2013年中国水运行业发展报告(展望篇)(2012-11-23)
2012年3季度,受全球航运不景气、国内外贸易需求下降影响,我国航运市场深度低迷。航运景气指数为78.17点,跌入较为不景气区间,航运企业经营状况一路下滑,陷入深度调整之中,航运业总体恶化趋势加剧。展望4季度,中国航运企业经营状况将与3季度基本相同,航运业总体运行环境难有起色。预计4季度航运景气指数将和3季度相仿,约为79.52点,依旧处于较为不景气区间。
2012年3季度,受全球航运不景气、国内外贸易需求下降影响,我国航运市场深度低迷。航运景气指数为78.17点,跌入较为不景气区间,航运企业经营状况一路下滑,陷入深度调整之中,航运业总体恶化趋势加剧。展望4季度,中国航运企业经营状况将与3季度基本相同,航运业总体运行环境难有起色。预计4季度航运景气指数将和3季度相仿,约为79.52点,依旧处于较为不景气区间。
2011年,国内经济平稳减速,对外贸易形势恶化,煤炭、原油等大宗商品货运和港口吞吐需求受到一定程度的影响,全国港口完成货物吞吐量100.41亿吨,同比增长12.4%,增速比上年下降4.3个百分点。全国港口建设稳步推进,全年新增生产用码头泊位334个,新增万吨级及以上泊位101个。
展望2012年,内外需增长乏力将加剧,港口区域市场格局基本不变,核心港口的竞争优势将进一步凸显,预计2012年港口行业投资将同比增长约16%,其中内核港口建设投资占比将明显提升。