中国行业发展报告

　　据中国汽车工业协会统计分析，2013年4月，汽车产销形势总体稳定，当月产销环比有所下降，同比增速依然明显。1-4月，汽车产销同比增长保持在10%以上，增幅较一季度小幅提升。4月，乘用车产销比上月回落，比上年同期增速仍在10%以上，整体保持平稳运行态势。4月商用车产销分别完成40.08万辆和40.03万辆，比上月分别下降6.4%和11.0%，比上年同期分别增长17%和14.9%。

　　5月9日，汽车工业协会公布数据显示，4月份中国国内汽车产销分别完成189.94万辆和184.17万辆，环比分别下降8.9%和9.5%，同比分别增长15.3%和13.4%。1-4月，累计汽车产销分别为729.65万辆和726.62万辆，同比分别增长13.4%和13.2%。针对4月份中国品牌市场份额下降的情况，中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，从现实情况看，中国品牌的春天还没有到来。不过，他也表示，高端汽车销量的下滑并不会对车市产生较大影响。

　　5月8日，《欧盟商业》网站报道，日前欧委会已批准瑞典沃尔沃卡车与东风汽车的合资项目，合资公司将超过德国戴姆勒卡车公司，成为世界最大卡车生产商。根据协议，沃尔沃卡车将收购东风汽车集团旗下东风商用车公司45%股份，与东风集团共同拥有对该公司的实际控制权。未来双方将实现共赢发展，提高东风的国际竞争力，提高沃尔沃集团的全球竞争力。

　　5月7日，美国通用汽车公司确认，该公司已获得中国政府批准，在上海投资13亿美元建凯迪拉克制造厂。制造厂将建在上海金桥区，6月开始动工，投产后年产15万辆凯迪拉克汽车。据悉，通用在中国汽车市场的市场份额为15.2%，但是与欧洲豪华车相比，通用的豪华车销量仍有一段差距。通用汽车公司希望，通过在中国直接设厂促进凯迪拉克在华销售。

　　5月7日，北京晨报消息，近日，国家质检总局发布两个召回公告，分别涉及东风标致307、308、408及东风雪铁龙世嘉以及哈弗H6柴油车。业内人士指出，此前极少实施召回的自主品牌汽车公司也进入了主动召回行列。质检总局公告显示，2013年1-4月，一汽轿车、天津一汽、江淮汽车、东南汽车等自主品牌汽车公司共召回22.5万辆汽车，占召回总数的近三成。

　　5月7日，中国汽车流通协会发布最新汽车经销商库存预警指数，4月，中国汽车经销商库存预警指数为50.35%，库存风险仍超警戒线。数据显示，4月汽车经销商的经营状况一般，但总体呈向好趋势。与3月车市相比，随着市场的逐步回暖，经营状况“一般”的企业从61.1%升至70.3%；经营状况“好”的比例略有下降，从3月的18.9%降至11.9%；经营状况“不好”的比例从3月的20%下降至17.8%。

　　5月6日，《福布斯》报道称，7年之内，中国有可能超过美国，成为世界第一大豪华轿车市场。去年，美国市场上销售的14%的车辆是豪华轿车，而中国也达到了9%左右。报道称，到2020年，中国大概会售出300万辆豪华轿车，美国则为230万辆。此外，美国著名智库布鲁金斯学院称，2009年，美国中产阶级消费占全球的21%，中国仅为4%。而到2020年，美国的这一数值将下降到12%，中国则有可能上升到13%，中国的消费大爆炸时代正在开...

　　5月6日，新京报消息，备受关注的斯柯达进口车销售权日前已经尘埃落定。上海大众斯柯达宣布，上海大众和大众汽车中国与斯柯达汽车在上海就进口车业务签约，斯柯达进口车进入上海大众销售渠道，首批引进车型为SUV车型Yeti和昊锐旅行车。由此，斯柯达品牌进口车业务也正式拉开序幕。而随着两款进口车的引进，斯柯达品牌在华产品品种进一步丰富，品牌形象更趋饱满立体。

　　5月6日，商用汽车新闻报道，受益于去年四季度和今年一季度宏观经济的温和复苏，以及基建投资的较快增长，重卡行业在4月份共约销售各类车辆8.13万辆，比去年同期增长30.3%，环比小幅下降5.6%。这一数据，虽然跟2010年、2011年重卡市场单月销售过10万的纪录不可同日而语，但已经是近两年来的不错成绩。在整体市场较为良好的环境下，重卡行业前八家企业除了北奔重汽之外，都实现了同比正增长。

　　5月2日，据中国汽车工业协会相关负责人透露，财政部、工信部四部委已达成共识，上半年将出台新能源汽车补贴政策。据悉，新的节能与新能源汽车补贴政策的补贴思路将不按技术路线来分，而是按汽车节油率划分为16个档次，补贴底线也将大于3000元。据中汽协会不完全统计，2013年第一季度，国内合计生产新能源汽车2991辆，其中纯电动汽车2691辆，同比增长62.6%；销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，同比增长57%...

　　5月1日，据外媒报道，受皮卡销量大增拉动，美国福特、通用和克莱斯勒等三大汽车生产商4月份汽车销量均大幅增长。4月份，福特汽车公司汽车销量同比增长18%，达21.26万辆。通用汽车公司汽车销量同比增长11.4%，达23.76万辆，主要得益于雪佛兰皮卡西维尔拉多和吉姆希皮卡西拉强劲销售势头。克莱斯勒集团4月份汽车销量同比增长11%，达15.6698万辆，为2007年以来同期最高纪录。据预计，美国4月新车销量同比增长10.4%。

　　从5月1日起，新《机动车强制报废标准规定》将正式实施。该《标准》规定，私家车将取消15年报废“生死线”，改为60万公里引导报废。“引导报废”和“连续三个检验周期”，是新规中出现的新概念。对于非营运车辆，行驶60万公里后将采取“引导报废”，也就是倡导主动报废，但只要车辆满足检验标准，依然可以行驶。

　　欧洲议会日前通过一项法律草案，要求到2020年在欧盟出售的新汽车平均每千米二氧化碳排放量由目前的130克减少到95克，欧盟环境委员会已批准该草案。据统计，欧洲1/5的二氧化碳排放量来自汽车尾气排放，道路运输的二氧化碳排放量在1990年至2008年之间增加了26%。照此法案，预计到2050年，欧盟道路运输的二氧化碳排放量将减少一半。

　　日前，合肥已研制出续航能力达380公里以上的新能源客车大容量锂离子电池。据合肥恒能新能源科技有限公司负责人介绍，这种单体容量200安时锂离子电池已通过国家权威机构检测，产品性能居国内领先地位。目前，该公司可年产这种电池6000万安时，并计划在合肥循环经济园新建年产1亿安时生产线，预计2014年投产。目前合肥新能源汽车推广量已居全国第一，合肥新能源汽车产业的迅速发展离不开新能源汽车“心脏”的不断升级...

　　4月22日，由上海市发改委、上海市城乡建设和交通委员会等七部门制订的《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法》对外公布。根据《办法》，为鼓励电力等企业发挥技术、管理等方面优势，组建专业的充换电设施建设运营公司，对在示范期（2013年1月1日至2014年12月31日）内，由充换电设施建设运营公司投资且符合扶持条件的充换电设施，给予不超过30%的财政资金支持，补贴资金在市节能减排专项资金中安排。

　　4月21日，丰田中国执行副总经理董长征透露，今后，丰田将在中国市场着力发展小型车。据悉，丰田在华推出的小型车还在研发阶段。针对中国消费者对小型车的需求，丰田在50多座城市进行了涵盖100万个用户的样本调查，还通过了中国各种路况的实际测试。丰田中国总经理大西弘致还透露，正在讨论在中国实施高端品牌“雷克萨斯”的本地化生产。

4月21日，北京现代总经理崔成起表示，2013年北京现代销量预计将超过100万辆，将成为国内第四个单年销量超过100万辆的汽车企业，同时正在研究建设北京现代第四工厂的工作。据了解，2013年是北京现代的“品牌元年”，北京现代也从产品驱动进入到品牌驱动的新的发展阶段。随着第八代索纳塔和全新胜达的上市与热销，北京现代已经在国内中高端轿车和SUV市场站稳了脚跟。

　　4月20日，通用汽车在2013上海国际车展期间召开新闻发布会，正式推出其中国市场未来发展规划，宣布未来两到三年内将在华投资110亿美元，兴建4座工厂，重点从产品、产能和人才三大角度提升在华业绩。目前通用汽车经销商网络的布局重点正在向中国西部地区以及内陆的三、四线城市拓展。预计到2017年，上海通用汽车和上汽通用五菱在中国西部将新增1000家经销商。

　　日前，《广东省新能源汽车产业发展规划（2013-2020年）》发布，明确将混合动力车型划入了新能源汽车的行列。广东省汽车流通协会秘书长严斐认为，广东省的这一规划，对于推动混合动力车型的发展以及新能源市场环境的尽快形成，带来了重大利好。而之所以把普通混合动力车型纳入新能源范围，这与广州此前新能源车销售遇冷有着必然的联系。

　　北京市日前出台《关于加强出租汽车管理提高运营服务水平的意见》，表示将力争使乘客、驾驶员、企业、社会满意度逐年提高，中心城高峰时段出车率不低于80%，积极推广电召服务、定点候车运营模式，提前4小时预约的成功率达99%。北京市将从出租汽车定位、运营模式等方面出台一揽子综合措施，在６月底之前陆续实施，努力在一两年之内，使打车难状况得到明显改观。

　　4月17日，欧洲汽车工业协会（ACEA）发布数据显示，欧洲车市3月份销量下滑至310万辆，下跌9.7%。标致雪铁龙、福特以及大众汽车都未能幸免，甚至德国车市也出现下滑，使得欧洲市场创下20年来最低出货量。3月份，法国标致在欧洲的销量下跌16%；德国大众下滑9.3%。福特下滑16%，其预计今年在欧洲的亏损将达20亿美元，并于3月15日与位于比利时亨克工厂的工人签署了遣散条款，将于2014年关闭该工厂。

　　根据国家质检总局日前发布的2013年13类产品质量国家监督抽查结果公告，此次有关汽车的抽查项目包括汽车用制动衬片、汽车软管、汽车传动带等。其中，被业界俗称“刹车片”的汽车制动衬片不合格率超过13%。刹车片的好坏主要决定于配件本身的摩擦系数、冲击强度等。此次抽查被发现的17家企业17批次不合格产品中，主要问题出现在“指定摩擦系数允许偏差”；其次，被检出“冲击强度”不合格的产品也占相当数量。

　　今年4月，中国自主品牌汽车企业迎来转型升级序幕。4月16日，长安汽车首款中高级轿车RAETON睿骋在北京正式上市，奇瑞汽车发布“回归一个奇瑞”新战略和全新品牌LOGO。再加上此前长城汽车实行双品牌战略，这些事件标志着我国自主品牌转型升级大幕拉开。而即将在4月底开幕的上海国际车展，或将成为自主品牌转型升级产品争奇斗艳的大舞台。

　　近日有消息称，现代起亚针对中国市场将进行5.48亿美元（约合35亿元人民币）的融资，继续巩固在华市场的地位。在这笔5.48亿美元的融资中，首笔4亿美元5年期的融资将由东风悦达起亚汽车发起，用于起亚汽车位于中国江苏省盐城的第三座厂房；而第二笔融资来自现代汽车。这笔1.48亿美元左右的贷款申请已经收到了中国与韩国银行的反馈，贷款资金将用于支持现代汽车在四川的商用汽车生产基地项目。

　　近日，一汽大众成都发动机厂全面建成。该工厂于2011年7月16日动工，总占地面积16万平方米，员工900名，主要生产大众EA211系列发动机，分1.4L、1.6L两个排量，年产能45万台，可搭载蓝驱技术，还能为德国大众康采恩提供支持。这标志着历时近3年，产能45万台发动机基地开始投产，将有效解决一汽大众3个生产基地在动力总成供应上的瓶颈。

　　4月15日，第一商用车网统计数据显示，3月份国内主要重卡企业共实现销量8.6万辆，同比下降1.3%，降幅收窄；环比大幅增长117%。行业人士普遍认为，重卡行业3月成绩好于预期，随着未来固定资产投资的回升，4月份重卡销量有望恢复正增长；但是，随着7月1日国排放标准的全面升级，重卡产业链或将出现整机厂商弱、零配件厂商强的结构性分化。

　　4月11日，中汽协最新数据显示，1-3月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为477.9万辆，比上年同期增长13.6%，高于全行业增速0.4个百分点；占汽车销售总量的88.1%，比上年同期提高0.3个百分点。此外，节能与新能源汽车产销增速快，1-3月我国新能源汽车生产2991辆，销售新能源汽车3175辆，产销比上年同期有较快增长。

　　4月11日，中新网消息，中汽协最新数据显示，今年3月，汽车产销形势较好，当月产销双双超过200万辆，创历史新高。其中，汽车生产208.52万辆，环比增长54.76%，同比增长10.88%；销售203.51辆，环比增长50.22%，同比增长10.69%。1-3月，汽车产销同比增长均超10%，一季度汽车产销总体表现好于预期，为稳定全年产销局势奠定了良好的基础。

　　4月9日，中国质量报消息，近日中国公路学会客车分会副秘书长佘振清表示，伴随宏观经济的企稳、国家城镇化建设的加速，客车行业今年总体增幅有望达到8%-10%。据透露，目前国内校车市场的总体保有量不足3万辆，而按照目前的市场需求，2013年校车需求总量有望达到3.8万辆，增量1.2万辆左右，增幅约40%，这无疑将为客车企业带来重大利好。

　　近日，长安汽车总裁张宝林透露，长安汽车在“十一五”期间累计投入120亿元进行自主研发的基础上，“十二五”时期还将继续投入300多亿元用于自主研发和科技创新。张宝林介绍，近年来长安汽车一直按照汽车产业发展的规律坚持走正向开发道路，并通过自主研发、自主管理、自主品牌“三位一体”的模式来推动自主创新，每年都把销售收入的4%左右投入到研发当中去，目前已经累计投入660多亿元。

　　4月7日，政府网消息，为进一步完善汽车节能管理制度，实施乘用车企业平均燃料消耗量管理，工信部、发改委、商务部、海关总署、质检总局五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。《办法》对乘用车产品燃料消耗量数据报送与公示、企业平均燃料消耗量核算主体、核算办法、企业平均燃料消耗量报告制度、企业平均燃料消耗量核算与公示、企业平均燃料消耗量额度的转结与使用以及核算处罚等作了明确规定。

　　近日，中国汽车流通协会公布汽车经销商库存数据显示，今年2月，我国进口品牌库存系数为3.34，环比升高1.61。是进口车经销商库存连续8个月超出1.5的警戒线，扭转了此前自主品牌汽车经销商库存始终高于合资、进口品牌的局面。业内人士称，造成进口车库存飙升的原因很大程度在于进口汽车企业对中国市场期望值过高。频频“超标”的库存警戒线，迫使部分进口品牌在进口数量上做出调整，2013年进口车市场或将回归理性。

　　4月6日，经济之声报道，吉利汽车旗下沃尔沃公司当日发布数据，沃尔沃3月份在全球范围内的汽车销售量下降10%，但中国市场表现靓丽，仅主力车型60系的销量增长就接近20%。从2010年吉利收购沃尔沃至今，沃尔沃在中国市场销量增长已经超越中国豪华车市场平均增速，但也有业内人士担心，车企过分倚重中国市场，可能会导致世界级品牌的降格。不过也有专家指出，目前欧美经济疲软，车市不景气，这几乎是所有品牌面临的问题...

　　4月3日，北京市环保局新出台两项“北京重型柴油车地方标准”，对柴油车排放的限制达到欧六水平。市政府将出资近2000万改造排放超标的国四、国五标准重型汽车。这两项重型汽车地方标准主要针对最大总质量3.5吨以上柴油车和燃气车制定，将于7月1日实施。市环保局表示，新标准实施后，对不符合新标准的柴油车辆将停止办理车辆注册登记手续。预计实施后，国四、国五阶段重型柴油车在城市运行时的单车氮氧化物排放可削减6...

　　4月3日，北京商报报道，继1月之后，全国汽车销量在3月又迎来高峰。全国乘用车市场信息联席会透露，3月汽车销量增速或将达到15%-20%，而综合前3个月的表现，今年一季度汽车销量的增速有望达到20%。不过，虽然目前产销形势总体好于上年，增长高于同期，但业内人士依然不看好全年的销量增速。而在销售额方面，也预计今年汽车销售额会在现有水平上稳中有降。

　　近日，北京市环保局副局长、新闻发言人方力透露，目前北京正在研究更加严格的机动车分区分时限行等政策，积极发展绿色交通，控制机动车排放污染。方力称，北京将研究完善机动车总量控制政策，进一步控制机动车过快增长；研究完善外地车辆在京使用的管理政策，重点加强对夜间进京外地大型货运车、渣土运输柴油车、无牌照燃油小摩托、外地牌照长期在京使用的小客车的监管。

　　证券日报消息，2012年国内汽车市场形势虽然比2011年略有好转，但仍处于增速较低的疲软态势。截至3月28日晚，共有12家车企发布2012年年报，其中近七成车企净利润出现下滑。包括江铃汽车、力帆股份、曙光股份、安凯客车、比亚迪、中国重汽、金杯汽车、东风汽车等在内的车企净利润都出现了不同的下滑。仅有四家公司实现业绩增长，分别为长城汽车、上汽集团、宇通客车和悦达投资。