3月27日，国家能源局印发《关于深化能源行业投融资体制改革的实施意见》（以下简称实施意见），意见指出能源行业投融资体制改革是《中共中央、国务院关于深化投融资体制改革的意见》在能源产业的具体落实。作为国民经济健康发展的重要基础性产业，能源行业的投融资体制改革无论是对于宏观层面的经济发展方式转型和供给侧结构性改革的推进，还是对促进能源市场多元主体成长、企业微观主体放活，以及发挥市场主体的主动性与能动性而言，都是极具战略性整体性的改革举措。同时，作为能源体制系统性改革的重要一环，其稳步推进、顺利实施必将在促进政府和市场更好发挥资源配置作用的基础上实现能源产业的持续健康发展。
2017年3月14日，住建部发布《建筑节能与绿色建筑发展“十三五”规划》（以下简称《规划》），提出了绿色建筑行业发展的总体目标和五大任务，旨在建设节能低碳、绿色生态、集约高效的建筑用能体系，推动住房城乡建设领域供给侧结构性改革。近几年，在国家相关政策的引导下，我国绿色建筑发展步伐不断加快。《规划》的颁布有助于解决目前绿色建筑推广面临一些难题，推动绿色建筑发展进入“快车道”。本文将分析政策出台背景，深度解读《规划》有关内容，并对政策正式实施后可能产生的影响作出预判，以供读者决策参考。
4月25日，工信部、国家发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》。作为汽车产业未来十年的行动纲领，《规划》并未从总量和产量的角度出发，而是立足于整个汽车产业，提出了“力争经过十年持续努力，迈入世界汽车强国行列”的目标。在《规划》的引导和支持下，未来十年我国汽车市场将保持平稳增长，全产业链将协同集成发展，新能源汽车和智能网联汽车将成为产业转型升级的突破口，自主汽车品牌也将乘势快速崛起。
当前，全球面临的环境形势愈发严峻，而航运业是全球排放温室气体的大户之一。在刚刚结束的两会上，船舶污染及治理问题再次成为热议话题。由于我国航运业污染治理起步较晚，相关法律法规和管理体制尚不健全，缺乏科学完整的节能减排规划方案、相应标准以及扶持政策。因此，我国亟待出台相关的财政补贴政策并设立严格的排放标准，这不仅将有效改善污染物的排放、助力环保制造业的发展，同时也将倒逼相关产业升级，创造双赢局面。本文将根据当前行业的发展背景，对未来的政策趋势进行预测，并分析政策实施后可能产生的影响。
近年来，我国交通基础设施网络不断完善，但与经济社会发展的需求相比，公路运输仍存在着一系列的问题。2月3日，国务院印发《“十三五”现代综合运输体系发展规划》（简称《规划》）。该《规划》提出完善公路基础设施的网络化布局，发挥公路在扶贫工作中的作用，为我国经济发展和建设小康社会做出贡献。同时，针对公路存在的一些问题，《规划》提出积极推进探索多式联运的新模式，建立货运装备标准化体系。针对目前公路运输智能化程度不高的问题，《规划》提出以互联网、云计算为纽带，打造智能交通体系，将公路运输与其他运输方式有机结合，提高运输效率。本文在总结“十二五”的成绩和不足的基础上，对《规划》进行解读，并对公路发展进行展望，供投资者参考。
为全面贯彻中央经济工作会议精神，进一步落实《国务院办公厅关于开展消费品工业“三品”专项行动营造良好市场环境的若干意见》（国办发〔2016〕40号），工业和信息化部制定了《2017年消费品工业“三品”专项行动计划》（以下简称“《计划》”），继续推进“增品种”、“提品质”、“创品牌”、“优环境”。《计划》将促进家电行业在智能制造、产品创新、品牌建设等方面实现突破，本文将分析我国家电行业发展现状、《计划》对家电行业的影响，并对家电行业未来发展形势进行展望。
我国现代煤化工技术已取得一定突破，煤制油、煤制天然气、煤制烯烃、煤制乙二醇基本实现产业化，煤制芳烃工业试验取得进展，但产业仍处于产业化的初级阶段，实际发展中仍然存在各种问题，系统集成水平和污染控制技术有待提升，行业标准和市场体系有待完善，产业整体仍需升级。针对这一情况，3月22日，发改委、工信部联合印发《现代煤化工产业创新发展布局方案》。《方案》提出分类分重点开展产业技术升级示范、加快推进关联产业融合发展、科学合理规划布局现代煤化工产业区等八大重点任务。《方案》的出台将有力推动现代煤化工与煤炭开采、电力、石油化工、化纤、盐化工、冶金建材等产业融合发展，对煤化工产业全面升级带来深远影响，产业预计将迎来重大发展机遇。
自去杠杆政策实施以来，实体经济方面的全社会债务总量上升速度开始放缓，政策效果初步显现。但在去杠杆的实践中，也暴露出了若干新问题，债转股存在的三种金融风险隐患、资产证券化暴露的两大问题以及不同政策相互叠加影响政策目标实现等，可能加剧短期经济波动、金融波动的风险，应引起高度重视。建议积极完善相关政策措施，进一步推进企业稳妥去杠杆。
2017年3月6日，李克强总理在2017政府工作报告中指出：在互联网时代，各领域发展都需要速度更快、成本更低的信息网络，今年网络提速降费要迈出更大步伐，年内全部取消手机国内长途和漫游费，大幅降低中小企业互联网专线接入资费，降低国际长途电话费，推动“互联网+”深入发展、促进数字经济加快成长，让企业广泛受益、群众普遍受惠。预计政策将带来三个方面的影响：第一，有利于缩小我国与发达国家的“数据鸿沟”，实现网络强国目标；第二，宽带及骨干网络升级将加快，行业资本支出好于预期；第三，未来运营商传统业务将继续被压缩，5G和新业务将是重点转型方向。
2月15日，国家发改委、交通运输部、中国民用航空局联合印发《中国民用航空发展第十三个五年规划》（以下简称《规划》），此《规划》是依据《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《国务院关于促进民航业发展的若干意见》以及“十三五”现代综合交通运输体系规划等编制，阐明了民航行业未来五年发展的指导思想、基本原则、目标要求、重大举措，是未来一段时期指导全行业发展的纲领性文件。本文将在梳理《规划》出台背景的基础上对《规划》内容进行解读，并对“十三五”时期我国民航业发展趋势进行判断，最后提出投资建议，以供参考。
