中国行业发展报告

　　3月5日，新京报讯，新能源汽车补贴政策的调整意在将汽车企业推向市场。因补贴滑坡而出现利润下滑，也会倒逼车企加速提升技术，否则将面临巨大风险。同时，随着越来越多跨国车企加快新能源汽车布局节奏，以及新势力造车企业的加入，新能源汽车市场格局也将受到冲击，优胜劣汰不可避免。清华大学汽车工程系教授、电动汽车研究室主任陈全世表示，“接下来很多车企可能被大量淘汰，或兼并重组”。

　　3月2日，选车网讯，近日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》发布，该政策要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。随着大量动力电池进入退役期，动力电池回收利用虽然具有广阔的发展前景，但风险同样不小。专业研究机构发布报告称，2020年我国将有约20Gwh的动力电池退役，2025年将有大约93Gwh的动力电池退役。由此带来的电池回收利用规模在2020年将达到107亿元左右。到2025年市场规模将达到379亿...

　　3月2日，盖世汽车讯，昨日，国家新能源汽车技术创新中心建设推进会暨共建座谈会在北京召开。会议听取了北京市科委、北汽集团关于国家新能源汽车技术创新中心建设进展情况的汇报，并对国家新能源汽车技术创新中心建设工作进行了研究和部署。此次推进会的召开标志着国家新能源汽车技术创新中心进入全面加速建设阶段。按照科技部的有关要求，国家新能源汽车技术创新中心要体现国家战略导向，突出高端引领作用。要围绕新...

　　3月1日，中国质量报讯，《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，第一，续航更长补贴更多。2018年的补贴政策明显分得更细，从最低150km的续航到最高400km的续航一共细分了5档，每50km的续航补贴差额达到了1万元，这明显将更加有利于激发车企研发更高续航的车型。第二，纯电续航低于150km车型取消补贴。第三，对电池能量密度的要求更高。2017年的政策对电池系统能量密度的最低要求只有90Wh/kg，而...

　　3月1日，中国证券网讯，近日，北京市科委、经信委、财政局、城管委、交通委联合发布《北京市推广应用新能源汽车管理办法》。办法指出，北京市鼓励购买和使用新能源汽车，市相关财政补助政策参照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）另行研究制定。办法明确，北京市实施新能源小客车指标管理政策，并通过轮候方式配置，单位或者个人应按照本市新能源小客车指标管理相关规定申请...

　　2月28日，电池百人会讯，2月27日晚间，坚瑞沃能公布2017年度业绩快报。公告显示，上市公司2017年实现营业总收入101.81亿元，同比增长166.55%，实现归属于上市公司股东的净利润5.22亿元，同比增长22.71%。据了解，坚瑞沃能的收入和利润主要来源于全资子公司深圳市沃特玛电池有限公司。作为国内动力电池龙头企业之一，沃特玛目前稳居行业前三位。《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2017年沃特玛装机量再次排名行业...

　　2月28日，盖世汽车讯，据路透社报道，中国电动车初创公司蔚来汽车（NIO）聘请包括摩根士丹利和高盛投资公司在内的八家银行为其今年在美国上市的事宜做准备工作。据悉，蔚来汽车此次赴美IPO的融资规模预计将达到10至20亿美元。相关不愿表露身份的人士透露，其它六家银行分别为美国银行美林证券、瑞士信贷、花旗银行、德意志银行、摩根大通和瑞士联合银行。据悉，蔚来汽车此次赴美进行IPO融资目的是进一步扩大其在自动...

　　2月27日，经济参考报讯，吉利集团近日宣布，已通过旗下海外企业主体收购德国车企戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。全球汽车厂商近期对电动车布局呈现加速之势，除了自身加大研发投入和生产，全球车企之间的合作日渐频繁。在全球政策层面不断助推、市场需求持续上升等利好背景下，稀有金属原材料的争夺战也正在上演。据调查公司Darton Commodities统计，以锂电池为首的充电电池用钴占全球钴供应量的一半以上。调...

　　2月27日，盖世汽车讯，工信部官网发出关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知，旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全，促进新能源汽车行业持续健康发展。根据中国汽车技术研究中心的预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018年至2020年，全国累计报废动力电池将达12万至20万吨；到2025年动力电池年报废量或达35万吨...

　　2月26日，参考消息网讯，据英国《金融时报》网站近日报道，为占领电动汽车市场，大众和特斯拉等全球汽车制造商正试图锁定增加锂离子电池生产所需原材料的供应，锂离子电池将推动这场电动汽车革命。报道称，中国的电动汽车供应预计将是全球锂需求的主要推动因素之一。高盛预计，到2030年，中国供应的电动汽车将占全球的60%，高于2016年的45%。中国企业也增加了对锂生产商的投资。华盛顿RWR咨询公司称，中国企业进行了...

　　2月26日，北京商报讯，近日，从接近FF的合作伙伴获悉，贾跃亭倾尽家产打造的FF 91，将于2018年底交付第一批车，在国内售价预计超过200万元。而FF中国公关部对目前外界报道的FF91售价不予置评。此前，有媒体披露FF 91可能售价为91万元，FF进行了否认。在CES（国际消费类电子产品展览会）上，有FF高管与媒体聊天时预测FF 91在美售价在25万美元左右，而用户目前可缴纳5万元订金提前预订首批量产FF 91。考虑关税因素，在...

　　2月24日，盖世汽车讯，在新一年的新能源汽车补贴政策落地之后不久以及双积分政策即将实施之际，新能源汽车合资潮再掀巨浪。昨日，长城汽车在港交所发布公告，宣称与宝马股份公司签署意向书，双方将以合资公司的形式开展合作，聚焦新能源汽车及未来技术。长城汽车方面表示，此次双方初步达成在新能源汽车领域合作意向，如果双方合作能够顺利实施，预期会提升公司技术水平和品牌溢价能力，有利于满足消费者的需求，进...

　　2月24日，易车网讯，日前，财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，《通知》显示，2018年补贴大部分如传闻，技术要求大幅提升，金额大幅退坡。政策指挥棒一指，车企应该会紧跟中央，提升车辆技术以谋求足额补贴。另外，新政策设置了4个月过渡期。新能源乘用车和客车按2017年补贴标准0.7倍执行，新能源货车和专用车按0.4倍执行。这一政策期望烫平波动，避免产销数据大幅跳水。

　　2月23日，青岛特锐德电气股份有限公司发布公告称，其全资子公司青岛特来电新能源有限公司与惠迪（天津）商务服务有限公司签署了《合资协议》，拟共同出资设立“小桔特来电（青岛）新能源有限公司”，拓展电动网约车充电市场。惠迪为滴滴出行旗下公司，小桔特来电的成立将进一步完善特锐德汽车充电网产业链中网约车的充电业务布局，开拓网约电动车市场。小桔特来电注册资本为人民币1亿元，惠迪出资6000万元，控股60%...

　　2月23日，新闻晨报讯，全国乘联近日发布的数据显示，2017年全球共销售各类新能源乘用车121.75万辆，其中57.6万辆来自中国，占比超过47%，而且几乎所有新能源汽车路径都已经在中国实践。2017年，4家中国企业进入了全球新能源汽车销量前10名。比亚迪、北汽新能源分别以销售11.37万辆、10.32万辆超越特斯拉，摘得冠亚军。预计2018年我国新能源汽车发展速度可能进一步加快，并且电动、混合动力、燃料电池全面开花，引领...

　　2月13日，第一电动网讯，近日，江西特种电机股份有限公司发布的《关于子公司宜春银锂新能源有限责任公司新技术改造生产线达产的公告》显示，银锂公司年产5000吨碳酸锂新技术改造生产线于2017年9月完成点火并成功投产，经过几个月的调试、优化，截止目前，该生产线已经达到设计要求，成功达产。公告指出，新工艺产线的达产达标对银锂公司二期利用锂云母提取碳酸锂募投项目建设和顺利投产提供了坚实的技术保障、并对公...

　　2月13日，高工锂电讯，随着新能源汽车的快速发展，动力电池发展也突飞猛进，不过随而至而来的动力电池报废潮也越来越近。近日召开的中国新能源动力电池暨储能产业大会新闻发布会上，多位专家明确指出，废旧动力电池回收市场将从2018年开始爆发。按照相关机构统计，到2020年，我国动力电池累计报废量可达到12万至17万吨。在此期间，废旧动力电池回收市场将在2018年达近55亿元规模，到2022年，市场规模进一步扩容至超...

　　2月12日，盖世汽车讯，据外媒报道，IONITY在欧洲布局的电动车充电网络已缓缓成型，该公司是一家欧洲新能源公司，由戴姆勒、宝马、大众以及福特联合出资成立，旨在开发、建设第一个大功率的充电网络，为整个欧洲的纯电动汽车提供全面支持。该公司首次公布了其充电网络规划布局图，该网络被认为是最为重要的电动车充电基础设施。公司计划在2020年在整个欧洲配置400个电动车充电站，其功率为350kW。该公司去年已配置了2...

　　2月12日，工人日报讯，近日，在国新办举行的新闻发布会上，工信部公布的数据显示，我国的新能源汽车和智能网联汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，连续三年位居世界第一，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上。从数量来看，中国新能源汽车的保有量已经在全球遥遥领先但是，在数量不断增加、产能持续扩张的同时，亟需解决如何充分发挥市场驱动的作用来促进行业发展的难题。目前市场上所售电动汽车价...

　　2月11日，澎湃新闻讯，近日，滴滴出行宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂商达成战略合作，共同建设新能源共享汽车服务体系。目前，滴滴出行在超过400个城市为4.5亿用户提供出行服务，日订单超过2500万，全球60%网约车订单发生在滴滴出行平台。滴滴方面表示，未来，大众移动方式将会发生改变，第一代大规...

　　2月11日，中证网讯，近日，国际环保公益组织自然资源保护协会（NRDC）与国家发改委能源研究所、中关村储能产业技术联盟在京发布《电动汽车储能技术潜力及经济性研究》报告。报告预计，到2030年，全国各类电动汽车保有量有望突破1亿辆。报告认为，快速成长的电动汽车产业已经并将继续成为电化学储能成本下降的首要驱动力。考虑到目前电动汽车产业仍处于发展初期，预计未来电池成本具有巨大下降空间。此外，电动汽车本...

　　2月9日，上海证券报讯，近日，多家车企陆续亮出首月销售战绩，向各自的2018全年目标奔跑。乘联会发布的数据显示，1月的广义乘用车合计销量为227.24万辆，同比增长7.1%。其中，1月新能源车销量继续走强，达3万辆，同比增长超400%。新能源车产销呈现强势开门红的特征，体现了市场化的需求趋势逐步体现。在17年补贴政策重新规范调整和节能减排的双积分政策的促进下，更多厂家加大投入新能源车产品，租赁、分时共享等市...

　　2月8日，参考消息网讯，日媒称，与日本日产汽车公司合资经营的中国公司近日宣布，未来5年将投资600亿元人民币用于提高产能和开发电动汽车。这堪比德国大众汽车公司此前的投资规模。为对抗在电动汽车领域领先一步的中国本土企业，全球汽车业巨头在中国进行的电动化投资活动日趋活跃。大众将在中国成立第3家合资企业作为主力制造商，并从2018年开始生产电动汽车。大众将在中国成立第3家合资企业作为主力制造商，并从20...

　　2月8日，商用车新网讯，2017年，中国纯电动客车的销量约为89546辆，比2016年115700辆的销量有所下降，同比下降了23%。据报道，销量下降是由多个因素造成的，主要是由于中央和地方政府对电动客车补贴的变化。随着财政补贴的退坡，市场对新能源客车的热度也会削弱，客车行业将会趋向理性，大幅增长的现象将难再出现。这在2017年的数据上已有体现。中国电动客车市场仍然由宇通和比亚迪两大公司主宰。比亚迪是全球领先的...

　　2月7日，盖世汽车讯，据外媒报道，现代汽车向外界展示了全球首辆自动驾驶燃料电池车。据报道，2月1日，现代汽车测试了一支自动驾驶燃料电池车车队，该车队以100公里/小时～110公里/小时的速度从韩国首尔行驶到平昌，行程总计190公里。100公里/小时～110公里/小时是韩国高速公路的最高限速。同时，这也标志着自动驾驶汽车首次以100公里/小时～110公里/小时速度完成长距离行驶。这5辆自动驾驶燃料电池车包括：3辆NEXO ...

　　2月7日，中国证券网讯，上海经信委发布消息称，上海新能源车示范推广达到16.5545万辆，上海市车桩比提升到1.27:1，创下两项全国之最。其中，2017年，上海共推广新能源汽车61354辆，同比增长35%以上，实现产值232.38亿元，可比增长42.6%。同时，上海新能源汽车推广应用结构进一步完善，纯电动和燃料电池占比由2016年的30.87%上升到2017年的36.2%，私人领域新能源汽车推广量占比由2016年的51%上升到2017年的62.7%，其...

　　2月6日，网易汽车讯，特斯拉继在澳大利亚完成世界最大锂电池蓄电站后，又准备建设全球最大虚拟发电厂。据外媒消息，近日南澳大利亚州政府公布新计划，由特斯拉帮助建设虚拟发电厂，连接到蓄电池站的太阳能板将为该州家庭免费供电，南澳大利亚州政府将为5万家庭免费提供太阳能板和特斯拉电池，将民居变成相互连接的巨大发电厂。如果这座发电厂建成，这将是世界上最大的电池、太阳能热电厂，也是世界上最大的储电厂。

　　2月6日，广州日报讯，2018年，中国车市将迎来多达197款的新车，创历史之最。这是偶然也是必然，一方面恰逢多个主流品牌的产品大年、中国品牌的全面崛起、造车新势力的先后启动；另外一方面，“僵尸”品牌和车型纷纷复活、新能源汽车开始扎堆上市。“197款”这一数据来自威尔森，这是一家汽车数据决策服务商。准不准确有待市场验证。但现在已经“浮出”水面的新车已经多得数不过来，包括但不限于通用15款、广汽传祺4...

　　2月5日，网上车市讯，2017年，比亚迪新能源产品累计售出11.36万辆，连续第四年夺得中国新能源汽车单一品牌销量冠军。2018年，比亚迪将继续深耕这一领域。2018年将推出元EV360与宋EV400两款SUV产品。其中，宋EV400的续航里程将由现款的300km提升至400km。比亚迪元EV360搭载一套由镍钴锰酸锂电池和永磁同步电机组成的动力系统，最大功率70kW，最高车速可达120km/h，与北汽新能源EX系列相比占据优势。

　　2月5日，中国汽车报网讯，日前，2018北美国际车展在底特律科博会展中心圆满落幕。在本届北美车展，福特和日产旗下高档品牌英菲尼迪都宣布将全面实现电动化。一项来自路透社的最新分析报告显示，包括美国车企、德国车企和中国车企在内，全球车企在电动汽车领域的投资已突破900亿美元。无独有偶，法国汽车制造商PSA日前也宣布，计划到2025年旗下车型全部实现电动化，再加上日系车企近来也陆续加入电动化大潮，全球电动...

　　2月2日，信息时报讯，在2017年全年销量达77.7万辆的基础上，中国汽车工业协会预计，2018年国内新能源汽车销量增速将达40%，冲击百万辆大关。虽然整体市场前景可期，但工信部副部长辛国斌指出，发展新能源不能一味大干快上，新能源汽车行业还存在着行业散、小、乱的现状，产品的安全隐患也还一定程度的存在，创新能力不强这些亟待解决的问题，还没有彻底扭转、取得突破。业内人士认为地方资金支持应主要用于构建良好...

　　2月2日，经济日报讯，2018年，奔驰在全球市场将发布超过12款全新及改款车型。相比进入产品大年的宝马、奥迪，奔驰在新车数量上并不占优势。然而，鉴于奔驰过去5年，引入中国市场50款车型的积累，2018年ABB之争仍将是悬念丛生，令人期待。就目前而言，宝马在新能源领域，相比两位竞争对手占据着一定优势。但就ABB三家公布的规划而言，奔驰在实现时间和产品数量上均明显早于和多于宝马、奥迪。伴随“四化”浪潮的不断...

　　2月1日，经济观察网讯，近日，工信部领导再次明确表态，双积分政策将于今年4月1日正式实施，提醒企业重视。辛国斌称，根据工信部掌握的情况，现阶段，部分企业还面临一定的达标压力。以2016年为例，123家汽车企业中，有42家企业没有达到燃料消耗量标准要求，其中也有产销规模较大的企业。不少企业在新能源汽车产品规划布局方面，距离2019年和2020年积分比例要求还有一定的差距。要尽早进行产品的研发和生产布局，反...

　　2月1日，盖世汽车讯，据外媒报道，众多车企与技术公司纷纷预测，声称自动驾驶车辆最快将于2020年上路行驶，甚至将在此后的短短数年内彻底改变我们的出行方式。事实上，自动驾驶汽车的上路时间可能会拖得更久，制约因素有以下五点：技术、人才、知识产权、安全性及非预期后果。因此，自动驾驶汽车的发展与推动或许并不如各大车企及技术公司所预料的那么乐观。若要取得较大进展，上述五点制约因素是绕不开的坎。

　　1月31日，证券时报网讯，江淮汽车昨日晚间公告，预计2017年实现净利润与上年同期相比，将减少6.77亿元左右，同比减少58%左右，上年同期实现净利11.62亿元。业绩预减，主要受新能源汽车补贴退坡、乘用车销量大幅下降、原材料价格大幅上涨影响。报告期内，新能源乘用车补贴收入为15.56亿元，同比下降6.6%；公司2017年销售乘用车22.22万辆，同比下降39.5%。

　　1月31日，新华社讯，工信部部长苗圩表示，2017年我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，连续三年位居世界第一，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上。在企业竞争力方面，目前我国已有四家企业进入全球新能源汽车销量的前10名，新能源客车已经出口到30多个国家和地区，部分电池、电机企业已经能为国际跨国汽车企业提供产品。“从整体上来看，新能源汽车有望成为我国汽车产业转型升级、实现跨...

　　1月30日，网通社讯，目前北汽新能源已经取得了累计18万辆的销量，拥有300家4S店，2620个专利，融资达111.18亿元，建立了3.2万个个人充电桩，这些数据虽然抢眼，但还只是冰山一角。从2008年率先提出新能源发展计划、2009年收购萨博平台、2014年完成股份制改造、2016年成为首家试行混改的国有新能源汽车企业，再到如今第一个拿到10万辆以上的销量，北汽新能源一步一个脚印，并且都很扎实。未来北汽新能源将形成三个产...

　　1月30日，盖世汽车讯，伦敦哈克尼和伊斯灵顿委员会正在磋商，计划在工作日的通勤高峰期：早上7点到10点，下午4点到7点，禁止燃油车和老式的混合动力车进入霍克斯顿和肖迪奇的9个街区，违反规定的司机将受到高达130英镑的惩罚。在该时段内，只允许行人和自行车以及超低排放车辆进入该区域。超低排放车辆包括电动汽车、电动自行车、最新款的混合动力车以及氢燃料电池车。哈克尼委员会表示，该规定将于3月份生效，有望...

　　1月29日，工信部讯，工信部消息，为加强新能源汽车行业管理，提高新能源汽车安全要求，完善新能源汽车标准体系，促进新能源汽车产业发展，工业和信息化部装备工业司组织行业机构、重点企业等单位研究编制了《电动汽车安全要求（征求意见稿）》《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》《电动客车安全要求（征求意见稿）》，现公开征求社会各界意见，征求意见截止日期为2018年2月24日。

　　1月29日，中国工业报讯，2020年左右，我国动力电池累计报废量可达到12万至17万吨。从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。如此可见，我国动力电池回收市场十分广阔。由于动力电池中正极材料、电解质处理不当对环境造成巨大污染，同时，我国又必须通过回收利用来缓解对钴等稀缺金属的严重对外依...