中国行业发展报告

　　12月15日，盖世汽车网讯，近日，在2023年世界新能源汽车大会期间，海南省人民政府和大众汽车集团（中国）签署全面合作框架协议，以巩固和扩大双方在汽车产业及移动出行等领域的合作。根据双方签署的协议，大众汽车集团（中国）与海南省政府将在大众汽车学院海南中心的合作基础上，继续开展“双元制”教育（即学生在学校接受理论教育的同时，也会在企业的实习场所接受实践培训），并与当地职业院校合作，优化专业人才培养方案，提升汽车专业师资水平，逐步发展汽车行业人才的资质认证体系。此外，大众汽车集团（中国）还将支持海南省海口技师学院等职业院校加入中德高等职业教育项目。移动出行方面，大众汽车集团（中国）计划在海南省分阶段开展移动出行项目，初期将使用ID.系列车型，与合作伙伴共同开发大众出行服务。大众汽车集团（中国）及其参股子公司还计划在海南开展清洁能源及有序充电相关试点。
　　【点评】基于2023年的成功合作，大众汽车集团（中国）与中国国际消费品博览会（简称“消博会”）拟建立长期的战略合作关系。其中，海南省将为大众汽车集团（中国）参与2024-2026年消博会提供支持。大众汽车还计划充分利用当地设施资源开展市场营销及传播活动，同时在产品体验、创新业务展示及试点等方面加强与海南省的合作。

　　12月8日，盖世汽车网讯，近日，正值第28届联合国气候变化大会（COP28）召开之际，比亚迪（002594）厄瓜多尔分公司（以下称比亚迪）与拉丁美洲能源组织（OLADE）宣布已正式签署了一项机构间合作协议，旨在共同推进拉丁美洲和加勒比地区27个成员国的电动出行和能源转型的进程，此次合作再次凸显了比亚迪在推动全球绿色转型中的引领作用。此次合作不仅是两个实体间的合作，更是比亚迪与拉丁美洲能源组织对可持续发展的共同承诺。在COP28的背景下，这一合作更是向全球发出了关于可持续发展的强烈信号。本次合作将涵盖推动可持续出行、组织研讨会，以及提供电动出行专业培训等多个促进能源转型的议题。此外，比亚迪还将提供新能源汽车和充电设备，参与拉丁美洲能源组织的电动出行研究，突显新能源汽车的行业优势。
　　【点评】比亚迪持续致力于全球绿色发展，通过技术创新提供更安全、更智能、更高效的新能源产品。拉丁美洲能源组织是一个政府间合作组织，其使命在于促进拉丁美洲和加勒比地区的能源一体化、发展和保护。此次与拉丁美洲能源组织的合作将进一步扩大比亚迪在国际可持续能源领域的影响力，共同推动清洁能源的发展。

　　12月8日，盖世汽车网讯，近日，深圳市人民政府与中国第一汽车集团有限公司（下文简称一汽集团）达成战略合作，双方将在前瞻研发、汽车出海、生态建设等领域展开业务布局。此项签约，不排除未来可能与深圳企业华为开展业务合作有关。此前，华为曾在智界S7上市发布会表示，公司已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望一汽集团加入。消息发出后，一汽解放股价呈快速上涨趋势。一汽解放此前也曾透露，计划联手华为，共建商用车行业大模型，在赋能解放内部应用的同时，逐步进行智能化解决方案的输出。未来会充分发挥双方的技术优势，在智能驾驶等领域开展多维度合作。深圳把新能源汽车产业作为重要的战略性新兴产业加以培育，努力打造新一代一流汽车城，加快建设全球重要的先进制造业中心。希望双方以此次签约为契机，进一步深化各领域合作，携手实现互利共赢发展。
　　【点评】一汽集团将以战略合作协议的签署为起点，充分利用深圳科技和产业创新优势，加大在深汽车技术研发布局，推动汽车产业高质量发展。根据协议，双方将围绕服务国家重大战略，在前瞻研发、汽车出海、生态建设等重点领域开展战略合作，共建新一代世界一流汽车城和世界一流汽车企业。

　　12月8日，盖世汽车网讯，近日，江淮汽车与华为终端签署《智能新能源汽车合作协议》，将共同打造豪华智能网联电动汽车。公告显示，鉴于华为终端在用户领域拥有打造高端产品的成功经验，江淮将与华为终端联合，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域进行合作，为用户输出更有价值的产品。在产品开发方面，合作车型的产品开发将由江淮汽车负责，具体分工以华为终端与江淮汽车签署的相关协议为准。生产制造方面，江淮汽车负责打造生产基地，为用户提供智能制造全方面解决方案，并借助华为终端在相关领域的优势，构建先进制造能力。销售方面，江淮汽车同意华为终端或其它指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务，包括但不限于营销、销售、用户及生态运营，同时，针对合作车型的出口业务需双方达成一致后方可实施。而在服务方面，江淮汽车将与华为终端围绕合作车型共同搭建“以用户为中心”的服务体系，以此来实现高效、便捷的高质量交付。
　　【点评】在职责和分工方面,为确保合作车型按照约定的计划按时上市，双方一致同意进行分工和配合，同时，双方承诺将按照约定的职责和分工充分保障本协议下合作项目各阶段的资源投入，包括但不限于人力资源、产线资源、供应链资源和资金等。

　　12月1日，盖世汽车网讯，近日，浙江吉利控股集团有限公司（“吉利控股”）与蔚来控股有限公司（“蔚来”）在杭州签署了换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。这是继与长安达成合作后，蔚来在换电业务取得的又一重大进展。据了解，基于战略高度认同、共享开放的原则，吉利控股与蔚来在各自现有业务基础上优势互补，开展全方位换电战略合作。根据协议内容，双方将通过“共投、共建、共享、共运营”模式，携手打造 “私家车”和“营运车”两大换电标准体系，加速推动车端、站端、电池端、运营端连通协同，扩大换电网络规模，为不同需求的用户提供更便捷、更安全、更完善的服务。此外，双方还将建立高效的电池资产管理体系，建立统一的换电运营管理体系，合作研发适配双方换电体系的换电乘用车。
　　【点评】在国家政策鼓励推动下，换电网络覆盖越来越广，换电模式越来越受到电动汽车用户的青睐。蔚来“可充、可换、可升级”的服务体系为私家车用户创造了全行业最好的加电体验，吉利控股旗下易易互联也在营运车换电市场深耕多年，并在更多城市加速拓展服务。此次合作符合国家新基建、新能源的发展方向，将加速换电技术标准化、换电网络规模化的进程，助力汽车行业低碳转型。

　　12月1日，盖世汽车网讯，近日，凯辉通讯发布消息称，锂离子电池制造商天科新能源有限责任公司（简称“天科新能源”）完成数亿元B轮融资，该轮融资由凯辉基金领投，曦晨资本、杭广熠熠、华桐创投跟投。资金将主要用于新产能建设，以满足下游全球客户快速增长的需求。据了解，天科新能源成立于2018年，专注于高性能电芯生产及定制化电池Pack产品的开发与应用，立足于小动力和储能业务双轮驱动。公司以客户需求为导向，依托高品质产品，快速响应客户需求，提供高度定制化的动力电池和储能电池解决方案。坚持高能及高倍电芯的研发，率先在行业中推出的26系列电芯容量高达4700mAh，极大缓解了铁锂能量密度不及三元的短板，为小动力锂电解决方案提供了满足高端市场需求的更优方案。针对启动电池、应急电源等特殊领域在电池热管理和循环寿命面临的挑战，公司自研的高倍电芯则完美解决了这一痛点，可以提供持续稳定的30C放电倍率。
　　【点评】为应对下游小动力电池和高端储能客户的爆发式需求，公司已在山东枣庄、广东深圳和东莞建立了多个销售、研发和生产基地。同时，在国外采用创新模式，积极布局新产能，以便更好满足当地政策和客户的要求。此次融资将为公司提供更多资金支持，加速产线设备导入，公司产品研发和市场拓展，推动天科新能源在小动力和储能领域的快速发展。

　　12月1日，盖世汽车网讯，近日，华为与长安双双宣布，双方已签署了《投资合作备忘录》。从具体方式来看，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先、促进汽车产业繁荣发展。
　　【点评】长安汽车与华为双方发挥各自优势资源，并与战略伙伴车企携手，深度协同和战略合作，将加速智能化技术大规模商业化落地，让全球用户都可以享受一流智能化体验，推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展，提升汽车产业链、供应链韧性，推动中国汽车产业链高质量发展，推动核心技术突破引领，推动中国汽车品牌迈向世界一流。

　　11月24日，盖世汽车网讯，近日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。从充换电业务开始的第一天，蔚来就决定向全行业开放。与互联网云服务基础设施一样，蔚来换电网络和蔚来能源云也是走了一条基建先行、内部闭环、全场景验证、对外开放的道路。经过5年的发展，蔚来换电网络和蔚来能源云在研发、建设、运营等方面已经积累了丰富的经验，蔚来换电业务已经做好了向行业开放的准备。在国家大力发展新能源、智能网联汽车的背景下，蔚来换电模式的落地，具有里程碑意义，长安汽车和蔚来此次换电业务合作，将推动新能源汽车产业进一步高质量发展，意义重大。未来，长安汽车将不仅仅在换电领域与蔚来合作，也将在其他平台性、基础性生态领域，从能源、充换电、整车、生态等方面，持续加强和蔚来的合作，共同推动产业高质量发展格局的构建，形成共创共享、互利互惠的良性生态。
　　【点评】随着新能源汽车市场的不断扩大和竞争的加剧，传统汽车制造商与新能源汽车制造商之间的合作将成为一种趋势。通过合作，双方可以共同应对市场挑战，推动行业的转型升级。同时，随着换电技术的不断普及和应用，未来新能源汽车市场的竞争格局也将发生变化，掌握先进换电技术的企业将在市场中占据更有利的地位。

　　11月24日，盖世汽车网讯，近日，淮海控股集团与比亚迪旗下子公司弗迪电池正式签约百亿钠离子电池项目。据悉，该项目计划总投资100亿元、年产能30GWh，将打造全球最大的微型车钠电系统配套商。此次签约是比亚迪与徐州当地企业的二度合作。2022年11月，弗迪电池和徐工集团共同投资了100亿元建设新能源动力电池生产基地项目。来自“徐州发布”的消息显示，该动力电池生产基地项目，31万平方米厂房及宿舍楼已全部封顶，机电安装和装修工程施工全面展开，预计12月中下旬生产设备进场安装调试，明年3月上旬进行试生产。此次合作，意味着双方将整合钠电产业链上中下优势资源，发挥各自在技术、资金、人才、市场、渠道和产业链等方面的优势，推进钠离子产业的成熟与应用。双方将以徐州为中心拓展全国乃至全球的微型车辆市场需求，以基地为中心负责苏鲁豫皖钠电新能源储能产品的市场拓展经营。
　　【点评】钠离子电池技术日渐成熟，市场前景广阔，弗迪电池将集聚优质资源，加快推进钠离子电池项目落地徐州。而徐州应用场景多、市场腹地大等优势，都将为钠离子电池项目发展提供有力支撑。着眼未来发展，双方有望进一步瞄准工程机械电机电控、储能电池等领域深化交流、洽谈合作。

　　11月24日，盖世汽车网讯，近日，亿华通宣布，广州市人民政府与北京亿华通科技股份有限公司签订战略合作协议。北京亿华通科技股份有限公司成立于2012年，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。2020年时，亿华通正式在A股上市，是“中国氢能第一股”。并于2023年完成了IPO上市，交易金额10.58亿港元。亿华通是一家集氢能与氢燃料电池研发与产业化的国家级高新技术企业，是我国氢燃料电池领域极少数具有自主核心知识产权并实现氢燃料电池发动机及电堆批量化生产的企业之一。目前，亿华通已形成以氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、智能DC/DC、氢系统、测试台等在内的纵向一体化产品体系，产品主要面向商用应用（如货车和客车）。
　　【点评】根据协议，双方将围绕打造氢能与燃料电池产业链、加速氢能关键核心技术攻关、推动氢燃料电池汽车规模化应用、开展氢能多元化应用示范等方面开展深度合作，实现广州氢能产业绿色循环发展，助力大湾区构建氢能全产业链发展“大生态”。

　　11月17日，盖世汽车网讯，近日，2023第二十一届广州国际汽车展览会隆重开幕，长安汽车以社会价值引领科技应用为方向，发布长安汽车电池规划。长安汽车电池规划，是长安汽车在新能源“香格里拉”计划指引下，加速向智能低碳出行科技公司转型迈出的坚实一步。根据规划，未来，长安汽车将打造国际领先的自研电池品牌长安“金钟罩”，通过电池与整车的内外兼修，全面解决用户在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的焦虑，带给用户“长寿命”“真安全”“超高效”“快补能”的全新体验。此次，长安汽车发布全新电池规划，通过技术、产品、体系三大布局，将围绕“安全、节能、环保”三大主题实现企业可持续发展，持续强化新能源汽车全过程、全生命周期、全产业链碳管理，以“性价重体比”（性能、价格、重量、体积最优）的综合思考，为用户创造全新价值。
　　【点评】长安汽车电池规划，通过打造国际领先电池技术，履践国家“双碳”目标、引领行业可持续发展、满足用户不断升级的美好生活、美好出行需求，为长安汽车新能源产品从品质到服务注入全新活力。在新能源“香格里拉”计划指引下，在长安“金钟罩”电池保驾护航下，长安汽车将持续探索新能源汽车高质量发展之路，以创新科技发展成果造福全球用户，向世界一流汽车品牌发起新的冲击。

　　11月17日，盖世汽车网讯，近日，理想汽车公布2023年第三季度财报，季度交付量和财务数据均创历史最佳。其中，第三季度交付105108辆，同比增长296.3%，本季度蝉联30万元以上SUV车型和30万元以上新能源汽车销量冠军。市场的强劲需求拉升营收大幅增长，季度营收346.8亿元，同比增长271.2%。同期经营利润和净利润分别为23.4亿元和28.1亿元，实现连续四个季度盈利。企业运营效率不断优化，规模推动成本持续降低，理想汽车第三季度毛利率为22.0%，保持在健康水平。自由现金流132.2亿元，三季度末现金储备885.2亿元，企业的抗风险能力不断增强，充足的在手资金保障企业长期坚定地投入研发和新产品布局，继续转化为用户价值，加速向千亿级企业迈进。展望第四季度，理想汽车月度交付超四万辆，季度交付量预计达到125000辆至128000辆，同比增长169.9%至176.3%；季度营收预计达到384.6亿元至393.8亿元，同比增长117.9%至123.1%。
　　【点评】强劲增长的交付量和出色的组织效率带动下，理想汽车的盈利能力和自我造血能力持续增强。自由现金流和现金储备的加速积累，保障了理想汽车得以长期、坚定地投入技术研发和前瞻领域布局，构筑发展护城河。随着越来越多的家庭用户认可和信赖产品，理想汽车品牌价值持续提升，在豪华SUV市场、新能源汽车市场不断扩大领先优势。

　　11月17日，盖世汽车网讯，近日，奕行智能科技（广州）有限公司（以下简称“奕行智能”）完成超亿元人民币Pre-A+轮融资。奕行智能成立于2022年1月，是一家自动驾驶芯片研发商，主要研发运营中心在上海，并在广州、深圳、成都、杭州、南京、北京等地设有研发中心。自成立至今，奕行智能已完成三轮融资，累计融资金额超过1亿美元。进入2023年，AI大模型的应用逐渐渗透进各个领域。奕行智能认为，从产业发展的周期来看，各种丰富的大模型落地到端侧最有希望的场景是在智能汽车领域。这意味着，智能汽车需要一个通用性更强、易于编程又兼顾效率与成本的AI计算架构和基于此的AI计算芯片。奕行智能表示，对于未来的NOA发展，一个通用性更强，又能比GPGPU效率更高、还能够进化的DSA的AI计算架构会越来越有希望。据悉，奕行智能已打造出通用的DSA架构——EVAMIND。DSA，即Data Structure Alignment，特定领域架构，具有一定的可编程能力，性能几乎与ASIC相当。而EVAMIND结合了RSIC-V的通用性和基于SMID的DSA效率优势，已在国内率先将RISC-V应用在中大算力的AI并行计算领域。
　　【点评】本轮融资由广州南沙科金控股集团下属广州南沙区南金基金领投，华侨银行集团旗下狮城资本跟投。接下来，奕行智能将围绕AI大模型落地车载等端侧需要的核心技术、产品及软件栈继续加大投入，同时为已流片芯片的大规模量产做准备。

　　11月10日，盖世汽车网讯，近日，上汽通用汽车软件及数字化中心在上海浦东金桥正式成立。作为公司数字化转型的重要载体，上汽通用汽车软件及数字化中心将聚焦新时代行业发展与用户需求，整合全业务链优势资源，加快前沿智能网联科技的开发、迭代及本土化应用的快速落地，为用户提供更好的智能网联功能和数字化服务，并为公司在电动智能新赛道上的持续提速发展提供全新动能。到2025年，上汽通用汽车在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元，而全新成立的软件及数字化业中心正是其中的重要一环。该中心将基于“云管端”的技术和业务需求，着力打造车云协同的组织架构，加快推动数字化、智能化与汽车的深度融合，围绕用户场景化需求为中国消费者提供更好、更丰富的智能座舱与智能驾驶的功能及体验。
　　【点评】得益于对公司全业务链优势资源的高效整合，该中心还将在提升组织运转效率、提升软件开发及问题解决效率以及推进公司数据闭环的战略落地等方面带来显著优势。此外，该中心更将全面推动公司的智能网联化向融合和纵深发展，赋能品牌向上，在为用户创造更多价值的同时，积极探索新的业务增长点及盈利模式，为企业面向未来的可持续、高质量发展夯实基础，推动上汽通用汽车向“引领智慧出行，成就美好生活”的愿景不断迈进。

　　11月10日，盖世汽车网讯，近日，极氪智能科技控股有限公司（Z以下简称“极氪”）向美国证券交易委员会（SEC）公开提交了IPO招股书。招股书显示，极氪计划在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“ZK”。极氪成立于2021年3月，距今不到三年，是继“蔚小理”之后，第四家赴美上市的中国智能汽车科技公司。根据吉利汽车2023年上半年财报数据，极氪2023年上半年营收为212.7亿元，同比增长136%，其中整车销售收入131.75亿元，同比增长148.75%。毛利率方面，2023年上半年极氪整车毛利率达到12.3%，同比增长7.6个百分点。在吉利汽车上半年731.8亿元营收中，极氪贡献了29%的营收占比，为集团营收起到了较好的拉动作用。产品交付方面，极氪2023年上半年累计交付42633台，同比增长124%。截至2023年10月底，极氪累计交付量达到7.9万台，月交付量已连续9个月同比增长。其中，极氪001平均订单金额超过33.6万元。
　　【点评】尽管距离14万辆销量目标仍有不小差距，但极氪方面表示四季度国内销量会持续走高，同时海外市场也将在11月发力，因此14万辆年销目标依旧保持不变。此外，未来一年，极氪计划对20-30万价格区间市场投放3款产品。出海方面，将从11月起，率先于瑞典、荷兰两国开售，随后向西欧8国、中东、中亚、南美及港澳地区逐步扩展，以持续提振品牌销量。

　　11月10日，盖世汽车网讯，近日，禾赛科技宣布与零跑汽车达成前装项目定点合作。零跑全新量产车型将搭载禾赛超高清远距激光雷达AT128。AT128作为禾赛面向前装量产市场推出的ADAS远距主激光雷达，自去年开始量产交付以来，已实现单月交付量超过2万台，累计交付超过13万台，并搭载多款量产乘用车型上市。激光雷达技术是自动驾驶和智能驾驶领域的关键技术之一，能够通过发射激光束并接收反射回来的信号，测量出激光束往返的时间，从而计算出目标的距离、方向和高度等信息，对于自动驾驶和智能驾驶车辆的感知、决策和控制系统至关重要。Yole Intelligence发布的《2023年全球车载激光雷达市场与技术报告》显示，在全球激光雷达市场中，禾赛凭借47%的市场份额位列全球第一，也是唯一一个连续两年蝉联“多个全球第一”的中国企业，持续领跑全球激光雷达市场。
　　【点评】通过搭载禾赛科技的AT128激光雷达，零跑汽车的全新量产乘用车型将具备更强大的感知能力，为消费者带来更安全、更智能的驾驶体验。此次合作，零跑选择禾赛作为激光雷达供应商，也充分表现了对禾赛产品力和量产交付实力的认可。未来，双方将充分发挥行业领先的实力优势，强强联手积极拓展全球市场，为全球智能汽车行业注入新的活力。

　　11月3日，盖世汽车网讯，近日，上汽通用五菱官方宣布，伴随宝骏云朵于广西柳州批量驶下生产线，全球首个岛式精益智造工厂——上汽通用五菱精益智造工厂正式竣工投产。资料显示，上汽通用五菱精益智造工厂开创了“岛式”生产模式，以岛为单位对汽车生产工序进行重构。其岛与岛之间没有采用传统的串联方式，而是运用了柔性可变的分布式结构，因而可以不受传统流水线工艺要求限制，实时依据生产需要变换工序，具备超高水平的柔性化智造能力。通过将全自动无人化生产的模块化工艺封装成“柔性岛”，并将该岛从主生产线剥离，上汽通用五菱精益智造工厂实现了主线合装极简，支线分装全面向用户需求靠拢，不仅人力投入大幅减少，还能够高效满足用户个性化定制需求。支持SLAM技术的复合式导航移动机器人和EMS可升降吊具的应用，以及AGV等运输单元的智能调度，让工厂能够灵活传送车身、配件等各类生产对象，实现“车找工位”“料找车”的无缝衔接，刷新行业生产效率。
　　【点评】上汽通用五菱精益智造工厂拥有定制化生产能力，能够基于用户偏好柔性化调整生产工艺，针对性满足用户差异化诉求。在精益智造工厂加持下，用户可直接参与到产品的生产制造中，通过线上定制自己的个性化座驾。目前，宝骏品牌已经将“官方定制改装车”纳入了生产流程，将为用户带来更多个性化选择。

　　11月3日，盖世汽车网讯，近日，保隆科技宣布，公司与蔚来汽车签订《NIO-保隆战略合作协议》。根据公告，双方拟针对空气弹簧、储气罐、汽车轮胎压力监测系统（TPMS）、轮速传感器、光雨量传感器展开全方位战略合作，在速度位置角度类传感器、电流传感器、加速度传感器、摄像头类产品和雷达产品等进行合作探讨，共同挖掘在车身及环境传感器维度加深合作的创新机会。在签约后，双方还将深化沟通渠道，建立定期的高层和工作层面交流机制，并在蔚来汽车供应链近地化、低碳化、数字透明化以及全球化四大维度进行深度合作。此外，在保隆科技强势产品线上的合作也将更加紧密。据了解，作为本土老牌汽车零部件公司，保隆科技在多赛道都居于全球龙头的地位，包括在TPMS、无内胎气门嘴、平衡块、排气管细分领域排名全球前三。随着汽车电动化、智能化的持续深入，车辆不仅对环境和汽车系统的感知控制水平提升，也对更具电控、更轻、静谧特性的空悬系统提出更高要求，在此趋势下，保隆科技这几年也将传感器+空悬作为驱动公司的第二成长曲线。
　　【点评】本次战略合作框架协议的签订将深化双方沟通渠道，建立定期的高层和工作 层面交流机制，确保战略层面对齐，工作层面业务开展顺利；在蔚来汽车供应链近地化、低碳化、数字透明化以及全球化四大维度进行深度合作；在保隆科技强势产品线上的合作将更加紧密。

　　11月3日，盖世汽车网讯，近日，Stellantis集团与零跑汽车在杭州人民大会堂正式官宣合作，传言已久的合作终于落地。Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，成为后者的战略股东，并在零跑汽车董事会获得2个席位。根据认购协议，此次认购价为每股认购股份43.8港元。与此同时，Stellantis和零跑汽车将以51：49的比例，成立一家名为“零跑国际(Leapmotor International)”的合资公司，其将成为Stellantis集团的并表附属公司，并由Stellantis集团委任合资公司的首席执行官。除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其他所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利，预计“零跑国际”合资公司将于2024年下半年开始对外出口业务，销售零跑品牌车型，而欧洲将成为其最先落地的海外市场。这家全球头部汽车制造商与这中国造车新势力公司的牵手，首创了以合资模式布局全球市场的案例。
　　【点评】目前中国新能源汽车的海外扩张，以整车产品出口为主，本地化水平普遍不高。在新势力车企中，蔚来以蔚来中心/空间及授权服务中心网络，开启“订阅模式”，小鹏汽车建立品牌直营店进行整车出口销售。此次零跑汽车与一家全球汽车巨头合作，将帮助自身更加高效地跨过出海的本地化门槛，成为新势力车企全球化扩张的一个范本。

　　10月27日，盖世汽车网讯，近日，哪吒汽车宣布在印尼展开全面销售，官方表示，以其创新设计、智能技术和电动技术等核心领域的关键技术满足印尼消费者对智能出行的渴望。据了解，哪吒V作为首发车型在印尼上市，售价为3.79亿印尼卢比（约17万元人民币）。该车型的长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距2420mm，内部配备12英寸仪表盘、HEPA空调、电动驻车制动器等。同时，该车型搭载70kW电动机，扭矩为150N?m，内置40.7kWh 电池，续航401km，使用快充直流充电30%-80%需要30分钟。此外，在安全方面，哪吒V配备了安全气囊、ABS、EBD、制动辅助、牵引力控制以及ESC等一系列被动安全系统；同时，配备坡道起步辅助、轮胎压力监测和巡航控制功能。此前，哪吒汽车已于今年8月携旗下哪吒S、哪吒U-II、哪吒V亮相2023印度尼西亚国际汽车展，并于车展期间开始接受销售预订。根据规划，除印尼外，后续哪吒汽车还将加速布局马来西亚以及菲律宾等市场。
　　【点评】当前，哪吒汽车正在积极拓展海外市场。2024年，其将实现海外销量10万台，50个国家及地区，500家销售服务网点的目标，以“科技平权”的价值理念为指引，通过海外市场的加速布局，哪吒汽车将不断满足全球用户对高品质电动汽车的需求，并为推动全球可持续出行事业助力。