1月13日，京东物流宣布以每股19元、溢价35.3%的价格收购德邦股份剩余股份，推动其主动退市，彻底完成历时三年的整合。德邦的兴衰轨迹并非偶然，而是战略失误、成本失控与行业剧变三重压力下的必然结果。从整合进程看，京东采取了“先控股、后融合、终私有化”的三步走策略。至此，京东物流形成了“达达即时配+京东快递小件+德邦大件快运+跨越速运航空时效件”的四大业务板块格局，在服务场景上与顺丰形成全方位对标。德邦退市并非个例，而是物流行业进入深度整合期的缩影。2025年以来，“退市潮”与“并购潮”并行：安能物流宣布2026年2月从港股退市，极兔以11.83亿元收购顺丰旗下丰网速运，申通快递收购菜鸟旗下丹鸟物流，顺心快运以5.5亿元战略入股德坤供应链……进入2026年，物流行业的兼并重组明显提速。我国物流行业正式迈入“集团军时代”，竞争逻辑从“规模扩张”全面转向“效率深耕与价值重构”。
2025年8月25日，中共中央办公厅、国务院办公厅公布《关于推进绿色低碳转型加强全国碳市场建设的意见》，《意见》提出，到2027年，全国碳排放权交易市场基本覆盖工业领域主要排放行业。这意味着石化行业预计将于2027年正式纳入全国碳市场，届时炼油、化工等企业将面临直接的碳排放成本约束。这一政策节点对石化行业具有深远影响。目前全国碳市场仅覆盖电力行业，石化企业尚未承担显性碳成本；2027年扩围后，炼厂加热炉、催化裂化再生器、制氢装置等主要排放源的碳配额管理将成为运营核心要素。
水利工程与经济发展、人民生活以及生态改善关系密切，一直以来备受国家的重视。“十四五”期间，我国多措并举推动水利工程建设，强化资金与金融保障，共开工建设181项重大水利工程，较“十三五”期间多65项，累计完成水利建设投资5.68万亿元，是“十三五”的1.6倍，2022～2025年连续4年完成投资超过1万亿元；数字技术与水利建设深度融合，数字孪生水利体系框架基本形成。展望“十五五”，政策加持及资金保障有力，水利投资有望保持较高水平，建议关注具备竞争优势的水利施工龙头以及水利数字化相关企业。
2025年10月23日，二十届四中全会通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（以下简称《建议》），在“加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力”部分提出，深入推进数字中国建设。《建议》要求，“健全数据要素基础制度，建设开放共享安全的全国一体化数据市场，深化数据资源开发利用。”数据要素已超越传统生产要素的范畴，成为驱动数字经济发展的核心引擎。2025年12月29日至30日，全国数据工作会议在京召开。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，认真落实中央经济工作会议部署、全国发展和改革工作会议要求，总结2025年数据工作，部署2026年重点任务。
2026年2月28日，美国和以色列对伊朗发起军事打击，中东地缘政治局势陡然升级，国际市场石油供应面临重大挑战。这场军事行动打破了全球能源市场自2025年以来的平衡，国际油价应声上扬。伊朗作为世界主要产油国，其油气产能虽不及沙特、俄罗斯，但在全球石油市场的影响力不容小觑。据中国石油经济技术研究院数据，2025年伊朗原油产量占全球原油产量的比重约为3.3%；海运石油出口约占全球石油贸易量的3%。当前，全球石油市场供大于需约200万桶/日，看似供需宽松，但这次地缘冲突很可能打破平衡，而此次局势升级的核心风险点，并非仅仅是伊朗石油出口的中断，更在于霍尔木兹海峡的封锁。未来国际油价或将在地缘冲突与供需基本面的激烈博弈中宽幅震荡。
2025年中国内地电影总票房518.32亿元，同比增长21.95%，观影人次12.38亿，市场呈复苏态势但结构分化显著。票房头部效应凸显，TOP10影片占比65.3%，《哪吒之魔童闹海》成为市场核心引擎，腰部影片供给大幅萎缩，进口片份额回升但仍不及疫情前水平。内容端，动画电影贡献近半票房，国产动画竞争力与原创新作数量双提升；主旋律抗战题材表现亮眼，本土IP市场号召力远超好莱坞经典IP。终端市场，影院规模扩容但增速放缓，行业洗牌加剧、流动性增强，头部影投与院线集中度持续提升，万达院线稳居领跑地位。2026年，电影消费扶持政策将落地发力，AI技术深度赋能内容生产与产业转型，行业迎来新的发展机遇。
2月3日，党的十八大以来第14个指导“三农”工作的中央一号文件《中共中央 国务院关于锚定农业农村现代化 扎实推进乡村全面振兴的意见》发布，全文共六个部分，包括：提升农业综合生产能力和质量效益、实施常态化精准帮扶、积极促进农民稳定增收、因地制宜推进宜居宜业和美乡村建设、强化体制机制创新、加强党对“三农”工作的全面领导。中央一号文件提出，农业农村现代化关系中国式现代化全局和成色。坚持农业农村优先发展，坚持城乡融合发展，锚定农业农村现代化，以推进乡村全面振兴为总抓手，以学习运用“千万工程”经验为引领，以改革创新为根本动力，提高强农惠农富农政策效能，守牢国家粮食安全底线，持续巩固拓展脱贫攻坚成果，提升乡村产业发展水平、乡村建设水平、乡村治理水平，努力把农业建成现代化大产业、使农村基本具备现代生活条件、让农民生活更加富裕美好，为推进中国式现代化提供基础支撑。中央一号文件为我国“三农”工作在“十五五”发展新阶段开新局、谱新篇指明了方向。
2025年，我国低空经济迎来政策红利释放、技术迭代加速与产业生态构建的关键节点，市场规模预计可达1.5万亿元，同比增长28.2%，成为培育新质生产力、打造万亿级新兴产业的核心赛道。低空经济产业链从上游研发制造到下游场景应用加速成型，形成“低空+物流”“低空+应急”“低空+文旅”等多元融合业态，开始从“试点探索”向“全域起飞”阶段跨越。然而，低空产业发展仍面临空域管理改革滞后、基础设施标准不一、核心技术对外依存度高、管理体制分散、商业模式不成熟等深层次挑战。展望未来，随着2026年《民用航空法》修订版正式实施、《低空经济安全监管条例》落地以及eVTOL适航认证加速，低空经济将从制度框架构建迈向实质运营阶段，预计到2030年市场规模将突破3万亿元，2035年有望达到3.5万亿元，成为推动经济高质量发展的新引擎。
海上风电是指在沿海多年平均大潮高潮线以下的广阔海域建设风力发电场，系统性地捕获并利用海上丰富的风能资源，将其转化为电能的一种可再生能源发电方式。近年来，我国不断强化顶层规划和政策设计，推动海上风电健康有序发展，海上风电产业增长势头强劲，预计到2025年末，我国海上风电累计装机接近5000万千瓦，多项指标位居全球前列。展望未来，预计到“十五五”末，我国海上风电累计装机规模将超1亿千瓦，市场增长空间巨大。受益于规模和技术的双重提升，中国风电成本逐年下降，国际竞争力遥遥领先，利润空间广阔，预计我国海上风电出口有望提速。
2026年1月8日，国务院国资委宣布中国石化与中国航油实施重组，这一央企专业化整合引发市场对航油产业链重塑、成本优化及绿色转型的高度关注。两大“巨无霸”的联手不仅牵动着万亿级能源化工市场的神经，更意味着规模超2000亿元的航空燃油市场或将迎来深度重构。中石化拥有强大的炼化产能，中航油则是亚洲最大的航空油品服务保障企业，掌控着通往机场机坪的“最后一公里”分销网络。通过纵向整合，中石化可借助中航油的渠道切入航煤销售，实现产销一体化；中航油则能获得更稳定的上游资源供应，增强在国际市场的议价能力。这种协同效应有望砍掉中间交易成本，打造一条自主可控、抗风险能力强的超级供应链。此外，双方在可持续航空燃料（SAF）等绿色能源转型领域的合作潜力也备受市场期待。
