2季度，我国经济增速持续放缓，H7N9疫情、恶劣天气影响等因素也在一定程度阻碍了航空业需求的复苏，但由于上年同期基数较低，使得上半年航空业市场客货运量呈现增长态势。1～6月，民航业累计总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为318.71亿吨公里、16802.60万人和262.45万吨，同比分别增长10.40%、11.00%和3.00%。预计3季度航空业总周转量增速将增至13%左右，全年航空业总周转量增速有望达到12.1%左右。同时，预计3季度行业利润将有望好于2季度。不过，在宏观经济层面不能出现明显好转的背景下，全年票价将保持低位运行，航企盈利或将更加依赖于汇兑收益和补贴政策。
2013年1季度，航空运输需求方面，受春节因素刺激和经济企稳影响，我国航空业需求稳步回升，国内外客货运市场均呈现较好的上升势头，景气度有所改善。1季度，航空运输业分别实现总周转量、旅客运输量和货邮运输量155.16亿吨公里、8232.7万人和125.69万吨公里，同比分别增长10.4%、10.9%和4.7%，增速较上年同期分别上升5.5个、0.4个和12.1个百分点。效益方面，客座率整体走高，1季度平均为81.97%，较上年同期提高1.4个百分点；载运率72.17%，较上年同期上升2.4个百分点。
2012年3季度，航空运输业进入传统旺季，航空需求有所增长。3季度，全行业分别实现总周转量、旅客运输量和货邮运输量164.17亿吨公里、8811.8万人和142.1万吨，同比分别增长7.45%、10.26%和0.45%，增速较上年同期分别提高了0.78、2.81和1.13个百分点。但受宏观经济增速放缓的影响，供需始终呈弱平衡态势，前三季度客座率、载运率有所提升却并无明显改善。1～9月，全行业正班客座率为81.7%，较上年回落0.6个百分点；正班载运率为72.3%，与上年持平。
2011年，我国民航业运输生产总体保持增长，但主要运输指标增速显著放缓。全年运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为577.4亿吨公里、2.93亿人和557.5万吨，同比分别增长7.2%、9.5%和-1.0%，增速较上年分别回落了18.9个、6.6个和27.4个百分点。同时，燃油价格高企、行业竞争加剧给经营带来很大压力，行业利润总额大幅下滑至363亿元，同比下降13.9%。
2012年，国际政治经济环境复杂多变，同时国内经济增速也将持续回落，但消费需求的增加将进一步拉动航空运输市场需求的增长。预计2012年我国民航运输总周转量约为632亿吨公里，旅客运输量约为3.21亿人，货邮运输量约为578万吨，分别较2011年增长9.46%、9.60%和3.68%左右，增速较2011年略有提高。但受多重不利因素影响，预计2012年民航利润将下滑至309亿元左右，同比下降15%左右。
