2月17日，盖世汽车讯，2月14日，蔚来能源与长城汽车共同宣布，双方正式达成充电服务合作。从蔚来发布的内容可知，这一合作涵盖长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克多个品牌。合作后，长城汽车App充电地图桩群规模达百万级，用户可通过该App查看使用。蔚来能源已在全国建设3113座换电站、25467根充电桩，服务覆盖超过700个城市和近900个县级行政区，计划在未来几年内实现更多省级行政区换电县县通。此外，蔚来自2024年以来不断加强与车企间补能网络的合作，已与阿维塔、奇瑞、东风猛士、鸿蒙智行、红旗、深蓝、埃安、智己、极氪、路特斯、凯迪拉克、别克、小鹏等汽车品牌实现充电互联互通，为用户提供更便捷的充电服务。
【点评】蔚来能源与长城汽车的合作进一步扩大了蔚来的充电网络，为用户提供更多便利。蔚来不断加强与车企间的合作，推动充电设施的互联互通，有助于提升电动汽车用户的充电体验。
2月17日，盖世汽车讯，近日，广汽集团官方宣布，旗下广汽荻原数字化新工厂在广州市番禺区智联新能源产业园举行了开工仪式。该项目总投资超12亿元，占地124亩，分两期建设。一期工程预计2026年1月投产，将实现年产能12.5万台电池壳、20万台钢铝副车架及13万台车身件，全面服务广汽自主品牌及合资品牌。二期聚焦模块化一体式压铸技术突破，规划10月建成10万台套前机舱、后地板压铸件产线，为广汽旗下自主品牌提供轻量化解决方案。数字化新工厂深度融合“新质生产力”发展理念，通过万吨级超大型压铸设备实现多零件集成制造，较传统工艺降本40%、减重20%并提升碰撞安全性。广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚表示，数字化新工厂将打造零部件技术创新策源地和智能化标杆工厂，为新能源汽车智能化、轻量化发展提供强劲助力。
【点评】广汽荻原数字化新工厂的开工标志着广汽集团在新能源汽车领域智能化、轻量化发展的又一重要布局。该项目通过技术突破和智能化生产，将进一步提升广汽产品的竞争力。
2月14日，盖世汽车讯，昨日，小鹏汽车董事长何小鹏在其社交平台上宣布，小鹏MONA M03 580超长续航Max版将于5月份正式交付。M03作为小鹏汽车第二品牌MONA的首款车型，于去年8月上市，凭借出色的设计和配置，上市初期即受到市场热烈反响，52分钟大定突破10000辆，48小时大定超30000辆。M03车型在尺寸、风阻系数等方面均表现出色，拥有同级领先的轴距和最小转弯半径。外观年轻时尚，内饰配备15.6英寸中控大屏和高通骁龙8155芯片，支持全栈自研车机系统和多项智驾功能。动力方面，提供两种电机和两种电池容量选择，续航里程可达515~620km。
【点评】小鹏MONA M03以其出色的设计、配置和性能，在市场上赢得了广泛关注。580超长续航Max版的正式交付，将进一步满足消费者对长续航车型的需求，提升小鹏汽车的市场竞争力。
2月14日，盖世汽车讯，2月13日，小米集团创始人兼董事长雷军在元宵节直播中透露，小米汽车已交付16万辆车。雷军进一步介绍，目前，小米汽车已覆盖全国，其中上海、杭州和苏州是交付量前三的城市，现已连续四个月每月交付超2万辆。交付能力已比设计产能提升了一倍，并希望用户能给予更多耐心，因为小米在交付前始终坚守质量为先的原则。按照规划，小米汽车将于今年年中上市第二款车型——YU 7。就此前网传信息显示，YU 7将采用双电机动力总成并且配备后轮转向系统，预计售价要比小米SU7贵3万至5万元，起步价预计24万至25万元。考虑到中国SUV市场的火热程度，以及小米SU7在制造产能方面积累的经验，YU7成为爆款应该不会令人意外。相信未来上市后，有望进一步助力小米汽车全力冲刺年交付30万辆的目标。
【点评】小米汽车在交付量和产品质量上均取得显著进展，新车型YU7的续航能力备受期待，未来有望进一步提升交付量。
2月14日，盖世汽车讯，极氪汽车今日宣布，其于近日在埃及推出了极氪001和极氪X两款车型，起售价分别为270万埃及镑（约人民币38.83万元）、210万埃及镑（约人民币30.19万元）。据悉，极氪，后续将持续推进门店建设计划覆盖亚历山大、新开罗等城市。极氪汽车表示，埃及为非洲第二大电动汽车市场，新能源需求高涨，作为极氪进军非洲市场的首站，标志着极氪全球化进程迈向新的里程碑。
【点评】自2024年下半年以来，极氪不断加速拓展其海外版图。截至目前，极氪汽车已经进入40多个国际主流市场，覆盖欧洲、亚洲、大洋洲、非洲、拉丁美洲等地区。
2月8日，盖世汽车讯，绿地集团于近日宣布，成立新能源汽车出口公司，将依托进博会资源，构建国际化经营体系，打造百亿级新能源汽车出口平台。
同时，平台首个出口订单成功签约，将以全球热门车型为主，销往西亚、中东等地区，共计5000辆，总金额约7000万美元。官方表示，绿地将依托进博会平台，发挥自身全球贸易供应链配置、海外资源布局及多年来在汽车销售服务领域的资源优势，通过整车出口、海外组装、服务集成等多种方式，全方位打造绿地新能源汽车出口平台，力争在未来三年实现年出口10万辆、年销售规模百亿元的目标。
【点评】除了成立新能源汽车出口公司，事实上在汽车产业板块，绿地集团多年前就已涉及，涵盖汽车销售、维修等多个领域。
2月8日，盖世汽车讯，近日，小米汽车董事长兼CEO雷军宣布，小米汽车工厂在春节期间（正月初五至初七）增设5场参观活动，作为北京市2025春节专场“工业旅游”特色点位之一。小米汽车工厂占地71.8万平方米，引入700多个精密机器人，关键生产工艺实现100%自动化，每76秒下线一台小米SU7。此次春节专场预约人数已超6300人。除小米外，吉利、宝马、广汽埃安等车企也纷纷加入“工业旅游”热潮，展示智能制造实力。华晨宝马铁西工厂、吉利星越L黑灯工厂等已成为工业旅游的标杆，通过开放工厂参观，车企不仅展示了先进制造技术，还增强了品牌形象和用户粘性。工业旅游正成为车企从“卖车”向“卖体验”转型的重要路径。
【点评】“工业旅游”为车企提供了展示智能制造实力和品牌文化的新平台，不仅增强了消费者对品牌的认同感，也推动了汽车工业与旅游产业的深度融合。通过开放工厂参观，车企成功将“硬核制造力”转化为“品牌感染力”，为行业探索了一条新的品牌塑造路径。
2月8日，盖世汽车讯，近日，特斯拉中国宣布了一项针对车主的特享充电权益政策，提供了两种超值选择以满足不同充电需求。车主可选择支付1299元购买价值5200元的Cybervault家充桩及40米安装服务，或选择在未来6年内或行驶3万公里内享受特斯拉全国超级充电站1元/度电的充电价格。据悉，特斯拉在中国内地的充电网络布局领先，拥有超过11500根超级充电桩，覆盖全国90%的地级城市。同时，特斯拉在全球范围内充电设施不断完善，已拥有超过6万根超级充电桩。此外，特斯拉最新的V4超级充电站即将登陆中国内地，进一步提升车主充电体验。
【点评】特斯拉中国此次推出的特享充电权益政策，既考虑了车主在家充电的需求，也兼顾了长途驾驶的充电便捷性，显示出其对车主需求的深入理解和积极回应。此举将进一步提升特斯拉车主的充电体验，助力特斯拉在中国市场的持续发展。
1月20日，盖世汽车讯，舍弗勒与小鹏汇天于1月8日在广州签订了飞行汽车动力量产协议。根据协议，舍弗勒将为小鹏汇天最新推出的“陆地航母”分体式飞行汽车提供飞行电驱核心零部件——电机的定转子总成。这一合作标志着双方携手共赴低空经济新时代。2024年被视为“低空经济元年”，低空经济作为“新增长引擎”被写入《政府工作报告》，并得到全国近30个省份的政策支持。北京、上海等15个城市宣布联合共建低空经济生态圈，计划到2025年打造100个示范项目。此外，全国首个地方低空经济专业标准化技术委员会也在深圳成立，为低空经济的规范化、规模化发展奠定了基础。
【点评】舍弗勒在航空航天及汽车电驱动领域拥有丰富的专业知识和经验，其将为小鹏汇天提供的定转子总成，对飞行汽车的安全性、可靠性和轻量化至关重要。随着低空经济的蓬勃发展，舍弗勒与小鹏汇天的合作有望为飞行汽车的量产和商业化进程注入新的动力。
1月20日，盖世汽车讯，1月16日，瑞典电动汽车制造商极星的新任首席执行官Michael Lohscheller表示，该公司需要更长的时间才能盈利，并推迟了向更多国家扩张的计划。极星宣布了一项战略审查结果，称该公司预计其自由现金流在2027年才能够转负为正，晚于此前的预测（2025年底）。不过，极星更新后的商业计划预计，该公司未来三年汽车销量的复合增长率或将在30%至50%之间，2025年调整后的核心利润或将为正值。
【点评】自2022年从沃尔沃汽车拆分出来并在纳斯达克上市以来，极星的股价已下跌90%，市值已经蒸发了大部分。2024年，极星因股价跌破1美元大关而收到了纳斯达克的“缺乏合规通知”。为了解决这个问题，该公司表示，正在考虑进行反向股票分割，这通常通过减少流通股的数量来提振股价。
1月20日，盖世汽车讯，近日，电动汽车初创公司Canoo已申请破产，并宣布立即停止运营。该公司正在特拉华州破产法院根据Chapter 7进行资产清算。Canoo在破产申请文件中表示，其总负债超过1.64亿美元，而资产价值仅约1.26亿美元。此前，该公司已要求剩余员工进入无薪休息期，并暂停了装配厂的生产。Canoo成立于2017年，并于2020年通过SPAC合并上市，融资约6亿美元。尽管该公司曾努力提高其电动厢式货车的交付量，并与美国邮政总局、国防部和美国国家航空航天局等机构合作，但财务状况一直不佳。在破产前，Canoo曾尝试与外国资本洽谈融资，但未能成功。同时，该公司也无法从美国能源部贷款项目办公室获得资金。
【点评】Canoo的破产标志着电动汽车初创公司在面临资金压力和市场挑战时的脆弱性。尽管该公司曾有过与政府机构和大企业合作的经历，但仍未能摆脱财务困境。
1月16日，盖世汽车讯，据外媒报道，1月14日，现代汽车和起亚汽车表示，得益于销售区域的多样化和混合动力汽车的热销，2024年，现代汽车和起亚汽车环保汽车的出口量创下了新高。根据现代汽车和起亚汽车的销量估计，2024年，包括电池动力汽车和混合动力汽车在内，现代起亚共出口了707853辆环保汽车，同比增长了3%，占现代起亚总出口量的比重也从17%增加了近一倍，达到32.5%。值得注意的是，现代起亚在2024年出口了逾39.7万辆混合动力车，同比大涨44.6%，占现代起亚环保汽车出口总量的56%左右。这是由于在电动汽车大规模普及之前，消费者越来越喜欢燃油效率高的汽车。
【点评】自1975年以来，现代起亚在韩国以外的地区共销售了逾5600万辆汽车。现代汽车官员表示：“现代汽车将继续加强品牌竞争力，建立更加灵活的生产和销售结构。我们还将扩大在韩国的投资，为扩大韩国的整体出口做出更大的贡献。”
1月16日，盖世汽车讯，LG新能源日前宣布，该公司已经成为加利福尼亚州太阳能电动汽车初创企业Aptera Motors的圆柱形电芯独家供应商。两家公司在拉斯维加斯举行的2025年国际消费电子展（CES 2025）期间签署了一份供应协议的谅解备忘录。此外，韩国电池包制造商CTNS也计划加入生产。从今年到2031年，LG新能源计划向Aptera Motors供应4.4千兆瓦时的2170圆柱形电芯，此类电池直径21毫米，高度70毫米。尽管没有披露财务细节，但据估计，这笔交易的规模约为7300亿韩元（4.992亿美元）。
【点评】通过这项协议，LG新能源强调了其加快产品组合多样化的承诺。这与其探索机器人、船舶和城市空中出行等高增长潜力新业务机会的企业愿景一致。
1月15日，盖世汽车讯，据彭博社报道，2024年，美国电动汽车制造商特斯拉的全球销量（179万辆）低于预期，但却超过了德国最受推崇的高端汽车品牌之一奥迪，这是特斯拉年度全球销量首次超过奥迪。由于面对欧洲和中国日益激烈的竞争，以及电动车型需求疲软的挑战，2024年，大众汽车集团旗下品牌奥迪的全球汽车销量同比下降12%至167万辆，其中，奥迪在德国、中国和北美等市场的汽车销量均出现下滑；同时，奥迪纯电动车型的全球交付量也同比下降8%至16.4万辆左右。与此同时，德国汽车制造商正努力应对中国市场对豪华车需求放缓的局面，目前仍不确定中国市场何时复苏。在几个欧洲国家削减电动汽车补贴后，欧洲电动汽车销量低于预期。这些挑战导致大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰集团和宝马集团等车企在2024年纷纷发布盈利预警。
【点评】汽车制造商已开始减产，以应对销售放缓，大众汽车集团削减了其同名品牌大众的汽车产能。奥迪还计划关闭其在布鲁塞尔的一个工厂，因为该工厂生产的电动Q8 e-tron SUV需求不佳。同时，奥迪计划今年更新包括A7轿车和Q3 SUV在内的车型，以提振销量。
1月10日，盖世汽车讯，据《美国汽车新闻》报道，2024年，福特汽车旗下Mustang Mach-E电动跨界车的年度销量首次超过Mustang汽油车。《美国汽车新闻》研究和数据中心的数据显示，去年，Mustang Mach-E电动跨界车的交付量同比增长27%，达到51745辆，而Mustang汽油车的销量下降9.5%，至44003辆，是至少20年来的最低水平。这是Mustang Mach-E自2020年底推出以来，年度销量首次超出Mustang汽油车。
【点评】Mustang Mach-E电动跨界车的崛起标志着福特汽车电气化转型的成功，也反映了消费者对电动汽车的日益接受。尽管经典Mustang汽油车销量下滑，但其在细分市场中的地位依然稳固，且福特正计划扩大其产品阵容。
1月10日，盖世汽车讯，2024年，沃尔沃汽车全球销量实现同比增长8%，达到763389辆，创下历史新高。尽管12月单月销量同比下降3%至73804辆，但全年销量增长依然强劲。电气化车型成为销量增长的主要驱动力，全年销量同比大增33%至352787辆，占总销量的46%。在电气化车型中，纯电动车型表现尤为突出，2024年全球销量达到175194辆，同比大涨54%，占总销量的23%，较2023年提升了7个百分点。插电式混合动力车型销量也实现同比增长16%，达到177593辆。与此同时，搭载内燃机的轻度混合动力车型销量同比下降16%。
【点评】沃尔沃汽车电气化转型成效显著，全年销量创历史新高，电气化车型销量大增成为主要增长点。未来，随着电气化趋势的加速，沃尔沃汽车有望继续保持强劲增长势头。
1月10日，盖世汽车讯，据彭博社报道，美国汽车制造商特斯拉旗下Cybertruck今年获得最高7500美元的美国电动汽车税收抵免资格，为该款车型首次。这是美国2025年1月1日生效的更严格规定的一部分，该规定还取消了其他电动汽车获得美国联邦补贴的资格。美国能源部和环保局的数据显示，目前有18款电动汽车和插电式混合动力汽车获得了美国电动汽车税收抵免的资格，低于去年的22款。作为美国现任总统拜登签署的《通胀削减法案》的一部分，美国电动汽车税收抵免资格的重新调整，收紧了对电池零部件和制造电池所用原材料的美国本土采购要求。除了特斯拉Cybertruck（获得美国电动汽车税收抵免资格的四款特斯拉车型之一），其他九个品牌的电动汽车也获得了美国电动汽车税收抵免资格，其中包括现代汽车旗下Ioniq 5和Ioniq 9，以及起亚汽车旗下EV6和EV9（这四款车型均为首次获得资格）。
【点评】获得美国电动汽车税收抵免资格的车型数量减少，是由于美国市场对纯电动汽车的总体需求有所减弱，以及扬言要取消美国联邦电动汽车补贴计划的美国下一任总统特朗普，准备在2025年1月20日重返白宫。
1月3日，盖世汽车讯，1月2日，路特斯汽车宣布，路特斯正式更名为莲花跑车。据公告显示，经过超过五年的努力，莲花集团自2024年12月7日起成功收回LOTUS的圆标、字标及“莲花”中文商标，实现了全球市场商标的一致性。在中国市场，“路特斯”名称使用了五年，但为铭记品牌历史与图腾，莲花集团决定改回“莲花”作为正式中文名。此前，由于商标被零部件企业注册，路特斯不得不使用“路特斯”名称，但经过努力，“莲花”品牌将于明年正式回归。路特斯创立于上世纪50年代，以生产轻量化、高性能跑车著称，后被吉利控股集团收购。目前，路特斯在国内发售的EMEYA繁华、ELETRE两款纯电动车型售价分别为66.8-136.8万元和72.8-123.88万元。未来，路特斯计划于2025年底发布一款新车，2026年第一季度上市另一款新车，预期将带来更大销量。
【点评】莲花跑车更名回归，彰显品牌历史传承与市场战略调整，未来新车发布有望进一步提升品牌影响力与市场份额。
1月3日，盖世汽车讯，2025年1月2日，美国电动汽车制造商特斯拉公布了其2024年度销量数据，全年销量为1789226辆，同比下降1.1%，低于市场预期，为特斯拉十多年来首次出现年度销量负增长。尽管特斯拉推出了大力促销活动，但高借贷成本使得客户持谨慎态度。第四季度销量为495570辆，同比增长2.3%，但仍低于预期。特斯拉Model 3和Model Y车型表现强劲，但其他车型销量相对较弱。在中国市场，特斯拉销量创下历史新高，而在欧洲市场则面临注册量下滑的挑战。特斯拉还面临着来自传统汽车制造商和新兴电动汽车制造商的竞争压力，以及自动驾驶技术的监管和诉讼风险。
【点评】分析人士认为，特斯拉需依靠更实惠的电动汽车和Cybertruck的成功来实现销量增长目标。报道发布后，特斯拉股价下跌约6%。
1月3日，盖世汽车讯，据外媒报道，业内人士透露，现代汽车集团即将在其韩国义王研究所完成固态电池试生产线的建设，试生产线预计将于1月开始运营。一位项目知情人士表示，现代汽车现在几乎已经完成了设备安装工作，目前只剩下物流自动化设备的安装尚未完成。但是现代汽车公司并未对此消息作出确认。通过启动试生产，现代汽车计划2025年在汽车上装备自主生产的固态电池并进行测试，该公司还计划于2030年实现搭载固态电池电动汽车的量产。
【点评】固态电池的容量通常比现有电池高，而且更加安全，因为此类电池不再需要使用易燃的液态电解质。现代汽车在固态电池开发方面同时采用了多种方法，例如与SES A和Factorial Energy等专业电池开发商合作，还与首尔国立大学（SNU）开展研究合作，后者也在研究固态电池。
