9月27日，21世纪经济报道讯，9月26日，珠海港(000507.SZ)发布公告称，公司将参与竞拍控股股东珠海港控股集团有限公司(下称“珠海港集团”)挂牌的一家内贸船公司100%股权，以壮大珠海港的港口航运业务。2018年8月30日，珠海港集团在广东联合产权交易中心挂牌转让其全资下属企业：珠海港远洋运输有限公司(下称“远洋公 司”)100%股权，挂牌底价6078.72万元。该价格若以净资产账面值评估，增值率为25.23%。不过，这并非珠海港需要支付给珠海港集团的全部交易金额。根据公开挂牌交易条件，若竞拍成功，待股权交割完成后，受让方应先行偿还珠海港集团对远洋公司的5854.81万元债权，此次交易总额合计不少于1.19亿元。远洋公司从事内贸航运，是珠海市唯一的国有水上货运企业，而珠海港此前也在2017年的一项定增项目中包含了建造40条内河驳船项目。
9月26日，航运界网讯，越南国家航运公司(Vinalines)计划在海防市北部的Lach Huyen港建造两个集装箱码头。也就是说，该公司已向政府申请批准该项目，届时，Vinalines的子公司Haiphong Port JSC，将在Lach Huyen港建设3号、4号码头。据悉，拟建设的两个码头总长750米，船舶处理能力高达100,000载重吨/8000TEU。Vinalines表示，该项目将耗资7万亿越南盾（约合3亿美元）。Lach Huyen港将成为越南北部唯一可以停泊15万吨级船舶的港口，预计到2020年该港口将有9个码头，总长度为3,000米。此外，Vinalines持股65%的Vinalines HaiPhong Port JSC，计划在该地区建立一个约250公顷的物流中心，以优化谷物产品的装卸、储存、加工和分销。这项投资是Vinalines计划实现到2020年具备处理全国范围内30%货物的一部分。
9月19日，中华航运网讯，从2019年1月1日起，丹马士的供应链管理服务和马士基航运的海运产品将会实现整合，连同各自的增值服务将合并成为马士基的产品和服务进行销售。马士基表示，整合后的组织架构将是拥有一支统一的管理团队、销售团队、产品团队和客户体验服务团队，并由马士基首席商务官柯文胜（Vincent Clerc）领导。丹马士现任首席执行官克劳斯?塞灵（Klaus Rud Sejling）将担任全新职务，成为马士基物流与服务业务负责人，向柯文胜汇报工作。丹马士的货代业务将继续以丹马士的品牌进行独立运营，丹马士会继续为客户提供空运服务及有多个航运公司可供选择的海运服务。让丹马士完全专注于货运代理服务，马士基冀望于打造业绩表现良好的全球货代业务，实现发展和增长。现任丹马士首席运营官Saskia Groen In't Woud女士将担任丹马士货代业务首席执行官。
9月18日，中国港口网讯，近日，福建省省长唐登杰率福建省代表团对菲律宾、印度尼西亚、马来西亚三国进行友好访问，深化该省与东盟国家经贸合作、友城交往和人文交流，加快推进21世纪海上丝绸之路核心区建设。期间，福建交通集团董事长李兴湖、福州港务集团董事长陈剑钟等作为福建企业家代表随福建省经贸代表团出席由福建省政府分别与菲律宾、马来西亚贸工部共同举办的经贸合作推介会，进行经贸洽谈活动。9月15日下午，福州港务集团有限公司与新加坡PSA国际港务集团于印度尼西亚雅加达签署战略合作谅解备忘录，并进行了友好座谈。在福州港务集团与PSA国际港务集团合作20周年之际，双方将再度携手，共同开拓“一带一路”投资版图。本次合作涉及港口码头、物流合作、场站建设、市场开辟等诸多领域，双方将共同响应一带一路倡议，持续推动一带一路物流链的协同，以期让中国与一带一路各国间的物流网络更安全，更完善，更高效，更便捷。
9月18日，新华社讯，从斯里兰卡汉班托塔国际港口集团有限公司获悉，该公司日前与世界最大滚装船运营商之一日本川崎汽船公司签署码头服务协议。这是斯里兰卡国内首次与国际航运公司签署滚装码头服务协议。汉班托塔国际港口集团有限公司首席运营官任锐表示，这份协议旨在促进汉班托塔港滚装汽车中转业务，针对不同市场情况，制定双赢的商业策略。未来基于该服务协议，川崎汽船公司有望增加在汉班托塔港的中转业务量。中国和斯里兰卡去年12月正式启动汉班托塔港合作项目。根据双方达成的汉班托塔港特许经营协议，中国招商局港口控股有限公司与斯里兰卡港务局合资成立了两家公司——汉班托塔国际港口集团有限公司和汉班托塔国际港口服务有限责任公司，分别负责汉班托塔港的商业管理运营和行政管理运营。汉班托塔港位于斯里兰卡南端，距离国际海运主航线约10海里，是一座综合性人工深水海港，目前拥有8个10万吨级泊位和2个2万吨级泊位。
9月13日，中国新闻网讯，11日大连港集团发布消息称，继今年首次实现40万吨矿石船夜航靠泊后，大连港于日前成功完成同一泊位“图巴朗”和“马兰豪”两艘重载40万吨矿石船乘同一潮水靠、离泊，超大型矿船引航作业再获新突破。据介绍，这两艘40万吨矿船长度均为361米。对大连港而言，两艘重载超大型矿船使用同一航道、同一泊位乘潮靠、离，对引航作业衔接及高潮时间把握有着极高的要求，不仅难度大，且尚属首次。对此，大连港引航站根据港区泊位、潮水和船舶特点，专门制定引航方案，科学安排船舶进出港时间，合理配置拖轮马力，为此次引航作业做足准备。大连港方面表示，今年以来，大连港在超大型矿船引领作业中连续取得新突破，为大连港铁矿石业务高效、有序开展提供支持和保障。据统计，今年前8个月，大连港成功引领船长180米以上大型矿船260余艘次。其中，40万吨超大型矿船38艘次，较去年同期增长近5成。
9月10日，中华航运网讯，日前，南方电网海南电网公司首个港口岸电项目——海南东方八所港港口岸电项目完成协议签订、项目可研评审及投资计划下达等工作，目前进入项目建设实施阶段。据了解，为贯彻落实南方电网公司“电能替代”工作部署，助力海南国家生态文明试验区建设，海南电网公司联合海南省交通厅，拟对三亚凤凰岛邮轮母港、南山件杂货港、崖州中心渔港、东方八所港、国投洋浦港、新海港、三沙口岸等7个重点港口进行港口岸电设施全覆盖和节能改造，实现港口绿色升级。初步估算总投资为3.2亿元，计划2020年海南省港口岸电建设使用覆盖率达到70%，2025年港口岸电建设使用覆盖率达到100%。东方八所港现有6个泊位，最大可停靠5万吨级船舶，拟建10千伏开闭所1座、3套岸基供电系统和6个低压接电箱，可满足该港口6个泊位同时充电。初步预估，该项目年用电量可达到449万千瓦时，投运后可减少相关污染物排放量约4亿吨。
9月11日，中华航运网讯，近日，由多哥共和国总统办公厅、浙江省商务厅、中非发展基金主办的中国（浙江）-多哥商务论坛于杭州举行。9月6日，国家主席习近平在人民大会堂会见多哥总统福雷。习近平强调，中多友好历久弥坚，合作成果丰硕，堪称南南合作的典范。在中非合作新的历史机遇面前，中国（浙江）-多哥商务论坛进一步加强中多战略伙伴关系，将合作推向新的水平。此次论坛旨在加强中国与多哥之间的经济合作，促进多哥的可持续发展。多哥共和国总统福雷、浙江省代表，中非发展基金代表和招商局代表等嘉宾出席。论坛上，招商局港口与多哥投资公司签署了《合资公司股东协议》。多哥对招商局的投资项目予以高度评价，并对招商局未来的发展规划展现出浓厚兴趣。招商局港口已经成立多哥项目团队，与多哥相互了解，协同工作；多哥政府也表示将一如既往支持招商局港口在多哥的投资业务，期待后续项目的落地实施。
9月6日，中国水运报讯，近日，青岛港集团召开创新服务动员大会，决定自9月起至今年年底，在全集团开展为期四个月的“改革创新、提升服务”专项行动。据了解，此次“改革创新、提升服务”专项行动分为“宣传发动、全面排查、深入整改、评价验收”四个阶段，统筹部署，确保实效。绕“优化码头作业及物流服务流程”、“梳理码头及物流环节收费”、“规范码头及物流环节经营秩序”、“提升综合服务能力”四个重点方面，进一步创新服务质量，创新服务效率，创新服务模式，创新服务作风，严格执行“首问负责、限时办理、责任追究”制度，彻底解决客户最关心、最在意的事情。青岛港集团专门设立四个专项行动工作专班，负责专项行动的方案制定、重点工作推进、检查督导、评估考核等工作。同时还建立起检查考核机制，形成长效机制，确保专项行动有布置、有措施、有落实、有检查、有考核。
9月6日，中国港口讯，近日，宁波舟山港集团与大连商品交易所（以下简称“大商所”）在大连签署战略合作协议。据了解，大商所是经国务院批准并由中国证监会监督管理的全国4家期货交易所之一，也是全球重要的商品期货交易所。2017年，大商所期货成交额达52万亿，是全球最大的油脂、豆粕、塑料、煤炭、铁矿石期货衍生品市场。大商所期货品种价格现已成为国内市场的权威价格，为国家宏观调控提供了有效的价格参考。此次战略合作协议签署后，双方将本着优势互补、互利共赢的原则，在品种研发、市场培育、信息共享、大宗商品场外市场建设等方面开展深度合作。下一步，双方为落实本协议内容，将共同建立交流机制，并设立联合工作小组。
9月5日，中国水运网讯，8月份，湖南城陵矶国际港务集团共完成集装箱量63824标箱，同比增长27.1%。这是该公司在6、7月份同比增长36.7%、38.8%后，再次实现大幅增长。今年初，岳阳市“港口大会战”提出，湖南城陵矶港务集团全年完成集装箱吞吐量65万标箱、岳阳本港50万标箱。为了圆满完成会战任务，该集团坚持目标导向，积极应对国际国内不利因素叠加造成刚性减少6万标箱的不利局面，采取一系列措施开航线、拓市场，挖潜增效。该公司上下全员参与市场拓展，采取主动与船代、货代公司及生产企业沟通对接，帮助客户分析物流形势、制定科学物流方案，实现北粮南运、内蒙煤炭、湖南建材等通过“散改集”“陆改水”，扩大货源，增加箱量。同时，实施“西进”战略，深入中远海、重庆港盛等船公司宣传城陵矶港的区位优势和优质服务，邀请他们到该集团实地考察，成功开通“宜—岳—沪”水水中转航线，“宜—荆—岳”线、“岳—沪”线。
8月30日，中新网讯，近日，广州港股份有限公司相关负责人称，该集团今年前七个月共完成货物吞吐量2.46亿吨，同比增长11.8%。据介绍，随着广州航运枢纽建设的不断加快，广州港正吸引着更多集装箱班轮航线进驻。今年上半年，广州港集团净增5条外贸集装箱班轮航线，新增2个内陆港办事处、新开1条海铁班列和1条“穿梭巴士”支线。截至目前，广州港集团共有集装箱班轮航线144条，其中，外贸航线数99条；其中南沙港区集装箱班轮航线125条，外贸航线93条；内陆无水港办事处29个，“穿梭巴士”支线61条。今年上半年，南沙邮轮母港共完成邮轮进出港作业52艘次，进出港旅客25.12万人次，同比增加27.08%。广州港集团称，未来还要吸引更多邮轮进驻，发展邮轮旅游经济。
8月29日，格隆汇讯，近日，中远海运港口（01199.HK）发布公告称，今年上半年公司实现收入4.96亿美元，同比增加79.7%；毛利1.58亿元，同比增加59.8%；应占合营公司及联营公司利润1.52亿美元，同比增加55.8%；公司股权持有人应占利润1.69亿美元，同比减少56.1%；经调整后股权持有人应占利润1.69亿美元，同比增加70.1%。每股基本盈利5.53美分；拟派中期息每股2.212美分。2018年上半年，中远海运港口完成集装箱总吞吐量5670.66万标准箱，同比增加26.5%；完成散杂货吞吐量为1.81亿吨，同比增加107.6%。据悉，自2017年完成收购西班牙NPH集团51%股权、增持比利时泽布吕赫码头股权至成为全资附属公司和认购青岛港国际的非流通内资股股份等项目后，中远海运港口致力于集中发展码头业务，吞吐量及收入也随之出现明显增长。
8月28日，同花顺财经讯，近日，盐田港发布2018年半年报，公司2018年1～6月实现营业收入1.86亿元，同比增长18.02%；归属于上市公司股东的净利润1.71亿元，同比增长11.63%，公司每股收益为0.09元。报告显示，报告期内公司参股的盐田国际（一、二期）完成集装箱吞吐量132.79万TEU，较上年同期下降4.58%；营业收入6.30亿元，较上年同期下降11.43%；实现净利润3.35亿元，较上年同期下降11.94%。西港区码头公司报告期内完成集装箱吞吐量93.74万TEU，较上年同期增长55.95%；营业收入4.42亿元，较上年同期增长43.57%；实现净利润2.33亿元，较上年同期增加55.55%。盐田国际（一、二期）和西港区码头公司收入、利润变动的主要原因是：全港区箱量同比增长1.81%以及西港区因5#、6#泊位投产使其在盐田港区统筹经营分配比例调增，盐田国际（一、二期）统筹经营分配比例相应调减。
8月23日，中国水运网讯，近日，远航港口集团公布2018年度半年报。半年报显示，今年上半年该公司营业额收益3969.9万元人民币，同比增长43.8%；该公司拥有人应占溢利422.2万元，同比增长18.5%，每股盈利0.007元。2018年上半年，远航港口的散装货及散杂货以及集装箱吞吐总量分别为约590万吨及8361个标准箱，较上一年同期分别增加21.1%及4.6%。主要原因首先是提供装卸服务及配套港口服务的收益增长，较去年同期增长43.84%。其次，该港货物处理收益增加，货物吞吐量较去年同期增加约1百万吨。下半年，远航港口集团将继续致力制定销售及营销策略，以确保增加货物来源、扩阔客户基础及维持良好客户关系和升级港口设施，以应付优质港口物流服务与日俱增的需求。
8月22日，中国水运网讯，近日，从河北港口集团召开的“湾长制”工作协调推进会上获悉，自5月份该集团启动“湾长制”工作以来，在两个月时间里，秦皇岛港海岸海域就累计完成粉煤灰苫盖20000平方米，清理海岸沿线破损砂石20余立方米，清除杂草1000余平方米，清捞海上漂浮垃圾21.6吨，集中整治取得初步成效。据了解，今年5月，秦皇岛市启动“湾长制”试点工作，秦皇岛港被确立为试点单位之一。河北港口集团上下高度重视，围绕建设绿色生态港口、国际旅游港发展战略，坚持陆海统筹，制定出台了《河北港口集团“湾长制”工作方案》，成立“湾长制”综合指挥机构，实施“三级”湾长负责制，划分责任区域，明确工作目标和重点任务，做到每一延米海岸线监管责任全覆盖。接下来，河北港口集团按照“水清、岸绿、湖净、湾美、物丰”的治理目标，持续开展海岸环境治理，严控入海河口污染物排放，全面提升港口海岸沿线环境状况。
8月20日，中国水运报讯，近日，广东茂名博贺新港港区通用码头建设工地上车水马龙，一派热火朝天的景象。据了解，茂名博贺新港港区通用码头总投资额为21.69亿元，是广州港集团与茂名港集团有限公司联合投资兴建的重点项目，是广州港集团践行新发展理念，全力助推茂名打造“一带一轴两城四港五区”发展新格局的重要举措。项目位于广东茂名滨海新区博贺新港区，码头岸线总长1208米，项目将新建2个10万吨级、1个7万吨级和1个3.5万吨级通用泊位。码头设计年通过能力1018万吨，达产后年吞吐量将达到1000万吨，建设工期为2年半。相关负责人介绍，在项目建设过程中，股东双方精诚团结、紧密配合，按照“2018年底建设完工、2019年3月22日靠船”的既定目标科学、有序、顺利推进项目建设。目前，港池疏浚、地基处理、胸墙浇筑、办公生活建筑物、粮食仓库等所有施工作业面已全面铺开，项目开工至今累计完成投资6个亿，占第一阶段总投资14亿元的43%。
8月16日，航运界讯，近日，中船科技发布公告称，该公司旗下全资子公司中船第九设计研究院工程有限公司中标湛江港霞山港区通用码头工程EPC（设计、采购、施工）总承包项目，中标总金额为人民币500,706,130.32元，中标工期为合同签订之日起18个日历月。该项目拟建湛江港霞山港区通用码头工程位于湛江港广州湾的西北部，南隔南柳河与在建的宝满集装箱码头相邻，北侧为在建的霞山港区散货码头工程。码头总长369米，年计划吞吐量为450万吨，其中矿石400万吨，件杂货 50万吨。据了解，中船科技致力于打造中船集团旗下高科技、新产业的多元化发展平台，着力布局舰船海洋工程装备、军用高科技装备产业，并打造与之互为支撑协调的多元装备制造业和现代服务业。需特别注意的是，此次中标项目中的水工码头在12个月内具备装船机上岸条件。
8月16日，港口圈讯，日前，大连港汽车码头4#泊位工程开工仪式在大连海嘉汽车码头有限公司码头施工现场举行。该工程规划建设一个5万总吨汽车专用泊位，预计2019年7月竣工投产，届时大连港汽车码头整车物流服务能力将再上一个台阶。据了解，大连海嘉汽车码头有限公司由大连港股份有限公司和上海安吉汽车物流有限公司出资组建，位于大连汽车码头有限公司北侧，毗邻大连日产、大连奇瑞主机厂，于2013年5月注册成立。近几年，为顺利开展商品车滚装业务，该公司着手投资建设专属后方堆场和码头泊位。目前，占地面积17.3万平方米的后方堆场已于2017年5月竣工投用，可停放约4800台商品车。而与其配套的汽车码头4#泊位工程在今年相继获得相关部门的各项许可审批，已正式开工。据了解，该泊位岸线长度250米，吃水水深11米，与后方堆场配合，码头年设计通过能力将达到28.5万辆。该码头投产后将成为大连港大窑湾汽车码头的重要组成部分。
8月14日，港口圈讯，为打造一流的口岸营商环境，推动青岛港加快建设世界一流的海洋港口，青岛港集团为更好的服务区域经济发展，针对外贸进出口企业制定了“全程物流阳光价格”清单，将于9月9日实施。经查，关于口岸常规服务部分，“清单”明确标示出进出口集装箱常规收费清单及价格。对于口岸其他服务部分，进口集装箱集装箱称重、偏载检测、火车加固、海关码头现场查验、库场使用费等五个项目实行了免收政策；出口集装箱集装箱称重、偏载检测、火车加固、海关码头现场查验作业等四个项目实行免收政策。另外，进出口集装箱的集装箱铁路作业均实行减收政策。据悉，青岛港并非首家推行“一站式阳光清单”的港口集团。今年4月和7月，天津港和厦门港分别推出相关政策，减免或降低港口部分收费标准。
