中国行业发展报告

　　4月21日，新京报讯，记者4月20日获悉，哈啰打车已接入花小猪打车服务。截至2022年末，哈啰打车自营运力服务城市接近40座，数量较2021年底（接近30座）小幅上涨。从区域分布看，哈啰打车仍主要在广深大湾区、长三角经济圈、川渝经济圈深耕。截至目前，哈啰已经实现高德支付宝小程序、百度地图、美团等聚合平台全接入。近年来，抽成已成为互联网平台需要直面的问题。哈啰打车相关负责人介绍，哈啰打车一直坚持低佣金和技术服务费率，比例约为15%，低于交通部公布的行业普遍水平（18%～30%）的低值。平台主动让渡收入，也可为乘客实现实惠出行价格，真正实现了低佣金让司乘双向奔赴。“哈啰打车也是开放聚合网约车模式拥护者，截至目前，哈啰自营运力已经实现市面主流聚合平台全接入，帮助广大司机群体增加订单和收入，同时能够给多平台乘客提供更多实惠选择。”该负责人表示。
　　【点评】聚合模式在2018年前后出现并兴起，2022年以来网约车行业“聚合模式”更是热度回升。目前网约车聚合模式已经聚集百度、美团、高德等平台，随着华为、腾讯等巨头入局，聚合模式更加活跃。哈啰打车相关负责人介绍，“通过开放合作，用户可以在多个渠道使用哈啰打车特惠出行产品；接入聚合平台还能够帮助广大司机群体增加订单和收入。最终司机只要在哈啰打车平台，就可以一站接到外部所有主流聚合平台的订单。”

　　4月21日，北京日报讯，4月20日消息，高德宣布将逐步为所有出租车司机提供车费垫付。目前其已启动车费垫付试点，在北京、深圳等地试点运行。试点期间共计为出租车司机完成超100万人次车费垫付。据交通运输部统计公报显示，巡游出租汽车2021年完成客运量266.90亿人，承担大量市民出行需求，是公共交通的重要一环。4月20日，在2023出租汽车巡约一体发展峰会上，高德发布了“好的出租”2.0巡网融合解决方案，助力巡游出租汽车行业从数字化能力建设向服务能力建设升级。据悉，为出租车司机垫付车费正是为接入巡网融合平台的出租车司机所提供的服务保障，是“好的出租”2.0巡网融合解决方案中的一项司机服务举措。
　　【点评】车费垫付，指的是乘客打车出行未按时付款时，将由高德先行垫付车费给巡网融合平台，并由巡网融合平台向出租车司机支付，以便出租车司机能够尽早收到车费。未来其还将扩大试点范围，逐步为所有出租车司机提供车费垫付。

　　4月20日，蓝鲸财经讯，美团外卖全新升级“神券节”，通过头部KOL直播、“外卖+到店”联动，首次打造限时限量的特价“爆品场”。截至2023年4月18日23:59:59，外卖订单量年同比增长近50%，DAU年同比增长达75%，参与活动的百大餐饮品牌交易额周增速均值超30%。活动期间，茶饮咖啡品类整体交易周同比增速达21%，其中蜜雪冰城销售额破1亿，共卖出超1500万杯；瑞幸仅生椰拿铁一个商品就卖出100万杯。正餐品类增长明显，其中海底捞销售额增速达180%。蜜雪冰城相关负责人表示，活动期间在美团平台的订单周同比涨幅达到50%以上，美团订单占到其整体订单的近80%。瑞幸咖啡相关负责人表示，活动期间订单连续4天突破销售峰值，“通过这次活动，我们感受到了外卖平台直播的爆发力，后续会把神券节作为我们的营销主阵地。”
　　【点评】2023开年以来，餐饮消费正在稳步回升。国家统计局数据，2023年第一季度，餐饮收入12136亿元，同比增长13.9%。3月27日外卖产业大会上，美团高级副总裁、到家事业群总裁王莆中曾表示，今年将为商家提供更有商品表现力、大流量，同时兼具及时性需求和囤货需求的“爆品场”，为商家提供更好的营销工具，同时进一步激发消费需求。据了解，在此次低调试水后，直播将成为每月18号美团神券节的固定动作，多个品牌已开始筹备下场直播的产品。

　　4月14日，新民晚报讯，4月13日，滴滴自动驾驶正式发布了首个自动驾驶自动运维中心，以及首款未来服务概念车。首款量产车型计划于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。同时，滴滴首款未来服务概念车DiDi Neuron也正式发布。这款概念车取消了驾驶位，在车辆总长度不变的前提下，相较普通网约车内部空间提升50%，腿部空间提升86%，带来更宽敞舒适的乘坐空间。打开后备箱，车内机械臂会将乘客的行李箱“拎上车”，还可以提供递水、叫醒等服务，是车内的“服务管家”。车内搭载大屏交互系统，设计了会议、游戏、影音、街景介绍、氛围选择等模式。车外采用智能交互五联屏代替了传统车灯，能直观地显示车辆转弯、到达、充电等状态。此外，该概念车采用了“顶翼门+侧滑门”的设计，在考虑开关门安全性的同时，也增加了上下车舒适度。全车设置有21个相机、14个雷达，让车子更“聪明”，比如避开水坑等地方再停车，方便乘客上下车。四个轮胎能够灵活转向，能实现更小半径转弯、斜向行驶等功能，应对网约车常见的狭窄道路的掉头、错车场景。
　　【点评】据悉，滴滴自动驾驶正在结合新能源整车企业能力，共同定义和量产无人驾驶新能源网约车，已在Robotaxi产品定义、车型平台选择及座舱与智驾系统开发等方面合作。目前，滴滴自动驾驶已在上海和广州提供运营服务，作为网约车出行服务的补充，送驾里程、送驾时长、每小时单量等体验和效率指标都在持续向网约车靠近。

　　4月13日，电商报讯，4月13日消息，在小马智行技术分享日上，小马智行CFO王皓俊表示，今年二季度，公司将开始向美团量产交付域控制器。据介绍，目前小马智行乘用车智能驾驶业务主要发力三条产品：辅助驾驶软件方案“小马识途”、自动驾驶域控制器“方载”、数据闭环工具链“苍穹”。王皓俊透露，根据产品规划，年内小马智行将量产高速、城区行泊一体辅助驾驶方案；向多家客户量产交付NVIDI ADRIVE Orin版域控制器，开启基于多芯片平台的域控研发；并将向定点OEM交付全链路数据闭环工具链，推出可供选配的工具链产品。3月23日，小马智行宣布与美团达成战略合作，共同推动自动驾驶技术在配送领域的商业化落地应用。在双方合作框架下，小马智行为美团量身定制的域控制器基于双NVIDI ADRIVE Orin系统级芯片，采用液冷技术，并严格按照车规量产需求打造，助力美团自动配送业务快速规模化落地。
　　【点评】美团自2016年开始布局自动配送业务。自2020年起，美团自动配送车已在北京、深圳等多地进入常态化试运营阶段，运营车辆超500台，日均运营超16小时，自动驾驶里程占比超过98%。截至2022年年底，美团自动配送车已累计为用户配送超277万单。目前，美团自动配送车已经可以应对复杂的城市末端交通场景——既有封闭园区内场景，也有公开道路场景，并实现白天与夜间的全天候试运营。

　　4月13日，电商报讯，2023美团企业版品牌发布会于今日下午召开，正式将一站式企业消费管理平台“美团企业版”推向市场。美团企业版业务部总经理康凯在发布会现场发表《企业消费，从此简单》演讲。目前，美团企业版移动端APP已在安卓应用商店上线。美团企业版还发布了“企航计划”，推出专业产品、专属顾问、专享补贴、独家资源四大举措。专业产品助力方面，首批提供限量11000个免费体验名额，成功申请并通过审核后，将获得：美团企业版一站式企业消费管理服务，用餐、差旅、用车等全场景产品限时免费体验。专业顾问助力方面，企业消费管理顾问1对1深度培训，进行消费管理痛点答疑，行业最佳实践分享，产品功能demo演示，场景解决方案讲解；还有客户成功团队全生命周期支持，包含产品功能配置，7*24h在线客服，人工对账开票，日常运营指导。专享补贴方面，美团企业版为企航企业提供千万级专属用餐补贴红包。专享补贴助力发放通道已经开启，领完为止。独家资源助力方面，十城百场企业交流会预留免费席位，包括行业闭门会，专家分享会，年度用户大会等。同时还有全网数万级曝光资源位，涉及美团App、美团企业版App、美团企业版官网、美团企业版新媒体矩阵、美团论坛。
　　【点评】APP简介信息显示，美团企业版是美团旗下专为企业服务的多场景、一站式企业消费管理平台。打通员工消费、支付管控和对账结算，为企业提供全流程、线上化的消费服务与管理解决方案。基于美团平台海量商家资源，集中外卖、堂食、酒店、机票、打车等优势供给，全面覆盖用餐、差旅、用车、福利发放等企业消费场景。

　　4月6日，中国网科技讯，4月3日，胡润研究院发布《2022胡润品牌榜》，300强最具价值中国品牌上榜，这是胡润研究院连续第十七年发布胡润品牌榜。T3出行凭借其高成长性及高质量发展成果，成立仅三年多时间，就首次上榜最具价值中国品牌榜，系新晋品牌中最年轻的互联网企业。据了解，2022胡润品牌榜是在过去一年中对市场最具价值的品牌统计，涵盖了金融、食品饮料、生活服务等诸多领域的国民品牌。据介绍，投资者认为，这300强品牌未来十年内将创造7万亿的利润。
　　【点评】T3出行是一汽、东风、长安三大主机厂联合腾讯、阿里投资的出行平台。官方数据显示，目前T3出行已登陆全国112座城市，注册用户近1.6亿，日订单突破300万单。

　　4月6日，电商报讯，据陕西等地滴滴司机反映，近日，滴滴平台的抢单大厅推出自选单，司机可以和乘客直接讲价。司机端截图显示，在平台抢单大厅除了以往的抢单模式，还增加了讲价模式。选择讲价模式后，司机既可以按照乘客的出价接单，也可以按照自己的心理价位重新讲价，讲价成功后就会进入接驾页面，上面还会显示司机抽成后的价格。试行期间，自选单的抽成比例封顶为10%。除了讲价模式以外，滴滴近期针对司机权益保护推出了一系列措施，如开始整治乘客虚假投诉等行为。内部公告显示，滴滴出行今年成立了打“假”专项，将持续打击严重影响平台公平、诚信交易环境的乘客行为，通过行车录音、行程轨迹等多种方式还原事实，识别恶意行为，并以每日收集、每日核查、公示等形式对乘客故意扰乱出行秩序的行为进行严肃处理。
　　【点评】据了解，此前，抢单大厅的订单因为价格过低，常常被司机放弃。增加讲价模式后，司机有了更多的选择。讲价模式下，司机出价的高低会有上下限的约束，不能随心所欲，一旦出价30秒内不能更改。但是司机可以同时对多个订单讲价，讲价过程中还能看到不同订单的讲价状态和订单详情。

　　4月6日，财报网讯，近期，“鹰眼”技术被妥妥E行网约车平台引进，以强大的AI算法为网约车行业提供更智慧、更便捷的技术服务。从三月开始，妥妥E行将在具备线下司机服务中心的城市率先进行“鹰眼”设备安装，平台部分认证为精选司机的师傅，他们的每笔订单，都将在“鹰眼”的监视下进行。妥妥E行司机服务中心全国负责人说：“网约车是个服务行业，客诉问题是时有发生的。司机到底有责没责，我们不能只靠乘客的单方面描述，需要有个正确的判断。拿出证据，公平公正的判责才会让司机与乘客双方都信服。”目前，妥妥E行杭州、武汉、西安等多地司机服务中心正在加快“鹰眼”设备的安装，此后，将在全国范围开展，用高科技手段助力共享出行行业高质量发展。
　　【点评】“鹰眼”是一款行车记录仪，配备双路高清摄像头，有车外行车记录、车内安全相机和安全求助三大功能。车内可以还原现场，防止乘客恶意投诉，为司机的判责申诉提供有力证据，维护网约车司机权益。

　　3月31日，IT之家讯，据36氪报道，美团将于近期正式上线面向To B市场的业务“美团企业版”，定位企业消费赛道。美团企业版会为企业客户提供消费服务和管理方案，包括用餐、差旅、打车等。据报道，这是美团在To B领域的重要布局，旨在将C端的服务能力输出给B端客户。美团企业版由康凯领导，团队规模已达数百人。美团企业版的前身是美团商企通，最初是为美团内部员工提供福利用餐等服务的产品。从3月份开始，美团商企通的官网及品牌信息已变更为“美团企业版”，目前官网和App也都陆续上线。据官网信息，4月13日，美团企业版将会举办首次发布会。报道还称，目前美团企业版的用餐、差旅、打车板块都已完备，接下将先主攻企业用餐场景。
　　【点评】据美团2022年财报，美团全年营收2200亿元，包含外卖、闪购、酒旅在内的核心商业业务，营收占比超过70%。

　　3月31日，新华网讯，3月29日下午，曹操出行“生而共享 优行未来”主题发布会在苏州举办，会上发布了定制车品牌曹操汽车以及自动驾驶战略。同时，曹操出行与多个智驾企业达成战略合作，希望与各家企业紧密合作，共同推进商业智驾出行平台的建设，加快高阶智驾的商业化进程。随着网约车成为越多越多人的出行选择，乘客对于网约车的要求也在不断提升，不仅要干净、无异味，还要座椅舒适、空间宽敞……为满足乘客个性化、多元化的出行需求，曹操出行董事长杨健表示，曹操汽车的诞生为共享出行行业带来“整车定制解决方案”，将从根本上改变共享出行的生态。据悉，融合了吉利集团和曹操出行双方优势的曹操汽车充分整合吉利积累的深厚产业基础和制造优势，及曹操出行服务1.5亿用户的共享出行实践优势。作为曹操汽车旗下首款定制车型，曹操60由曹操出行负责定义和智能的研发，吉利集团负责整车开发，上市后也将在曹操出行平台上先行投放使用。
　　【点评】共享出行已经由增量市场转为存量市场，行业内产品同质化严重，行业亟需探索发展新方向。此次发布共享出行定制车，是曹操出行在新形势下提出的行业升级解决方案。据了解，背靠吉利集团的研发投入，曹操汽车结合曹操出行平台对司机和乘客双向需求的洞察，以用户需求为导向进行产品开发，让产品更符合出行市场需求。

　　3月31日，新京报讯，记者3月30日获悉，北京绿色交易所与松果出行签署战略合作协议，双方将围绕低碳出行碳普惠减排模型开发、CCER（碳排放配额及自愿减排量）交易、低碳出行的宣传和倡导，以及自然资源保护和低碳出行相关的公益项目合作。松果出行创始人兼CEO翟光龙指出，松果出行的业务主线与交通行业“油变电”的大趋势密切相关，未来的新业务拓展，也将围绕“油变电”进行，此次与北京绿色交易所达成战略合作，是公司未来长期战略落地的重要一环。此次签约完成之后，松果出行成为共享电单车行业与北京绿色交易所达成战略合作的重要合作伙伴。翟光龙现场表示，“2025年内，松果出行将把合肥智能工厂打造为零碳工厂”。
　　【点评】2021年以来，在顺风车、共享单车等出行赛道，已经有一批行业代表性企业致力于为用户进行碳减排认证，推动更多社会公众加入“减碳”行动中。在共享单车领域，2022年12月，美团单车与深圳市生态环境局、深圳排放权交易所联合开发形成的《深圳市共享单车骑行碳普惠方法学（试行）》正式发布。北京师范大学创新发展研究院副院长，中国能源研究会能源政策研究中心执行主任林卫斌指出，共享电单车的发展有助于促进交通领域的电能替代，特别是当共享电单车的出行方式在一定程度上有效替代出租车和私家车的出行方式时，能够有效转变交通用能结构，减少碳排放。

　　3月24日，蓝鲸财经讯，国家知识产权局官网显示，饿了么近期提交了多个“放心点”相关的商标注册申请，包括“饿了么放心点榜”、“饿了么小蓝心”、“放心点准时达”等。3月21日，饿了么首席运营官谌伟业首次对外系统性阐述“放心点”战略，表示将持续投入，为消费者提供“妈妈放心”的外卖。同时，饿了么还联合食极星美食标准评价体系，行业内首次以营养为外卖菜品评级，并在App上公示农业农村部农产品及加工品质检中心的检验报告。
　　【点评】据了解，在监管部门的指导下，饿了么目前已在超过20个城市落地了30条“网络餐饮食品安全示范街”。2022年8月起，饿了么根据客观口碑原则推出“放心点?榜”，陆续在上海、杭州等26座城市上线。

　　3月24日，中国经济新闻网讯，3月23日，小马智行宣布与美团达成战略合作，共同推动自动驾驶技术在配送领域的商业化落地应用。在合作框架下，小马智行将为美团自动配送业务量身打造车规级自动驾驶域控制器，助力美团自动配送业务快速规模化落地。目前域控制器已开始小规模交付，并将于2024年扩大至万台交付规模。小马智行联合创始人兼CEO彭军表示：“自动驾驶技术正在深刻变革未来出行运输，未来三至五年，是自动驾驶技术在各个应用场景大规模商业化落地的关键节点。很高兴能够携手自动配送领导者美团，助力美团自动配送业务加速规模化落地，释放自动驾驶技术在各个应用场景的巨大潜力。”美团副总裁、自动车配送部总经理夏华夏表示：“美团自动配送车已经在买菜、校园外卖等多场景中实现了区域规模化落地。在英伟达、小马智行等产业链伙伴的支持和参与下，美团将长期持续探索新的商业化运营场景。自动配送产业链涉及复杂的软硬件体系，作为深耕自动配送技术研发和应用的企业，我们欢迎更多企业一起合作，各竭所长，更快实现自动配送的规模化产业化落地。”
　　【点评】小马智行是业内首批基于NVIDIA DRIVE Orin中央计算平台设计出不同配置域控制器产品组合的自动驾驶技术公司。基于深耕自动驾驶领域多年的经验，小马智行“方载”系列产品可为客户量身定制，充分满足客户需求，支持自动驾驶乘用车以及商用车的大规模应用部署。

　　3月22日，IT之家讯，据新浪科技报道，吉利推出了全球首个共享出行定制车品牌，并命名为——曹操汽车。根据吉利官方介绍，曹操汽车充分整合了吉利积累的深厚产业基础和智造优势，及曹操出行服务1.5亿用户的共享出行实践优势，是专为共享出行市场推出的造车品牌。此外，吉利表示曹操汽车作为全球首个共享出行定制车品牌，计划为共享出行市场带来深度定制化产品，全面升级乘客、司机和出行平台体验，引领共享出行行业全面升级。
　　【点评】目前，吉利官方暂未对曹操汽车后续产品规划以及运营规划进行过多的透露。但是可以预见的是，曹操汽车的入局将搅动共享出行市场的现有格局。

　　3月17日，金融界讯，近日中国、本地即时零售和即时配送平台达达集团发布了截至2022年12月31日未经审计的2022财年四季度和全年业绩。达达集团2022年四季度总营收27亿元人民币同比增长32％，调整后经营利润率同比改善超17个百分点；汤森数据库ThomsonOne一致预期亏损2.2亿元，实际经调整净亏损1.8亿元，优于市场预期20％。得益于盈利能力大幅优化，营运资金高效管理，达达集团在2022年下半年实现正向自由现金流。四季度，达达快送平台营收9亿元，京东到家平台营收18亿元。京东与达达集团持续全面深化全渠道O2O合作，京东小时购GMV同比增长超80％，重要入口之一的同城频道GMV同比增长超3倍。继搜索、同城频道入口后，达达集团进一步实现了京东首页推荐流的LBS化，为小时购带来更多流量。2022年，达达集团总营收94亿元，同比增长36％。达达快送平台营收32亿元，年活跃骑手达100万，同比增长超40％；京东到家平台营收62亿元同比增长54％，年活跃门店数超22万，同比增长超50％。京东到家平台年总交易额（GMV）为633亿元，同比增长47％；年活跃用户数为7860万。
　　【点评】达达集团总裁何辉剑表示，“四季度，在宏观压力下，我们继续保持良好的执行力。我们的团队专注于平台商品供给的丰富和用户体验的提升，与此同时，我们高度灵活的骑手网络在疫情期间继续为消费者和商户合作伙伴提供配送保障。我们对未来充满期待。随着即时零售在每一个本地零售品类中稳步渗透，我们相信我们赋能零售商的丰富经验和与京东集团深入合作所释放的协同效应，将使我们在未来几年很好地抓住行业机会。”

　　3月17日，新京报讯，记者3月16日获悉，滴滴在福州举行第三届网约车合作伙伴大会。滴滴网约车平台公司CEO孙枢表示，滴滴希望与所有合作伙伴一起共建稳定、透明、尊重、共赢的产业链生态，从而创建一个良好的司机生态，最终共同为乘客提供更美好的出行服务，建立良性的正循环。2023年，滴滴计划携手合作伙伴推出更加灵活多元的产品服务，并在技术能力开放、流量共享、品牌支持等方面探索更多合作方案，共同助力合作企业实现数字化转型。此外，还会与产业链各方合作伙伴共同覆盖到更多城市，织密司机和车辆服务网络。滴滴网约车司机与供给侧负责人刘西帝表示，滴滴会始终坚持开放赋能、合作共赢的态度，在车辆生命周期内，不断通过和各方的合作，提高运营效率，让司机、资产方、主机厂、金融方能共同打造一个更好的、更有活力的生态。
　　【点评】滴滴方面介绍，2020年新冠疫情以来，产业链上的上千家租赁公司主动为司机提供车辆租金延免等帮扶数十亿元；同时滴滴和保险公司还通过探索直连保司、降低渠道费用等方式，为参与的网约车司机平均降低了10%左右的商业车险成本。滴滴表示，目前，全国各地的出行和消费快速恢复，过去几个月网约车订单量不断增长，未来会持续投入多种乘客优惠和司机补贴，助力出行市场的复苏。

　　3月17日，经济观察报讯，日前，T3出行与华为云计算技术有限公司（以下简称“华为云”）举办深化联合业务签约仪式，双方宣布将在智慧出行、云计算、大数据、司乘安全保障体系等领域开展全方位深入合作。据了解，T3出行是首个与华为云开展全面合作的出行平台。根据合作协议，一方面，T3出行与华为云整合双方优势资源，将对智能网联汽车进行面向消费场景的数字化改造，共同探索下一代自动驾驶软硬件解决方案；另一方面，双方将继续深化大数据、云计算、司乘安全保障体系等方面的合作。T3出行CEO崔大勇表示，双方共同把先进智能技术应用于出行领域，通过大数据安全应用、自动驾驶、车联网等方面深度合作，探索出行服务新业态新模式，为用户带来更安全、更高效的出行体验。
　　【点评】此次并非T3出行与华为方面首次达成合作，双方此前已积累了较多合作经验，特别是在合规等领域。2022年9月起，T3出行在全国92座开通运营城市均全量接入华为Petal出行，为其出行版图提供合规运力支持。T3出行与华为方面的合作，也是行业发展的一个缩影。如今，出行行业已告别早年的粗犷生长期，进入到监管日益严格的合规发展期。

　　3月10日，羊城晚报讯，签订合作备忘录，共筑“云端”食安防线。3月9日，佛山市南海区市场监督管理局（以下简称“南海区市监局”）与上海拉扎斯信息科技有限公司（以下简称“饿了么平台”）签订共同加强网络食品经营管理合作备忘录（以下简称“合作备忘录”），未来将通过新型政企协同监管模式，共同营造安全放心的食品安全和网络消费环境，筑牢外卖餐饮食品安全防线。据介绍，共同签署合作备忘录后，双方将共同推动证据在线调取+指令在线处置+监管服务在线进行+线索推送传递价值等协作机制。南海区市监局将借助饿了么平台的“E食无忧”系统，实现在线办理案件协查、在线处置行政指令、在线共享相关信息，同时对饿了么平台的线下发函、反馈、纠错等工作线上化、自动化，进一步提升网络餐饮平台治理能力，更好落实平台主体责任。
　　【点评】随着互联网经济的快速发展，网络餐饮的食品安全问题越来越受到社会各界的广泛关注。此次南海区市监局与饿了么平台共同签署合作备忘录，将进一步探索线上线下一体化协同监管新模式，实现信息数据共享、监管执法互助，推动建立政企协同数字化监管新格局。

　　3月10日，澎湃新闻讯，近日，美团创始人、董事长兼首席执行官王兴在内部发布邮件称，经S-team研究决定，网约车业务调整，转入美团平台，网约车负责人张星远向李树斌汇报。网约车业务后续将减少资源和人力投入，轻装前行，继续为消费者提供服务。目前的团队，一部分继续留在网约车，其余的将分批次调配到其他业务线。同时，美团宣布，网约车业务放弃自营打车业务，全面转向聚合模式。
　　【点评】公开资料显示，美团打车业务最早始于2017年，首先在南京试运行；2018年正式登陆上海，开始了向全国市场的扩张之路。早在2019年就有不少打车平台向“聚合模式”转向。2019年5月，美团打车宣布新增15个试点城市，只以“聚合模式”展开，用户可以在美团App一键呼叫首汽、曹操、神州等多个不同平台车辆。2019年7月15日，滴滴出行宣布正式推出网约车开放平台，开放平台将向第三方出行服务商开放。