5月19日，建龙重工讯，5月15日，北京建龙重工集团有限公司与中国物流与采购联合会在京签订战略合作协议。根据协议，双方将以大宗物流（钢铁行业）物流指数为切入点，在基于建龙集团及相关领域大宗商品物流数据的基础上，共同研究大宗商品物流领域数据检测体系；共同针对大宗领域内重点线路、重点货类进行数据挖掘并展开数据交流，联合建立定期大宗商品物流领域的交流活动机制，做到优势互补、携手并进。
【点评】钢铁行业正在面临转型发展的迫切需求，建龙集团作为我国民营钢铁头部企业，确立了上下游协同发展的“双主业”“四相关”发展战略，物流产业已成为集团重要的发展板块之一。本次与中物联签署协议，将抓住本轮物流与供应链数字化转型升级的窗口期，运用供应链整合方法，提升企业资源整合能力、流程优化能力和企业间协同能力，实现更高效率、更低成本、更高价值的物流组织方案，利用数字化的无线连接性，从而挖掘潜在性的数字孪生价值。
5月17日，青山集团网站讯，4月28日，永拓新材料有限公司二期贯通仪式顺利举行，第四代高速湿法隔膜产线顺利贯通，二期工程每条产线产能可达1亿平米。永拓新材料隶属于青山控股集团旗下永青科技，已深耕锂电池湿法隔膜研发、制造18年，拥有超薄隔膜技术专利和数字化隔膜技术专利，着力打造青山实业新能源体系内电池隔膜生产、研发平台。
【点评】永拓新材料二期是永拓新材料在跨越式发展的战略大背景下，进行的一次积极探索和成功实践。芜湖永拓新材料有限公司总投资 15000万元，建设年产4亿平方米隔膜涂布项目，项目占地面积 5473 平方米，选址于安徽省芜湖市鸠江区沈巷镇江北产业集中区中小企业园新能源新材料产业聚集区 4#厂房内。主要致力于隔膜涂布产品的生产，建设完成后达到年产4亿平方米隔膜涂布的生产能力。
5月12日，敬业集团讯，5月1日，敬业集团技术研究中心结合高品钢科技有限公司在连退机组成功试制双相钢CR340/590DP，为敬业品种钢家族再添新成员。敬业集团技术研究中心大力推进品种钢开发工作，深入终端市场了解客户需求，不断开发新品种，丰富敬业产品种类，增加产品附加值，实现降本增效。自2023年以来，技术研究中心结合各生产单位陆续开发了韩标500S螺纹钢，中板Q420qD桥梁钢、L360管线钢，热卷板Q235NHB耐候钢、700BL大梁钢，酸轧JY50W800/1300无取向硅钢、焊丝钢共计18个钢种，第一季度品种钢创效近亿元。
【点评】双相钢，简称DP钢，主要由显微组织铁素体和马氏体组成，它具有低屈服高抗拉的特性，较低的屈强比使它在冲压过程中易成型，回弹小，成型后的零件具有高的压溃抗力和疲劳强度，如今双相钢已广泛应用于汽车产业。敬业集团成功研制该产品，将打造敬业冷轧品牌，占领市场高地，实现产品转型升级。
5月12日，包钢股份讯，2023年4月，包钢股份稀土钢板材厂试制完成996.37吨780MPa级冷轧双相钢HC420/780DP产品，在多部门、各工序通力配合下，产品性能和表面质量等指标满足技术协议要求，产品将发往上海供用户试用。包钢股份稀土钢板材厂研发团队与各工序密切配合，细致分析了冷轧双相钢HC420/780DP产品全流程成分、工艺对其性能的影响，通过成分设计优化，制定了降低热轧工序卷取温度和酸轧工序压下率，提高连退工序退火快冷温度等工艺优化措施，解决了产品屈服强度偏高、酸轧轧制力过高等难题，不断提高产品性能的稳定性，完成了工业试制与小批量生产。目前，HC420/780DP产品累计发货量已达到3500余吨。
【点评】近年来，包钢股份稀土钢板材厂立足产线优势，通过提升高端产品研发能力，丰富冷轧双相钢产品系列，助推企业实现高质量发展。2022年10月，包钢股份稀土钢厂开始研发780MPa级冷轧双相钢，产品涵盖0.8-2.0mm范围内的多个厚度规格。这一产品主要用于汽车内部结构件，是包钢股份现有最高强度的冷轧品种钢。
5月6日，中国冶金报讯，5月1日，宝钢股份与沙特阿拉伯国家石油公司、沙特公共投资基金正式签约，共同在沙特阿拉伯建设全球首家绿色低碳全流程厚板工厂。根据协议，三方共同投资成立合资公司，宝钢股份持股50%，沙特阿美和PIF各持股25%。合资公司成立后，将建成年设计产能250万吨直接还原铁、150万吨厚板的全流程钢铁制造基地，定位于生产高端厚板产品，主要服务于中东、北非地区的油气、造船、海工以及储罐和压力容器制造等多个战略性工业领域。该基地预计在2026年底投运，将成为宝钢股份在海外的首个全流程生产基地。
【点评】沙特阿美是全球最大的石油生产商和炼化企业之一，也是中国重要的原油供应商；PIF是沙特主权基金，也是全球最大的主权财富投资基金。而中国宝武则是全球最大的钢铁企业。该基地将充分利用沙特当地丰富的天然气、绿电等资源，采用“竖炉+电炉”组合的工艺路径。项目将配备1座基于天然气的直接还原铁炉和1座电弧炉，旨在将炼钢过程中的二氧化碳排放量较传统高炉降低60%以上。未来，该项目还将实现与氢气的兼容，较传统高炉，碳排放量有望减少90%。
5月6日，鞍钢集团讯，4月26日，鞍钢（杭州）汽车材料科技有限公司开业，并发布铝硅镀层热冲压直线激光拼焊门环和1500MPa级汽车用低碳排放热成形钢两个产品，其中，1500MPa级汽车用低碳排放热成形钢产品为国内首卷。鞍钢（杭州）汽车材料科技有限公司是鞍钢股份的全资子公司，作为鞍钢集团23个钢加中心中最年轻的成员，将依托杭州市汽车产业布局以及鞍钢集团汽车钢“技术先行、优化服务”的发展规划，以杭州为中心，向外辐射300公里，为华东地区的汽车生产厂、汽车零部件制造企业提供专业化的产品和服务。同时，为全国范围内的主机厂提供前期车身设计阶段的拼焊产品设计服务，助力客户在轻量化和安全性方面获得更有价值的方案。
【点评】鞍钢发布两个热冲压材料产品中，铝硅镀层热冲压直线激光拼焊门环由于其制造技术门槛较高，材料和产品一直为外资公司垄断，导致其制造成本较高，阻碍了主机厂对其广泛应用。鞍钢生产的低成本、高性能铝硅镀层热冲压直线激光拼焊门环，采用连续传动式直线高速焊接，不需要焊接夹具，大大提升工艺稳定性和产品经济性。国内首卷1500MPa级汽车用低碳排放热成形钢产品采用100%废钢加电炉的短流程工艺生产，与传统长流程相比，可实现降低二氧化碳排放50%以上，广泛应用于汽车车轮、车厢、结构和安全零部件的生产。
4月28日，河钢集团讯，由河钢材料院研发的连铸机数据采集系统，实现了核心技术的自主开发与应用，成功替代进口。河钢材料院组织专项技术攻关团队展开数字化技术攻关，充分利用长期现场工作的经验和数据处理分析方面的优势，完成了底层数据采集、规范存储、建立全工序流程跟踪、设计等工序，并实现了多模块协作的分布式开发框架设计和验证、实施，为系统的成功开发奠定了基础。该系统的成功研发，助力产线热送率提高26%、补料量每月减少78吨，节省了大量资金投入，仅此一项年创效就达到234万元以上。
【点评】之前产线使用的连铸机数据采集系统长期以来处于国外大厂的垄断控制之下，系统相关套件采购动辄每项数百万元投资，不仅需要较高费用，而且难于适应产线具体环境和个性化需求。河钢材料院研发的连铸机数据采集系统打通了采集、存储、查询、可视化及模型综合融入等全链条应用，对连铸浇次、炉次、坯次识别并进行数字化转化，为查看生产数据提供了便利。作为连铸智能化和数字化产品，连铸生产现场的数据采集系统可以为炼钢厂提供高准确性和高效率的决策支持和风险管理。
4月28日，山钢集团讯，近日，山钢股份营销总公司华南销售公司成功交付成都某重点市政工程项目500余吨Q235NHB耐候钢订单，填补了山钢耐候钢系列产品市场销售空白。本次接到的235级别耐候钢订单为山钢首次生产，对生产交付、性能尺寸、营销服务等要求极高，是对“产销研”协同的一次考验。截至目前，该批订单产品全部完成交付，在满足用户需求的同时，提升了产线的生产技术水平，进一步树立了山钢精品耐候钢的品牌形象。
【点评】耐候钢是通过将普碳板加入少量铜、镍等耐腐蚀元素冶炼生产，具有使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特性，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一，是名副其实的高附加值产品。
4月28日，同花顺财报讯，太钢不锈近日发布了2023年第一季度报告，据报告显示，2023年第一季度营业收入为25,906,221,010.11元，较上年同期增长幅度为11.64%；归属于上市公司股东的净利润为-591,845,544.36元，较上年同期由盈转亏。2022年，太钢不锈公司实现营业收入97,654,377,023.43元，同比下滑3.73%；归属于上市公司股东的净利润153,545,049.76元，同比下滑97.57%。
【点评】2022年，太钢不锈克服经济下行压力，成功实现盈利，尽管利润较2021年出现较大降幅。2023年1季度，太钢不锈未能保持盈利，出现亏损，这也是当前钢铁行业总体经营情况的一个缩影。根据国家统计局数据，2023年1季度，钢铁行业亏损48.4亿元。
4月21日，中国钢铁新闻网讯，近日，河北省科学技术厅发布《关于2022年度省级重点实验室、技术创新中心建设绩效评估结果的公示》，德龙钢铁“河北省热轧板带钢技术创新中心”获得“良好”评价。此次评定按照《河北省技术创新中心建设与运行管理办法》，经归口管理部门组织，由省科技厅邀请相关领域专家，从组织管理、研发条件、研发产出、转化应用、开放协作等多维度进行综合评估，审核公司两年运行总结报告及佐证材料，集体评议形成评估结论。
【点评】此次德龙钢铁“河北省热轧板带钢技术创新中心”获得“良好”评价是对德龙钢铁在组织管理体系建设、技术创新规划、技术标准体系建立、协同创新网络构建、产业技术研发与应用、知识产权创造与运用等方面工作的肯定。同时借助“河北省热轧板带钢技术创新中心”平台可以帮助解决生产过程中存在的疑难问题，根据德龙钢铁实际问题进行具体分析，因地制宜的为公司解决问题提供建议和方案，从而达到助力德龙钢铁高效发展的目的。
4月21日，中国冶金报讯，4月18日，新天钢集团联合特钢公司氢能重卡正式交付。这批卡车是长城汽车旗下如果科技的“新长征1号”氢能重卡，其搭载的燃料电池由未势能源研发制造。交付使用后，这些“0碳排”重型卡车，将成为新天钢联合特钢的清洁运输生力军，助力企业打通环保绩效创A“最后一公里”。混改以来，联合特钢在环保治理上先后投入资金近18亿元，实施了60余项环保超低治理项目，搭建了“五维一体”环保智慧管家管控平台，实现了颗粒物下降33%，二氧化硫下降56%，氮氧化物下降64%，吨钢主要大气污染物排放量达到行业先进水平。
【点评】环保绩效创A，是新时代对传统钢铁企业提出的新要求，对于钢铁企业深刻践行“两山”理念，提升市场适应力和综合竞争力具有重要意义。联合特钢作为新天钢集团旗下唯一一家不具备大宗货物铁运条件的长流程钢铁企业，清洁运输比例一直是制约其完成创A的关键因素。此次采购的氢能重卡，经测算，30辆氢能重卡每年可减少柴油消耗约160万升，减少二氧化碳排放4300吨，可以大幅提升企业清洁运输比例，既能满足企业对低碳节能、绿色发展的需求，也对环保绩效创A具有重要的现实意义。
4月21日，中冶京诚讯，2015年，中冶京诚在国内率先研发的“高炉炉顶均压煤气回收方法及回收装置”得到成功应用，一经推出便获得了快速推广和广泛好评。中冶京诚对该专利技术进行不断研发改进和升级，2021年 “高炉炉顶均压煤气全回收技术”得到成功应用，将回收率从70~80%提升至100%，再次填补国内空白。这一成果适应更高的环保和低碳冶炼要求，创造了显著的经济效益和社会效益，2022年11月经中国冶金科工集团科技成果评价达国际领先水平。
【点评】应用实践表明，该技术成果彻底解决了高炉炉顶均压煤气回收难的问题，是避免有毒气体向大气排放、实现回收能源并改善环境的行之有效的措施，对钢铁企业的节能降耗减排和绿色发展起到了积极的促进作用，引领了高炉炼铁行业的技术进步，为钢铁行业早日实现双碳目标做出了巨大贡献。
4月14日，中国钢铁新闻网讯，中国宝武八钢旗下八钢国贸公司日前与欧亚资源集团签署了400万吨铁矿石合作意向书。八钢代表表示，在“一带一路”倡议的背景下，八钢与哈萨克斯坦相关企业将继续本着互信合作、互利共赢的理念互相支持，不断扩大贸易量。据悉，此次对话会是继2022年9月份以视频方式召开第一次对话会后，首次进行的线下对话会，旨在抓住共建“一带一路”机遇、密切经贸交流、深化安全协作，加强纺织服装、新型建材、机械装备、现代农牧业和绿色、数字、创新等领域合作，拓展教育、科技、旅游、卫生等合作空间。
【点评】参加此次对话会并签订贸易大单，对八钢拓展国际贸易、优化铁矿石资源配置、降低铁矿石采购成本起到积极的促进作用，也为八钢更好地参与“一带一路”建设奠定了良好基础。
4月14日，中国冶金报讯，近日，随着德材科技集团冷轧薄板公司升级改造后的3号镀锌机组如期投产，着眼于新能源配套产业发展的锌铝镁产品正式投放市场。公司3号镀锌机组保留了原有的塞拉斯退火技术，可实现多区精准控温，同时配套运用独有专利技术的镀后冷却设备，能够有效遏制产品表面“黑点”现象，年设计产能为70万吨。该公司锌铝镁产品厚度为0.4毫米~3.0毫米、宽度为900毫米~1500毫米，较普通镀锌产品在耐蚀性、耐酸碱、耐摩擦、切口保护等方面具有明显优势。在正常的加工和使用条件下，该产品可保证达到30年内不出现红锈，35年内不出现腐蚀穿孔。
【点评】锌铝镁产品是在传统的镀锌、镀铝锌基础上添加镁元素，使镀层具有更优异的耐腐蚀性及边部保护功能，在同等镀层厚度下，耐腐蚀性更加出色，可广泛应用于光伏支架、高速公路防护栏、家电及高档建筑等领域。
4月14日，中冶京诚讯，近日，中冶京诚和建龙集团合作开展的西钢转炉烟气隔爆型中低温余热回收项目顺利完成热态调试并实现连续性生产，达到稳定运行状态。该项目是中冶京诚与建龙集团合作在建龙西钢1号转炉开展的国内首台套研发示范项目，改变了传统钢铁企业转炉中低温余热无回收的现状，大幅度提升转炉工序能效指标，是落实习近平生态文明思想，推动钢铁行业实现“双碳”目标的重大科技创新成果。
【点评】该项目是转炉工序极致能效提升、转炉烟气净化回收工艺的流程再造的技术革命。在国际上率先采用全干法处理方式，全程无水灭火除尘，回收转炉煤气品质大幅度提升；部分转炉除尘灰回转炉直接循环利用；180℃以上转炉烟气余热全部回收利用；也为转炉除尘方式的变革奠定了基础。
4月14日，我的钢铁网讯，4月13日晚，甬金股份公告，拟通过子公司甬金金属科技（越南）有限公司投资实施“年加工26万吨精密不锈钢带”项目，项目计划建设1条年产18万吨300系2B宽幅生产线以及1条年产8万吨300系/400系BA生产线。项目分三期建设，项目固定投资额约1.25亿美元。
【点评】越南甬金为出口型企业，产品以出口欧美及周边东南亚国家为主。项目实施后将进一步拓展公司海外业务，扩大甬金公司品牌海外影响力，提升公司整体盈利能力。
4月6日，河钢集团讯，3月23日，河钢集团邯钢公司邯宝热轧厂在冷成型车轮钢基础上，研发生产的国内第一代轻量化热成型钢，较传统轻量化产品再减重17%以上，符合国家绿色低碳发展方向。从去年底该产品研发上市到目前，已有4000余吨产品投放市场。面对汽车用钢新要求，邯钢坚持在钢铁向材料、技术向服务转变上下功夫，不断研发满足高端客户需求的高质量新材料，引领车轮钢升级换代。
【点评】 近年来，邯钢依托河钢集团产业技术研发平台，加大汽车用钢新材料的开发力度，目前已形成了200多项核心技术；去年开发了以气冷马氏体钢MS1300为代表的新产品32个，汽车用钢产销量同比增长3%。
4月4日，中国钢铁新闻网讯，3月16日19点19分，广西翅冀钢铁有限公司2号高炉成功点火投产。此次投产的2号高炉，配置的3座豫兴四段式顶燃式热风炉于2022年8月5日开始施工，10月17日热风炉本体完工，12月14日管道部分完成施工，12月25日烘炉并护航高炉投产！为提高劳动生产率和保证产品质量，豫兴公司结合用户生产实际现状，避免功能过剩，对具有前瞻性的先进技术预留今后发展可能，采用成熟、可靠、先进、实用的热风炉技术，做到技术先进、布置合理、水平适当，确保生产顺行，操作维护简捷方便。
【点评】这是继中铁装备3座2500m3高炉9座三段式切割炉壳改造为豫兴四段式顶燃式热风炉、河钢乐亭3座2922m3高炉新建9座豫兴四段式顶燃式热风炉后又一大型高炉新建豫兴四段式顶燃式热风炉项目，目前业界已有60多座豫兴四段式顶燃式热风炉。豫兴公司悬链线顶燃式热风炉技术、四段式顶燃式热风炉技术、柱流多旋顶燃式热风炉技术等多项创新技术已成为炼铁行业主流发展技术。
4月3日，中国冶金报讯，近日，山钢股份莱芜分公司80毫米厚EH690Z35超高强海洋工程用钢板在中国船级社验船师见证下完成检验，性能全部合格，标志着该批订单生产任务顺利完成。至此，山钢超高强海洋工程用钢板产品产销量突破万吨。山钢股份莱芜分公司自2021年开发超高强海洋工程用钢板以来，通过不断优化成分、工艺，加强过程管控，最终攻克了小压缩比条件下制备高性能特厚规格钢板的行业共性技术难题，顺利完成了80毫米厚EH690Z35钢板的研发生产并通过中国船级社认证。
【点评】随着海洋工程用结构朝着大型化发展，市场对高强韧、厚规格海洋工程用钢板的需求越来越大。山钢该系列产品应用于国内自主设计研发的“国之重器”——国内最大的自升式风电安装船，实现了进口替代，标志着山钢海洋工程用钢的研发生产应用实现重大突破，为海洋强国战略提供了先进钢铁材料支撑。
3月27日，中国冶金报讯，山钢日照公司成功研发1200兆帕级冷轧马氏体超高强钢，并顺利完成订单交付，突破了冷轧连退产线的设备能力极限，冷轧马氏体钢产品开发登上新的台阶，为该公司抢占汽车钢市场奠定了基础。在新产品试制过程中，该公司科技质量中心组织成立研发生产攻关团队，根据连退产线设备特点制订了符合实际的工业化试制参数，加强全流程工艺过程跟踪，从退火炉加热模型、热负荷分配入手，细化操作流程，利用前热后温的退火模式、三段快冷等工艺，保证产品的成品性能。通过联合攻关，他们最终成功试制生产CR950/1180MS，钢卷表面质量良好，性能均满足国标要求。
【点评】冷轧马氏体超高强钢CR950/1180MS以马氏体组织为主，具有高屈强比、高抗拉强度等特点，适用于生产截面相对单一的辊压成型零件。新产品的成功研发，使该公司冷轧超高强钢生产能力从1000兆帕扩展到1200兆帕，进一步丰富了冷轧高强钢产品体系。
