中国行业发展报告

　　8月27日，新华网消息，民航局公告称，我国东北地区飞往中南、西南、西北等地七个方向的21条班机航线，共36个航班，自8月28日零时起，改道绕飞周边空域，飞行途中不再从北京上空繁忙空域穿越。民航局空管局局长王利亚表示，此举使原来飞越北京上空的航班与北京首都国际机场出港航班抢飞行“天路”画上了句号。是继8大机场不限飞后，民航局开展“航班延误专项治理”专题工作以来，缓解航班延误的又一举措。

　　8与26日，第一财经日报消息，进入民航的传统旺季，航空公司并没能迎来好业绩。民航局内部统计数据显示，尽管7月航空业客货量均呈现增长，但7月的民航整体收入却同比下降1.6%，航空公司当月获得盈利52亿元，同比仍下降19%。对此，业内人士分析称，今年以来，航空业票价水平不容乐观，这种趋势在旺季仍在延续。不过，由于来自前期需求被政策调控严重压制的释放，预计商务和旅游需求或将在8月份出现同比大幅反弹。

　　8月26日，一财网消息，据金银岛测算，7月25日-8月23日期间，国际原油基准价格高位震荡，新加坡航煤价格尾随盘整上扬。航煤市场仍旧旺盛，新加坡航煤在测算期间内均价为123.46美元/桶，到岸完税价折算后为7207元/吨，环比上涨182元/吨。不过，参考发改委制定的完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制，本次国内航空煤油综合采购成本累计下跌幅度未超过每吨250元，故而航空公司燃油附加费或不作调整...

　　8月23日，国际商报消息，近日，中国国际货运航空有限公司与中国邮政航空有限责任公司签署合作协议。根据协议，在未来两年内，国货航将以货机包机形式，逐步向邮航提供总计4架B757-200F货机运力从事货邮运输业务。据悉，首架货机将于2013年下半年投入运营。这是中国航空集团公司和中国邮政集团公司推进战略合作的重要举措，也标志着国货航与邮航正式构建起货运包机战略合作伙伴关系。

　　8月22日，广州日报消息，连日来多家航空公司陆续公布7月份运营数据，受益于出境游的爆发性增长，各航空公司的国际航线票价和客座率相对景气，而国内航线则是持续低迷。业内人士指出，7月三大航出现“产出增长低于投入增长”的局面，导致“旺季不旺”。不过，有统计数据显示，近期国内外航线需求增速已经企稳并出现明显回升，预计商务、旅游需求在8月将出现同比大幅度反弹。

　　8月22日，民航局发布统计数据显示，1-7月，我国民航业完成运输总周转量378.46亿吨公里，同比增长10.2%。其中，国内航线完成260.50亿吨公里，同比增11.3%；国际航线完成117.96亿吨公里，同比增7.8%。同期，民航业完成旅客运输量20069.3万人，同比增长10.7%；完成货邮运输量306.42万吨，同比增2.7%。

　　8月19日，中远集运宣布自9月1日起，上调远东至南美东航线运价，涨价幅度较8月7日公布的涨价计划高出50%。此前，马士基也宣布从9月1日起，上调亚洲（日本除外）至北欧航线运价。此外，宣布9月上调亚欧线运价的航运公司还有法国达飞、东方海外、日本邮船、地中海航运等。业内人士表示，此次涨价是8-10月传统航运旺季航运公司的例行涨价，但是就今年的情况来看，下一阶段运力过剩压力依然不减，涨价不会持续太久。

　　8月17日，中国经营报消息，自从南航引入了世界上最大的客机空中客车A380以来，关于其盈利性能的争论就从来没有停止过。近日，南航内部人士证实，截止到2013年7月底南航的5架A380累计亏损超过5亿元、接近6亿元。不过，他同时强调，航空业罕有投入航线后立刻能取得盈利的例子，A380机队为南航带来的收益尚需要时间检验。据悉，目前南航的A380主要运营国内航线，国际航线则仅有广州-洛杉矶一条。

　　8月16日，中航通用飞机宣布，旗下通飞西锐日前在美国签订了16架SR22T小型飞机和4架SF50喷气公务机订单，合同金额近2000万美元，创西锐飞机订单新高。据悉，上述两款飞机均是中航通飞并购西锐以来投资研发的。其中，SR22T机型通过结构优化和航电升级，使最大可用商载提升200磅，大受市场欢迎；SF50截至目前已取得500多架订单。

　　8月13日，财政部发布消息称，随着交通运输业营业税改征增值税改革全国实施，航空公司购进航空燃油所含的增值税将允许抵扣。自2013年8月1日起，对北京首都国际机场在内的13个机场的航空油料保税仓库中，销售给民航国际航班的进口保税航空燃油恢复征收增值税，原免征增值税的政策停止执行。业内人士称，由于航油在航空公司成本中占比较重，此举将有利于降低航空公司的成本压力。

　　8月8日，北京商报消息，美国航空母公司AMR集团与全美航空集团的合并重组方案日前已获欧盟委员会反垄断监管机构批准，两家公司很可能于今年三季度完成合并。在国际业务上颇为强势的美航与在美国国内业务具有优势的全美航空如果顺利合二为一，将意味着一家超级航空巨擘诞生，两家合并后的新公司市值将超过100亿美元，这不仅让美联航与达美航空等航企巨头如芒在背，也让快速发展的中国航空业倍感压力。

　　民航局党组日前召开会议，明确重点支持航空货运、低成本航空和通用航空发展。民航局局长李家祥指出，要不断完善民航公共财政补贴政策，加大对民航发展的扶持力度；在保持行业增长结构调整良好态势的同时，继续重点支持中西部地区民航发展，下半年要继续放宽国内航线航班许可准入条件，根据市场发展情况继续减少核准航线许可，直至全部改为登记航线许可。继续推进国内航空运输价格改革，给予航空公司更大的自主权。

　　俄罗斯联邦总理德米特里?梅德韦杰夫日前批准了航空工业发展规划2013-2015年的实施计划。计划包括了联邦规划在给定期限内完成和预期成果中具有最大社会意义的标志事件名单，如：MS-21-300第四架飞行样机的制造、米-38直升机试验样机的装配、卡-62直升机飞行验证、以及别-200按照欧洲标准改进的飞机认证和其他标志性事件。根据规划，2013年航空工业发展措施计划投入783亿卢布，2014年为1070亿卢布，2015年为1235亿卢布...

　　8月2日，绿地集团与东航集团签署战略合作协议。根据协议，绿地集团与东航集团将在三个方面展开合作，其一是就东航在上海虹桥机场、云南巫家坝机场等区域的存量土地进行合作开发，打造符合当地空港产业升级需要的综合配套设施；其二，绿地集团与东航集团将就东航旗下上航航站、上航市南两家酒店管理公司开展酒店托管经营及资产收购。其三，绿地集团与东航集团还将在航空运输与通用航空业务、旅游票务、传媒广告等领域...

　　7月31日，欧航集团宣布，采用旗下公司“空中客车”的名字，正式更名为空中客车集团，并将国防及航天航空业务整合成一个部门。据悉，更名后的空客集团业务将由民用机、防务与航天以及直升机三大块组成。分析认为，这是一次战略性调整，意在加强欧航集团的盈利能力以及欧洲在航空航天及防务领域的国际竞争力。

　　8月1日，交通部发布上半年交通运输运行情况称，当期全社会客运量（铁路、公路、水路）及旅客周转量分别为195.5亿人次和14813亿人公里，同比增长5.6%和6.4%；全社会货运量（铁路、公路、水路、民航）及货物周转量分别为208.8亿吨和84369亿吨公里，同比增长9.6%和3.8%。此外，上半年快递物流继续保持高速增长态势。完成快递业务量38.4亿件，同比增长60.6%；完成业务收入629.8亿元，增长34.5%。

　　7月31日，第一财经消息，近日民航局透露数据显示，上半年，航空公司的主营业务亏损41.9亿元，依靠43.3亿元的汇兑收益才勉强盈利。宏观经济疲软以及三公开支减少等因素导致的航空运输需求（尤其是两舱）增幅放缓，票价下跌直接拖累航空公司盈利水平。另一方面，地方对国际航线的补贴逐年增加。2012年，18个省（市）对63家外国航空公司营运的107条国际航线给予补贴，补贴金额超过6亿元。

　　7月31日，中国新闻网消息，投资北京洽谈会发布《引进社会资本推动市政基础设施领域建设试点项目实施方案》，推出126个试点项目。据介绍，2013-2015年，北京计划开工建设新机场线等7条轨道交通线路，项目总投资约1854亿元；计划开工建设新机场高速、国道110二期等4条高速公路，长安街西延等15条城市道路，估算总投资约575亿元；计划建成4座综合交通枢纽，项目总投资约60亿元。累计投资将超过2000亿元人民币。

　　7月31日，证券时报网消息，近日民航局公告称，北京首都机场、上海虹桥、上海浦东、广州白云等8大机场的航班，除天气和军方活动以外，不再受对方机场管制影响而推迟起飞，首次提出“不限起飞”的举措。据悉，这是民航局下力气治理航班大面积延误的重拳之一，其重要意义是减少了人为因素对航班正点起降的影响，减少了关舱门后，旅客在飞机上长时间等待的延误现象发生。

　　7月29日，北京商报消息，近日民航有关部门表示，航班延误因素复杂多元，具体原因分布是：航空公司运行管理占42.3%，流量控制占26.1%，恶劣天气影响占20.9%，军事活动影响占7%，机场保障占3.7%。此外，近日美国航空数据网站FlightStats发布全球航班情况报告指出，中国内地机场与航空公司在航班准时性方面表现最差。报告调查的亚洲航空公司中，晚点最为严重的10家航空公司中有8家是中国内地公司。

　　7月26日，美国联邦航空局发布声明称，由于波音公司历时两年才纠正波音777客机存在的紧固件问题，违反了相关安全规定，拟对该公司罚款275万美元。声明表示，自发布之日起，波音公司有30天时间对上述处罚决定作出回应。分析人士认为，在波音公司纠正上述问题近三年后，美国联邦航空局才作出重罚，或是暗示联邦航空局将在执行安全标准方面采取更加强硬的。

　　7月25日，中国证券报消息，民航局近日公布《民航节能减排专项资金项目指南（2013-2014年度）》。高效锅炉改造、变频泵节能应用、供热/供冷管道保温、水（冰）蓄冷技术改造项目、地源热泵技改项目、热电联供项目等成为此次民航节能的一大阵营，入选国家节能机电设备目录的技术设备将被优先选择。业内人士预计，今年专项资金规模将超过去年，各航空公司及机场将陆续启动相关技术设备的采购工作。

　　7月23日，广州日报消息，随着国外廉价航空和航空巨头发力并逐渐切入国内二三线市场，国内大型航空公司的市场份额逐步受到侵蚀。数据显示，国内三大航（集团）的市场份额由2010年的78%下降至2013年的71%，三大航由2010年的63%下降至57%。而近期，民航局已经批准多家新航企筹建，也将进一步推动产能相对过剩和竞争加剧。随着竞争压力增大，近日航空公司票价水平大幅下降，整体客公里收益同比大幅下降了6%。

　　7月23日，第一财经日报消息，今年上半年，国内唯一的低成本航空公司—春秋航空，接受了来自民航局的两次专题调研，以了解低成本航空的运营情况。在近日召开的全国民航年中工作会议上，民航局局长李家祥明确提出，中小航空公司要积极探索低成本运营模式，大型航企也可借鉴低成本航空公司的做法改善管理，降低成本。下半年，民航局将研究制订鼓励低成本航空公司发展的相关政策，为低成本航空快速发展提供政策支撑。

　　7月22日，中航飞机公告称，中航飞机西安飞机分公司与中国进出口银行、中航国际租赁有限公司、奥凯航空有限公司正式签订《新舟系列飞机四方合作框架协议》。据协议，中国进出口银行将向中航国际租赁、奥凯航空提供用于采购总架数不超过50架新舟系列飞机的融资，单架飞机融资金额不超过飞机购置价格的80%，总融资额度不超过70亿元。

　　7月19日，广州日报消息，旅游市场即将进入“后暑期”阶段，本土航空公司纷纷采取低价策略抢占国内市场份额。据携程、去哪儿网、淘宝等在线平台数据显示，8月国内机票散客价较去年总体下跌20%-30%，部分特定时间段出发的机票价格甚至平过高铁。其中，降幅最明显的区域为北京、华东两大暑期亲子游目的地。此外，受“三公消费”等因素影响，头等舱销售出现下滑趋势，航空公司普遍开始采取缩减头等舱座位和加大促销力度...

　　国际航空运输协会日前发布了最新的报告显示，5月，全球航空客运市场持续快速增长，客运市场的增长由新兴市场领跑。与去年同期相比，全球客运整体需求增长了5.6%，运力上升5.2%，从而推动载客率上升0.3个百分点，至78.1%。5月份中国国内客运量大幅增长13.4%，是所有国家中业绩增长最为强劲的，运力增长12.0%，载客率为79.5%，与去年同期相比，提高了1个百分点。

　　7月10日，欧盟委员会宣布将投资6亿欧元研发新技术，以解决欧洲日益严重的空中交通拥堵问题，为实现“欧洲单一天空计划”提供技术保障。据预测，未来10-20年内，欧盟空中交通流量将比现在增加50%。在这种情况下要实现“欧洲单一天空计划”的目标，就必须加快研发高新技术。欧委会的这一技术研发主攻领域是飞机飞行线路优化技术、在航空管理系统中更好地整合新型飞机的技术、交通管理特别是飞机在地面的交通管理优化技...

　　7月11日，中国民航局在2013年全国民航年中工作电视电话会议上表示，1-6月，全行业完成运输飞行329.3万小时、146.6万架次，同比分别增长10.7%和10.3%；全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为318.7亿吨公里、1.7亿人次和262.5万吨，同比增长10.4%、11%和3%。今年上半年，全行业完成固定资产投资230亿元；已竣工机场建设项目6个，新开工项目9个，全行业运输飞机达到2035架，比去年底净增94架。

　　7月9日，中国政府网消息，经国务院批准，自8月1日起，在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点。试点期间收入归属保持不变，原归属地方的营业税收入，改征增值税后仍全部归属地方，改征增值税税款滞纳金、罚款收入也全部归属地方。按照即征即退政策审批退库的改征增值税，全部由地方财政负担。试点期间因营业税改征增值税试点发生的财政收入变化，由中央和地方按照现行财政体制相关规定分享...

　　7月8日，海航集团确认，该公司已于近期与通用电气金融服务公司签订了收购TIP拖车租赁公司100%股权收购协议，这项收购涉及金额为数亿欧元，目前双方正在努力推进各项工作，待条件满足后完成股权交割。收购完成后，海航集团将拥有TIP Trailer Services在欧洲16个国家的48个网点，以及超过100家租赁点，4.5万辆运输车辆。这起收购案也是今年上半年海航集团进行的第二项海外收购。

　　7月7日，海南航空订购的首架波音787-8梦想客机抵达海口，成为继续南航后中国第2家运营787梦想客机的航空公司。海南航空总裁刘璐表示，目前海南航空的宽体机只有20架，因此公司还会继续加大飞机的引进力度，未来运力年增幅预计不少于15%。此外，海航集团旗下相关航空资产注入海南航空的工作也在继续推进，优先在做的主要是祥鹏航空、首都航空和天津航空。

7月2日，一财网消息，北京航展飞行组委会表示，我国通用航空有望实现规模化发展，在政策和市场的双重推动下，未来5-10年将是通用航空产业发展的黄金时期。此前，赛迪方略发布航空产业系列白皮书称，随着中国首部《民用航空工业中长期发展规划（2013-2020年）》的出台和相关政策的推出，在政策和市场的双重推动下，通用航空将实现规模化发展。目前，全世界共有32万架通用飞机，但我国通用飞机的在册数量却不足千架。

　　7月1日，路透社报道，俄罗斯媒体称，俄罗斯航空公司正在考虑退出天合联盟，因为该公司与其他联盟成员之间的协议不利于其发展。消息人士透露，俄罗斯航空董事会表示公司对在美国的航线发展很不满意，其合作伙伴达美航空提供的票价较高，但目前俄罗斯航空拒绝就该报道置评。据悉，退出天合联盟的花费可能达2000万美元，俄罗斯航空公司或将考虑加入星空联盟。

　　6月28日，第一财经日报消息，近日海航集团透露，公司旗下以香港为运营基地的香港快运航空有限公司计划于今年10月下旬航班换季时，以低成本航空的新身份正式首航。值得注意的是，目前香港还没有一家基地航空公司运营低成本模式，不过，东航已经于去年3月宣布与澳航合资在香港成立捷星香港，但迟迟未获得香港方面的运营“准生证”。

　　6月27日，人民日报消息，中国商飞透露，经过7天35个架次的试飞，我国拥有自主知识产权的ARJ21-700新支线飞机，在海拔2842米的青海格尔木机场顺利完成高原试飞。据了解，本次试飞涵盖对ARJ21-700飞机在空气稀薄、气压低等高原条件下飞机座舱压力调节系统功能与性能、发动机性能特性、双发动机起飞性能等多方面测试。全面验证了ARJ21-700飞机在高原环境条件下的安全飞行品质和正常运营能力。

　　6月25日，新加坡联合早报网报道，波音787梦幻客机自推出以来就问题不断，近日又出新故障。6月23日，一架联合航空公司内陆班机因刹车系统出问题在休斯顿紧急降陆，据悉，这已是波音787客机一个月内第三次出现故障。前两次是一架全日空客机引擎无法发动和一架飞来新加坡的日航客机因除冰系统无法操作而被迫折回机场。

　　新华社石油价格系统24日发布的中国进口航空煤油到岸价格指数显示，5月份中国进口航空煤油到岸税后价格为每吨7048元，较4月份下跌257元，环比跌幅为3.52%。同时，中国进口保税航空煤油到岸价格为每吨5872元，环比跌6.11%。计价期内布伦特原油月均价格下跌，新加坡航煤价格也出现下跌，导致了进口航煤到岸税后价格走低。不过，5月进口航空煤油到岸价格跌幅明显小于保税油到岸价格和原油价格的跌幅。

　　6月20日，南方航空发布公告，宣布公司与河南航投共同出资组建的中国南方航空河南航空有限公司已获民航中南地区管理局初审同意。合资公司注册资本60亿人民币，南航以实物或现金出资，占比60%，河南航投以现金出资，占比40%。河南航投是河南省政府旗下国资公司，本次与南航的合作意味着河南省政府成为合资子公司股东，将在始发航线的开辟和运力调配方面有一定话语权。

　　6月20日，财政部网站消息，自中央财政设立交通运输节能减排专项资金以来，补助资金总额达到7.5亿元，大大推动了交通运输行业的节能减排。两年来，中央财政通过对413个项目的“以奖代补”，拉动了200亿元的交通运输节能减排投资，形成了年节能量为15.8万吨标准煤，替代燃料26.2万吨标准油，减少二氧化碳排放69.9万吨的规模。加快了交通运输装备制造产业、信息化产业的技术进步。