中国行业发展报告

　　9月2日，建筑培训网讯，近日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的四川巴万高速全线最后一座特长隧道——新店隧道顺利实现双线贯通。至此，项目全线22座隧道全部贯通。据了解，巴万高速公路桥隧比达64.8%，主线共设隧道22座，其中特长隧道5座、长隧道11座、中隧道4座、短隧道2座，连接线特长隧道1座，主线隧道全长46855米，占路线总长度的39.37%。由于多条隧道穿越大型滑坡体结构断裂带、煤层，给施工造成了极大的困难和挑战。巴万高速项目建立了项目信息化系统，根据不同围岩情况，采用超前地质预报系统、瓦斯自动监控系统、人员定位系统、防爆通讯系统、引入仰拱液压栈桥、电缆沟一次成型台车等先进设备和工艺，克服了洞口段偏压、浅埋、冲沟发育、岩体极破碎等施工难题。自项目复工复产以来，全体建设者连续奋战，攻坚克难，比质量、比进度、保安全，高质量地推动施工任务，取得了全线隧道贯通的阶段性胜利。
　　【点评】巴万高速是葛洲坝集团与巴中市、达州市人民政府以“BOT+政府股权合作”模式实施的第一个重点项目。项目建成通车后，对增强成渝经济区辐射带动作用，加快革命老区和贫困地区发展、改善民生、促进沿线优势资源开发，以及区域协调发展和推进秦巴片区扶贫开发具有重要战略意义。

　　9月2日，建筑培训网讯，近日，由中交集团四航院设计，天航局、广航局施工的广州港建设国际航运枢纽“头号工程”——广州港深水航道拓宽工程全线正式投入使用，结束了珠江口至南沙港区大型集装箱船舶单向通航的历史，实现10万吨级与15万吨级集装箱船舶（减载）双向通航，标志着广州港从此迈入“双车道”时代。广州港深水航道拓宽工程是在已通航的广州港出海航道三期工程基础上，将南沙港区龙穴岛作业区以南至珠江口外隘洲岛西侧全长66.6公里的航道由目前的243米拓宽至385米。拓宽工程共分为6个标段，其中天航局承建第II、V标段，广航局承建第I、IV、VI标段。施工期间，两家单位投入亚洲最大耙吸挖泥船“浚洋1”及我国自主设计建造的“通程”轮、“通恒”轮等多艘主力船舶参与施工。
　　【点评】广州港出海航道是粤港澳大湾区连接国际航道、通达国内外港口的水路运输大动脉。拓宽工程的投入使用，进一步提升了航道通航效率，助力广州港打造国际门户枢纽港，对推动粤港澳大湾区建设、构建世界级港口群将发挥重要作用。

　　8月28日，中国对外承包工程商会网讯，近日，2020年度美国《工程新闻纪录(ENR)》“全球承包商250强”和“国际承包商250强”榜单发布。在“全球承包商250强”榜单中（以国内与国际营业额合计排序），中国建筑连续五年位列首位，与中国中铁、中国铁建、中国交建、中国电建包揽前5强，共7家中国企业进入前10强，体现了中国企业在全球基建市场的领军地位。在“国际承包商250强”榜单中（以国际营业额排序），中国建筑较去年上升1位，排名第8位，连续三年位居国际承包商前十强。由中国对外承包工程商会组织参评的中国内地企业（以下简称“中国企业”）中，共有74家企业入围2020年度“全球最大250家国际承包商”，数量较上年减少1家，减少的主要原因是部分企业实施了合并重组，由母公司统一参评。中国上榜企业数量继续蝉联各国榜首，土耳其以44家上榜企业居第二位，美国位列第三位（35家），日本位列第四位（13家），韩国位列第五位（12家）。
　　【点评】美国《工程新闻纪录》(ENR)杂志是全球工程建设领域最权威的学术杂志，其每年发布的“全球承包商250强”和“国际承包商250强”榜单是建筑行业公认的、较为全面反映年度全球建筑市场发展状况的权威排名。

　　8月27日，建筑培训网讯，近日，由中国铁建所属中铁十七局、中铁二十四局及中铁建电气化局等单位参建的广石铁路正式开通运营，标志着该项目竣工。“广石铁路架梁1370片、双线正线铺轨146.4公里，站线铺轨17.8公里，中铁十七局铺架公司担负了全线架梁、铺轨及相关站改任务。”该项目总工程师李向军介绍道。建设中，项目部践行“实干达标”工作主线，按照“督导组+党工委+架梁土专家”的模式统一思想认识、细化技术指导，形成架梁、铺轨、站改“三驾齐驱”的冲刺局面，并以业主铺轨、架梁节点为目标，开展施工生产动员大会，创造了双班日架梁16片的纪录；同时针对铺轨作业任务重、时间紧的严峻形势，加强考核及奖惩制度，顺利完成双线铺轨；先后进行4次大拨接，插入道岔14组，动态验收均衡率、优良率100%。
　　【点评】广州铁路枢纽是链接京广和广深铁路的“黄金线路”，也是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》获国家发改委批复以来，粤港澳大湾区开通的首条铁路，更是打开广州“综合交通枢纽建设”的钥匙性工程。开通运营后，广州铁路枢纽将形成“客内货外、动内普外”的格局，加快铁路物流发展，增加公铁联运上量，提高服务旅客质量，更好地服务“一带一路”和粤港澳大湾区建设。

　　8月26日，中国对外承包工程商会网讯，近日，由中国三峡集团中水电公司（CWE）承建的厄瓜多尔圣埃伦娜水利工程项目签署最终验收协议，顺利移交业主。圣埃伦娜水利工程项目是厄瓜多尔近年来最大水利民生工程。项目合同额1.12亿美元，业主为厄瓜多尔国家水务公司，2015年12月30日签约，次年6月3日开工，2020年7月27日最终验收。主要工程内容包括：两座大型泵站机组的维护保养；105公里引水渠道修复；23台套供水泵组的扩建及更换；21公里一级输水管线铺设；158公里二级供水管线更换及水库大坝溢洪道修复工作等。项目部在做好施工的同时，注重合作共赢，与业主、当地政府、社区合作，积极履行社会责任，获得了当地各界一致好评，还荣获了中国对外承包工程商会“2018年海外企业社会责任最佳案例奖”。
　　【点评】“赤道之国”厄瓜多尔西临太平洋，被誉为“一带一路”拉美“丝路驿站”。该项目建成后，保证了当地34万公顷土地的灌溉用水，受益人口达56万。为助力厄瓜多尔基础设施建设，CWE项目团队与业主相互配合、集思广益，引进中国先进技术、设计理念，合理优化设计理念，丰富设计细节，提升设备效率，降低运行能耗，与设计方、供应方精诚合作，交出了满意答卷。

　　8月20日，中国对外承包工程商会网讯，近日，铁建国际签约几内亚2万套安居房项目总承包合同，合同工期60个月。几内亚共和国位于西非西岸，自然资源丰富，是西非三大河流发源地，有“西非水塔”之称。该项目业主为几内亚国家不动产开发与整治公司。项目位于几内亚科纳克里大区的高亚省和德布雷卡省，采用标准组团设计、多地块分期实施的建设模式。项目工程内容包含勘察设计、建筑工程、主体结构等。项目建成后，将有效改善几内亚科纳克里大区住房紧缺问题，有效促进几内亚社会安居房建设和发展，大大改善当地民生，推动民用住房市场发展，促进经济增长。近年来，几内亚政府高度重视社会保障房建设，计划在2020-2030年期间新建100万套社会安居房。铁建国际依托中国铁建的技术和品牌优势，赢得了当地社会的认可。该项目签约为中国铁建在几内亚打开了安居保障房领域的新市场。
　　【点评】在境外疫情持续严峻的形势下，铁建国际做好常态化防控，锚住稳增长目标不放松，抓好市场经营和在建项目管控，在新领域不断实现突破。铁建国际将按照中国铁建年中工作会部署，以新兴产业、新兴业务，突破发展规模，启动中国铁建新海外市场增长引擎。

　　8月19日，建筑培训网讯，近日，由中国铁建所属中铁十八局隧道公司承建的重庆观景口水利枢纽工程输水线路6号无压隧洞顺利贯通，标志着我国水利行业首次应用超长距离硬岩顶管施工技术建设的引水隧洞历时42个月实现全线贯通。重庆观景口水利枢纽工程是国务院确定的172项重大水利工程之一，也是我国首批12个水利工程投融资改革的试点项目。该项目主体工程主要包括大坝枢纽和输水线路工程，输水线路总长21.89公里。由中铁十八局承担施工的输水线路隧洞工程全长16.2公里，具有地下涌水、软弱夹层、破碎断层、溶洞、塌方和卡管等困难。为确保施工顺利进行，该项目部在国内同类型工程建设中首次采用超长距离硬岩顶管施工新技术，有效规避了因常规钻爆法施工对社会环境造成的影响，确保施工过程安全可控。
　　【点评】据该项目负责人介绍，施工过程中，他们与参建各方通过对顶管机、中继间进行优化改造，同步注射触变泥浆，大大降低了顶进过程中的摩阻力及卡管现象的发生，为国内水利行业超长距离硬岩顶管施工工艺推广应用积累了经验，并取得了20余项专利、工法及论文成果。目前，该项目已被水利部列为“示范推广项目”和“创新性施工研究与实施项目”。

　　8月18日，中国对外承包工程商会网讯，近日，铁建国际签约星迈黎亚泰国二期商城项目室内装修、市政及机电安装工程项目，项目合同金额为1.8亿泰铢，约合人民币4000万元，实现了铁建国际在泰国市场厂房项目领域零的突破。该项目业主为中国联塑集团控股有限公司，项目位于泰国曼谷东南部邦纳区，主要建设内容为室内装修工程、机电工程、室外工程等，室内建筑面积34000平方米，室外建筑面积48000平米。项目的实施将进一步积累铁建国际在东南亚区域的厂房建设业绩，拓展产业面，为承揽后续项目打下坚实合作基础，带动周边发展，为疫情下泰国经济复苏增添新经济活力。该项目是继铁建国际东南亚区域公司在疫情期间中标柬埔寨东南亚运动会运动员村项目后，再次成功中标的房建项目。项目投标期间，泰国疫情形势严峻，东南亚区域公司坚持抓好疫情防控工作，积极抽调骨干力量成立投标团队，全力做好项目组织策划、商务谈判等工作，以专业水平和敬业精神，赢得业主好评。
　　【点评】新冠疫情期间，铁建国际东南亚区域公司积极落实集团公司“目标不变、信心不减，积极克服困难，全力推进生产经营工作”的要求，实现泰国市场厂房项目业绩零的突破。下一步东南亚区域公司将根据常态化防疫工作要求，认真落实网格化项目管理，坚持不懈做好疫情防控工作，在全力组织好项目后续施工生产工作的同时，全面落实集团公司运营分析会议精神，总结经验，转变思路，危中求机，持续开拓，为进军东南亚市场厂房施工新领域奠定坚实基础。

　　8月14日，中国对外承包工程商会网讯，近日，由中国铁建所属中铁十六局等单位参建的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路重点控制性工程多吉隧道顺利贯通。这是国内段93座隧道中贯通的第75座，也是全线贯通的第6座万米长隧。至此，中老铁路国内段隧道工程已完成95%以上，为明年全线建成通车奠定了基础。多吉隧道位于普洱市墨江县，全长14.5公里，进口地处他郎河、出口位于阿墨江，横穿哀牢山。隧道围岩多以泥岩、砂岩加泥灰岩为主，四、五级围岩占隧道全长的七成以上，集高地热、有毒有害气体、软岩大变形和突泥涌水于一体，安全风险极高。洞内环境气温平均在42摄氏度左右，而在拱顶的作业点，温度超过55摄氏度，施工难度非常大。为确保项目建设按期推进，4年来，中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织中铁十六局等参建单位，挂图作战，精心组织，按照“把握节奏，稳中求进，一次成优”的管理思路，以科技创新引领施工，结合超前地质预报和超前水平钻探对掌子面前方围岩提前做出预判，做到岩变我变，攻克了高地热、有害气体、隧道软岩变形和突泥涌水等诸多困难，确保了隧道顺利贯通。
　　【点评】中老昆万铁路全长1000多公里，建成通车后，昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。截至今年7月底，中老铁路国内玉磨段年累完成投资60多亿元。目前，国内段路基土石方已基本完成，桥梁完成90%以上，隧道完成95%以上，铺轨、站房、四电等工程正按施组计划全力推进，年内将实现桥隧和站场施工全线拉通目标。

　　8月13日，建筑培训网讯，近日，在东莞国铁保利实业发展有限公司组织的广深港高铁虎门站站房改扩建及配套设计及施工总承包工程招标中，中国铁建所属铁四院一举中标。该项目为国内首例站城一体化枢纽型城市综合体（TOD）总承包项目。今年6月，国铁保利中标虎门高铁核心区TOD地块。该地块需进行虎门站站房改扩建工程，配建高铁站附属市政配套工程、市政道路、地下通廊工程等，改造完成后虎门站的客流动线及外观形象将得到极大优化。铁四院总体设计的广深港高铁广深段于2011年建成通车。其中虎门高铁站是东莞高铁门户，集高铁、城际、地铁于一身，北连广州、南通深港，是名副其实的粤港澳大湾区核心枢纽、东莞城市门户。为了让改造后的虎门站展现“湾区门户、如虎添翼”的新形象、新格局，大幅提升视觉效果及乘客的体验，铁四院以展翅的动感造型为设计的最大形象特征，使其成为体现大湾区精神的城市新地标。同时，设计者还以世界典型TOD项目为蓝本，一方面优化建筑形体、确保平面功能与面积；另一方面，对地铁、城际站、高铁站以及配套交通设施的换乘进行深化研究，确保这个穗莞深三城重要交通枢纽实现优化升级。
　　【点评】此项目的中标，是铁四院紧盯大湾区建设规划，充分发挥站房、站城融合及高铁配套工程总承包等领域的品牌优势，充分践行“大经营”理念、下好“大经营”一盘棋的又一成果。虎门站改扩建及配套设施工程预计2022年年底完成。届时，虎门高铁站将成为极具磁力的枢纽系统，盘活整个湾区的交通脉络，实现真正意义上的一小时大湾区生活圈。

　　8月12日，建筑培训网讯，近日，随着K922移动式闪光焊机精准完成对位，西安地铁14号线辛王路站至体育中心站区间左线实现轨道贯通，标志着由中国建筑承建的西安地铁14号线顺利实现双线“长轨通”的里程碑节点，为下一步电通及开通运营奠定坚实基础。西安地铁14号线一期工程全长约13.8公里，西起北客站、东至贺韶村，含7站8区间，承载着2021年第十四届全运会客流的重要任务。作为全运会重点交通配套工程，地铁14号线将与机场线贯通运营，成为连接西安咸阳国际机场和西安北站两大交通枢纽及西安奥体中心的快速通道。项目引进国内高速铁路CPⅢ测量技术，形成一套针对地铁的轨道精密工程测量技术体系，通过轨检小车对铺轨进行精调，不仅提高了轨道平顺性，还可实现减振、降噪、减少轮轨磨耗，提升乘客乘坐的舒适度，延长设备使用寿命。项目团队一次次攻克技术难关，创新施工方法，确保安全生产“零事故”，顺利保障目标节点实现。
　　【点评】西安地铁14号线体育中心站4号口与奥体中心南侧联通，是服务第十四届全运会最核心的车站。届时，来自全国各地的运动员、裁判和观众可乘坐地铁直接直达奥体中心、体育中心站三层地下站房，能满足大型赛事活动人流快速疏散要求。

　　8月6日，建筑培训网讯，近日，穆迪投资者服务公司(简称穆迪)及标普全球评级(简称标普)相继公布中国建筑股份有限公司(简称中国建筑)2020年度评级报告，长期发行人主体信用评级分别为“A2”及“A”，展望均为稳定。自2015年公司首次开展国际信用评级以来，中国建筑在国内、国际错综变化的环境下始终保持稳健经营，并经受住了新冠肺炎疫情冲击，连续六年维持评级稳定，保持行业内全球最高信用评级。穆迪表示，中国建筑在建筑施工领域具有市场领导地位，在房地产开发领域拥有稳定盈利能力，稳定的新签合同额将带来强有力的订单储备。同时，公司在抗击疫情方面也扮演了重要角色，在极短时间内完成了“两山”医院的建设。穆迪认为，中国建筑的长期运营表现、良好的声誉和完善的区域布局将有助于在各地斩获新订单。
　　【点评】标普表示，尽管受到新冠疫情冲击，中国建筑的营业收入仍将保持健康增长，且逐步改善的多元化收入结构将支持公司实现稳定的利润率。标普预计，中国建筑得益于良好的声誉、专业的技术、优秀的项目交付记录，将继续保持在工程建设市场中的领先地位。

　　8月6日，中国对外承包工程商会网讯，近日，中国电建以SINOHYDRO品牌签约罗马尼亚扎勒乌绕城路项目。这是中资工程承包企业首个在罗公开竞标并正式承接的设计施工类项目。罗马尼亚交通部长卢奇安·博德出席了签约仪式。在博德先生的见证下，中国电建罗马尼亚国别代表孙志明与业主罗马尼亚国家公路基础设施管理公司总经理玛丽安娜·约尼查分别作为双方代表签字。项目位于罗首都布加勒斯特西北约550公里处的扎勒乌市，起始于国道DN 1F 79+625桩号处的环形交叉，道路沿着一条沿海路自南向西行进。设计与施工周期为30个月，是欧盟大型基础设施运营计划基金支持的项目，总合同额约5300万美元。线路总长5.5km，双向四车道，设计时速60至80公里，通过5座高架桥和2座跨河桥横跨多个山谷和葡萄园。其中1.4km将修建慢车道，此段路基宽度13.5米，其余部分路基宽度10米，单车道路面宽度7米，为半刚性路面。
　　【点评】该项目受到我国驻罗使领馆和当地政府及媒体的高度关注，建成后将进一步有效完善当地交通网络建设，促进当地民生基础设施改善，助力当地经济发展，也为中资企业在罗基础设施建设市场的发展打开新局面。

　　8月6日，中国对外承包工程商会网讯，近日，中国能建葛洲坝集团收到科特迪瓦阿比让初级道路修建和整治项目第四标段中标通知书，实现了科特迪瓦市场深耕和西非市场滚动发展。项目位于科特迪瓦经济首都阿比让，资金来源为非洲发展银行，中标金额约7800万美元。工程范围包括连接科科迪法国大道路口和Alépé大道路口，长度为14.2公里的双向四车道沥青化道路的路基土石方、路面排水及信号工程等的修建，计划工期20个月。在项目公开招标中，葛洲坝集团凭借卓越的工程项目实施管理能力和富有竞争力的报价，从当地和国际承包商竞逐中脱颖而出，成功中标。在蔓延全球的新冠肺炎疫情期间，作为集团在海外打造的首个区域性市场总部，公司西北非区域总部指导所辖分支机构一手抓疫情防控，一手抓复工复产，创新工作方式，深入推进市场开发各项工作。
　　【点评】近期，公司在西北非区域中标5个现汇项目，总金额近3亿美元，涉及公路、水利工程、房建、新能源等多个领域，这为进一步深化集团国际业务管理体制改革，促进海外区域分公司建设，推动国际业务高质量可持续发展奠定了坚实基础。

　　7月31日，建筑培训网讯，近日，中国铁建投资集团牵头，中铁十二局集团、中铁十五局集团、中铁十八局集团、中铁二十一局集团、铁五院联合体中标驻马店一体化示范区新型城镇化项目。河南省提出中原城市群战略和中心城市带动战略，驻马店位于以郑州为中心的“一小时交通圈”当中，未来沿京广铁路的城市发展带是河南省的主要发展轴带，同时也是驻马店市向北靠拢中原城市群、向南联系信阳的重要轴线。该项目位于驻马店市城乡一体化示范区内，包含高铁西片区和文化产业园片区。高铁西片区北至洪河大道，南至中华大道，西至嫘祖大道，东至石武城际高铁，规划区总用地面积20.09平方公里；文化产业园片区位于汝河大道以北，胡藏路以西，西环路南北方向贯穿片区，面积5平方公里。
　　【点评】该项目是中国铁建在河南省单体投资额最大的项目，总投资额215.42亿，开发周期10年。该项目的落地，也是中国铁建投资集团在河南市场继信阳、许昌之后运作的又一百亿级城市综合开发项目，形成了以干促揽、滚动发展的良好趋势，在河南地区树立了中国铁建的品牌效应和规模效应。

　　7月30日，建筑培训网讯，近日，中交二航局参与的联合体中标鄂黄第二过江通道(燕矶长江大桥及接线)项目，总投资约129亿元，建安费约96亿元，采用BOT模式实施，拟定建设工期3.5年。这是湖北省有史以来投资建设规模最大的长江大桥。该项目是被列入《国务院长江经济带综合立体交通走廊规划(2014年-2020年)》及《湖北省“十三五”综合交通规划中期调整公路水路重点项目库》的重点项目，位于湖北省黄冈市和鄂州市交界处，北起黄冈市黄州区，南止于鄂州市鄂城区燕矶镇。其中，跨江主桥为主跨1650米的钢桁梁悬索桥，采用双层桥面布置，上层为高速公路，时速100公里，下层为一级公路兼城市快速路，时速80公里;两岸高速公路全长26.1公里，按6车道设计;一级公路兼城市快速路全长8.69公里，按4车道设计。中交二航局主要负责鄂州侧跨江主桥工程、8.748公里土建工程及隧道工程施工。
　　【点评】该项目串接了鄂州和黄冈的沿江发展轴，是对接湖北国际物流核心枢纽机场的重大交通项目。项目建成后，有助于区域打造“公、铁、水、空”综合交通运输体系，支撑临空经济区快速发展，引导航空都市区形成，支撑武汉城市圈“1+3”空间格局，强化“武鄂黄黄”都市连绵带一体化发展。

　　7月28日，中国对外承包工程商会网讯，近日，中国电建与中国建设银行在电建国际大厦签署中国水电-加纳政府优先基础设施项目一期第二批六个标段的应收账款转让协议。中国水电-加纳政府有限基础设施项目是加纳政府为提升基础设施建设水平，缓解国内日益增长的交通和基建等公共基础设施服务的压力而挑选出的一揽子亟待新建和改造升级的重点基础设施项目。2018年5月，中国电建与加纳政府就合作开发该项目签署了框架协议；同年9月，加纳总统纳纳.阿库福.阿多在访华期间，见证了该项目一期十个标段商务合同的签署。在中国出口信用保险公司和中国建设银行的大力支持下，2019年12月20日，项目一期第一批四个标段实现融资关闭，并正式进入开工建设阶段。半年多以来，在中加两国政府的关心和支持下，中国电建及成员企业克服新冠肺炎疫情所带来的种种困难和压力，在做好疫情防控措施的同时，积极开展保工复产工作。确保了四个在建标段施工不间断、项目全员平安健康。
　　【点评】目前，进度最快的Lot3塔马利立交桥项目的主体工程已完成40%以上的施工。与此同时，第二批六个标段的融资工作也在紧锣密鼓地推进。项目建成后，将大幅提升加纳的公路基础设施建设水平，为加纳国民经济的发展提供有力支撑。协议的签署是项目暨一期第一批四个标段自2019年底融资关闭以来的又一重大标志性节点，也为中加两国建交60周年献上了一份贺礼。

　　7月24日，建筑培训网讯，近日，中老铁路建设再传捷报。随着一声炮响，由中国电建所属水电十四局承建的中老铁路(老挝段）拉孟山隧道顺利贯通。至此，水电十四局承建的中老铁路项目五座隧道全部贯通，标志着项目主体工程全部完工，为全线铺轨顺利推进奠定了坚实基础。拉孟山隧道是中老铁路老挝段六座重难点隧道和全线控制性工程，隧道全长7882米，位于地质缝合带上，地质发育及构造极为复杂，地表沟壑纵横，最大埋深424米，临近的多条河流河床高于隧道洞身，全隧IV、V级围岩占比95.%以上，施工技术难度极高。据统计，开工至今，拉孟山隧道进口及斜井累计遭遇87次突发涌水，出水点多、涌水量大，最大涌水量达到28500立方米/天。在施工过程中，水电十四局项目部克服了地质围岩多变，断层、破碎带、岩溶、软岩变形、突发性涌水频繁等极端地质难题，采取“一斜井（设计538m）+一平导（设计3499m）”辅助坑道组织施工，其中关键线路对打长度达6480米，各工序紧密衔接。
　　【点评】针对反复出现的突发性涌水情况，项目部采取长距离、多段落的反坡排水方式，保障掌子面顺利推进。在工程推进过程中，项目部还通过采取超前地质预报，实现精准爆破，提高混凝土喷射效率，使用先进的九大工装技术等，取得了正洞软弱围岩最高月开挖支护110.4米，关键线路月均掘进进尺超过80米的成绩，有力保障了隧道施工的进度和质量。

　　7月24日，中国对外承包工程商会网讯，近日，在山西省著名的革命老区兴县山峦地下600米埋深岩层之下，由中国铁建所属中铁十八局集团负责施工的山西中部引黄工程TBM1标工程TBM（全断面硬岩隧道掘进机）破土而出，标志着中部引黄工程全长201公里的总干线全线贯通，预计年底将具备向保德、兴县、临县、离石、柳林这五个县年供水2.45亿立方米的条件。据介绍，山西中部引黄工程全线共有3个TBM标段，其中TBM1标是全线重难点控制性工程，机械掘进共完成26公里长距离的TBM独头掘进和14公里压入式独头通风，支洞段沿线共经过7条断层，主洞段共经过5条断层且3条位于地下水位以下。在独头掘进施工中，该项目连续4次突破TBM月掘进纪录，并创造了单月1411米的掘进纪录。TBM1标引水隧洞贯通，也标志着山西大水网建设逐步进入尾声。工程通水后，山西全省年总供水量将由“十一五”末的63亿立方米，提高到91亿立方米，可新增和改善灌溉面积150万亩，受益人口达320万，供水区面积占到全省72%国土面积，让84%的乡工业生产和居民生活用水得到保障，用“远水”解了“晋渴”。
　　【点评】山西中部引黄工程是山西大水网四大骨干工程之一，从黄河天桥水电站引水，是新中国成立以来山西覆盖市县最广、综合效益显著的特大型民生水利工程，也是山西输水线路最长、投资规模最大、受益人口最多的引水工程，可解决吕梁山集中连片特困地区严重缺水问题，为当地脱贫攻坚、生态环境改善和经济社会转型发展提供坚强保障，同时对山西中部发生特大旱情、汾河流域生态修复、沿线地下水超采区治理具有重要的战略意义。

　　7月21日，中国对外承包工程商会网讯，近日，由中国电建中国水电三局承建的沙特国王港P5标项目召开钢结构防火漆施工启动会议，标志着项目正式进入该项施工阶段。沙特国王港P5标项目一共有12个钢结构建筑物需要进行钢结构防火漆施工，重量高达3.1万吨，是整个沙特国王港项目中钢结构工程量最大的标段。为确保该项施工顺利进行，满足业主的要求，项目自2019年11月份便开始在当地寻找合格的钢结构防火漆承包商。经过多家比对和讨论，终于在往返工地较为便利的朱拜勒市找到了合适的防火漆施工承包商。项目工程技术人员和商务人员克服困难、敢于担当，在防疫保护措施到位的情况下，积极开展技术考察和商务谈判，有条不紊地进行材料、文件、人员资料报批、校正相关设备、确认施工流程，落实材料仓储和验收标准等流程。
　　【点评】钢结构安装是整个沙特国王港项目的重点工程，而钢结构防火漆涂刷作为钢结构安装之前的关键步骤，对顺利完成安装工作具有重要意义。钢结构防火漆工艺过程特殊，对此，业主沙特阿美石油公司有一整套严格的准入制度。