中国行业发展报告

　　3月8日，金融界讯，近日，北京长久物流股份有限公司（简称：长久物流）发布公告，全资孙公司波兰长久通过协议收购ADAMPOL S.A的30%股权，合计转让价格为1830万欧元，预计将在2021年4月完成支付。公司拟将原可转换公司债券募投项目“购置4艘商品车滚装船”项目终止后剩余募集资金及“沈阳长久产业园项目”调减部分募集资金变更为“收购ADAMPOL S.A.部分股权项目”，投资总金额为1830.00万欧元。其中，“沈阳长久产业园项目”调减募集资金7550.60万元，“购置4艘商品车滚装船”全部剩余募集资金6819.47万元，共1.44亿元投入到新项目中。在以“中欧班列”为核心战略产品的国际铁路运输模式中，波兰的马拉舍维奇（Malaszewicze）场站是欧洲重要的转运中心，ADAMPOL S.A在该场站拥有丰富的仓储以及运力资源。
　　【点评】此次股权收购主要目的为布局长久物流的国际运营网络，有利于长久物流在欧洲业务原有优质客户资源、成熟管理团队及强大业务落地能力的基础上，进一步发挥中欧班列优势，拓展欧洲汽车物流市场，为国产汽车生产厂商开拓欧洲市场提供有力支持。

　　3月8日，亿欧网讯，近日，顺丰旗下大型无人机公司“丰鸟科技”宣布已完成A轮融资，由重庆两江航投集团和国投招商联合投资。据介绍，丰鸟科技于2017年成立，是顺丰旗下大型无人机技术和服务提供商。旨在基于航空运行经验和能力，建立大型无人机运行所需要的生态和能力，实现与顺丰航空物流网络干支对接，帮助顺丰构建“干线大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式航空运输网络，完成对三线及以下城市的航空网络覆盖，以实现36小时快递通达全国。目前，丰鸟科技已经获得九条转场航线，为其后续全面开展无人机商用打下了基础。同时，在市场开发方面，丰鸟科技已于2020年基于宁夏和内蒙的物流场景展开了试运行的探索。此外，在承接顺丰等公司快递业务的同时，丰鸟科技也为农产品、JIT供应链、政府应急救灾、紧急医疗援助等提供航空运输服务；在致力打造开放性的运输运营平台的同时，还为行业提供智能航空科技产品。
　　【点评】此次融资不但给丰鸟科技未来的发展提供了雄厚的资金支持，也使丰鸟科技坚定了要持续致力于用智能航空技术，为更多偏远地区提供可靠解决方案，为全国、甚至全世界人民提供高效、可靠运输服务的决心，加速推动大型无人机商用市场的发展。

　　3月2日，凤凰网讯，近日，韩国CJ物流发布公告，将其在中国子公司希杰荣庆物流供应链有限公司所持有的全部股权转让给方源资本。此次收购仍需获得相关监管部门的批准和其它常规交易条件。交易成功后，荣庆物流创始团队和管理层将保留现有股份。CJ荣庆成立于1997年，总部位于中国上海，是一家为客户提供冷链、化工、普货及电商等物流服务的综合物流企业，仓储面积达74万平方米，可调配车辆超过6万台，是中国智慧合同物流的领军企业。2015年，韩国希杰物流及私募股权基金STIC收购荣庆物流的控股股权。针对此次股权转让，CJ物流表示，今后将通过业务聚焦，更加关注质的增长，并充分发掘未来新的业务增长点，不断进取，致力于成为全球领先物流企业。同时，还将继续在快速发展的中国市场上加强物流业务。
　　【点评】此次转让CJ荣庆股权是考虑全球市场环境变化而做出的资产重新配置的举措。收购完成后，方源资本将利用其在零售消费、医疗和工业等行业资源和资本市场经验，协助荣庆物流不断拓展冷链及温控化工领域的客户覆盖，同时开展人才招募和精细化管理，提升公司运营效率和价值。

　　3月1日，广西日报讯，近日，经广西自治区党委、政府批准，广西现代物流集团有限公司近日组建成立并正式揭牌。广西现代物流集团是以政府引导和市场化运作为手段，以投资合作为纽带，通过划转、重组等方式整合区内物流资源组建成立的大型国有企业。广西现代物流集团以物流、环保、机电为三大主营业务，以信息化平台为支撑，搭建物流资源要素整合平台，同时发挥供应链管理优势，搭建生态环保投资运营平台及现代汽车生活服务平台。作为广西物流资源要素整合平台和物流行业国有资本投资主体，该集团的主要任务是打造广西自己的现代流通主渠道，打通物流“最后一公里”，构建保障产业链、供应链稳定的多式联运物流体系。以广西物资集团为基础，广西现代物流集团将构建“全区物流一张网”，建设我区及中国—东盟国际物流资源要素整合平台，提升产业链供应链现代化水平，在提高物流效率、减低社会物流成本，助推广西经济社会高质量发展上发挥积极作用。
　　【点评】组建广西现代物流集团是广西打造经济社会发展新动能，推进现代流通体系建设的重大部署，也是广西落实国企改革三年行动方案，推动国有企业战略性重组、专业化整合的关键一步。通过重组整合资源，优化物流产业布局和结构调整，该集团物流综合服务能力和供应链管理能力将显著提升，综合实力迈上新台阶，力争在“十四五”时期发展成为具有国际竞争力的现代物流企业集团。

　　3月1日，快递头条讯，近日，继韵达迪拜德拉旗舰店正式营业后，韵达国际uda中墨国际快递正式上线。中墨国际快递业务旨在针对不同客户需求，提供个性化、差异化的国际快递服务。其产品主要包括中墨特快和中墨经济两种。其中，uda中墨特快业务具备“高时效，小货品，直线达”优势，能更适合小型电商件，通过空运运输提供高时效服务，一般可实现7个工作日墨西哥全境妥投；uda中墨经济业务具备“大体积，少限制，低价格”优势，其服务主要针对大体积，大重量货物运输，可通过海运的方式完成运输，自主清关可减少沟通成本，提高清关时效，一般海运+清关30个工作日内完成。未来，韵达将积极响应国家战略，坚持“用心交付，运达全球”的服务理念，为全球消费者提供全方位的快递和物流解决方案，把中国的优质产品通过寄递渠道销往全球，也把全球更多优质商品带给中国寻常百姓家中。
　　【点评】此举是韵达国际坚持的航空优先战略首次延伸到海外，以建立覆盖更广、时效更优的国际快件服务网络，以便为国内外客户提供更高性价比的服务。韵达国际依托国内丰富的物流网络，目前已在世界34个国家建立起数十条运输干线，为跨境电商企业提供全球、经济及优选多种快递服务。

　　2月25日，亿欧网讯，近日，诺亚医院物流机器人宣布B轮融资1.2亿，成为该垂直赛道规模最大的融资之一。医诺亚院物流机器人此轮融资由醋化汇金股权、骏丞实业、中国科技开发院、医疗行业资深渠道等多家机构进行。据诺亚医院物流机器人介绍，此轮的投资方均为医疗大健康领域资源相关方，将为诺亚医院物流机器人快速发展提供强大助力。相对人力运输方式或传统工业设备运输，医院物流机器人具备6大优势：全程数字化可追溯、运力灵活调配平疫结合、无人化避免院内交叉感染、能耗低占地少降成本、载重量大复用率高、故障率低可靠性高。医院物流机器人是医院迈进智能化时代的显著代表。相对人力运输方式或传统工业设备运输，医院物流机器人具备6大优势：全程数字化可追溯、运力灵活调配平疫结合、无人化避免院内交叉感染、能耗低占地少降成本、载重量大复用率高、故障率低可靠性高。医院物流机器人是医院迈进智能化时代的显著代表。
　　【点评】疫情全球蔓延之下，医院场景对无人化智能物流需求暴涨。近年来，国内大力推进5G、无人驾驶、人工智能、智能物联等技术的应用部署，让智能驾驶、智能物流技术基础日益成熟。国家多维度推进医院经营管理水平提升，降低物流能耗、物流费用占比、医疗物资损耗，减少医疗物资差错导致的损失，对智能物流提出了迫切需求，医院物流向智能化时代快速演进，全院级机器人物流在多家医院落地开花。医院成为智能驾驶最早成熟的落地场景之一，未来前景广阔。

　　2月23日，金融界讯，近日，普洛斯宣布获得首笔可持续发展表现挂钩贷款（Sustainability-linked Loan），由10家银行联合提供，总额6.58亿美元，规模居亚太地区此类贷款前列，贷款资金将用于一系列环境保护相关的举措，大力推动绿色建筑的发展，为缓解气候变化趋势做出贡献。荷兰国际银行（ING Bank N.V.）担任此次交易的牵头架构师和协调人，并担任普洛斯新绿色融资框架的独家顾问，该框架将涵盖普洛斯未来绿色债券及贷款的发行。该笔贷款为三年期循环信贷额度，与全球领先的环境、社会与公司治理（ESG）评级及研究公司Sustainalytics对普洛斯的最新ESG风险评级挂钩。普洛斯一直致力于全方位提升ESG水准，该评级反映了普洛斯ESG相关指标的综合表现。此笔可持续发展表现挂钩贷款具有两级激励机制，当普洛斯的ESG提升到更高得分时，贷款利率还将相应下调。
　　【点评】此次贷款凸显了普洛斯在可持续发展方面的不断投入。普洛斯及其战略合作伙伴通过可持续发展表现挂钩贷款及绿色债券在全球范围内融资逾10亿美元。尤其是普洛斯日本不动产投资信托基金（GLP J-REIT，TSE：3281），获得日本信用评级机构JCR可持续性金融框架评估体系下的SU1（F）评级（该体系的最高评级），并成为第一家面向个人投资者发行绿色债券的物流J-REIT。

　　2月22日，中证网讯，近日，港中旅华贸国际物流股份有限公司（下称为“华贸物流”）发布了一则关于签署收购意向书的公告，拟以支付现金的方式收购杭州佳成国际物流股份有限公司（以下称为“佳成国际”）70%股份。预计交易金额约5.4亿元人民币。华贸物流表示，将佳成国际定位为公司跨境电商物流板块的经营平台，逐步导入相关资源，通过功能补全、短板补强和网络扩张，支持其成为超越同行的跨境电商物流龙头企业。对此，华贸物流可以结合传统贸易的普货、邮政业务的小包以及佳成国际的电商大件货物，进一步构建和充实华贸物流的干线产品；同时，基于公司与中国邮政的合作关系，嫁接佳成国际的海外尾程服务，为中国邮政的非邮业务打通全球供应链体系。
　　【点评】此次收购有利于华贸物流在跨境电商物流领域快速构建全产品线、全服务链、全数字化的能力。佳成国际在跨境电商物流已有良好的布局，尤其是在前端揽收、关务、海外段尾程服务能力较强；但是受限于运力资源和资金实力，干线能力相对薄弱。

　　2月19日，证券时报讯，近日，京东物流向港交所递交招股申请。受此消息影响，京东集团盘前涨超3.8%。据此前媒体报道，京东物流的预期估值在400亿美元左右。京东物流起初来自2007年京东成立的内部物流部门，2017年开始正式独立成为京东物流集团。招股文件显示，京东物流的服务产品主要包括仓配服务、快递快运服务、大件服务、冷链服务、跨境服务等。2020年，京东物流企业客户数超过19万，针对快消、服装、家电、家具、3C、汽车和生鲜等多个行业的差异化需求，形成了一体化供应链解决方案。根据京东物流的招股书，2020年前9个月，京东物流营收为495亿元人民币，同比增长43.2%。2019年和2018年的营收分别为498亿元、379亿元，同期分别亏损22亿元和28亿元。其中2020年前三季度，京东物流来自于外部客户的收入占比达到43.4%。而2018年、2019年前9个月的外部客户收入占比分别为29.9%、38.4%。与此同时，京东物流的盈利增长表现亮眼。
　　【点评】对于京东物流来说，无论是去年还是今年，都是其上市非常关键的年份。一方面，2020年突发疫情，京东物流与顺丰由于其自营快递模式在疫情期间为社会提供了稳定可靠的服务，而赢得了良好口碑，不仅让已上市的顺丰市值大涨，也让京东物流上市底气更足。另一方面，从2021年1月份到现在，无论是国际资金还是中国内地资金都在加速向港股流入，再加上快手在港IPO的市场表现，完全超出各方的预期。所以京东物流今年必须尽快确定上市。

　　2月19日，物流指闻讯，近日，安能物流获得约3亿美元的投资，本次投资由CPE领投，大湾区共同家园基金、新创建集团、六脉资本、华盖资本等机构跟投。作为物流行业领军企业，安能物流自成立以来，通过整合零担货运市场，打造货运合作商平台，不断加大基础设施投入，赢得市场和客户的高度认可，截止2021年2月，安能日均出发货量峰值已超过50000吨，平台货运合作商和代理超过26000家，乡镇覆盖率达96%。安能作为行业领先的中国零担物流服务商，持续从客户需求出发，为中国新经济发展提供全方位的物流服务，促进中国供应链的能力升级和重构。安能将以此次融资为契机，持续加强投资，专注提升运营数字化能力，引领中国快运行业的整合。CPE将助力安能物流公司持续推动行业降本增效，促进交通运输业的高质量发展。
　　【点评】快运网络是制造和流通领域新经济的基础设施，是中国产业互联网业态下C2M制造，扁平化供应链的重要支柱。安能物流此次融资再次展现资本市场对于零担市场和快运网络龙头发展的强烈信心。此轮融资将进一步助力安能加大对生态的投入、核心能力的建设，以及加强数字化运营的底盘，助推安能物流战略目标实现。

　　2月9日，东方财富讯，近日，顺丰控股发布关于停牌的进展公告：为了进一步提升综合物流解决方案能力，该公司筹划收购一家公司的部分股权，鉴于该事项存在重大不确定性，为保证公平信息披露，避免公司股价异常波动，切实维护广大投资者利益，公司股票自2021年2月5日开市起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。公告显示，股票停牌期间，顺丰控股继续推进该事项，并根据事项进展情况，严格按照有关法律法规的规定和要求履行信息披露义务。待上述事项确定后，公司将及时发布相关公告并申请公司股票复牌。有知情人士透露，顺丰控股正在商谈收购嘉里物流少数股权。同时，嘉里物流还考虑将一些资产出售给母公司，潜在交易的细节仍在讨论中，并且交易结构可能会改变。嘉里建设目前持有嘉里物流约四成股权。对此，顺丰相关人士表示，不予置评，留意公告。
　　【点评】此次收购是大概率事件，这对于顺丰是一个新的突破，收购股权也没有外界想的那么少。嘉里物流业务遍及全球，顺丰战略入股，将是一个双赢的举措，也加速顺丰国际化和拉近与全球顶尖公司距离。嘉里物流仓储能力、在化工物流以及免税店仓储实力都很强，也可以帮助顺丰更好地布局东南亚市场。

　　2月8日，搜狐财经讯，近日，海尔集团公司（简称“海尔集团”）和中国远洋海运集团有限公司（简称“中远海运”）战略合作协议暨运输服务框架协议签约仪式在青岛举行。中远海运则是全球最大的航运企业，船队综合运力、干散货船队运力、油轮运力和杂货特种船队运力均位居世界第一，集装箱船队规模世界第三。海尔持续创业创新，已经从传统家电品牌转型为引领物联网时代的生态品牌，以全球唯一物联网生态品牌连续2年蝉联BrandZ最具价值全球品牌100强。根据协议，双方将充分发挥各自全球资源和平台优势，在航运、物流、数字化、教育和海外布局等方面开展深度合作，具体拟定的7大类合作内容包括深化集装箱运输合作、共同拓展海外业务、推进国际物流数字化转型、共建工业互联网平台、打造智慧生活场景、教育建设等。双方也将在更高层次、更深内涵的开放生态合作中，提高全球供应链能力和核心竞争力，实现合作共赢。
　　【点评】当前国际环境复杂多变，在“双循环”新发展格局下，此次海尔集团与中远海运的强强联手意义深远。双方合作既是顺应“双循环”升级竞争力的主动选择，也是跨国企业发挥创新资源优势的有益探索，将有利于海尔集团和中远海运创造“兼收并蓄、生生不息”的生态，融合创新、共享共进，为培育新兴产业生态、畅通现代供应链体系、推动中国企业“走出去”提供强有力的支撑，为经济发展增添新动力。

　　2月8日，人民邮电报讯，近日，百世在泰国全面上线大件快递和跨境寄递服务。去年7月，百世正式启动中国与泰、越、新、马、柬五国间的跨境物流业务；今年百世在泰国正式全面上线大件快递业务，可以提供门到门最高80公斤物品的寄递服务。这意味着中泰两边的百世大货物流网络已成功串联，两国之间用百世寄快递，即便是床垫、冰箱这样的大件物品，跨境寄递也和国内一样方便。百世通过投入大货操作设备、组建操作团队、自研本土化操作系统，以及扩建转运中心和优化干线车辆资源分配等措施，让泰国民众可以和国内消费者同步享受到便捷的大件物流服务。百世成为泰国首家提供80公斤以内大件寄递的物流公司。客户只需在网上下单，便可享受快递员上门取件、上门送货的服务，包裹运送全程可追踪。
　　【点评】随着网购普及，泰国民众在网上购买健身器材、家用电器等大件物品的趋势明显。随着泰国首次将春节纳入全国公共假期，电商平台推出“春节不打烊”服务，预计今年春节期间东南亚消费者将“剁手”不停。百世推出中泰大件跨境寄递服务，可以迎合当地市场需求，进一步扩大市场占有率。

　　2月2日，腾讯财经讯，近日，深圳顺丰国际实业有限公司、成都现代物流投资发展有限公司合资合作协议签约仪式举行，顺丰牵手成都国际铁路港，打造全国首个铁路跨境综合服务平台。顺丰铁路跨境综合服务平台项目计划总投资3亿元，依托成都国际铁路港和中欧班列（成都），结合顺丰境内外“天网+地网+信息网”的商流、物流、信息流资源，搭建顺丰全国首个以铁路港为依托的国际供应链服务平台、全国铁路集散运营服务平台、跨境电商综合服务平台、海外仓储综合服务平台。截止到去年11月，成都国际铁路港持续拓展7条国际铁路通道、6条国际铁海联运通道，联接境外55个城市、境内18个城市，最短8天到达欧洲腹地。来自成都国际铁路港的数据显示，“十三五”期间，成都中欧班列开行量连续4年保持全国第一。此外，到2020年11月份，已有菜鸟、盒马、苏宁、绿地等158个总投资940亿元的外向型产业布局成都国际铁路港区。
　　【点评】此次签约对顺丰集团在国际铁路板块的发展具有重要的意义。成都国际铁路港是中欧班列的桥头堡。顺丰国际输出经验、技术和管理能力，与现代物投集团携手共进，通过深耕国际班列、跨境电商、海外场站、海外仓、供应链金融等方面业务，共同打造国际综合物流服务体系，构建国家西部陆海新通道。

　　2月2日，中证网讯，近日，德邦股份非公开发行股票申请获得中国证监会发审会审核通过，这意味着韵达股份以战略投资者身份入股德邦正式落地。据了解，韵达股份将以自有资金和自筹资金认购德邦股份6.14亿元非公开发行的股票，交易完成后，韵达股份将持有德邦股份的股权比例约为6.5%，并将向德邦委派一名非独立董事，将成为德邦股份的第二大股东。除了本次非公开发行，根据双方已签署的《战略合作协议》，德邦股份与韵达股份将在市场拓展、网络优化和集中采购等方面开展全面合作。合作期限为自《战略合作协议》生效之日起3年，经各方书面同意可顺延。在引入战略投资者韵达股份后，其控股股东仍为德邦控股，韵达股份对德邦股份没有控制权，德邦股份与韵达股份之间的业务关系、经营关系、管理关系等方面不会发生重大变化，也不会增加新的同业竞争。
　　【点评】本次韵达股份入股德邦股份，意味着分别作为大件快递行业和快递行业龙头企业开始了强强联合。本次非公开发行除了将进一步扩大德邦股份的资产规模及资金实力、为业务发展奠定良好基础外，也将为德邦股份的财务及长期发展带来一定的正面效应。例如，德邦股份的资产负债率将有所降低，净资产规模大幅增加，财务结构进一步优化调整，巩固和提升行业地位的同时，保障其长期可持续发展能力。

　　2月1日，搜狐财经讯，近日，物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室牵头单位圆通速递有限公司与中铁快运物流项目开发维护中心、上海锦远实业集团有限公司达成三方合作，共建社会医药物流联合实验室，围绕物流企业实际需求，以医药物流为突破口，共同制定医药物流行业标准，探讨与实践医药物流行业创新解决方案与产品服务。合作内容主要围绕医药物流环节中的共同需求，三方企业共同制定医药流通、铁路物流相关标准；共建铁路与物流信息互通共享体系；联合开发医药物流、铁路时效解决方案与产品服务，打造深入场景的生态平台，助力物流企业持续发展。未来联合实验室还将对接中国交通运输协会社会医药物流分会等机构组织，共同推进相关工作。
　　【点评】高铁货运是中国最高端的运力资源，而且是我国骨干的运力资源。中央政治局会议明确了国家要鼓励高铁货运发展。高铁快运极大缩短了时空距离，将为中国经济发展和产业创新带来新的变量。快递与铁路运力资源可通过多式联运的方式互相结合，推进我国医药物流、快递物流走上新台阶。本次三方合作成立社会医药物流联合实验室，将从标准制定开始，加快推动公路、铁路的信息互通，开展公铁联运相关产品合作，扎扎实实推进项目落地。

　　1月27日，投资界讯，近日，国内的公路物流网络货运产业互联网平台公司天地汇宣布已完成7亿元人民币D轮融资，由联通资本、中信证券及盈实基金联合领投，包括多家上市公司、银行及启赋资本等在内的新老股东跟投。天地汇本轮融资还获得了多家银行的参与，并与招商银行签订了战略协议并获得授信支持。本轮融资资金将重点投入到公路甩挂全国网络的完善、科技创新及生态圈打造上，进一步为上下游会员企业赋能蓄力。与此同时公司股改工作已经开始启动。天地汇核心产品天地卡航目前拥有全国最多干线线路的甩挂运输网络，头挂比接近1：2，车辆月均行驶里程超过2.5万公里，为客户提供优质、高效、准时、低成本的干线运输服务，真正助力实体经济转型升级。天地汇2020年收入突破百亿，并且实现全年盈利；2021年天地汇将基本完成全国甩挂网络的建设，并且实现亿元级别以上的利润。
　　【点评】天地汇在网络货运和甩挂运输领域已经是国内龙头之一。天地汇已于2016年6月和2018年3月分别完成B轮融资和5亿C轮融资。天地卡航已打造全国最大的甩挂网络，实现车头与线路、车挂与城市的最佳动态组合，最大程度实现线路成本的降低及运营效率的提。此次天地汇获得新一轮融资表明资本看好天地汇产业互联网的模式。同时银行参与其中，通过平台赋能的方式积极参与到物流行业的转型升级中。

　　1月25日，亿欧网讯，近日，旷视以AI技术为核心的智慧物流方案首次成功落地日本制造企业，帮助汽车零部件巨头完成了自动变速器产线物料仓库的智能化改造。旷视在日本落地的首个智能仓库项目，是典型的制造业应用场景，覆盖原材料收货、存储、出库、产线装配全流程。在智能化改造前，仓库全部流程均由人工完成，作业人员需要配合产线生产采用双班倒，运营成本高，并且人工操作的错误难以避免。针对该仓库特点与改造需求，旷视设计了完整的智慧仓储解决方案：在旷视机器人网络操作系统——河图（HETU）的统一调度下，旷视物料搬运机器人（AGV）以及来自第三方的机械臂、磁条导航AGC（Automated Guided Cart）等自动化设备无缝对接，相互协作，完全替代人工，自动完成仓储及搬运作业，保障了仓库每天长达16小时的正常运转，极大地降低了物料拣选错误率与仓库运营成本。尽管面对疫情带来的巨大挑战，但是未来旷视会进一步加大海外物流市场的拓展力度。
　　【点评】智能制造时代，消费个性化驱动企业寻求更具柔性的生产方式。面对不断加剧的竞争压力，全球各地的汽车及零部件制造企业，都在积极借助AI、机器人等新技术进行智能仓储升级，实现降本、增效、提质。旷视为制造企业打造的智能仓储解决方案，颠覆了传统汽车零部件行业的产线仓储方式，不仅降低了用工成本，也减少了人员操作中的失误率，让产品装配完好率与作业安全性更有保障，为新冠疫情后的经济复苏提供了助力。

　　1月25日，新京报讯，近日，一列满载口罩、消毒用品、食品家电等物资的集装箱列车，从广州货运中心棠溪站安全开出，驶向北京大红门站。该趟货运班列采用集装箱运输，由中国铁路广州局集团公司、中铁集装箱运输有限责任公司与京东物流联合组织运行，全力保障首都和环京地区的民生供应，用“年货春运”让大家足不出户就能轻松感受年的味道。此次京东物流携手中国铁路广州局集团公司和中铁集装箱运输有限责任公司，两天内将广州、佛山两地近2500方民生物资转运至广州棠溪铁路货场，再通过公铁联运的方式快速运输至北京。下一步，京东物流也将持续深化铁路合作，筑牢“公铁空”三位一体的高品质、高时效物流网络，推动全国运输网络实力提升，为调整运输结构、降低社会物流成本贡献更大力量。
　　【点评】临近年关，受新冠肺炎疫情影响，多地发布“非必要不回乡”倡议，很多消费者通过网络采购年货、生活用品和防疫物资，加大了对货物的运输需求。经过集装箱多联快车，货物在抵达北京后，当地仓储不仅可以根据运营节奏安排收货时间，优化仓储成本、也可以最大程度减少车辆排队送仓等候时间。集装箱多联快车的开行，是多式联运在物流干线运输领域优势的全面释放，也是“青流计划”倡导物流行业全链条可持续发展理念的集中体现。

　　1月20日，中证网讯，近日，中谷物流公告称，为进一步优化公司船队结构，拓展船队规模，积极打造经济性高、竞争力强的集装箱运输船队，公司拟与国内一流船厂签订不超过12艘4600TEU国内沿海集装箱船舶建造合同。同时，中谷物流与相关船厂保留不超过6艘同型船舶订单选择权，船舶订单选择权由公司按照实际情况酌情决定是否行使。上述所有集装箱船舶含税总价不超过45亿元。按照计划，从造船合同签订之日起，上述建造船舶将在2～4年内陆续完工交付。中谷物流表示，本项目所需资金以自筹资金解决。中谷物流于2020年9月登陆上交所主板，公司以集装箱为核心载体，致力于为客户提供定制化、高性价比的“门到门”全程集装箱物流解决方案。
　　【点评】中谷物流本次投资建造船舶，旨在打造经济性高、竞争力强的集装箱运输船队，不断提升企业竞争力，巩固公司在内贸航运市场的领先地位。本次计划新建造的4600TEU国内沿海集装箱船舶，能更好地提升中谷物流船舶运营效率，降低船舶运营成本，增加经济效益。同时，新造船舶可以进一步优化中谷物流的船队结构，有效提升公司竞争力，增强公司赢利能力和可持续发展能力，为股东创造更大价值，符合公司未来的战略规划。