中国行业发展报告

　　11月3日，人民铁道网讯，近日，京沪高速铁路股份有限公司获得新华社旗下《中国证券报》颁发的上市公司金牛奖“最具投资价值奖”“金牛卓越企业家奖”“金牛董秘奖”3个奖项。今年以来，京沪高铁公司党委按照中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，紧密对接国铁集团各市场化运营中心，构建起“2+2+4+2+1”市场化运营体系，在建设世界一流铁路企业的征程上迈出坚实步伐，取得一系列新成效。努力当好京沪高铁客运营销组织者、优秀服务促进者。京沪高铁公司通过深入分析数据，开展精准客流调查，组织客运营销座谈会，推动构建现代营销体系；深入推进“乐游京沪”专项行动，联合地方政府策划推出凭高铁票惠游部分景点特色营销措施，取得良好的社会反响；聚焦更好满足旅客出行需求，推动北京南站常态化开启地下快速进站厅，协调地方政府在北京南站立体停车楼旁增设临时落客区，在京沪高铁沿线各站候车室建设充电座椅等，以细节优化让旅客出行更便捷、更舒心。为落实国铁集团党组关于实施京沪高铁智能化提升工程的部署要求，京沪高铁公司组织编制工程实施方案和五年规划，牵头推进10个重点项目；制订京沪高铁智能综合运维系统2.0总体技术方案，并通过专家评审；参展中国国际现代化铁路技术装备展览会，积极对外展示中国高铁科技领先形象。
　　【点评】上市公司金牛奖是中国资本市场最具公信力和影响力的权威奖项之一，京沪高铁公司已连续两年获此殊荣。

　　10月28日，人民铁道网讯，从中国铁路太原局集团有限公司获悉，10月25日，我国“西煤东运”大动脉大秦铁路完成秋季集中修，为今冬明春电煤保供夯实了线路基础。这次集中修历时19天，较原计划提前1天结束，使运力更早得到释放。大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，是我国山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的重要通道。为尽快恢复前期迎峰度夏电煤运输后的线路设施设备状态，从10月7日起，国铁太原局安排大秦铁路每天全线停运3小时，对钢轨、道岔、供电接触网、通信光缆等设施设备进行集中整治维护。当前，随着气温下降，全国多地陆续进入采暖期，对煤炭需求日益迫切。为减少施工对能源运输的影响，国铁太原局科学统筹人力、物力、机力，细化施工组织；同时大规模应用大型养路机械，加大科技装备投入，提升施工效率，最终提前完成施工任务。
　　【点评】随着集中修结束，大秦铁路运能得到充分释放，日均运量将快速回升至120万吨以上，为今冬明春电煤保供提供有力的运输支撑。

　　10月28日，人民铁道网讯，10月22日17时，一列满载3500吨煤炭的货物列车从乌将铁路准东站驶出，开往甘肃省平凉南站，满足当地企业电煤需求。截至当天，新疆铁路年内货物发送量达2.001亿吨，较去年提前19天突破2亿吨大关。 今年以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司围绕构建具有新疆特色和优势的现代化产业体系，坚持“重联合、强营销，重配套、提效率”，打造“天山雪莲”服务品牌，建设覆盖全程物流、满足客户定制化需求的物流服务体系，有效助力降低全社会物流成本。乌鲁木齐局集团公司紧贴市场需求，持续提升物流服务品质，加强“总对总”营销和区域统筹、局集团公司间协同营销，依托95306铁路货运服务平台，为大客户提供“一对一”物流解决方案。他们实施淡旺季运力运量互保，稳住大宗货源基本盘，今年与31家战略客户签约运量2.07亿吨、已兑现1.59亿吨；加大“公转铁”力度，扩大物流总包和合同制运输，大力发展全程物流，签订总包合同运量3959万吨，完成3367.57万吨。同时，该局集团公司积极挖掘管内货源，加强“捎脚”运输货源组织，实现车辆“重去重回”；发展多式联运业务，加大铁海联运班列开行力度，推进“粤新快线”铁空联运常态化开行；围绕粮食、棉纱等货物运输需求，实行运力倾斜，开辟绿色通道，组织开行货运订舱班列、乡村振兴班列等直达货运班列，持续拓展运输市场。
　　【点评】疆煤外运量达7590.43万吨、同比增长6.93%，为保障国家能源安全、助力新疆经济社会高质量发展提供有力支撑。

　　10月28日，人民铁道网讯，10月24日，由中铁四局承建的巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥CRTSⅢ型板式无砟轨道中跨336块自密实混凝土灌注完成，标志着准400m级世界最大跨度CRTSⅢ型板式无砟轨道斜拉桥无砟轨道工程顺利完成，项目建设取得突破性进展。马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥位于安徽省马鞍山市当涂县，横跨长江副汊航道。大桥主体结构为双塔钢桁梁斜拉桥，主跨达392米，全长840米，桥跨布置为(56+168+392+168+56)米。该桥采用CRTSⅢ型板式无砟轨道系统，这种轨道结构平整度高、稳定性好，能够满足时速350公里高铁列车的安全平稳运行。由于大桥采用半漂浮体系设计，桥梁结构对温度和荷载变化非常敏感，轨道铺设精度控制成为世界级难题。为确保工程质量，项目代建单位宁安铁路有限公司联合中铁四局等参建单位，多次组织专家论证，优化施工方案，并运用多种先进技术手段进行实时监测与调整。施工过程中，建设团队建立了“监测—分析—调整”的闭环控制机制，对钢梁线形进行24小时动态监测，实时比对理论数据与实际状态，及时调整施工参数，确保轨道与桥梁结构协同稳定。通过精细化控制，最终实现轨道60m弦测值毫米级偏差，轨道几何尺寸偏差达到预期值，作为准400m级世界最大跨度CRTSⅢ型板式无砟轨道斜拉桥，取得了重大技术突破，使我国大跨度桥梁无砟轨道从300m级跃升至400m级，为后续突破更大跨度施工积累宝贵经验。
　　【点评】巢马城际铁路在巢湖东站连接合杭高铁，在马鞍山东站连接宁安高铁，是马鞍山与安徽省会合肥的直接联接线。巢马城际铁路是安徽省首条省市共建城际铁路，由安徽省铁路集团下属合马高铁公司建设。项目建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，打造“轨道上的长三角”，完善区域路网布局，服务长三角一体化发展和长江经济带发展等具有重要意义。

　　10月20日，人民铁道网讯，10月11日，瓦轴喜获欧洲铁路行业ISO 22163质量管理体系银级证书，成为国内轴承制造行业首家获此殊荣的企业。ISO 22163质量管理体系作为全球铁路行业权威认证标准，其银级认证是对企业卓越质量管理能力的极高认可。一直以来，瓦轴集团始终坚持“质量上上”的经营理念，建立“3C＋PDCA”质量管理模式，以“尊重规则流程，一次做对，持续改善，增强客户满意，提升客户体验”为质量管理方针，全力为轨道交通领域客户提供全生命周期系统解决方案。公司按照既定的质量管理模式，围绕企业核心理念，采取项目管理常态化审核方式，推进质量管理体系的有效性。此次认证不仅是对瓦轴当前质量管理体系有效性的权威认可，更确立了其在国内轴承行业体系管理水平的标杆地位。
　　【点评】未来，瓦轴集团将持续深化体系建设，不断追求更高绩效目标，为质量管理体系向更高水平发展注入持续动力。

　　10月20日，人民铁道网讯，10月16日于吉林长春举行的中国中车现代产业链融通发展共链行动大会上，中国中车集团有限公司发布了全国首列氢能文旅列车“氢春号”。 “氢春号”以氢燃料电池作为动力来源，实现全程“零碳”运行。列车摆脱了对接触网的依赖，具备更高的线路适应性与灵活性。结合城市文旅需求，列车在功能设计与服务体验上突出定制化、智能化，为现代城市旅游观光和区域通勤提供全新绿色交通样本。据介绍，近年来，中车长客积极践行国家“双碳”目标，推动轨道交通车辆动力形式的多样化，先后研制了氢能市域列车、氢能文旅电车、氢能单轨列车等系列新能源产品，为清洁能源应用提供示范场景。同时，中车长客持续推进氢能产业发展，为氢能产业链、创新链协同发展提供技术支撑。“氢春号”氢能列车是中国中车与吉林省共链共建的典型产品，融合了绿色出行和城市文旅特色。目前。中国中车在吉林已经形成了合作伙伴近1300家、总产值超700亿元的区域产业集群。未来，中国中车将依托吉林资源禀赋、产业基础、应用场景，不断发挥产业优势、技术优势、资本优势，深化央地合作，构建氢能产业新集群，推进氢能产业高质量发展，打造产业链融合共建样板。
　　【点评】该车具有“零碳”环保、智慧舒适、安全可靠、文旅融合等特点，是我国在绿色轨道交通领域的全新突破，标志着氢能驱动未来城市出行迈入崭新阶段。

　　10月20日，人民铁道网讯，10月15日10时许，满载汽车零部件、玩具等货物的X8017次中欧班列（武汉）从汉西车务段吴家山站鸣笛启程，经阿拉山口出境。货物抵达德国汉堡后，部分将以铁水联运方式转运至瑞典、丹麦、挪威三国。这标志着中欧班列（武汉）运输版图再次向北欧延伸，为湖北与北欧的经贸往来、文化交流注入新活力。这也是武汉首次通过中欧班列开通至丹麦的线路。武汉作为我国重要的工业基地和交通枢纽，与丹麦、挪威、瑞典、芬兰、冰岛在经贸领域有着广泛的合作。中欧班列（武汉）已陆续开通至芬兰赫尔辛基、挪威奥斯陆和莫斯、瑞典哥德堡等线路，形成联动北欧多个城市的物流服务网络，将“湖北造”新能源汽车及汽车零部件、电子设备、服装等货物运至北欧市场。近年来，中国铁路武汉局集团有限公司不断优化运输组织、创新服务模式、提升中欧班列开行质量，同时持续拓展绿色发展路径。随着中欧贸易蓬勃发展，中欧班列（武汉）开行频次持续加密，货运量不断增加。
　　【点评】此次中欧班列（武汉）开行的至北欧三国的新线路，整个行程大约22天，减少了中转环节，大幅提高了跨境物流效率。新线路的开通，为湖北外贸物资出口搭建起安全、高效、便捷、绿色的国际物流运输通道，对于推动湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点具有重要意义。

　　10月13日，人民铁道网讯，从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，9月29日至10月10日，为期12天的铁路国庆中秋假期运输圆满收官，运输安全平稳有序，全国铁路累计发送旅客2.13亿人次，日均发送1776.3万人次、同比增长8.6%，国家铁路累计发送货物1.37亿吨，呈现客货运输两旺态势。一是多项运输指标创历史新高。精准分析旅客出行需求，及时在热门方向、区间增加运力投放，保持普速列车开行规模，满足旅客假期多样化出行需求，全国铁路日均开行旅客列车12899列、同比增长9.1%，其中10月8日开行旅客列车14196列，创单日客运能力投放历史新高。10月1日发送旅客2313.2万人次，创单日旅客发送量历史新高。二是旅游列车助力假日消费。大力开行亲子游、红色游、康养游等各具特色的旅游列车和银发专列，串联沿线美食美景和人文名胜，为旅客提供多样化的出行选择和高品质的旅行体验。加强假期跨境运输组织，广深港高铁、中老铁路分别发送跨境旅客126.2万、1.05万人次。三是站车服务品质持续提升。全面做好购票、候车、乘降、中转、交通接驳各环节工作，加大信息资讯服务力度，努力供好“一盒好饭”，服务保障老幼病残孕等重点旅客出行，加强文明出行引导，举办丰富多彩的站车节日文化活动，营造了欢乐祥和的旅行氛围。四是重点物资运输保障有力。国家铁路日均装车18.9万车，累计完成货物发送量1.37亿吨，做好秋粮、化肥、节日物资等重点物资运输，较好地服务了人民群众假日出行和国民经济平稳运行，开好中欧（亚）班列、西部陆海新通道班列，为畅通国内国际双循环提供可靠支撑。
　　【点评】国庆中秋假期放假8天，铁路部门积极适应旺盛的客货运输需求，坚持以人民为中心的发展思想，统筹运用资源，强化运力供给，提升服务品质，有力保障了旅客假日平安有序出行和国计民生重点物资运输，促进了旅游经济发展，为“流动中国”注入新活力。

　　10月13日，人民铁道网讯，近日，中国通号城交公司自主研发的“一网统飞”低空智能服务运营系统正式在长沙地铁6号线投入使用，赋能长沙地铁6号线迈入“空地一体智能化”运维时代。长沙地铁6号线设4座无人机机场，在系统的控制下，无人机按照预设的航线，自主完成从机巢起降、沿线巡航到数据回传的全流程作业。同时，借助AI图像智能识别算法，无人机在巡检过程中自动识别地铁保护区内的地质隐患、设备设施异常、外来入侵等潜在风险，并实时推送报警信息，确保安全隐患能够被及时发现并妥善处理，实现“隐患发现-信息上报-应急响应”的快速闭环。与传统人工巡检相比，无人机巡查效率至少提升6倍，实现了地铁保护区100%覆盖（禁飞区除外）。长沙地铁6号线保护区无人机巡检的成功应用，是城交公司与长沙穗城轨道交通有限公司深化合作的重要成果，双方共同探索“轨道交通+低空经济”融合发展新模式，将为全国轨道交通运维智能化升级提供“长沙经验”。
　　【点评】从“低空+轨道”到“低空+N”，中国通号“一网统飞”低空智能服务运营系统不局限于单一场景的应用，一个平台适配多元应用场景，实现对各类低空作业的任务有序规划、过程可视监管与成果集中管理。中国通号城交公司将以自主创新为核心驱动力，聚焦“一网统飞”低空智能服务运营系统的技术迭代与功能完善，为低空经济与各行各业的深度融合构建更高效、更安全的智能技术支撑体系。

　　10月13日，人民铁道网讯，9月30日，重庆城市交通开发投资（集团）有限公司（简称：重庆交通开投集团）发布公告，披露关于企业本部吸收合并全资子公司事项。公告内容称，根据重庆市委市政府及重庆市国有资产监督管理委员会（简称：重庆市国资委）改革工作部署，重庆交通开投集团拟对全资子公司重庆市轨道交通（集团）有限公司（简称：重庆轨交）、重庆市铁路（集团）有限公司（简称：重庆铁路）和重庆轨道九号线建设运营有限公司（简称：九号线公司）进行吸收合并。重庆交通开投集团披露，本次合并将以2025年8月31日为基准日，吸收合并重庆轨交、重庆铁路和九号线公司，三家公司的全部账面资产、负债、人员及其他一切权利及义务均由该集团依法继承。此次吸收合并后，重庆交通开投集团的注册资本、股权结构及公司名称、经营范围等基本信息均不发生变化。公开资料显示，重庆交通开投集团是重庆市委、市政府以原重庆市开发投资有限公司为主体，整合公交集团、轨道集团、站场集团组建而成，注册资本为100亿元。截至2024年末，重庆交通开投集团合并口径资产总额为3846.33亿元，负债总额1863.42亿元，所有者权益合计1982.91亿元；2024年度实现营业总收入 86.02亿元，净利润0.92亿元。重庆交通开投集团股权结构为：重庆市国资委持股56%，重庆发展投资持股35%，重庆化医控股（集团）公司持股9%。
　　【点评】此次吸收合并是重庆市国企改革深化、优化城市交通治理的具体实施。

　　10月9日，人民铁道网讯，近日，广深港高铁香港段迎来开通7周年。7年来，中国国家铁路集团有限公司充分发挥广深港高铁香港段与全国高铁网互联互通优势，持续推进跨境运输提质扩能，助力香港与内地开展文旅交流和经贸合作。截至9月23日，广深港高铁香港段累计运送跨境客流达1.02亿人次。2018年9月23日，广深港高铁香港段开通运营，标志着香港进入全国高铁网。7年来，香港西九龙站的直达目的地持续拓展，向北直达北京、上海等城市，向西连接成都、重庆等西南重要城市。在粤港澳大湾区，从香港西九龙站出发，可快速抵达广州、深圳等城市，区域间的联系愈发紧密。数据显示，7年间，香港西九龙站直达目的地从最初的40多个车站增至如今的99个，逐步构建起一张高效便捷的跨区域客运网络。面对日益增长的客流需求，中国铁路广州局集团有限公司不断优化服务，有效改善旅客出行体验。他们扩大“灵活行”产品覆盖范围，推出计次票、定期票等新型票制产品，分别适配商务出行、高频通勤、旅游观光等不同出行场景；安排熟练掌握汉语、英语的乘务员值乘列车，并在列车上提供港式风味餐食；在深圳北站、福田站等重要枢纽的进站口等关键处所增派志愿者，实时为旅客提供引导、咨询等服务，全力保障跨境出行顺畅。2024年6月，京港、沪港间首开高铁动卧列车，目前已累计开行1080列，发送跨境旅客突破32.4万人次。
　　【点评】广深港高铁香港段的开通，让粤港澳大湾区“双城生活”成为日常。香港西九龙站到福田站最快旅行时间仅需14分钟，到深圳北站最快18分钟，到广州南站最快47分钟。同时，香港西九龙站与香港地铁屯马线柯士甸站实现“零换乘”，进一步提升通勤效率，越来越多的人选择高铁通勤模式。数据显示，线路开通初期日均运送跨境旅客不到4万人次，截至2025年已增至近10万人次，跨境旅客运送量呈现强劲增长态势。

　　10月9日，人民铁道网讯，近日，国内首个多所能量互联互通的“网—源—储—车”协同供能系统示范工程在国家能源集团包神铁路集团建成投运。该工程形成了涵盖系统架构、广域保护、变换装备和能量管控的协同供能系统成套技术，为新能源接入轨道交通系统，提供了新的工程解决方案。我国西北地区气候干燥，日照时间长，太阳能辐射强，光伏发电潜力巨大。轨道交通耗能约占全社会总用电量的百分之二，如何通过光伏将太阳能转化为稳定的电能供重载铁路牵引列车使用，包神铁路进行了新的尝试。“网—源—储—车”协同供能系统示范工程采用传统电网与光伏电能并行供电模式为铁路牵引机车供能。项目在神朔线朱盖塔站布置了5处光伏发电基地，形成新能源发电系统。机车运行时，新能源发电系统通过直流或交流系统传输，经电能变换后汇入功率融通装置向机车供能。功率融通装置可将供电充裕侧的电网功率转移至负载较重侧，实现牵引供电分区所两臂功率优化与负荷均衡。列车制动和新能源过剩时，再生制动能量和多余发电能量转移至储能系统，实现能量循环利用。目前，该公司升级改造了6座牵引变电所和1座分区所，建设了最大6.02兆瓦新能源、4兆瓦时储能接入的303公里“网—源—储—车”协同供能示范工程，实现了新能源接入27.5千伏牵引供电系统、再生制动能量利用、牵引负荷削峰填谷和应急供电，为12.8万公里既有电气化铁路的绿色低碳发展提供了成功范例。
　　【点评】项目落地实施后，预计每年可提供740万千瓦时的“零碳”绿色电能、节约标准煤约2200吨、减少二氧化碳排放量约5800吨。

　　10月9日，人民铁道网讯，9月26日，一列满载家电产品的中欧班列从大同铁路物流中心平旺站驶出，开往俄罗斯首都莫斯科。这是山西累计开出的第1000列中欧班列，也是今年开行的第110列。本次开行的“大同—满洲里—莫斯科”中欧班列，共装载55个集装箱。中国铁路太原局集团有限公司积极与中铁集装箱运输有限责任公司太原分公司等相关企业协调沟通，合力确保本趟班列的顺利开行。近年来，在太原局集团公司的持续推动下，山西逐步形成以晋中中鼎物流园、大同平旺站、太原皇后园站等为到发站点，经满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯等口岸通关，常态化开行26条主干线路，通达亚欧17个国家48个主要城市的中欧班列服务网络。该局集团公司携手港口、航运等企业，通过优化运输组织、开行图定班列，打通了山西特色产品销往亚欧市场的国际物流通道，也为全球优质资源进入山西提供了支撑。
　　【点评】以山西中欧班列开行千列为起点，太原局集团公司将继续深化与产业链上下游企业的协同联动，在拓展班列线路覆盖范围、升级货物集散枢纽功能等方面发力，为山西融入高质量共建“一带一路”提供快捷的物流通道。

　　9月22日，中国环境报讯，9月18日，2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛在青岛开幕。中国中车以“绿智双擎”为主题，携数字化、智能化、绿色化技术支撑下的全生命周期轨道交通系统解决方案和创新成果亮相展会，并举办专题论坛，再次成为展会焦点。中国中车旗下中车制动系统有限公司研制的智能化电驱机械制动全系列产品重磅发布。这一更智能、更节能、更便捷、更简统的制动新技术，未来可广泛适用于地铁、城际、市域、动车组等多种车型，将有力促进列车多系统融合控制技术发展。本次展会，中国中车以实车亮相、实物展现、模型呈现、沙盘模拟、视频展示等方式，从标准化、多元化的城轨列车到全生命周期系统解决方案，从列车核心系统、自主化关键部件到智能化、绿色化创新成果，充分体现了“基于场景做重构、基于逻辑做融合、基于安全做优化”的城市轨道交通装备发展理念，并展示了数字化、智能化、绿色化技术支撑下的贯穿设计、建设、运营的全生命周期系统解决方案。
　　【点评】中国中车展示了一系列数字化、智能化、绿色化技术支撑下的涵盖设计、建设、运维全业务过程的城市轨道交通新范式。“系统+”沙盘直观呈现了中国中车创新推出的更高性价比系统解决方案，以及适应不同客流强度的谱系化车辆，对推动城市轨道交通实现高质量可持续发展具有重要示范意义。

　　9月22日，人民铁道网讯，9月19日，一趟满载机械设备、橡胶制品等货物的列车历时9天，顺利抵达乌鲁木齐西站。该班列是郑州开往乌鲁木齐的首趟直达集装箱班列，标志着中原地区与新疆之间正式开通了一条便捷高效的铁路物流运输通道。近年来，中国铁路郑州局集团有限公司充分发挥铁路大运量、低能耗、全天候的运输优势，在郑州至乌鲁木齐间每周开行1至2列直达集装箱班列，有力促进两地经贸往来。新通道不仅大幅压缩了河南至新疆的机械设备、橡胶制品、纺织品等货物运输时间，还降低了全程物流成本，这对提升企业市场竞争力具有重要意义。
　　【点评】直达集装箱班列的运输模式，能够有效减少运行途中的辅助作业时间，较以往的运输模式可节约3天的运行时间，经济效益显著。

　　9月22日，人民铁道网讯，在国家“人工智能+”战略持续推进背景下，9月18日，青岛地铁“人工智能+”三年行动方案正式发布，标志着青岛地铁正式启动“人工智能+”深度赋能行动，也为全国城市轨道交通行业智慧化转型提供了可复制、可推广的“青岛样板”。方案围绕“全要素、全过程、全领域”三大维度，构建“人工智能+”16521攻坚行动体系，即锚定“构建人工智能与轨道交通、低空经济深度融合发展新业态”1个总目标，坚持“系统规划、以人为本、问题导向、场景驱动、科产融合、与时俱进”6大基本原则，实施“算料、算法、算力、平台、安全”5大AI基础设施行动和“人工智能+轨道交通”、“人工智能+低空经济”2大主营业务AI赋能行动，构建1套保障体系。方案提出，力争2027年90%业务场景实现新一代智能终端与智能体赋能应用，推动“业务重构、流程再造、组织变革、数据共治”四大转型，构建高度智能、人机协同、业务融合、流程集约、共创分享的双主业现代化发展格局。
　　【点评】青岛地铁将以方案为纲领，加快技术落地、场景开放与生态协同，力争成为全国城市轨道交通“人工智能+”应用的标杆，为智能经济和智能社会贡献“青铁智慧”和“青铁力量”。

　　9月15日，人民铁道网讯，今年以来，我国多地铁路项目建设优质高效推进。从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至8月，全国铁路完成固定资产投资5041亿元，同比增长5.6%，有效发挥对全社会投资的拉动作用，为全方位扩大国内需求、促进我国经济持续回升向好注入新动能。1至8月，重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段、重庆东站、郑州至开封城际铁路宋城路站至开封站段、昌九高铁南昌东至何家线路所段、上海南站改造等工程竣工投产，进一步完善了区域路网布局，为沿线群众出行提供便利。与此同时，在建工程项目顺利推进。各参建单位优化施工组织，强化安全质量、生态环保、工程投资控制，推进重点工程建设。在湖北，由中铁十八局承建的沪渝蓉高铁合武段大别山隧道掘进突破千米大关。大别山隧道全长14698米，穿越多条断层破碎带，是合武段最长隧道和控制性工程。在广西，由中铁二十五局承建的南防铁路钦州至防城港段增建二线茅岭江特大桥进入上部主体结构施工阶段。茅岭江特大桥是全线控制性工程，主跨达88米，跨越茅岭江航道。国铁集团建设部表示，下一步，国铁集团将继续聚焦服务国家战略和区域经济社会发展，优质高效推进铁路重点工程规划建设，加快构建现代化铁路基础设施体系，确保铁路“十四五”规划圆满收官。
　　【点评】国铁集团建设部负责人介绍，国铁集团统筹运用资源力量，加快推进铁路建设，取得积极进展，较好服务了区域经济社会发展。

　　9月15日，人民铁道网讯，8月份，长三角铁路发运商品汽车15.86万台、同比增长8.3%，创今年以来单月运量新高。上海局集团公司与中铁特货上海分公司发挥物流通道协同优势，为汽车出口提供安全、稳定、高效、环保的物流供应链服务。他们持续强化沟通合作，成功开发比亚迪股份有限公司至上海港出口车货源、奇瑞汽车股份有限公司至宁波舟山港等港口出口班列线路；充分发挥铁路前置库、缓存库作用，实现从铁路接卸到板车转运再到港口装船的无缝衔接。7月至8月，比亚迪、奇瑞和重庆长安汽车股份有限公司等汽车企业在长三角铁路发运量总计达16.2万台、同比增长37.9%。针对安徽地区区域装车能力受限的实际，该局集团公司主动联系有关部门积极推动合肥、芜湖等区域运输能力提升，持续发挥合肥下塘集、芜湖塔桥场站物流基地作用，统筹合肥、南京等多个货运站，优化取送车作业流程，提升运输效率。其中，芜湖塔桥站点8月发运商品车2.3万台，创单月装车新高。
　　【点评】中国铁路上海局集团有限公司紧抓管内商品车出口热销的市场机遇，携手中铁特货物流股份有限公司上海分公司，开展“一企一策”精准营销，提升装车效率，全力满足客户发运需求。

　　9月15日，人民铁道网讯，近日，一趟满载配件的集装箱班列从中国铁路郑州局集团有限公司圃田站启程。货物经铁路直达天津新港北集装箱中心站后无缝衔接海运，最终将抵达坦桑尼亚。“铁海直运”班列是铁路部门创新开发的物流产品，通过铁路港与海港系统深度对接、信息共享，实现出口货物自动化转关和无感通关。相较于传统铁海联运，该产品运输时效平均缩短1至2天，单箱物流成本降低约15%，为外贸企业提供了更高效、更经济的国际物流解决方案。同时，铁路部门设立“铁海直运”服务专窗，指导企业采用“提前申报”“场站运抵”等便捷通关模式，帮助企业在启运地完成通关、查验等相关手续，及时解决企业在物流环节遇到的问题，确保新线路顺利开通。
　　【点评】这是郑州发往天津的首趟“铁海直运”班列，其开行标志着继郑州至青岛港、宁波港、连云港港之后，第四条“铁海直运”线路顺利开通。

　　9月8日，人民铁道网讯，为期62天的铁路暑运落下帷幕，中国铁路北京局集团有限公司旅客运输连创佳绩，暑运期间累计发送旅客7946.9万人次，同比增长3.6%；8月16日发送旅客152.65万人次，创暑运单日旅客发送量新高；天津站、石家庄站等15个车站以及京张高铁、京津城际铁路等9条高铁线路旅客发送量均创历史同期新高。为应对暑期旅游热，北京局集团公司持续推动铁旅融合，精心开行“京藏号”“星光·燕赵号”等旅游列车，更好地服务银发经济、旅游经济发展；持续开好北京至成都等地夕发朝至高铁动卧列车以及京哈高铁标杆列车，为旅客暑期“昼游夜行”“快旅慢游”提供更多选择。北京局集团公司管内各大客站充分发挥“京铁爱心”服务品牌优势，为重点旅客提供全流程爱心帮扶，开设急客和团体旅客快速进站通道，与重点站区管委会等部门密切配合，做好交通接驳保障。他们为京津城际列车乘务组配备英语、俄语等外语实时翻译设备，在京沪高铁、京广高铁部分列车上新轻食套餐，在部分车站布设铁路文创店、文化驿站，不断提升旅客出行品质。
　　【点评】针对暑期旅游、探亲、学生客流叠加的实际，北京局集团公司优化运力安排，加强客票大数据分析，精准实施“一日一图”，动态补充长春、郑州、西安等热门方向运能，累计重联动车组列车272对，加开高峰线列车182.5对，其中环京高峰线列车45对，全力满足旅客出行需求。