【汽 车】多因素助力商用车市场,高增长态势有望持续(第187期)(2020-12-28)
2020年初至今,商用车市场经历疫情大幅下滑之后迅速反弹,连续创下月度新高,成为恢复最迅速、涨幅最大的细分车型。1~11月,我国商用车产销分别完成472.1万辆和467.6万辆,同比分别增长22.2%和20.5%,月度产销连续8个月保持两位数增速。本文将介绍商用车的发展现状,分析2020年影响商用车市场的主要因素,并预测未来发展趋势,以供参考。
2020年初至今,商用车市场经历疫情大幅下滑之后迅速反弹,连续创下月度新高,成为恢复最迅速、涨幅最大的细分车型。1~11月,我国商用车产销分别完成472.1万辆和467.6万辆,同比分别增长22.2%和20.5%,月度产销连续8个月保持两位数增速。本文将介绍商用车的发展现状,分析2020年影响商用车市场的主要因素,并预测未来发展趋势,以供参考。
今年以来,财政部、国家发改委、国家能源局等多部门集中发布了一系列的新能源行业利好政策,拉动电力设备需求。如发布的《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》,对光伏发电项目进行了合理利用小时数的划定。2020年两会工作报告中提到的新基建、降电费、新能源等,对电力设备市场未来发展走向起到了至关重要的作用,指明了方向。本文将重点分析风电、光伏行业的利好现状及其对电力设备行业的拉动作用。展望2021年,风电、光伏、生物质等新能源领域发展机遇良好,有望拉动电力设备需求,建议关注相关领域并网建设项目及企业;配电网投资将成电网投资重点,建议重点关注一二次设备龙头企业;关注“新基建”释放的特高压建设高潮。
2020年年初新冠肺炎疫情暴发导致人员延迟复工、农产品进口国出台限制措施,受此影响,我国农产品出口延期或订单减少,对水产品、蔬菜等优势农产品出口影响较大。后期伴随国内疫情得到有效控制,疫情对农产品出口的影响逐步减弱。近期,北半球进入冬季后,全球疫情确诊人数再次快速上升,多个国家疫情告急。新的形势下,我国农产品出口将呈现什么趋势?将面临怎样的挑战和机遇?本文将一一分析,并给农产品出口企业提出建议。
12月9日,国家统计局公布我国11月份居民消费价格(CPI)和工业生产者出厂价格(PPI)数据。其中11月CPI同比下跌0.5%,为2009年10月以来首度转为负增长;11月PPI同比下跌1.5%,同比降幅较上月收窄0.6个百分点,降幅持续收缩。2020年以来,CPI和PPI走势受到疫情的显著影响,本文将深入分析影响当前和未来物价走势的主要因素,并对未来通胀走势进行展望,以供参考。
2020年爆发的新冠疫情对旅游业造成严重影响,在党中央、国务院统筹疫情防控与经济社会发展、近期常态化疫情防控等政策指引下,依托国内超级大市场,我国旅游经济已经进入疫情防控常态情境下全面复工复产复业阶段。从供需的变化看,疫情后我国旅游市场出现复兴的趋势,一系列新型优质的中高端度假产品、主题玩法迅速扩大市场份额,引领旅游市场恢复增长。展望未来,中国经济和人口的基本面保持不变,在新冠疫情全面控制情况下,国内旅游巨大的消费潜力将快速释放,国内旅游将迎来强劲复苏。
11月5日,中国保险行业协会、中国医师协会联合发布《重大疾病保险的疾病定义使用规范修订版》,中国精算师协会发布《中国人身保险业重大疾病经验发生率表(2020)》,银保监会同步发布关于使用《中国人身保险业重大疾病经验发生率表(2020)》有关事项的通知,明确过渡期为发文之日起至2021年1月31日。新班重疾定义首次引入轻度疾病定义,进行了重大疾病的重度和轻度分级,同时增加病种数量,将原有25种重疾定义完善扩展为28种重度疾病和3种轻度疾病。短期来看,行业面临新旧版本的切换,截至目前险企仍以观望为主,市面上仍没有一款面向全国销售的、按照新重疾定义和新重疾表开发的重疾险产品。长期来看,新版定义和重疾表从政策层面规范了重疾产品的开发,将推动行业供给侧改革,使得行业发展进入高质量发展的新阶段。本文将在分析重疾险定义及发生率表修订背景的基础上,解析重疾险定义和发生率表修订的主要内容,并对修订后的影响进行分析,以供投资者参考。
11月26日,中国人民银行发布《2020年第三季度货币政策执行报告》,报告针对国内外经济金融运行情况、当前和未来货币政策的工作重点、市场热议的货币政策问题等进行了全面分析与指引。报告对经济形势延续乐观判断,同时重提“货币供应闸门”的概念,同时强调“尽可能长时间实施正常货币政策,保持宏观杠杆率基本稳定”,释放明确稳杠杆预期。本文将在回归2020年以来货币政策导向和货币政策操作的基础上,深度解读《报告》内容,同时对未来一段时间货币政策趋势进行展望,以供参考。
物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。目前消费成为拉动经济增长的关键,线上线下融合发展须以物流为基础,物流业发展成为国家规划中不可或缺的一环。“十三五”期间,我国陆续出台了一系列相关政策支持物流业高质量高速度发展,此期间物流业增长稳中有进,物流体系布局逐步完善,技术水平不断提升,物流行业运行日益成熟规范,同时也面临着大而不强、全球连接能力弱、现代化程度不高、物流成本偏高等一些问题。2020年是我国“十三五”规划的最后一年,本文初步总结“十三五”期间我国物流业的运行情况,并对行业“十四五”发展趋势作出预判,以供读者决策参考。
锂离子电池是现代高性能电池的代表,广泛用于手机、电动车、电动工具、数码相机等行业。锂电池关键四大主要材料包括正极、负极、电解液、隔膜等,其中,正极材料是锂电池最为关键的原材料,成本占据40%。近年来随着3C产品对锂电池需求量的稳定增加,以及新能源汽车市场规模逐步扩大和储能电池的需求扩大,我国锂电池产量规模逐年增加,各大材料厂商纷纷扩产抢占市场份额。而随着国家对新能源汽车补贴门槛不断提高,政策对于动力电池能量密度、安全性要求也在提升,这无疑对电池生产商提出了更高的要求,动力电池市场洗牌将加剧,资金将不再只追逐规模而是更多地追逐技术。本文将在分析锂电池行业发展现状的基础上,对未来行业发展趋势做出判断。
2020年8月29日,在中核集团总经理、党组副书记顾军见证下,秦山核电与中国核电工程有限公司、中国核工业华兴建设有限公司、同方股份有限公司共同签订《核电信息中心建设项目工程总承包合同》。该项目是中核集团大数据中心的重要组成部分。建成后的大数据中心将面向集团内部提供持续稳定可靠的IT基础设施共享服务,实现标准化、自动化、一体化运营,使业务决策更智慧、业务响应更及时、业务部署更敏捷、业务保障更可靠、业务环境更安全。中核集团积极把握数字化、网络化、智能化发展的契机,深刻理解新一代信息技术对企业高质量发展的重大助推作用,立足中核集团新时代、新战略,促进信息化、智能化与核工业传统产业深度融合,将推动核工业向更先进,更安全,更可靠,更经济,更多元的高质量发展。