中国行业发展报告

　　10月12日，东方财富网讯，近日，中国外运股份有限公司联合重要客户和海外代理企业，通过中国外运旗下公共物流电商平台“运易通”（y2t.com）在线申领并成功签出首张House B/L区块链电子提单，这是中国外运作为国内首家基于自主可控的区块链技术和创新的联盟网络，开出的第一张House B/L区块链电子提单。中国外运首席数字官高翔指出：“海运电子单证在行业中推了很多年，它背后带来的不仅是一张纸变成电子化的问题，而是整个商业模式的变化，在便利化的同时，必将推动整个流通环节中信任体系、销售渠道、交易模式和支付体系的变化。而区块链技术的引入，则能进一步有效的提供更加安全、多方平等参与的应用环境。中国外运在区块链技术的创新成果，将携手客户和生态伙伴，以满足行业对效率、安全和信任的诉求，践行“运万物 连世界 创生态 以物流成功推动产业进步”的企业使命。
　　【点评】区块链技术与电子提单的应用相结合是物流航运界的发展趋势。区块链技术通过数学算法确保了电子提单的“唯一性”，具有不可篡改和可追溯等重要特点,将其应用到电子提单中,使得电子提单具备同纸质提单相类似的“可转让性”，为借助网络实现价值转移提供了技术支撑。区块链电子提单有利于保障交易安全，降低贸易风险、提升单证流转效率、有利于削减相关成本和费用的作用。本次House B/L区块链电子提单的成功签发，在行业实践中迈出了有力的一步。

　　9月29日，物流沙龙讯，近日，全球领先的投资管理与商业创新公司普洛斯宣布与全球领先的动力电池系统提供商宁德时代签署战略合作协议，双方凭借在各自产业领域内的领先优势，组建资产管理合资公司。合资公司持有、管理和运营宁德时代电池、储能系统及其支持的各类车辆、船舶等资产，通过绿色能源资产服务化，降低物流、运输等相关企业大规模使用新能源的门槛，将新能源推广到更大的应用范围。在合资公司框架下，双方将开展一系列合作，依托宁德时代领先的技术优势和产业链整合能力，以及普洛斯全球布局和强大资产管理能力，联合普洛斯生态企业，共同打造新型绿色电动智能的供应链枢纽设施、无人驾驶干线、城配网络以及车辆装备，进一步推动物流仓储及运输配送的绿色化、智慧化、集约化发展。普洛斯与宁德时代在动力电池领域的能力与资源相结合，双方携手将进一步拓展绿色能源应用新领域，加速供应链绿色升级。
　　【点评】与宁德时代的战略合作，充分发挥了普洛斯投资和运营相结合的专长和普洛斯生态体系的潜力；与其股权投资、金融科技及数据科技平台实力相结合，普洛斯将在新能源领域继续发展产业生态，同时提升科技及服务能力，不断提高资产运营效率，提升资产价值。

　　9月28日，证券时报网讯，近日，上海中谷物流股份有限公司在上海证券交易所主板成功上市。中谷物流是一家以集装箱为核心载体，整合水路、公路、铁路运输的综合物流公司，其中又以水运业务为核心。此次上市，公司拟募集资金近15亿元，主要用于集装箱船舶购置项目及集装箱购置项目等。这是中谷物流第二次冲击上市。2016年3月，中谷物流曾在新三板挂牌，挂牌名称为中谷股份，次年5月即宣布终止挂牌。随后，中谷物流进入上交所IPO辅导备案，2020年7月，中谷物流IPO过会。招股书显示，此次发行前，中谷集团的持股比例为70.15%、谷洋投资持股比例为8.62%、谷泽投资持股比例为4.36%，这三家企业公司实际控制人都是卢宗俊。与此同时，中谷物流的大股东还包括日本软银旗下的软银资本、钟鼎资本等知名投资机构。其中，软银投资是中谷物流的第四大股东，持股数为14863246，股票发行后的持股比例为2.23%。
　　【点评】中谷物流采取集中引资、签订对赌协议等举措，体现了内贸集装箱物流行业的竞争需求。内贸集装箱物流行业服务于实体经济，主要运输大宗货物，具有周期性、季节性、地域性，需求及行业景气程度与宏观经济周期的关联度较高，受上游行业经济周期波动的影响较大，是一个资金密集型行业，规模效应明显。，今年上半年内贸集装箱航运市场整体呈现需求疲软、货源不足、运价下降幅度较大等局面，头部的企业之间竞争进一步加剧。

　　9月28日，东方财富讯，近日，继京东物流一个月前以30亿元收购跨越速运后，跨越速运与深航货运战略合作签约仪式在跨越速运集团总部大厦举行。根据协议，深航货运将在全国范围内为跨越速运开放更多合作航线仓位，并提供绿色通道服务，协调机场货站、机场配载等相关部门，优先保障跨越速运货物及时配载至指定航班并顺利出港，为“货急找跨越·跨省最快8小时”的领先时效再添一层保险。而跨越速运也将优先为深航货运提供稳定充足的货源支持，缓解航空公司对客运恢复后货机将被闲置的担忧，双方优势互补，合作共赢，未来的合作关系将更加稳固。除此之外，跨越速运和深航货运将搭建信息共享平台，共享航班、运价、货物流转、新开航线等信息，并在信息系统上实现有效对接，全面实现信息化系统交流。同时，双方还将充分发挥各自优势，共同加强对航空物流产品的设计与研发，促进其产品服务的延伸和发展。
　　【点评】跨越速运在疫情带来的危机下加强与各航空公司的合作，不仅保证当前的运力和时效需求得到满足，还抓住机会顺势加码航空运力，加速布局航空运输网络。区别于顺丰、圆通等自购货机的重资产模式，跨越速运采用与航空公司合作的轻资产模式，同样有效降低运营成本。跨越速运在合作方式多样化方面的探索，为其商业路径的开拓提供了广阔的想象力。

　　9月22日，运联网讯，近日，牛卡福集团宣布完成近亿美元的A轮及A+轮融资，其中，A轮由老股东钟鼎资本领投、厦门建发集团跟投，A+轮由欧洲老牌知名基金领投、钟鼎资本跟投，冲盈资本担任本次融资独家财务顾问。今年8月18日，牛卡福宣布正式完成对宝兑通的并购，并成立牛卡福集团。此次融资也是两家企业合并后的首次融资，将进一步加速牛卡福集团领跑物流和能源数智化基础设施的进程。两轮融资后，牛卡福将加大研发投入和人才选拔培养力度，用科技助力产业升级，赋能集团旗下核心品牌宝兑通、万金油、ETC等产品和业务，并持续创新，为客户和用户提供更多的产品和更好的服务。合并后的牛卡福集团已成为物流后市场最大的数字化平台。目前，牛卡福集团已是行业头部的一站式物流后市场服务基础设施企业，旗下业务包括加油业务、加气业务、货车销售、保养维修、ETC业务、金融业务等，全方位推动物流行业的数字化变革。
　　【点评】以加油、加LNG天然气为代表的物流和能源市场规模高达万亿级，传统管理模式效率低、不透明、成本高，亟待数字化改造。巨大的市场需求、长尾分散的交易两端，为牛卡福这类创新企业提供了能源数字化的平台级机会。从加油、加气管理的刚需切入，牛卡福已经逐步渗透物流后市场的全产业链服务。因此，资本对牛卡福集团充满信心。

　　9月21日，物流信息网讯，近日，京东快递全国首个智享营业部在北京站正式落地运营。作为北京城区面积最大营业部，也是首个进驻北京火车站的快递站点。而此次京东快递营业部入驻北京站项目，从立项、前期规划、筹备建设、现场试运营共历经10个月。双方在高铁快运、行李车快运、电商班列、集装箱多式联运等铁路运输领域不断创新物流产品，现已形成完整的运力、产品衔接，并共同打造了“高铁生鲜递”等物流服务产品。京东方面称，下一步，营业部将通过智能货架实现异常快件管理、盘点及操作提醒等系统化运转，最终实现无人化快件管理。同时，通过5G技术，完成站内监控摄像头+无感人脸识别算法，实现员工出入数据的自动化记录，让打卡不再成为困扰。京东快递将进一步加强与中铁快运的合作，释放更多铁路运能的同时，也推动物流行业增效降本，为消费者、商家和全社会提供高品质、高性价比的快递服务产品。
　　【点评】中铁快运-京东快递北京站智享营业部基于优化客户体验，旨在为终端最后一公里提供“人、货、车、场的互联互通及友好高效的交付”，是京东快递对站点进行集约化、智能化和数字化改造的重要一环，也是推进货物运输“公转铁”，进一步完善快递终端服务网络，提升核心城区服务水平的重要创新。

　　9月21日，21世纪经济报道讯，近日，在2020云栖大会上，中国邮政高管在演讲中透露，通过引入阿里云云原生分布式数据库PolarDB-X，高效支撑了2019年“双十一”，在订单业务峰值超过1亿件的情况下，系统平滑稳定运行。基于阿里云数据库产品构建的“新一代寄递平台”，有效支撑了“双十一”等业务高峰期的生产作业处理，并在今年保证疫情期间防疫物资的运送方面，发挥了重要的作用。其中：2019年双十一订单业务峰值高达1亿件以上；收寄量业务峰值超过7千万；投递业务峰值达3千万。目前新业务平台已经服务了中国邮政5000多万线上用户，PolarDB-X数据库累计了上十亿条业务数据。在云原生数据仓库AnalyticDB（简称：ADB）基础上构建的数据分析平台，也支撑了数十亿寄递数据和客户关系数据的多维分析。在双方享有良好合作的基础上，未来中国邮政还将在云计算体系建设方面积极探索，加强与阿里云的技术合作。
　　【点评】阿里云自研的云原生分布式数据库现已深入各行各业，服务了众多事关国计民生的社会基础服务。基于云原生的弹性、高可用、灵活部署等核心能力，高效支撑了企业业务高并发、高增长的需求。作为数字化转型的重要一环，数据库已全面升级进入云原生+分布式的时代。未来，将有越来越多的企业核心应用迁移到云上，充分享受云技术带来的红利。

　　9月14日，新浪财经讯，近日，为响应国家一带一路合作倡议，韵达国际于9月正式开通“中越国际公路”，发展东盟沿线干线运输，解决国内外客户运输痛点。据介绍，中越国际公路具有时效快、价格低、服务面广三大特点。时效上，该干线通过陆路运输的方式将货物运输至越南，其中河内妥投最快时效为4天，平均时效为4～7天便可将货品从中国运输至越南，并交付至收件人手上。价格上，与友商对比，韵达中越国际公路运输价格要便宜30%～50%。而根据不同的需求，更有经济及特快两个选项供客户选择，进一步节省运输开销。服务面上，中越国际公路通过陆运的方式完成运输，在货品要求方面相较于空运有更多的选择，对于大尺寸及带电池产品有更高的包容度，除去国际快递禁运产品，可以满足绝大部分客户运输需求。
　　【点评】东南亚电商行业迎井喷式发展，物流成为电商领域的重要环节。在国内快递市场红海厮杀激烈、互联网线上红利见顶的大环境下，转战海外成为国内几大快递企业谋求市场增量的新打法。传统快递企业四处出击，电商巨头海外圈地，都让东南亚成为国内物流企业对决的另一大战场。正是由于东南亚市场在物流这方面还有很大的发展空间，对于快递巨头们来说这恰好是一个业务增长点。不论是在电商业务上的配送，还是当日达、即时配送等，快递巨头们能够在配送环节上提供更多服务，整个优势还是很凸显。越南是亚洲最活跃的出口加工市场也是一带一路的重要节点，因此成为韵达布局的重点国家。

　　9月14日，猎云网，近日获悉，环世物流宣布和大掌柜完成合并成立新环世，同时宣布新环世获得数千万美元的投资，包括菜鸟、创新工场、云启等领先的战略以及财务投资机构。环世物流和大掌柜合并后，将通过数字化的SaaS系统与具有全球性物流服务能力的完美结合，完成传统货代的数字化再造和升级，为跨境商家提供端到端的数字化跨境物流服务。另外，环世物流和菜鸟成立合资公司文鳐供应链，携手阿里巴巴国际站，向跨境中小商家提供一站式线上物流服务平台服务。未来环世物流将围绕客户需求，实现三大战略：依托多区域、多航线、多产品线的能力，为客户提供拖运、关务、仓储、配送等的“端到端”一站式国际综合物流服务；通过遍及全球的分支机构和代理网络，利用开放连接的互联网IT系统，实现资源共享和相互赋能，大规模、多角色、实时互动来共同服务客户；业务流程实现数字化、组件化、在线化、标准化，为客户提供全程可视的智能化物流解决方案，提升业务规模、提高运营效率、增进客户体验。
　　【点评】目前出口商家对具有端到端物流能力的数字化跨境物流服务的需求增加。环世物流作为货代领域领军企业，拥有行业稀缺的全球服务能力和领先的数字化能力。环世和大掌柜的结合不仅能提供丰富的物流端解决方案，还能通过数字化的场景让客户直接线上下单，线上物流追踪，减少人工干预，提高了全链路的效率，真正让买卖双方都实现了数字化的物流履约。

　　9月14日，新京报讯，近日港交所文件显示，中通快递已通过港交所上市聆讯，高盛为独家保荐人。此次为中通快递二次上市，2016年10月27日，中通快递的美国存托股已在纽交所上市并交易。此前有消息称，中通快递此番二次上市，计划在香港募集约20亿美元，具体可能在第四季度进行，正在与包括高盛在内的银行合作。当时，中通快递方面表示不予置评。招股书显示，中通快递于2002年成立，按总包裹量计，2019年市占率为19.1%。该公司是中国规模化快递企业中最年轻的企业，也是在通达系运营商即中通快递、韵达控股股份有限公司、圆通速递股份有限公司、百世集团及申通快递股份有限公司中规模最大，盈利能力最强。其中，2017年至2019年，中通快递营收分别为130.6亿元、176.04亿元和221.09亿元，2019年营收同比增25.59%；2017年至2019年净利润分别为31.59亿元、43.83亿元和56.74亿元，2019年净利润同比增长29.46%。
　　【点评】近来，大量中概股公司选择回港二次上市。一方面，是美国对中概股审计的失衡；另一方面，是港交所高市盈率的吸引。未来，中通快递若回港二次上市成功，通达系快递公司是否会跟进仍有待考证。目前除中通和百世外，韵达、圆通、申通均为国内A股上市。于A股上市快递公司而言，无论是政策层面，还是融资渠道层面都已日渐成熟，且沪港通制度的互联互通，港股二次上市意义不大，至于百世则仍存变数。

　　9月10日，一财网讯，近日，重庆顺丰产业园在重庆公路物流基地正式开园，该项目占地约141亩，总投资约3亿元，规划建设面积约8万平方米，年产值可达4亿元，年税收约2100万元，是集智能仓储、冷链及供应链配套、商务生活为一体的综合型仓储物流服务基地。据悉，重庆顺丰产业园主要打造冷链分拨仓、现代高标分拨仓储等，可为客户提供标准化的物流仓储设施和一体化供应链解决方案。在打造高标准冷链设施方面，其高标冷链仓作为重庆顺丰产业园的重要仓储设施，一期建成6000平米共10个独立冷间，面积从500平方米至1200平方米，可以根据不同商品设置所需要使用的温度区域，覆盖温区从25摄氏度到零下25摄氏度。冷库配备1250KV大功率备用发电机组，为客户提供7×24小时全天候冷链服务。立体式货架储存，避免冷链产品包装的损坏，专业的冷链物流技术和信息系统，保证客户货品存放及流动的准确性，大大提高了客户作业效率和配送速度。
　　【点评】今年以来，顺丰不断加大物流产业园区建设。重庆顺丰产业园项目是顺丰西南区域布局的重要一环，重庆顺丰产业园位置紧邻重庆南彭公路保税物流中心（B型）。借助其项目区位交通便利，集散便捷，将成为有效服务重庆及西南区域的现代仓储物流服务基地。

　　9月10日，网易财经讯，近日，国际领先的自动驾驶科技企业智加科技携手满帮集团宣布战略合作再度升级。作为满帮的独家自动驾驶技术伙伴，智加此次将前装量产级别的高速干线自动驾驶重卡引入到与满帮的战略合作中。在商业化运营、车辆销售和L4无人驾驶技术研发三个维度，携手为物流行业降本增效提供系统化解决方案。满帮将联合智加基于这款自动驾驶重卡开展商业化运营。满帮平台上已经拥有900万认证司机，400万认证货主，覆盖全国339个城市、11万条线路，平台年撮合成交规模达8000亿元规模。新车型将接入满帮平台，利用其卓越的安全性和燃油经济性帮助打造客户服务标杆。并通过最优化货源匹配和路线设计，收集大量真实营运路测数据，高效训练自动驾驶软件系统，并利用OTA远程更新系统持续提升车辆性能。
　　【点评】在满帮的助推下，量产级别自动驾驶超级重卡可达到万辆级规模，每年产生数十亿公里的真实路测数据。智加科技将利用量产车辆在真实运营中产生的高质量数据，反哺L4无人驾驶算法，通过不断自主学习和OTA软件升级，最终实现高速公路L4级无人重卡商业运营的成功落地。

　　9月9日，东方财富网讯，近日，百世集团在中国国际服务贸易交易会正式发布东南亚“自邮寄”服务产品、“百小萌”智能客服以及国际IP形象“Skye”。据百世集团介绍，东南亚“自邮寄”主要提供中国与泰国、越南、马来西亚、柬埔寨、新加坡五国之间的跨境物流服务，满足海运、空运、国际快递等需求，让跨境寄件和国内寄件一样便捷。该产品能够实现“一单到底”“门到门”，国内2小时内收件，还可以提供保价服务。据悉，今年7月，百世集团上线了中国至东南亚寄递服务，除了上述的C2C“自邮寄”产品服务外，还上线了B2B、B2C标准产品服务，为跨境电商客户提供全链路一体化跨境物流服务。此外，本次服贸会上，百世集团还发布了AI智能客服机器人“百小萌”，该系统具有信息查询、语义解析、异常提醒、工单受理等多项功能，能够7*24小时全方位不间断解答客户问题。
　　【点评】“自邮寄”产品服务时效快、性价比高、信息透明。加快国际化步伐，是近年来百世重要战略方向之一。这一系列跨境服务的背后，是全球智慧供应链服务商百世集团对国际市场的前瞻性布局，以及与合作伙伴互利共赢的决心。

　　9月8日，运联网讯，近日安能总部召开徐州分拨规划统筹会，宣布安能徐州枢纽即将投建运营，该分拨是安能首次跨省际枢纽规划，将辐射江苏、山东、河南及安徽四省区。根据战略规划，徐州分拨将于9月下旬正式投产使用，初始库区面积规划为10000平方米，计划2021年二季度扩充至26000平方米。届时，半径140KM以内的网点将重新划分归属，半径300KM以内分拨的中转服务也将主要由徐州分拨来承担。徐州分拨将基于规划前置投入，提前布局，根据市场需求和发展预期投入车线等资源。计划在今年年底，徐州分拨将达成19个省区100%连通率，华东区域内分拨圈点点直达。未来，徐州分拨将同时承接江苏、山东、河南及安徽四省相关地区的货物出发及中转需求，辐射范围涵盖淮北、宿州、枣庄、商丘等多个重点城市分拨建立后，预计初期日均出发货物在310吨以上，至2021年底将增长至千吨体量。
　　【点评】徐州分拨打破了安能过去以区域中心、以行政省中心为单位进行规划的固有思维，创新地以经济圈为单位、以客户需求为主导进行规划。淮海经济区是众多物流企业全力竞争的发展重地，但因强有力枢纽运营资源的缺失，一定程度上制约了这块市场的持续成长和开发。淮海经济区市场潜力巨大，需要投入资源，来突破发展的瓶颈。地处苏鲁豫皖四省交界的特殊地理位置及物流市场环境，徐州枢纽分拨将成为撬动这一“真空发展地带”的支点。

　　9月8日，德邦快递和国铁物资有限公司（以下简称“国铁物流”）在北京签署了战略框架合作协议，双方围绕国铁商城、物流运输等多方面开展多方位、深层次的合作，为客户提供更优质物流服务。国铁物资有限公司是由中国铁路投资有限公司与18个铁路局集团公司合资组建的采购交易管理服务平台，致力于提供规范、精准、高效的专业化服务，重点开展采购交易、业务管理、物流服务、物资处置与调剂、供应链金融和招商服务等业务。针对此次合作，德邦快递将成立专门项目组。据悉，未来两家公司合作将持续优化各自发展思路、经营模式，改革创新体制机制，共同提升市场占有率，携手实现共赢发展。
　　【点评】本次合作既是德邦快递与国铁物资的强强联合，又是铁路与物流的深度合作。德邦快递发挥自身物流服务网络优势，为铁路高质量发展增添新优势、注入新动能；国铁物资也发挥在铁路物资事业的优势，为德邦打开铁路物流业务。

　　9月1日，新浪财经讯，近日，G7与山东广安车联在济宁高新区正式宣布成立合资公司——山东广汇安通物联科技有限公司（以下简称广汇安通），双方强强联合，优势互补，未来合资公司将继续深耕物联网卡车产业连接平台，加速拓展智慧物流商业版图。目前，G7已逐步形成了面向货主和车队进行全链条数字化升级的网络货运、关注降低卡车运行风险的安全管家、以及提升挂车产品品质和资产配置效率数字货舱三大业务线。科技赋能经营，打造智慧物流，G7不断积累的物联网技术已经在政府平台建设、大型货主和车队降本增效、中小车队管理升级等场景中体现了丰富的客户价值。广汇安通将率先打造在山东区域技术卓越、服务领先的物联网安全运营平台，从而为客户提供时效更强、质量更高和成本更优的物联网安全管理解决方案。
　　【点评】此番携手，广安车联将充分发挥地方运营优势，将60万在网车辆全部接入G7物联网平台，通过G7的科技赋能力量在安全运营层面全面升级为G7安全管家服务，并打通运力、结算、油卡、后市场等物流全链条服务场景。

　　8月31日，每经网讯，近日，哈啰出行与国内轿车运输龙头企业安吉物流达成合作，为其提供定制化轿运车锁解决方案及货物管理方案。据了解，2020上半年全国载货汽车保有量达2944万辆，新注册登记载货汽车达188万辆，但与之庞大的市场规模相比，物流管理行业发展较为落后，其中货品丢失、损坏追责困难、货车位置不能实时更新、货品无法全程监控等问题是长期困扰物流行业广大货主的痛点。此次合作，针对轿车运输行业，哈啰出行为安吉物流提供定制轿运车锁，以及车辆检测装置，实现了车锁仅能在指定地址才可打开，保证运输过程中车辆上的货物无法被随意取放，避免由于装车固定不合格、司机驾驶不规范所造成的碰撞损坏情况。未来还可以实时监测记录当前货品的状态及数量，保障货物数据的明确性，实现对货品运输的全程管理。
　　【点评】哈啰出行依靠物联网、大数据、算法等底层技术支撑，拥有大规模运营移动物联网智能终端设备的能力，自主研发的智能车锁在应用场景上与物流锁同为室外环境应用，其背后的防破坏性、位置管理、数据监控、电量管理等技术也具有高度相似性，因此此次跨界可谓顺理成章。这也是哈啰出行在技术场景应用和边界拓展的一次全新探索和尝试。

　　8月31日，特区报讯，近日，作为妈湾智慧港无人集卡作业的中坚力量，主线科技联合中国重汽共同打造的无人驾驶集装箱卡车承接了妈湾智慧港建设交工完成后的“第一箱”光荣任务，以“世界一流”水准向深圳经济特区成立40周年献礼。这也标志着，继落地天津港、宁波舟山港后，主线无人集卡正式驶入粤港澳大湾区，并成功覆盖我国天津、宁波-舟山、深圳北中南三大国家物流枢纽。无人集卡在接收到港口车队管理及调度系统的指令后，通过完全自主驾驶到达目标作业区域进行集装箱装卸和运输，整个作业全程皆无人工干预。未来，通过不断接入天津港、宁波舟山港、妈湾智慧港等物流枢纽的作业系统，以及福佑卡车物流干线货运调度系统，主线科技新一代人工智能运输系统NATS将获得更多真实的业务数据，不断夯实技术基础，加速实现NATS在物流枢纽和物流干线的全面覆盖。
　　【点评】无人集卡的应用，不仅将助力妈湾智慧港切实提升作业效率、优化运营成本，更是在整个智能化升级的大基调下将妈湾智慧港的智能化水平再次提升到新的高度，真正实现港区物流运输的全面无人化、信息化、智能化，为妈湾智慧港今后更好地服务于粤港澳大湾区的物流运输提供了技术支撑。

　　8月26日，物通网讯，近日，上海久耶供应链管理有限公司与远洋资本召开战略增资签约仪式。产业资本的加持奠定了九曳供应链在生鲜产业及冷链行业的地位，未来，九曳将继续将加大智慧冷链物流骨干网的建设，进一步提升竞争壁垒和可持续发展能力。自成立以来，九曳供应链已先后获得了远洋资本、正大集团以及招商瑞穗在内的多家产业资本和财务资本的数亿元投资。成为融合上市集团、外资集团、驻港央企等资本性质最全的创业公司。九曳供应链基于近6年的生鲜冷链运营经验，目前已建立起可覆盖全国的冷链物流体系，包括全国30余个鲜仓、1800多条干线，在500多个城市实现次日达配送的无缝对接，近期又扩大了9大省市约1148个配送区县的配送范围，为全球原产地生鲜农产品客户提供“供应链快速通道”，确保了到消费者手中生鲜产品的源头品质。
　　【点评】中国消费者线上购买生鲜食品的习惯已逐步养成，未来的冷链需求将进一步扩大。随着生鲜供应链从产到端的短链化趋势以及冷链产业资源集约化发展，具有营销、服务思维的平台型企业的发展将提速。因此资本看好因行业提速带给九曳供应链的极大发展机遇。

　　8月24日，亿欧网讯，近日，驭势科技（UISEE）与CMAL正式携手探索无人驾驶在厂区物流的应用。同时，由驭势科技研发的完全无人驾驶物流车已在CMAL物流基地内完成运营测试。据悉，该无人驾驶商业项目从前期部署到测试完成，仅使用了不到一周的时间。驭势科技无人物流解决方案，系统化集成无人物流车辆与云端智能运营管理平台，无需环境改造，可灵活应用于各种复杂多变的厂区物流运输场景。搭载L4级自动驾驶系统和激光雷达、摄像头等多类传感器的无人物流车，实现7x24小时全天候、全流程、无人化作业，彻底接替人类司机的驾驶工作，大幅降低人力成本，显著提升物流运力。同时，功能强大的云端智能运营管理平台，可对无人物流车队进行统一管理、协同运作，更快、更精准地响应物流作业需求。未来，双方还将致力于研发和推广更高效、更经济、更安全的无人物流解决方案在厂区、物流园区等场景的规模商用，让真正的技术创新，为客户创造价值。
　　【点评】驭势科技是中国无人驾驶领创企业，布局出行和物流两大领域，是无人驾驶规模商业化的先行者。而CMAL作为国内第一家在香港上市的汽车物流企业，是我国汽车物流行业领先、西部地区规模最大的智慧物流平台服务商，为用户提供整车物流、零部件物流等服务。此次双方携手，意在推动以无人驾驶技术的应用创新赋能于“新基建”下的产业升级，为物流运输、制造业等产业发展注入科技动能。