中国行业发展报告

　　4月29日，晨哨网讯，极米科技发布公告，公司及子公司海南光擎科技有限公司(下称“海南光擎”)拟与关联方popIn株式会社(英文：popIn,Inc.)签署《业务转让协议》及系列协议。公司拟通过海南光擎在日本设立的全资日本孙公司XGIMI创新株式会社(暂定名，尚未设立)收购popIn,Inc.的Aladdin(下称“阿拉丁”)业务，具体为阿拉丁的品牌智能硬件、软件相关的设计研发、采购和销售业务(下称“目标业务”)。公司近年来积极拓展海外市场，目前海外市场已覆盖美国、欧洲及日本等区域，本土化团队的招募、培育及成长是公司国际化面临的重要考验，日本市场目前已经成为公司海外市场中最大的单一市场，如目标业务交易成功完成，公司在日本市场的本土化人才储备将显著改善，为后续的产品研发、业务拓展打下基础。
　　【点评】收购价格由所购资产在交割日的资产价格加上溢价10亿日元(折合人民币约5,112.10万元)，并由极米科技承担适用的消费税，含消费税的收购价格暂估金额约为18亿～25亿日元(折合人民币约9,201.78万元至1.28亿元)，最终以目标业务交割日经审计的资产价格确定。

　　4月28日，EETOP讯，美国政府正在调查有关中国半导体制造商长江存储技术有限公司向华为提供芯片的指控，称其可能违反了美国的出口管制。据三位知情人士透露，白宫和美国商务部已收到一份报告的副本，该报告称，华盛顿认为华为在某新智能手机中使用了长江存储的存储芯片。一位美国官员表示，商务部的工业和安全局收到了TechInsights的“可信”报告。TechInsights是一家分析消费电子产品内部的公司。这位官员说：“虽然该部门没有对可能存在的调查发表评论，但BIS会大力调查违反出口管理条例的指控”他补充说，调查产生的任何执法行动只有在调查结束后才会公布。长江存储是中国最大的存储芯片制造商。与其他领先的中国芯片制造商一样，它正在加大努力摆脱美国设备的依赖，但在某些工艺上仍依赖美国技术。报道称，华为在其Enjoy 20e手机中使用了长江存储芯片。
　　【点评】白宫去年曾表示，长江存储正在成为中国的存储芯片生产龙头。包括麦考尔在内的一些共和党人希望将长江存储加入商务部的“实体清单”，以控制美国集团对该公司的销售。尽管中国有一些公司为半导体生产中的特殊工艺（如蚀刻和镀铜）提供机器，但少数美国企业，如应用材料公司、Lam Research和KLA，仍然控制着包括中国在内的关键市场。

　　4月28日，潘程讯，2021年7月，拥有1号直销牌照的雅芳中国，从官方名单中消失了。此前，就有传言称雅芳将退出中国。种种迹象也似乎印证着这个观点：2015年，雅芳出售“大本营”北美业务；2016年，中国区大量管理人员和直销人员开始流失；2019年，广州工厂又被出售……但接下来，雅芳中国的行动却与传闻相反。放弃直销模式转零售，她在中国市场开启了另一个商业故事。去年以来，与虚拟偶像翎Ling合作、打通全渠道数字营销、布局线下旗舰店，雅芳中国能否借此为自己减龄？想要做年轻消费人群，首先要了解这群人。通过对年轻用户的洞察，其发现今天Z世代人群对于消费的选择不单纯局限于产品和价格，而是更愿意选择能够建立精神共鸣的品牌。而虚拟偶像所拥有的发挥空间，能够帮助品牌形象做人格化。于是今年3月3日，雅芳中国宣布虚拟偶像翎Ling成为其品牌AI肌研师。
　　【点评】直销相比于电商，毫无便捷性可言；中国消费者喜欢线下体验，但直销无法顾及线下体验；此外，雅芳针对中国市场开发了很多定制化产品，复杂的产品线同样不适合进行直销。目前雅芳在中国实施的“全渠道策略”，是比较符合中国市场的销售形式。通过与更多线上渠道的年轻消费者互动，雅芳中国获得了更多销售“触点”。目前，品牌已入驻微博、微信、小红书等社交平台，在天猫、抖音、京东开设官方旗舰店，上线微信官方商城。

　　4月28日，每经网讯，于今年年初被要求强制装车的“汽车黑匣子”（以下简称EDR，Event Data Record）正成为交通事故责任判定的关键依据。近日，北京一名特斯拉Model 3车主在北京机场第二高速发生连续追尾事故。该车主公布的现场视频显示，事故车辆在连续变线后突然加速，径直撞上前方一辆坦克300车型，随后因前备箱盖掀起视线受阻，又接连追尾多车后停在高速路旁。根据事故现场照片，涉事的特斯拉Model 3车头位置受损严重，其前备箱盖已与车辆完全脱离，左前轮丢失，而布满裂痕的前挡风玻璃中可见已经弹出的安全气囊。对于上述事故发生的原因，车主在社交媒体上称是由于特斯拉Model 3“刹车失灵”导致。在国家相关部门、当事人、第三方专家和特斯拉四方共同见证下，于4月27日对事故车辆进行了现场EDR数据调取。结果显示，EDR数据与后台数据分析结论相吻合。
　　【点评】EDR主要用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，如车辆速度、车辆碰撞加速度、方向盘的转向角度、发动机运作状态、气囊状态、驾驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等信息。根据工业和信息化部装备工业发展中心于2021年4月9日发布的通知，“乘用车应配备符合GB 39732规定的事件数据记录系统（EDR）；若配备了符合GB/T 38892规定的车载视频行驶记录系统，应视为满足要求”。

　　4月22日，新华丝路网讯，由中国国内工厂生产的45辆沃尔沃S90型商品车，21日在大连汽车码头顺利装船出海，搭乘滚装船“泰格拉”轮运往美洲地区，标志着辽宁港口集团商品车外贸新业务正式启动，实现了大连口岸商品车美洲出口航线的扩容增量。作为中国商品车海铁联运的枢纽，大连港多元化集疏运体系发达，可满足现有所有船型的滚装船全天候靠泊。2021年10月，大连汽车码头携手国际航运公司华轮威尔森集团开通滚装美洲出口航线后，积极推动国际舱位与出口货源的对接与匹配，并成功促成沃尔沃商品车美洲出口业务落户大连。据统计，今年一季度大连港外贸商品车吞吐量同比增长超过27%。本次沃尔沃北美外贸出口航线的正式开通，大连汽车码头实现了东北主要汽车生产厂商出口业务的全覆盖。
　　【点评】近年来，为实现外贸商品车业务的开源增量，辽宁港口集团在外贸业务领域不断发力。开通首条商品车外贸出口班轮航线，实现商品车海铁联运业务的内外贸全覆盖；启动日本商品车过境运输项目，开辟东亚至中亚的商品车海陆新通道；新增奇瑞、沃尔沃、一汽解放等品牌出口项目，带动商品车外贸业务快速发展。

　　4月20日，证券时报讯，在停产三周后，特斯拉上海超级工厂已有8000名员工到岗，于4月19日正式复工复产。特斯拉方面表示，整车零部件还有一周左右的库存，目前正在政府相关部门的支持下，积极推动100多家供应商复工复产，并畅通物流链。据了解，特斯拉上海工厂是特斯拉在海外的第二座超级工厂，主要生产Model 3与 Model Y两款车型。2021全年，特斯拉上海工厂交付48.4万辆，同比增长235%，占特斯拉全球总交付量的51.7%。4月16日，上海市信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》，要求在确保风险可控的前提下，有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定。同日，首批666家重点企业“白名单”曝光，包括上汽大众汽车有限公司、上汽集团临港乘用车工厂、特斯拉（上海）有限公司等，涉及集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业。
　　【点评】上海及长三角区域（江浙沪皖）为我国汽车产业重要基地，2021年上海/长三角汽车产量占全国约11%/23%，2020年上海/长三角规模以上零部件企业数量全国占比约4%/37%，上海部分企业的复工生产，或对全国汽车行业的生产有边际正向推动。如果上海地区顺利复工，国内汽车行业将阶段性度过生产困难的时期。

　　4月18日，晨哨网讯，雅化集团4月17日公告称，全资子公司雅化国际拟出资500万加元认购加拿大超锂公司(简称“超锂公司”)2127.66万单位股份，约占超锂公司总股本的13.23%；同时，雅化国际拟收购超锂公司全资子公司60%的股权，并控股旗下福根湖硬岩石锂辉石型锂矿项目和佐治亚湖硬岩石锂辉石型锂矿项目，预计两个项目氧化锂当量合计超过20.5万吨。公告显示，超锂公司是一家在加拿大多伦多证券交易所上市的勘探开发公司，专注于锂、金和铜资源的勘探和开发。超锂公司资源丰富。根据公告，超锂公司在阿根廷拥有卤水锂矿，在加拿大安大略省北部的佐治亚湖和福根湖地区拥有硬岩石锂辉石型锂矿，并在阿根廷多个地区拥有铜、金采矿权和探矿权。根据协议，雅化国际拟收购超锂公司全资子公司60%的股权，超锂公司全资子公司将成为雅化国际和超锂公司的合资公司。
　　【点评】随着锂资源供需趋紧，提升自给率成为企业首要任务。公告显示，福根湖硬岩石锂辉石型锂矿项目和佐治亚湖硬岩石锂辉石型锂矿项目位于加拿大安大略省，矿权面积共26.72平方公里，矿区基础设施良好，交通便利，水电等基础设施齐备。福根湖项目根据地表露头面积估计资源量640万吨，氧化锂平均品位2.2%，初探估计氧化锂当量约14万吨；佐治亚湖项目矿根据地表露头面积估计资源量540万吨，氧化锂平均品位1.2%，初探估计氧化锂当量约6.5万吨。

　　4月15日，新浪财经讯，据《印度时报》网站报道，根据奥姆迪亚公司发布的一份报告，中国电子公司TCL可能会超过LG，成为世界第二大电视制造商。全球最大电视制造商的桂冠目前属于韩国电子巨头三星。据报道，这一预测基于TCL计划购买比LG更多的电视面板。这份报告显示，TCL的预测数字高于LG。引用奥姆迪亚数据的朝九晚五谷歌新闻网报告说，“根据市场研究公司奥姆迪亚和业界4日发布的数据，今年主要电视制造商的面板采购计划分别是：三星电子5560万台、TCL3650万台、LG电子3430万台。” 该报告还声明，上述数字未必等于最终发货量或销售量。2021年，TCL共有2457万台电视机发货，LG则达到了2733万台。该报告进一步补充说，LG在营收方面可能仍将保持领先地位，因为与TCL相比，LG更专注于高端市场。相对而言，TCL在平价电视领域占有更大的份额。
　　【点评】今年早些时候，TCL自称是谷歌安卓电视操作系统设备——即安装谷歌电视或安卓电视界面的电视——的最大合作伙伴之一。该公司表示，每年使用安卓电视或谷歌电视界面的电视销量超过1000万台。TCL还与这家搜索巨头紧密合作，通过谷歌电视推出新的智能电视体验，包括谷歌助手的免提语音控制和内容优先主屏幕。

　　4月15日，新浪财经讯，2022财年上半年，优衣库母公司迅销集团录得历史最好综合经营利润，但其最大海外市场大中华地区营收、利润双双下降。4月14日晚间，服装零售巨头优衣库的母公司讯销集团公告截至2022年2月28日止六个月中期业绩。报告期内，公司综合收入总额12189.77亿日元（约合人民币619亿元），同比（与上年同期相比）增长1.3%；综合经营利润同比大幅增长18%至1893亿日元（约合人民币93亿），为历史最高。迅销表示，业绩增长主要是由于东南亚、南亚及大洋洲地区、北美及欧洲地区的优衣库业绩表现强劲，业务进一步扩大。其中，北美地区表现突出，收益大幅增长、经营扭亏为盈。日本及大中华地区的优衣库业务及GU业务则表现不甚理想，营收与利润双双下降。迅销集团预计，下半财年和整个2022财年，其大中华区收入将出现下滑，利润也将大幅下降。
　　【点评】就在半年前，迅销集团还在2020/2021财年业绩报告中称，大中华地区全年营收总额同比增长16.7%至5322亿日元，经营利润总额同比增长52.7%至1002亿日元，创下业绩新高。在4月初的2022春夏新品巡展上，迅销集团全球执行董事、优衣库大中华区首席市场官吴品慧表示，优衣库在中国市场的开店计划没有改变，将保持每年新开80～100家店铺，其中一半以上是在二三四线市场，西南片区是未来重点布局的区域。

　　4月12日，和讯网讯，据乘联会发布的中国汽车销量数据显示，3月特斯拉批发销量为65814辆，环比增长16.45%。截止今年第一季度，特斯拉国内累计批发量超18万辆，再创季度销量纪录。其中，3月国内销量（零售）65754辆，环比增长183.42%，并领跑国内EV（纯电）销量榜；出口量60辆，环比下跌99.81%。从数据来看，3月特斯拉开启了国内的疯狂交付模式，不但总批发量较2月有增长，同时国内零售量更是超过6.57万辆，出口车辆仅60辆。该公司通常会在每个季度下半段时间全力交付国内市场， 而从4月开始，新季度的第一个月，又将更多地把资源倾斜海外市场。值得一提的是，特斯拉上海超级工厂在今年曾在3月经历了2次停工，第一次为3月16～17日，第二次则从3月31日开始，一直持续到4月8日以后，每天停工都将造成2200～2500辆新车减产的损失。
　　【点评】当前，特斯拉官网显示，国产特斯拉车型等车时间最长的车型为后轮驱动版Model 3，预计交付时间20～24周，约4.6个月～5.5个月；等车时间最短的为后轮驱动版Model Y，预计交付时间为10～14周，约2.3个月～3.2个月。除了至关重要的上海工厂外，特斯拉第二个海外超级工厂德国工厂也在3月22日正式交付。新工厂的Model Y产能将达到50万辆/年，以满足欧洲用户的旺盛需求，同时进一步释放国内上海特斯拉工厂的产能。

　　4月8日，36氪讯，据国家市场监督管理总局4月7日消息，日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月7日起，特斯拉将召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。本次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
　　【点评】就在一个多月前的2月18日，特斯拉在中国刚刚进行了一次召回。2月18日，据市场监管总局网站消息，日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动汽车，共计26047辆。

　　4月8日，澎湃新闻讯，当地时间4月6日，美国内衣品牌维多利亚的秘密（下称“维密”）官网发布声明称，与中国内衣制造商维珍妮的交易已经完成。声明称，维密和中国制造商维珍妮国际（控股）有限公司成立了一家合资企业，在中国运营所有维密门店和相关的在线业务。根据协议条款，维密拥有合资企业51%的股份，维珍妮拥有剩余的49%。维密从维珍妮收到4500万美元现金，作为其对合资企业的投资对价。维密曾于1月25日发布声明称，将与合作超20年的制造商维珍妮成立合资公司，运营中国业务。维密首席执行官Martin Waters表示，与维珍妮的合作将加速维密在中国的发展，这项合作将使维密的国际业务变为独家特许经营或合作伙伴模式。Martin Waters对这项合作很有信心，“无论是在短期内还是长远来看，我们相信国际业务有机会实现销售额与利润的双位数增长。”
　　【点评】此前，维密母公司L Brands曾有意出售维密。2020年2月，L Brands拟以5.25亿美元的价格向私募基金Sycamore Partners出售维密55%的股权。最终，该交易被撤销，原因是维密大量闭店的做法未经过Sycamore Partners的同意。维密也曾试图开拓中国市场，2015年，维密在上海开出首家内地门店，维密大秀则于2017年首次落地上海。2020年，L Brands曾对中国业务进行调整，包括关闭香港旗舰店以节省近2500万美元开支。但北美仍是维密业绩恢复增长的主战场，其国际业务短板明显。

　　4月2日，新浪财经讯，美国证券交易委员会（SEC）3月31日文件披露，电动车公司法拉第未来（Faraday Future，简称FFIE）多名高管因涉嫌向投资者发布不准确信息被SEC传唤。FFIE还称，由于内部调查造成的延误，预计无法在最后期限内提交截至2021年12月的年度报告。东方财富数据显示，美东时间3月31日收盘，FFIE跌3.29%，报4.99美元/股。据了解，此次调查与FFIE的内部调查有关。今年2月，FFIE曾表示，在一次内部调查中发现，公司向投资者发布了一些不准确的声明，夸大了其即将推出的车辆FFIE 91的预订数量。调查发现，1.4万份FF 91订单只有数百份订单已支付。为此，FFIE削减了公司首席执行官Carsten Breitfield和创始人贾跃亭的基本工资，两人底薪均下调25%。公司网站显示，贾跃亭目前是公司合伙人、首席产品及用户生态官。
　　【点评】2021年10月，美国做空机构J Capital Research曾发布一份关于FFIE的做空报告，该报告从FFIE公司的投产能力、资本运作表现、研发投入状况以及贾跃亭在中国受到的处罚等多个角度表达了其对FFIE公司的质疑。报告指出，经营8年，FFIE未能交付一辆汽车并一再表示“明年交付”。此外，公司违背了在美国及中国五个地方建厂的承诺，第六家工厂的建设也一再推迟。由于没有付款，FFIE正被数十家供应商起诉；同时，FFIE未披露其中国资产已被当地法院冻结的事实。

　　4月1日，华盛顿邮报讯，Facebook母公司Meta雇佣了最大的共和党咨询公司之一来发动一场全国运动，使民众反对TikTok。运动包括在主要地区的新闻媒体上刊登评论文章或给编辑的信，来宣扬一些关于TikTok热点的伪造故事，而这些热点通常来自Facebook。同时，运动还希望吸引到政治记者和当地政治家来帮助打击TikTok，Facebook最大的竞争对手。这类战术在政治世界内很常见，但在科技界目前也明显增加，特别是科技公司争夺文化资源和年轻用户的时候。根据华盛顿邮报得到的内部邮件，这家咨询公司Targeted Victory正在通过全国媒体和游说行动将属于字节跳动的热门APP TikTok描述成对美国青少年和社会的威胁，从而打击TikTok。Targeted Victory的一名高管在二月的邮件里写到，Targeted Victory需要“在Meta成为当下的批评对象时，把这样一个信息传递出去，即：TikTok才是真正的威胁，因为它是一款外国APP而且在共享青少年用户数据方面是做的最过分的。”
　　【点评】根据OpenSecrets汇编的数据，Meta在游说花费上排名第七，仅次于美国最大的一些公司和工业组织，去年这一项费用达到超2000万美元。在2019年Facebook由于其巨大影响力经历反垄断审查时，其帮助创建了一个政治宣传组织American Edge，用来说服国会议员们硅谷对于美国经济非常重要，而过于明显的监管将削弱美国在科技方面对中国的竞争力。

　　4月1日，21经济网讯，今年3月，私募巨头EQT宣布最新一笔在华投资。旗下基金完成对佳得安的多数股权投资。EQT总部位于瑞典，资产管理规模达到730亿欧元。公司旗下拥有私募资本和房地基建两个业务板块的28只活跃基金，投资策略涵盖从初创期到成熟期所有企业发展阶段。本次新投资披露前数日，EQT宣布就收购霸菱亚洲投资基金达成协议，交易预计将于2022年第四季度完成交割。EQT团队在新闻稿中指出，扩展亚洲市场是公司在上市时定下的主要战略目标之一。与霸菱亚洲的联手将助其把握亚洲私募基金市场的结构性增长机遇。欧洲是ESG理念的重要发源地，可持续投资规模在全球连续多年占据主导地位。作为一家欧洲老牌PE机构，EQT自十余年前就加速其可持续发展行动，在2010年成为联合国负责任投资原则组织签署方。EQT还设立了专门的基金，以长期持有具备影响力塑造潜力的公司。
　　【点评】EQT在中国市场最新披露的一笔交易，是对虫害防治运营商佳得安的多数股权投资。EQT对佳得安的投资有诸多基于ESG角度的考量。比如，佳得安可以通过有效的虫害防治持续改善城市的生活条件。从全球范围的过往投资看，EQT曾在2012年投资瑞典虫害防治企业Anticimex并获得瞩目的投资业绩。在不到10年时间中，Anticimex的收入成长接近五倍，利润成长超过九倍。

　　3月29日，志象网讯，自2021年下半年来，Shopee明显加速了其全球化进程，持续布局印度、墨西哥、巴西、阿根廷等地。外界普遍认为，电商在印度市场的潜力巨大。GlobalData数据显示，从2021年到2025年，印度的电子商务营收预计将以18.2% CAGR增长，达到1201亿美元。但亚马逊和沃尔玛的Flipkart虽已在印度耕耘多年，电商零售仅占零售总额的3%左右。据路透社报道，Shopee原本计划向印度投资10亿美元。运营短短几个月，印度市场也没有辜负Shopee的期待，迄今为止，Shopee已在印度的Google Play累计了超过100万的安装量，每天订单量达到10万个。但计划没有变化快。3月28日，Shopee宣布，“鉴于全球市场的不确定性”，决定关闭其印度业务。更早的3月6日，Shopee关停进入刚刚5个月的法国站点。媒体分析，Shopee突然从印度撤离，是因为印度歧视性对待中资企业，Shopee虽然是一家新加坡企业，它与中国的联系被印度方面纠住不放。
　　【点评】早在Shopee进军印度之初，在一封全印度贸易商联合会（CAIT）致印度总理莫迪的书面信中，该协会要求调查Shopee在印度的情况。CAIT在声明中说，Shopee是由中国人拥有和控制的，将给线下贸易商社区带来冲击波，他们还没有从外资电子商务公司采取的不公平贸易做法中恢复过来。这封信中也提到，Sea（Shopee的控股公司）的大量所有权（近25%）由腾讯拥有并且使用腾讯云来存储数据。另外，Sea的创始人Forrest Li原本是中国人，但在几年前才入籍新加坡。

　　3月25日，柏铭讯，近日外媒报道指出有安卓应用开发者收到谷歌的邮件通知，通知要求应用开发者不得在上传的APP中带有华为HMS的SDK（软件开发工具包，缩写:SDK、外语全称:Software Development Kit)，并且谷歌方面强调指120天后所有带有HMS SDK的APP都会被下架。华为的鸿蒙系统已成为安卓系统的重要竞争对手，鸿蒙系统在2020年6月上线，曾创下每周净增1000万用户的记录，最终仅半年多时间就获得了3亿多用户，成为史上发展最快的手机操作系统。此前鸿蒙系统仅是在国内市场发展，依靠华为手机的存量用户推广鸿蒙系统，不过今年初华为已将鸿蒙系统推向国际市场，向国际市场推售的P50 pocket就搭载了鸿蒙系统，本来考虑到海外消费者对谷歌GMS服务的需求而可能面临推广困难，但是由于谷歌在北方某国的举措，华为手机在北方某国销量猛增3倍多，鸿蒙系统算是在海外市场打破了安卓垄断的局面。
　　【点评】安卓系统还是谷歌在互联网行业占据优势的利器，借助安卓系统的垄断性优势，YouTube、谷歌地球等谷歌应用才能牢固占据互联网行业领先地位，据称谷歌为了让自己的应用在苹果的iPhone里占有一席之地，每年都要付出不菲的金额，可见安卓系统对它的重要性。

　　3月25日，快科技讯，因为销量连年下滑，且巨额亏损，东风悦达起亚这家韩系合资车“二弟”，在中国市场的未来也变得扑朔迷离。而今，作为国产车合资方，东风汽车已正式退出东风悦达起亚集团。近日，据报道，国家企业信用信息公示系统显示，东风悦达起亚更名为起亚汽车有限公司。核准日期：2022年03月22日，法定代表人：张乃文，登记机关：盐城市市场监督管理局。为此有媒体联系到起亚汽车相关负责人，对方表示：“公司名称不重要，关键是公司战略，起亚准备在北京车展对外发布未来战略。”此前，去年上海联合产权交易所挂出了东风悦达起亚汽车有限公司25%股权的转让信息，转让价格为2.97亿元。挂牌信息显示，2020年东风悦达起亚共计亏损47.5亿元。而今，东风集团25%股权转让完成，东风悦达起亚（DYK）由三方合资变为悦达、起亚二方持股。
　　【点评】2022年2月韩国起亚株式会社与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议。未来，起亚和江苏悦达集团将进一步加大投资合作。但在2022年3月，悦达投资放弃东风悦达起亚汽车增资权。今后，悦达起亚这个合资品牌，在国内将会迎来怎样的局面，值得拭目以待。

　　3月24日，人民网讯，工业和信息化部24日发表针对美撤销中信国际在美公司214牌照事项的声明。声明如下：我们注意到，美国联邦通信委员会（FCC）于当地时间3月16日，以国家安全为由决定撤销中信国际在美公司ComNet(USA) LLC和Pacific Networks Corp.的214牌照。上述两家公司已在美运营多年，一直谨遵美国法律法规及监管要求，按照商业化原则为众多美国境内用户提供优质的服务。美FCC在未列出具体违规事实的情况下撤销其214牌照，是进一步泛化国家安全、滥用国家力量对中国企业进行的无理打压，严重破坏了美国营商环境，损害了中国企业和包括美国用户在内的全球消费者的正当权益。中方对此坚决反对。美方应撤回对我企业不公正的决定，停止将国家安全概念泛化、将经济问题政治化的错误做法，为中国企业在美投资发展营造公平、公正、无歧视的环境。
　　【点评】当地时间3月16日，美国联邦通信委员会以4比0的投票结果撤销了其2002年向中国电信公司太平洋网络及其全资子公司全美通信网授予的在美214电信运营牌照。商务部此前回应称，美方继续泛化国家安全概念，滥用国家力量，在缺乏事实依据的情况下恶意打压中国电信企业，违反最基本的非歧视和公平竞争原则，违反公认的国际经贸规则，扰乱正常的市场秩序，损害中国企业和包括美国用户在内的消费者合法权益，中方对此坚决反对。

　　3月18日，21经济网讯，在全球疫情和芯片供应的挑战下，宝马集团再次创造纪录。2021年全年，宝马集团在全球共交付2,521,514辆BMW，MINI和Rolls-Royce品牌汽车，同比增长8.4%；全球纯电动车销量增长一倍，达到103,855辆。尤其在中国，宝马集团与合作伙伴通力协作，共同应对新冠疫情、芯片短缺等诸多挑战，在中国市场又一次创下销量新高，共交付846,237辆BMW和MINI汽车，同比增长8.9%，销售总量稳居高档车领先地位。当然，宝马的成功并非仅仅在销量和业绩的增长上，更在于面向电动化转型的巨大突破。“宝马集团去年面临的挑战是巨大的，但是宝马依然在全球以及中国豪华车市场保持领军地位。其中，新能源产品销量在全球总销量中占比猛增至13%，在中国新能源车市场销量同比增长70%。”宝马集团董事长齐普策表示。秉持“中国优先”原则，宝马集团抓住了中国汽车市场转型升级的巨大机遇。
　　【点评】据了解，除了本月宝马全新BMW X5也将在大东工厂实现国产之外，宝马还计划今年在铁西区建成一座全新的工厂，这也是宝马在沈阳的第三个整车厂。得益于此，宝马集团在中国的生产能力将得以扩展，本地生产的车型品种也将进一步增加，并引入更多纯电动车型进行国产。不仅如此，面对中国这一全球领先的创新先锋市场，宝马正在积极进行数字化转型和布局，以中国客户需求为中心，加入中国创新潮，携手中国伙伴推动数字化创新。