中国行业发展报告

　　5月23日，据中国交通报消息，4月全社会客运量增速小幅下降，货运量和货物周转量增速回落，港口重点物资运输总体平稳。公路水路投资形势继续好转，增速有所加快。4月份，全社会客运量、旅客周转量分别为32.4亿人和2811亿人公里，同比增长5.9%和6.4%；全社会货运量、货物周转量分别为35.6亿吨和13778亿吨公里，同比增长8.6%和与去年持平；公路水路完成固定资产投资1080亿元，同比增长7.6%；港口货物吞吐量同比增长7.6%...

　　临沂至临沭铁路日前举行开工典礼，标志着沂沭铁路工程建设拉开序幕。沂沭铁路位于山东临沂市境内，为国铁Ⅱ级、单线、电气化铁路，是胶新铁路的子工程，正线全长约20.3公里，全线设梅家埠、临沭两个车站。胶新铁路是一条绿色环保铁路，沂沭铁路的建成将会进一步增加这条绿色铁路的长度，扩大和提高既有胶新铁路运能，对加快沿线物资流通、拉动周边城镇经济发展具有重要意义。

　　近日，成都市人民政府印发《成都市现代物流业发展“十二五”规划》，提出“十二五”期间，成都要建成西部最大的国际铁路物流枢纽，到2015年，铁路集装箱吞吐量达70万标箱以上，其中国际业务量占10%以上，铁路货运班列总数达15条以上。据悉，成都正加快建设“二环十射”铁路网，推进成都至兰州铁路、成都至西安铁路等项目规划建设工作，“十二五末”将基本形成承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚南亚的西部铁路运...

　　5月14日，太原铁路局表示，全球年运量最大的铁路线—大秦铁路将再增一个战略发运点，除经营煤炭装车发运外，还将兼营铁路其它货物运输代理、煤制品加工等业务。建设中的装车基地位于北同蒲宁苛支线长城梁车站，属太原铁路局北煤南运配套工程中的“短、平、快”项目。大秦铁路被誉为中国“最重铁路”，承担着中国铁路近五分之一的煤运量，在保障国家能源安全和经济社会发展中发挥着不可替代的重要作用。

　　5月13日，中国南车表示，由中国南车戚墅堰公司生产的首批两台机车实现了在阿根廷验收交车，标志着首批南车造火车头通过阿根廷方验收，将为南美大陆提供中国动力。据了解，此次出口阿根廷机车项目共24台，分两批交付，是中国南车戚墅堰公司首批出口南美的机车。该出口机车将用于阿根廷铁路客、货运输。

　　近日，交流传动电力机车HXD21001号在包头西机务段通过10万公里运用考核。截至4月30日，HXD21001号机车试验运行公里数已达12.0511万公里，未发生一起机车质量故障问题，圆满完成了运行考核的全部任务。据悉，该机车由中国北车大同电力机车公司研制，其网络控制系统、牵引传动系统、转向架、变压器等核心部件和关键技术均实现了国产化，具有完全的自主知识产权，是目前世界上最先进的大功率交流传动电力机车。

　　4月23日，交通运输部发布《2012年公路水路交通运输行业发展统计公报》。2012年全国完成公路水路交通固定资产投资1.45万亿元，投资规模比上年略有增长并处于历史高位；基础设施建设稳步推进，全年新增公路通车里程13.11万公里，新增万吨级及以上码头泊位124个。此外，基础设施及装备结构进一步优化。2012年全国等级公路比重提高1.1个百分点，其中二级及以上公路比重提高0.3个百分点，内河等级航道比重提高0.7个百分点...

　　日前，中国铁路总公司在中国货币网公布的2013年一季度财务报表显示，今年一季度亏损68.76亿元，长期负债率首度突破80%。不过，公司一季度的亏损金额较去年同期略有减少，据悉，亏损的主要原因在于今年一季度货运量和客运量均出现大幅下降。另据铁路总公司相关人士透露，自2013年3月以来，铁路货运装车需求呈现下滑趋势，各铁路局请求车、装车总量持续下降，货运形势严峻。

　　日前，中国南车浦镇公司获得南京麒麟、河西两个低地板有轨电车BT总包项目。南京麒麟、河西两条线路分别由两个新区的开发建设指挥部负责建设，均采用BT模式建设，车辆采用钢轮钢轨制式的100%低地板有轨电车；供电方案选择采用世界首创的蓄电池牵引供电技术。中国南车表示，此次项目签订是浦镇公司乃至中国南车转型发展的重大机遇，对于提升公司盈利能力，提高投资建设效率，实现工程建设的一体化优势和规模效益具有重...

　　4月12日，新华网报道，据中国铁路总公司透露，今年1-3月份，全国铁路完成基本建设投资545.1亿元，同比增加119.2亿元、增长28.0%。铁路建设保持了加快推进的良好态势。中国铁路总公司成立后，在实施铁路改革的过程中，精心组织、科学有序推进铁路建设。目前，南京-杭州、杭州-宁波、天津-秦皇岛、盘锦-营口客运专线及向塘～莆田铁路已经进行开通前的验收和调试工作。

　　日前，备受关注的兰州至新疆高速铁路经三年多的建设后，线下土建工程主体基本完工，个别重难、点分项控制工程正在火速赶进度，多数标段全面驶入线上双块式无砟轨道施工的“快车道”。至此，兰新高铁有望明年进入联调联试，后年全线建成通车运营。据悉，该项目建成后从兰州乘高铁到新疆乌鲁木齐预计9小时可到达。

　　4月7日，太原路局消息，我国西煤东调第一通道—大秦线春季“集中修”时间最后敲定，定于今年4月13日展开，5月7日结束，为期25天。每天“开天窗”停电检修3-4小时，煤炭运量计划每日减少29万吨，预计每日影响北方港口（秦皇岛、曹妃甸、京唐港）运量25万吨，其中，影响秦皇岛港进煤15万吨左右。检修结束后，下游火电厂会更加积极的采购“迎峰度夏”所需的煤炭，5、6月份，沿海煤炭市场将迎来供需两旺的运行态势。

　　4月3日，中国之声《全国新闻联播》报道，为构建大交通格局，交通运输部正调整和完善综合交通运输规划，统筹铁路、公路、水路、民航发展。今年将进一步研究制订综合运输枢纽规划，逐步实现各种交通运输方式之间的“无缝”连接。对于交通投资规模，发改委综合运输研究所运输经济与技术研究室主任李连成推算称，“十二五”规划的后三年，公路和铁路的投资规模保守估计将达到4万亿。

　　据刚出台的《山西省铁路建设发展“十二五”规划》，2013-2015年，山西省将以构建现代交通体系为目标，全面提升铁路基础设施网络建设，着力打造一纵三横三枢纽“叶脉型”铁路网络构架。到2015年，全省铁路总里程将达到6000公里，其中计划新增铁路里程2570公里。届时，山西省铁路客货运输量将得到大幅提高，铁路集疏运、路港联运进一步有效发展，干线质量得到较大改善，支线铁路建设有较大发展。

　　3月28日，南非铁路系统宣布，将使用中国华为公司先进的数字无线信号系统提高列车的公共安全服务，合同价为4.8亿兰特（约合5200万美元）。据悉，南非客运铁路局计划在开普敦、德班和豪滕省铁路系统安装华为的全球铁路移动通信系统（GSM-R），总里程达1200公里。届时，南非将成为撒哈拉以南非洲地区第一个部署全球铁路移动通信系统的国家，预计整个工程将于2015年底前完成。