11月25日，中国航空新闻网讯，11月17日至24日，新时代认证中心军用软件研制能力评价组一行9人对航空工业千山GJB5000A军用软件研制能力三级进行现场审查。经过审查，公司通过三级正式评价。此次三级正式评价，要求被评价单位满足“覆盖研制领域、覆盖软件生命周期、覆盖所有过程域、覆盖软件研制部门、覆盖新研重点型号”五个覆盖。审查组按照GJB5000A-2008军用软件能力成熟度模型等相关标准，依据立足质量、依据标准、基于证据、关注绩效、一致共识、持续改进6大原则，对7个部门、4个软件项目、1600余份证据材料实施了现场审查，并就公司GJB5000A三级推进情况与公司领导、中层干部、各级技术和管理人员等进行了深入交流。
【点评】经审查，评价组专家一致认为，千山领导层高度重视GJB5000A推进工作，推进思路和目标明晰，全员认识有较大提高，推进氛围良好，资源保证有力，SEPG组工作努力，工作成效显著。
11月18日，搜狐网迅，距离冬奥会开幕式还有80余天，可以说冬奥会正式进入备战模式，场馆、人员、物资等都已经进入最后核对阶段，各大场馆升级完毕，场馆测试验收完毕，冬奥会制服装备正式发布等。在这个特殊的时间段，备战冬奥会无疑是一次严峻考验，巧用科技力量部署冬奥会将是本届冬奥会的又一亮点所在，其中场馆运用科技更是全方位无死角。在疫情防控方面，引进了坎德拉科技旗下智能机器人，化身代号“智能001号员工”，为场馆进行持续性的消毒工作和物资配送，“智能002号机器人”进行场馆清洁和垃圾转运，看似普通，实则大大减少人员接触，保障场馆环境安全，降低风险，通过这些服务智能机器人为场馆增添科技标签，更能落到实处，比赛之余更在世界面前展示了国内机器人发展之速度。
【点评】相约冬奥会，向世界展示科技冬奥，也期待奥运健儿在家门口为国家争金夺银，取得优秀成绩，也希望通过软硬件的升级改造，为世界献上一场场精彩的竞技赛事。
11月18日，中国航空新闻网讯，11月17日，航空工业通飞华北公司顺利完成AG600飞机9008架背鳍发运交付。这是继11月10日AG600项目2号、3号发动机短舱及支架交付后，本月第二次交付部件。作为本年度研制生产的第二架份背鳍，华北公司统筹协调，提升管理效率，加快工作节奏，总结经验优化工艺流程，全力确保背鳍部件研制高质量快速推进。在装配阶段，项目团队以尽早和优质交付为目标，加班加点连续生产，在各方面的共同努力下，背鳍部件装配周期缩短1/3，提前实现了发运交付。
【点评】AG600是中国大飞机三剑客之一，也是中国自行设计研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。
11月17日，搜狐网讯，11月16日，蓝芯科技发生工商变更，股东新增腾讯等，注册资本由约3745万人民币增至约4577万人民币。公开资料显示，蓝芯科技成立于2016年6月，法定代表人为高勇，经营范围包括机器人、计算机软硬件、智能设备的技术研发、生产、销售等。官网信息显示，蓝芯科技是一家移动机器人领域MRDVS自研企业。此前，蓝芯科技已完成数千万A轮融资，由蓝驰创投领投。本轮融资将用于加速技术产品研发和市场开拓。目前，蓝芯科技发生工商变更，注册资本由3745.552635万元增至4577.564028万元，股东新增腾讯并持股10%以及德赛电池。该公司目前有12位股东，最大股东为高勇，持股17.03963%，股东还包括上海新仲投资中心、福州丰厚远达创业投资中心等。
【点评】蓝芯科技拥有全栈式技术能力，可以对整条产业链上下游的技术输出能力。以视觉传感器系统为例，蓝芯科技自研的产品提供完整SDK和通用TCP/IP通讯接口，用户也可以根据自己的需求进行二次开发。
11月11日，同心智造网迅，近日，高仙机器人宣布完成12亿元C轮融资，由今日资本、软银愿景基金联合领投，金镒资本跟投，老股东美团超额认购、蓝驰创投、远翼投资持续跟投。Prudent Capital担任独家长期战略财务顾问。至此，高仙在一年内已经连续完成三轮融资。完成新一轮融资后，高仙有望继续保持在服务机器人行业的整体领先优势，加快完成全球化布局。成立于2013年10月，高仙机器人是全球最早从事自主移动技术研发和应用探索的机器人公司之一，也是移动机器人商用落地能力卓越的企业代表。迄今为止，高仙已成为唯一一家具备物业全场景智能化清洁能力的服务机器人厂商。而在服务机器人商业化落地过程中，高仙也不断通过数字化布局提升物业保洁人效，最终达到赋能物业保洁行业规模化发展的目的。如今，高仙机器人深耕物业保洁领域，已在清洁机器人行业树立了绝对的头部优势。
【点评】行业供给侧（制造业产业链完备、AI自动驾驶技术成熟）、需求侧（老龄化、疫情）变化的大背景下，智能化和自动化是大势所趋。高仙作为全球商用清洁机器人领域的龙头企业，捕捉了机器替代人工这一长期结构性大趋势，有效解决行业痛点。高仙拥有行业最顶尖的管理团队、技术积累和实践经验，有望继续引领服务机器人行业发展，成功打造为世界级平台型企业。
11月10日，国际船舶网讯，11月2日，由大连中远海运重工为国海海工资产管理有限公司建造的Super 116E型自升式钻井平台“国海国裕”号（N610）缓缓拖航离厂，成功交付给承租方山东海洋工程装备有限公司，并驶向指定作业地点执行首钻任务。这是大连中远海运重工为国海海工交付的第三艘自升式钻井平台项目，也是公司交付的第六艘自升式钻井平台。至此大连中远海运重工建造的所有自升式钻井平台全部完成交付工作，为公司的轻装上阵，再出发扫清障碍。“国海国裕”号是采用LeTourneau公司设计的Super 116E型自升式钻井平台，是按照美国船级社（ABS）、IMO和油公司特殊要求设计建造的全新型自升式钻井平台，其高效节能、环保安全、易于操作、维修保养经济，性价比高，广泛适用于近海钻探作业。平台总长74.09米，型宽62.8米，型深7.92米，工作水深106.68米，钻井深度9144米。平台主船体为三角形状，配置三根正方形单面齿条桁架桩腿，桩腿下端安装桩靴，通过桩腿和桩靴立于海床上。生活区可居住120人，设有厨房、餐厅、医护室、单元房、电影室、健身房等，完全可以满足船员的海上生活娱乐需求。平台在国际近海油田广泛使用，最大可抵御100节强风，具有易于操作、高效节能、保养经济，环保安全等优点。
【点评】“国海国裕”号是继大连中远海运重工与国海海工成功合作，开拓国际市场交付N596平台后，进一步拓宽国内市场的典范。该平台的成功拖航离厂，标志着船厂自升式钻井平台处理工作取得圆满成功。平台交付过程中的深入交流进一步加深了船厂与国海及国内石油公司的友好合作关系，同时证明公司建造产品的质量得到国内市场的认可。
11月10日，搜狐网讯，第四届进博会展会期间，航空工业紧紧围绕进博会“新时代，共享未来”的主题，充分利用进博会汇聚全球优质资源的主场优势，积极开展对接洽谈、合作签约等各类配套现场活动，并有序组织39家所属企事业单位报名参会，参加规模比上届进一步扩大。11月6日，航空工业在进博会上举行重点进口采购项目集中签约仪式，围绕航空制造、航空生产性服务、电子信息等重要领域，组织有关企业与外国供应商签署多项采购协议和合同，金额逾5亿美元。其中，航空工业沈飞国际与艾联航空标准件有限公司签署有关提供A220项目民用飞机标准件进口及供应服务协议，助力艾联融入国内航空产业发展，扩大市场份额，共享中国航空工业发展成果；航空工业供应链与多家国际知名设备和备件企业签署协议，将与全球伙伴合作打造高品质供应链集成服务，共同融入和服务蓬勃发展的中国民用航空产业；作为航空工业旗下电子信息板块高科技企业，航空工业天马与多家全球知名设备、材料供应商分别在线下、线上签署多项采购协议，此次签约将有利于天马与各战略供应商伙伴实现关键资源优势互补，产生战略协同效应，同时也将为天马后续发展提供强有力的保障。
【点评】下一步，航空工业将继续依托进博会这个重要的国家级合作平台，抓住国家进一步深化改革开放的机遇，积极参与“一带一路”建设，以更加开放和自信的态度，巩固和深化与国外合作伙伴的友好合作关系，加快航空工业国际化发展步伐，努力建设具有全球竞争力的世界一流航空工业集团。
11月4日，中国民用航空网迅，近日，中国公务机公司华龙航空宣布获得全球九套公务机运行维修牌照，包括中国、美国、欧洲及开曼群岛、百慕大群岛、阿鲁巴群岛、马恩岛、根西岛、圣马力诺等主要离岸注册地，涵盖了大中华地区公务机的所有注册国和地区，是中国公务机行业中运行维修牌照最多、管理飞机的注册地最广的公司。国际民航组织（ICAO）规定，任何民用航空器必须取得某个国家的国籍。因此，世界上每一架飞机都有唯一的注册号，就相当于自己的“户口”和“身份证”。不同的注册国在飞机的运行管理规定上也大不相同，公务机用户通常会根据自身实际使用需求来选择注册地。华龙航空敏锐洞察到公务机用户的多元化需求，不断加强和提高飞机运行和维修能力，获得世界多个民航管理部门颁发的运行维修资质许可，其中包括中国民航局颁发的135/91部运行合格资质和145部维修单位资质、中港澳联合维修管理资质、美国联邦航空局颁发的91部运行合格资质和145部维修单位资质、欧洲航空安全局颁发的第三国运行合格证，以及开曼群岛、百慕大群岛、阿鲁巴群岛、马恩岛、根西岛、圣马力诺的持续适航管理资质和维修单位资质等，共九套18份运行及维修资质许可。
【点评】凭借完善的运行维修牌照、最高的安全运行标准和先进的信息化技术应用，华龙航空不断收获更多公务机客户的信赖，机队规模居于亚太地区首位，也是亚太地区前五大运营商里唯一一家机队规模连续多年保持正增长的公司。
11月4日，中国航空新闻网讯，11月2日8时，由航空工业通飞PC事业部在国内组装、生产试飞的SR20-2691H飞机完成单机最后一架次试飞任务，顺利降落在珠海金湾机场，标志着航空工业通飞与中飞院76架SR20飞机已全部完成所有厂内生产、试飞工作，达到可交付状态。中飞院76架SR20飞机订单于2020年初正式启动总装生产工作。SR20飞机采用TC/PC分离的生产模式，使得这一项目相比于其他飞机生产制造项目面临着更多的挑战，可参考的经验也更为稀少。受2020年初突发新冠疫情影响，全球供应链受到严重打击，所需关键物料无法按原定计划准时交付，导致生产大幅延期，试飞工作大量堆积，且与其他项目工作在时间和空间上产生了冲突。2020年5月，国内疫情转好后，PC事业部实施生产大赶工，生产、质量和技术人员的工作效率显著提高；并积极与拱北海关、民航中南局、供应商等多家单位沟通协商，有效解决了物料运输和清关问题。西锐公司积极配合，开辟“白＋黑”交流通道，安排项目制造人员在停工期间保证生产和发运工作不停断，技术质量支持人员居家办公，保障双方日常项目进度交流，提高生产效率，保证了飞机的正常生产计划，在2020年9月顺利抢回计划节点，生产模式也由赶工式转为脉动式。至2020年底，全年完成45架机总装、37架机生产试飞工作，成功抢回了因疫情而耽误的时间。飞机总装下线以后，华南基地试飞中心与PC事业部同心同德通力合作，同向同行克服重重困难，协调各方资源。集中指挥、高效飞行，有时候一天飞4-5个架次，轮流执飞3架飞机。紧凑的飞行安排对航路协调、场务安排、试飞科目组织、气象预报、现场指挥提出了严格要求。短短的2周时间，共组织飞行18个架次，15个多小时，最终完美收官。
【点评】76架飞机、199个飞行日、372个架次、542个起落、460多个飞行小时，克服了新冠疫情、全球供应链紧张等困难，在2021年11月2日，PC事业部圆满完成了中国民用航空飞行学院76架SR20飞机订单生产与试飞工作，等待客户验收。
11月2日，同心智造网讯，近日，菜鸟驿站联合阿里达摩院共同宣布，将在今年“双十一”期间布局350辆物流机器人“小蛮驴”，覆盖全国70多个城市的200余所高校，实现校园内部的快递无人配送，组建全国快递末端最大规模的无人车配送集群。据悉，“小蛮驴”物流机器人由阿里巴巴达摩院研发，该机器人集成了达摩院最新人工智能技术和自动驾驶技术，具有类人认知智能，大脑应急反应速度达到人类7倍。自去年9月发布以来，陆续进入多个高校、社区、园区。当“小蛮驴”以10-15公里之间的时速在密集的人流和车流中穿行时，会主动减速、绕道以避让前方的障碍物，但当前方如果是“捣乱”的行人时，“小蛮驴”还会客气的跟大家商量：“同学，我正在工作，请让一让我。”菜鸟驿站校园负责人向果介绍，一台无人车平均每天工作8小时，最多能送400个快递。根据预约的快递订单数量和路况，无人车会自动计算出最优路线。作为一辆“礼貌的小车”，无人车遇上阻碍物，会主动避让，转弯之前还会自动打转向灯。向果表示：“大规模投放无人车为高校师生提供了更便捷的取快递方式，在双11订单高峰期也能有效缓解站点压力。”
【点评】去年“双十一”期间，浙江大学成为全球首个纯机器人送货高校。短短一年时间，菜鸟驿站迅速扩展物流机器人的布局，先后在复旦大学、上海交通大学、同济大学、华南师范大学、四川大学、西南财经大学、延安大学、北京邮电大学、中国科学院大学等高等院校，成为校园内送货上门服务的“黑科技”，全面助力打造安全、便捷、绿色环保的智慧校园。
10月28日，高工机器人网迅，10月26日，中科微至智能制造科技江苏股份有限公司（以下简称“中科微至”）成功登陆上交所科创板，公开发行3300万股，发行价格90.20元/股，上市市值为118.7亿元。本次科创板IPO，中科微至发行募集资金总额29.77亿元，扣除发行费用后，募资净额为27.49亿元，较原计划多14.09亿元。据中科微至于10月20日披露的招股书显示，公司拟募集资金13.39亿元，分别用于智能装备制造中心项目、南陵制造基地数字化车间建设项目、智能装备与人工智能研发中心项目、市场销售及产品服务基地建设项目、补充流动资金。中科微至成立于2016年5月，是国内少数具备智能物流分拣系统及其核心部件自主研发、设计、生产一体化能力的企业之一，也是国内同行业中少数能提供从核心软硬件到系统集成的智能物流输送分拣装备全产业链科技创新企业之一。中科微至招股书显示，公司旗下拥有安徽微至、广东微至、微至研发中科贯微、至瞳智能、WAYZIM TECHNOLOGY PTE. LTD.六家全资子公司。其中，广东微至、微至研发为中科微至提供支持服务。广东微至主要负责公司广东区域的业务拓展；微至研发主要负责公司的研发业务。至瞳智能、WAYZIM TECHNOLOGY PTE. LTD.则定位开拓、维护境外市场业务。
【点评】面向未来，中科微至将面向快递、电商、民航、食品、药品、家居、制造业等行业的广阔市场需求，聚焦输送分拣、智能仓储、重载机器人，以及智能感知、运动控制等核心部件。此次IPO后，随着募投项目的新产能落地后，中科微至产值规模有望进一步提升，其未来发展可期。
10月28日，中国民用航空网迅，10月27日，吉利通航制造基地启动暨首架无人机下线仪式在武汉举行，这标志着国内首条通航飞行器复合材料自动化生产线正式投产。据悉，吉利通航制造基地27日率先下线的XC-25无人机，同时安装固定翼、旋转翼，以纯电驱动，可以垂直起降，具有载重量大、续航时间长、抗干扰能力强等特点，可用以科学测绘、农业飞播、电力安检和安防巡逻等领域。除XC-25无人机以外，吉利通航制造基地还将生产多种型号的物流无人机、空中载人飞车等航空器产品。吉利科技通航制造基地位于武汉市经开区汉南通航与卫星产业园，集城市载人飞行器、无人机等航空产品的研发、生产、装配、试验、交付于一体，是吉利科技航空业务的生产制造基地和产品交付中心。该基地拥有国内首条通航飞行器复合材料自动化生产线，相比传统手工打造的航空制造产线可节约60%以上的人工成本，可实现年产翼展4米以上的复合材料工业级无人机1000余架。
【点评】中国通航产业已进入高速发展期，武汉作为国内通用航空产业中心，拥有全国领先的通用航空产业集群，优势明显、潜力巨大。未来，吉利科技航空业务将继续发挥产业优势，深耕武汉，携手推动中国通航事业高质量发展。
10月27日，中国航空新闻网迅，普惠公司已被美国国家航空航天局（NASA）选中开发能够为新一代单通道飞机降低燃油消耗与排放的先进高压涡轮技术。混合热效率核心机（HyTEC）项目是NASA可持续飞行国家合作伙伴计划的组成部分，旨在支持突破性的创新工作从而完成航空业到2050年时大幅减少二氧化碳排放的宏伟目标。普惠将通过其最近开业的位于加利福尼亚州卡斯巴德市的陶瓷基复合材料卓越中心和其研究中心合作开展该项目的相关研究。HyTEC项目瞄准的技术包括能在高于现有陶瓷基复合材料工作温度下运行的新一代陶瓷基复合材料、环保型的热障涂层以及其它可以支持全新部件设计与效率的先进冷却及空气动力学手段。通过提升高压涡轮的热效率，这些技术将为未来的燃气涡轮推进系统带去更高的燃油效率。普惠公司工程与技术高级副总裁吉奥夫 亨特（Geoff Hunt）表示：“我们高兴地与NASA 合作开发新一代更具燃油效率与更少排放的飞机技术。诸如陶瓷基复合材料叶片等先进材料能够支持更高的热效率，在与今天推进效率型的GTF发动机架构结合之后，将有助于开发更具可持续性的未来飞机推进系统。”
【点评】普惠公司与NASA在最近几十年中的合作已经在可持续推进技术领域取得包括低压风扇、低排放燃烧室与高性能热端在内的多项关键进步。这些合作在研发和成熟最终将帮助航空业在环境与经济性两方面更具可持续性的多项技术的过程中发挥了至关重要的作用。
10月20日，高工机器人网迅，近日，智能柔性环形线服务商——上海果栗自动化科技有限公司（下简称“果栗科技”）完成七千万元A轮融资，由基石资本领投，老股东中科创星、敏一基金、盛宇投资跟投。果栗科技创始人、CEO池峰表示，本轮融资将主要用于公司标准化产品产能扩充、售后服务团队搭建以及新产品研发。传统传输线设备多以链式／摩擦传输（丝杠、凸轮）以及旋转伺服系统组成，普遍存在着自动化程度低、能耗大、速率低、精度差、制造周期长等问题。随着传统工业体系的智能化升级及新兴高精尖产业制造需求的不断提升，传统传输线已无法满足现有制造业的生产需求，智能化、精密化、柔性化成为新一代传输线设备的主要市场诉求。在此背景下，果栗科技于2015年成立，专注于自动化智能制造领域，致力提供世界领先的智能柔性环形线产品。公司自主研发的iTS智能柔性传输线系统及设备，具有高速率、多动子、异步控制、组合灵活、高节拍、低能耗等特点，实现智能传输和柔性高效生产，适宜大规模生产制造等特点，可广泛用于3C、新能源电池、医疗、汽车零部件、先进工业包装等领域。
【点评】随着本轮融资的完成，果栗将进一步扩大产能、拓展市场，未来几年将聚焦3C、汽车、电池、医疗、包装等领域。同时，果栗科技也会积极同各行业头部企业展开技术合作与研发，助力打造高质高效的国产品牌，提升我国自动化智能制造水平。
10月20日，高工机器人网讯，近日，工业机器人产线规划软件提供商杭州芯控智能科技有限公司（以下简称“芯控智能”）宣布完成千万美元A轮融资，本轮融资由经纬创投领投、老股东线性资本、险峰长青、真格基金持续加码。芯控智能介绍，本轮融资将用于团队扩建、AI专家库的丰富、软件的云化部署、芯控品牌的推广和新增行业的示范应用。芯控智能成立于2019年5月，是一家新型工业机器人技术公司，专注于智慧工厂模块化系统解决方案，解决生产管理（MES）系统以下的运动控制及通信方面的技术。当前，在制造业的生产线中，存在大量的非标硬件设计与应用的难题。如何让产线设计规范，引起了设备集成商的高度重视。但由于行业的纵深问题，设备集成商仍面临诸多变动。基于此，芯控智能结合人工智能专家库自主研发了一款针对工厂产线自动生成的在线编程仿真软件：Factory Steam（以下将该软件简称为FSM），助力工业自动化升级。FSM是一款基于芯控智能AI、模块化机器人核心技术，辅助自动化设备集成商完成产线规划设计与优化的工具软件。FSM实现了算法层、显示层和控制层之间分离的真实仿真环境，它们三者可以做到在仿真软件中完全模拟实际控制流程，配合芯控自主研发的运动控制器，能够做到仿真与现实的“无缝”切换，而无需再安装其它介器。
【点评】从2021年Q2开始，近20家集成商已经将芯控智能的FSM解决方案推广到汽车、电子、3C、生物医疗等多个产业领域的头部企业。芯控智能希望未来可以服务1000个集成商，应用到10000个黑灯工厂。中国作为智能制造的最大市场，还有非常大的应用前景值得拓展，工业机器人虚拟仿真软件的工具集类似于自动驾驶软件包，作为核心和大脑将逐步替代硬件的重要性。
10月20日，中国航空新闻网讯，10月19日，小鹏汽车生态企业小鹏汇天宣布完成超过5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元。此轮融资由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等知名机构跟投。公开资料显示，这是迄今为止亚洲低空载人飞行器领域企业获得的最大单笔融资。小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，“小鹏汽车对未来交通方式的探索不止于智能汽车。我们已经看到，信息的变革、能源的变化和工业的落地，这三大核心驱动正在智能出行领域全面融合，我们将加紧拥抱这一时代机遇，探索更高效、更安全、并符合碳中和的全新出行和生活方式。此次投资小鹏汇天，将进一步加速我们布局“跑、飞、行”的智能交通大生态”。小鹏汇天总裁赵德力表示，“本轮融资代表着资本市场对飞行汽车这一产业方向的看好，也是对小鹏汇天技术实力的认可。融资完成后，小鹏汇天将进一步加大对飞行汽车的研发制造、高端人才储备与适航取证投入，下一代飞行汽车将真正实现飞行器与汽车的耦合，既能在陆地上跑也能在空中飞，并有望在2024年正式跟公众见面”。
【点评】随着超级城市数量和密度不断增大，拥挤的短途交通降低了城市的运转效率。飞行汽车的出现直击痛点，它不仅将城市内的出行方式拓展到新空间，也无疑带来了效率的优化及巨大想象力。在全球可持续发展的大背景下，越来越多国内外企业布局未来空中出行领域。作为全球屈指可数的有成功飞行经验的中国航空民营企业，小鹏汇天是最早进入飞行汽车赛道的科技企业之一，从2013年开始涉足载人飞行器领域，到目前为止，已成功研制出五代智能电动载人飞行器产品。
10月14日，高工机器人网迅，近期，上海新时达机器人SA6/1400焊接机器人MTBF 20000小时可靠性证书颁证仪式，在上海机器人产业技术研究院隆重举行。上海新时达机器人有限公司研发总监张敏梁先生、上海机器人产业技术研究院院长黄慧洁女士及可靠性技术中心团队成员共同出席并见证了这一重要时刻。据了解，随着机器人在制造、服务等行业的快速推广与应用，机器人产品的运行可靠性水平，逐渐受到机器人研制方与使用方的关注。如何评价机器人的运行可靠性水平，当前业界普遍以MTBF来表征，如ABB机器人早年（2014年）公开材料中MTBF50,000 hrs；KUKA新型 KR QUANTEC机器人 MTBF 400,000个运行小时。上海新时达机器人研发总监张敏梁先生表示：新时达是跻身全球工业机器人出货量2万台俱乐部的首家中国品牌，自成立以来，始终关注机器人产品质量提升，是国内首批获得工业机器人CR认证的企业。一直以来对有助于提升产品质量的检测、认证等技术都非常关注。
【点评】此次SA6/1400焊接机器人在研究院顺利通过MTBF 20000小时的测评，实验证明了新时达焊接机器人的可靠性，也表明新时达机器人可靠性水平正逐步向国际品牌靠拢。
10月14日，高工机器人网讯，近日，阿童木机器人宣布获8000万元新一轮融资。本轮融资由国中创投、新松投资、天津泰达海河智能制造产业发展基金等共同领投。据了解，本轮融资将用于新产品的开发以及在并联领域的规模化渗透，进一步巩固阿童木机器人并联专家品牌的战略定位。阿童木机器人成立于2013年，致力于成为全球最值得信赖的工业机器人服务商，定位为并联机器人及相应解决方案供应商，拥有近百项专利，覆盖并联机器人的全技术链条，涵盖并联机器人所需的软件、硬件。过去几年，阿童木机器人通过对运动控制系统、视觉系统、机构设计原理等核心技术的积累和打磨，产品性能进一步提升，今年推出的全新一代D3系列机器人，速度可达600pp/min、精度达到±0.02mm级别，同时并联机器人的稳定性进一步加强，实现了并联机器人的全新迭代。针对未来的发展，阿童木机器人着力构建两类产品布局+三大核心技术+两套数据体系的“2+3+2“技术蓝图擘画，不断深化技术研发和产品构建，通过平台化设计方式，持续丰富产品矩阵。
【点评】新一轮融资完成后，阿童木机器人将大力投入轻型高速机器人本源技术上的攻克，通过组建“攻坚小组”，在运动算法、驱控技术、视觉技术等方面持续精耕突破。
10月14日，全球无人机网讯，近期，在第13届中国航展上，中通快递股份有限公司与壹通无人机系统有限公司签署战略合作协议，拟就大型无人驾驶运输机及相关运营开展长期合作，推动我国无人驾驶航空货运的发展，重点解决部分区域经济发展不平衡不充分的矛盾。根据协议，中通快递将逐步围绕大型无人运输机的运行场景构建运行能力，参与民航局特定类无人机试运行；壹通无人机系统研发生产的TP500无人驾驶运输机将按适航要求展开研发制造和试飞。
【点评】壹通无人机系统研发生产的TP500无人驾驶运输机将按适航要求展开研发制造和试飞。双方从产品端和运行端共同推进，逐步打造无人驾驶航空运输生态圈。
9月30日，中国航空新闻网讯，9月29日，在第十三届中国国际航空航天博览会（珠海航展）期间，中航通用飞机有限责任公司（简称航空工业通飞）与河南民航发展投资有限公司（简称河南航投）举行20架AG60轻型运动类飞机购机签约仪式。河南省发展和改革委员会副主任李迎伟，航空工业民机国合部副部长孙庆民，河南航投党委书记、董事长张明超、副总经理谢亚伟，四川三星通用航空有限责任公司总经理吕正舸，航空工业通飞党委书记、董事长白小刚出席仪式。通飞副总经理李东涛主持仪式，河南通航投资公司董事长吴振坤、通飞市场客服公司董事长马小琦代表双方签约。AG60飞机是一款全金属、并排双座、上单翼、前置单发、前三点式起落架的轻型运动类飞机，配备ROTAX 912 ULS型活塞发动机，可使用95号汽油作为燃料，极大降低了使用成本；由WHIRLWIND（旋风公司）生产的GA-RW3B型三叶地面可调桨距复合材料螺旋桨，MGL电子飞行仪表系统和一套通讯系统，也大大增强了人机交互功能。因其具有操作简便、组装简易、超强的机场适应性等特点，可在草地、硬化土地等非铺装跑道起降，可用于私照培训、农林作业、飞行娱乐等。该机于2021年6月25日成功取得飞机TC证，9月26日取得生产许可证（PC证）。目前，AG60飞机已获得40架购机订单。
【点评】河南航投与航空工业通飞已建立战略合作关系，双方利用中原黄河地区优势资源，在机场运营、飞行培训、短途运输、运行服务等领域展开了全方位深入合作。此次购机签约，充分体现了轻型运动类飞机具有广阔的市场前景，展现了AG60轻型运动飞机以其靓丽的外观、卓越的性能、低廉的成本具有很强的市场竞争力，双方将携手助力国产飞机稳步起飞。
