中国行业发展报告

　　7月31日，新华丝路网讯，文莱摩拉港保税加工区已在近日获批成立，成为文莱历史上首个保税加工区，为文莱发展港口园区配套产业、持续深化“一带一路”合作带来新机遇。近年来，文莱大力推动经济产业多元化发展，积极参与“一带一路”合作，引进中国的北部湾国际港务集团成立合资公司负责摩拉港运营。从文莱摩拉港有限公司获悉，本次获批成立的保税加工区占地面积约2万平方米，可以提供税收优惠、便捷通关、仓储物流等服务，成为文莱首个保税加工区，具有重要历史意义。未来，保税加工区还可通过保税政策、通关便利化、全流程物流服务、资源集聚等方式吸引加工制造、国际贸易、物流分拨、保税仓储等类型企业进驻，不仅可以直接带动摩拉港货物吞吐量的提升，促进周边临港工业及相关服务业的发展，还将为文莱发展来料加工、转口贸易等业务带来了新的机遇。
　　【点评】文莱是东南亚地区重要的石油与天然气生产国，位于世界第三大岛加里曼丹岛北部，摩拉港是该国唯一的国际深水港和开展国际贸易的主要通道，2017年中国广西北部湾国际港务集团与文莱方面组建合资公司接管运营后，帮助文莱摩拉港迅速摆脱经营困境。据初步统计，2024年上半年，摩拉港累计完成货物吞吐量100.79万吨，同比增长5.77%，同时港口营收较2017年增长186%，已连续7年实现盈利。

　　7月26日，有驾讯，上周一批大众工程师入驻小鹏总部办公的消息，在网上炸开了锅，一时间议论纷纷，难道小鹏和大众又有新动作？果不其然，过了一周小鹏汽车CEO何小鹏、大众集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德，在微博一起官宣小鹏汽车和大众汽车的新进展。2024年7月22日，小鹏汽车与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议。该协议的签订，代表小鹏汽车与大众汽车集团将进一步加深合作，来扩大双方联合开发的电子电气架构的应用范围。为了加速开发进程，小鹏与大众专门在广州和合肥建立了联合开发项目组，第一个搭载该架构的车型预计将在24个月内量产。今年上半年，通过降价换量的ID.3勉强带领整个上汽大众ID.家族卖出了6.1万辆，然而被寄予厚望的ID.7 VIZZION的6月份销量跌到了299辆。因此，为了让自己在中国市场好过一些，小鹏汽车的参与就显得尤为重要。
　　【点评】新能源时代下，汽车数字化、智能化水平已经成为了车企间相互竞争的重要筹码，而电子电气架构作为汽车数字化的灵魂，在车企转型中发挥着重要的作用。尽管用户的直接感知并不强烈，但架构的水平确实会直接影响一台车的安全、稳定与制造成本。大众的电动化、智能化转型相比国内的新势力品牌来说，速度稍慢了一些。如今MEB平台不适应新的发展需求，而SSP平台又尚未成熟，大众急需过硬的技术来弥补自身的不足。

　　7月26日，车百智库讯，进入2024年，“价格战”愈演愈烈，包括宝马、奔驰、奥迪在内的豪华品牌也纷纷加入。但疯狂降价并没有带来销量的增长，据宝马集团公布的销量数据显示，今年上半年，宝马在全球的交付量达到109.65万辆，同比增长2.3%，但在中国市场的销量为37.59万辆，同比下滑4.2%。7月12日，宝马中国方面表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打，由此宣布退出价格战，将进一步施行“降量保价”政策，以应对价格战导致的经销商门店亏损。随后，包括奔驰、奥迪在内的传统豪华汽车品牌也纷纷跟进结束“降价保份额”策略。 “宝马们”之所以退出价格战，一大考虑，甚至可能是最重要的考虑，就是经销商的承受力。最近甚嚣尘上的“多地宝马4S店拒绝交付新车，销售要求加价才能提车”的新闻，也可反衬出传统汽车经销商的艰难处境。
　　【点评】行业已行至淘汰赛的关键阶段，必然有企业会被淘汰，谁都不肯先放弃。日前，吉利控股集团高级副总裁杨学良，再次炮轰内卷，称内卷的结果就是让参与内卷的各方共同走向失败，最终因失血而共同死亡，他认为，“卷”字一日不消，中国汽车就不会真正走遍全球。尤其是，冲杀在销售一线的经销商普遍撑不住的时候，价格战可能真到了不能不停的地步了。

　　7月26日，极点商业讯，素有“非洲手机之王”称号的科创板上市公司传音控股，近日遇到一些严重麻烦。7月12日，据报道，高通正在印度德里高等法院起诉传音控股集团侵犯四项非标准基本专利。高通发布声明称，传音控股近期就其一部分产品与高通公司签署了许可协议，但其绝大部分产品至今未获高通公司的许可，仍然在侵犯高通公司极具价值的专利组合。值得注意的是，7月12日晚间传音做出回应称：已与高通签署了5G标准专利许可协议，并正在履行该协议。双方各执一词，却明显表露出在专利使用问题上的根本分歧。受此影响，传音股价在资本市场已呈多日下滑态势。目前尝试走出非洲，迈入新兴市场的传音控股，正承受来自拓展市场与激烈行业竞争的双重压力，现有态势下，必将使市场及投资者更加谨慎观望，高通的起诉对原本就焦头烂额的传音来说，无疑雪上加霜。
　　【点评】当一家长期深耕低端市场的企业，尤其是科技创新型企业想要向上跃进时，专利必将成为企业发展的核心竞争力，也将成为投资者判断企业是否具备持续经营能力的试金石。只是，一直依靠满足消费者痛点，实施低价营销的传音，似乎还没从市占率和出货量的战绩中走出来。这家低调已久的“非洲手机之王”若再不补齐专利短板，很可能会被“高通们”围堵得猝不及防，甚至无立身之地。

　　7月19日，每经网讯，康龙化成发布2024年半年度业绩预告，预计上半年实现营业收入54.71～56.40亿元，同比下降0～3%；实现归母净利润10.55～11.43亿元，同比增长34%～45%；实现扣非净利润4.45～4.83亿元，同比下降36%～41%。值得注意的是，2024年第一季度，康龙化成的营业收入同比下降1.95%，归母净利润同比下降33.80%。但公司表示，2024年第二季度，伴随着全球生物医药行业投融资的初步复苏，预计公司营业收入较2024年第一季度环比提高，较2023年第二季度同比实现小幅增长。从上半年整体看，公司全球客户询单和访问较2023年同期有所回暖，新签订单金额同比增长超过15%。分板块看，实验室服务得益于新签订单的回暖，第二季度收入创历史新高；CMC服务收入较第一季度环比增长，更多的项目预计将于2024年下半年交付并确认收入；临床研究服务收入、大分子和细胞与基因治疗服务收入环比、同比均实现增长。
　　【点评】上半年的业绩变动，是受营业收入同比略有下降、2023年下半年人员增长、2023年末新增银团贷款、2023年末及本报告期新产能投产的综合影响。而公司上半年归母净利润与扣非净利润的差距，即约6.1～6.6亿元的非经常性损益，主要由两部分构成，一部分是公司赎回可转换债券的投资收益、政府补助收益以及理财产品相关收益等，另一部分则源于参股公司PROTEOLOGIX,INC通过合并收购方式整体出售给Johnson&Johnson，且后者影响更大。

　　7月19日，每经网讯，近日，春秋航空、吉祥航空、中国东航先后发布2024年半年度业绩预告。报告期内，这三家航司表现不一，春秋航空和吉祥航空分别预计盈利超过12亿元和4亿元，而中国东航尽管亏损幅度大幅收窄，但仍未实现扭亏。7月12日，中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析称，三家航司业绩有差异，主要是因为国内外出行市场恢复不一，特别是国际航线区域恢复表现分化，执飞国内航线和东南亚航线比重较大的航司盈利恢复较快，执飞国际航线特别是欧美航线比重较大的航司盈利恢复较慢。中国东航表示，由于部分航线受到当地航权时刻限制、机场保障资源不足等因素影响，公司在北美、日本等部分国际市场的运力尚未完全恢复；同时受到国内客运市场竞争加剧以及航油价格保持高位运行等因素影响，预计公司2024年上半年经营业绩大幅改善但仍出现亏损。
　　【点评】5月，民航国际客运航线航班量约47138班次，恢复至2019年同期的72.5%，环比上月增长6.4%；出港目的地区域方面，东南亚与东亚仍是热门区域，两者占总量的75.8%。根据OAG数据，截至2024年7月1日，内地至主要海外国家航班量较2019年的恢复率为：美国21%、法国54%、印尼62%、日本72%、泰国73%、德国82%、荷兰84%、韩国87%、新加坡103%、马来西亚109%、意大利117%、英国130%。

　　7月19日，21经济网讯，7月11日，一则传闻“国投瑞银降薪，被股东瑞银否决了”，引发市场广泛关注。对此，21世纪经济报道记者联系国投瑞银基金求证，相关人士表示，“针对这个事情无法回复”。同时，记者还联系了其外资股东方瑞银集团，相关人士同样未就此传言做出回应。国投瑞银基金于2005年6月8日合资成立，是境内第一家外方持股比例达49%的合资基金公司。对此，分析人士推测，外资股东可能不太能接受旗下基金公司降薪，从理性角度来看，如果基金公司降薪，可能导致人才流失等不利影响。不过，业内人士也指出，由于外资股东瑞银集团是第二大股东，持股比例为49%，没有控股权，降薪等问题最终仍是由大股东国投泰康信托有限公司做出决定。值得关注的是，有业内人士还透露，“国投瑞银基金据说是要求基金经理退缴2022年超额的奖金，目前2023年的资金还没发。”
　　【点评】事实上，近期，降薪、限薪、退薪的“小作文”在基金圈内频繁出现。6月有市场消息称，某央企要求旗下公募基金公司在6月底至8月中退回2023年发放的超过290万元的资金，且不区分奖金归属期、是否属于往年递延。而基金行业限薪的传言，从最初的封顶5000万元、1000万元、500万元，随后降至300万元。4月中旬传言 “基金、券商限薪已经开始。上限300万”；5月初，传言某银行系公募基金已经敲定限薪方案，基金经理的年收入上限为120万元。

　　7月12日，投中网讯，即便采用了定制4K分辨率micro-OLED屏幕，斥资数十亿美元研发，苹果Vision Pro也没有再现初代iPhone那样几乎人见人爱的场面。现在购买苹果Vision Pro基本是现货，当日订购便可以到附近指定的Apple零售店取货。当然消费者也可以选择5天后，快递到家。很明显，消费者对这款产品并不满意。曾经创造出Quest系列的扎克伯格多次强调，Vision Pro太重会导致佩戴舒适度低、佩戴者移动时会运动模糊、缺乏精确输入方式。不少消费者因为重量选择了退货。一位消费者称，自己平时骑摩托车会带头盔，因此适应较快。但眼罩部位过于硬挺的材质会把颧骨压得很痛。即便选择了双圈头带，但30分钟后，面部颧骨位置依然被压出痕迹。苹果Vision Pro 2月2日在美国市场上线，国内“黄牛”一度将价格抬至10万元左右。现在，这个价格已经跌破谷底。只要26300元便可以买到512G的美版Vision Pro，而1T的价格要27990元。
　　【点评】Vision Pro首先要解决的就是佩戴舒适度的问题。一款苹果手机的重量只要200g左右，这让消费者可以随时随地用苹果手机办公、娱乐、购物。想要舒服得使用Vision Pro需要找一个舒服的姿势，比如躺在沙发上，但依然有不少消费者不愿意佩戴Vision Pro半小时以上。短时间内，重量似乎没办法更轻。苹果工业设计副总裁理查德·豪沃思此前接受采访时称，组件是由镁，碳纤维和铝组成。这是地球上最轻的材料，已经没有更小的替代品。

　　7月12日，每经网讯，近日，春秋航空、吉祥航空、中国东航先后发布2024年半年度业绩预告。报告期内，这三家航司表现不一，春秋航空和吉祥航空分别预计盈利超过12亿元和4亿元，而中国东航尽管亏损幅度大幅收窄，但仍未实现扭亏。7月12日，中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析称，三家航司业绩有差异，主要是因为国内外出行市场恢复不一，特别是国际航线区域恢复表现分化，执飞国内航线和东南亚航线比重较大的航司盈利恢复较快，执飞国际航线特别是欧美航线比重较大的航司盈利恢复较慢。中国东航表示，由于部分航线受到当地航权时刻限制、机场保障资源不足等因素影响，公司在北美、日本等部分国际市场的运力尚未完全恢复；同时受到国内客运市场竞争加剧以及航油价格保持高位运行等因素影响，预计公司2024年上半年经营业绩大幅改善但仍出现亏损。
　　【点评】5月，民航国际客运航线航班量约47138班次，恢复至2019年同期的72.5%，环比上月增长6.4%；出港目的地区域方面，东南亚与东亚仍是热门区域，两者占总量的75.8%。根据OAG数据，截至2024年7月1日，内地至主要海外国家航班量较2019年的恢复率为：美国21%、法国54%、印尼62%、日本72%、泰国73%、德国82%、荷兰84%、韩国87%、新加坡103%、马来西亚109%、意大利117%、英国130%。

　　7月12日，21经济网讯，7月11日，一则传闻“国投瑞银降薪，被股东瑞银否决了”，引发市场广泛关注。对此，21世纪经济报道记者联系国投瑞银基金求证，相关人士表示，“针对这个事情无法回复”。同时，记者还联系了其外资股东方瑞银集团，相关人士同样未就此传言做出回应。国投瑞银基金于2005年6月8日合资成立，是境内第一家外方持股比例达49%的合资基金公司。对此，分析人士推测，外资股东可能不太能接受旗下基金公司降薪，从理性角度来看，如果基金公司降薪，可能导致人才流失等不利影响。不过，业内人士也指出，由于外资股东瑞银集团是第二大股东，持股比例为49%，没有控股权，降薪等问题最终仍是由大股东国投泰康信托有限公司做出决定。值得关注的是，有业内人士还透露，“国投瑞银基金据说是要求基金经理退缴2022年超额的奖金，目前2023年的资金还没发。”
　　【点评】事实上，近期，降薪、限薪、退薪的“小作文”在基金圈内频繁出现。6月有市场消息称，某央企要求旗下公募基金公司在6月底至8月中退回2023年发放的超过290万元的资金，且不区分奖金归属期、是否属于往年递延。而基金行业限薪的传言，从最初的封顶5000万元、1000万元、500万元，随后降至300万元。4月中旬传言 “基金、券商限薪已经开始。上限300万”；5月初，传言某银行系公募基金已经敲定限薪方案，基金经理的年收入上限为120万元。

　　7月5日，字母榜讯，“雷声大，雨点小”，AI创业者张庆这样形容OpenAI将从今年7月9日阻止国内API（应用程序接口）调用的通知。实际上，早在2024年6月，就职某AI创企的前端开发傅涵，便将产品调用的大模型，从GPT更换为了moonshort。5月在产品刚刚上线调试时，傅涵选择调用GPT 4.0。毕竟相比国产大模型，调用OpenAI的“价格相差无几，但处理速度更快，反馈结果更好”。但5月过后，随着国产大模型开始0元购，傅涵发现，“国产大模型的文本处理在一定范畴内已经不输GPT 4.0”，面对几十倍、甚至上百倍的差价，傅涵花了两周，就将接口转向了国产大模型。而且，通过微软云，7月9号之后，也可以用中国IP访问OpenAI，只要从微软官方渠道选定代理商签署三方协议，就能用Azure企业账号自助申请Open AI服务。在北京，可以选择昆联，在深圳有SoftwareONE硕软等公司，这些微软的代理商价格也完全统一。
　　【点评】在不对输出结果有过高期待的情况下，仅满足日常对话和处理要求，DeepSeek便宜大碗，100万tokens才1块钱，还能兼容OpenAI的SDK格式，MiniMax则速度很快，适合特定需要速度的场景，Kimi在便宜之外，适合需要输出长文本的应用场景。成为OpenAI平替，正在成为争夺的下一个场景。不过，争着成为OpenAI平替的国产大模型，日子也并不好过。去年还在专注提升文本处理的月之暗面，今年招聘了不少字节的人去做增长，还是移动互联网的打法，大厂的商业化焦虑也不少。

　　7月5日，澎湃新闻讯，日前，江苏政府采购网披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告（三）》显示，特斯拉Model Y后轮驱动版进入江苏省政府新能源用车采购目录，这也是特斯拉汽车首次进入政府采购目录。此外，沃尔沃 XC40 RECHARGE长续航版等车型也进入该目录。4月2日，江苏省政府采购中心发布2024年4月（第1批）政府采购意向公告；4月19日，进一步发布江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024～2025年度新能源汽车框架协议采购征集公告。江苏省政府采购中心表示，此次采购系特斯拉主动报名，采购中心根据参数和价格两个维度评判，认可特斯拉入围资格。同时，江苏省政府采购中心还表示，政府采购不采购进口货物，进口货物需特殊审批，“但特斯拉不属于进口，属于国产的（车）。”江苏省政府采购中心的一位工作人员解释。
　　【点评】进入采购名单并不意味着一定会被采购，要具体看各级机关事务管理局和使用部门采购部门的意向。目前，很多国家和地区的政务部门都已开始在日常事务中使用Model Y和Model 3，作为警车、消防车、医疗服务车、安全巡逻车等各种公务用车。比如美国佛罗里达州威尼斯市曾购入特斯拉Model 3，分别投入使用于公共事务部、城市建筑部、警务部；Model S和Model 3成为德国杜塞尔多夫市市长和副市长的公务用车。

　　7月5日，澎湃新闻讯，优化营商环境内外资一视同仁。近日，包括城投兴港集团等多家国企已率先采购了一批特斯拉Model Y车辆作为企业功能用车。这也是临港新片区在政府采购活动中落实平等对待内外资企业的积极响应。中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰7月1日在北京主持召开外资工作座谈会。会议强调，要一视同仁支持内外资企业参与政府采购。要持续建设市场化、法治化、国际化一流营商环境，一视同仁支持内外资企业参与大规模设备更新、政府采购、招投标等。特斯拉方面表示，从5月单月，6月17～23日这一周，Model Y销量均位列国内乘用车畅销榜榜首。在全球范围内，特斯拉也交出亮眼成绩单。7月2日特斯拉发布的第二季度生产及交付报告显示，截至6月30日该季度产量为41.1万辆，交付量44.4万辆，交付量环比增长15%，高于市场预期，其中Model 3/Y共交付42.24万辆。
　　【点评】特斯拉作为新能源汽车的领先企业，为上海建设世界级汽车产业中心作出了积极贡献。其中，在构建新能源汽车产业生态方面，特斯拉上海超级工厂在极短的时间里实现了零部件本地化率达到95%以上，带动了上游360家供应商、10万个就业岗位及7000亿元累计订单，并帮助60家中国供应商成功进入特斯拉全球供应商体系，对我国新能源汽车产业链完善、技术提升、规模扩大、成本降低发挥了积极的带动作用。

　　6月28日，36氪讯，北京时间6月28日，预热了两周的国行版本苹果Vision Pro正式开售。尽管行货的起售价格高达29999元，但依然不乏预约体验的用户。北京5家Apple Store的Vision Pro体验预约都已经预约到了7月3日以后。但需要注意的是，你需要提前预约体验才能购买，现场不能直接购买。开售当天的北京王府井Apple Store，苹果已经连夜对这家直营店完成了改造。苹果店将之前Today at Apple区域改成了Vision Pro的体验区，这里有六组圆形沙发，可以提供六位顾客进行体验。据悉目前国内47家Apple Store都提供了预约体验的服务，其中有超过10家的Apple Store完成了对内部环境的改造，单独为Vision Pro规划体验区域，以帮助用户以更舒服的姿态，体验这款新产品。将中国作为在美国本土之外的首批开售国家，苹果对国行版Vision Pro的销量显然是充满了期待的。在刚刚过去的WWDC24上，苹果CEO库克接受采访时坦言“他对国行版Vision Pro充满信心”。
　　【点评】即便单机的价格高达3499美元，但Vision Pro在首周末就售出了16～18万台。尽管之后市场热度有所减弱，但市场仍预期Vision Pro年出货量至40～45万部。上游产业链也看好苹果在空间计算设备领域的未来， Vision Pro未来的想象空间巨大，有可能做到千万台级别的出货。Vision Pro的高昂定价注定了其首批用户将主要为发烧友和开发者，而非普通大众。其目的在于通过首款MR产品锚定MR软硬件标准，吸引苹果生态的开发者加入并培育visionOS的软件生态。

　　6月28日，21经济网讯，裁员裁错，后悔了？有媒体报道，特斯拉中国近日正返聘此前部分被裁员工，主要集中在销售和服务领域。据报道，特斯拉中国区近期启动了召回此前被裁掉员工的计划。有特斯拉门店店员表示，返聘才刚刚开始，目前店内还没有被裁后重回岗位的人员。也有原特斯拉员工表示，身边已有技术岗位的同事返聘回去了。虽然特斯拉再度抛出“橄榄枝”，但部分被裁的特斯拉中国员工已进入到蔚来乐道等品牌，开启新的工作。今年4月份，特斯拉开启2017年以来第五次大规模裁员。特斯拉CEO马斯克宣布为了进一步提高效率和降低成本，公司需要削减超过10%的员工。特斯拉中国充电、销售和市场团队的裁员比例甚至达到40%～50%。对于被裁员工，特斯拉的赔偿标准是“N+3”，并在谈好裁员赔偿条件的当天就办理手续离开办公室。5月底，特斯拉中国陆续发放裁员赔偿。
　　【点评】为何裁员后又返聘了？返聘被裁员工，主要原因是门店人手不足。返聘被裁员工也可能是出于对员工能力和忠诚度的认可。这些员工在之前的工作中已经积累了一定的经验和技能，并且对公司有一定的忠诚度。实际上，这不是特斯拉第一次返聘被裁员工。今年5月份，特斯拉CEO埃隆·马斯克解雇近500名超级充电站团队的员工不久后，特斯拉再度聘用了这些员工，其中包括北美充电业务总监马克斯·德泽格尔。

　　6月24日，人民网讯，6月22日，由中铁资源承建的刚果（金）首都金沙萨环线公路项目工程开工仪式在金沙萨举行。刚果（金）总统齐塞克迪出席开工仪式并亲自驾驶装载机为项目奠基。刚果（金）总理图卢卡、国民议会议长卡梅雷、国务部长兼基础设施和公共工程部长穆武尼及中国驻刚果（金）大使赵斌、中铁资源总经理鲁和友等参加开工仪式。齐塞克迪说，感谢中方企业为刚果（金）带来先进的设备和技术，期待刚中多领域合作继续走深走实，造福两国人民。赵斌表示，金沙萨环线公路项目建成后有望成为金沙萨城市新地标，成为中刚基建合作的新名片。齐塞克迪总统去年5月成功访华后，中刚政治互信不断加强，经贸合作全方位加速推进，合作成果不断涌现。随着中刚全面战略合作伙伴关系不断深化，双方务实合作将日益丰富，为两国人民带来更多实实在在的利益。
　　【点评】金沙萨环线公路项目开工标志着中刚合作项下新一轮基建项目的建设拉开帷幕。新开工的金沙萨环线公路项目包括西南环线和东南环线。该项目全长约66公里，为双向四车道沥青混凝土路面。项目建成后，将有效缓解金沙萨交通拥堵，为沿线居民出行提供便利条件，助力当地经济发展和社会稳定。

　　6月21日，每经网讯，产业带出海正当时。此前，商务部表示将采取一系列措施继续培育跨境电商，大力推进发展“跨境电商+产业带”。就在6月11日，商务部等9部门发布关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见。其中提出，大力支持跨境电商赋能产业发展。2024年，SHEIN“希有引力”全国产业带招商计划出海提速，进入“登峰”阶段，仅6月份，SHEIN就深入广东、福建、江苏、浙江、山东等制造业强省进行近20场招商及合作，涵盖家电、家装、服饰、百货、玩具、婴童、宠配等众多品类，预计2024年内SHEIN将在全国产业带举办多达150+场招商与赋能出海活动。SHEIN自己的海外之路低调坚定又气势如虹，在发展平台化战略之后，SHEIN平台带领产业带卖家飞速发展。既懂出海、又懂产业带，SHEIN已经成为当下跨境电商企业出海的优选平台。自2021年以来，已有超过20个省份的逾300城产业带入驻SHEIN。
　　【点评】在“跨境电商+产业带”的互相奔赴中，传统制造业与电商进一步融合和相互成就。借助SHEIN这样的跨境平台出海，产业带企业跳过了许多中间环节，得以直面海外150多个不同市场消费者。SHEIN早已在服饰类跨境出海和供应商中拥有姓名，最被称道的有两大优点。一是，SHEIN的订单量大，并且非常稳定。二是，与SHEIN合作回款周期短。SHEIN自主品牌与供应商的合作，不仅能做到一个月回款，有的结款周期可以最快压缩到7天结款。

　　6月21日，中国新闻网讯，当地时间19日，由中国国家电力投资集团有限公司（国家电投）巴西公司投资并主导建设的巴西帕拉蒂292MWp光伏电站在巴西塞阿腊州举行投产仪式。该电站与皮奥伊州的马兰加图光伏项目共同构成国家电投在海外最大的光伏项目群，总装机容量达738MWp。帕拉蒂光伏发电项目总装机292MWp，总占地面积840公顷，共采用445500块光伏板。该项目于2022年12月开工建设，2023年12月1日升压站倒送电一次成功，项目具备并网发电条件。当月26日，随着该项目第5地块272727号光伏板并网发电，国家电投正式迈入境外在运装机超1000万千瓦的新阶段。据知，在项目建设阶段，该项目为当地带来的直接和间接就业岗位累计达1800个；投产后每年将为35万多户家庭提供清洁能源，每年减排二氧化碳约63万吨。
　　【点评】作为全球最大的清洁能源企业，国家电投电力总装机容量约2.38亿千瓦，清洁能源装机占比超过70%，光伏发电、新能源和清洁能源装机规模均位居全球第一。可再生能源是塞阿拉最重要的资源，我国高度重视包括塞阿拉州在内的巴东北部新能源优势，努力与地区拓展绿色经济等新兴领域合作，共同实现可持续发展。建议国家电投深化与塞阿拉政府的合作，共同为推动绿色、创新、融合发展，和当地经济繁荣贡献力量。

　　6月18日，人民网讯，海航航空旗下首都航空的JD386航班于当地时间17日早上7时从澳大利亚墨尔本机场顺利起飞，前往中国杭州，标志着墨尔本飞往中国内陆的第八个通航点顺利开通。据悉，该航线由空客A330执飞，每周三班，周一、周四和周六早上7:00从墨尔本出发，当天约15：30抵达杭州萧山国际机场。首飞当天，墨尔本机场联合首都航空在墨尔本举办了“墨尔本-杭州”航线开航仪式。中国驻墨尔本总领馆领事魏强出席活动时表示，首都航空成立十余年，希望墨尔本至杭州直航航线能为旅客提供优质服务，强化安全生产，树立良好形象。今年是习近平主席对澳大利亚进行国事访问和中澳建立全面战略伙伴关系10周年，李强总理也在澳访问。两国合作前景广阔，希望更多交流合作活动不断推进中澳关系发展。
　　【点评】直飞杭州是首都航空从墨尔本出发的第二条航线，杭州也是墨尔本机场飞往中国的第八个大陆目的地。每天从中国飞来的国际航班为维多利亚州带来约1.54亿澳元的经济价值，市场复苏的重要性显而易见。该航线开通后，首都航空在澳大利亚夏秋航季共执行每周7个航班。首都航空将不断优化航线网络，提升旅客体验，推动中澳旅游业发展。这条新航线将促进旅游和贸易发展，推动两地的文化交流与经济合作。

　　6月14日，澎湃新闻讯，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年7月1日起，召回生产日期在2019年1月12日至2024年4月26日期间的部分进口Model 3，Model S和Model X电动汽车，共计5836辆。本次召回范围内部分车辆由于生产制造原因，导致驾驶员座椅占位功能异常，在车辆启动后且驾驶员未系安全带的情况下，座椅安全带提醒装置不能发出警示音和视觉警示，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，免费为召回范围内的车辆升级至2024.20.3或更高版本软件。用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉将联系相关用户免费为召回范围内的车辆检查驾驶员座椅安全带提醒功能。
　　【点评】车辆召回实施前，用户应谨慎驾驶车辆；并在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件，或联系服务中心进行检修。特斯拉汽车（北京）有限公司将以挂号信等方式通知相关车主，特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回事宜。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。