中国行业发展报告

　　9月14日，东方财富讯，近日，京东物流与满贯集团举办供应链产业基地线上签约仪式。根据协议，京东物流、满贯集团、法东(东营)电子商务有限公司将在跨境物流、仓网规划等一体化供应链解决方案等方面开展合作。双方将在法国巴黎、波尔多两地各打造一个京东物流产业基地，借助京东物流提供的云仓仓储管理系统、云仓商品供应链系统，满贯集团将进一步提升仓储运营效率，从而开拓欧洲市场。满贯集团是中国香港大健康及生活相关产品全渠道品牌营销及管理集成服务商，专门为中成药（即中国香港中医药条例所界定的中成药）及保健产品等品牌商提供品牌代理、推广营销、管理及分销销售的一站式服务，多年来深耕细作，在中国香港、中国澳门及内地已建立强大的线上及线下销售网络，供应超过100个本地及海外品牌。为了更好承接境内物流服务，京东物流为满贯集团打造定制化一体化供应链解决方案，在山东、广东等地区设置消费前置仓，通过数智化、信息化的智能物流系统管理，助力法国当地特色产业如葡萄酒、美妆等商品上行，畅通跨境商品境内外高效流通。
　　【点评】京东物流全面推进链网融合，持续拓宽服务深度与广度，不断强化供应链服务能力。京东物流在供应链基础设施和数智技术方面持续投入，充分发挥一体化供应链物流的韧性和柔性，在保障自身高质量发展的同时，助力客户最大程度提高抵御风险的能力，实现降本增效、获得新增长。位于巴黎、波尔多的两个产业基地，将推动双方不断深入挖掘当地特色产业市场潜能，帮助整合当地特色产业商品供应链资源，打通销售通路。

　　9月13日，每经网讯，近日，来自福建的中国合同物流服务提供商盛丰物流向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO申请，计划在纳斯达克上市，该公司计划通过以4至5美元的价格发行800万股股票，至多筹集3600万美元。按其定价提议范围的中点计算，盛丰物流的市值将达到3.96亿美元。Univest Securities（万通证券）是该交易的唯一账簿管理人。盛丰物流集团有限公司创立于2001年，总部位于中国福建省福州市，全职雇员1,543人，盛丰物流是中国领先的合同物流服务提供商之一。合同物流是将传统物流与供应链管理相结合的综合过程。合同物流公司将资源管理任务外包给第三方公司，并处理诸如规划和设计供应链、设计设施、处理订单、收款、管理库存和提供客户服务等活动。招股书信息披露称，盛丰物流作为一家专注于国内货物仓储、公路运输、市区配送的国家5A级综合物流企业。公司立足于合同物流，聚焦重点行业。以仓运配解决方案能力为基础，以仓储网络与公路运输为核心，通过推进全国物流网点布局，努力建设成为中国领先的、值得尊敬和信赖的综合物流合作伙伴。
　　【点评】刚刚在美国纳斯达克成功上市的盈喜集团的子公司中，也有2家物流公司的身影，从某种程度说，这也给盛丰物流的未来成功纳斯达克上市提供一个良好的、可参照的样板。随着中美审计争议和解协议方案的向前推进，已经有越来越多的中国公司已经开始安排和更新公司的上市日程。

　　9月13日，新浪财经讯，近日，数字货运平台满帮集团与天津东疆综合保税区融资租赁促进局在服贸会城市“碳达峰碳中和”主题论坛现场正式达成战略合作，双方将充分发挥各自优势，整合资源，共同探索并健全碳排放监测管理机制，推动公路货运领域首个碳普惠平台的建设与落地，积极构建市场开放、资源共享、协调发展的绿色供应链生态圈。满帮集团“双碳”战略与东疆绿色发展思路一脉相承，构建碳普惠平台，链接上下游打造绿色供应链，是本次战略合作两大核心价值点。此次满帮集团与东疆达成战略合作，满帮将深入天津地区货运市场，探索互联网货运平台减碳排技术评估、认证、交易机制，而东疆将为其提供相关支持，并推动碳资产相关凭证的落地。同时，双方将联合推动公路货运领域首个绿色平台的搭建，合力构建一套数据共享与主动披露相结合的排放监测管理机制。未来，双方还将针对天津当地货运周转量及行业实载率开展研究，集成车辆静态动态信息，实现天津市相关货运订单车辆碳排放强度的自动计算，为行业减排及绿色监管提供实时数据参考。
　　【点评】据国际能源署（IEA）数据显示，交通运输行业为全球第二大碳排放部门，碳排量占比达25%。就中国而言，2020年全国碳排放总量约为105亿吨，交通运输领域碳排放占全国终端排放量的12%以上。国家“1+N”体系发布之后，“双碳”工作做为高质量发展的重要抓手被国际和地方各级政府高度重视，网络货运作为交通物流行业的创新模式融合了技术、政策与金融多种高质量发展要素，是交通运输行业落实“双碳”目标，实现绿色发展的关键基础设施与工作抓手。此次东疆与满帮集团的合作，为物流行业探索双碳模式提供了示范，将极大提升企业通过科技减碳的积极性。未来东疆也将托自贸区和综合保税区政策叠加优势，积极支持企业以“数字化+物流”促进供应链稳定、绿色发展赋能企业，建设东疆区双碳示范区，支持能源企业发展新产品、新技术、新模式、新业态，塑造绿色低碳发展新优势，让绿色低碳发展成为助推东疆经济发展更为强劲的新动能。

　　9月6日，时代财经讯，近日，民航局在江苏南通正式向江苏京东货运航空有限公司（以下简称“京东航空”），颁发CCAR-121部《航空承运人运行合格证》，这意味着京东航空将正式投入运营。京东航空归属于京东物流（02618.HK）的体系内。2019年9月，京东航空注册成立；2021年8月，京东航空获民航局批准筹建。2022年5月下旬，民航局官网称，京东航空筹建工作已基本完成，申请颁发公共航空运输企业经营许可证，民航华东地区管理局已完成对其初审。在这次公告中，民航局称已批准京东航空引进3架波音B737货机。国内方面，京东航空将重点围绕南通、北京、深圳、无锡等城市，前期重点布局国内长三角、环渤海、珠三角三大经济圈的航空货运市场，逐步构建完善的国内航空货运骨干网络，至2025年底覆盖国内主要城市。国际上，京东航空称，将依托京东国际业务，以东南亚、日韩等国际航线起步，逐步拓展欧美远程航线，至2025年底辐射北美、欧洲、中东、东南亚、日韩等主要国际航空货运市场，建成通达全球的货运航线网络体系。
　　【点评】京东航空的投运将提升京东物流供应链的运行效率，实现全国核心板块多个城市流向“夕发朝至”，而“一地发全国”的特快航空覆盖率也将提升至95%以上。京东作为国内电商巨头之一，其“跨界”进入航空领域，一举一动都在引发外界关注。背靠京东、京东物流之下，京东航空将能获得充足货源，同时还能快速提升客户拓展能力，承接社会航空运力需求。此外，这是江苏本土首家货运航空公司，将进一步提升江苏省航空货运保障能力。京东货运航空填补了江苏省民航业的空白，能有效提升南通市、江苏省以及整个华东地区物流服务效率和保障能力。

　　9月5日，每日经济新闻讯，近日，中通快递成功完成10亿美元的5年期间可转换优先票据的发行，含1.3亿美元超额配售，并完成交割。其中包含初始买方全额行使的1.3亿美元的超额配售期权。与超额配售相关，本公司已与初始买家的关联公司及另一家金融机构达成额外的限价看涨交易。票据已依据1933年美国证券法（经修订）第144A条规定的豁免登记条款，向被合理认为符合资格的机构买家提呈发售。票据、转换票据时应予交付的美国存托股（如有）及其所代表或在转换票据时应予交付（作为替代）的A类普通股，尚未且不会根据美国证券法或任何州证券法例登记。除依据美国证券法第144A条所规定的豁免登记条款向被合理认为符合资格的机构买家者发售或销售以外，票据不可在美国境内或向美国人士发售或销售。中通方面表示，此次中通的可转换优先票据发行规模为年内亚太地区最大，受到全球不同地域和不同类型投资机构的关注，尤其是中长线投资者的参与与支持。此外，本次可转换优先票据发行所募资金，主要有三个用途：用于快递业务拓展及产能提升；投资生态业务，强化生态协同；运营资金及其他一般公司用途。
　　【点评】截至目前，主流快递公司都已经公布了下半年业绩，各项数据表明，快递行业的价格战已经趋缓。而在此前的两年间，包括中通、圆通、顺丰在内的数家快递公司都有着不小的资本支出。虽说今年上半年，中通的资本支出较去年有所降低，但中通的这一动作，显然仍在储备“弹药”。据记者统计，自2020、2021历史上连续两年资本开支超90亿元以来，中通快递两年半资本开支已超210亿元，“寡头之战”越发汹涌。在强者愈强的格局下，中通需要进一步构建核心竞争优势，才能长期确保自身处在行内的优势地位。从中通的业务布局来看，其资本开支需求旺盛。中通的目标是生态协同作战。它的生态版图上，布局了包括国际/跨境业务、零担运输、仓储-快递、冷链/航空和末端驿站业务。除了业务布局的广度之外，中通还在追求相关业务发展的速度。在广积粮之后，今年下半年，中通在资本支出上将如何动作，目前未知。

　　9月5日，中国发展网讯，近日，万纬物流与青岛西海岸新区保税物流中心（以下简称“保税物流中心”）在中德生态园管委会举行“东北亚冷鲜食材加工交易基地项目”签约仪式。万纬物流作为万科的重要战略版块，是万科集团旗下的独立物流品牌，2015年成立以来，持续为客户提供高标准的仓储设施及多元化的冷链物流服务。青岛西海岸新区保税物流中心是青岛市外贸产业高质量发展重点示范项目，涵盖保税物流中心（B型）、跨境电商创客创业中心、中日韩消费专区电商体验中心等产业项目，形成了“一园六中心、一区多功能”的产业格局，是全国目前唯一涵盖跨境电商、一般贸易、海运国际快件的综合性口岸。立足青岛自贸区优越的地理位置和产业条件，项目规划占地165亩，建设15万吨级冷链基地，拟投资15亿元，双方强强联合将为片区实现商品流通、多温区仓储租赁、区域功能性分拔、报关查验、物业管理、冷链运输等多温区综合物流解决方案和规模化发展，计划2023年下半年投入运营。
　　【点评】青岛自贸片区深入推动航运、贸易、金融和先进制造业融合创新发展，将在通关便利化、产业生态环境、创新驱动战略落实等方面助力东北亚冷鲜食材加工交易基地项目，打造国际化、专业化、标准化的冷链管理体系和国内一流的智慧冷链物流园区标杆项目。双方以各自领域的发展规划、产业布局和战略合作为基础，通过优势互补，资源共享,重点探索高标仓储及冷链温控物流园区方面的深度合作，打造高标准的好产品，让客户用库更安心，打造专业高效的好服务，守护老百姓舌尖上的安全。

　　8月30日，掌链讯，近日，国际化快递物流企业J&T极兔速递(J&T Express)宣布，旗下国际物流模块J&T极兔国际（J&T International，简称“极兔国际”）推出极兔旺宝（J&T One Packet）服务，依托极兔国际跨境全链路资源优势，针对国内寄送至欧美的客户提供价格优惠、时效稳定的跨境轻小件寄递服务。作为J&T旗下国际物流模块，极兔国际依托J&T强大的全球物流资源和完善的业务布局，业务包含跨境小包、国际干线、国际仓储等，覆盖全球约100个国家和地区，支持空、海、陆等多种运输方式。极兔国际利用自主清关、自建仓储、自有末端等优势为客户提供定制化物流解决方案。在速度方面，从揽收到收货，J&T Tracking轨迹全程跟踪，7～15个工作日空运速达。目前极兔国际的头程揽收覆盖全国100多个城市，极兔速递可提供自营专车一票起上门揽收服务，保障卖家出海物流第一节点顺畅无阻。在干线方面，极兔国际凭借直接与航空公司、船运公司合作的优势，布局空海网络，加速全球物流互联。此外，自主清关、自建海外仓储及自有末端派送实力强强联合，赋予极兔国际跨境B2C、B2B产品发展动力。
　　【点评】此次“极兔旺宝”的推出，聚焦跨境物流的核心痛点——速度与性价比，关注欧美客户发货规模大、发货频率高、物流成本波动大等问题，从价格、时效、稳定性入手，为客户带来“更快、更省、更旺”的跨境轻小件寄递服务。“极兔旺宝”服务包裹单价不高，切实降低卖家对成本的顾虑，有助于提升卖家整体效益，为饰品、3C产品及配件和小商品等商家提供最具性价比的服务。依托极兔全球物流资源及极兔速递十三国末端派送实力，极兔国际在打通国际物流大通道之余，进一步实现J&T全球互联互通，跨境卖家提供定制化全链路产品服务的同时，助力跨境行业高速增长。

　　8月30日，一财网讯，近日，雅砻江流域水电开发有限公司（以下简称雅砻江公司）与京东集团签署战略合作协议。根据协议，双方将聚焦共建新能源生态体系，以全面深化数智化供应链共创为总体思路，推动在电力生产物资智能化管理、智慧物流、新能源业务、企业数字化转型升级、员工服务与企业经营支持等领域开展互利合作。通过京东工业供应链智能决策体系的调度，这些企配中心能够提前将多品类、多订单、多物流渠道的分散包裹集中整合，每周在固定时间由专人专车送达电站指定仓库，实现“万单合一”，有效降低履约交付的管理成本。在“万单合一”的过程中，京东工业还基于雅砻江公司的入库流程设计了全新的定制化物资验收单。在这份清单上，不仅有详细的商品信息、采购申请单号、渠道订单编号、二维码，更能够直接显示具体的下单人和联系方式，使得验收人员可以轻松将物资与订单进行匹配。在此基础上，双方还计划共建流域中心仓，进一步减少库存资金占用。同时，中心仓还能够提前预估每月的各类施工物资消耗，并配备专人提供管理服务，不仅可以实现相应物料的“随用随送”，还能够帮助雅砻江公司有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程，实现仓储信息的数字化。未来，京东工业将继续作为新型实体企业持续推进“链网融合”，依托“有责任的供应链”，为工业制造业的供应链数智化转型提供高质量服务。
　　【点评】过去，由于各水电站的物资采购单独进行，容易导致重复库存、呆料冗余、物料利用率低等问题。水电站现场的履约交付和物资管理一直是能源行业供应链的难题，要解决这个问题不仅仅需要数字技术，更需要融合基础设施提供一体化的服务方案。针对工业产业特点，京东工业打造了智能移动仓、企配中心、智能终端等一系列工业产业专属的新一代基础设施。而流域中心仓能够结合雅砻江公司整体的过往采购数据，智能分析出采购频率高、需求量大、通用性强的品类进行集中调配和管理，一方面大幅降低供应链的管理成本，一方面实现各项目间的物料、库存信息共享，有效减少浪费。

　　8月29日，证券日报讯，近日，浙江中国小商品城集团股份有限公司发布公告，拟与国际物流企业中远海运物流有限公司（以下简称“中远海运物流”）及专注供应链、大数据投资的普洛斯投资（上海）有限公司（以下简称“普洛斯”）开展合作，拟合资成立浙江智捷元港国际供应链科技有限公司（暂名，以工商登记机关核准为准，下称“合资公司”）。该合资公司注册资本55556万元，其中小商品城认缴15000万元，占合资公司注册资本的27%；中远物流供应链公司认缴15000万元，占合资公司注册资本的27%；普洛斯指定主体认缴15000万元（其中：上海隐山认缴10000万元，珠海隐湾认缴5000万元），占合资公司注册资本的27%；宁波元赟认缴10556万元，占合资公司注册资本的19%。公司将在履约的前端仓储环节与后端支付环节与合资公司开展业务合作延伸，实现全球货义乌拼、义乌出，提升贸易的便利化水平，形成义乌地区新的市场发展驱动力，促进义乌市场的持续繁荣。合资公司将基于其线上数字化平台，从事订舱业务，包括国际货运代理，非订舱业务，包括本地仓、拖车运输、关务、海外仓储、海外关务、海外履约以及潜在全程物流服务，即结合了订舱和非订舱业务的端到端自营形式产品等相关业务。
　　【点评】合资公司将发挥各方资源优势，打造数字化跨境物流第三方交付平台，构建组货加盟网络，聚合优质服务提供商，为中小微企业提供全程物流履约服务，在全国统一大市场的政策背景下，共同拓展市场采购、跨境电商新赛道。合资公司成立后，将融入公司现有的业务体系，联动小商品贸易上下游各环节，完善组货人生态、海运生态、仓储生态、金融服务生态等，改变传统外贸各参与主体“散乱”的供需关系，提升贸易效率。

　　8月23日，齐鲁网讯，近日，为加快数智化转型，打造国企高质量发展“新引擎”，山东高速物流集团与菜鸟地网达成战略合作，双方将以“市场运作、优势互补、合作共赢、共同发展”为原则，充分发挥各自优势，在整体规划、骨干网建设、物流业务、数智化转型等领域开展合作，共同推动物流服务能力升级。在智慧高速骨干网园区规划建设方面，菜鸟地网将充分利用自身在物流园区项目规划建设和资产运营等方面的经验，为山东物流高速集团提供全省骨干网络规划服务，包括网络规划、园区选址规划、园区设计咨询、项目开发建设和运营管理等服务。在数智资产管理和智慧园区建设方面，菜鸟地网将输出物流园区管理技术和经验，提供数智资产管理系统和智慧园区建设能力，包括车辆管理、设施设备管理、能源管理、物业管理、品质管理、AI监控、智能运营中心等一系列园区管理能力和服务。未来还将共同探索新的合作模式，开展全方位深度合作，打造数智物流行业合作新标杆。
　　【点评】山东高速物流集团作为地方国有大型物流企业，拥有5A级物流企业资质，综合实力雄厚，公司实施“一网一链一平台”发展战略，力争打造成为行业领先的智能化、网络化、一体化供应链综合服务商。而菜鸟地网长期专注并致力于物流网络平台服务和全球性智能骨干物流网络的搭建，在智能科技和智慧物流领域取得了卓越的成绩。此次合作，能让双方优势互补并产生共振协同效应，加快传统企业数智化转型，实现“破圈”发展。菜鸟地网以积极开放的姿态，向外输出数智创新能力，推动山东高速物流集团高速公路、园区数智化转型，实现交通与数智物流融合发展。

　　8月23日，物流指闻讯，近日，由中物联汽车物流分会主办的“2022全国汽车零部件物流大会”在山东烟台召开，中通快递受邀出席本次大会，与来自全国的轮胎生产企业、汽车生产企业等代表共同探讨我国轮胎供应链的发展之路。中通快递综合物流部总监熊斌代表中通集团出席，并在“全国汽车轮胎物流座谈会”上发表《轮胎物流智慧转型升级之路》演讲。成立仅2年的中通快递集团综合物流项目部，结合自身核心竞争力，依靠中通集团运输网络、基础设施能力、生态和数字科技等优势，深挖轮胎物流垂直行业，为米其林、倍耐力等头部轮胎企业提供可靠、高效的物流服务和全方位充足的资源保障。中通综合物流项目部已形成从采购到生产，再到销售/售后物流于一体的端到端综合物流解决方案，并通过快递、快运双网，提供入厂物流服务和辐射全国的渠道物流通路。在运输层面，中通针对轮胎行业特性，集成了L-LTL大零担模式（点到点直达，中间不卸货）和S-LTL小零担模式（VIP尊享服务）以及整车运输等三种模式助力轮胎企业供应链提质增效。
　　【点评】从行业内部环境来看，随着竞争加剧、需求细化、产品种类增多，轮胎行业对物流的需求正在悄然发生变化；从行业外部环境，国家邮政局、工业和信息化部联合印发《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》提出到2025年，快递业服务制造业范围持续拓展，深度融入汽车等制造领域，形成覆盖相关采购、生产、销售和售后等环节的供应链服务能力，深化产业合作、协同产业布局、提升服务能力、丰富服务产品、打造智慧物流和发展绿色物流。在此双重背景下，中通如何利用已有的资源与科技优势助力轮胎企业供应链提质增效，向智慧化升级，成为大家共同的目标与方向。

　　8月22日，美通社讯，近日，DHL快递宣布开通青岛至韩国仁川的货运航线，转运效率将再提升。作为首批入驻胶东国际机场的国际物流企业之一，DHL快递于去年8月12日胶东国际机场正式转场运营当日即进驻开展业务，并成功完成新机场通航后首单进出口操作。本次新开通的包机航线由韩国仁川航空公司（Air Incheon）运营，B737-800SF全货机执飞，目前为每周2班，后续将视货量情况对航线加密至每周6班，预计每周可新增航线运力超过100吨。该航班从DHL快递青岛口岸起飞，直飞至仁川口岸后，将货物在亚太区内或洲际进行派送或转运。新航线开通后，青岛及周边城市出口转运时间将进一步缩短。DHL快递是山东省首家对出口跨境电商客户提供9610、9710和9810全方位申报的国际快递企业，通过与当地机场和海关的高效配合，以简便快捷的申报模式，提高跨境电商货物通关效率，助力当地跨境电商企业走向世界。今年前7个月，DHL快递青岛口岸以9610模式（出口跨境电子商务）申报的跨境电商出口总票数相比去年同期提高近20%。
　　【点评】近年来，青岛外贸保持快速增长势头，对国际物流的需求愈加强劲。作为外贸新业态，近年来，青岛跨境电商实现跨越式发展，进出口总额在6年间增长近5倍。对于国际物流企业来说，通关时效至关重要。此次开通新航线，将进一步加强DHL快递在青、在鲁航班运力的稳定性和韧性，更好地满足市场需求，以更充足的运力和更高效的服务助力本地企业“出海”，从而更深入地支持并融入当地经贸发展新格局。

　　8月16日，36氪讯，近日，港口集装箱物流陆运服务平台北京箱信科技有限公司（以下简称“箱信科技”）宣布完成A2轮融资，累计融资金额已超亿元，本轮融资由洪泰基金独家投资。据悉，本轮融资主要用于科研投入、业务拓展，并持续对港口集装箱陆运全链路进行系统升级，探索更高效的服务模式。箱信科技自2015年10月成立以来，始终专注港口集装箱物流陆运业务，致力利用互联网技术打破港口物流传统模式壁垒，通过打造数字化平台提供标准化集装箱运输服务、连接客户与司机，以模式创新及技术手段持续优化低效环节，创造价值并惠及上下游用户。箱信科技2021年5月明裕创投千万美元A+轮投资，以及2020年10月招商局独家A轮融资，本次再获洪泰基金新一轮投资，这在资本出手谨慎的2022年也引起了业内的关注。箱信科技通过对运输调度模式的科学创新和算法技术的数据驱动，持续优化物流低效环节，达到网络效应和规模效应，助力国内集装箱运输业务持续增速，并实现企业自身的社会价值与经济价值。
　　【点评】数字化转型不可阻挡，也驱动着生产方式、生活方式和治理方式变革。以箱信科技为代表的国内港口物流数字化发展模式，伴随移动互联网、人工智能、大数据技术等应用日趋成熟，未来也将在继续扩张业务的同时，通过对产品和数据应用方面投入，进一步优化全产业链覆盖的线上化数字系统，实现物流运输环节的降本增效与良性发展。过去一年以来，尽管面临着疫情所带来的不确定性、以及国际航运领域的大幅波动等不利条件，箱信科技的业务总量依然保持了一倍以上的大幅增长，其高成长性和巨大潜力，正在获得来自资本的关注。

　　8月15日，投资界讯，近日，全球物流机器人行业引领者极智嘉(Geek+)宣布完成1亿美元新一轮融资，由英特尔资本、祥峰成长基金和清悦资本等共同出资，投后估值超20亿美元。极智嘉本轮融资金额主要用于加速全球市场拓展，持续推进底层技术研发和重点产品创新。在本轮融资之前，极智嘉于2021年年初完成了由CPE源峰领投的D轮融资。极智嘉2021年销售订单额超20亿人民币，收入超10亿人民币。2022年，极智嘉继续保持强劲业务增长，上半年订单额同比翻番，预计今年全年业绩较去年保持100%的年增速，业务体量和增速将持续引领物流机器人行业。在本轮融资后，极智嘉将继续沿着既定战略，加快全球化扩张步伐，保持业务增长势能。同时，在机器人底层技术平台和重点产品解决方案上，进一步加强研发创新，构建差异化优势，更好地满足客户需求。通过持续增强企业竞争力，极智嘉将更好地赋能全球企业实现物流与供应链的智能化、柔性化转型升级，助力物流行业实现高能效、低碳排的绿色可持续发展，加速推进全球智慧物流变革。得益于极智嘉全球化业务策略的成功落地以及物流智能化市场的强劲爆发，公司近年来迎来了业务的高速增长。经过过去几年业务规模的快速增长，公司已经开始迈向盈利的商业可持续发展的成功阶段。”
　　【点评】资本对于极智嘉未来的发展前景充满信心。首先，劳动密集型的物流领域对机器人有着旺盛需求，市场空间巨大。其次，极智嘉凭借出海先发优势，已经在海外市场形成稳固的竞争优势，为全球业务发展带来源源不断的驱动力。再加上其特有的机器人、系统和算法三大技术平台，不仅支撑了极智嘉实现全品类产品线布局，更能通过技术协同，提升研发效率和降低研发成本，为极智嘉的未来发展带来更大的想象空间。据权威研究机构 Interact Analysis报告显示，极智嘉的全球AMR市场份额连续三年位居世界第一。

　　8月15日，一财网讯，近日，京东物流与上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称：上汽通用五菱）宣布，双方将携手推进上汽通用五菱售后配件一体化供应链的全面深化合作，探讨在智能仓储物流技术、商流、整车采购服务等方面的合作前景，携手再造汽车售后配件一体化供应链服务新标杆。与此同时，双方也将根据京东物流用车场景与需求，在物流终端车辆采购方面开展合作，并联合定制研发新品，更好地满足物流终端运输、配送等多场景的用车需求。此外，依托京东零售资源优势，双方也将在汽车整车零售、汽后配件、潮创产品入驻等方面展开合作，通过线上线下相融合以及消费大数据加持，联合开发联名版定制产品，探索线上销售、线下维修与保养、安装等用户全场景服务。作为汽车售后配件一体化供应链的先行者，京东物流基于多年沉淀下来的供应链基础设施、数字技术以及对商流、供应链的深刻理解，已经搭建了一套集“一体化方案，一体化交付与一体化运营”的汽车售后配件数字化供应链解决方案，可以实现“比咨询公司更懂落地，比物流公司更懂规划咨询和数字化”的综合实力。未来，京东物流也将持续发挥新型实体企业效能，携手更多行业合作伙伴，用可信赖的供应链服务推动生产效率提升优化，实现降本增效、引领产业升级。
　　【点评】近年来，随着汽车市场迈入“存量时代”，我国以售后配件为主的汽后售后供应链市场潜力正在被逐步释放。此次全面深化合作，是双方携手共建汽车售后一体化供应链服务网络的又一次实践。据悉，在原有合作基础上，京东物流将助力上汽通用五菱实现售后供应链网络结构的进一步升级，双方将深入探索智能仓储物流技术在现有供应链体系的推广应用，并在入厂零部件物流、出厂售后配件物流的已有合作基础上进一步扩展合作空间。

　　8月9日，经济日报讯，近日，京东物流新疆产地智能供应链中心在喀什地区伽师县正式开仓运营，这是新疆最大的集果品采购、冷藏、加工、分选、包装、物流为一体的产地智能供应链中心，将为新梅等优质水果上行提供一体化供应链支撑。新疆喀什地区伽师县是国内最早引进试种新梅的地区之一，这里的西梅也被称为“伽师新梅”，是全国最大的生产、加工和出口基地。目前，伽师县种植新梅45万亩，挂果23亩，种植面积占中国40%，今年预计产量16万吨，是全国最大的新梅主产区。但长期以来，仍受限于新梅产季较短、果品不易保存等运输痛点，造成当地销售渠道单一，产销不对称等问题，亟需有效地供应链整合方式。新疆产地智能供应链中心有冷藏库、智能分选中心，可实现全流程自动化分拣，大大提高果子拣选效率，并满足不同渠道的分类定级，填补西梅行业果品分级标准的空白。随着该供应链中心的智能化升级，西北地区也正式迎来双产地智能供应链中心时代。伽师仓将作为疆果生产拣选、预冷暂存基地，武功仓则作为联通全国的前置存储基地向全国发货。双中心路线串联，将京东物流的供应链能力发挥到极致。
　　【点评】该中心作为新梅的前置生产与预冷暂存基地，和陕西武功仓进行双仓联动，大大缩短“疆果出疆”的运输时效，实现西部农特产品最快48小时送达全国，全面助力乡村振兴。在西部地区接连落地两座产地智能供应链中心，不仅是京东物流加快打造西部现代物流枢纽建设的关键布局，也是京东全力推进“链网融合”的最新成果。京东开放自身的供应链基础设施和技术，织起了货网、仓网、云网并深度融合解耦，实现“三网通”，不仅保障自身供应链的稳定性与可靠性，还带动供应链产业链上下游生态企业数字化转型和降本增效。作为一家同时具备实体企业基因和属性、拥有数字技术和能力的新型实体企业，京东充分开放自身的供应链和技术能力，用品质连接生产端和消费者，形成高质量农产品的产销正循环，为推动乡村振兴以及经济发展贡献力量。

　　8月8日，东方财富网讯，近日，安能物流发布了2022年上半年业绩预告，由于上半年新冠疫情反复，特别是上海、江苏、东北等地的严格封锁导致物流服务的中断，以及整体经济增长放缓影响到公司货运量和收入的增长。同时，燃油价格的增长导致了公司运输成本上升，多项因素叠加导致报告期内业绩预减。受上半年疫情影响，多行业增长放缓，今年3～5月份制造业PMI指数连续收缩，在四月份低至47.4%，连续的不振也引起上下游行业的波动，作为主要服务商贸流通供应链的零担快运板块也受到影响。预告显示，截至6月30日，安能物流预期经调整后净利润亏损不超过1亿元，营收同比减少约9%。尽管如此，安能物流上半年仍立足长期主义，在疫情期间各种不利因素的强压下，主动选择牺牲短期利润以保障服务品质和网络生态健康，确保单件的时效和达成率保持行业领先，稳住了基本盘。安能物流在疫情防控的大前提下充分保障了货物运输供应链稳定，对上海第一批重点企业复工起到了重要的供应链支撑作用，得到了上海市政府的高度认可。
　　【点评】疫情成为了企业能力的试金石，安能物流高效能、高自动化和高闭环能力的快运网络优势进一步体现。安能物流强大的数字化运营能力、领先的基础设施和平台模式效率所构成的“三架马车”，坚持长期主义能力建设以及运营商平台模式也将继续成为其制胜密钥。但是，面对顺丰快运、中通快运、百世快运等不同体量对手的追赶和夹击，安能仍应保有危机意识。

　　8月8日，凤凰财经讯，近日，菜鸟正式启用位于以色列的分拨中心及海外仓。菜鸟以色列分拨中心配置了多台一分多式智能分拣设备，并采用了自研的海外分拨系统(GXMS)。结合分拨中心及地址解析等数智物流技术，菜鸟对配送链路做了进一步优化，例如当海外消费者选择自提服务时，包裹仅需经过1次分拨就能直接进入末端配送环节，提高分拨配送效率，预计该线路末端配送时效优化约25%，全链路近10%。目前，跨境包裹最快12天送达消费者，时效还将进一步提升。此外，菜鸟首个以色列海外仓也正式投入使用，仓内配有智能物流设备，能提供仓配一体化的服务，消费者下单后最快3日内可送达。菜鸟联手速卖通为商家提供商品X日达打标、物流免责保护、赔付保障等服务，并通过OMS（智能订单管理系统）及WMS（仓储物流管理系统）系统等数智物流技术，实现品类、库存、配送等各项数据的可视可控，为商家提供有据可依的销售预测，减少资金及库存风险。该海外仓由菜鸟与U-SPEED（优时派）联合运营，可为不同跨境出口电商平台商家和独立站商家提供仓配服务，预计全链路物流成本下降约10%。
　　【点评】数据显示，2021年以色列GDP约4813亿美元，位列全球GDP30强，人均GDP超过日本。据Statista预测，2022年以色列国内电商市场收入将达到81.1亿美元，年增长率14.05%，2025年市场规模预计将达到120.3亿美元。eMarketer的研究亦显示，以色列是全球网购最活跃国家之一，超过60%的网购在国外网站完成，而中美两国所占份额最大。疫情之下，中国供应链的优势更加明显，且无论传统工厂、贸易企业，或是新锐出海品牌，都在通过跨境电商触达海外消费者，品牌化发展趋势也越发明显。以色列分拨中心是菜鸟中东地区首个分拨中心，也是菜鸟全球布局并启用的第十个分拨中心，结合全球物流基础设施的持续建设，菜鸟将进一步优化“端到端”的物流解决方案，助力出海品牌实现“货通全球，跨境无忧”。

　　8月2日，罗戈网讯，近日，中国物流集团资产管理有限公司成立大会在京举行。新组建的资产管理公司由原中铁物总投资有限公司更名新设，由中铁物华资产管理中心有限公司，铁物控股所属北京中铁泰博房地产开发有限公司、北京中物京贸易有限公司、中铁物上海有限公司，中国包装所属中新投资管理有限公司、北京康嘉力经济发展公司、福州富洋投资管理有限公司为基础整合而成，经营范围覆盖资产经营与管理、资产处置、重组，土地资源开发利用，物业管理，投资活动，规划设计管理、工程管理服务，房地产租赁和咨询策划服务等。下一步，资产管理公司将陆续接收集团相关资产，为后续专业化治理、专业化盘活处置和专业化资产经营奠定基础。资产管理公司在“十四五”乃至今后较长时期，将以“服务主业、整合资源、创造价值”为使命，逐步搭建困难企业治理服务、资产运营与管理、建设开发、物业管理服务、市场化运作五个专业化子平台，力争到“十四五”末努力打造成为专业高效、行业一流、价值创造型的资产资源管理集团公司。
　　【点评】组建资产管理公司是集团深入学习贯彻习近平总书记关于国有经济布局优化和结构调整重要指示精神的具体实践，是落实央企物流业务专业化整合和集团组建决策部署的重要举措，是落实集团战略规划和深入推进内部专业化整合的现实需要。组建资产管理公司标志着集团推进资产资源专业化整合迈出了坚实一步。作为推进内部专业化整合的首个重要成果，开启了集团资产资源专业化整合和统一集中管理的新篇章。

　　8月1日，亿欧网讯，近日，灵西机器人完成由熙诚金睿领投的数亿元B+轮融资，深蓝资本担任财务顾问。这是继东方嘉富领投的近亿元B轮融资后，灵西今年完成的又一轮融资。本轮融资资金将主要用于3D视觉软硬件产品的持续研发、产能扩充及市场拓展等。领投方熙诚金睿是由金融街资本联合国调基金、国新基金共同发起设立的具有国资背景的市场化专业投资机构。灵西于2017年在杭州成立，源于“北京大学视觉与听觉信息处理国家重点实验室”，长期专注3D视觉技术的研发，为各行业客户提供3D视觉相机、AI算法和机器人视觉集成解决方案。灵西专注于仓储物流、工业制造、电商、新能源、电力及医药等行业。凭借多年在仓储物流行业的深耕，灵西先后与京东、今天国际、无锡中鼎、昆船智能、北起院、北自科技、旷视科技等物流行业头部客户建立深度合作关系，将3D视觉技术的应用拓展到出入库拆码垛、快递面单及体积测量、箱内拣选、快递供包等场景。
　　【点评】灵西作为国内较早一批起步的3D视觉厂商，拥有从相机硬件、算法到机器人控制平台等软件的底层全栈技术自研能力，其提供的3D视觉相机及解决方案已在锂电和仓储物流领域批量落地并得到行业头部客户的认可，对灵西的未来坚定看好。灵西将继续深挖各行业视觉需求，推出更简单易用、标准化、模块化的产品，向行业一流3D视觉厂商加速迈进。