9月13日，交通部官网消息，交通部日前发布《加快推进长江等内河水运发展行动方案（2013-2020年）》，明确提出加快内河水运科学发展，到2020年建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，进一步发挥内河水运比较优势，促进流域经济发展和转型升级。到2020年，我国将基本建成1.9万公里高等级航道，全国内河三级及以上航道里程达1.4万公里。同期，全国内河货运量将达30亿吨以上，货物周转量达1万亿吨公里以上。
9月11日，中远集运宣布成立全球海运操作中心，统一并整合中远集运原有的各贸易区“调度和预配”、贸易保障部“箱运计划”、安全技术管理部的“总调度室”和“燃润油消耗管理”等职能，将集中操作公司所有经营船舶和货物，并负责所辖航线自营船的班期执行，确保船舶按班期准班运行并跟踪准班率。据悉，中远集运通过对麾下庞大的集装箱班轮船队的要素资源整合，进一步集聚管理优势、优化业务架构，提升有效应对持续低迷的...
8月29日，交通运输部召开专题新闻发布会，通报了清理规范水上涉企收费有关工作的情况。据介绍，海事部门决定取消免除部分收费企业的部分项目包括：取消船舶进出部分中国沿海港口护航费用；取消船舶进出长江护航费用；取消大型液化天然气船舶进出港口护航费用；取消船舶供受油作业期间布设围油栏的有关费用等。下一步海事部门将深入查找涉企收费方面存在的问题，切实查处和纠正各类违规收费和乱收费等情况。
8月28日，国际商报消息，7月，我国工业增加值、投资、外贸三大经济指标均较前几个月出现较大回升，受此利好，7月份港口运输生产继续向好。数据显示，7月份，全国规模以上港口以下简称港口完成货物吞吐量90127万吨，同比增长10.4%。其中沿海港口完成61409万吨，增长11.0%；内河港口完成28717万吨，增长9.2%。1-7月，全国累计完成货物吞吐量612123万吨，同比增长10.1%。
近日，交通运输部水运局局长宋德星透露，交通运输部通过借鉴国际海运发达国家的经验，正在研究制定七项主要举措，主要包括税费减免、规范货主投资国内航运业、加快推进内河船型标准化工作以及落实老旧船舶与单壳油船报废更新财政补贴等。据悉，受2008年美国次贷危机、国际金融危机的影响，航运市场长期处于低谷，此次交通运输部出台一系列政策措施，旨在于支持我国海运业应对危机、渡过难关。
8月26日，交通部水运局发布运力分析报告称，截至今年6月底，从事国内沿海运输的万吨以上干散货船共计1651艘/5151万载重吨，季度运力增幅为1.8%，较2012年末增长4.3%。其中，二季度投入营运的新建船舶数量合计为110万载重吨，新建船主要集中在40000载重吨以上的大吨位船舶。同期，从事国内沿海运输的700TEU以上集装箱船共计162艘，总箱位数46.7万TEU，季度运力增幅为1.2%，上半年累计运力增幅为4.2%。
8月26日，交通部通报称，7月份，全社会客运量（铁路、公路、水路）及旅客周转量分别为32.7亿人次和2643亿人公里，同比分别增长6.3%和7.3%；全社会货运量及货物周转量分别为37.8亿吨和15163亿吨公里，同比分别增长10.3%和4.8%。就1-7月份来看，全社会客运量及旅客周转量同比分别增长5.7%和7.0%；货运量及货物周转量同比分别增长9.4%和6.1%，但均未披露具体数值。
8月21日，上海国际航运研究中心发布2013年2季度《全球港口发展报告》显示，2季度，除亚洲和美洲部分港口保持相对较高涨幅外，其余港口依然低位徘徊；全球港口集装箱吞吐量处于上升通道，但增幅不足3%，较1季度有大幅回落。在全球前十大港口排名中，中国港口已占8席。报告表示，由于目前偏弱的经贸环境未发生实质性转变，全球港口业复苏之路或将更加崎岖，预计下半年传统的“运输旺季”对港口生产的提振效用也十分有...
8月14日，辽宁省交通运输厅发布数据显示，截止到6月末，辽宁省港口完成货物吞吐量5亿吨，同比增长14.1%，增幅高于全国4.2个百分点。全省港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增速居全国沿海省份首位。下半年，辽宁省将加大港口建设投资，继续增强港口的辐射功能，扩大腹地范围。
8月13日，交通部公布数据显示，1-7月，规模以上港口完成货物吞吐量612123万吨，同比增长10.1%。其中，沿海港口完成421334万吨，增长10.1%；内河港口完成190790万吨，增长10.2%。同期，规模以上港口完成外贸货物吞吐量192183万吨，同比增长8.6%。其中，沿海港口完成175052万吨，增长8.5%；内河港口完成17131万吨，增长9.7%。完成集装箱吞吐量10800.39万TEU，同比增长8.3%。
8月12日，日照港发布公告称，日照港集团与中远太平洋已签署多用途码头合作意向书。根据合作意向书，日照港集团将与中远太平洋共同经营石臼港区相关多用途码头，同时，加快石臼港区规划调整，以扩大港口对外开放，增强日照港在山东半岛蓝色经济区和鲁南临港产业集聚区的龙头带动作用。
山东日照港集团与中远太平洋日前签署多用途码头合作意向书。此次合作意向书签订后，日照港集团将与中远太平洋共同经营石臼港区相关多用途码头，有利于日照港实现创新突破、转型升级，打造未来发展新的增长极，对于进一步提升城市品质和形象，增强在山东半岛蓝色经济区和鲁南临港产业集聚区的龙头带动作用具有重要意义。
8月7日，波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数进一步下跌22点，至1024点，因巴拿马型和海岬型船舶运费继续下滑。其中，波罗的海海岬型船运价指数跌54点或2.83%，至1853点；波罗的海巴拿马型船运价指数下跌15点或1.51%，至977点。Arctic Securities分析师称，煤矿商Drummond在哥伦比亚的工厂连续第二周举行罢工，导致哥伦比亚约1/3的煤矿生产停滞，抑制了出口量，这也对大西洋海岬型船舶市场构成冲击。
8月7日，上海港口岸临港产业作业区通过国家联合验收组验收正式对外开放。临港产业作业区一号码头（一期工程）长760米，9个泊位，陆域占地面积约23万平方米，是临港产业区的重要配套项目。扩大开放后，临港产业区重装等设备可以直接通过该码头进出，有利于提高物流运行效率，降低企业经营成本，有利于临港产业区的区港一体和产城融合，促进重大装备制造业和现代物流业集聚，对进一步提升上海国际航运中心枢纽地位意义...
7月29日，交通部通报称，上半年，台湾海峡两岸海运完成货运量3006万吨，同比增长0.7%；其中集装箱运量97.8万标箱，同比增长13.5%。同期客运量73.5万人次，同比下降11%；但大陆至台湾本岛客运量达8.5万人，同比增长8.6%。上半年，台湾海峡两岸集装箱、散杂货运价总体平稳，液体化学品运价稳步回升，两岸运输经营业务继续保持微利。两岸集装箱班轮平均实载率从年初的不足60%上升至目前近70%。
7月30日，浦东时报消息，日前，上海国际航运研究中心发布报告显示，受全球经济贸易低迷影响，二季度货运量始终处于缓慢增长过程，同往年相比稍显疲软。其中，亚欧航线和泛太平洋航线运费率一直下跌，亚欧航线运费已经远跌至盈亏平衡点以下。随着三季度进入集装箱运输传统旺季，货量支撑将使得集装箱舱位利用率保持较高水平。不过，受下半年大船陆续下水影响，运费上涨空间预计有限，行业低价竞争会进一步加剧。
7月15日，潍坊日报消息显示，截至6月底，潍坊港吞吐量突破1000万吨，达1067万吨，同比增长4%。分货类来看，铝土完成324万吨，煤炭完成192万吨，液化品完成125万吨，铁矿石及其它金属矿石完成118万吨，盐完成85.5万吨，陶土完成49万吨。业内人士认为，随着潍坊港不断加大同青岛、威海等港口的合作，加之集装箱各航线日趋成熟、作业条件不断完善，预计下半年港口吞吐量将保持稳步增长。
7月9日，中国政府网消息，经国务院批准，自8月1日起，在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点。试点期间收入归属保持不变，原归属地方的营业税收入，改征增值税后仍全部归属地方，改征增值税税款滞纳金、罚款收入也全部归属地方。按照即征即退政策审批退库的改征增值税，全部由地方财政负担。试点期间因营业税改征增值税试点发生的财政收入变化，由中央和地方按照现行财政体制相关规定分享...
7月8日，钢联资讯消息，最新数据显示，世界上最大的散货码头澳大利亚赫兰德港6月铁矿石装载量有所下跌，该港口出口总量从5月的2790万吨降至6月的2770万吨，其中至中国的装载量从2330万吨下跌至2290万吨。较之前一个月下滑约2%。分析人士认为，随着美元走强，以及中国等大宗商品消费大国的经济增速减缓，澳大利亚矿产业的黄金时代已然逝去，经济结构的调整已势在必行。
7月3日，新华网消息，全国首家空港汽车整车进口口岸于当日在北京天竺综合保税区顺利通过验收，相关运营手续仍在办理之中，预计最快本月投入运营。这意味着未来中国部分汽车整车进口贸易将通过空运完成，比目前的海运、陆运方式更加便捷。据悉，目前中国有10余个汽车整车进口口岸，多为海港口岸或陆运口岸，北京是首个空港整车进口口岸。目前口岸区已新建2965平方米进口汽车存放专用监管场所，设置62个停车位。
7月1日，国资委网站消息，1-6月，三峡船闸运行5200闸次，通过货物4725万吨，同比分别增长14.5%和17.0%，均创船闸投运以来历史新高。其中，上行货运量达3042万吨，同比上升23.2%。目前，中国三峡集团组织实施的三峡船闸下游引航道增设靠船墩和上游增设永久趸船工程正在紧张施工，工程完工后可进一步缩短船舶待闸距离，预计每天可增加北线船闸1-2个运行闸次，提高船闸年单向通过能力约500万吨。
6月26日，交通运输部公布2013年5月份交通运输经济运行情况，其中，5月份，公路水路完成固定资产投资1316亿元，同比增长18.6%。其中，公路建设完成投资1187亿元，增长25.4%，国省道改造、农村公路分别完成投资335亿元、188亿元，同比增长53.9%、50.8%，增速较以往大幅加快。
6月26日，第一财经日报消息，近日交通运输部水运局局长宋德星透露，目前发改委和交通部正在牵头研究制定促进航运业发展的相关指导性意见，计划下半年正式上报国务院。据悉，这一推动航运业发展的相关意见主要是从长远角度出发，包括运力结构的调整，老旧船淘汰专项资金的加大力度，以及海员、船公司相关税收的减免等。不过，他同时指出，行业主要还是要依靠自身成长，国家政策主要为立足长远发展来进行引导。
6月26日，交通运输部消息，1-5月台湾海峡两岸海运完成货运量2712万吨，同比下降1.9%，其中，集装箱运量74.9万标准箱，同比上升6.3%；客运量62万人，同比上升5.5%。5月，货运量485万吨，其中，集装箱运量17.2万标准箱；客运量12.8万人。据悉，1-5月两岸海上运输呈现出三大特点：一、两岸客运持续增长，特别是大陆至台湾本岛客运量大幅上升，完成7.5万人，同比上升45.6%；二、集装箱运量持续上升；三、货运结构进一步...
6月21日，路透中文网消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数（BDI）近日升穿1000点，为今年首次。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。不过，针对近期BDI指数的持续上涨，国内分析师却表示谨慎，认为这只是短期反弹，主要是因为整个经济环境尚未看到好转迹象，而且航运业上市公司中期业绩依然可能面临集体亏损。下半年超预期触发因素很可能来自于政策层面。
6月18日，中国科学院预测科学研究中心发布报告显示，今年全球集装箱运输需求保持继续增长态势，中国港口集装箱吞吐量增长速度继续领先全球港口，增速区域差异更加明显。其中，环渤海地区港口集装箱运量增速最快，天津港和青岛港集装箱吞吐量同比增速将达到10%左右，而大连港同比增速将达24%以上，而珠三角地区港口集装箱吞吐量增速相对较慢，香港港集装箱运量则可能陷入负增长，增幅为-3.3%至-2.4%。
6月17日，由中信集团和中煤集团共同出资组建的中信（江阴）码头开港试运行。中信（江阴）码头总投资约12.8亿元，配套建设五个条形煤场、两个圆堆，分别具有64.2万吨和35万吨的堆存能力，建成后年吞吐量可达2300万吨，将成为辐射南通、泰州、扬州的长江中下游重要贸易港口。有关部门表示，将全力为项目建设提供优质、高效、便捷的服务，共同促进中信（江阴）码头快速发展壮大，早日建成长江岸线的重要物流集散中心。
6月13日，中美洲国家尼加拉瓜国会全体会议将就跨越该国中部、连接太平洋和大西洋的深水运河建设项目进行表决。一旦运河最终建成，将获得全球航运总量的4.5%，并推动尼加拉瓜人均GDP提高一倍。更重要的是，由中资财团参建的运河项目将为中国企业在连接太平洋和大西洋的贸易往来中提供便利，摆脱单一依赖由美国实际控制的巴拿马运河现状。
6月5日，重庆市交通委透露，2013年重庆市将投资32亿元用于水运建设。据悉，这些水运建设包括加快乌江河口至白马、小江等航道整治和东溪河等三峡库区支流开发前期工作，加快推进主城果园港、万州新田港、涪陵龙头山港建设。力争全年新增港口货物和集装箱吞吐能力从600万吨、50万标箱，分别达到1.51亿吨、350万标箱。
6月3日，中国交通报消息，日前由河北秦皇岛港股份公司、秦皇岛海事局共同创建的国内首个港前待泊区正式启用。据悉，港前待泊区是供船舶进港前临时等待的水域，为进靠秦皇岛港的船舶提供3个半径分别为400米的圆形水域，可供3艘船舶同时使用。成功申请港前待泊区的船舶，可在合理时间内提前由锚地起锚驶往待泊区等待，再由待泊区直接进港。港前待泊区的启用，缩短了船舶进港时间，降低了船舶运营成本，提高了港口泊位...
5月31日，国际商报消息，今年以来，我国经济发展环境更趋复杂，电力、钢材等市场需求放缓，煤炭、原油等大宗商品承压，港口运输生产在稳定增长中偏向回落。4月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量8.8882亿吨，同比增长7.6%，增速环比回落1.4个百分点，为今年来的最低增长水平。其中，沿海60733万吨，同比增长8.4%；内河28149万吨，同比增长6.0%。1-4月份，港口共完成货物吞吐量33.7785亿吨，同比增长9.4%。
5月31日，第一财经日报消息，近日秦皇岛公司下发《关于调整内贸煤炭港口作业包干费标准的通告》称，内贸煤炭港口作业包干费在现行基本费率的基础上提高2元/吨。对于本次提高收费标准，公司表示，是为促进企业的长远发展，满足港口生产经营需要。不过，分析人士指出，在目前市场行情下，秦皇岛港提高港杂费无疑是让煤炭港口贸易商们雪上加霜，行业盈利也将进一步减少。
5月29日，交通部网站消息，交通运输部水运局发布《内河运输船舶标准化管理规定（征求意见稿）》征求意见。意见稿指出，交通运输部根据保障运输安全、保护水环境、节约能源、提高航道和通航设施利用效率的需求，制定并实施新的内河船舶船型技术标准时，对不符合新标准的在用船舶，采取资金补贴等措施，引导和鼓励经营者进行更新、改造。需要强制提前报废的，实行限期淘汰。
日前，交通运输部印发《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》，提出“将生态文明建设融入交通运输发展的各方面和全过程”的新理念，以“加快推进绿色循环低碳交通基础设施建设、节能环保运输装备应用、集约高效运输组织体系建设、科技创新与信息化建设、行业监管能力提升”为主要任务，以“试点示范和专项行动”为主要推进方式，实现交通运输绿色发展、循环发展、低碳发展，到2020年，基本建成绿色循环低碳交...
近日，上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告》2013年第一季度报告显示，今年首季全球港口生产运输状况相对平稳，同比出现负增长的港口较去年下半年明显减少，预示全球港口行业正处于逐渐企稳回升的轨道。但目前偏弱的经济复苏力度对港口生产运输的提振依然有限。因此，就全年来看，全球港口业将实现小幅回暖，吞吐量增速大幅反弹的可能性不大。
5月27日，财政部和国家税务总局联合印发《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》，进一步明确了今年8月1日起在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的相关税收政策。据悉，《通知》新增了广播影视服务作为部分现代服务业税目的子目，规范了税收政策，完善了征管办法。此外，前期试点的相关税收政策规定自2013年8月1日起废止。
5月23日，据中国交通报消息，4月全社会客运量增速小幅下降，货运量和货物周转量增速回落，港口重点物资运输总体平稳。公路水路投资形势继续好转，增速有所加快。4月份，全社会客运量、旅客周转量分别为32.4亿人和2811亿人公里，同比增长5.9%和6.4%；全社会货运量、货物周转量分别为35.6亿吨和13778亿吨公里，同比增长8.6%和与去年持平；公路水路完成固定资产投资1080亿元，同比增长7.6%；港口货物吞吐量同比增长7.6%...
交通部日前通过了《交通运输推进现代物流业健康发展的指导意见》。《指导意见》结合新时期交通运输行业发展面临的新形势和新要求，从基础设施、运输组织、运输装备、市场主体、信息化、重点领域、市场环境等方面，提出了今后一个时期推进现代物流业健康发展的七大主要任务，从加强组织领导、完善统计体系、加大政策支持、注重人才培养、发挥协会作用等五个方面提出了具体的保障措施。
山东东营市政府日前发布的消息显示，东营港2×5万吨码头计划5月底投入试运营。东营港2×5万吨码头工程由中海油投资建设，是东营与中海油31亿元合作项目的重要组成部分。工程于2010年11月开工建设，主体工程已于2012年底完成。业内人士分析，东营港2×5万吨级码头工程运营后，东营港船舶最大靠泊能力将由原来的3万吨级提升到5万吨级，将有力地加快黄河三角洲地区深水大港建设步伐。
5月21日，发改委网站公布的数据显示，4月份，海运市场需求继续疲软，供需矛盾没有明显改观，市场价格仍低位徘徊。国内沿海散货市场方面，随着内贸煤炭运输进入淡季以及受煤炭消费需求放缓的影响，4月各周中国沿海干散货运价指数连续下行，当月平均为1070.1点，同比下降9.2%。国际海运市场方面，需求总体不旺。4月波罗的海干散货运价指数（BDI）平均为874点，同比下降14.4%，1-4月平均为816点，同比下降9.5%。
