1月23日，江苏省政府网站消息，2013年江苏省新船承接量、造船完工量、手持订单量三项均居全国第一，实现“七年冠”。2013年，江苏省造船完工量同比下降40.8%，占世界和全国的市场份额分别为12%、29%；新承订单量同比增长572.9%，占世界和全国市场份额分别为22.1%、46.1%；手持订单量同比增长48.8%，占世界和全国市场份额分别为21%、45.8%。南通、泰州、扬州、南京等地船企的三大指标均占到全省的90%左右；13家重点船...
近日，按照克拉克松的统计数据，12月世界新船订单成交227艘，1897.78万载重吨、同比增长145.12%，单月成交量创下年内新高。2013年累计全球新船订单成交2206艘、同比增长53.19%，成交14476.86万载重吨、同比增长165.5%。2013年中国、韩国和日本分别承接订单6884、4419和2260万载重吨，同比增长232%、185%和47%，世界份额分别为47.55%、30.52%和15.61%，同比提高9.5、2.12和-12.65个百分点。业内人士认为，2013年世界...
日前，据Clarkson统计，2013年，全球新造订单量开始呈现复苏势头，全年全球新船舶订单量为4866万CGT、1.4477亿DWT，同比分别增长92.4%、166%。其中，中国及韩国业界的订单量也随之大幅增长，中国造船业界获得了1991万CGT订单，占全球市场的40.9%，位居全球第一；韩国业界共获得了1608万CGT订单，占全球的33%，位居第二。然而，在订单总额方面，韩国造船业界获得了411亿美元订单，超过了中国的327亿美元。
近日，从钢联资讯获悉，韩国三大造船巨头在实现2013年年度接单目标后，小幅提高2014年年度接单目标，并将接单焦点转移至海工装备领域。2013年新船订单量大幅增长之后，2014年商船订单将经历一个停滞的时期，而在海工装备领域，近期深水油田等投资金额较大的项目稳步推进，海工装备订单预计在韩国三大造船巨头之间竞争激烈。据悉，韩国三大造船巨头今年积极进行海工装备订单，现代重工经过慎重考虑，将2014年年度接单...
日前，据韩联社报道，国际海运与克拉克森发布的数据显示，2013年韩国造船业界获得的新造订单量共计1607.7万CGT（修正总吨），和前一年的808.6万CGT相比几乎翻了一番。从订单总额来看，去年韩国的订单总额为411亿美元，远高于中国的订单总额327亿美元，位居首位。据分析，韩国造船公司在液化天然气（LNG）船、大型集装箱船等高附加值船型建造领域占据优势，这是韩国在订单总额方面取得良好成绩的主要原因。韩国造船业...
近日，从国家船舶网获悉，2013年，希腊船东购买的二手船及转售船数量约为389艘，与2012年的238艘相比增长63%；总运力约为2800万载重吨，与2012年的1960万载重吨相比增长42.9%；船舶价值在68亿美元左右，与2012年的44亿美元相比增长54.4%。业内人士分析，低船价以及对未来市场的乐观展望促使希腊船东大量购船。除了长期活跃在船舶交易市场的船东外，最近几年并不活跃的一些公司也逐渐重回市场出手购船。其中，超过50...
从中国江苏网获悉，近日，江苏省研制的“自升式多功能海上安装平台”成功下水，这标志着江苏船舶海工行业又添一新产品。该平台设计是国内首创，属于世界上最新的第三代海上风电安装平台，技术含量较高。由江苏蛟龙重工有限公司与美国设计公司BAA共同研发，可满足无限制航区、自航自升式海洋平台的要求。平台可在50米深的海域进行海上模块、海上风电机组的安装、维修及保养；从事海上平台的辅助作业，如在平台尾部安...
近日，总投资约40亿元人民币、总占地面积约1500亩的亚洲国际游艇城在广州揭牌。亚洲国际游艇城董事长介绍，已与Neo Yacht、欧尼尔、太阳鸟等30多家海内外一线游艇品牌签约，同时将邀请海内外前20强房车、直升机品牌进驻。亚洲国际游艇城是由广东省游艇行业协会整合资源打造的游艇产业基地。广东省游艇行业协会会长武田表示，中国对游艇的市场需求正在逐渐释放，但内地游艇行业还处于萌芽阶段，还须大力推广游艇文化...
日前，从国际船舶网获悉，据Clarksons统计，2013年全球船企共接获2168艘新船订单，比2012年的1581艘新船订单多出了600余艘，2011年为1416艘新船订单。其中，2013年年末，全球新船订单强势反弹，船东的订船意向主要集中在两个方面：一是具有更强市场竞争力的节能环保型船舶，二是市场前景看好的高技术含量、高附加值船舶。因此，在前三季度的国际新船订单中，新型节能环保型散货船和成品油船、超大型集装箱船以及液化...
近日，从国际船舶网获悉， 2013年LNG船新造船市场表现尤为活跃，全年共计出现57艘LNG船订单，该船型新订单成为历史年度订单第三高。同时，2013年度LNG船订单的类型和尺寸多样性成为历史最高一年，其中出现42艘常规尺寸LNG船、8艘小型LNG船、6艘浮式储存再气化装置（FSRU）和全球第一艘LNG加气船。据悉，2013年对LNG船船东来说是一个过渡期，预计从2014年开始运营；2015年将是一个转折点，澳大利亚液化天然气项目投产...
日前，从国际船舶网获悉，1月7日，中外运航运发布公告称，其已签订购买总价为1.03亿美元新散货船的合约。中外运称，现在新船舶的建造成本相对较低，购买节省能源的上述新船舶有助优化公司船队结构、扩大其自有干散船舶队的运载能力。就在一周前，中国远洋曾宣布斥资1.08亿美元造新散货船。对于这两大航运龙头集中出资造船，有业界观点认为，他们正想以抄底价实现公司的船队升级，与此同时，巨头们争抢市场先机的意图...
近日，从中国船舶网获悉，2013年中国船艇进出口总金额达4.7亿美元，同比增长25.7%，其中出口2.5亿美元，同比增长25.1%。目前，世界各地船艇市场尚不明朗，而投资者对中国船艇市场的出口始终持乐观态度。伴随中国对意大利著名游艇品牌的收购，国内游艇产业链、游艇文化广泛传播以及水上活动的日渐丰富，中国游艇市场将不断改善。此外，面对不断变化的市场，专家认为，中国游艇业将呈现出5大发展趋势。一是中国游艇产...
1月8日，由我国完全自主研发、自行设计、自行建造的新一代超大型万箱集装箱船——10000TEU集装箱船，在中国船舶重工集团所属大连船舶重工签字交工。该船总长335米，型宽48.6米，型深27.2米，结构吃水15米，载重量121800吨。可装载10036只20英尺标准集装箱，续航力达到20000海里。船的交工，不仅实现了国内建造超大型集装箱船新的飞跃，而且使我国成为继韩国、日本之后，能够自主研发、自主设计、自主建造超大型集装...
近日，上海国际航运研究中心发布的报告认为，中国航运业去年实现初步复苏，今年仍将继续改善。据中国航运景气调查，超六成的航运企业家认为2014年的航运市场将进一步复苏，一季度中国航运景气指数预计为101.38点，依旧处于景气区间，向好趋势不改。与此同时，航运市场情况显示，干散货运输企业首次迎来拐点；港口企业稳步向好，企业盈利稳步提升；但航运服务企业依旧未进入复苏通道。不过，上海国际航运研究中心的报...
近日，从中国船舶网获悉，1月5日，全球最大的造船企业——现代重工宣布2014年的目标是赢得价值296亿美元的合约。2013年韩国前三大船厂总共赢得价值520亿美元的订单，为6年来最高，其中现代重工2013年的实际接单金额为273亿美元，同比增加39%，同时，克拉克森研究公司提供的数据表明，现代重工目前手持订单量为206艘，其中包括来自Metrostar的超大型油轮以及来自BW LPG的超大液化气船。
近日，熔盛重工与香港远航集团有限公司（Ocean Line Holdings Limited）在香港签署3+3艘25万载重吨大型矿砂船建造合同。25万吨级矿砂船是熔盛重工继38万吨超大型矿砂船之后，在矿砂船设计领域的又一力作。据介绍，该型船总长327米，型宽57米，型深25.5米，设计吃水18.1米，航速14.5节。3艘船交付期安排在2015年到2016年。据悉，在当前低迷的市场背景下，该批次大型船舶订单的顺利承接，不仅是熔盛重工在大型矿砂船领...
近日，交通运输部东海航海保障中心透露，该中心率先在全国范围内成功研发出北斗AIS（船舶制动识别系统）一体化船载终端。目前该终端已在海事航标、测量作业船上试用，最快有望于2014年上半年在商业船舶上投入使用。据了解，北斗AIS一体化船载终端既具有船舶自动识别功能，又具有北斗位置报告功能。据悉，基于北斗AIS一体化船载终端的北斗AIS系统还具有广泛的应用前景，将应用于航行通告、紧急报警、物流监控、电子签...
1月3日，从长江海事局获悉，1月1日起，长江上游李渡长江大桥至界石盘与五马判联线水域，来往船舶将分道航行。至此，长江海事辖区2100公里长江干线水域实现分道航行和定线制全覆盖。分道航行和定线制意味着江上来往船舶如同在陆地上行驶的车辆，要遵循“实黄线”，“虚黄线”，“斑马线”等严格限制，船舶“靠右行驶”，“大小船分流”，不能随意“变道”，更不能“逆向行驶”，以防止船舶之间对遇事件发生，避免碰撞...
从中国船舶报获悉，近日，由中国船舶工业集团公司旗下上海船厂船舶有限公司总承包，与七○八所联合设计，独立建造的国内首艘自主设计并具有完全知识产权的钻井船下水，为后续钻井包的安装、调试及该项目的顺利交付奠定了基础。据悉，该Tiger钻井船不但是中国首批自主研发、设计、建造的海洋工程项目之一，而且是全球首制船，更是中船集团公司首个总包海工项目。对于“百年上船”而言，开展该项目需要在设计技术、建...
日前，从中国船舶网获悉，在全球造船市况开始呈现活跃的状态下，中国造船企业呈现最优秀的成绩。11月，中国船厂共承接了556万载重吨、14.48亿美元的新船订单；韩国船厂共承接了280万载重吨、14.1亿美元的新船订单；日本船厂共承接了34万载重吨、0.57亿美元的新船订单。以载重吨计，中韩日三国承接的订单占总量的83%。据悉，11月中国承接订单量主要指标均领先于韩国，位居第一，但承接船型仍以散货船为主，其他船型接...
根据日本船舶出口协会（JSEA）近日发表的统计数据显示，2013年11月，日本造船厂的新船舶出口合同共计36艘、124万总吨，以总吨为准，环比上月增长38%；前11月累计出口船舶合约总计为318艘1268万总吨（599万修正总吨），同比猛增69%。据11月的出口船型来看，散货船28艘（小灵便型4艘、大灵便型19艘、巴拿马型2艘、铁矿石运输船1艘、矿砂船1艘、木片船1艘），普通货物船4艘，阿芙拉型油轮1艘以及LPG船3艘。据悉，当前船...
12月25日，从国际船舶网获悉，大连船舶重工集团的海洋石油配套装备制造能力建设项目日前获批，该项目未来生产的产品包括LNG船舶。大船重工的海洋石油配套装备制造能力建设项目属于改扩建项目，本次改扩建项目总投资92858万元。据悉，随着我国工业化进程的加速，国内海洋石油工程配套装备需求越来越大，限于海洋石油工程配套装备制造领域关键技术的制约，国内大型海洋工程配套装备发展滞后。大连船舶重工集团适时进行...
12月25日，从中国船舶网获悉，国际船级社协会已采用新的安全法则，以规范散货船及油轮的建造。新的共同结构规范将适用于所有自2015年7月1日起签单的船长超过150米的油轮新船及超过90米的散货新船。同时，新规还涉及针对船体屈曲及疲劳寿命等问题，开展更多全面的结构性分析及规则检查，以加强行船安全。此外，IACS还决定扩大对超巴拿马型集装箱船的现有要求，纳入总纵强度分析及具体的装载案例，以提供更全面的安全...
12月24日，据中国船舶报报道，中国船舶工业综合技术经济研究院牵头，中国拆船协会、北京中环绿舟科贸发展有限责任公司参与，立项了质检公益性行业科研专项项目《绿色拆船关键标准研究》。该项目研究目的是通过分析当前世界主要拆船国家的拆船技术发展态势，掌握拆船公约相关进程；针对国内外公约、规范、规则、标准等的主要技术内容进行深入分析；分析国际拆船公约等对我国拆船业、造船业的影响。同时制定《绿色拆船...
日前，德国交通信贷银行在对中国造船业发布的最新报告中指出，由于私营船厂纷纷倒闭，以及政府对具有国企背景的造船商加大扶持，今后两年，中国造船产能或将缩减四分之一。交通信贷银行研究员解释称，在政府出台多项扶持措施后，国有船企——中船集团与中船重工在市场所占份额已由几年前的30%提升至40%，但中小型私营船厂“未来业务缺乏保障”，其2015年的造船档期只填满20%，很可能受到最大冲击而从市场消失。如此...
2013年1～11月，我国造船企业三大指标依然有升有降：全球造船市场依然活跃，承接新船订单5186万载重吨，同比增长204%；全国造船完工3886万载重吨，同比下降23.1%，11月底，手持船舶订单1.1923亿载重吨，同比增长5.2%，比2012年底增长11.5%。船舶出口形势未出现明显改善，重点企业出口规模同比继续下滑，1～11月，船舶行业80家重点监测企业完成出口交货值1635亿元，同比下降15.4%。此外，行业内重点企业经济效益降幅...
12月18日，从国际海事信息网获悉，11月，国际二手船价格继续上涨，成交略有减少。国际二手船市场共成交各类船舶165艘，1095万载重吨，环比上月分别减少15.82%、1.46%。其中，散货船共成交73艘，环比减少26.26%；油轮成交43艘，环比减少24.56%；集装箱船成交30艘，环比减少3.22%。然而，新造船市场活跃，新造船订单价格继续上涨。据统计，11月，全球新增各类造船订单共计297艘，环比上月增加18.33%。
日前，从中华航运网获悉，山东海运与新加坡Transcenden Global联手成立不久的合资公司SDTR Marine计划斥资3.3亿美元投建新船，日前已在金陵船厂签署最多12艘卡姆萨型船的订单，包含6艘船的主单，以及4至6艘船的备选订单，交付期定于2015年末至2017年初，此举以期为两家公司提升市场占有率。据了解，合资公司SDTR Marine由山东海运与新加坡Transcenden Global于8月共同组建，其中前者占有控股股份，目前把业务重心主...
日前，从江苏省经信委获悉，今年1-11月，江苏省手持造船订单同比增长10%。这是自2011年6月以来，经历29个月的深度调整后首次实现正增长，标志着我省船舶产业向复苏轨道再进一步。前11个月，江苏省新承接造船订单392艘1884.8万载重吨，同比增385.0%，占世界市场份额16.1%，占全国份额36.4%。目前，江苏省13家重点造船企业新承接订单占全省份额的93.4%，比2010年底提高了27个百分点，订单结构从传统的散货船、集装箱船...
近日，中国船舶工业协会公布的数据显示，1-10月，中国造船业承接新船订单为4644万载重吨，同比增长183%，10月底，手持船舶订单11787万载重吨，比2012年底增加10.2%。虽然订单增长明显，但企业利润却在下滑，1-10月，船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入2012亿元，同比下降13.9%；利润总额52.3亿元，同比下降49.8%。在此背景下，一些企业纷纷在海工业务上谋发展，与此同时，国家也开始在政策上对船企开拓海工业...
近日，从国际海事信息网获悉，截止10月底，舟山市共有航运企业282家，营运性运输船舶1603艘，总运力保有量达到532.22万载重吨。与年初相比，航运企业净增13家，船舶增加51艘，运力保有量增加27.16万载重吨。同时，全市运力结构不断得到优化，船舶大型化、专业化趋势明显。拥有3万吨以上散货船24艘/113.80万载重吨，8000吨以上油船19艘/21.63万载重吨；船舶平均吨位已达到3320吨，比年初增加326吨。特种船舶运力（包...
12月9日，从中国交通报获悉，交通运输部、财政部、国家发展改革委、工业和信息化部共同发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》。《方案》明确，中央财政将安排专项资金，按1500元/吨的基准，对在2013-2015年提前报废更新的老旧运输船舶和单壳油轮进行补助，通过经济政策加快船舶工业结构调整，优化船队结构，促进节能减排。适用本《方案》的船舶应符合五个条件，即：于2012年12月31日前已取得船舶所有...
为适应北美和澳大利亚LNG运输量的增长，日本三大船东商船三井、日本邮船和川崎汽船计划在2020年之前订造约90艘液化天然气船，订单总价值约为176.1亿美元。这个扩张计划反映出日本核电站关闭后发电用LNG需求增长，以及中国和韩国等其他亚洲国家需求的增长。根据行业数据，到2020年，全球LNG贸易规模预计增长到4亿吨，而2012年为2.5亿吨。业内人士称，目前全球运营中的LNG船数量为350-360艘，其中日本3大船东占据了约...
12月4日，中集集团海洋工程部总经理表示，我国资本过剩与造船产能过剩相结合，产业政策鼓励海工发展，国有金融机构和国有造船企业相结合，风险敞口低，因此当前我国资本支撑全球海事装备的投机市场，而亚洲资本支撑了全球的海事装备市场。2013年1-11月份，全球66条自升式平台全部在亚洲建造，我国占53%。他同时表示，海洋工程产业资源的稀缺性和垄断性要求必须整合国际资源，将美国的设计、设备、油田服务及运营，欧...
12月3日，工信部副部长苏波“2013年中国国际海事会展高级海事论坛”表示，今年1-10月，国内80家重点检测的船舶企业收入同比下降13.9%，利润总额同比下降49.8%，造船企业的生产形势依然不乐观。苏波还透露，今后工信部将重点推动船舶工业的转型升级，通过技术、环保、节能标准等加强市场准入管理，提高航产业集中度，促进船舶工业联合重组。
12月2日，上海市船舶与海洋工程学会理事长张圣坤表示，前三季度，全球新船订单总量为1307艘、3022万修正总吨，按修正总吨计，同比增长62.65%。其中，中国造船企业的接单量为579艘、1168万修正总吨，按修正总吨计，同比增长83.35%，位居世界第一。他还表示，我国仍有过半船企却是接近“零”接单，这也意味着，1168万修正总吨的接单量都集中在中国69家船企中，其他80多家企业则均没有斩获。
随着日本市场对LNG需求的持续增长，日本航运企业以及能源巨头纷纷布局LNG船业务。其中，日本川崎汽船、日本邮船和商船三井三大航运企业正加速LNG船队的扩张。此外，日本能源企业也有计划订造新船，东京燃气公司计划订造4艘、东京电力公司计划订造2艘。业内人士分析，随着印尼和澳大利亚LNG项目刺激、美国LNG出口获批以及老龄LNG船淘汰等因素影响，在2020年前，日本需要新建50-60艘LNG船才能满足市场需求。
11月28日，据证券日报报道，国务院此前发布《关于化解产能严峻过剩对立的辅导定见》明确提出造船业要进行结构调整，化解过剩产能，鼓舞现有造船公司向海工配备范畴搬运。目前，海工行业的发展被业内人士普遍看好，造船业转向海工行业是今后的大方向，今后可能将面临半个世纪的发展。数据显示，今年前三季度，全球海工装备成交额445亿元美元，2013年有望连续第三年实现年成交额超600亿美元。
受全球经济复苏缓慢、航运市场持续低迷、老旧船舶集中报废等因素影响，2013年船舶运力依然过剩，拆解量仍处高位。据不完全统计，1-10月，中国拆船协会会员拆船企业拆解各类废钢船超过260艘。其中，进口废钢船按轻吨位计算同比减少近20%；采买并拆解国内废钢船艘数和轻吨位同比均增长160%。从船龄上看，1990年后建造的有6艘。由此可见，今年国内船东及航运公司加快了老旧船舶的淘汰更新步伐。
据新华网11月25日报道称，2013年以来，全球造船市场比较活跃，新船成交量大幅反弹，市场憧憬造船市场迎来春天。据克拉克森最新统计数据显示，1-10月，全球新船订单总量达3556万修正总吨，同比增长74%。分国家来看，中国造船企业的接单量为1450万修正总吨，同比大涨183%，韩国船企接单量为1175万修正总吨；分船型来看，干散货船及集装箱船的订单已超过去年全年水平。
