9月17日，中国对外承包工程商会网讯，近日，中国土木工程集团有限公司承建的斯里兰卡科伦坡港口城高架桥项目签约暨开工典礼在科伦坡港口城举行，斯里兰卡总理维克勒马辛哈和中国驻斯里兰卡大使程学源出席仪式。维克勒马辛哈携多名斯内阁部长为该项目开工揭牌后，坐进工地上一辆挖掘机的驾驶室，随着他启动挖掘机，高架桥项目正式破土动工。中国土木工程集团有限公司董事长赵佃龙说，高架桥项目签约正式宣告中土集团进入斯里兰卡市场，未来企业将以高起点、高标准、高效率推动项目建设，为促进斯里兰卡经济繁荣和周边互联互通作出贡献。据介绍，科伦坡高架桥项目位于科伦坡市区内，建成后将连接国家高速公路网络与科伦坡港，对完善港口物流和促进区域贸易有重要意义。高架桥全长5.27公里，由亚洲开发银行提供资金，工期三年。
【点评】高架桥是连接科伦坡班达拉奈克国际机场与科伦坡港口城的重要节点项目，建成后将为科伦坡及斯里兰卡交通运输提供极大便利，助力斯里兰卡经济腾飞。项目的正式开工也对中国土木后续开拓斯里兰卡市场有着积极的推动作用。
9月17日，中国对外承包工程商会网讯，近日，中国电气进出口有限公司顺利完成白俄罗斯“戈梅利—日罗宾—博布鲁伊斯克—奥西波维奇”铁路段的电气化改造项目，这是中国企业在白俄罗斯完成的第一个铁路电气化项目。这一项目总造价1.7亿美元，全长193公里，设计最高时速每小时160公里。这一项目正式协议于2010年签署，所涉及的铁路段是连接波罗的海和黑海铁路干线的重要组成部分。在全长193公里的路段上，中白两国铁路建设者共同协作，新建了4座列车牵引变电站，铺设了约100公里长的外电供电线路，安装了9000多根接触网支柱和1000多组硬横梁。这一项目使白俄罗斯首都明斯克到白第一大工业城市戈梅利之间350多公里的铁路线全线实现了电气化。列车比原来速度更快，乘坐也更加舒适，现在从明斯克到戈梅利的行程用时比原来可节约一个半小时，这为两座城市间人们出行带来方便。
【点评】这一项目把白俄罗斯原来这段铁路的通行能力提高了20％，节约能耗35％，显著降低环境污染。项目的圆满完成是中国铁路产品和铁路施工服务“走出去”的良好示范案例，增强了中国铁路建设在海外的影响力，大大有利于中国企业开拓白俄罗斯市场。
9月16日，建筑培训网讯，近日，紧凑型超小转弯半径硬岩全断面隧道掘进机“文登号”在河南洛阳下线。该设备将应用于国网新源控股有限公司山东文登抽水蓄能电站工程，这是国内首次将硬岩全断面隧道掘进机（TBM）施工方法引入抽水蓄能电站工程建设。TBM是集机械、电子、液压、激光、控制于一体的高度机械化和自动化的大型隧道（地下工程）开挖成套设备，具有自动制导、一次成型、安全快速的特点，可根据不同洞室断面、直径、水文地质等进行“量体裁衣”式的设计。目前，TBM施工方法已被广泛应用于交通、市政、水利隧洞工程。此次下线的“文登号”即是为抽水蓄能电站量身定做。它长约37米，开挖直径3.53米，体积只有常规TBM的80%左右，转弯半径30米，是常规TBM的十分之一，最大程度提高了灵活性、机动性。整台设备在掘进过程中可以转弯60度左右，在隧道施工中具有安全性好、掘进效率高、适应性强、转场灵活等特点。
【点评】据了解，抽水蓄能电站隧道洞室深藏于山体内，是电站的核心区域，洞室和通道的开挖、支护，是抽水蓄能电站施工最为艰难的部分。电站施工中采用传统的人工钻爆作业方法，工艺质量不易控制，安全风险较大，爆破震动易产生次生灾害。采用TBM进行开挖施工能较好解决上述问题。“文登号”的应用，将为抽水蓄能电站的设计、施工和建设管理注入新的理念，填补抽水蓄能行业施工应用的空白。
9月12日，中国对外承包工程商会网讯，近日，继中标援巴基斯坦瓜达尔新国际机场项目和援刚果（金）金沙萨中部非洲国家文化艺术中心项目之后，北京城建集团再次斩获援喀麦隆国民议会大楼项目。短短三个月内在援外领域连中三标，总合同额约26亿元人民币，创造了中国援外史上一年内连续中标项目最多、总中标合同金额最多的两项记录。国民议会大楼项目位于喀麦隆首都雅温得市，中标金额5.57亿元人民币，计划于2019年11月28日开工，工期40个月，总建筑面积约37500平方米，包括国民议会办公楼、半圆形会议厅、会议厅附属用房、庆典室、消防警卫房、设备用房及门卫室等功能用房，且包括建设场地内的广场、道路、喷泉、室外停车场、围墙等附属设施。项目面临地下水位高，地质条件复杂，基础施工土方量大，雨季施工、装修等级高等挑战。9月10日，商务部国际经济合作事务局组织召开了喀麦隆项目启动会，合作局副局长艾音方、中非处处长席威、副处长范伟、北京城建集团国际事业部总经理李道松、总工程师杜峰等出席了会议。会上，艾音方局长就项目实施提出了要求：要落实好援外工程“五统一”，加强项目管理，在喀麦隆做精品工程，同时做好海外党建工作和属地化宣传工作。李道松感谢合作局的信任，并表示会配好项目管理团队，做好项目的全生命周期管理，保证合同履约，打造精品工程，争创境外鲁班奖。
【点评】援喀麦隆国民议会大楼项目是中国政府落实习近平主席提出对非“十大合作计划”的重要项目，项目建设意义重大，该项目的中标是北京城建集团战略引领在援外领域持续发力的又一重大成果。北京城建集团将发挥大型公共建筑工程的经验优势、相关专利技术优势以及非洲地区资源配置优势，按时、保质完成合同履约，传承国匠精神，打造北京城建的国际品牌，传播中国文化，履行社会责任、造福非洲人民。
9月11日，中国对外承包工程商会网讯，近日，由中交承建，连接马尔代夫首都马累和机场岛，平日车水马龙的双向四车道中马友谊大桥被封闭了半幅，仅保留另外一半供社会车辆通行。一列由7辆重型工程车排成的车队在封闭的桥面车道上缓缓前行，这里正在进行荷载试验，也是中马友谊大桥开通一年后的首次“体检”。此次大桥“体检”，由来自中国和马尔代夫的10余名桥梁工程师负责，具体项目包括大桥荷载试验、外观质量及耐久性、电力设备、沉降观测等。从2017年开始就负责大桥质量管理并与中方进行接洽的马尔代夫工程师穆罕默德·沙菲尤又被马尔代夫政府派来执行检测。他说：“中马友谊大桥是我参与建设的第一座大桥，大桥建得非常好，它给人们的生活带来了很多便利。在大桥完成一年之后给它进行‘体检’，这样做非常必要。”中马友谊大桥2018年8月30日正式开通。
【点评】中马友谊大桥处于高温高腐蚀性的热带海洋环境，并且桥址涌浪强烈，如今历经一年的运营，需要结合管养的要求特别对大桥质量进行全面检测。中马友谊大桥由中交集团承建，大桥是马尔代夫历史上首座跨海大桥，也是世界首座在远洋深海无遮掩环境及珊瑚礁地质上建设的特大型跨海桥梁。
9月10日，中国对外承包工程商会网讯，近日，由中国寰泰能源有限公司投资建设的100MWp光伏电站并网仪式在阿拉木图州卡普恰盖市举行。哈萨克斯坦政府副总理卡瑟姆别克、阿拉木图州州长巴塔洛夫、寰泰能源公司董事长南逸，以及哈有关政府部门和商界代表约120人出席活动。在并网仪式上，寰泰能源与哈方合作伙伴共同向卡普恰盖市政府捐资2.5亿坚戈（约合人民币450万元），用于修建学校及道路绿化。卡普恰盖100MWp光伏电站位于阿拉木图州卡普恰盖市，项目总投资约7100美元，由寰泰能源公司与哈方合作伙伴共同投资。项目包括占地270公顷的光伏场区和220kv变电站，年发电量达1.4亿kWh，可有效解决当地10万户居民用电，每年减排二氧化碳15万吨。截至目前，寰泰能源公司在哈投资建设新能源项目共6个，并网规模达130MW，在建项目250MW。
【点评】卡瑟姆别克高度评价中方在短短一年内完成项目投资建设，表示未来哈萨克斯坦将大力发展可再生能源。巴塔洛夫表示，光伏电站项目的建成将积极推动阿拉木图新能源发展，州政府将为外国投资者提供全力支持。卡普恰盖100MWp光伏电站是中哈投资与产能合作重点项目之一，项目建设有效带动我国产光伏组件、电力设备出口，并为当地税收和就业作出贡献。
9月6日，建筑培训网讯，近日，中工国际发布公告，公司与缅甸国防部采购局签署了缅甸蒂洛瓦船厂三期项目商务合同，合同金额为2.1亿美元，约合14.92亿元人民币，为公司2018年营业总收入的14.7%。合同生效后对公司随后六年的营业总收入、利润总额将产生一定的影响。三期项目位于缅甸仰光市丁茵镇蒂洛瓦船厂，项目内容为新建4万吨级干船坞、码头及辅助设施。合同工期72个月。中工国际工程股份有限公司（简称“中工国际”）隶属于中国机械工业集团有限公司。中工国际成立于2001年5月，并于2006年6月在深圳证券交易所挂牌上市，是中国股市实施全流通股改后第一家获准发行新股（IPO）的公司。中工国际核心业务是国际工程承包、海内外投资和贸易，具有丰富的国际工程总承包管理经验。
【点评】缅甸蒂洛瓦船厂项目是中工国际为缅甸建造的一座集修、造一体的综合性船厂。缅甸蒂洛瓦船厂项目是缅甸最大的船厂，也是当时我国最大的境外船厂建设项目。船厂中的5000吨级升船机，是我国自主设计、制造、安装的最大船用升船机。
9月6日，中国对外承包工程商会网讯，近日，上海电力土耳其胡努特鲁2×660 MW火电项目物流首航正式启动，标志着项目正式进入工程建设阶段的加速推进期。据悉，土耳其胡努特鲁2×660 MW火电项目由上海电力股份有限公司控股，与中航国际成套设备有限公司和土耳其当地自然人股东合资成立的土耳其EMBA发电有限公司投资建设，总投资约17亿美元。厂址紧靠地中海，位于土耳其阿达纳省尤穆塔勒克县，建设2×660MW超超临界火电发电机组，同步建设烟气脱硫和SCR脱硝装置，排放将优于欧盟标准和燃机标准。该项目融资由国家开发银行牵头的银团以创新的循环备用信用证融资方式安排解决，中信保出具保险；主机及主要辅机选用国产设备，中国设备供货率超过90%；实现中国规划、设计、标准、设备、技术、管理和服务的全面“走出去”，带动中国产能的输出。该项目由中航国际成套设备有限公司与中电投电力工程有限公司组成联合体作为EPC工程总承包商，2018年7月开始山地厂址整理，现已完成场平工程，计划2022年建成投产。
【点评】土耳其胡努特鲁火电项目属于中国“一带一路”和土耳其“中间走廊”倡议下的重点项目，是中土两国建交以来中资企业在土耳其金额最大的直接投资项目，也是中资企业在土耳其投资的第一个进口煤电项目，项目的顺利实施对于中土两国能源合作，对于项目投资方和各参建企业的经营发展都有着重要意义。
9月6日，建筑培训网讯，近日，中国中铁发布了2019年中期业绩报告，1-6月，公司营业收入、净利润、新签订单均创历史同期最好水平，实现营业总收入3618.87亿元，同比增长14.48%；实现净利润112.63亿元，同比增长19.66%；实现归母净利润105.14亿元，同比增长10.06%；同期公司新签合同额7013.4亿元，同比增长10.5%；未完成合同额30946.4亿元，较2018年末增长6.6%。2019年上半年，公司基础设施建设、房地产开发、工程设备与零部件制造、勘察设计与咨询服务、其他业务分别实现营业收入3134.98亿元、137.38亿元、80.17亿元、77.54亿元、188.80亿元，占营业总收入的比重分别为86.63%、3.80%、2.22%、2.14%、5.22%。其中基础设施建设业务收入增速高达17.05%，为公司营业收入取得快速增长贡献了主要力量。
【点评】中国中铁面临着良好的国际市场机遇，“一带一路”建设、高铁“走出去”等宏观政策将助力中国基建事业走向世界，国际产能合作深入推进、全球产业结构加速调整等趋势将进一步深化中国基建龙头在国际市场的竞争力；在国内，宏观政策持续发力，京津冀协同发展、长江经济带发展、雄安新区、粤港澳大湾区等重大区域规划和新经济带建设将推动一批基础性重大项目建设，为中国中铁带来历史性的发展机遇。
8月30日，建筑培训网讯，近日，中国建筑股份有限公司发布2019年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入6854亿元，同比增长16.4%；实现归属于上市公司股东的净利润203.08亿元，同比增长6.1%。在房地产开发与投资业务方面，中国建筑坚持“慎拿地、高周转、保资金”的策略，实现合约销售额1842亿元，同比增长30.6%；销售面积1027万平方米，同比增长7.2%；实现营业收入977.1亿元，同比增长17.2%。半年报显示，中国建筑业务规模上，新签合同总额同比增长6.0%，至14360亿元。其中，房屋建筑工程业务新签合同额10351亿元，同比增长18.9%；基础设施业务新签合同额2112亿元，同比下降37.4%；设计勘察业务新签合同额55亿元，同比下降8.3%。房地产业务合约销售额1842亿元，同比增长30.6%。
【点评】上半年，整个建筑行业发展规模增速不容乐观，房地产调控政策坚持“房住不炒”，该公司面临因行业政策调整或资本市场变动导致融资渠道变化或融资成本上升的风险。二季度中央政治局会议明确“不将房地产作为短期刺激经济的手段”，表明中央将更多地依靠培育新的经济增长点、扩大消费、新型基础设施建设、城市群、一系列重大开放、金融供给侧改革等改革的办法来稳增长。中国建筑将在合理提升规模的同时，加速转型升级促提升，持续优化市场布局，坚持现金为王，狠抓基础管理，保持投资开发合理节奏，提升资金循环能力。下半年，因外部的国际贸易摩擦和国际金融形式的变化，经济下行的风险依然存在，预计2019年下半年至2020年上半年经济将再下台阶，该公司面临着“稳增长”的巨大压力。
8月26日，建筑英才网讯，近日，中国建筑承建的滨莱高速改扩建项目正式建成通车，成为山东中部工业区与京津冀地区、长三角地区距离最近的“幸福走廊”。滨莱高速北起青银高速淄博西枢纽立交，南至青兰高速莱芜枢纽立交，与京沪高速相接，全长共计72.8公里，贯穿鲁中地区。中国建筑承担其中约43.4公里建设任务，于2016年8月正式开工建设。改扩建完成后的滨莱高速实现了全面升级,由原来的双向四车道扩至八车道，最高时速由100公里提升至120公里，使滨州至莱芜的行车时间由2小时缩短为1个半小时。此外，还普遍加大了弯道半径，减小了路面坡度，对服务区也进行了改造重建，进一步方便当地群众出行。为应对建设进度、安全环保等诸多压力，中国建筑积极与交警、路政等相关单位进行沟通协调，多次组织召开交通组织方案评审会，采用分段导行的方式，建设保通两不误，最大程度降低对沿线群众生活的影响。
【点评】滨莱高速改扩建项目是山东省新旧动能转换重点项目，建成后将有效提升鲁中高速公路网通行效率，促进经济发展。项目沿线地形起伏较大，地质条件复杂，涉及高填深挖、跨胶济铁路桥转体、桥梁整体顶升等诸多难题。建设过程中，中国建筑采用不平衡转体技术，转体过程中采用最新型的球铰支座和智能连续转体系统，转体角度、转体重量及桥梁宽度均创造了山东省高速公路跨铁路双侧转体桥的新纪录。
8月26日，中国对外承包工程商会网讯，近日，电建市政公司签约波兰S14罗兹西部绕城快速路设计与施工项目。该项目是中国企业10年来首次在波兰获签的公路建设项目。项目的签约标志着波兰打破对中国公路建设企业资质和履约能力的成见，标志着中国企业十年后重新进入波兰道路建设市场，对中波两国基础建设合作意义重大。当地时间上午11点，在波兰基础设施部副部长、投资发展部代表、波兰道路与高速公路公司总经理的见证下，电建市政公司欧洲公司董事长与波兰高速公路公司罗兹分公司总经理正式签订合同。S14罗兹西部绕城快速路位于波兰第三大城市——罗兹省省会罗兹市，工期35个月。主要内容为：设计并建造一条连接长约16公里的双向四车道快速路，包括道路排水系统，环保设备，道路照明，道路围栏，拆除工程，绿化种植，相关与非道路相关基础设施等工作。
【点评】项目建成后，罗兹市将成为波兰首个有完整绕城高速公路的城市，进一步巩固罗兹作为波兰物流交通枢纽城市的地位。中国电建攻下“欧标”，在波兰成功履约，是中国企业走进欧洲基建市场的新起点。有利于更多中国企业来波兰承建环境美化工程，参与欧洲的城市建设。
8月22日，中国对外承包工程商会讯，近日，由上海建工承建的蒙古巴彦洪格尔至巴依扎格桥129.4公里道路项目在当地举行了竣工通车典礼。蒙古巴彦洪格尔至巴依扎格桥129.4公里道路项目于2017年6月举行开工典礼，2019年8月6日顺利通过蒙古交通运输发展部组织的交工验收。本项目包含3座桥梁、192道涵洞，路基借土填方约210万立方米。项目地处蒙古戈壁高原，自然条件恶劣，施工周期短且跨越2个冬歇期，对现场施工组织造成了重大困难。上海建工项目团队提前10个月进驻现场，完成了行政审批、施工准备、临时设施建设和现场排查摸底等工作，并不断优化现场施工方案，合理安排现场施工，克服了建设过程中遇到的种种困难，优质高效地完成了项目建设任务。
【点评】本道路是连接蒙古东西部的重要公路干线，它的竣工结束了巴彦洪格尔省西部无硬化公路的历史，对促进蒙古国内经济社会发展，推动“一带一路”与“发展之路”倡议战略对接，实现沿线国家的互联互通等均有重大意义。
8月22日，建筑英才网讯，近日，京投公司和铁科院网站上均公布了地铁28号线的二次环评报告。这条多年来一直被提及的地铁线终于有了新进展：从CBD专用线升级成28号线后，该线在服务CBD的同时，还将辐射北京东站、东直门等更多地区。按照计划，28号线在2019年底先开建8.877公里、9站，其中有5座车站将实现与既有线或规划线的换乘。从地图上看，28号线近期建设的8.877公里将全部位于朝阳区，全程“跑”地下。由北往南看，线路起点位于工体南路路口，沿朝阳门外大街向东敷设，过东三环后，在针织路转向南，经过CBD核心区、建国路，向南下穿通惠河后衔接铁路北京东站，出站后向南转向广渠路，沿广渠路南侧向东陆续衔接大郊亭站、广渠路站、广渠东路站，最终进入广渠东路车辆段。
【点评】这条线路的功能定位主要是为解决CBD区域出行问题，完善轨道交通线网结构，弥补中心城东部“井”字形轨道交通线网的不足。作为中心城东部的区域加密对角线，28号线沿线串联了工体三里屯特色地区、东四环居住组团、中央商务区（CBD）、百子湾居住组团等城市居住区和重点功能区，联系了工人体育场、东直门交通枢纽、东大桥、北京东站等大客流集散点以及对外大型交通枢纽，是中心城东部的功能区与枢纽的联络线。
8月20日，建筑培训网讯，近日，中国能建葛洲坝集团与巴布亚新几内亚(简称“巴新”)水电开发公司在京签署埃德武水电站工程项目管理承包（PMC）合同。此次项目签约，是葛洲坝集团推进管理咨询业务发展的又一重要成果，实现了巴新现汇项目市场新突破。埃德武水电站位于巴新首都莫尔兹比港北部中央省境内的布朗河（Brown River）中游河段，是该流域梯级电站上的第二级水电站，为目前巴新最大的在建水电站项目。项目采用面板堆石坝，坝后式地面厂房，装机54兆瓦。巴新电力匮乏，全国电力供应不平衡，项目建成后，将极大缓解巴新首都地区的电力紧张状况，保证稳定供电，改善当地人民生活条件，促进巴新经济发展。
【点评】合同采用的项目管理承包模式，是国际上应用较为广泛的大型工程建设项目管理和承包模式之一。作为商业模式创新的新突破，该合同将这一模式引入水电工程领域，为业主就项目实施提供全面的项目管理和咨询服务。随着共建“一带一路”走深走实，葛洲坝集团确立了“1+4”国际业务格局，集中资源打造国际业务高端平台，推动国际工程承包、海外投资、国际贸易和管理咨询协同发展。
8月16日，中国对外承包工程商会讯，近日，中国铁建承建的莫斯科地铁第三换乘线西南段阿米尼至米丘林盾构区间右线顺利贯通，中国铁建整套盾构施工方案有效破解了4项重大风险源，在欧洲市场成功应用。阿米尼至米丘林盾构区间隧道全长1472.8米，采用中国铁建自主研制的“叶甫盖宁号”盾构机掘进施工。该隧道地处莫斯科西南部经济要塞，地上人流、车流量大，地下多为饱和粉砂层、富水砂层等不良地层，且盾构机要面临下穿“百年铁路”莫基铁路、大坡度叠加350米小半径转弯、在盾构接收150米的范围内穿越既有车站围护结构锚索区、1.75米极小垂直净距下穿运营中的米丘林地铁站4项重大风险源，施工难度大，风险高。面对挑战，中国铁建莫斯科地铁项目部成立专项工作组，组织中俄专家历经10余次勘察论证，形成了8项施工方案和应急预案。
【点评】值得一提的是，项目部还对俄罗斯常用的盾构接收工艺进行了优化调整，这也是俄罗斯近90年地铁建设史上首次采用外国企业的施工方案。据悉，中国铁建莫斯科地铁项目全长6.2公里，包含3座车站、4个盾构区间和9座隧道，预计2020年建成通车。它是中国在欧洲承建的首个地铁工程，开通后将对缓解莫斯科城区交通拥堵发挥重要作用。
8月15日，中国对外承包工程商会网讯，近日，中国能建葛洲坝集团与多米尼加输电公司签署多米尼加圣胡安至多拉达海岸138KV输电线项目合同。项目的成功签约实现了集团在中美洲和加勒比市场新的突破，是葛洲坝集团加强拉美市场深耕，实现区域市场滚动发展的重要成果。项目位于多米尼加圣胡安河至多拉达海岸，线路总长约为71公里，为多米尼加2017-2022电力发展计划的组成部分，旨在提高电力输出效率，改善当地用电情况。葛洲坝集团自2010年进入拉美市场以来，始终秉承“共商、共建、共享”的原则，全面参与拉美经济建设与投资，并依托雄厚的技术实力和精细化管理水平，承建了包括拉美目前在建最大水电项目——阿根廷CC/LB水电项目在内的多个所在国重要民生工程，受到了业主和民众的广泛赞誉。
【点评】正是凭借良好的品牌形象和优质履约能力，同日，葛洲坝集团实现了公司在厄多元化业务滚动发展。在“一带一路”深入推进背景下，葛洲坝集团将始终秉承“公平、诚信、共赢”的合作理念，创新商业模式，拓展业务领域，全力实现拉美市场深耕和可持续发展。
8月15日，建筑培训网讯，近日，斯里兰卡道路发展局向中国建筑股份有限公司颁发工程交验证书，标志着由中国建筑承建的第三标段在全线四个标段中率先交工。斯里兰卡南部高速延长线项目，是“21世纪海上丝绸之路”重要工程，也是中国建筑在当地参与建设的首个大型基础设施项目，建成后将极大促进当地经济发展，改善当地群众生活。斯里兰卡南部高速延长线项目位于斯里兰卡南部省，项目分4个标段，中国建筑承建其中的第二、第三标段。第二标段总长26公里，于2016年10月28日正式开工。第三标段总长15公里，于2016年1月25日正式开工，2019年8月7日交工。着眼斯里兰卡经济发展，汉班托塔地区已被列为斯里兰卡国家战略发展重点之一。项目将为汉班托塔港提供不可缺少的基础设施，助力斯里兰卡抓住“21世纪海上丝绸之路”巨大发展机遇，向建设“南亚经济中心”的目标迈进。
【点评】斯里兰卡南部高速公路延长线建成后，能够使科伦坡至汉班托塔港的行车时间从目前的4个多小时缩至约2小时，极大便利科伦坡港和汉班托塔港两大港口和贸易区之间的货物运输和人员往来，同时也将提振斯里兰卡南部地区的旅游业发展水平，造福当地百姓。
8月8日，中国对外承包工程商会讯，近日，由四川华西集团有限公司下属子公司中国华西企业有限公司承建的登嘉楼开启桥正式通车交付使用。该桥位于马来西亚登嘉楼东海岸专属经济开发区，是东南亚首座无线开启桥、东南亚同类桥梁中跨度最大的立转式开启桥。登嘉楼开启桥全长638米，拥有两座16层楼的桥塔，设有4座观景台及2座天空桥。此外，该桥还有两大技术攻关，其一是大体积水中高桩承台施工。为减小汛期水流阻力，保障施工期间船只正常通行，创造性研发了“深水高桩承台抱箍法有底钢套箱技术”。其二是大跨度钢梁悬拼吊装。为保障开启跨安装期间的正常通航，项目部自主设计了在履带吊行走支架上采用分段悬拼吊装方案，在业界开启桥吊装中尚属首次。
【点评】该桥的通车，缩短了登嘉楼南北岸的距离，从市区前往当地的苏丹马慕机场，将由原来的40-50分钟缩短为10-20分钟。所谓无线开启桥，就是用无线技术控制对面的桥面旋转开启。华西在接手项目后，就对其设计理念及控制系统进行了深入研究和技术攻关，提出了无线通讯控制系统方案，并成功安装应用。
8月6日，中国对外承包工程商会网讯，近日，中土集团承建的瓦努阿图埃法特岛环岛公路修复改造一期和二期项目取得重要进展，位于环岛路上的Mele、Marona、Tanoliu、Ulei四座桥梁的通车仪式隆重举行，瓦努阿图总理夏洛特·萨尔维莅临现场，亲自为通车仪式剪彩。当地主流媒体进行了现场报道。埃法特岛环岛公路项目是瓦努阿图政府在遭遇2015年5级飓风灾害之后，成功申请到亚洲开发银行贷款的国际承包项目。2017年7月和11月，中土集团凭借良好的品牌形象、过硬的施工实力、高质量的投标文件等优势，从包括来自中国、澳大利亚和新西兰的多家国际承包商中脱颖而出，相继中标2个标段。埃法特岛环岛公路项目分为两期，主要工程内容包括位于埃法特岛环岛路上的7座桥梁及9座涵洞的新建或修复、13公里道路的修复、3公里市政路的沥青混凝土加盖以及其他附属设施的施工建设。
【点评】四座桥梁的通车意味着历经2年的紧张施工之后，整个埃法特环公路修复改造项目渐入尾声，中土集团再一次用过硬的质量、优异的服务赢得了当地人民的赞许，展现了国企的社会责任担当，也大大便利了对于我国建筑企业进一步开拓当地市场。
