原局集团公司与太原钢铁（集团）有限公司等企业对接，详细了解太钢集团出入厂物资，形成了定制化服务方案。目前，山西省朔州市36座直接通过铁路发运的煤矿，已有18座煤矿恢复生产，确保了大秦煤运大通道的运输。瓦日线日装车量由1月末的7至8列上升到2月12日的17列，为疫情防控提供充足的煤电能源保障。截至2月17日，太原局集团公司管内煤矿复工复产158座，累计为管内企业提供物流服务8304万吨。
【点评】太原局集团公司积极寻求山西省交通运输厅支持，为相关企业开具疫情期间短驳运输通行证；与太原铁路公安局、各地市交管部门沟通，为煤炭短驳上站提供便利。
2月20日，人民铁道网讯，中国铁路西安局集团有限公司千方百计满足复工企业需求，优先组织煤炭、蔬菜、粮食等民生物资运输。2月16日，全局集团公司装车10006车，发送货物65.12万吨，装车各项指标创新高。2月份前16天，西安局集团公司货物发送量同比增加310万吨、增长54.4%；今年以来货运量累计增加475.6万吨、增长22.4%，先后13次打破日装车、5次打破日货物发送量、4次打破日卸车纪录。西安局集团公司发挥区位优势，助推复工企业“快跑”，抢运药品、医疗器械等物资64车3055吨。他们抓住契机对接“公转铁”项目，与多家重点企业签订大宗物资运输协议，确保复工物资运输顺畅。西安局集团公司加强与重点企业信息沟通，根据不同企业复工生产和人员变化情况，及时做好需求对接和装车调整工作，推进集装箱、中欧班列的货源组织和重点项目，统筹兼顾疫情防控和货运组织，充分满足企业运输需求。2月11日以来，西安局集团公司单日装车保持在9000车以上。
【点评】西安局集团公司一手抓疫情防控，一手抓安全运输生产，快速启动货运增量项目，与相关企业签订2020年煤炭中长期合同11810万吨，同比增加2500万吨、增长26.9%。
2月13日，人民铁道网讯，中铁特货武汉分公司，隶属于中铁特货物流股份有限公司，主要承担着中国铁路武汉局集团有限公司管内商品车铁路运输。连日来，中铁特货物流股份有限公司武汉分公司想客户所想、急客户所急，在认真做好疫情防控工作前提下，迎难而上，陆续从武汉大花岭物流基地将武汉安东公司的汽车发往目的地。为维持作为始发地的大花岭物流基地正常运行，中铁特货公司武汉分公司大花岭物流基地管理人员主动留守，连续奋战在工作岗位。中铁特货公司武汉分公司将商品汽车装运转移至大花岭南站，同步推进疫情防控和生产经营工作。1月24日至2月5日，武汉大花岭物流基地商品汽车发运量同比增长16%，实现了疫情防控期间逆势上涨。
【点评】去年全国汽车销量严重下滑，中铁特货武汉分公司面临的压力也逐渐增大。为了在逆势中求发展，该公司采取多种有效措施，确保小汽车发运量稳步上升。
