2018年版新能源汽车补贴政策在2月13日正式出台，设定至6月11日为过渡期。在政策驱动下，新能源车企加快旧车型产品的去库存，过渡期内抢装效应明显。1～10月，新能源汽车产销分别完成87.90万辆和86.01万辆，比上年同期分别增长69.95%和75.59%。相较上年同期的走势，2018年产销数据增幅明显，这也体现了在政策明朗后，新能源汽车的发展呈现出爆发的趋势。随着年底消费旺季的到来，产销量将延续逐月爬坡增长态势，预计2018年新能源车销量约为126.7万辆，同比增长63.1%左右。
我国新能源汽车发展十分迅猛，产品导入期基本结束，正在进入产业成长期。我国新能源汽车行业发展已经取得显著成果，并已晋升为世界最大的新能源汽车市场。截至2017年年底，全球新能源汽车累计销售突破340万辆，我国占比超过50%。目前，我国新能源汽车已经连续三年产销量全球第一，累计推广新能源汽车总量超过180万辆。预计在各方的大力推进下，新能源汽车产业能力将继续提升，市场规模将不断扩大，新能源汽车热度依旧不减，新能源汽车产业链将保持高景气。
2017年是新能源汽车行业颇为波澜的一年，补贴退坡、双积分政策、新能源合资潮、造车新势力、禁售燃油车等成为行业的关键词，且将继续影响2018年行业的发展。2017年，我国新能源汽车共销售77.7万辆，同比增长53.3%；在汽车总销量中的占比为2.7%，比上年提高了0.9个百分点。随着2018年补贴新政的发布，调整幅度优于市场预期，行业发展不确定性排除，新能源汽车产销高速增长，迎来“开门红”。1～2月，新能源汽车销售7.5万辆，同比分别增长200%。预计3月新能源汽车继续保持强劲热销势头，1季度整个新能源汽车销量将超越10万辆。全年来看，新能源汽车市场仍将延续高速增长态势，预计2018年新能源汽车销量有望达到107万辆，同比增长37.70%左右。
2017年以来，随着一系列“骗补”事件的渐渐平息，地方补贴政策得到落实，共十批免征购置税推广目录的出台，我国的新能源汽车产业迎来了平稳发展期。1～10月，新能源汽车产销分别完成51.7万辆和49.0万辆，同比分别增长45.7%和45.4%。按照往年销量走势，11月、12月新能源汽车市场将迎来爆发式增长，预计全年新能源汽车销量约为70.5万辆，同比增长39.1%左右。展望2018年，受益于国家政策的大力支持和更加良性的竞争环境，新能源汽车市场仍将延续高速增长态势，预计全年新能源汽车销量有望达到100.8万辆，同比增长43.00%左右。
2016年中国新能源汽车整体产销市场归于平淡，产销增速收窄，可谓新能源汽车“冷静思考”的一年。回溯历年市场，在新能源汽车发展起步阶段，2013年之前年度产销量不足2万辆，从2014年开始新能源汽车产销量大幅提升，到2015年连续两年实现同比增幅超过300%。其中2014年产销量提升至7万辆以上水平，2015年借助政策持续引导，消费市场拓宽，销量增至33万辆。2016年受国家补贴政策调整影响，新能源汽车市场归于“冷静”，产销增幅降至约50%。
2016年，虽然受到“骗补”调查和补贴退坡等不利因素影响，但新能源汽车产销量仍突破了50万辆。据汽车工业协会数据显示，2016年，我国新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，同比分别增长36.78%和53.07%，其中最后两个月产销量实现了跳涨。2017年初，国家财政补贴下调，新的推广目录还未完全出台，造成供需双方均处于观望期，产销相对低迷。2017年前两个月，新能源汽车累计生产25213辆，销售24781辆，比上年同期分别下降33.5和30.5%。2017年3月推广目录前两批已经确定，未来随着积分制的推出，产业发展环境将持续改善，预计全年新能源汽车销量约为70万辆，同比增长35%左右。
受骗补清查与政策不确定影响，2016年新能源汽车行业进入调整期。1～10月，我国新能源汽车产量为35.5万辆，销售33.7万辆，比上年同期分别增长77.9%和82.2%，而上年同期产销同比分别增长2.7倍和2.9倍。全年来看，增速将明显低于上年，预计2016年新能源汽车销量约为48万辆，同比增长45%左右。展望2017年，虽然补贴额度将下调，但各方支持政策继续推进，整体产业发展环境将持续改善，预计全年新能源汽车销量约为71万辆，同比增长47.91%左右。
新能源汽车产业是政府大力支持的产业，行业发展受政策影响较大。2014年以来，针对新能源汽车产业发展的政策密集出台，主要包括《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》以及《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》等。随着新能源汽车扶持政策的进一步明朗与细化，多款新能源汽车在2014年密集发布。
