2020年1～5月，我国光伏组件出口规模达26.2GW，较上年同期的29.02GW下降2.82GW，降幅收窄至10.76%。疫情对海外的影响主要发生在第二季度，海外疫情致使南美、印度、法国等海外市场需求推迟。而我国是全球光伏产品生产大国，光伏产品主要需求来自于海外市场，海外市场装机下降，对国内光伏制造业产生一定影响，光伏企业海外市场布局放缓。长期来看，光伏需求增长仍然是趋势。疫情过后，全球会加大对可再生能源的投资以拉动经济增长。建议关注非洲、拉美市场空间，同时警惕贸易摩擦风险。
自2017年5月，《全国海洋经济发展“十三五”规划》中提出“推进深圳、上海等城市建设全球海洋中心城市”之后，探索建设全球海洋中心城市逐渐成为我国沿海城市服务海洋强国战略的又一发力点。截至目前，我国已有深圳、上海、天津、广州、大连、青岛、宁波、舟山八个城市，提出要建设全球海洋中心城市。2020年以来，多个沿海城市相继发力，纷纷争取全球海洋中心城市建设高点。本文将从全球海洋中心城市发展背景入手，对重点城市海洋经济发展现状进行分析，并对我国海洋经济及重点城市海洋经济发展趋势进行预测，供读者参考。
自2014年以来，我国新能源汽车高速增长，2018年首次突破百万辆大关。新能源汽车的发展主要是财税政策、牌照路权以及特定领域直接推广等三大政策驱动的，出于消费者自愿购买的部分还比较少，新能源汽车短期内与传统汽车相比还不具备正面竞争力。而政策驱动市场所能够支撑的销量规模有限，要实现2025年新能源汽车销量达到汽车总销量20%的规划目标，必须发挥政策与市场的双轮驱动作用。新能源汽车产业链要做相应的变化，由过去以政策为导向转向以市场为导向，为消费者提供相较于传统燃油车更大价值或不一样价值的产品和服务。
2020年，在全球经济深度衰退、外商直接投资大幅萎缩的情况下，我国利用外资实现正增长，稳外资成效显著，外商来华投资信心进一步增强。与此同时，虽然我国对外投资规模有所下降，但地方企业投资热情高涨，高技术服务业投资保持高速增长，“一带一路”继续成为我国对外投资的重要着力点。展望2021年，受我国对外开放水平持续提高、营商环境日益优化、经济增长形势向好等因素作用，我国利用外资将保持增长态势；而在企业融资环境相对宽松、海外企业估值下降以及与其他国家投资合作持续推进的情况下，我国对外投资有望恢复。
今年以来，新冠肺炎疫情对全球经济和贸易产生了巨大冲击，年内全球贸易衰退已成定局，但在萎缩程度上存在地区差异。世界贸易组织（WTO）最新预测结果显示，今年全年全球贸易同比下跌9.2%，明年将有望增长7.2%，但需要全球新冠疫情得到有效控制，国际流通体系逐步恢复正常运转，贸易才能得以顺利开展。一旦疫情出现反复，全球贸易仍将面临严峻挑战。
新冠肺炎疫情爆发对我国汽车市场带来了巨大冲击，1季度汽车市场需求大幅下滑。面对突如其来的疫情，我国迅速采取强有力措施短时间内控制住了疫情的蔓延，社会生活逐步恢复，汽车市场也从4月份开始快速反弹，特别是下半年以来，随着宏观经济企稳回升，我国汽车市场逐月好转，预计全年汽车总需求基本接近去年水平。综合长期规律和短期因素，预计2021年我国汽车市场将进入本次需求平台期的上行阶段，呈现小幅增长态势。考虑到今年2、3月份超低销量的基数作用，预计2021年全年汽车总需求将达到2700万辆，增长5%左右。
2020年，面对新冠肺炎疫情严重冲击和复杂严峻的国内外环境，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国统筹推进疫情防控和经济社会发展，有效推动生产生活秩序恢复，国民经济延续稳定恢复态势，预计全年GDP增长2.2%左右，成为世界唯一正增长的主要经济体。展望2021年，我国将开启全面建设社会主义现代化国家新征程，发展环境面临深刻复杂变化，在超大规模市场新优势、全面深化改革、扩大对外开放、宏观调控政策有空间等支撑因素，以及低基数因素作用下，我国经济增速将前高后低，初步预计GDP增长7.0%左右，明显高于过去五年的水平，将为“十四五”规划开好局、起好步。
近年来欧盟对华经贸政策出现明显调整，防范、疑惧之心逐渐增长，对华行动中保守性、遏制性的一面显现。对华经贸政策关注的焦点主要集中在公平贸易、市场扭曲、产业政策、科技竞争政策等方面。但也要看到，与美国出于维护霸权的角度不同，欧盟在一定程度上仍将中国视为合作伙伴，中欧在扩大经贸合作、维护多边体系、应对气候变化等领域存在新的合作机遇。在我国日益走近世界舞台中央、中美战略博弈将更为复杂严峻的情况下，有必要求同存异，充分挖掘双方合作新机遇，加强与欧盟的合作。
推动动力变革是新时代经济高质量发展的关键和基础。当前，我国经济发展动力呈现“要素动力主要依靠资本积累拉动、需求动力主要依靠消费投资推动、产业动力主要依靠二产三产带动、制度动力主要依靠改革开放驱动”等特点。但在动力变革进程中，依然面临着以要素投入为主的传统增长模式难以为继、需求动力有待进一步挖掘、产业总体仍处于全球价值链中低端、改革开放步入“深水区”等突出问题，与高质量发展的要求还有一定的差距。亟须加快新旧动能转换，提高全要素生产率，切实推动新时代我国经济高质量发展动力变革。
2020年以来，新型冠状病毒肺炎爆发并在世界范围内蔓延，各国纷纷采取停止所有非必要的生产活动、限制入境等措施。严格的封锁下，各国经济活动暂停，世界经济衰退，海外工程市场规模下滑。同时，各项限制措施的实施，使得项目工作人员无法按期返岗、设备和材料供货进度延误，当地工程项目开复工困难。作为全球工程承包服务第一大提供国，我国对外承包工程业务受到一定冲击。本文将在分析2020年我国对外承包工程发展环境的基础上，对2020年我国对外承包工程行业运行情况进行分析，并对2021年我国对外承包工程行业发展趋势作出预测，供投资者参考。
