中国行业发展报告

　　11月20日，750个装有共计２万吨进口锰矿的集装箱在北京铁路局东大沽站天津港散货物流中心顺利装车，陆续发往宁夏枣园堡。这标志着天津港在原有北疆港区集装箱铁路班列通道的基础上，又在南疆港区西侧辟建出一条新的集装箱铁路线，从而形成了集装箱海铁联运南北大进大出的发展新格局。此次开通的北京铁路局东大沽站天津港散货物流中心铁路专用线，已具备每年100万标准箱以上的火车接卸能力和1万标准箱以上的一次性堆...

　　在“一带一路”、“国资整合”等宏观战略背景下，中国港口在经历了数年吞吐量增长放缓的艰难时期后，终于迎来新的市场机遇。8月份，浙江省海洋开发投资集团有限公司更名为浙江海港集团，公司将省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港和温州港等五大港口进行整合，统一运营；9月底，宁波港与舟山港完成合并，宁波港股份有限公司更名为宁波舟山港集团有限公司；10月底，马鞍山市与合肥市签订推进合肥港与郑蒲港发展战略...

　　目前，由国家发改委牵头制定的《关于依托长江建设中国经济新支撑带指导意见（征求意见稿）》已经进入讨论阶段，年内有望出台。根据《意见》，到2022年，长江经济带 将建设中国经济新支撑带，其中现代化综合交通运输体系将率先建成。该运输体系将以长江黄金水道为主轴，在保证长江干线航道畅通高效的同时，全面建成沿江高速铁路和国家高速公路，基本形成城市群轨道交通网络骨架。本文在总结该地区发展现状、分析发展...

　　为加快内河水运科学发展，进一步发挥内河水运比较优势，促进流域经济发展和转型升级，2013年8月31日，交通运输部发布《加快推进长江等内河水运发展行动方案（2013～2020年）》。根据《方案》，未来我国将建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，建成比较完善的航道港口基础设施、较为完备的安全监管和救助体系，运输效率和节能减排能力将显著提高，水运优势和潜力将得到充分发挥，对经济发展的带动和促进...

　　2012年3月21日，《“十二五”综合交通运输体系规划》提出，“十二五”时期初步形成以“五纵五横”为主骨架的交通运输网络，基本建成国家快速铁路网和高速公路网，70%以上的内河高等级航道达到规划标准，民用航空网络进一步扩大和优化，基本建成42个全国性综合交通枢纽。预计“十二五”时期，行业将迎来黄金成长期，交通运输网络实现进一步扩大和优化；路网布局渐趋合理，西部路网建设快速推进；多种运输方式实现统筹...