9月29日，工业和信息化部、农业农村部等六部门近日联合印发了《机械行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，旨在推动机械行业高质量发展，为工业经济稳定运行提供有力支撑。政策提出，2025～2026年力争机械行业营业收入平均增速达到3.5%左右，到2026年营业收入突破10万亿元。同时，要培育一批具有竞争力的中小企业特色产业集群和具有国际竞争力的产业集群，提升重点产业链供应链韧性和安全水平，使机械行业运行保持平稳向好态势。政策以稳健的增长目标稳定预期，以高端化、智能化的双轮驱动指明方向，以供需协同、梯度培育的政策生态激发活力。此次政策发布，将为机械行业的发展提供明确的方向和有力的支持，有助于推动机械行业在未来两年实现稳健增长，为我国经济的稳定发展做出更大贡献。
有色金属行业作为国民经济的支柱产业，涵盖了众多资源种类，不仅产业关联度高，更承载着重要的战略价值。然而，当前面临着资源保障能力不足、高端供给水平有待提升以及有效需求挖掘不够等挑战，同时外部冲击的影响也在不断加大，这些均成为制约行业持续稳定增长的关键因素。为应对挑战，推动行业的平稳运行与转型升级，2025年9月28日，工业和信息化部等八部门印发《有色金属行业稳增长工作方案（2025-2026年）》（以下简称《工作方案》），提出2025～2026年有色金属行业增加值年均增长5%左右，十种有色金属产量年均增长1.5%左右，再生金属产量突破2000万吨。随着《工作方案》的实施，有色金属行业在资源保障、产业结构、创新能力、绿色低碳、国际化发展等方面有望实现全面提升，为国民经济的高质量发展提供更加坚实的支撑。
9月22日，工业和信息化部等五部门联合发布《钢铁行业稳增长工作方案（2025-2026年）》（以下简称《工作方案》）。《工作方案》提出目标，2025～2026年，钢铁行业增加值年均增长4%左右，经济效益企稳回升，市场供需更趋平衡，产业结构更加优化，有效供给能力不断增强，绿色低碳、数字化发展水平显著提升。钢铁产业是国民经济的重要基础产业、支柱产业，是关乎工业稳定增长、经济平稳运行的重要领域。当前，钢铁行业供给总量过大，有效需求不足，供需失衡是影响行业发展质量和效益的主要矛盾。《工作方案》对我国钢铁行业做出了哪些安排，本文将对此进行解读。
汽车产业在我国国民经济中具有重要地位，然而，我国汽车产业发展面临日益复杂的内外部挑战，且新能源汽车产业面临转型升级的迫切需求。为此，2025年9月13日，工业和信息化部等多部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》。《工作方案》提出2025年、2026年的工作目标，并从扩大国内消费、提升供给质量、优化发展环境、深化开放合作四个维度，提出了加快新能源汽车全面市场化拓展、进一步加大力度促进汽车消费、推动智能网联技术产业化应用等15条工作举措，以及加强统筹协调、强化运行监测、加强人才培养等保障措施，相关的细化措施60余项。《工作方案》从供需两端发力，将推动汽车行业“质”的有效提升和“量”的合理增长。未来，政策将有力地推动汽车消费市场的增长，促进汽车产业链协同发展，推动汽车产业向高质量发展转变，推动新能源汽车出口量继续增长。
当前，我国新能源发展进入规模化跃升新阶段，风电、光伏装机占比持续攀升，但其固有的间歇性与波动性对电网安全与消纳能力构成巨大压力，传统的“西电东送”大电网模式需与“就地就近”的分布式消纳模式协同发展，而原有价格机制难以有效激励后者。为此，2025年9月12日，国家发展改革委、国家能源局正式印发《关于完善价格机制促进新能源发电就近消纳的通知》。政策的发布实质是让“就近消纳”在经济上更具吸引力，激励负荷中心周边的工业、商业用户主动消费绿色电力，并引导新能源项目科学布局，从源头上减少资源浪费和电网拥堵。它不仅是单一价格调整，更释放出深化电力市场改革的强烈信号，预示着我国新能源的消纳未来将更加依赖市场机制而非行政指令。
近年来，我国体育产业实现长足发展。2023年全国体育产业增加值达到14915亿元，占国内生产总值的1.15%。2021～2023年，体育产业增加值年均增长11.6%。2025年9月4日，国务院办公厅印发《关于释放体育消费潜力进一步推进体育产业高质量发展的意见》（以下简称《意见》），提出到2030年，培育一批具有世界影响力的体育企业和体育赛事，体育产业发展水平大幅跃升，总规模超过7万亿元，在构建新发展格局中发挥重要作用。《意见》是适应体育产业发展新趋势作出的新部署，为下一阶段体育产业高质量发展指明了方向。基于《意见》提出的政策导向和目标，我国体育产业将在未来几年迎来快速增长期，同时产业结构持续优化、业态深度融合、数字化转型提速。
近年来，全球经济被增速放缓的阴霾笼罩，国际市场需求疲软，而国内产业发展正处于转型升级的关键阶段，面临传统增长动能减弱与结构性矛盾交织的双重挑战。尤其是在美国芯片法案、欧盟芯片法案相继落地的背景下，我国必须加快自主创新步伐。电子信息制造业作为国民经济的战略性、基础性与先导性产业，在国家经济体系中占据着举足轻重的地位。为此，2025年9月4日，工业和信息化部、市场监督管理总局联合印发《电子信息制造业2025-2026年稳增长行动方案》，从“优供给、扩需求、强创新”三大方向，为行业发展提供了明确指引。预计未来，相关政策将在产业升级、市场拓展、创新驱动等方面持续发力并不断深化。
9月1日，国家标准委、工业和信息化部印发《工业母机高质量标准体系建设方案》。《方案》提出，以标准提升牵引设备更新，持续增强工业母机产业链供应链韧性和安全水平。根据《方案》，工业母机高质量标准体系主要由基础通用、设计配套、制造装备、制造工艺、检验检测、行业应用6个层次，34个大类、17个小类内容组成，并根据工业母机产业发展进行动态调整。《方案》提出“加快关键急需标准研制、推动成系列标准制修订、强化交叉融合领域标准研制、加快提升我国标准国际化水平”四方面重点任务。政策的出台既是我国经济迈向高质量发展阶段，解决内部产业升级瓶颈的“自我革命”；也是在全球供应链风险加剧、大国科技博弈升级背景下，维护国家经济与战略安全的“固本强基”之策；更是在新一轮科技革命和产业变革中，中国主动谋划、以“标准”这一现代治理工具抢占未来产业竞争制高点的“先手棋”。
当前，我国正处于构建新发展格局、推进高质量发展的关键阶段，做强国内大循环、有效降低全社会物流成本成为国家重大战略抉择，对内河航运高质量发展也提出了新的更高要求。6月29日，交通运输部、工业和信息化部等六部门联合印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》，聚焦航道网络优化、港口枢纽升级、船舶标准化三大任务，提出到2030年建成覆盖85%高等级航道的电子航道图、长江港口铁路进港率100%、内河机动货船平均净载重吨达1900吨等目标。在政策的支持下，航运企业向规模化、高质量趋势发展，“马太效应”显著。政策赋能绿色智能转型，新能源船舶千亿级产业链正在崛起。长三角船舶工业格局重塑，向全球绿色智能航运创新高地加速跃升。
碳市场是利用市场机制控制和减少温室气体排放、加快经济社会发展全面绿色低碳转型的重大制度创新，是实施我国积极应对国家气候变化战略、实现碳达峰碳中和目标的关键政策工具。8月25日，中办、国办印发《关于推进绿色低碳转型加强全国碳市场建设的意见》（以下简称《意见》），明确了加快全国碳市场建设的总体要求、功能定位、中长期路线图和推进更加有效、更有活力、更具国际影响力碳市场建设的各项工作任务，确立了碳市场作为控制温室气体排放政策工具的基本定位和以碳市场为主体建立完善碳定价机制的功能要求，向全社会释放碳市场建设长期政策信号。《意见》作为全国碳市场建设部署的纲领性文件，是落实二十届三中全会健全绿色低碳发展机制、更好发挥市场机制作用、构建全国统一大市场的具体举措，标志着中国碳市场建设进入新征程。
