【船 舶】救市政策出炉,引导航运业转型升级、健康发展(第33期)(2013-09-05)
针对当前航运市场运价持续低迷、运量需求缩减、企业遭遇生存危机的严峻形势,9月2日,交通运输部发布《关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见》,从运力调控、转型升级、市场监管、减轻企业负担、提高服务水平五个方面制定了二十条意见,积极促进国内航运市场平稳健康发展。
针对当前航运市场运价持续低迷、运量需求缩减、企业遭遇生存危机的严峻形势,9月2日,交通运输部发布《关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见》,从运力调控、转型升级、市场监管、减轻企业负担、提高服务水平五个方面制定了二十条意见,积极促进国内航运市场平稳健康发展。
为缓解产能过剩矛盾,促进船舶工业结构调整及转型升级,8月4日,国务院对外发布《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013~2015年)》。根据《方案》,今后三年,行业内将积极推进以大型骨干造船企业为龙头的跨地区、跨行业、跨所有制的兼并重组,优化资源配置,发展拥有核心竞争力的国际一流企业集团,提高产业集中度。
2011年,我国三大造船指标继续位居世界首位,但绝大多数造船企业以建造常规船型为主,且产品同质化现象严重,产业核心竞争力仍不强,亟待由造船大国向造船强国转变。3月12日,工业和信息化部发布《船舶工业“十二五”发展规划》,提出到2015年,我国将成为世界上最主要的造船大国与强国。