2024年，铁路客运连创历史新高，全国铁路旅客发送量43.12亿人次，同比增长11.9%，年度旅客发送量首次突破43亿人次大关。其中动车组旅客发送量32.72亿人次，占全国铁路的75.9%，同比增长12.9%；旅客周转量完成15799.10亿人公里，同比增长7.3%。2025年1至2月，全国铁路发送旅客7.26亿人次、同比增长4.7%，创历史同期新高。2024年，铁路货运加快向现代物流转型，全国铁路货运发送量51.75亿吨，同比增长2.8%；货运周转量35861.90亿吨公里。2025年1至2月，国家铁路累计发送货物6.22亿吨，同比增长2%；日均装车17.5万车，同比增长3.5%。2025年，铁路部门充分发挥发达高铁网和现代化铁路网效能，不断增加铁路客运产品有效供给，预计2025年实现客运量约45.05亿人，同比增速约为4.5%；同时，铁路系统将继续深入实施铁路货运供给侧结构性改革和货运增运增收举措，2025年货运量将稳健增长至52.30亿吨，增速约1.0%。
2024年以来，我国铁路运输统筹用好现代化路网资源，科学精准调配运力，旅客运输能力显著提升。1月至10月，全国铁路发送旅客37.1亿人次，同比增长13%，再创历史同期新高。同时，加快铁路现代物流体系建设，持续深化铁路货运市场化改革，提升铁路货运服务品质和效率，前三季度国家铁路货物发送量完成29.3亿吨、同比增长1%，其中三季度国家铁路发送货物10.04亿吨，同比增长3.8%，创单季度货物发送量历史新高。2025年有望延续客货稳增的良好趋势，预计2025年实现客运量约47.17亿人，同比增速约为6.0%；货运量将稳健增长至50.70亿吨，同比增速约为1.3%。同时，聚焦联网、补网、强链重点项目，我国铁路重点工程建设有序推进。2024年1月至10月，全国铁路完成固定资产投资6351亿元、同比增长10.9%，投产铁路新线2274公里。目前，全国铁路营业里程超16万公里，其中高铁超4.6万公里，建成投用铁路客运车站超3300座，其中高铁车站超1300座，路网规模质量实现重大跃升。
2023年，铁路高质量发展取得显著成效。随着我国经济运行持续回升向好，客运消费潜能被有效激发。铁路客运创历史最好水平，高峰日发送旅客突破2000万人，全年国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高；铁路货运实现持续增长，全年国家铁路完成货物发送量39.1亿吨，再创历史新高；铁路建设成果丰硕，全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%，投产新线3637公里，其中高铁2776公里；经营效益大幅提升，国家铁路完成运输总收入9641亿元、同比增长39%，利润总额创历史最好水平；铁路改革持续深化，推动铁路货运向现代物流转型发展迈出坚实步伐；科技自立自强取得新进展。牵头组建铁路科技创新联盟，CR450科技创新工程取得重大突破，高速列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。2024年铁路工作的主要目标是：铁路安全保持持续稳定；国家铁路完成旅客发送量38.55亿人、货物发送量39.31亿吨；全面完成国家铁路投资任务，投产新线1000公里以上；完成运输总收入1万亿元，同比增收359亿元、增长3.7%；坚持铁路绿色发展，务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和。到2025年，完成铁路“十四五”发展规划目标，基本建成“六个现代化体系”。
2023年，铁路高质量发展取得显著成效。铁路客运创历史最好水平，高峰日发送旅客突破2000万人，全年国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高；铁路货运实现持续增长，全年国家铁路完成货物发送量39.1亿吨，再创历史新高；铁路建设成果丰硕，全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%，投产新线3637公里，其中高铁2776公里；经营效益大幅提升，国家铁路完成运输总收入9641亿元、同比增长39%，利润总额创历史最好水平。2024年铁路工作的主要目标是：铁路安全保持持续稳定；国家铁路完成旅客发送量38.55亿人、货物发送量39.31亿吨；全面完成国家铁路投资任务，投产新线1000公里以上；完成运输总收入1万亿元，同比增收359亿元、增长3.7%；坚持铁路绿色发展，务实稳妥推进铁路碳达峰、碳中和。到2025年，完成铁路“十四五”发展规划目标，基本建成“六个现代化体系”。在此基础上，到2035年，铁路基础设施规模质量、技术装备和科技创新能力、服务品质和产品供给质量达到世界先进水平，运输安全水平、经营管理水平、现代治理能力位居世界前列，绿色环保优势和综合交通骨干地位、服务保障和支撑引领作用、国际竞争力和影响力全面增强，率先建成现代化铁路强国等。
2023年以来，铁路旅客发送量持续大幅增长，货物发送量保持高位运行，全国铁路固定资产投资超额完成，多项运输指标创历史新高，铁路高质量发展取得新成效，为国民经济持续恢复和人民群众生产生活提供了有力保障。客运方面：高铁成网运营优势凸显，旅客运输量质齐升。前三季度，全国铁路共发送旅客29.33亿人次，同比增长112.40%。货运方面：货物运输畅通高效，运输量保持高位运行。前三季度，国家铁路累计发送货物28.97亿吨，货物运输保持高位运行。10月11日零时起，全国铁路实行第四季度列车运行图。调图后，全国铁路安排旅客列车11075列，较现图增加449列；开行货物列车22224列，较现图增加42列，预计铁路客货运输能力有望进一步提升，全年客货运量将继续稳中有增。1～10月，全国铁路完成固定资产投资5726亿元、同比增长7.2%，“十四五”规划《纲要》102项重大工程涉铁项目扎实推进。四季度是铁路投资旺季，将有延安至榆林高速铁路等重点项目开工建设，一批重点在建项目进入开通前准备阶段。按照国铁集团网站发布的《以联网补网强链为重点 高质量推进铁路规划建设》，预计2023年全国铁路预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里，年度铁路投资7600亿元以上。
2022年，面对新冠疫情波动反复的不利形势，我国铁路客运统筹疫情防控和客运经营，实现了较好成果，全年国家铁路完成客运发送量16.1亿人次；2022年，全国铁路系统货运增运增收再创佳绩，重点物资保供有力有效，货运集中办理成功实施，货运生产作业与管控平台顺利试点，全路货运工作取得突出成效。同时，国铁集团充分发挥铁路建设投资拉动作用，科学有序、安全优质推进铁路规划建设，2022年，全国铁路投产新线4100公里，其中高铁2082公里，圆满完成了年度铁路建设任务。截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。2023年铁路工作的主要目标是：国家铁路完成旅客发送量26.9亿人次，同比增长67.6%；货物发送量39.7亿吨、同比增长1.8%；全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里；完成运输总收入8175亿元，同比增收1239亿元、增长17.9%，总体恢复到2019年水平。
2022年，我国铁路系统疫情防控和保通保畅有力有效，国家铁路完成客运发送量16.1亿人次，货物发送量39亿吨、同比增长4.7%，其中，电煤14.9亿吨、同比增长13%。同时，建设任务圆满完成，全国铁路完成固定资产投资7109亿元，投产新线4100公里，其中高铁2082公里。2023年铁路工作的主要目标是：国家铁路完成旅客发送量26.9亿人次，同比增长67.6%；货物发送量39.7亿吨、同比增长1.8%；全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。未来五年乃至今后一个时期，国家铁路的中心任务就是：推动铁路高质量发展，率先实现铁路现代化，重点是构建“六个现代化体系”，即现代化铁路基础设施体系、现代化铁路运输服务体系、现代化铁路科技创新体系、现代化铁路安全保障体系、现代化铁路经营管理体系、现代化铁路治理体系。到2025年，完成铁路“十四五”发展规划目标，基本建成“六个现代化体系”。
2022年前三季度，铁路发展稳中有进。全国铁路固定资产投资完成4750亿元，进度较去年同期提高1.8个百分点；国家铁路发送货物29.21亿吨，同比增长6.3%。受多点散发疫情的超预期影响，国家铁路发送旅客13.3亿人次，同比下降33.3%；国铁集团实现营业总收入7823亿元，净利润亏损947亿元，其中三季度当季净利润亏损环比收窄200亿元。同期，铁路建设加速推进。前三季度，全国铁路投产新线2381公里，其中高铁1198公里。从9月底开始，多条重点铁路开工建设。按照计划，四季度还会有一大批铁路开工、另有一些铁路项目审批加快，开工时间也可能提前到年内。当前，在稳住经济大盘的政策下，铁路建设迎来新的政策机遇期和窗口期。在各地陆续出台的稳住经济大盘的一揽子政策中，地方正在积极争取项目进入国家规划，推动项目尽快开工建设。2022年5月31日，国务院印发了《扎实稳住经济一揽子政策措施》，第14条就是加快推动交通基础设施投资。其中明确提出，支持国铁集团发行3000亿元铁路建设债券。这带动了铁路基建板块景气的快速拉升。
2021年，我国铁路高质量发展取得新成效，实现“十四五”良好开局。全年我国铁路安全保持稳定，建设任务全面完成，全国铁路完成固定资产投资7489亿元，投产新线4208公里，其中高铁2168公里；运输保障能力进一步增强，国家铁路旅客、货物发送量分别达到25.3亿人、37.2亿吨，分别同比增长16.8%和4.0%；经营管理取得较好成效，企业经营总收入完成11383亿元，同比增收870亿元、增长13.4%；绿色低碳发展迈出新步伐。2021年，我国铁路完成的五大重点工作：一是建成西藏第一条电气化铁路拉林铁路，实现川藏铁路全线开工建设；二是统筹“一带一路”国际国内铁路联通，中老昆万铁路实现高质量开通运营；三是聚焦“一带一路”战略大通道，推动中欧班列逆势大幅度增长；四是发挥路网运力统一调配优势，关系国计民生的电煤和重点物资运输得到有效保障；五是深入实施复兴号品牌战略，推进复兴号系列开发实现对31个省区市全覆盖。2022年，铁路将突出补短板、强弱项、重配套，科学有序、安全优质推进铁路建设，高质量推进川藏铁路建设，扎实推进沿江高铁、西部陆海新通道等重大工程；持续深化货运增量行动、客运提质计划、复兴号品牌战略“三大举措”，进一步提升铁路运输服务经营能力，安全优质、精准周密做好冬奥会运输服务保障工作。
2021年，我国铁路高质量发展取得新成效，实现“十四五”良好开局。全年我国铁路安全保持稳定，建设任务全面完成，全国铁路完成固定资产投资7489亿元，投产新线4208公里，其中高铁2168公里；运输保障能力进一步增强，国家铁路旅客、货物发送量分别达到25.3亿人、37.2亿吨，分别同比增长16.8%和4.0%；经营管理取得较好成效，企业经营总收入完成11383亿元，同比增收870亿元、增长13.4%。2022年，铁路将突出补短板、强弱项、重配套，科学有序、安全优质推进铁路建设，高质量推进川藏铁路建设，扎实推进沿江高铁、西部陆海新通道等重大工程；持续深化货运增量行动、客运提质计划、复兴号品牌战略“三大举措”。2022年铁路工作的主要目标是：铁路安全保持持续稳定；国家铁路完成旅客发送量30.38亿人、同比增长20%，货物发送量38.04亿吨、同比增长2.1%；全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3300公里以上，其中普速铁路1900公里左右。
2021年以来，铁路系统有效应对疫情汛情和市场变化考验，客货运量实现同比双增。前三季度国家铁路发送旅客20亿人次，同比增加5.1亿人次、增长34.3%；发送货物27.5亿吨，同比增加1.2亿吨、增长4.7%。四季度，尽管国内新冠肺炎疫情多点散发，但总体形势基本保持稳定，铁路客货运量将继续实现增长。同期，铁路建设科学有序推进。前三季度，全国铁路完成固定资产投资5101.68亿元，投产新线1611公里，其中高铁610公里。从长期来看，我国“四纵四横”高速铁路网已经建成，“八纵八横”高速铁路主通道建设正在快速推进，旅客出行便捷性和时效性改善，有望在后疫情时代催生更多的出行需求。货运方面，在碳中和愿景的支持下，作为典型的绿色交通方式，铁路将在碳达峰、交通运输减排中发挥更大作用。
2020年疫情发生以来，年初交通运输行业受到巨大冲击，但随着行业复工复产各项政策效果逐步显现，主要指标在年初大幅下降后持续恢复。从行业“十三五”发展来看，铁路“十三五”圆满收官。全国铁路营业里程由12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%，高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番，复线率由53.5%增长到59.5%，电气化率由61.8%增长到72.8%，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型；铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载技术达到世界领先，推进智能高铁技术全面实现自主化；国铁企业公司制改革基本完成，现代企业制度和运行机制初步建立，铁路发展动力和经营活力不断增强。从行业发展看，国铁集团工作会议提出，2021年将科学有序、安全优质推进铁路建设，全面完成铁路投资任务，投产新线3700公里左右。新的一年，铁路建设投资规模仍将保持较高水平，继续在支撑国家重大战略、服务经济社会发展方面发挥重要作用。
面对突如其来的新冠肺炎疫情，铁路建设在2020年依然表现强劲，京雄城际、银西高铁、郑太高铁、格库铁路等4933公里新线开通，川藏铁路雅安至林芝段正式开工建设。全国铁路完成固定资产投资7819亿元，较年初计划增加719亿元；其中，基本建设投资完成5550亿元以上，超过2019年水平。运输方面，2020年，行业精准组织“一日一图”、有序恢复客车开行，取得积极成效，客运量在下半年快速恢复，但新冠疫情仍对铁路客运产生较大冲击，全年国家铁路完成旅客发送量21.6亿人，同比下降39%。货运方面克服疫情影响，坚持稳货补客，积极组织货运增运增收，货运逆势增长。全年国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%。“十四五”时期，铁路建设任务仍繁重，在建、已批项目规模为3.19万亿元；到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。其中， 2021年铁路工作的主要目标是：铁路安全保持持续稳定；国家铁路完成旅客发送量31.12亿人、货物发送量37亿吨；扎实推进川藏铁路等国家重点工程，全面完成铁路投资任务，投产新线3700公里左右。
2020年以来，铁路部门认真贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，统筹疫情防控和铁路建设，加大重点工程项目施工组织力度，严格工程质量安全管控，集中力量抓好在建和开工项目，取得重要进展。部分新线顺利投产，进一步完善了区域路网结构，为沿线经济社会发展注入了新动能。前10个月，全国铁路固定资产投资同比增长3.2%，预计四季度项目加快建设，全年增长约4.2%。2020年以来，国家铁路集团全面抓好疫情防控、运输安全、增运补欠等重点工作，客货运输生产经营取得好于预期的成效。客运较快恢复，超额完成目标任务，货运稳定增长，创历史最好水平。2021年，铁路建设、投资、运量等方面将继续向好。国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出中国铁路2035年、2050年发展目标，铁路建设将提速。客运方面，在疫情有效控制、铁路运输有序恢复前提下，估计铁路客运量将在2020年低基数的基础上显著增长。货运方面，铁路部门将采取一系列措施组织货运上量，预计2021年货运量将达到46.83亿吨，同比增长约4.3%。
我国新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化进程持续推进，全社会对铁路运输的需求仍然较大。2019年全国铁路固定资产投资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元；投产新线8489公里，其中高铁5474公里。截至2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。2020年，加快铁路建设是国家战略和宏观调控的需要，一方面，国铁集团将确保完成国家下达的铁路投资任务，投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里；另一方面，国家发改委根据项目运量可观、效益较好、前期工作推进较快的原则，梳理提出了2019～2020年拟推动实施的一批铁路专用线项目，提出到2020年，我国将规划建设127个铁路专用线重点项目，线路总长度达1586公里。预计2020年铁路运输行业仍将快速发展，铁路客货运输能力和市场竞争地位将继续稳步提升，铁路行业将继续处于良好的发展阶段。同时，铁路改革加速推进，2020年的重点任务是深化公司制改革，推进治理体系和治理能力现代化建设，加快推动国铁企业股份制改造，全面提升国铁资本经营质量和效益。
2019年，铁路系统聚焦交通强国、铁路先行，落实办好股份制改造、规划建设川藏铁路两件大事各项措施，扎实开展“三保三增”攻坚战，全面提升铁路安全管理水平，科学有序稳步推进铁路建设，持续增加铁路运输有效供给，推动国铁企业体制机制改革创新。2020年，铁路将继续聚焦交通强国、铁路先行，推动国铁企业法治化市场化经营，实现铁路高质量发展，更好地服务国家战略。2020年铁路工作的主要目标是：铁路安全保持持续稳定；全面完成国家下达的铁路投资任务，确保投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里。
2019年以来，铁路系统围绕“保开通、保在建、保开工”，加大项目组织力度，铁路建设有序推进重点工程项目。前三季度，全力完成川藏铁路全线可研及报批工作，深入展开重点控制性工程初步设计及长三角、粤港澳大湾区、成渝城市群及海南省等铁路规划工作。同时，国家发改委会同国铁集团和相关部门进一步加大工作力度，重点抓好“三个一批”即“在建一批、开工一批、储备一批”。铁路建设与项目批复同时发力，前10个月，我国铁路固定资产投资同比增长5.9%，预计全年有望稳定至8000亿以上，同比增长约5.5%。
2018年，铁路总公司聚焦交通强国、铁路先行，圆满完成全年各项目标任务——铁路建设着力稳投资、补短板，全国铁路投资超预期完成8028亿元；装备技术水平不断提升，复兴号覆盖了时速350公里、时速250公里、时速160公里等不同速度等级；铁路运输经营成效明显，全国铁路货物发送量40.22亿吨，同比增长9.1%；旅客发送量33.7亿人次，同比增长9.4%；国铁企业改革持续深化，总公司直属机构、所属铁路局集团公司非运输企业公司制改革顺利推进；服务国家战略能力水平显著提升。2019年，铁路系统将精准发力补短板，有序推进重点工程项目：确保川藏铁路全线可研在2019年二季度完成、三季度报批，完成长三角、粤港澳大湾区、成渝城市群及海南省等铁路规划，启动“十四五”规划前期研究，开展高铁快运、集装箱运输等专项规划研究，全年确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里等，固定资产投资达到8000亿元。
2018年，铁路总公司聚焦交通强国、铁路先行，深化强基达标、提质增效，圆满完成全年各项目标任务——铁路建设着力稳投资、补短板，全国铁路投资超预期完成8028亿元，路网布局进一步完善，客货运输能力大幅提升。2019年，铁路系统将精准发力补短板，有序推进重点工程项目：确保川藏铁路全线可研在2019年二季度完成、三季度报批，完成长三角、粤港澳大湾区、成渝城市群及海南省等铁路规划工作，启动“十四五”规划前期研究，开展高铁快运、装备发展、集装箱运输等专项规划研究，全年确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里等，固定资产投资达到8000亿元。同时，将发挥高铁成网效应，扩大“复兴号”动车组开行范围，不断强化高铁客运主力军作用，预计国家铁路完成旅客发送量35.35亿人次、货物发送量33.68亿吨。
2018年以来，铁路总公司以在建和年内投产项目为重点，科学有序推进铁路建设。哈佳铁路、昆楚大铁路、江湛铁路、广深港高铁香港段等一批新线开通运营；重庆至昆明铁路、十堰至西安铁路、宜昌至郑万高铁联络线、湖州至苏州至上海铁路、西安至延安铁路等重点项目力争年内开工建设；京张高铁建设、雄安新区铁路布局规划调整、京津冀核心区铁路枢纽规划等工作取得重要进展。预计2018年国家铁路计划投产新线4000公里，其中高铁3500公里。铁路建设与项目批复同时发力，预计2018年我国铁路行业固投有望增至8000亿，与上年规模基本持平。
