中国行业发展报告

　　2012年前三季度，造船业的外部环境进一步恶化，加上国内船舶产业深层次矛盾与问题的不断暴露，我国新造船市场“量缩价跌”势头不改。一方面，三大造船指标同比继续下降，1～9月，新船订单量、造船完工量、手持订单量分别为1541万、4158万、1.209亿载重吨，同比分别下降46.9%、18.5%、28.4%；另一方面，新船造价持续降低，9月克拉克松新船价格指数已降至127点，创历史新低。同时，“接单难、交船难、融资难、赢利难”...

　　2011年，受世界经济增长趋缓、航运运输需求恢复乏力等因素影响，船舶制造行业转入低迷状态。全年全国新承接船舶订单3622万载重吨，同比下降51.9%；至年底手持船舶订单14991万载重吨，同比减少23.5%。我国高速发展的船舶业已经出现快速降温的趋势，行业步入深度调整期。同时，随着金融危机后低价船舶的陆续开工建造，行业的效益指标与2010年同期相比呈明显回落态势：全年实现利润总额556.52亿元，同比增长20.41%，增...