中国行业发展报告

　　5月26日，新华丝路网讯，25日，随着一架大韩航空的全货机飞抵郑州机场，由大韩航空运营的郑州至首尔国际货运航线顺利首航，助推郑州国际航空货运枢纽建设。据了解，此次新开通的国际货运航线是大韩航空今年以来在中国开通的首条全货机航线，执飞机型B777F，计划每周2班，首班航班主要运输服装、电子产品等货物。河南省机场集团相关负责人介绍，郑州至首尔货运航线是河南省机场集团重点打造的空中货运快线。目前，该国际货运航线由大韩航空、中国邮政航空、中原龙浩航空、UPS航空、仁川航空共同参与运营，每周运行总班数达15班。大韩航空成立于1969年，前身是韩国国家航空，是全球20大航空公司之一，也是国际航空运输协会IATA发布的国际航空货运运输量全球排名第四位的航空公司，现有机队规模达154架，目的地遍及五大洲43个国家和地区的120个城市。
　　【点评】目前，大韩航空已在中国上海、天津、广州、西安和香港五个城市运营全货机航线。本次新增设的郑州至首尔航线将为郑州市及周边地区的经济发展和航空物流行业带来积极影响。近年来，河南省机场集团深度融入“一带一路”和“空中丝绸之路”建设，坚持“货运为先、国际为先、以干为先”的“三为先”发展思路，持续完善货运航线网络，积极培育枢纽综合竞争优势，全力推进郑州国际航空货运枢纽高质量发展。

　　5月22日，东方财富网讯，据网信中国5月21日晚消息，美光公司在华销售的产品未通过网络安全审查。审查发现，美光公司产品存在较严重网络安全问题隐患，对我国关键信息基础设施供应链造成重大安全风险，影响我国国家安全。按照《网络安全法》等法律法规，我国内关键信息基础设施的运营者应停止采购美光公司产品。此次对美光公司产品进行网络安全审查，目的是防范产品网络安全问题危害国家关键信息基础设施安全，是维护国家安全的必要措施。中国坚定推进高水平对外开放，只要遵守中国法律法规要求，欢迎各国企业、各类平台产品服务进入中国市场。3月31日，网络安全审查办公室曾发布公告称，为保障关键信息基础设施供应链安全，防范产品问题隐患造成网络安全风险，维护国家安全，对美光公司（Micron）在华销售的产品实施网络安全审查。
　　【点评】美光科技公司是一家全球领先的高级半导体解决方案供应商，是美国最大的电脑存储芯片生产商，也是全球仅余的三大存储芯片生产巨头之一。主要业务是生产多种形式的半导体器件，包括动态随机存取存储器、闪存和固态驱动器；主要产品包括DRAM、NAND闪存、CMOS图像传感器、其它半导体组件以及存储器模块。中国曾是美光科技最大的市场之一，2018年美光在中国内地的营收达到173.57亿美元（约合人民币1182亿元），占到该公司当年总收入的58%。

　　5月17日，投中网讯，伴随着奔驰卡车国产化的全面落地，尽快实现在中国商用车市场上的本土化运作，是摆在全球商用车巨头们面前最重要的课题之一，其中就包括沃尔沃集团。不过，在江铃汽车出售江铃重卡给沃尔沃卡车逾两年后，如今项目突然生变。2023年5月12日，江铃汽车公告称，由于未满足完成交易的条件，江铃汽车和沃尔沃协商一致同意，决定终止关于江铃重汽100%股权转让的交易。这也意味着延宕两年之久的江铃重汽出让股权给沃尔沃卡车项目画上休止符。资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团（后更名为太原重汽）。江铃汽车在2012年7月以不超过2.7亿元的价格接手太原重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽，成为江铃汽车旗下全资子公司。从2012年接手太原重汽时的雄心勃勃，到停止产销工作，江铃汽车花费八年时间在重卡市场的布局宛若一场梦。
　　【点评】值得注意的是，2022年9月5日江铃汽车发布公告称公司于2022年9月2日接受机构调研，其中就有一个问题涉及江铃重汽项目进展问题。当调研机构问及江铃重卡目前经营状况如何，江铃方面的回应是“江铃重汽的股权出售目前仍尚处于政府审批中。”这笔长达2年之久的交易，因政府审批事项未能在约定的时间内完成，最终仍以失败告终。

　　5月15日，美国之音讯，中国著名科技公司字节跳动公司美国分公司一位前主管星期五（12日）在美国旧金山一家州法院对字节跳动提起诉讼，指责字节跳动因为他向公司管理层就公司不法行为表达关切而被不当解雇。曾经在字节跳动美国分公司担任工程部主管的余印涛星期五在向法院提交的诉状中指控说，字节跳动在未获准许与授权的情况下，从事一项“通过别家平台窃取内容并由此获利的全球性阴谋”。余印涛在诉状中指出，当他向公司更高的管理层就此表达关切后，他们对这些关切不屑一顾，而且要求他将这些非法的程序隐藏起来，特别不能让公司中的美国雇员知道，因为美国拥有更严格的IP和集体诉讼法律。余印涛说，他后来在2018年11月遭到公司的解雇。路透社引述余印涛在诉状中的话说，字节跳动利用虚假的用户来给数据灌水，而且沦为中国共产党相当有用的宣传工具。
　　【点评】今年三月，TikTok公司首席执行官周受资应邀在美国众议院能源及商业委员会的听证会上作证。虽然他一再强调TikTok是一家私营公司，不受中国政府控制，但是听证会上的美国国会两党议员对此并不买账，强调TikTok的短视频让青少年陷入其中难以自拔，伤害了美国儿童的精神健康，而且对该短视频平台对美国人的巨大影响力表达严重关切。

　　5月15日，自由时报讯，根据英国《金融时报》14日报道，日德合资的全球最大先进机床制造商之一DMG Mori（德马吉森精机），从4月初就开始跟踪其产品的使用情况，以确保它们不会在地缘政治紧张局势加剧之际被用于军事目的，中国将首当其冲。DMG今年3月下旬发送给客户的一封信，要求客户安装1种远程管理系统，一旦设备被移除或拆除，该系统将关闭设备，并称安装该系统的目的在于防止其设备“非法转移给可能威胁国际安全的个人或国家”。该信指出，如果设备的使用违反“适用的出口规则”，该公司将拒绝重新启动该设备。DMG制造的机床可用于制造小客车到战斗机的各种产品。DMG的1名前中国主管表示：“尽管这项要求可能适用于许多国家，但它对中国的影响最大，因为中国军民融合工厂有购买DMG机器的历史，多年来，我们一直装作不知道我们的产品被中国部署到哪里。”
　　【点评】DMG约1/4的营收来自亚洲，该公司没有提供其中国业务的单独数据。加州咨询公司QY Research的数据显示，2022年外国品牌占中国五轴机床销量的60%，而同年DMG在中国的市占率达17%。DMG的最新规定可能鼓励中国机床用户增加从本地供应商的采购。

　　5月12日，医药观澜讯，5月11日，开拓药业宣布，其研发的KX-826在美国开展的用于治疗男性雄激素性脱发（AGA）的2期临床试验已成功完成，通过目标区域内非毳毛数（TAHC）衡量的结果具有统计学及临床意义，与基线相比，KX-826可以促进毛发生长，且安全性良好。该公司已经开始准备与美国FDA进行该项2期临床试验结束的沟通会议，计划开展美国/全球3期临床试验。公开资料显示，KX-826是一款拟开发用于治疗雄激素性脱发和痤疮的外用雄激素受体（AR）拮抗剂。在治疗脱发方面，它直接作用于头皮的靶向治疗部位，以局部阻止雄激素介导信号传递，而非有系统地降低雄激素水平，并且其代谢产物在体内显著降低AR激动剂活性，因而限制其副作用。目前，KX-826正在中国、美国开展用于男性、女性脱发的多项临床试验。
　　【点评】美国2期临床试验结果显示：治疗24周后，KX-826 0.5%浓度BID组的目标区域内非毳毛数（TAHC）较基线增加约10根/cm2，结果具有统计学意义；KX-826相对于安慰剂在TAHC变化方面呈现出数值上的优势，且不同KX-826剂量组之间存在剂量效应关系。KX-826治疗男性脱发的安全性良好。在研究过程中，大多数不良事件为轻度局部皮肤刺激，且发生率与安慰剂组相当。未发生任何导致退出试验或死亡的不良事件。

　　5月12日，澎湃新闻讯，在全球市场风生水起的韩系品牌起亚，却在中国屡屡水土不服。近日，有媒体报道称，江苏悦达起亚有限公司内部通知显示，为实现电动化转型，业务及人员结构需要整合，该公司安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年，此举被外界认为是“变相裁员”。5月10日，悦达起亚官方发布《江苏悦达起亚汽车有限公司关于部分媒体报道的说明》回应称，“此次公司内部人员的变动情况，是为顺应全新的电动化时代，积极主动创新变革，加速向电动化品牌转型而进行的正常调整。”此前有传言称悦达起亚将提高中国本土管理层的话语权，《说明》也侧面印证了这一传言。《说明》提到，“为应对当前的新能源转型，公司主动变革，进行相应调整，重塑业务体系，扩大聘用专业的本土精英人才，激发组织活力，实现公司良性发展。”
　　【点评】曾经的起亚品牌是中国车市中不容小觑的力量，2016年时销量还曾达到过65万辆，在当年中国乘用车企销量排名中位列第11名；2022年，其销量下滑至不足10万辆；今年第一季度，其销量仅有1.8万辆，同比进一步下降37.7%。不过值得注意的是，虽然在中国市场上逐渐失去了存在感，起亚在全球市场却是一番欣欣向荣的景象。起亚发布的数据显示，2022年，起亚以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位，总营收达86.56万亿韩元，同比增长23.9%。

　　5月10日，新华丝路网讯，中国中铁创新应用绿色理念制造的盾构机“中铁1237号”于5月9日正式下线。该设备将出口用于意大利西西里岛高速铁路隧道建设，以中国高端装备服务“一带一路”建设。据介绍，“中铁1237号”为土压敞开式双模盾构机，长135米，总重1900多吨。该设备在智能控制方面，可实现与掘进地层的自适应调节匹配，自主达到掘进效率和能源消耗的最佳匹配，达到绿色节能目的；在低碳环保方面，采用节能智造工艺和先进除尘技术，减少粉尘噪音排放。据介绍，“中铁1237号”还搭载了连续掘进技术、快速换模技术等，有效提升掘进效率和节能减排效率。“创新是引领发展的第一动力。”中铁工程装备集团副总经理王锴表示，两台设备的正式下线，标志着中国中铁在隧道掘进机领域的研发正朝着高端化、智能化、绿色化的方向不断迈进。
　　【点评】与“中铁1237号”同期下线的还有大倾角下坡掘进矿用TBM（硬岩掘进机）“中铁1285号”。据介绍，该设备将用于淮北矿业集团临涣煤矿建设。针对该项目巷道存在的施工重难点，“中铁1285号”研发团队对刀盘开挖系统、水平支撑推进系统等进行了针对性设计，使设备具备安全、环保、高效、智能等特点，将极大提升施工效率及安全水平，改善工人作业环境。

　　5月6日，澎湃新闻讯，美国当地时间5月4日，皇家加勒比邮轮集团发布截至3月31日的2023年一季报。财务数据显示，今年一季度皇家加勒比总收入约28.85亿美元，同比增长172.38%；净亏损约4791万美元，同比收窄95.9%。皇家加勒比指出，第一季度的预订量明显高于2019年同期，远高于预期。今年的预订黄金季开始得更早、时间更久，产生了创纪录的预订量。这些强劲的预订趋势导致皇家加勒比邮轮的船位预订速度与往年相比有所加快。此外，与往年相比，公司以明显更高的价格产生了更多的预订，尤其是来自北美消费者的预订。值得一提的是，皇家加勒比高管在一季度财报电话会议中披露，旗下皇家加勒比国际邮轮将于2024年上半年重启从中国母港出发前往周边国家的常规国际邮轮航线。这是中国邮轮行业停航三年多之后，首家宣布重返中国市场的国际邮轮公司。
　　【点评】国际邮轮是国家鼓励外商投资的行业，中央和地方政府重塑市场主体在邮轮业的信心有赖于为高质量发展继续营造开放、稳定、政策持续和规则统一的营商环境。欧美市场的经验表明，邮轮业的复苏并步入继续健康成长的轨道需要比想象更长的时间，建议皇家加勒比邮轮集团配合政府部门，携手港口、交通、旅游、供应链服务业等商业合作伙伴为再创中国邮轮发展的下一个黄金期而积极努力。

　　5月6日，引擎视线讯，一度拿出“王炸”产品，试图在中国新能源市场逆袭的福特，终究还是没有交出一份及格的成绩。在福特最新财报中，全球业绩的增长和中国市场的颓势形成鲜明对比。去年全年，福特汽车中国区亏损总计达5.72亿美元。业务层面，长安福特在华全年销量为25.1万辆，同比下滑17.61%，江铃福特则在去年前三季度售出5.26万辆的势头下，在第四季度急转直下；林肯汽车同样在全年未能完成10万辆目标，最终交出7.92万辆同比下滑13.4%的成绩。公司总裁吉姆·法利的最新表态，更是透露着几分“认栽”的意味。上个月的21日，吉姆·法利表示，“我们将不得不重新思考福特品牌在中国这样的地方意味着什么”。福特正在放弃一度雄心勃勃的“福特中国2.0”策略，不再重度投入主流市场搏杀，缩减投资，聚焦至商用车、出口产品以及林肯豪华品牌等更精简的领域。
　　【点评】在中国新能源市场高度“内卷”的背景下，没能跟上转型步伐的合资车企们，正逐渐划分为两派。其一，是以大众、奔驰为代表的欧系车企，由于在华市场份额较高，这些车企仍在中国电动化道路上步履蹒跚地进行着试探。其二，则像是Stellantis、现代等集团，自身在全球化市场下拥有着稳定的销量，对于电动化尝试的节奏也始终掌握在自己手中。在对中国市场的试探失败后，便坚持自身的品牌形象，在中国逐步转向战术收缩。

　　5月5日，新华丝路网讯，由中国银行昆明市盘龙支行主办，云南省商务厅澜沧江-湄公河次区域经贸开发中心共同联办的澜湄跨境经济合作（农产品）专项政策服务推介会成功举行。会议以“携手中银走进澜湄”为主题，云南自由贸易试验区投资开发（集团）有限公司、云南省国际班列服务贸易有限公司、云南凯旋利工贸集团、嘉里物流云南分公司等全省30家优质企业参加会议，滇果联、云南省国际贸易学会、云南省外经贸投资贸易服务中心、中行云南省分行交易银行部参会。会上，澜湄中心就2023GMS经济走廊省长论坛和澜湄秘书处两个机制和平台、澜湄农产品进出口便利化相关政策等进行讲解，中国银行昆明市自贸区支行就中行服务澜湄区域企业专项跨境金融产品进行推介。随后，参会代表围绕政策、金融服务、物流、通关等方面，就云南省进出口企业如何走进澜湄展开热烈讨论。
　　【点评】澜湄合作是由我国倡议设立的新型次区域合作机制，今年是澜湄合作启动七周年。七年来，云南作为面向南亚东南亚辐射中心，与湄公河五国同饮一江水、命运紧相连，建立了紧密的经贸合作伙伴关系。在RCEP合作框架下，澜沧江湄公河次区域跨境经济合作将迎来全新的经贸投资机遇。

　　4月27日，红星新闻网讯，2023年是宜家服务中国消费者的第25年，也是宜家与中国大众携手相伴的第25年。宜家中国于24日在上海静安城市店举办宜家中国25周年庆典暨“限定‘家’年华”展览启动仪式。以“给生活更多值得，不止25年”为主题，宜家中国将在未来数周通过沉浸式展览和丰富多彩的线上线下活动，回溯宜家在中国大陆市场的重要发展历程，分享宜家富有灵感、可持续、可负担的产品和解决方案，并探索未来居家生活的边界与想象。中国是宜家全球最重要的市场之一，通过不断深化和优化本土化策略，宜家希望为中国消费者创造美好生活的无限价值。带着深耕中国市场的长期信心，通过实行以“未来+”战略为代表的本土化战略，宜家中国聚焦数字化、全渠道拓展、居家生活等关键领域，持续发力并实现了一系列里程碑式的成就，为其在未来的发展奠定了坚实的基础。
　　【点评】伴随着中国消费者对于在家中表达自我个性和喜好的需求日益增加，激发创意灵感、彰显个性的生活理念成为宜家中国全新本土化品牌定位——“家 因你而生”所关注的重点领域之一。因此，以25周年为契机，宜家融合中国传统文化与北欧设计理念，推出宜家中国25周年限定系列产品。设计师从中国云纹中汲取灵感，以设计简明、富有表现力的云纹图案为宜家经典产品注入深厚美好的寓意，将文化传统与日常生活融合，使其焕发生机与生命力。

　　4月27日，澎湃新闻讯，当地时间4月25日，据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，包括亚马逊、苹果等19家科技公司被欧盟列入“超大型在线平台和搜索引擎”名单中，这意味着它们将面临更严格的控制和更重罚款。公开资料显示，欧盟于2020年底提出一项新的立法，规定监管机构应如何加强对科技巨头的监督。根据名为《数字服务法案》（DSA）的法规，监管机构可以对内容进行审查，以减少有害评论，并为人工智能的使用制定规则，这项法案于四个月前正式实施。据CNBC公布的完整名单显示，这些平台包括：阿里巴巴旗下的速卖通、亚马逊商城、苹果App Store、Booking.com、Facebook、谷歌 Play、谷歌地图、谷歌购物、Instagram、领英、Pinterest、Snapchat、TikTok、推特、维基百科、YouTube、Zalando、必应、谷歌搜索。CNBC称，未来这份名单可能会添加更多公司。
　　【点评】根据欧盟要求，这些平台有四个月的时间来调整并适应DSA的要求：包括向用户提供为何推荐某些网站和其他信息的原因，提供退出选项；平台上的所有广告还必须包含通俗易懂的标签，说明谁为它们付费；带有条款和条件的合同必须提供摘要，并使用所在国家/地区的当地语言。如果违反规定，可能导致公司面临全球营业额6%的罚款，更严重可能导致公司在这个地区的业务被中止。

　　4月27日，于见专栏讯，随着苹果推出了具有跨时代意义的IPHONE 4，标志着手机开始智能化之后，手机便逐渐成为了每个人日常生活中，根本无法离开的东西。但随着智能手机功能的精进，对于许多消费者而言，各品牌之间的功能差异已经非常小了，在购买手机时，更多考虑的是性价比和品牌信任感，但这两点显然，都不是如今的三星能够拥有的。自“爆炸门”事件出现之后，三星手机的份额可谓是一落千丈。而近期三星推出的Galaxy S23 Ultra，在国内更是没有掀起太多的水花，哪怕是营销、测评工作做得风生水起，似乎也无济于事。三星Galaxy S23 Ultra目前面临的困难也是显而易见的：线下渠道极为薄弱，线上渠道平平无奇。加上国内外市场，甚至大陆、港澳台市场的政策都不尽相同的情况下，想在第二季度继续为三星创造更多奇迹，恐怕有些难度了。
　　【点评】三星手机取消NOTE系列后，就将高、中、低端的手机都合并在了一个S系列后，其在市场策略方面，也进行了一系列的挑战。在中国市场主打Fold、Flip等折叠屏高端机型，在海外市场，三星更多依赖A系列这样的平价产品，这对其扩大市场份额有帮助，但难以助其进一步打开利润空间。而且三星在二级市场的控价也颇有问题目前在国行12GB+512GB售价为10699元的时候，二级市场的售价已经跌破8000元大关，这对于一级市场消费者而言，自然会有些心里不平衡。

　　4月21日，医药观澜讯，4月20日，烨辉医药宣布，美国FDA已授予BN104孤儿药资格，用于治疗急性髓性白血病。BN104是烨辉医药研发的一款新型、高效小分子口服Menin抑制剂，拟开发用于治疗复发或难治性MLL基因重排和NPM1基因突变急性白血病患者。急性白血病是由MLL重排或核仁蛋白酸核糖体磷酸酰化酶基因的突变所驱动，而这两种变异所导致的异常基因表达则依赖于由MEN1基因编码的Menin蛋白维持。 MLL 基因重排和NPM1突变发生在大约40%的AML患者身上。研究发现，破坏Menin-MLL的相互作用，可以阻止MLL基因重排白血病细胞的生长。据烨辉医药新闻稿介绍，BN104是一款新一代高选择性的Menin抑制剂，已在急性髓系白血病移植瘤的临床前动物模型中表现出高效的抗癌活性。研究还发现，该产品在保持治疗有效性的同时，对hERG几乎不存在抑制作用，预计临床产生心脏QTc延长的风险很低，具有更好的安全性。
　　【点评】BN104是烨辉医药第一个自主研发用于治疗致命性白血病的新药项目。约两年前，团队从零开始立项了这个Menin抑制剂项目。按目前的开发计划，他们将分别于今年5月和7月在中国和美国递交新药临床试验申请。此次BN104获得FDA授予的孤儿药资格是一个重要里程碑，因为这也认可了那些带有MLL基因重排和NPM1突变的白血病患者所面临的未满足临床需求。Menin抑制剂同类药物的全球开发才刚刚开始。BN104在临床前研究中显示出良好的抗白血病活性和安全性。

　　4月21日，券商中国讯，4月20日晚间，天齐锂业发布公告，控股子公司收购澳大利亚Essential Metals Limited 100%股权事宜未获ESS股东大会审议通过，前述交易终止，且协议双方均无需承担赔偿责任。资料显示，ESS拥有澳大利亚Pioneer Dome锂矿项目、Juglah Dome金矿项目、Golden Ridge金矿项目100%的所有权。据资源报告，Pioneer Dome锂矿项目位于西澳大利亚东部金矿区亚伊尔冈克拉通的核心锂矿带，是澳大利亚已公布的13个符合JORC标准的硬岩锂辉石矿资源之一，锂矿资源总量为1120万吨，平均氧化锂含量为1.16%，合计为12.9万吨氧化锂当量。根据现有勘探深度推测的资源量倒算，ESS Pioneer Dome锂矿项目矿山寿命为6.19年。对于与ESS失之交臂，天齐锂业表示，公司已在澳大利亚拥有全球储量最大、品位最高的在产锂矿项目格林布什，本次交易终止并不会对锂精矿原料供应及锂盐产品加工带来不利影响。
　　【点评】天齐锂业在上游的锂资源布局已实现多点开花，且多数矿区资源禀赋优越。除前述格林布什锂矿项目外，2018年12月，公司通过智利SQM公司股权获得全球储量最大的锂盐湖阿塔卡马锂盐湖部分权益。数据显示，阿塔卡马锂盐湖储量约4551万吨LCE，浓度超1500mg/L，镁锂比仅为6:1，资源量和品位居全球前列。与此同时，天齐锂业还拥有雅江措拉锂辉石矿的探矿权和采矿权，并通过收购西藏矿业持有的扎布耶锂业20%的股权，布局国内锂盐湖资源。

　　4月21日，21经济网讯，“我们不考虑通过定价打击竞争对手，我们只考虑自己总体的战略，人们是否喜欢我们的车，是否买得起我们的车，我们是否能改善服务创造更大的价值，未来零利润出售都是可能的。”北京时间4月20日清晨，特斯拉CEO马斯克在2023年一季度财报会上语出惊人。而彼时，第二十届上海国际汽车工业博览会正在上海如火如荼地进行中，在上海车展媒体日中，蔚来创始人、CEO李斌还曾呼吁希望车展过后市场能回归价值理性，缺席上海车展的特斯拉却在此时放出重磅信号，无疑将再一次“扰乱”市场。今年第一季度以来，特斯拉“降价潮”开始席卷全球，分别在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多个国家和地区大幅调降原有售价。进入4月后，特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价潮。目前，特斯拉在丹麦、新加坡、德国、中国香港、美国等市场已官宣降价。
　　【点评】尽管马斯克主观表示特斯拉并非想打价格战和打击竞争对手，而是希望在可负担性方面有好的表现，让更多的人买得起特斯拉。但降价在短期内确实将中伤国内相同价格区间的新能源产品，利润率和成本控制的明显劣势让后者无法在这场“非主观故意”的价格战中持续拉扯直至幸存，这也将对汽车市场的健康发展有着消极的影响，但也倒逼行业加快技术创新。

　　4月14日，潘潇雨讯，出海市场最大的魅力就在于每隔一段时间总会有新的风口出现，这和国内的卷形成剧烈反差。比如在无比特殊的去年，出海迎来了户外储能赛道的大爆发，有公司甚至一举完成上市并拿到55亿融资。但更值得思考的一个问题是，时至今日，中国企业在出海风口前，只能靠所谓的供应链优势取胜吗？明显不是，而是要依靠能产生溢价能力的品牌优势。这也成为了行业共识。那么，如何做品牌呢？储能独角兽德兰明海的成长或许能给我们不少启发。这家公司起家于ODM，直至2020年4月1日，创始人尹相柱大笔一挥才正式启动品牌建设。此外，其路径也不同于入局即砸钱造品牌的主流模式。想要快速建立品牌的在线可见度，众筹无疑是一个最优解。经历了2年发展，德兰明海的品牌化已初显成效，在户外储能这一品类上，其市占率排在前三名。
　　【点评】如今的储能处于百花齐放的前夜，如果不重投入可能最后也难留在牌桌上，此时考验的是谁能撑得过周期。储能玩家也亟需在内卷的前夜，寻找支撑公司发展的第二曲线。意料之中，同大多数储能公司一样，德兰明海也选择押注家庭储能这个万亿级赛道。作为能源结构转型最可能的方向，储能无疑是一条长期向上的路径。只不过在需求井喷的前夕，行业内的玩家们仍需要穿越红海厮杀的周期，下苦工构筑产品与品牌的护城河。

　　4月13日，金台资讯讯，特斯拉在上海加码投资。9日下午，特斯拉储能超级工厂项目签约落户上海自贸区临港新片区。该工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池，初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40GWh，供应对象覆盖全球市场。项目计划于今年三季度开工，明年二季度投产。此次签约，是特斯拉公司完善全球生产布局的重要举措，同时也彰显了上海加大吸引和利用外资、推动新型储能产业发展和绿色低碳转型的鲜明态度。临港新片区管委会高科处处长陆瑜在接受采访时表示，此次特斯拉储能超级工厂项目的建设周期较短，临港方面将紧密跟踪、全程辅导企业的前期建设规划，确保明年二季度实现投产，“这也会是特斯拉速度和临港速度的一个新体现。” 市委常委、常务副市长吴清，市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山，副市长李政出席签约仪式。
　　【点评】临港新片区已在“风-光-氢-电-制-储-用”产业领域形成了较为完备的产业链布局。以高技术壁垒的叶片制造为核心，集聚有西门子歌美飒等一批全球风电产业企业。在重要光伏材料及装备领域，集聚有中国电气装备集团等企业，形成持续化绿色发展模式的光伏产业。在锂电材料、储能电池领域，引进了以瑞庭时代为代表的先进储能类企业。在新能源氢能领域，集聚了唐锋能源等30多家企业，构建了拥有核心零部件创新能力的集聚地。

　　4月10日，21经济网讯，4月9日晚间，东方材料发布公告称，公司拟向诺基亚收购TD TECH 51%的股权，交易对价为21.216亿元人民币。TD TECH全称为TD TECH HOLDING LIMITED，是诺基亚和华为共同运营的通信公司。从股权结构看，诺基亚占51%股权，华为占49%股权。而TD TECH和华为在行业无线产品、终端产品、物联网产品等各个业务板块达成了一定的合作关系。对此，作为持有TD TECH 49%股权的重要股东，华为在晚间迅速发出“郑重声明”，表示反对。华为称：“我司认同诺基亚出售股权，但购买股权者要拥有同样的战略能力才具备延续既有合作的基础。我司没有任何意愿及可能与新东方新材料合资运营TD TECH。” 同时，华为表示正在评估相关情况，有权采取后续措施，包括但不限于行使优先购买权、全部出售股份退出、终止对TD TECH及其下属企业的有关技术授权，并期望有战略价值的股东共同支持TD TECH继续发展。
　　【点评】从此次收购标的看，东方材料欲进入和主业完全不同的业务领域。根据东方材料公告，东方材料主要从事软包装用油墨、复合用聚氨酯胶粘剂以及PCB电子油墨等产品的生产销售，拟通过收购TD TECH 51%股权并取得控制权，切入无线通信、终端产品和物联网赛道。尽管东方材料主业和通信关联不大，但目前东方材料的实际控制人、董事长许广彬，却曾有过通信行业从业背景。