碳关税是指根据商品的碳排放量所征收的进口关税。21世纪以来，以欧盟为首的西方发达国家开征碳关税的声音不断，但相关政策法规一直未能真正落地。近两年在全球新冠肺炎疫情大背景下，欧美等发达经济体对碳关税的立场正在发生明显调整，欧洲议会已经通过了设立碳边界调节机制的原则性决议，立法草案也将推出，再度引发国际对碳关税的关注。本文将首先对碳关税的相关背景进行概述，列举欧美等国家目前关于碳关税可能采用的模式，最后分析碳关税的对全球经贸以及我国外贸产生的潜在影响，并提出我国可以采取的应对措施。
“十三五”期间，多重因素影响下，汽车整体产销增速呈现“U”型态势。其中，乘用车产销增速触底反弹后又企稳回升，商用车产销增速呈波动较大的态势，新能源汽车产销增速整体呈现增长态势影响，汽车零部件市场规模发展速度趋于稳定， “车龄+保有量”双效驱动下汽车后市场高速发展，国内车联网市场快速发展，自动驾驶方面也得到一定进展。“十四五”期间，汽车政策趋势转向国家层面引导、地方政府结合配合，精准施策，我国汽车智能化将进一步加快，2025年有望实现L4级别的高度智能驾驶，车联网将加快发展。
2021年以来，我国加速推进碳减排，积极履行减碳承诺。3月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》要求落实2030年应对气候变化国家自主贡献目标，制定2030年前碳排放达峰行动方案。10月，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》聚焦2030年前碳达峰目标，对推进碳达峰工作作出总体部署。与传统现浇建筑相比，装配式建筑通过工厂集约化生产、现场机械化安装能实现节约资源、降低能耗，明显减少碳排放量等多方面绿色环保优势。2021年以来，我国出台一系列政策，发展装配式建筑，推进建筑业节能减排。本文将在介绍装配式建筑发展背景的基础上，分析装配式建筑现状，并对装配式建筑发展前景作出预测，供投资者参考。
11月19日，从人民银行获悉，人民银行会同银保监会起草《关于保险公司发行无固定期限资本债券有关事项的通知（征求意见稿）》（以下简称“通知”），明确保险公司发行无固定期限资本债券的相关细则，为完善保险公司资本补充机制开辟新渠道。《通知》的出台标志着保险公司又多了一样新的“补血”工具，有助于进一步提高保险公司风险抵御能力，拓宽保险公司核心资本补充渠道，优化保险公司资本结构。特别地，《通知》明确无固定期限资本债券可以补充核心二级资本，这也意味着发行无固定期限资本债券利好险企核心资本的提升，能够提高保险公司的核心资本充足率。本文将在分析《通知》出台背景的基础上，解析《通知》的主要内容，并对未来发展趋势进行分析，以供投资者参考。
双碳目标下，我国将形成以新能源为主体的新型电力系统，抽水蓄能是能源需求增长和新能源占比提升背景下的主要选择。2021年以来，抽水储能相关政策密集出台，再加上目前我国抽水蓄能机组成套设备的设计制造能力已经成熟，抽水蓄能产业已经具备快速发展的基础。我国抽水蓄能电站已建和在建规模均居世界首位，据CNESA不完全统计，截至2020年末，我国抽水蓄能装机容量为31.79GW，占比达89.3%，在储能中占主导地位。2021年9月，国家能源局发布的《抽水蓄能中长期发展规划（2021-2035年）》提出，“十四五”期间开工1.8亿千瓦，为“十三五”目标的3倍，2025年，抽水蓄能投产总规模6200万千瓦以上；到2030年，投产总规模1.2亿千瓦左右；到2035年，形成满足新能源高比例大规模发展需求的，技术先进、管理优质、国际竞争力强的抽水蓄能现代化产业，培育形成一批抽水蓄能大型骨干企业。预计未来，我国抽水蓄能产业将进入快速发展阶段，建议关注抽水蓄能行业龙头企业。
双碳目标下，我国将形成以新能源为主体的新型电力系统，抽水蓄能是能源需求增长和新能源占比提升背景下的主要选择。2021年以来，抽水储能相关政策密集出台，再加上目前我国抽水蓄能机组成套设备的设计制造能力已经成熟，抽水蓄能产业已经具备快速发展的基础。我国抽水蓄能电站已建和在建规模均居世界首位，据CNESA不完全统计，截至2020年末，我国抽水蓄能装机容量为31.79GW，占比达89.3%，在储能中占主导地位。2021年9月，国家能源局发布的《抽水蓄能中长期发展规划（2021-2035年）》提出，“十四五”期间开工1.8亿千瓦，为“十三五”目标的3倍，2025年，抽水蓄能投产总规模6200万千瓦以上；到2030年，投产总规模1.2亿千瓦左右；到2035年，形成满足新能源高比例大规模发展需求的，技术先进、管理优质、国际竞争力强的抽水蓄能现代化产业，培育形成一批抽水蓄能大型骨干企业。预计未来，我国抽水蓄能产业将进入快速发展阶段，建议关注抽水蓄能行业龙头企业。
“专精特新”企业是指具有“专业化、精细化、特色化、新颖化”特征的中小企业，而专精特新“小巨人”企业则是其中的佼佼者，是专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业。近年来，“专精特新”被多次提及，《关于支持“专精特新”中小企业高质量发展的通知》、《关于开展第三批专精特新“小巨人”企业培育工作的通知》、《“十四五”促进中小企业发展规划》等政策相继发布，中小企业政策支持力度持续加码。本文将分析专精特新企业发展背景和情况，并对北交所对专精特新企业融资的影响做出判断，供投资者决策参考。
2021年10月22日，中国证监会核发IPO批文，永安期货在列。根据安排，永安期货将会登陆上交所主板，成为继南华期货、瑞达期货后第三家A股上市期货公司。该公司此次公开发行股票所得募集资金在扣除发行费用后，将全部用于补充该公司资本金。永安期货由浙江财政厅实际控股，拥有期货行业全业务牌照，涵盖期货经纪业务、期货投资咨询业务、资产管理业务、风险管理业务、基金销售业务、境外金融服务业务。作为期货行业的标杆企业，自2011年以来，永安期货综合评分连续多年在业内排名首位，经营业绩持续走在行业前列。展望后势，我国期货行业将长期处于高速发展期，在充分享受行业发展“红利”的同时，永安期货通过制定长期战略规划，明确公司的战略定位来促进公司的长期发展，有望持续保持行业领先。
金融科技通过利用各类科技手段创新传统金融行业所提供的产品和服务，提升效率并有效降低运营成本。金融科技赋能金融控股公司将影响其主体布局、业务模式和公司治理能力等方面，对金融控股公司开展多元化经营起着基础性支撑作用。在协同发展中，通过大数据、云计算、区块链、人工智能等技术建立涉及技术后台、运营中台、服务前台的统一的协同系统实现技术、数据、信息、资源的共享，不仅可以节约技术开发费用和人力资源的投入，降低信息系统的建设成本。同时也利于各子公司二次利用客户信息，充分挖掘潜在客户，快速拓展各类新兴业务市场。本文将分析金融科技在金融控股公司协同发展中的作用并提出发展路径，供投资者参考。
中远海运控股股份有限公司前身为中国远洋控股股份有限公司成立于2005年3月，同年7月于港交所上市（代码：1919.HK），2007年正式登陆A股市场（代码：601919.SH）。2016年中国远洋与中海集运重组合并，并更名为“中远海运控股股份有限公司”，2018年中远海控收购东方海外，经营规模进一步扩大。中远海控在“全球化、端到端、数字化、双品牌”四大发展战略指引下，致力于推动公司整体提质增效，不断提升为客户创造价值服务的能力，努力将公司打造成为世界一流的集装箱海运综合服务商。2021年前三季度，全球主要经济体呈现逐步复苏趋势，在需求增长、疫情反复、供给有限等多重因素的影响下，全球物流供应链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击，集装箱运输供求关系持续紧张。2021年第三季度，公司实现营业收入922.15亿元，同比增长111.23%，单季度业绩再创新高；其中集装箱航运业务板块收入达到907.35亿元，同比增长114.75%。
