1月25日，中国新闻网讯，经过近半年时间的项目攻关和设施改造，1月18日起，中国石化上海石化股份公司开始生产低硫重质船用燃料油，成为中国国内首家生产该油品的炼化企业。1月23日，首批6000吨燃料油出厂，将由中国石化燃料油公司全球船供油中心负责配送国际航线船舶进行试航。据国际海事组织(IMO)《国际防止船舶造成污染公约》规定，自2020年1月1日起，全球船舶必须使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。与目前船用燃料油含硫量不高于3.5%相比，将下降86%。这对保护环境将起到巨大的促进作用。
【点评】上海石化依托炼化加工能力充足、地处沿海的优势，率先与中国石化石油化工科学研究院开展低硫船用燃料油的配方研究。去年9月，经工艺调整后采样，分析结果显示加氢渣油样品基本满足生产条件。与科研攻关几乎同步，借助中国石化一体化优势，上海石化积极配合中国石化燃料油公司开展大量前期工作，抢占全球船供油市场。
1月24日，中国纺织网讯，2018年恒力销售额达到3717亿元，较上一年增长638亿元，增长幅度超过20%，销售规模再创历史新高，走在高质量发展前列。在石油化工行业，恒力2000万吨/年炼化一体化项目投料开车；150万吨/年乙烯、180万吨/年乙二醇、新建500万吨/年PTA项目进展顺利；在聚酯新材料板块，另有在建的135万吨/年高端纺丝新材料、20万吨/年高性能车用工业丝技改项目正在有序推进。
【点评】恒力集团已经建立了“原油—芳烃—精对苯二甲酸(PTA)和乙烯—乙二醇到聚酯(PET)—民用丝及工业丝—纺织”的全产业链条。当前民企进军石化业中上游的趋势越来越明显。除恒力石化外，荣盛石化，恒逸石化等都正在建设炼化一体化项目，打造全产业链条。
1月25日，经济参考报讯，日前国家发改委开会通过国家油气管网公司组建方案，已上报至国家层面等待批复，有望今年上半年面世。从目前的思路来看，中石油、中石化、中海油等国有大型油气企业的管道资产将被剥离重组，实现管输和销售分开；拟引入社会资本，推进油气管网运营机制改革，保障公平接入。这只是此轮油气改革的一部分，产业链其他领域都将有动作，油气勘查开采管理体制改革相关细则等将陆续出台。
【点评】对于中国油气行业来说，2019年的主线之一就是油气改革持续推进。2017年的发布的《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》明确提出，分步推进国有大型油气企业干线管道独立，实现管输和销售分开。完善油气管网公平接入机制，油气干线管道、省内和省际管网均向第三方市场主体公平开放。
1月14日，陕西日报讯，1月8日，记者从延长石油集团获悉：国产航空（舰艇）油料鉴定委员会于日前组织专家对该集团下属的永坪炼油厂航空煤油生产工艺流程、质量管控体系等进行全面审核，专家一致认为，该厂已具备稳定的航空煤油生产能力和完善的质量管控体系，顺利通过生产过渡期现场终审。这标志着延长石油集团正式迈入我国航空煤油生产企业行列。据了解，截至2018年年底，延长石油永坪炼油厂累计生产航空煤油34.88万吨，外销24万吨。榆林炼油厂航空煤油项目是延长石油集团启动实施的第二个航空煤油项目，生产能力为30万吨/年。项目于2018年6月开工建设，预计2019年3月试开车并投入运行。届时，延长石油集团航空煤油生产能力达50万吨/年。
【点评】航煤是我国目前三大成品油中较为紧缺的一种。近年来航煤产量不断攀升，2018年前11个月，航煤总产量达4326.9万吨，同比上涨11.52%。航煤市场消费量仍处于上升态势。生产航空煤油等高端油品是延长石油集团优化产业结构的重要举措。
1月17日，中国石化新闻网讯，1月15日，中国石化集团公司与中国第一汽车集团有限公司在京签署战略合作框架协议，涉及汽车采购、汽车用聚合物开发、润滑油供应、易派客平台共享、出行服务等方面的合作。根据协议，中国一汽和中国石化将秉承“资源共享、互利双赢”的原则，在客户资源、市场营销等领域创新商业模式，携手为消费者创造价值;加大在产品采购、技术研发、供应链管理等领域的合作力度，实现优质资源的高效互补;积极在新能源汽车、智能网联汽车、移动出行服务等领域拓展合作空间，增添新的发展动力。
【点评】从协议内容来看，中国石化试图通过与车企合作，在油品销售等方面开阔新的思路。另外协议也涉及到汽车用聚合物开发领域，中国石化在聚合物材料方面具有深厚积累，与一汽在汽车轻量化研发方面具有广泛的合作机会。如在加油站建设充电桩等也可能是双方在新能源汽车领域有意合作的项目。
1月17日，中国石油新闻中心网讯，2018年，中石油国际事业公司不断拓展成品油出口通道，出口量创新高。在国内成品油市场供大于求的情况下，国际事业公司全力拓展成品油出口市场，实现出口计划无跨月。2018年，累计出口成品油1589.4万吨，比上年增加14.5%。成品油出口多渠道实现“零”的突破。首次进入加拿大汽油市场，首次中标对澳航煤长约，高效市场在集团公司成品油出口占比超1/3；将云南石化生产的柴油首次出口至缅甸及老挝，打通并拓宽中国石油成品油西南陆路出口通道。
【点评】随着国内成品油市场逐渐过剩，主营炼厂逐渐将目光转向海外。成品油出口的主力为中石化和中石油两家公司，中化等占比较小，地炼连续两年无缘成品油出口。2019年恒力石化和浙江石化逐渐达产，成品油供给规模大增，预计中石油的成品油出口量将进一步增加。
1月8日，中国石油新闻中心网讯，记者从中国石油国际事业有限公司获悉，云南石化生产的596吨保税航空煤油于近日在云南昆明长水机场完成出口申报手续，成功实现航煤首次出口。这是国际贸易和炼化企业协同创效的又一突破，标志着中国石油航空加油网络再延伸。近年来，国际事业公司不断提升协同创效能力，努力扩大航煤出口，积极推进海外营销网络建设，以香港、新加坡为中心，已在全球9个国家和地区的24座机场搭建了航空供油网络，全球航煤“纯枪”加油量超过600万吨，为集团公司生产经营综合平衡和整体效益最大化做出了积极贡献。
【点评】此次航煤的成功出口，扩大了云南石化产品的下游销路，丰富了中航油的油品来源，同时保障了中国石油在昆明长水机场的国际航空煤油供应份额。来料加工保税航空煤油是以来料加工贸易方式进口原油，经加工复运出口到保税区的航空煤油，可直接在保税区内注入国际航班飞机，以此取代进口航空煤油，占领航空煤油国际航班市场。相比进口航空煤油不仅减少国际航班燃油成本，保证国际航班油料供给，同时提高炼油企业装置利用率。
1月7日，中国化工报讯，《证券日报》记者从中国石化获悉，据财务快报显示，2018年中国石化预计全年效益增长50%以上。而在2018年前三季度，中国石化实现净利润599.8亿元，同比增长56.31%。中国石化称，上述业绩的取得首先归因于集团生产运行平稳优化。随着国内上游板块推进原油稳产复产、天然气有效上产，稳油增气降本取得实效，集团油气单位完全成本明显下降。另外，公司市场开拓取得成效。1月4日晚间，中国石化公告称在某些原油交易过程中因油价下跌产生部分损失，公司正在评估具体影响。业内人士认为，本次中国石化的业绩快报，应该没有包含此次联合石化的亏损。
【点评】目前来看，联合石化事件对2018年中石化业绩不会有太大影响。但从联合石化事件爆发至今，中石化公司市值下滑超700亿元。市场担心的或许是联合石化内部流程及风控制度是否有漏洞，本次交易是否合规，公司未来治理及研判水平是否改善。另一方面，中石化股价大跌或者是市场对2019年中国石化的业绩预期较差，比如油价下跌造成的库存跌价亏损等。
1月7日，中国石化新闻网讯，2018年，镇海炼化进一步优化产品结构，柴汽比创下1.75的历史新低，比上年下降0.06，取得了良好的经济效益。针对浙江市场汽油需求量较大特点，镇海炼化一直致力于降低柴汽比，努力争取多生产汽油满足市场需要。为降低柴汽比，生产部门充分挖掘装置潜力，通过调整催化装置蜡油、柴油干点降低柴油收率，从9月份起部分催化柴油改进加氢裂化掺炼等多项措施降低柴油产量，柴油产量比去年水平下降30多万吨。催化装置适度提高反应温度，提高反应转化率增产汽油组分，装置提高精细化操作水平，催化汽油蒸汽压按上限卡边控制。检修期间又抓住三重整停工机会部分石脑油组分改产汽油，全年增产汽油14万吨，取得了很好的效果。
【点评】近年来，我国生产侧柴汽比呈现出缓慢下降的态势，反映出我国我国社会经济持续发展及汽车保有量快速增加，汽油增长较为平稳，而随着近几年经济结构的调整和经济增速的放缓，柴油消费速度放缓。再加上油品升级的带动下，主营炼厂纷纷改进生产工艺，如增加烷基化油、异构化油的产量。
1月3日，北极星储能网讯，中国石化常州石油分公司元旦前夕牵手万帮充电设备有限公司星星充电合作共建的电动汽车充电项目竣工投产。项目位于常州新北中石化常顺加油站内，也是中石化常州石油与星星充电布局常州全线版图的首个电动汽车充电站。项目为周边新能源车主提供一站式充电服务的同时，更对常州乃至全省全国传统加油站转型升级油电综合服务站具有积极的示范作用。据悉，该项目配置了2台120KW直流双枪智能充电桩，可实现全程智能化作业。车主通过星星充电智能充电APP扫描充电桩二维码解锁充电桩，将充电枪与汽车充电座连接，按下启动键即可充电。40分钟可充电90%，满足各类纯电动汽车的充电需求。充电结束后，通过星星充电APP、微信、支付宝都可进行结算，十分便利。
【点评】“三桶油”从2015年开始在新能源汽车领域布局。2015年7月，中石化和北汽新能源展开合作，利用加油站为北汽电动出租车提供换电服务。此后中石油和一汽在北京签署了战略合作协议，将在新能源汽车和互联网智能汽车领域展开合作，同时中石油将在重点城市和高速公路建设充电站和加气站。石化巨头对新能源的态度越来越积极。
1月2日，中财网讯，浙江卫星石化股份有限公司全资子公司浙江卫星能源有限公司年产45万吨丙烷脱氢制丙烯二期项目于2018年12月29日完成试生产备案，公司PDH二期已符合试生产要求，具备投料试生产条件。PDH二期为公司非公开发行股份募投项目之一，即卫星能源年产45万吨丙烯及30万吨聚丙烯二期项目中年产45万吨丙烯项目。本项目总投资金额为303,864.00万元，项目地址为平湖市独山港区石化工业园，项目实施单位为卫星能源。截止公告披露日，PDH二期原料丙烷已引入装置。
【点评】公司目前PDH产能45万吨,全国占比9.8%，聚丙烯产能30万吨。随着2019年实现PDH二期的投产，公司将具备90万吨丙烯年产能并配套45万吨聚丙烯，规模效应凸显。同时将成为国内首家实现“丙烷-丙烯-丙烯酸-丙烯酸酯”产业链一体化的企业。
1月2日，新京报讯，记者自宝塔石化集团获悉，这一民营石化巨无霸在2019新年献词中表示，“首先必须进行股权结构的改革与重组，只有重组，宝塔集团才能引入新的活力和能量，救宝塔于危局”。根据宝塔石化集团在中国货币网披露的2018年前三季度报表，公司负债达340.56亿元，其中应付票据164亿元。2018年12月，银川警方发布消息称，已立案侦查宝塔石化集团涉嫌票据诈骗一案。此外，银川检察院12月18日决定对孙珩超等8名涉案犯罪嫌疑人批准逮捕，其中，宝塔石化集团董事长孙珩超涉嫌票据诈骗罪。
【点评】随着2018年宏观经济下行压力加大，监管层加速“去杠杆”，金融机构不再输血，早年奉行扩张战略的多个能源企业出现流动性危机，债务违约频频爆发。宝塔石化在不到一年时间中，应付票据债务增长高达20亿元。近日宝塔石化所持甘肃银行1亿股股份在连续4日司法拍卖后竞拍成功，但宝塔石化的危机还远未解除。
12月28日，中国石化新闻网讯，12月25日，国家知识产权局和世界知识产权组织共同举办第20届中国专利奖颁奖大会，中国石化4项专利获中国专利银奖，4项专利获中国专利优秀奖。获中国专利银奖的4项专利是：西南油气分公司“滑套式压裂组件、使用该组件的装置及 该装置的使用方法”、石油化工科学研究院“一种抽提蒸馏分离芳烃的方法及使用的复合溶剂”、北京化工研究院“用于烯烃聚合的固体催化剂组分和含该催化剂组分的催化剂及其应用 ”、胜利油田分公司采油工艺研究院“一种耐高温清洁乳液或微乳液压裂液及其制备方法”。今年，中国专利奖共评选出中国专利金奖30项，中国专利银奖59项，中国外观设计金奖10项，中国专利优秀奖695项，中国外观设计优秀奖61项。
12月27日，中国石化新闻网讯，12月26日，集团公司董事长戴厚良和贵州省省长谌贻琴到中国石化织金60万吨/年聚烯烃项目现场，考察地质详勘工作，共同出席在毕节市织金县召开的项目现场推进会。织金60万吨/年聚烯烃项目是中国石化与贵州省投资建设的从事煤炭资源清洁高效利用的特大型能源化工项目，位于贵州省毕节市织金县。规划项目年产60万吨聚烯烃，包括180万吨/年煤制甲醇、180万吨/年甲醇制烯烃、35万吨/年聚丙烯、30万吨/年聚乙烯4套大型装置和配套热电工程。
12月29日，中国新闻网讯，据中国石油介绍，截至24日，其两万多座加油站已悉数上市销售国VI高清洁汽柴油，较国家要求的2019年1月1日的截止日期，提前1周时间。中国石油坚持“提质不提价”，国VI油品执行国V价格，主动承担产品升级带来的上涨成本。2017年10月开始，在“2+26”个城市率先开始实施国VI标准，取得了良好的社会效益。目前，中国石油每日向市场投放国VI标准汽柴油30万吨。
12月21日，中国化工报讯，12月13日，镇海炼化第一套聚丙烯装置试用新配方添加剂成功生产透明聚丙烯新产品M26ETW，标志着镇海炼化研制的国产添加剂已具备替代进口的能力。镇海炼化透明聚丙烯系列产品自投放市场以来，广受客户青睐，产品持续增量，并多次远销海外市场，差异化效益明显。此前生产该类聚丙烯产品所用的核心剂种是国外进口的，成本较高。为进一步挖潜增效，今年年初开始，镇海炼化组织研发、生产、质量及销售等部门从透明聚丙烯配方体系着手，加大对国产核心剂种的技术攻关。本次240吨M26ETW新产品的成功生产，打破了国外添加剂在镇海炼化透明聚丙烯生产上的技术垄断。该国产化添加剂应用后，按2018年产量计算每年可实现降本增效约600万元。
12月21日，国家石油和化工网讯，12月19日，中国航空油料集团有限公司与BP航空有限公司签署四个领域全球战略合作协议，在运输航空、通用航空航油供应业务等方面进行全球全供应链的合作。双方回顾总结了20年来合作取得的成绩，倡议借助中国改革开放40周年的东风，继续高起点起步、高标准建设、高标准管理，建设行业标杆，建设合资合作典范；秉持真诚合作、双赢发展的原则，不断扩大合作的空间和领域，共同推动开放合作不断深化；布局全球航油产业的全方位合作发展，充分发挥好两个市场、两种资源的作用，努力实现全球资源的优化配置，在寻求发展的同时创造更好的效益，创造更大的价值。BP航空对中国改革开放取得的历史性成就表示高度赞赏，对BP航空与中国航油合作取得的成绩和未来合作发展充满信心，并表示全方位加强合作。
12月21日，国家石油和化工网讯，12月18日，中国石化在京举办中国石化集团资本有限公司“新时代。新机遇。新动能”专场交流会。这标志着中国石化资本公司正式运营。中石化集团董事长、党组书记戴厚良表示，中国石化2018年成立了资本和金融事业部，并在雄安新区设立了中国石化资本公司，就是要着力产融结合，加快建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系。 戴厚良要求资本公司以改革为根本动力，以围绕服务实体经济为主线，聚焦新能源、新材料、节能环保、智能制造等领域，将自身打造成为专业化、市场化、国际化平台，不断激发内生发展活力与动力，支撑引领转型发展。中国石化资本2018年7月10日在雄安新区注册，注册资本100亿元。
12月14日，中国石化报讯，上海石化120万吨/年2号延迟焦化装置“安全环保型延迟焦化密闭除焦、输送及废气治理”项目投用一个月来，装置无粉尘、无遗撒、无有害气体挥发，从源头上改善周边环境，降低劳动强度，实现清洁生产。中国石化对该技术拥有多项自主知识产权，可实现石油焦生产、输送全过程密闭操作。上海石化是继镇海炼化、扬子石化之后，中国石化第三家投用环保型密闭除焦项目的企业。该项目是国内首套从生产、储存、运输到废气治理同时设计规划并投资建设的一体化项目。
12月14日，国家石油和化工网讯，在业内人士看来，第四季度国际油价走低，预计两桶油业绩会出现不同程度的下滑。“根据我们判断，油价中枢在60美元至80美元区间的时候，中石化仍然是处在舒适区，每股收益在0.45元至0.7元之间，目前判断明年油价波动会比较大，但如果没有地缘政治变量，应该会在60美元至80美元区间。”光大证券石化化工行业首席分析师裘孝锋对《证券日报》记者表示。无论油价如何波动，稳定的利润来源、较低的资本开支、高比例分红都表明中石化的投资价值仍然明显。东方证券也在研报中指出，从公司各业务线来看，目前体量最大的炼油和营销板块毛利率稳定在9%和8%，炼化销售一体化的模式也可以对冲油价波动风险，保持长期盈利稳定。
