8月20日，国际船舶网讯，8月中上旬，沪东中华造船下属东欣软件申报的“东欣船舶数字化管理软件DMS5.0”，通过中国船舶工业行业协会的专家团队审查，被认定并列入船舶工业“强链品牌”产品目录。“强链品牌”产品是中国船舶工业行业协会，根据《T/CANSI 148-2023 船舶工业强链品牌产品认定规范》遴选出应用于远洋船舶、海洋工程装备、沿海及内河船舶的设备/系统、设备部件、器件、材料、技术解决方案、软件等产品，或...
8月20日，国际船舶网讯，8月19日，中国船级社（CCS）首台现役营运船主机改装为甲醇双燃料发动机项目证书颁发仪式在宁波举行。CCS浙江分社为浙江浙能迈领环境科技股份有限公司的“领先1”轮主机颁发了改装甲醇双燃料主机产品证书和船机防止空气污染证书。随着脱碳进程和船用甲醇燃料的大力发展，作为常温液体燃料，甲醇比氨、氢等更具安全性，已成为航运业未来新型绿色燃料的发展方向。
【点评】此次证书的...
8月19日，国际船舶网讯，8月16日，随着“淮河能源启航”轮完成对“达飞泰内瑞”轮5300m3的LNG燃料加注作业，上海港船舶清洁燃料同步加注跨上百艘台阶，LNG燃料加注服务迈入“双船时代”。此次加注作业是上海港第二艘LNG加注船“淮河能源启航”轮的首秀，“淮河能源启航”轮是国内首艘投运的江海直达型14000m3LNG运输加注船，也是目前国产化率最高的LNG储运装备。作为上港集团与淮河能源集团战略合作的内容之一，该轮...
8月19日，国际船舶网讯，8月15日，国内首艘搭载智能船舶系统的海上风电施工平台“港航平5”（DJHC8086）如期完成船体建造与航行调试工作，正式开启海试。这是天津港航工程公司投资建造的国内“第四代+”海上风电施工平台，于2024年4月顺利下水。该平台为桁架桩腿、齿轮齿条升降系统的自升自航式海上风电安装平台，由武汉船机与大津重工联合为天津港航建造，是海上风电建设的“大国利器”。“港航平5”号长135米、宽5...
8月16日，国际船舶网讯，8月12日，《高质量发展海洋经济推进建设海洋强省三年行动方案（2024～2026年）》。行动方案提出，海南将发展新能源动力游艇产品，加快游艇制造重点项目建设投产，形成满足海南游艇消费市场需求的修造能力；拓展深远海养殖，鼓励养殖工船投资建设等内容。行动方案明确，海南要在2023年海洋生产总值占全省GDP比重33.8%的基础上，海洋生产总值占比稳步提升，至2026年达到40%，为2030年、2035年...
8月16日，国际船舶网讯，8月中上旬，中国船舶工业行业协会发布了2024年船舶工业“强链品牌”产品认定结果，南通中集太平洋海洋工程有限公司申报的“船用液化气储罐”通过了中国船舶工业行业协会的专家团队审查，被认定录入2024年度船舶工业“强链品牌”产品目录。作为世界储罐设计和建造的领导者，中集太平洋海工拥有独立的液罐设计、建造、项目管理能力，可以提供IMO全系列A/B/C型液化气储罐，产品介质覆盖LPG、液...
8月15日，国际船舶网讯，8月13日，韩国KLCSM公司旗下的LNG船“阿卡西亚（K.ACACIA）”轮顺利靠泊1号泊位，这是鑫亚修船自成立以来迎来的首艘海外LNG船。“阿卡西亚”轮属薄膜型LNG船，全长277米，宽43米，船龄超过20年，液货舱容量为135000立方米。该船将在鑫亚修船进行液货舱检查以及液货阀、液货泵、喷淋泵、高负载压缩机、低负载压缩机、高低压透平等多个设备的拆检，预计整个工期为28天。
【点评】“阿...
8月15日，国际船舶网讯，“香港水上的士18”号是江龙船艇为香港市场打造的又一艘高端游船，该船从外型设计、内部配置、整船性能等方面都实现了全面提升，将进一步提升香港水上旅游客运品质。该船为全钢质结构，总长34.8米，型宽11.3米，型深3.4米，采用双机双桨驱动，航速15节，载客量176人。整船融合现代化游船设计理念，采用大面积玻璃幕墙设计，客舱宽阔通透、视野开阔。灯光设计突出国际都市时尚、科技、前卫的...
8月14日，国际船舶网讯，由中国船级社青岛分社派出专家组对山东新能船业有限公司焊接考试委员会进行审核。审核组根据中国船级社材料与焊接规范以及适用的法律法规、焊接工艺等对公司焊考委组织以现场审核、查阅文件、工艺认证等方式进行了细致审查。经审核，山东新能船业有限公司组建的焊考委及编制的焊接工艺，焊工管理体系符合CCS相关标准，运行过程标准、操作规范、执行有力。8月9日，山东新能船业有限公司焊接考...
8月14日，国际船舶网讯，克拉克森数据显示，2024年1～7月，大灵便型散货船（Handymax）平均航速为10.97节，较去年同期下降1.25%；巴拿马型散货船平均航速为11.02节，较去年同期下降0.84%；作为大型散货船，海岬型船有所例外，平均航速由2023年同期的10.86节提高至10.93节，增幅达到0.67%。航速降低不仅是航运业对高昂油价的被动应对，更是环保法规加码下的一种积极适应。船舶每降低1节的航速，就能减少大约10%的燃料...
8月13日，国际船舶网讯，8月9日，招商工业海门基地建造的第一艘9100车双燃料汽车运输船“礼诺极光（H?egh Aurora）”号顺利离厂，停靠上海南港码头。该轮在靠泊南港码头期间加注LNG燃料后将出境前往日本，开启国际航行旅程。“礼诺极光”轮是目前全球最大、最环保的汽车运输船，也是世界航运业绿色化、智能化发展的一个新起点。在船型规模上，该轮全长199.9米，型长196.4米，型宽37.6米，型深14.53米，设计吃水9.35...
8月13日，国际船舶网讯，8月7日，中海油田服务股份有限公司与中国海洋工程装备技术发展有限公司举行战略合作框架协议签约仪式。签约仪式上，双方围绕传统油气装备智能化提升、海工装备标准规范体系建设、海洋油气勘探开发关键装备应用、经营合作进行了深入交流。双方合作将以场景为牵引、应用为导向积极推进海工核心装备国产化，以应用需求推动技术进步。
【点评】此次协议的签订是中国海工与中海油服合作...
8月12日，国际船舶网讯，在新船订单激增的背景下，亚洲地区造船厂纷纷扩大生产能力。2023年6月，亚洲活跃造船厂的数量已增至180家。特别是中国的民营造船企业，还在制定新的产能扩张计划，投资额超过百亿元人民币。具体来看，中国最大的民营船企扬子江船业计划未来两年内投资30亿元人民币打造扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造基地项目；江苏新时代造船也启动了近年来最大规模的扩建计划，将投资50亿元人民币打造...
8月12日，国际船舶网讯，8月5日，中国船舶工业行业协会发布2024年度船舶工业“强链品牌”产品认定结果，中国船舶七一一所申报的船用智能中速柴油机、船用天然气发动机、船用甲醇燃料中速机、碳纤维复合材料传动轴、船用轻质齿轮箱、轴带发电系统和船用余热发电装置共七款产品通过审查，成功列入船舶工业“强链品牌”产品目录，助力船舶行业产业链供应链建设新格局。
【点评】船舶工业“强链品牌”产品由中...
8月9日，国际船舶网讯，作为全国船舶与海洋工程装备产业第一大省，2024年上半年，江苏省造船完工量同比增长17.6%，新接订单量同比增长24.1%，手持订单量同比增长32.7%。以载重吨计，江苏省造船完工量、新接订单量和手持订单量分别占全国市场份额的47.1%、41.5%和44.3%，占世界市场份额的25.9%、31.0%和26.1%，连续15年位居全国首位。目前，江苏省已经形成通泰扬海工装备和高技术船舶国家级先进制造业产业集群。
8月9日，国际船舶网讯，8月5日，中国船舶工业行业协会发布2024年度船舶工业“强链品牌”产品认定结果，中国船舶广船国际选送的船舶甲醇燃料供应系统、数控折弯机、船舶行业涂装有机废气治理设备、能源智能管控系统等4项自研产品被认定为“强链品牌”产品，充分体现了广船国际勇当产业链链长、推动产业链自主可控取得了可喜成果。
【点评】建设“强链品牌”目录是国家提升船舶工业产业链、供应链韧性，促进...
8月8日，国际船舶网讯，7月，全球新船订单成交量为59艘、237万修正总吨（CGT），以CGT计同比下降46%，环比下降2.47%。其中，韩国承接了18艘、96万CGT，以40%的市场占有率占据榜首；中国承接了30艘、57万CGT，市场占有率为24%，位居第二。这也是2024年前7个月中，韩国造船业第二次占据接单榜榜首的位置。据统计，7月，韩国承接的新船单船平均吨位为5.3万CGT，而中国为1.9万CGT，韩国是中国的约2.8倍。这是韩国造船企...
8月8日，国际船舶网讯，2024年上半年，辽宁省造船完工量263.4万载重吨，占全国比重9.6%，同比增长3.7%，位居全国第四；新接订单量805.7万载重吨，同比增长3.7%，占全国比重9.6%，位居全国第三；截至目前，手持订单量2572.8万载重吨，同比增长0.4%，占全国比重14.7%，位居全国第二，实现稳增长目标。在产值方面，辽宁省重点监测7家重点企业产值、收入、利润分别为259亿元、211.2亿元、13.2亿元，同比分别增长1.1%、1....
8月7日，国际船舶网讯，8月，中国船舶集团七O四所成功承接宁波远洋2艘740TEU纯电动敞口集装箱船的动力系统集成项目。该船为中国首型、全球最大的纯电动集装箱海船，对推动中国航运绿色零碳高质量发展具有里程碑式意义。宁波远洋740TEU纯电动敞口集装箱船集“节能、环保、经济、高效、智能”等特点于一身，七O四所为其安装一颗“绿色”心脏，采用自主研制高可靠性智能直流综合电力系统，配置具备智能均衡控制、冗余设...
8月7日，国际船舶网讯，8月6日，中国船级社（CCS）与华夏国际邮轮有限公司在上海吴淞口国际邮轮港“鼓浪屿”号大型邮轮上共同签署战略合作协议。通过协议的签署，双方将围绕服务国家战略、构建邮轮生态体系，在邮轮运营、研发设计、供应链以及政策法规研究等方面开展全方位、多领域的合作，建立更为紧密的全面合作关系，互相支持、互相促进、共谋发展，推动中国邮轮产业自主可控和高质量发展。
【点评】华...
8月6日，国际船舶网讯，越南船东Asia Pacific Shipping（ASP）在两家中国船厂下单订造4艘25900载重吨不锈钢化学品船，持续扩张船队。芜湖造船厂和武昌造船分别承接了2艘新船订单，预计这批新船将在2027年交付运营，每艘造价接近5000万美元，4艘新船总价值约2亿美元（约合人民币14.49亿元）。ASP是一家越南船东和船舶管理公司，目前该公司拥有一支由20艘船组成的船队，其中18艘为自有船舶，包括散货船、液化气船、杂...
8月6日，国际船舶网讯，上海发布《关于组织开展上海市2024年第二批可再生能源和新能源专项资金奖励项目申报的通知》。《办法》支持范围包括近海海上风电项目和深远海海上风电项目。对企业投资的深远海海上风电项目和场址中心离岸距离大于等于50公里近海海上风电项目，根据项目建设规模给予投资奖励，奖励标准为500元/千瓦，分5年拨付，每年拨付20%。单个项目年度奖励金额不超过5000万元。对场址中心离岸距离小于50公...
8月5日，国际船舶网讯，8月2日，交通运输部、国家发展改革委关于印发《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》的通知。自本细则发布之日起，至2028年12月31日止，对中华人民共和国境内的中国籍老旧营运船舶报废更新，按照本细则规定的标准给予资金补贴。船舶拆解符合条件的、新建燃油动力（含生物柴油动力）船舶符合条件的、新建新能源清洁能源船舶符合条件的，船舶所有人均可以申请补贴资金。
【点评...
8月5日，国际船舶网讯，自2024年年初，集装箱船队的运力增加了160万标准箱（TEU）。与2023年前相比运力增加了11%，达到2950万TEU，是15年来船队增长最快的一年。2024年上半年，新船交付量再创新高。造船厂共交付了264艘船舶，总运力达160万TEU，比去年上半年创下的纪录多出三分之二。尽管创下了新纪录，但船东们仍在继续订购新船。2024年迄今为止，共订购了63艘船舶，总运力达40万TEU，订单量与船队的比率仍高达19%...
8月2日，国际船舶网讯，7月29日，国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船“国能长江01”轮圆满完成航行试验项目，顺利返航船厂码头。此次试航根据计划，完成了主机功率、主机及轴系运转、测速试验、数据采集及监测储存功能、航向稳定性、单台发电机满负荷运行试验、锂电池供电、停航、全回转验、操舵、抛锚、直流推进等一系列试验项目，试验结果达到预期目标。
【点评】试航任务的圆满完成，标志...
8月2日，国际船舶网讯，8月1日，海通发展公告，为进一步扩大运力规模，完善船舶队伍体系的建设，同时有效提升公司竞争力和市场占有率，增强公司盈利能力，公司全资子公司大吴海运、大博海运、大爱海运拟分别向Wilmar的全资子公司Serena Shipping、Juliana Shipping、Monalisa Shipping购置一艘干散货船。本次交易共涉及3艘船舶，合计金额5730万美元。此次交易延续了海通发展持续扩大外贸散货船的趋势。2024年上半年...
8月1日，国际船舶网讯，7月31日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司举行了沃德福液化天然气改装船（FST）项目的首次钢板切割仪式，标志着该项目钢结构建造工作的正式启动。该改造项目是北海造船与美国麦克德莫特公司合作的成果，目的是将两艘Moss型LNG运输船改造为海上浮式储存装置（FST），这一创新的能源储存解决方案将为加拿大不列颠哥伦比亚省的能源供应提供坚实的支撑。改造后的设施预计将被拖至斯阔米什，为船...
8月1日，国际船舶网讯，山东省工业和信息化厅发布了2024年上半年山东省船舶工业统计数据。据统计，2024年上半年，山东省造船完工量、新接订单量、手持订单量分别为214万载重吨、807万载重吨、2046万载重吨，同比增长20%、209%、81%，手持订单量创历史新高。山东省新能源动力船舶新接订单量和手持订单量分别为490万、1387万载重吨，占全部比例的61%、68%。在产值方面，上半年山东省重点监测船舶企业实现较高增长，共...
7月31日，国际船舶网讯，7月26日，中国船燃江苏公司荣获中国船级社颁发的“码头槽车方式甲醇加注设计方案”原则性认可（AIP）证书，本证书针对16000箱新造集装箱船甲醇燃料槽车方式加注进行原则性认可，标志着中国船燃在船舶甲醇燃料加注方面取得了突破性和多元化的成果。该方案为国内首个甲醇双燃料动力改造大型集装箱船舶试航试车燃料加注配套工程，由中国船燃江苏公司和武汉理工大学共同编制，中国船级社武汉规范...
7月31日，国际船舶网讯，7月28日，芜湖造船厂旗下子公司三点水新能源首例标准化船型标杆项目——“绿色·智能·标准”集散船举行开工仪式。该项目实现了模式、设计和操控性的统一。成功达成了车与船的无缝切换，实现了充换一体化，能够在多种场景中灵活运用，该船特别具备换电功能，可实现车船共用一块电池。船舶精心配备了航行智能导航，采用电子瞭望实现一体化监控，达成了全自动智能化换电，并构建了辅助驾驶预警系...
7月30日，国际船舶网讯，7月，法国船级社（BV）为宁德时代和其全资子公司时代电船研发的锂离子电芯及电池系统颁发船用型式认可证书。这是首家为宁德时代颁发型式认可的外国船级社。宁德时代致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务，时代电船注册成立于2022年11月，聚焦于船用电池产品及电动船舶的相关业务，依托母公司宁德时代领先的动力电池技术，持续打造广泛适配全船型，全场景的绿色，安全，高效的船用动...
7月30日，国际船舶网讯，7月下旬，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院联合主导的ISO 23799：2024《船舶与海洋技术船载网络安全风险评估方法》正式发布。该标准结合了我国船舶设计院所和行业智库多年积累的实船数据，全面对标国内外海事公约、规范和标准，聚焦船载网络安全风险评估要素、流程，以及船载各类系统安全风险识别、分析和评价等有关要求，率先提出了一种基于矩阵原理的风险评估方法，有助于利...
7月29日，国际船舶网讯，7月25日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司与中船动力集团成功签订批量主机、主发电机及环保设备战略采购协议。合作协议包括中船澄西在手以及即将承接订单的8万吨级散货船和5万吨级油船主机、主发电机组、脱硫等环保设备，共计59船套，签订数量创公司历史纪录，总签约金额超20亿元。除常规高压脱氮SCR机型外，多台甲醇双燃料机型对提升船舶综合能效指数和船舶运营碳强度指标具有重...
7月29日，国际船舶网讯，7月下旬，由哈尔滨北方船舶工业有限公司承建的黑龙江省首艘纯电动新能源入级客船“领航之星”顺利交付。全船采用纯电推进，设计船长26.84米，宽5.9米，锂电池容量600千瓦时，载客量53人，航行于内河B级航区，最大航速可达时速18公里，续航时间达8小时，单次航程约100公里。研发单位攻克了寒地电池设备、充电配套设备耐寒性差等难题，采用国内先进的高安全级别船用锂电池应用技术、直流组网技...
7月26日，国际船舶网讯，7月23日，中国船舶集团有限公司旗下中船邮轮科技管理有限公司所属全能力邮轮运营公司——爱达邮轮有限公司与广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司在广州签署合作协议，共同宣布第二艘国产大型邮轮将主要依托广州母港运营。相较于首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，第二艘邮轮总吨位更大、长度更长，房间数增加至2144间。全船娱乐休闲系统全面升级，公共区域和户外休闲娱乐区域面积大幅增加...
7月26日，国际船舶网讯，7月18日，英辉南方与秦皇岛港股份有限公司举行了秦港股份工作交通船项目签约仪式。本次签约船舶总长43米，型宽8.3米，设计吃水1.9米，主要用于秦皇岛港的日常作业，亦可承担考察、巡视、交通等接待任务，并具备应急指挥船的功能，能够在紧急情况下迅速响应，运送救援物资、装备，实施现场救援作业。该船采用先进的电力集成推进技术, 可自由切换高效的柴电推进模式和绿色环保的纯锂电推进模式...
7月25日，国际船舶网讯，7月23日，惠生清洁能源科技集团股份有限公司与舟山中集长宏船舶修造有限公司签署了一项为期三年的战略合作协议书。根据协议，惠生清洁能源将为客户提供浮式天然气设施及清洁能源解决方案EPCIC总包服务，而中集长宏依托于其强大的海工装备建造资源，与惠生清洁能源实现优势互补，共同提升惠生在清洁能源解决方案总包领域的竞争优势。
【点评】此次战略合作展示了惠生在清洁能源领域...
7月25日，国际船舶网讯，7月19日，全球首款江海直达型14000立方米B型舱液化天然气（LNG）加注运输船“淮河能源启航”轮命名交付。华光海运作为该轮船舶管理单位出席命名仪式。该船是我国“气化长江”战略和“双碳”目标落地的示范装备和“国产LNG产业链装备配套示范工程”。该轮货舱采用沪东中华自主研发的B型舱LNG围护系统，配备2台全回转推进器，采用电推的方式由2台马达驱动，由4台四冲程双燃料发电机向推进马达...
7月24日，国际船舶网讯，7月19日，中国船舶集团第七O八研究所与东方宏华集团举行战略合作框架协议签约仪式。本次战略合作框架协议的签署，是第七O八研究所与东方宏华集团在海工装备领域深化合作的重要里程碑。双方将在海洋平台和海工装备的研发、设计、建造等关键领域开展深度合作，共同推动海洋平台及海工装备技术的发展，共同应对海洋资源开发中的机遇和挑战，为实现我国海洋平台及海工装备产业的高质量发展贡献力...
7月24日，国际船舶网讯，7月中旬，武汉船舶设计研究院成功中标中国船舶集团七五O试验场多功能布放与回收船、水声跟踪测量船、指控交通船设计项目。多功能布放与回收船总长约69米，采用单体船型。水声跟踪测量船总长约70米，采用双体船型，均具备高湖况下DP-1动力定位能力，更有利支撑试验功能实现。
【点评】该设计项目的承接进一步扩宽了武汉船舶设计研究院绿色智能船舶的设计领域、提升了LNG动力形式绿色...
