2月24日，乘联会讯，近日，由未势能源配套的首批20辆 “新长征1号”氢能重卡交付河钢工业技术服务有限公司，在唐山港正式投入商业化运营，标志着未势能源市场化步伐将进入全面“提速”阶段。该氢能重卡示范运营项目，由未势能源与长征汽车、河钢工业技术共同打造，项目整体规划投运200辆，首批投运20辆，核载49吨，单程运输距离约100公里，主要服务于河钢集团及上下游客户新能源运输业务。
【点评】项目将助力河钢集团构建绿色、可循环的工业生态运输体系建设，最终形成氢能重卡示范运营规模化范本。
2月24日，乘联会讯，近日，比亚迪股份有限公司发布2023年1月产销快报。快报显示，比亚迪1月份销售新能源汽车151341辆，同比大涨62.44%。其中，新能源商用车1月销售1177辆，环比增长96.5%，同比暴涨386.36%。从车型来看，新能源客车销售159辆，同比增长8.9%；新能源物流车等其它车型销售1018辆，同比暴涨960.42%。
【点评】值得关注的是，作为新能源汽车的巨头，比亚迪已彻底完成转型，所售车辆均是新能源汽车。
2月17日，盖世汽车网讯，据外媒报道，2023年1月德国乘用车注册量同比下滑了2.6%，至179,247辆。由于政府鼓励购车的激励措施缩减，1月份德国电气化车型的销量骤降。而特斯拉通过降价提高了销量，从而扭转了下滑的趋势。德国汽车运输管理局KBA发布的数据显示，当月德国纯电动汽车的注册量下降了13%，至18,136辆；插电式混合动力汽车的销售量下降了53%，至8,850辆；汽油动力车型的注册量同比增长了3.5%，至69,922辆；柴油车注册量同比下降了1.2%，至39,230辆。汽油车依然拥有最大的市场份额，占39%；其次是柴油车，占21.9%；纯电动汽车的份额为10.1%；插电式混合动力汽车的份额为4.9%。
【点评】德国汽车行业协会VDA在一份声明中表示，年初电动汽车补贴的变化，对新车注册量产生了直接的负面影响。政府对插电式混合动力车的激励措施在1月被取消，而对纯电动汽车的激励措施则大幅减少。
2月17日，乘联会讯，近日，由未势能源配套的首批20辆 “新长征1号”氢能重卡交付河钢工业技术服务有限公司，在唐山港正式投入商业化运营，标志着未势能源市场化步伐将进入全面“提速”阶段。
【点评】该氢能重卡示范运营项目，由未势能源与长征汽车、河钢工业技术共同打造，项目整体规划投运200辆，首批投运20辆，核载49吨，单程运输距离约100公里，主要服务于河钢集团及上下游客户新能源运输业务，共同助力河钢集团构建绿色、可循环的工业生态运输体系建设，最终形成氢能重卡示范运营规模化范本。
2月17日，乘联会讯，据沃尔沃卡车最新发布的消息显示，该公司在2022年共交付了145195辆卡车，取得了公司历史上最好的业绩。与2021交付的122525辆卡车相比，同比增长19%。此外，沃尔沃卡车在全球41个市场的重型卡车细分市场份额也同步实现增长。特别值得一提的是，沃尔沃卡车创纪录的交付量和市场份额增长，是在2022年行业普遍存在的供应链短缺等不利情况下取得的。
【点评】据悉，2022年沃尔沃卡车在欧洲重卡市场的份额达到18.2%，这是有史以来最高的数字。该公司还将其在北美和澳大利亚的市场份额分别提高至10.8%和17.0%。在巴西，沃尔沃卡车将其市场份额提高到24.6%，从而首次成为该市场的领导者。
2月17日，乘联会讯，宇通客车斩获沙特阿拉伯550辆客车订单，其中300辆宇通中高端公路客车C13 PRO已陆续交付沙特花园城市-利雅得，剩余250辆将于4、5月份陆续交付。已经交付的300辆宇通中高端公路客车将投运到利雅得长距离公共客运线路，助力这片美丽富饶的土地完成公共出行品质升级。
【点评】此次斩获批量大单，标志着中国高端客车在国际市场赢得了更大的市场份额，作为该国主流供应商，宇通客车在沙特阿拉伯市场再一次取得突破性成果，展示了中国制造的实力与竞争力。
2月6日，盖世汽车网讯，2月3日下午，兰钧新能源科技有限公司（以下简称“兰钧新能源”）与浙商中拓集团股份有限公司（以下简称“浙商中拓”）就供应链金融、原材料采购供应、电芯供应、储能市场开发和系统集成与制造等多个方面开展战略合作布局，并签署了《战略合作协议》和《2023年度3GWh电芯框架采购协议》。资料显示，兰钧新能源是瑞浦兰钧控股公司，后者成立于2017年，专注于锂离子动力电池产品及储能电池产品的研发、制造及销售。2019年4月，瑞浦兰钧实现了锂离子电池的批量交付，其动力电池产品包括用于各类乘用车、商用车及特种车辆的磷酸铁锂电池产品及三元锂电池产品。
【点评】本次签约仪式，标志着兰钧新能源与浙商中拓在全方位合作上迈出了坚实的一步，双方将发挥各自优势，强化合作关系，深化合作领域，推动实现互利共赢、共同发展。
2月6日，盖世汽车网讯，近日，辉羲智能宣布完成数亿元天使+轮融资。至此，该公司已完成天使及天使+两轮融资。其中，天使+轮由顺为资本和小米集团联合领投，国汽投资、连星资本、凯辉基金、商汤国香资本、奇绩创坛、金沙江创投、励石资本、清研资本、卓源资本等跟投，天使轮股东持续加码；天使轮由元生资本和蔚来资本领投，真格基金、SEE Fund、云九资本等著名投资机构跟投。
【点评】目前辉羲智能已组建了200多人规模的全栈研发团队，并在北京、上海、合肥、杭州多地设有研发中心。核心技术人员在自动驾驶芯片设计、算法及工具链开发、汽车系统与产品交付等领域平均拥有超过10年的实践经验。辉羲智能表示，公司团队拥有完备的先进制程SoC芯片设计量产能力、多模态4D感知算法研发能力以及高阶自动驾驶系统量产交付经验。
2月6日，盖世汽车网讯，近日，AI基础架构与数据智能平台服务商曼孚科技宣布，已于2022年7月完成5000万元Pre-B轮融资，近三年累计融资金额超数亿元。本轮投资方包括凯复资本以及公司管理团队，所融资金将主要用于产品研发、自动驾驶数据标注市场拓展等。曼孚科技商业化始于2019年，是一家AI+RPA双轮驱动的数据平台企业，也是国内最早专注自动驾驶数据标注领域的企业，致力于以前瞻性技术和创新性产品，服务数据智能时代下的前沿产业。旗下主要产品服务包括：面向数据生命周期管理的数据智能平台、AI数据中台、AutoLabeling中台，以及数据服务(数据标注、数据采集、数据清洗)等。
【点评】凭借从战略到技术落地的一站式数据解决方案，曼孚科技已与百余家企业达成深度合作，用户包括世界顶级Tier1厂商、一线科技公司、主流算法公司、造车新势力，以及传统汽车主机厂商等。2022年攀升至国内自动驾驶数据标注市占率前三，年营收额实现4倍以上高爆发增长。
2月3日，乘联会讯，2023年2月1日，远程商用车科技有限公司与安徽明天新能源科技有限公司战略签约仪式在杭州举行，以氢能源商用车应用为基础，未来双方将围绕整车研发、生产、服务、金融等领域开展全面战略合作，共同赋能氢动力商用车新生态发展壮大。
【点评】此次签约，充分整合双方在各自的发展中积累的优势资源，实现互利共赢。作为行业领导者的远程商用车通过领先的产品、技术以及全链路综合服务网络打通氢燃料电池商用车终端应用；掌握氢动力核心技术的明天氢能则发挥自身氢动力研发、应用优势，携手打造氢动力商用车新标杆，助力国家“双碳”战略。
2月3日，乘联会讯，2023年2月1日，法士特第20000台重型AT自动变速器下线暨新装配线开工仪式在西安双特智能传动有限公司顺利举行。法士特集团党委书记、董事长严鉴铂出席。此次下线的第20000台重型AT自动变速器为双特公司增强核心竞争力奠定了坚实基础。
【点评】近年来，双特公司产销实现逆势增长，重型AT自动变速器产销量全国第一，市场占有率位居行业前列，产品知名度不断扩大，获得国内外广大客户的广泛好评。
2月3日，乘联会讯，2023年1月29日，2023款江淮T6震撼上市，推出工程版、重载版2个版本。其中，工程版有两驱/四驱、舒适型/豪华型共4款车型可选，市场指导价为8.58万元-10.18万元；重载版标配四驱，有舒适型/豪华型共2款车型可选，市场指导价为9.88万元-10.18万元。
【点评】2023款江淮T6还有柳机2.0VVT以及三菱2.4T两款汽油发动机，满足大家的不同需求。未来，2023款江淮T6将完全适用于工地、农庄、渔场、商贸、油田电站等各种场合，在社会经济不断发展的过程中起到重要作用。
1月19日，盖世汽车网讯，1月18日，文远知行宣布，其无人接驳车正式获得北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室颁发的自动驾驶路测牌照。这是文远知行进入2023年后的首个自动驾驶落地进展。根据许可，文远知行无人接驳车可在总面积60平方公里的北京市高级别自动驾驶示范区全域范围内进行自动驾驶公开道路行驶。针对自动驾驶小巴的细分场景，北京市首次明确无人接驳车的定义标准，并为无人接驳车量身定制相关落地政策。
【点评】与后装车型、有方向盘设计的自动驾驶小巴不同，文远知行无人接驳车采用前装量产、无方向盘、无刹车、无驾驶舱以及全安全冗余设计，是全球首款支持全无人驾驶的、可大规模量产的自动驾驶小巴车型。此次文远知行无人接驳车落地，是北京市高级别自动驾驶示范区首次为无人接驳车颁发测试牌照，也是L4 级无人接驳车将首次于北京地区合法上路行驶。
1月19日，盖世汽车网讯，企查查显示，浩智增程科技（安徽）有限公司于2023年1月15日正式成立，法定代表人为哪吒联合创始人、副总裁彭庆丰，注册资本 4000 万元，并由哪吒汽车100%持股。经营范围涵盖：汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车零配件零售、电子元器件与机电组件设备制造、电子元器件零售、仪器仪表销售、软件开发、人工智能应用软件开发、轴承、齿轮和传动部件制造、齿轮及齿轮减、变速箱制造、电动机制造、电机制造、电力电子元器件制造、变压器、整流器和电感器制造等业务。
【点评】从浩智增程科技的成立来看，哪吒汽车应该对增程技术抱持较大期待。虽然业内包括马斯克都曾明确提出，插混只是一项过渡技术。但不得不承认的是，其能够为用户提供与燃油车接近的用车习惯，这一点对于增换购来说极具吸引力。
1月19日，盖世汽车网讯，1月18日，宁德时代全资子公司宁德时代（上海）智能科技有限公司（以下简称“时代智能”）与宜春经济技术开发区管委会在宜春市举行一体化智能底盘生产基地项目签约仪式。根据此次签订的协议，时代智能将在宜春建设首个基于CTC技术的一体化智能底盘生产基地。宁德时代表示，此举将有力推动其CTC创新技术和滑板底盘产品的落地，助力新能源产业高质量发展。
【点评】值得注意的是，差不多一周前（1月10日），哪吒汽车与时代智能签署了CIIC一体化智能底盘合作协议，双方将联手探索滑板底盘技术，首款搭载CIIC的车型最快将于2024年底面世。而在去年10月，宁德时代还与越南车企VinFast签订全球战略合作谅解备忘录，双方将在CIIC滑板底盘等项目上开展合作。根据协议，在现有CTP（高效成组）产品配套的合作基础上，宁德时代与VinFast将在CIIC滑板底盘方面探索多种形式的合作，帮助VinFast快速打开全球市场。
1月15日，盖世汽车网讯，1月11日，小马智行正式发布乘用车智能驾驶业务产品线——智驾软件品牌“小马识途”、域控制器“方载”以及数据闭环工具链“苍穹”，并宣布已成立独立事业部（POV）运营该业务。在独立事业部的运营下，公司将为市场提供高性能、高性价比的智能驾驶软硬件解决方案。目前，该业务板块三条产品线均取得定点，并已开始量产交付。至此，小马智行正式形成自动驾驶出行服务（Robotaxi）、自动驾驶货运服务（Robotruck）以及乘用车智能驾驶业务（POV）三大技术前台业务板块。
【点评】自动驾驶的技术路线之争，在越来越多L4公司降维迁徙下，已然开始向“渐进式”倾斜。
1月15日，盖世汽车网讯，1月13日，岚图汽车宣布追光首批量产车已经下线，首批展车将会陆续到店，春节期间，消费者可进店体验。追光是岚图旗下的第三款车，已于2022年12月15日开启预售。岚图追光共发布了三个版本，其中标准版搭载82kW·h电池包，预售价32.29万元 ；旗舰版同样搭载82kW·h电池包，预售价35.29万元；长续航旗舰版搭载109 kW·h 电池包，预售价43.29万元。同时，伴随追光的发布，岚图还首次推出了电池租赁方案，用户可以以更灵活的方式购买岚图追光。其中选择82kW·h电池包版本的用户购车可减13万元，每月仅需1680元电池租用服务费；选择109kW·h电池包版本的用户购车可减18万元，每月仅需2250元电池租用服务费。
【点评】根据官方信息，岚图追光自开启预售到下线，短短首月订单已超1万辆，在2023年年初会正式交付用户。2022年，岚图凭借岚图FREE和梦想家两款车全年共计交付了19409辆车，成交均价超38.2万元，随着追光的加入，2023年岚图交付量将有望持续提升。
1月15日，盖世汽车网讯，1月12日，宁德时代发布2022年年度业绩预告，预计2022年度实现归属于母公司股东的净利润291亿元-315亿元，同比增长82.66%-97.72%。2022年前三季度财报数据显示，宁德时代实现净利润176亿元。以此推算，宁德时代2022年四季度的净利将达到115亿元~139亿元，单季度盈利将首次突破百亿元。
【点评】对于业绩增长，宁德时代表示，主要原因是国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业市场持续增长，“双碳”目标下向清洁能源转型呈加速趋势。其次是公司持续实施降本增效措施，加强费用管控，进一步提升了公司整体盈利能力。
1月8日，盖世汽车网讯，1月7日，禾赛科技正式宣布获得上汽集团旗下新能源汽车品牌飞凡汽车前装量产项目定点。飞凡汽车旗下的全新车型将搭载禾赛车规级超高清激光雷达 AT128。飞凡汽车是由上汽集团投资成立的高端智能纯电汽车品牌。作为用户导向的数据驱动型汽车科技公司，飞凡汽车致力于打造“高阶智能纯电移动空间”，秉承“用科技兑现人类对智能出行想象”的品牌使命，飞凡汽车与伙伴共享智慧、分享品位，持续向上，成就非凡。AT128 是禾赛面向前装量产市场推出的 ADAS 主激光雷达，目前已获 10 家主流主机厂商累计数百万台定点，自 2022 年开始量产交付以来，赋能多款车型上市。值得一提的是，AT128 目前单月交付量已超过 2 万台。2022 年 12 月，禾赛宣布激光雷达累计交付量达 10 万台里程碑，登顶全球激光雷达年度量产冠军。此次合作，飞凡汽车选择禾赛作为旗下全新车型的激光雷达供应商，充分展现了禾赛作为国产激光雷达厂商出色的产品力和可靠的量产交付实力。
【点评】未来，双方将携手为用户带来可持续进化、更安全、更完备的高阶智驾体验，持续用科技兑现人类对智能出行的想象。
1月8日，盖世汽车网讯，1月5日，广汽集团发布了2022年12月产销快报。数据显示，12月汽车产销量分别为19.97万辆和20.6万辆，同比分别下降25.46%和11.84%；2022年累计产销量分别为247.99万辆和243.38万辆，同比分别增长16% 和13.5%。得益于在新能源汽车市场的持续深耕，广汽集团的新能源汽车销量屡创佳绩。新能源车方面，广汽集团2022年累计销量为30.95万辆，同比上涨116.7%。其中埃安品牌方面，广汽埃安销售汽车 271,156 辆，同比增长125.7%，创造销量增速新纪录。12 月，埃安旗下车型AION S、AION Y月销量分别达到13,832辆和14,311辆。广汽传祺品牌方面，2022年累计销售汽车36.25万辆，同比增长11.8%。2022年广州车展上，传祺正式发布基于GPMA架构打造的新一代GS3?影速。此外，首款搭载全新“车云一体化”星灵电子电气架构的传祺车型将于2023年正式亮相。
【点评】2023年，销售目标是保50万辆挑战60万辆，2025年争取达到100万辆(包含出口)，2030年达到150万辆。同时，广汽埃安预计每年将推出不少于2款全新车型。值得一提的是，2022广州车展期间，广汽埃安全新紧凑型纯电轿跑埃安Hyper GT正式亮相，现已开启盲订。该车是基于埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0打造，也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型。
