2024年5月15日，国家移民管理局发布《关于全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策的公告》，决定在天津、辽宁大连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山、福建厦门、山东青岛、广东广州和深圳、广西北海、海南海口和三亚等13个城市全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策，决定新增大连、连云港、温州、舟山、广州、深圳、北海等7个邮轮口岸适用过境免签政策。邮轮入境、过境免签新政实施后，预计外籍人员来华旅游的便利度将持续提升，我国入境游、邮轮旅游复苏将提速。结合国际经验，预计今明两年我国邮轮旅游市场有望全面恢复。
2024年3月7日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）。3月27日，商务部等14部门联合印发《推动消费品以旧换新行动方案》。4月24日，商务部等七部委联合发布关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》）的通知，旨在贯彻落实《行动方案》精神，更好实施汽车以旧换新补贴政策。随着汽车以旧换新政策的落地，加上车企们的加码福利以及各地政府的补贴，多项利好叠加，将进一步推动汽车市场消费升温。2024年我国宏观经济持续回升向好，将有助于汽车行业的稳定增长。随着国家利好政策的持续推进，以及2015～2017年上一轮购车高峰进入置换阶段，将进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年汽车产销量可以达到3100万辆，同比小幅增长3%左右。新能源汽车产销也将达到1150万辆左右的规模，增长大概在20%左右。
2024年3月7日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）。3月27日，商务部等14部门联合印发《推动消费品以旧换新行动方案》。4月24日，商务部等七部委联合发布关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》）的通知，旨在贯彻落实《行动方案》精神，更好实施汽车以旧换新补贴政策。随着汽车以旧换新政策的落地，加上车企们的加码福利以及各地政府的补贴，多项利好叠加，将进一步推动汽车市场消费升温。2024年我国宏观经济持续回升向好，将有助于汽车行业的稳定增长。随着国家利好政策的持续推进，以及2015～2017年上一轮购车高峰进入置换阶段，将进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年汽车产销量可以达到3100万辆，同比小幅增长3%左右。新能源汽车产销也将达到1150万辆左右的规模，增长大概在20%左右。
6月11日，商务部、国家发展改革委、财政部、交通运输部、中国人民银行、海关总署、税务总局、金融监管总局、国家网信办等9部门发布《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》（以下简称《意见》）。《意见》指出，跨境电商是以科技创新为驱动，积极运用新技术、适应新趋势、培育新动能的外贸新业态新模式，与海外仓等新型外贸基础设施协同联动，能够减少中间环节、直达消费者，有利于促进外贸结构优化、规模稳定，有利于打造国际经济合作新优势，已经成为我国外贸发展的有生力量，也是国际贸易发展的重要趋势。《意见》从积极培育跨境电商经营主体、加大金融支持力度、加强相关基础设施和物流体系建设、优化监管与服务、积极开展标准规则建设与国际合作等5方面部署15条措施，拓展跨境电商出口，优化海外仓布局，加快培育外贸新动能。
6月11日，商务部、国家发展改革委、财政部、交通运输部、中国人民银行、海关总署、税务总局、金融监管总局、国家网信办等9部门发布《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》（以下简称《意见》）。《意见》指出，跨境电商是以科技创新为驱动，积极运用新技术、适应新趋势、培育新动能的外贸新业态新模式，与海外仓等新型外贸基础设施协同联动，能够减少中间环节、直达消费者，有利于促进外贸结构优化、规模稳定，有利于打造国际经济合作新优势，已经成为我国外贸发展的有生力量，也是国际贸易发展的重要趋势。《意见》从积极培育跨境电商经营主体、加大金融支持力度、加强相关基础设施和物流体系建设、优化监管与服务、积极开展标准规则建设与国际合作等5方面部署15条措施，拓展跨境电商出口，优化海外仓布局，加快培育外贸新动能。
2024年2月10日，上海市经济和信息化委员会等部门联合印发《上海核电产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》。该方案是对《上海核电产业“十四五”发展规划》等政策的进一步落实，细化目标，分解任务，做好“十四五”与“十五五”全市核电产业发展的启承衔接。该方案是目前国内首个省级层面出台的核电产业发展方案，上海市也由此成为全国首个专门针对核电产业发展印发文件的省级行政区。《方案》设定了明确目标，提出了全面、具体的行动指南，具备战略性、可行性强、聚焦引领创新、适度超前布局核聚变研发等亮点。
绿色低碳环保产业政策的持续出台，是推动环保企业中长期持续发展的重要保障。在燃煤烟气治理主要行业中，燃煤量最大的煤电行业治理政策基本无变化，产业发展进入平稳期；我国钢铁行业超低排放改造进入深水、攻坚期，能否做到生态环境部要求的“四真”成为未来发展的关键。各地环保政策频出，除了脱硫脱硝除尘等常规超低排放改造内容，也呈现出一些新的特点和动态。综合来看，近年来一系列政策的出台，反映出我国环保产业重点目标的转移，从“治污”向“降碳”的转移，从城市向农村的转移，从火电行业向非电行业的转移。本文将分析政策出台背景，深度解读政策有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响做出预判，供读者参考。
除尘是指从含尘气体中去除颗粒物，以减少其向大气排放。当前我国市场上的除尘技术主要有电式、袋式和电袋复合式三种。我国高度重视大气污染防治工作，近年来，通过制定实施《大气污染防治行动计划》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，我国环境空气质量明显改善，人民群众幸福感、获得感显著增强。2023年政策聚焦整治低效失效的设施及节能产品的开发，助力行业高质量发展。展望2024年，除尘行业长期向好的基本面不会变，除尘行业在面临多重压力的情况下仍有望坚持稳字当头、稳中求进的态势。未来的行业政策将更加注重减排设备发挥提质增效的作用、优化烟气治理的效能、提升治理技术的节能减排效果等方面。本文将分析政策出台背景，深度解读政策有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响做出预判，供读者参考。
随着5G技术的快速发展，欧盟、日本等国家和地区的铁路运营商结合自身发展需求开展了铁路5G技术的规划研究，诺基亚、泰雷兹等通信企业也从5G与铁路相结合的角度出发，对可能的铁路5G技术应用场景进行了研究。我国已经部署第五代移动通信技术在铁路系统的应用，出台了一系列专项政策及标准规范，推进5G网络加快落地。按照《铁路5G技术应用科技攻关三年行动计划》的具体部署，国铁集团于2020年底立项《基于2100MHz频率的铁路5G专网技术体系及关键技术研究》系统性重大科研项目，2021年底立项《铁路5G专网标准体系架构与关键应用技术研究》系统性重大科研项目，依托科研课题及相关研究成果，铁路5G专网技术标准研究和编制工作正在稳步有序地开展。本文将分析政策出台背景，深度解读政策有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响做出预判，供读者参考。
随着5G技术的快速发展，欧盟、日本等国家和地区的铁路运营商结合自身发展需求开展了铁路5G技术的规划研究，诺基亚、泰雷兹等通信企业也从5G与铁路相结合的角度出发，对可能的铁路5G技术应用场景进行了研究。我国已经部署第五代移动通信技术在铁路系统的应用，出台了一系列专项政策及标准规范，推进5G网络加快落地。按照《铁路5G技术应用科技攻关三年行动计划》的具体部署，国铁集团于2020年底立项《基于2100MHz频率的铁路5G专网技术体系及关键技术研究》系统性重大科研项目，2021年底立项《铁路5G专网标准体系架构与关键应用技术研究》系统性重大科研项目，依托科研课题及相关研究成果，铁路5G专网技术标准研究和编制工作正在稳步有序地开展。本文将分析政策出台背景，深度解读政策有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响做出预判，供读者参考。
