中国行业发展报告

　　9月8日，中国民航网讯，今日，由幸福航空新舟60飞机执飞的“张家界-武汉”航线正式开通。“张家界-武汉”航线航班号为JR1541/2，航班每日一班。去程航班号为JR1541，11:55从张家界起飞，于13:15抵达武汉；返程航班号为JR1542，14:15从武汉起飞，15:40抵达张家界，单程仅用时1小时25分钟，票价单人单程仅220元起。近年来，往返张家界与武汉的旅客逐年递增，但通过陆地交通由武汉前往张家界需经历10小时左右的长途奔波，陆地交通已经不能完全满足旅客的出行需求。幸福航空开通“张家界-武汉”航线不但大大缩短了两地间的交通时间，也拉近了世界自然遗产张家界与大江大湖武汉之间的距离。未来，幸福航空在西安市委、市政府的坚强领导和西安航投的大力支持下，将以西安咸阳国际机场为主干线基地，干支并举，加快飞机引进速度，优化航线网络布局，夯实安全基础，提升服务质量，积极践行民航“真情服务”；此外，幸福航空还将致力于成为具有西安本土特色的航空企业品牌，为陕西西安大力发展三个经济、实现追赶超越跨越式发展贡献“幸福”的力量。
　　【点评】该航线的开通结束了张家界与武汉之间互不通航的历史，为张家界与武汉间的旅游联动提供了交通便利，是张家界与幸福航空进一步深入合作的又一成果。

　　9月7日，中国民航网讯，近日，海航集团旗下海航航空集团与阿里巴巴集团旗下飞猪旅行在海口海航大厦举行会谈并签署战略合作协议。双方将发挥各自资源优势，在直播、会员、产品营销、数据技术赋能等方面开展全方位战略合作，在海南自贸港建设背景下，共同开拓联合营销新机遇。根据协议，双方将利用各自资源优势共同强化线上平台联合营销业务的合作力度。海航旗下各航空公司将以其飞猪旅行旗舰店为运营阵地，开展常态化直播业务，面向用户推介自身优质的航线、特惠产品、特色服务及具有海南自贸港特色的产品，丰富广大线上用户的购买选择及购买体验。飞猪旅行平台将充分发挥其在用户、流量、数据、平台建设等方面强大的资源聚合能力，帮助海航提升营销精准度与营销质量，提升航空旅游综合类产品的竞争力。同时双方还共同挖掘自身资源，拓展积分价值，为双方会员提供更丰富的共享权益。
　　【点评】当前，海南自贸港建设进入全面实施阶段，在此历史机遇下，海航与飞猪旅行通力合作，将更好的发挥各项利好政策优势，用数字化创新满足消费者多元化需求，用高品质的产品与服务引领旅游行业复苏。抢抓市场机遇的同时，促进航旅消费市场“大循环”，共同为海南经济发展培育新动能，助力营造良好营商环境，助推海南自贸港建设取得丰硕成果。

　　9月4日，民航资源网讯，日前，IDC China揭晓了IDC中国数字化转型大奖优秀奖，其中华夏航空凭借在航空公司数字化转型方面取得的优秀成绩，获得了“信息数据领军者”称号。数字化转型已经成为所有企业未来10年的主旋律。近年来，华夏航空整体战略升级，一方面，由航空主业升级为大力发展主业密切关联的旅游、生鲜、供应链、航媒等上下游产业生态，另一方面，作为支线市场的引领者，华夏航空在支线的运营能力，例如航空维修、培训、气象等也从服务自身延伸至服务行业，向产业生态转型。在这过程中，华夏航空也亟待通过数字化转型来赋能，来构建产业链协同发展，推动公司战略落地。在公司的数字化转型过程中，华夏航空通过应用大数据、5G、AR、云计算等技术，在内重构高效内部运营体系，对外为生态伙伴及用户提供更好的创新价值。
　　【点评】作为我国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司，华夏航空在2018年将中转2.0系统、营销、内部管理、人力资源系统和一些业务系统搬到云上，实现了系统的高可用、高可靠，以及成本的显著降低。在这个基础上，2020年公司实现业务系统全面迁移上云，涵盖核心业务运营与保障、飞行管理、安保管理以及周边的业务管理系统等。华夏航空这一举动在航空业内首开先河，为国内率先采用全云策略的航空公司之一，具有典型的标杆意义。

　　9月4日，中国民航网讯，近日，随着3架国产西锐SR20飞机安全降落在黑龙江省绥化市肇东机场，标志着航空工业通飞顺利完成向北大荒通航交付10架国产西锐SR20飞机的购机合同。据悉，2019年7月26日，北大荒通航与航空工业通飞签署了10架国产西锐SR20初教机购机合同。航空工业通飞于同年12月17日向北大荒通航交付了其并购美国西锐公司、引进西锐飞机生产线获得民航生产许可证后生产制造的第一架国产SR20飞机。西锐飞机是一款完美的双任务飞机，既适合新飞行员培训，又适合商业旅行，是全球最为畅销的高性能单发4座复合型飞机，号称“空中宝马”。它不仅配备Garmin Perspective+航电系统、先进的导航设备，还具有独特的整机降落伞系统（CAPS），能在多种场景无缝对接应用，在全球累计交付近8000架，占同类型飞机市场份额的60%以上。
　　【点评】未来，航空工业通飞将继续牢固树立“以客户为中心”的理念，加快构航空工业通飞服务体系，强化航空工业通飞市场发展与客户服务工作的战略引领、规划研究、资源调配和协调性评价，不断提升客户价值创造能力，以高品质的产品和服务回馈客户。

　　9月2日，中国民航网讯，日前，航务管理部预报员通过集中预报服务平台为齐齐哈尔机场发布了第一份机场预报，标志着黑龙江机场集团集中预报第一阶段试运行正式启动。集中预报第一阶段试运行拟定为3个月。期间，预报制作中心将为齐齐哈尔、漠河、伊春以及抚远四个支线机场提供集中预报，以制作指导性产品的方式发送至支线机场，由支线机场参考后向相关气象用户提供服务。指导性预报产品包括机场预报、机场着陆预报、机场警报、起飞预报等，所有预报产品均通过集中预报服务平台发布。在具备多渠道气象资料、先进的集中预报平台以及较强的人员技术力量优势前提下，预报制作中心将以“预报资料分析更全面”“预报产品制作更精准”“气象情报交换更高效”为目标，为省内支线机场提供高质量的气象预报服务，在解决预报人员短缺问题的同时，提高支线机场气象运行保障能力。
　　【点评】黑龙江机场集团航务管理部将在顺利完成第一阶段试运行的基础上，计划于今年年底前启动第二阶段试运行，对牡丹江、大庆、加格达奇以及建三江4个支线机场集中预报，预计在2021年实现对省内所有支线机场的集中预报工作。

　　8月28日，中国民航网讯，日前，伴随圆通航空机号为B-2853的波音757-200F型飞机在拉萨贡嘎机场平稳降落，由民航浙江安全监督管理局组织的圆通航空高高原和RNP AR程序验证试飞取得了圆满成功，为圆通航空将来开通拉萨等高高原航线打下坚实的基础。按照民航局相关的管理规定，高高原机场，是指海拔高度在2438米及以上的机场，比如拉萨机场，海拔3600米，跑道全长4000米，机场位于山谷中，周围扬沙大、乱流多，净空条件差，气象条件复杂，飞行程序操作难度大，属于典型的高高原机场。由于高高原机场的空气密度小，地形条件恶劣和风向多变等特点，对执行航空公司的飞机性能、机载设备、飞行员训练和飞行程序均提出了严格的要求。为提高安全裕度、减少飞机返航率，高高原机场的运行还须同时执行RNP AR程序。运用RNP AR导航技术，飞行员不必过多依赖地面导航设施即能沿着精准定位的航迹飞行，对地形复杂、气候多变的西部高原机场具有十分重要的推广作用，能够大幅减少天气原因导致航班延误、返航的现象，增强高原机场的客货运输能力，节约燃油和机场建设投资，提高安全飞行品质。
　　【点评】“成都-拉萨”航线高高原和RNP AR程序验证试飞的圆满完成是圆通航空发展过程中的一座里程碑，代表着圆通航空的安全运行能力有了新的突破，圆通航空的航线触角将延伸到更高更广。圆通航空将以取得高高原机场运行资质为契机，不断强化安全运行保障能力，不断拓展航线网络，为助推西藏政治和经济的发展，助力西藏深度融入国家“一带一路”大发展、加强我国东部沿海与西藏地区的政治、经济和文化交流贡献力量。

　　8月26日，中国民航网讯，近日，西部机场集团与新疆沙漠枣业、陕煤榆林合力公司在西安举行战略合作签约仪式。根据协议，三方将就红枣收购、加工、展销及标准化种植，枣文化宣传等开展合作。新疆沙漠枣业公司依托红枣种植及收购平台，为榆林合力公司下属的清涧县北国枣业公司供应红枣，并带动策勒当地红枣规模化生产，清涧县北国枣业公司将以策勒县红枣为原料，开展枣饮品、食品等深加工，通过就业、税收等产业带动，助力脱贫攻坚。西部机场集团发挥桥梁纽带作用，在扶贫产品展销、内部市场开放、品牌宣传等方面为各方提供便利，实现互利共赢。下一步，西部机场集团将围绕消费扶贫主线，坚决落实新疆定点消费扶贫责任，以员工节假日福利采购为中心，以落实三方合作协议为重点，不断扩大新疆定点消费扶贫成果，持续为民航局定点扶贫贡献力量。
　　【点评】本次协议的签订，开启了扶贫企业跨区域合作的新篇章，也为三方携手扶贫、深化合作，实现优势互补、经验互鉴、利益共享提供了更广阔平台。

　　8月26日，中国民航网讯，今日，由南方航空机务工程部研发的AR智能眼镜MCC远程技术支持平台正式在南航上海分公司试点使用，将有望显著提升飞机维修效率，保障航班运行。据南航上海分公司飞机维修厂技术管理室主任夏京介绍，仅需一部智能手机，下载好该平台的客户端，连接上AR智能眼镜，现场机务人员佩戴上该眼镜后，就可以通过网络远程呼叫，连接成功后实时分享维修现场的画面与声音，与远在广州、沈阳等地的维修技术专家进行互动沟通，共同解决飞机故障问题。与此同时，维修技术专家可以通过电脑或手机端上看到与佩戴者同一视角的画面，并通过语音、图片、文件、文字等信息，指导其完成每一项维修步骤，确保故障排除。有了AR智能眼镜的帮助，专家可以在远程画面上锁定疑似故障点进行红框标记，并实时反馈至机务维修人员智能眼镜的画面中。被标记的疑似故障点，即使维修人员移动视野，也将会被动态跟踪锁定，方便现场维修人员快速锁定该零部件位置进行处理。被标记的疑似故障点还将被记录并列入复查清单，系统会自动产生复查清单列表，对整个排故过程关键点进行复查确认，确保维修安全。而每一次的“远程会诊”，也将以视频形式记录下来，作为维修资料备份，也可作为维修案例分析或教学使用。
　　【点评】AR技术将技术专家的眼睛延伸到了工作现场，可以使前端的维修人员和在电脑前的技术专家实现多维度的技术交流，跨越了空间和时间的局限，大大提高了排故效率。

　　8月20日，民航资源网讯，从2020年8月21日起，成都航空将新开通“哈尔滨-加格达奇”“哈尔滨-建三江”“哈尔滨-满洲里”航线，为旅客提供更多的出行选择。成都航空作为ARJ21飞机运营的先行者、开拓者，多年来全力以赴做好ARJ21飞机运营工作。截至目前，成都航空ARJ21飞机机队规模已达21架，开通46条国内外航线，通航43座城市，已在哈尔滨、威海设立运行基地，带动了当地航空经济发展。而随着新航线的开通，成都航空通航城市达到46座，搭建了连接国内二三线热点城市的空中通道，标志着ARJ21飞机初步形成规模化运营。为加快ARJ21飞机走出国门的步伐，成都航空计划在泛北部湾地区设立运行基地，以三个基地为支撑点辐射俄罗斯远东地区、日韩、东南亚及部分南亚地区，打造ARJ21飞机国际中短程航线枢纽。随着疫情逐步稳定，成都航空将陆续新增、恢复更多航线，服务广大旅客安全便利出行。
　　【点评】新航线的开通，进一步丰富了成都航空的网络布局，满足了广大旅客的出行需求。未来，成都航空将继续深耕黑龙江地区航空市场，拓展航线覆盖区域，培育东北地区航线市场做大做强。

　　8月19日，中国民航网讯，近日，随着B-5131飞机的顶升和改装工作的全面开工，山东太古第四条BCF（波音方案飞机客改货项目）生产线正式启动。这标志着其客改货生产车间的管理新模式取得成效，也预示着山东太古客改货生产能力再上新台阶。山东太古客改货生产车间在重组之后采取了一些列新举措，包括工作流程标准化、人员管理模块化、生产工艺自动化等，使得公司客改货生产能力不断提升，生产周期从最初的120天缩短到现在的85天，节省了近二分之一人力成本。目前，山东太古四条BCF生产线同时开工，客改货车间通过不断探索高效的人力管理模式和科学的人员运转机制，使得各项工作得以有效的衔接。四条BCF生产线忙而不乱。山东太古将紧抓新旧动能转换的契机，大力发展客改货业务，以科学的管理机制和精益化生产模式增强企业“自我造血”能力，不断提升企业竞争力。全体员工将上下同欲，集势聚力，致力于把山东太古打造成亚洲乃至全球最大的客改货交付中心。
　　【点评】受疫情影响，2020年上半年民航客运量下降明显，但全货机运输依旧保持了逆势增长的趋势。航空货运业的发展潜力将带动对货机需求的增加，“客改货”产业市场前景光明。

　　8月18日，中国民航网讯，日前，顺丰航空有限公司启用B757-200型全货机正式开通“郑州-和田”货运航线，顺利将一批医疗防疫物资运抵新疆和田，全力支持当地疫情的防控防治。随着“郑州-和田”航线的顺利启航，顺丰航空自8月以来开通的入疆防疫物资运输航线已达3条，包括8月5日开通的“北京-济南-浦东-乌鲁木齐-喀什”以及8月6日开通的“西安-喀什”，为大批、大件防疫物资入疆搭建了多条高时效、高稳定性的航空物流通道。8月5日至8月18日，顺丰航空为运输入疆防疫物资执行的货运航班累计达11班。
　　【点评】顺丰航空自8月以来开通的3条入疆防疫物资运输航线的筹备期均不超过2天，这得益于民航各级管理部门、各地机场保障单位的高效支持以及顺丰航空运行保障团队的快速响应。顺丰航空后续将密切关注疫情发展，积极响应防疫物资运输需求，竭力为疫情防控防治提供更完善、更高效的航空运输服务。

　　8月14日，中国民航网讯，近日，西部航空公告称，将于8月20日正式发布海航随心飞第二期——“海航渝悦飞”机票产品，定价1999元/套，从2020年9月1日至2021年1月10日不限出行次数（2020年9月28日至2020年10月9日除外），此次西部航空预计将向社会投放6000套该产品。“海航渝悦飞”的发布将为广大旅客再次提供普惠实际的航空产品和覆盖全国的航线，满足旅客新一轮的出行需求。“海航渝悦飞”产品包含的航线涵盖海航集团旗下12家境内航空公司实际承运重庆进出港国内航线，可任意选择。每周50余条航线飞往全国48个大中城市，基本覆盖大部分线路，这对想来一睹“网红重庆”魅力的全国旅客颇具吸引力。2019年海航集团在渝旅客总承运数1016万人次，占重庆江北机场整体市场份额的22.69%，位列重庆市场份额第一位。
　　【点评】海航随心飞系列产品，将催生新一轮的出行需求，盘活重庆地区文化和旅游消费资源，整合文化和旅游消费市场，培育文化和旅游消费业态。让消费者、航空公司、旅游服务等相关产业共同受益的同时，助力重庆“晒旅游，晒文创”大型文旅推介活动的深入开展，为重庆文旅产业发展、推动经济发展稳中回暖作出重要贡献。

　　8月13日，民航资源网讯，今日，中国国际航空“成都-法兰克福”复航首航班机从成都双流国际机场升空直飞欧洲，这是在中国民航局“五个一”政策发布后，首条复航的中国西部直飞欧洲的国际航线。国航“成都-法兰克福”复航航班号为CA431/432，由国航西南分公司投入空客A330-200远程飞机执飞，可载客227人。每周四执飞一班。具体航班时刻为去程北京时间12:35成都双流国际机场起飞，当地时间当天17:20到达法兰克福机场；回程为当地时间20:00法兰克福机场起飞，北京时间次日11:50到达成都双流国际机场。据悉，回程航班将有182旅客乘机。此时正值“外防输入”的关键时刻，国航制定严密运行保障方案，落实疫情防控各项管理要求，做好复航保障工作。
　　【点评】本次复航“成都-法兰克福”航班，重新为疫情笼罩下的中国西部地区和欧洲经济市场注入活力，更是国航继续积极响应“一带一路”政策，助力中欧民众间交流互通的重要举措。

　　8月12日，民航资源网讯，今日，重庆航空加密林芝、稻城航线，并在内蒙古新开多条航线，方便旅客暑期出游。加密后，重庆航空“珠海-重庆-林芝”航线每周一三四七执行。去程航班计划06：20从珠海起飞，08：25落地重庆，09：25从重庆起飞，11：45落地林芝；回程航班计划12：25从林芝起飞，14：40落地重庆，15：40从重庆起飞，17：35落地珠海。“珠海-重庆-稻城”航线每周二五六执行。去程航班计划06：55从珠海起飞，08：55落地重庆，09：55从重庆起飞，11：35落地重庆；回程航班计划12：50从稻城起飞，14：30落地重庆，15：40从重庆起飞，17：35落地珠海。
　　【点评】为深化扶贫工作，助力夺取脱贫攻坚战全面胜利，重庆航空主动作为，发挥重庆航空在高原航线的丰富经验，联合南航珠海公司主动打造“航空+旅游”的系列产品，并积极配合地区政府制定的精准扶贫方案，发挥航空平台的优势，打通“空中扶贫之路”，以“航空带货”的方式助力川藏高原经贸交流，用实际行动践行国有企业的使命担当。

　　8月7日，中国民航网讯，后疫情时代，航空业面临着无限机遇和全新挑战。继7月中旬全面恢复机上餐食供应后，海航集团旗下海南航空控股股份有限公司乘势而上，于近期在广州-潍坊、沈阳-厦门、济南-湛江、西安-海口、三亚-郑州、杭州-三亚6条航线上试行推出“餐食兑换积分”服务，助力后疫情时代航空市场复苏。选乘海南航空航班的旅客，可通过海南航空最新版APP申请“餐食兑换积分”放弃机上用餐服务，从而获得相应的消费积分，可兑换的积分数与旅客乘坐的舱位及食用的餐型有关。例如，搭乘公务舱选用早餐的旅客，可以用该餐兑换500积分，兑换的积分可与常旅客积分累积使用，以用于免费兑换包括机票、升舱服务等在内的奖励品。成功申请该服务的旅客，除在飞行过程中无餐食提供外，其他可享受的服务标准将不会发生变化。但如果客票发生变更，如退票、改签、或遇航班取消，申请的餐食兑换积分服务也将被同步取消，即未产生被兑换的积分。
　　【点评】海南航空机上餐食兑换积分服务的推出，旨在积极响应国家生态环保号召，倡导旅客绿色出行，同时，也是满足旅客出行的个性化需求。不同时期，旅客都会产生不同的需求，后疫情时代，催生出新的消费习惯是市场转变的重要因素，更是海南航空不断进行差异化服务创新的动力。顺应市场需求，优化旅客的自主选择权，提升机上服务体验，是该项服务推出的初衷。

　　8月6日，中国民航网讯，今日，厦航在北京举办“推进区域协同，助力‘六保’‘六稳’”暨启动厦航北方总部建设座谈会，集思广益，共同探讨在民航强国建设深入发展和疫情防控常态化的新形势下，提振市场和社会信心，推动京津冀协同发展的新举措新思路。座谈会上，厦航集团北方总部正式揭牌。厦航整合总部、北京分公司、天津分公司及旗下河北航、江西航资源，全面实施厦航北方总部建设，推进民航区域协同、建设民航强国，服务京津冀协同发展、助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。作为京津冀区域综合交通枢纽，大兴机场是国家京津冀协同发展落地的重要载体。厦航紧抓大兴机场投运的历史契机，坚定实施北方总部建设，为助力大兴机场打造国家发展新动力源，服务京津冀协同发展战略，助力民航强国战略提供了有利的支撑。
　　【点评】厦航集团北方总部的成立，是厦航贯彻落实习总书记关于京津冀协同发展的重要指示精神、服务国家区域发展战略的重要举措，也是厦航积极应对疫情带来的发展挑战、实现高质量转型的全新尝试。

　　8月5日，中国民航网讯，今日，从首尔仁川机场起飞的南航CZ8108航班载着128名驻连韩企员工平稳降落在大连周水子机场，标志着大连分公司“首尔-大连”客运包机航班任务圆满完成。执行此次包机任务的机组人员包括飞行员3名，乘务员5名，专职安全员1名，随机机务人员1名。在疫情防控的特殊时期，分公司抽调最精干的飞行机组成员执行此次任务，他们直面疫情挑战，精心准备飞行计划、航行通告、气象资料、保障放行以及防疫防护等事宜，确保此次任务圆满完成。航班执行前夕，分公司在落实前期航路申请、飞越批复等准备工作的基础上，克服疫情期间国际疫情防控差异，统筹协调，做足准备，先后组织召开首尔客运包机协调会，建立专项保障工作小组，从空勤组安排、防疫防护要求、证照管理、旅客安排等环节“定措施、划分工、明责任”，精心选派曾多次执行包机任务的机组人员执行航班任务，并安排机务业务骨干跟机保障，保证客运包机航班运行安全顺畅。
　　【点评】疫情期间，大连分公司积极响应国家号召，积极提升国际客货运通道运输能力，促进国际物流畅通，努力推动大连当地企业复工复产，促进地区经济发展。

　　7月31日，中国民航网讯，日前，海南航空控股股份有限公司首架完成客舱局域网改造的航班HU7081从海口飞往北京，标志着海南航空“智慧海南”在航空服务业领域的实现，再次升级旅客美好出行体验。据悉，全新海南航空局域网系统界面采用海南航空与英国知名设计公司普睿（PriestmanGoode）合作推出的“梦之羽”设计元素，中英双语界面贴合乘客需求。该系统为旅客提供近五万条视频资源、200张音乐专辑及海南自贸港等目的地推介，旅客可通过手机、平板电脑等多种便携电子设备一键开启系统，畅享空中商城、游戏、服务点评等多种丰富功能。后续，海南航空还将进一步丰富系统资源，更多电影、游戏内容将陆续上线。
　　【点评】全新局域网项目为“智慧海南”在航空服务业领域应用上树立行业标杆，将为广大旅客带来更加舒适、便捷、智慧化的航空服务体验。未来，海南航空将持续在航空互联网领域紧跟时代，积极探索，不断革新技术，成为行业领域引领“智慧航空”的排头兵，以实际行动为海南自贸港产业创新发展、为“智慧海南”建设贡献力量。

　　7月29日，中国民航网讯，近日，中国联合航空全面实行新的国内客票退改手续费标准，此次退改规则调整将整体降低退改手续费用，增加更多免费退改规则，减少旅客因行程变动而产生的经济支出，以更加实惠、便捷、优质的服务，打造经济型航空品牌。作为一家国有经济型航空公司，近年来，中国联合航空综合不同折扣的机票价格和距离航班规定离站时间等因素，设定合理的梯次标准，不断健全更优惠的弹性机票退改签制度。考虑到当前国内疫情防控常态化的情况，旅客出行不确定因素增加，行程临时变更、取消等情况，新规航班退改费率大幅降低，将会给旅客带来更大的便利，做到弹性退改、便捷退改、实惠退改，大幅提升出行体验，真正让广大旅客体会到便捷出行、随心出行。
　　【点评】此次新版国内客票退改手续费收费标准，是中国联合航空充分把握疫情防控常态化，持续深入践行旅客真情服务理念的一次全新实践，旨在随着国内航空市场复苏，人民出行需求不断增加，为广大旅客提供更多普惠、便捷的航空服务产品，进一步提升航空出行品质，实现随心无忧出行。

　　7月28日，中国民航网讯，近日，根据民航局印发的《关于下发运输航空公司机场疫情防控技术指南（第五版）的通知》，不再强制要求过站航班使用飞机APU，桂林航空随即下发《关于靠桥航班必须使用桥载电源的业务提示》，严格要求机组按照“应用尽用”原则使用桥载设施，在具备条件的情况下尽可能使用外部电源和空调，减少APU的使用。桂林航空已与所有在飞且安装有桥载设备的机场，签署了桥载设备使用协议，为桥载电源的使用提供有力保障。同时，在放行资料中添加相关提示，严格要求机组使用APU替代设施，并对APU专项替代工作开展分析和督导，确保APU替代设施的使用最大化。桂林航空坚持低碳发展，减轻空中“碳痕迹”。根据民航局发展计划司要求，桂林航空已于2019年开始持续开展碳排放监测、报告和核查工作，并于2020年6月16日-17日顺利完成了碳排放核查工作。随后，桂林航空向民航局计划发展司提交了碳排放报告和碳排放核查报告，这意味着桂林航空顺利完成了2019年度局方碳排放工作相关要求。
　　【点评】桂林航空自成立以来，一直秉持绿色可持续发展的理念。随着疫情的持续向好，航班量的逐渐恢复增加，桂林航空将持续进行合理且精细的管控，用科技创新和管理创新降低航油消耗，不断履行企业责任担当，用实际行动维护“桂林山水甲天下”的城市名片。