8月21日，人民铁道网讯，从8月中旬开始，中国铁路郑州局集团有限公司采取“日分析、周通报、月小结”的方式，分析评估增收增量措施落实情况及效果，并根据分析评估情况及时调整营销策略，确保年度经营目标实现。郑州局集团公司根据前期经营目标完成情况，吹响增收增量号角，从增加普速车底应用、增开暑期及周末普速临客、抓好专用线开通运营、提高“六线六区域”增量兑现率、提升资金保障效益、严控业务外包支出等50个方面入手，制定了具体、操作性强的增收增量措施。为确保增收增量目标实现，该局集团公司实行“增收增量逐日专题专项合署联署办公协调机制”，由主管副总经理、总调度长牵头，运输、货运、客运、机务、车辆、价格处以及货运营销中心、调度所等单位工作人员参加，利用每天生产对话会，围绕各项目标找问题、查原因、定措施、抓兑现。该局集团公司下发了专门的工资挂钩考核办法和增收增量分配办法，修改完善了对调度所、货运营销中心、客票所的奖金分配考核办法；对增收增量攻坚过程进行分时段、分项目、分单位考核，最大限度调动广大干部职工的增收增量积极性。
8月20日，人民铁道网讯，近日，郑州至宁波舟山港铁海联运班列在中铁集装箱运输有限责任公司郑州中心站首发。这是中国铁路郑州局集团有限公司继开行郑州至黄岛港、郑州至连云港、郑州至天津港铁海联运班列线路之后，开行的第四条铁海联运班列线路。郑州局集团公司在常态化开行中欧班列（郑州）的基础上，大力发展多式联运，助推河南外向型经济发展，助力郑州在建设国家中心城市中更出彩。2015年初，郑州局集团公司与青岛港、连云港、郑州海关在郑州中心站成立铁海联运服务中心，将码头功能前置到铁路货运窗口，将港口信息、业务与中心站无缝衔接，实现了铁路和港口功能对接、数据共享，先后开行了郑州至黄岛港、郑州至连云港、郑州至天津港铁海联运班列线路。今年上半年，他们与宁波兴港海铁物流有限公司积极联系沟通，达成了郑州至宁波舟山港铁海联运班列开行协议。据统计，截至8月12日，郑州局集团公司今年共开行铁海联运班列135列，运送货物9744标准箱，班列开行数量同比增长80％。
8月15日，人民铁道网讯，近日，中铁武汉电气化局重庆北站北广场站缓建部分（四号线）竣工验收、十号线王家庄停车场公安楼分部验收评审工作正式展开。重庆轨道集团有限公司、中铁重庆地铁建设指挥部、监理、设计代表参加了会议，重庆地铁项目部全体员工参与了本次验收评审。经过检查组的讨论交流，各位领导与专业技术人员一致同意：重庆北站北广场缓建部分与王家庄停车场分部工程符合相关行业规范、标准和设计的要求，本次验收圆满通过！据悉，重庆北站北广场站与王家庄停车场分别是重庆轨道交通四号线与十号线的两个重要组成部分，此次竣工验收与子单位工程验收顺利通过，标志着重庆轨道交通建设又向前迈开一大步，重庆市民将会乘坐更加舒适、安全与稳定的轻轨列车，完善了美丽重庆的公共交通运输系统，并为8月底轨道交通四号线的顺利开通奠定了坚实的基础。
8月14日，人民铁道网讯，近日，大西高铁太谷西站站区多专业“共用天窗”的联合作业圆满结束。这是自本月中国铁路太原局集团有限公司在大西高铁太原南至永济北段全面推行综合维修生产一体化管理以来实施的第27个“共用天窗”。“共用天窗”改变了以往各系统分兵作战、各自为政的作业方式，在构建高铁运营管理和养护维修标准化体系、提升大西高铁基础设施维修质量方面具有积极促进作用。据悉，今年1月起，太原局集团公司依据中国铁路总公司《推进高速铁路综合维修生产一体化管理的指导意见》，以大西高铁运城北站站区为试点，探索实施了工务、电务、供电、通信、房建等专业综合维修生产一体化管理新模式，以统一组织架构、统一“天窗”安排、统一维修生产计划、统一作业组织、统一防护体系、统一值守联合应急处置的“六统一”为基本内容。
8月13日，人民铁道网讯，8月11日，中国铁路沈阳局集团有限公司管内大连、沈阳、沈阳北、长春等各大车站人流涌动，出行的旅客在各个检票口前排起了长队。当日，该局集团公司发送旅客达92.6万人次，创其暑运单日旅客发送量新纪录。8月份以来，沈阳局集团公司管内外出避暑旅游客流不断增加，自3日起，旅客发送量连续保持在80万人次以上高位运行。从8月10日起，该局集团公司迎来了暑运开始后的最大客流高峰，连续3天单日发送旅客超90万人次。通过大数据和车票预售分析，该局集团公司决定在热门线路增开沈阳北至大连、长春至北京、长春至延吉西3对动车组列车。目前，该局集团公司开行的暑运临客已达58对，加上331对图定列车，投入暑运的总运力为389对，满足了旅客暑期的出行需求。
8月8日，人民铁道网讯，暑期天气炎热，调车安全隐患增多。中国铁路郑州局集团有限公司开展专题研讨，堵塞管理漏洞，提升预防能力，确保暑期调车安全。郑州局集团公司运输系统组织召开调车安全专题研讨会，从规章制度、作业管控等方面入手，梳理段、车站、车间三级工作流程及岗位职责，全面查找在调车设备设施、作业环境、教育培训等方面存在问题，重点突出切割正线、调车联控、排风摘管等关键环节作业标准执行情况。郑州局集团公司按照“集中计划编制、集中动力运能”的思路，推行集约化生产组织；制定《调车专业管理评价办法》《调车安全检查表》，定期召开专业安全分析会，找准薄弱环节，补齐短板；对关键作业环节进行实时监控和检索分析，及时消除安全隐患，堵塞漏洞；运用无线机车信号和监控系统，严防机车超速、冲突。
8月7日，人民铁道网讯，近日，由襄阳机务段牵引的24001次货物列车抵达石门县北站。这标志着中国铁路武汉局集团有限公司焦柳线襄阳北站至石门县北站货运机车乘务交路全面贯通，也是该局集团公司落实货运增量行动采取的有效措施。为发挥襄阳北编组站技术改造后的功能优势，武汉局集团公司进一步优化汉丹线、焦柳线点线运输能力，充分释放提质增效空间。他们将焦柳线荆门南、荆门东站调车机调整为调度机车，发挥其灵活性；将丹江站调车机替换为HXN3B型大功率内燃机车，老河口东至老河口站、老河口至丹江站间牵引定数分别提至3600吨。同时，该局集团公司减少焦柳南线区段技术作业点设置，增强枝江站区段功能；调整襄阳北、武汉北、枝江站编组计划，减少车辆在管内二次作业，加速车辆移动；做好襄阳北站作业组织和焦柳线运输组织的匹配。在此基础上，该局集团公司还加强与车辆部门的协作，做好接、发、解、编等环节的衔接；加强与车站联系，精确阶段计划，努力减少机车出库后等开、等挂现象。
8月6日，人民铁道网讯，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司全面布局“乘坐火车游新疆”旅游产品，打造“环游北疆”“畅览南疆”“奇幻火洲”等系列旅游产品，“乘坐火车游新疆”正推动形成“旅游+”产业融合发展格局。2014年，新疆接待游客4952.69万人次，实现旅游总收入650.07亿元；2017年，新疆接待游客1.07亿人次，实现旅游总收入1822亿元；今年以来，新疆旅游收入同比增长95.11%。借助日益完善的铁路网，依托“乘坐火车游新疆”，新疆旅游业正在叫响“新疆是个好地方”核心品牌，同时逐步加大与农业、林业、文化、体育等行业的融合力度，形成“旅游+”的“大旅游”产业融合发展格局，让越来越多的国内外游客前来畅游新疆。
8月1日，人民铁道网讯，济南局集团公司加快推进物流基地建设，打造多式联运枢纽型物流园，是贯彻中央关于打赢蓝天保卫战和中国铁路总公司货运增量行动的具体举措。近日，临沂物流园正式投入运营，7月26日和27日胶州、烟台物流园也相继投入运营。临沂物流园按照“供应链+平台+客户”的发展思路，逐步扩展内陆港、公路港和包含电商产业园、木材产业园的市场，与入园客户共同形成战略合作、携手共赢的格局。胶州物流园地处青岛市半小时经济圈，具有铁公水空4种运输方式之间的多式联运优势，开园当日还成立了上合地方经贸合作示范区青岛多式联运中心，吸引了许多物流企业入驻。烟台物流园与上海安东商品轿车物流公司等40余家物流企业联手开展战略合作，促使烟台地区港口的每日铁水联运集装箱班列运量增长一倍。在临沂、胶州、烟台物流园开园当日，济南局集团公司携手地方政府分别开展了营销推介，与首批入园企业签订了合作协议。
7月31日，人民铁道网讯，位于武陵山区、清江源头的湖北省利川市，夏季平均气温约24摄氏度，森林覆盖率超过62%，被称为“中国凉爽之城”。近年来，随着越来越多的火车开进大山，利川市避暑旅游逐渐升温。武汉局集团公司深入开展客运市场调研，动态调整运力、优化营销策略，积极推进动车组运用、运输调整、人员配置、运营组织等工作，采取加开列车、动车重联等方式，大力满足旅客出行需求。暑运以来，针对大量游客前往利川避暑的情况，该局集团公司开行D7031/7032次列车，填补了利川站这个三等中间站8时以前没有开往武汉方向列车的空白。同时，武汉局集团公司做好增开列车的宣传工作，通过微信公众号向市民推送列车开行信息；加强列车席位复用功能运用，让运能得到最大限度释放。
7月30日，人民铁道网讯，进入暑运，中国铁路郑州局集团有限公司加强与站段、企业间的沟通协调，改进卸车管理，内外联动提升卸车效率。7月22日，这个局集团公司完成卸车6617车，较当月计划日均多卸862车，同比日均多卸216车，创日卸车历史新高。郑州局集团公司畅通信息渠道，除在每日的运输交班例会上通报全局集团公司卸车情况外，还要听取卸车站段卸车情况，平衡装车和卸车能力；根据工作车的分布、结构和卸车站的情况，以工作车的挂运和取送、整列工作车的输送组织等为重点，突出均衡运输，科学合理制订日班卸车计划，提高卸车效率；通过“卸车收车微信群”，及时向站段、企业和物资单位相关人员发布卸车计划，督促其提前做好装卸机具和劳力准备；统筹安排夜间卸车组织等，提高夜间卸车比重；抽调专人每天掌握主要企业卸车进度，协调相关部门及时解决存在的问题，确保卸车进度。这个局集团公司建立内部卸车考核办法，将卸车管理纳入生产责任制，调动企业卸车积极性；加强运输、货运、装卸各工种之间的配合，压缩非生产时间；改进和优化专用线卸车作业流程，核定专用线卸车作业时间，提升专用线卸车效率。7月1日至23日，这个局集团公司日均卸车5810车，较计划日均多卸55车。
7月24日，人民铁道网讯，近日，中国平煤神马集团国际贸易有限公司首批10车己二酸货物从平顶山东站郊铁货场出发，驶向宁波港，通过铁海联运发往新加坡。这是中国铁路武汉局集团有限公司开行铁海联运班列，助力重点企业产品通过海上丝绸之路远销国际市场的又一成果。今年以来，武汉局集团公司抓住国家调整运输结构契机，按照“发掘总量、提升大宗、汇集白货”的工作思路，深入走访大型企业广泛进行营销，与宁波港国际物流公司和中国平煤神马集团多次洽谈沟通、测算价格，开展开行铁海联运班列运输业务，承运部分出口到欧洲及东南亚地区的帘子布、切片等产品，并申请了价格优惠政策，减少企业物流成本。
7月24日，人民铁道网讯，为贯彻落实党中央“持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战”的战略部署，更好地实施中国铁路总公司货运增量行动方案，中铁快运股份有限公司与中国铁路成都局集团有限公司密切合作，不断创新开发多式联运模式，大力发展集装箱海铁联运、江铁联运、国际联运，深度开发物流项目总包、白货运输班列，完善接取送达，实现全程物流运输，取得显著成效。今年上半年，中铁快运成都分公司经营收入完成5.03亿元，其中多式联运完成收入3.99亿元，为西南铁路货运增量作出突出贡献，并以其快捷环保的优质服务赢得客户广泛赞誉。中铁快运成都分公司相关负责人表示，下一步，他们将综合运用高铁、行李车、整车、集装箱、班列等各类铁路运力资源，根据客户不同需求，提供快捷优质的门对门全程物流服务。同时，他们将着力延伸物流服务链条，提供运费月结、签单返回等各类增值服务，提升客户体验，打造多式联运项目优势品牌，实现多式联运不断提质增效。
7月23日，人民铁道网讯，近日，由中国铁路设计集团有限公司研发的“地铁施工场界噪声辨识监控设备”成功研制出样机。该产品实现了施工噪声与其他噪声的分离，现场测试达到预期效果，为后续实现产业化铺平了道路。中国铁设牵住自主创新的“牛鼻子”，重视科研成果转化。2017年，他们获省部级科技奖23项，获批专利98项，产业化新签合同额创近年来新高。中国铁设积极参与“智能铁路”技术研究，已承担该领域百余项重点科研课题，其中“铁路自动化监测检测技术”“BIM技术应用”等已完成产业转化。
7月18日，人民铁道网讯，甘肃省工业和信息化委员会、宁夏回族自治区经济和信息化委员会、中国铁路兰州局集团有限公司和甘肃靖远煤电股份有限公司等企业的相关负责人和工作人员汇集，就推进铁路专用线建设进行座谈讨论，达成专用线建设共识，签订相关协议，为高质量推进专用线建设迈出可喜的一步。针对调整运输结构、增加铁路运输量的部署要求，兰州局集团公司主动出击、担当作为，围绕中国铁路总公司“六线六区域”增量方案，以打破“最后一公里”运输瓶颈为重点，以降低企业物流成本、支持实体经济发展为目标，出台了一系列新举措，全面推进企业铁路专用线建设，助力地方企业搭上铁路专用线建设“快车道”。据悉，推进会上，兰州局集团公司和国电电力酒泉发电有限公司等12家企业签订专用线建设协议。今年以来，该局集团公司成立以总工程师为组长，货运处、总工室等部门负责人为组员的铁路专用线建设推进小组，会同甘肃省工信委、宁夏回族自治区经信委，历时1个月，对管内年运量在100万吨以上的16家企业专用线的运营情况和14家拟建专用线的企业进行走访调研。目前，兰州局集团公司已启动宁夏晟晏、宁夏富海物流园等5条企业铁路专用线的建设工作，在建专用线9条，年内计划建成6条。
7月17日，人民铁道网讯，近期，随着管内连续出现强降雨天气，中国铁路武汉局集团有限公司迅速启动应急预案，加强隐患排查整治，落实防汛抗洪措施。7月以来，该局集团公司干部分别赴宜万、京广、襄渝等线路，添乘机车100多趟，发现并解决问题75个。武汉局集团公司以确保高铁和旅客安全为重点，充分利用人防、物防、技防手段，加强雨情监控，落实雨量警示制度，运用局集团公司防洪信息网发布降雨监测和预报、雨量信息；严密盯控夜间、雨后等关键时段和山区铁路地质灾害隐患较大的防洪重点地段，组织专业力量对沿线水系、隧道及运输设备等进行全面排查，及时消除安全隐患。武汉局集团公司要求机务系统以直供电系统、冷却通风系统等为重点开展机车质量整治，机车乘务员加强瞭望，严格执行车机联控制度；工务系统强化干部跟班作业，守机联控Ⅰ级防洪地点，看守出巡Ⅱ级防洪地点，加强对Ⅲ级防洪地点的巡查和雨后检查；供电、电务系统对防雷地线、防雷元器件进行检查测试，提高防雷击能力。
7月16日，人民铁道网讯，7月上旬，中国铁路郑州局集团有限公司管内出现多次强降雨。该局集团公司加强巡视检查、强化行车卡控、紧盯水害整修，确保管内线路安全畅通。郑州局集团公司加强与地方气象部门和防洪办的联系沟通，密切关注天气变化，及时发布《雨情安全预警通知书》；构建行车设备设施动态检查监控网络，通过机车添乘、地面巡视、重点地段24小时值守等方式，全面加强雨中、雨后设备检查监控，密切关注桥头、隧道口仰坡、路堑边坡等处所水害；在有条件地区安排无人机巡航拍摄，扩大监控视角和检查范围；按照“先严重、后一般”的顺序，做好路基塌坑、堑顶落土、边坡冲刷等水害处理。对于一时难以整治到位的水害，他们采取排水疏通、现场堆码编织袋等措施，安排专人24小时监护。该局集团公司严格执行雨量警戒值制度，综合考虑实时雨量、降雨趋势、设备状态等因素，准确判断行车条件，把好列车限速、封锁、开通、阶梯提速等关口，发现影响行车安全的水害，按照“先防护、后处理”的原则，采取封锁区间、拦停列车、限速慢行等安全卡控措施，确保列车运行安全。
7月11日，人民铁道网讯，进入暑运，中国铁路郑州局集团有限公司结合自身实际，探寻安全规律，量化具体措施，管控施工、列车径路设备质量、自轮运转设备管理、调车作业四大关键，确保安全稳定发展。围绕施工安全管理，郑州局集团公司制定具体的、操作性强的硬性措施，要求各项施工必须同步制订施工方案、行车组织方案、人身安全方案；推行施工“新三会”，即方案制订会、方案布置会、路外施工单位日生产会。据悉，这个局集团公司在列车径路设备质量、自轮运转设备管理、调车作业等方面，也出台了具体管控措施。他们制定了列车径路上行车设备检养修标准，推行设备寿命管理；逐步在列车径路上安装监控监测设备，动态掌握设备运用状态；明确列车径路设备的包保责任和检查周期；积极推进自轮运转设备机务化管理工作，严禁未取得资质人员操纵自轮运转设备；严格落实自轮运转设备上线作业干部添乘制度；严格执行推送调车作业前端瞭望和显示距离信号等制度。
7月10日，人民铁道网讯，日前，中国铁路昆明局集团有限公司开发的“昆铁+”综合服务平台正式上线，开启了服务企业经营、宣传地方经济发展的全新窗口，翻开了服务人民群众、服务铁路职工的全新一页。该平台坚持以需求为导向，紧紧围绕“宣传”与“服务”两大主题，围绕“社会公众”和“铁路职工”两大服务对象，依托互联网及铁路网，打造宣传的窗口和服务的平台。平台构建了公众服务、旅客服务、货运服务、新闻资讯等五大功能板块。所有手机用户均可通过扫描二维码和应用商店搜索APP下载安装。其中，公众服务板块为社会公众提供住宿、旅游、出行、购物一体化服务体验。旅客服务板块集成了12306官方资源，提供票务及查询服务。货运服务板块为用户提供更加方便快捷的信息查询平台，实现铁路货运办理、运费查询、车站运力查询、停限装等信息的随时随地查询服务，利用平台强大的全网信息交换功能，方便用户掌握货运动态。
7月9日，人民铁道网讯，从中国铁路济南局集团有限公司获悉，7月4日，该局集团公司召开重点铁路建设会战攻坚动员大会，旨在落实中国铁路总公司党组和山东省委省政府部署要求，确保济青高铁、青连铁路等重点工程年内顺利开通。据了解，济青高铁、青连铁路集中在今年下半年开通。济南局集团公司要求参建各方提高政治站位，强化责任担当，确保工程期到必成。这个局集团公司坚持质量安全第一的方针，始终把工程质量安全作为铁路建设最核心、最关键、最重要的工作来抓。他们强化质量安全源头管控，做好克缺达标工作，确保不留隐患，经得起时间检验；突出抓好营业线、邻近营业线重点施工，优化施工组织方案，强化关键环节控制，确保施工作业安全。济南局集团公司强化内外协调配合，尽快消除制约和影响线路开通的重点、难点问题，确保铁路建设依法合规推进。各参建部门、单位主要领导亲自抓，项目负责人盯控现场，细化措施，倒排工期，科学有序地组织好项目建设，坚决确保工程节点按期兑现。
