2014年，我国央行成立法定数字货币研究小组，开始对发行框架、关键技术、发行流通环境及相关国际经验等进行专项研究。经过多年的研发和试验，2021年，我国开始在代表性的区域开始试点测试，截至2021年12月31日，数字人民币试点场景已超过808.51万个，累计开立个人钱包2.61亿个，交易金额875.65亿元。在冬奥会中使用的数字人民币的交易量已经超过了Visa，打破了Visa长期的在奥运会赛场上对于国际支付场景的垄断，并且面向C端的使用费率数字人民币相比于Visa更加具备优势。在全球主要经济体开展主权数字货币和国内数字经济高速发展的背景下，我国发展数字人民币意义重大，本文主要分析数字人民币发展背景和发展现状，并预测未来发展趋势，供投资者参考。
2014年，我国央行成立法定数字货币研究小组，开始对发行框架、关键技术、发行流通环境及相关国际经验等进行专项研究。经过多年的研发和试验，2021年，我国开始在代表性的区域开始试点测试，截至2021年12月31日，数字人民币试点场景已超过808.51万个，累计开立个人钱包2.61亿个，交易金额875.65亿元。在冬奥会中使用的数字人民币的交易量已经超过了Visa，打破了Visa长期的在奥运会赛场上对于国际支付场景的垄断，并且面向C端的使用费率数字人民币相比于Visa更加具备优势。在全球主要经济体开展主权数字货币和国内数字经济高速发展的背景下，我国发展数字人民币意义重大，本文主要分析数字人民币发展背景和发展现状，并预测未来发展趋势，供投资者参考。
3月2日，容百科技发布公告称，公司与格林美股份有限公司于近日签订了《战略合作协议》。根据协议约定，容百科技与格林美将共同构建基于“镍钴资源开采-动力电池回收-三元前驱体制造-三元材料制造”产业链的战略合作体系，在动力电池回收、海外镍资源冶炼、前驱体产品供销等领域建立长期紧密合作关系。容百科技表示，该协议的签署有利于公司打造具有竞争力的高镍三元材料产业链，使高镍电池不仅具备性能优势，还将具备成本竞争力；同时公司与格林美建立起资本纽带，打造生态化产业链，形成业务协同、创新协同、战略协同，可以加速行业的进步。
近年来，我国造船业三大指标始终保持在世界首位，但是作为核心供应链的船舶配套业还处于产业链低端，船用发电机组、通信导航、自动化设备等关键设备仍然被欧洲、日本和韩国所掌控。当前，我国宏观经济正处于从规模发展向质量发展转变的关键阶段，急需实现从造船大国到造船强国的转变，以提升行业总体竞争力。在新能源、新科技、新规范不断涌现的情况下，我国船配产业正迎来转型升级、弯道超车的机会，只有加快推进数字化转型，提高数字化服务能力，才能打造高技术、高附加值配套产业链，实现中国造船工业整体做优做强。本文将首先阐述国外和我国船舶配套业发展现状，然后对产业转型升级策略作出分析，并以两个船配龙头为例，探索其如何成功实现数字化转型，最后对转型过程中可能存在的难点进行陈述并提出相关建议。
近年来，我国造船业三大指标始终保持在世界首位，但是作为核心供应链的船舶配套业还处于产业链低端，船用发电机组、通信导航、自动化设备等关键设备仍然被欧洲、日本和韩国所掌控。当前，我国宏观经济正处于从规模发展向质量发展转变的关键阶段，急需实现从造船大国到造船强国的转变，以提升行业总体竞争力。在新能源、新科技、新规范不断涌现的情况下，我国船配产业正迎来转型升级、弯道超车的机会，只有加快推进数字化转型，提高数字化服务能力，才能打造高技术、高附加值配套产业链，实现中国造船工业整体做优做强。本文将首先阐述国外和我国船舶配套业发展现状，然后对产业转型升级策略作出分析，并以两个船配龙头为例，探索其如何成功实现数字化转型，最后对转型过程中可能存在的难点进行陈述并提出相关建议。
在政策端不断释放积极信号的推动下，今年地方债发行节奏明显加快。1月13日，河南省在中央国债登记结算公司北京总部成功发行政府专项债券382.01亿元，成为2022年全国首个发行地方债的省份，拉开今年专项债券发行的序幕。从资金投向看，1月新增专项债资金中，合计有3433.55亿元投向基建领域，占发行总量的比例为70.89%，较上年提升4.65个百分点。1月新增专项债投向基建的比例较上年有所提升，与政策端要求今年初适当提前开展基础设施建设和形成实物工作量要求的现实印证。后续来看，在“稳增长”的背景下，基建将发挥托底经济的重要作用，专项债资金将成为基建资金的重要增量来源。本文将在分析2022年前2个月地方债发行的基础上，进一步对未来发展趋势进行展望并分析专项债对基建投资的拉动作用，以供投资者参考。
在政策端不断释放积极信号的推动下，今年地方债发行节奏明显加快。1月13日，河南省在中央国债登记结算公司北京总部成功发行政府专项债券382.01亿元，成为2022年全国首个发行地方债的省份，拉开今年专项债券发行的序幕。从资金投向看，1月新增专项债资金中，合计有3433.55亿元投向基建领域，占发行总量的比例为70.89%，较上年提升4.65个百分点。1月新增专项债投向基建的比例较上年有所提升，与政策端要求今年初适当提前开展基础设施建设和形成实物工作量要求的现实印证。后续来看，在“稳增长”的背景下，基建将发挥托底经济的重要作用，专项债资金将成为基建资金的重要增量来源。本文将在分析2022年前2个月地方债发行的基础上，进一步对未来发展趋势进行展望并分析专项债对基建投资的拉动作用，以供投资者参考。
2021年以来，自“两会”为校外培训机构整治定下基调后，教育部一系列政策相继出台，各种配套的实施细则接连发布，资金监管、经营资质、违规虚假宣传等成为监管的几大重点整治方向。一系列的政策变革，引发行业整体性阵痛，也让本年度成为继2018年之后的又一行业监管大年。7月份，“双减”政策落地实施，义务教育阶段学科类校外培训资本化被全面禁止，K12学科类校外培训行业进入出清阶段。与此同时，国家出台政策推动职业教育高质量发展，职教行业持续迎来政策利好。本文将在分析2021年教育培训行业发展环境的基础上，对2021年教育培训行业投融资现状做出分析，并对2022年行业发展趋势做出预测，供投资者参考。
近年来，我国汽车销售市场受到消费分布不均、购车门槛高等因素影响，汽车消费需求被压制，汽车销量在经过多年增长后于2018年首次出现下滑，随后几年持续低迷。2021年，汽车销量2602.4万辆，同比仅增长2.8%。汽车营业收入和利润也持续低迷。在促进汽车消费的大背景下，国家通过一系列政策、办法推进汽车金融良性发展。汽车融资租赁作为一种新型汽车消费方式，有利于稳定和促进汽车消费，将在汽车市场中找到新的发展机遇。本文将分析我国汽车销售市场发展现状及问题、汽车租赁融资现状及典型案例，并对汽车租赁业务发展前景进行展望。
2022年1月，国务院印发《“十四五”数字经济发展规划》（以下简称《规划》），这是我国数字经济领域首部国家级专项规划。《规划》的出台将有利于促进我国数字经济规范健康可持续发展，推动我国数字经济做强做优做大。随着数字经济上升为国家战略高度，我国数字经济全面进入数据价值化、产业数字化、数字产业化和数字化治理的“四化”协同发展新阶段。物流业作为战略性、基础性产业，在发掘数据关键要素作用，推动物流业与多业融合发展，推进数字产业化和产业数字化的进程中必将发挥先行的作用。智慧物流代表着现代物流业的发展方向。本文将分析我国数字经济发展情况和数智赋能物流行业进程，对后期物流数字化趋势做出预判，以供读者决策参考。
