2025年5月22日，全国首列粮食多式联运“一单制”班列满载3000吨玉米，由吉林榆树站开往辽宁营口港，随后搭乘海运货轮驶向广西钦州港，全程运输时间将从18天压缩至13天，有效降低粮食物流成本。“一单制”班列作为铁路多式联运的标杆模式，已在全国范围内形成多点开花的格局。从线路数量看，中欧班列、铁水联运及区域特色线路共同构成“四向”国际物流体系，覆盖亚欧非等多国。未来，随着政策深化与技术赋能，铁路物流将加速向高效化、多元化迈进，为构建全国统一大市场提供坚实支撑。
美国科技围堵看似是对中国科技企业的打压，实则成为激励企业加速技术自主创新的“催化剂”。近期，我国实现多项技术突破：华为发布鸿蒙电脑，标志着国产操作系统从“能用”迈向“好用”的关键一步；小米发布3nm手机芯片小米玄戒O1，则是中国自研技术再升级的又一例证。从“卡脖子”到产业升级，中国科技企业在外部围堵下不断取得新突破。这些突破不仅体现在技术层面，更体现在产业生态的完善和创新能力的提升上。未来，随着更多企业加入自主创新的行列，中国科技产业必将迎来更加广阔的发展前景。
工程机械行业正迎来技术革新的关键时期，创新驱动发展成为行业共识。电动化、智能化、网联化、轻量化等技术趋势正在深刻改变行业生态。2025年5月15日至18日，第四届长沙国际工程机械展览会（CICEE 2025）在长沙国际会展中心成功举办。展会以“高端化、智能化、绿色化”为主题，汇聚1806家中外企业，展出2万余件创新展品，规模创历史新高。这场行业盛会不仅是工程机械企业的竞技场，更勾勒出工程机械行业向高端化、智能化、绿色化转型的产业图谱。展望未来，工程机械行业将保持稳健发展态势，并加速向数字化、智能化、绿色化迈进。一方面，国家大规模设备更新、超长期特别国债等政策落地实施，叠加重大工程项目建设提速，将为行业复苏注入强劲动力；另一方面，存量机械自然更新需求释放、环保政策趋严、机械替代人工趋势深化，以及海外市场拓展潜力凸显，将持续驱动行业刚性需求增长。
并购重组是推动经济结构调整、促进产业升级、活跃资本市场的重要手段之一。近年来，我国出台了一系列政策，加大并购重组改革力度。2025年5月16日，为进一步深化上市公司并购重组市场改革，中国证监会发布了《关于修改＜上市公司重大资产重组管理办法＞的决定》，建立重组股份对价分期支付机制，新设重组简易审核程序，提高监管包容度，并鼓励私募基金参与上市公司并购重组。新规实施后，有望进一步激发并购重组市场活力，助力上市公司高质量发展。活跃的并购重组市场对我国资本市场的稳定和发展具有重要意义，也有利于推动我国产业结构调整，助力央国企优化产业布局。
4月30日，淘宝“小时达”服务正式升级为“淘宝闪购”，并由饿了么重点保障其外卖配送服务。这一升级不仅意味着消费者能够享受到更加快捷、高效的购物体验，也预示着淘宝与饿了么在即时零售领域的深度合作迈出了坚实的一步。淘宝闪购的入场，标志着中国即时零售市场由美团闪购和京东秒送主导的两强格局，正式被淘宝闪购的加入改写为三足鼎立。展望未来，全渠道融合将打破线上线下界限，实现资源高效协同；技术应用将推动配送、定价、仓储物流等环节效率大幅提升。这些趋势将共同塑造即时零售的未来格局，重新定义零售服务的边界与内涵。
5月20日，宁德时代正式登陆港交所主板，总募资规模达超过50亿美元，或将成为今年以来港股市场规模最大的IPO项目。宁德时代是全球动力电池龙头企业，此次港股上市是其全球化战略的关键一步，有助于进一步拓展国际市场，提升其在全球新能源领域的影响力。此外，宁德时代此次在港上市不仅是其自身发展的重要里程碑，也为其他中概股及A股龙头公司提供示范效应，可能会推动更多企业选择“A+H”双轨模式。此次上市吸引了23家基石投资者，合计认购金额约26.28亿美元（约203.71亿港元），占总募资额的40%～66%。其中，中国石化通过全资子公司中石化（中国香港）有限公司投资5亿美元，与科威特投资局（KIA）并列成为投资金额最大的基石投资者。中石化的入股不仅是财务投资，更体现了双方在能源转型领域的战略协同。此前，宁德时代与中石化已签署合作协议，计划2025年内建成500座换电站，长期目标扩展至1万座，共同构建覆盖全国的换电网络生态。中石化董事长周美云在上市仪式上表示，此次投资是对宁德时代全球化布局的支持，也是深化产业资本合作的重要举措。
基于政策的支持和技术的发展，国内新能源汽车总量保持上升趋势，新能源汽车渗透率增速较快且呈现快速渗透态势，根据中国汽车工业协会数据，截至2024年，全年新能源汽车累计销量达1286.6万辆，渗透率达到40.9%，较2023年的31.6%提升近10个百分点。渗透率的跃升标志着新能源汽车从政策驱动转向市场驱动，形成对传统燃油车的系统性替代。新能源汽车的规模化替代直接冲击成品油消费。2024年新能源汽车保有量达3200万辆，对汽柴油替代量超过2000万吨，较2023年的1700万吨增长17.6%。这一替代效应导致成品油消费提前达峰，根据国家统计局数据，2024年汽油表观消费量为1.50亿吨，同比微增0.85%，柴油消费量降至1.95亿吨，同比减少3.99%。根据计算不同情景下成品油消费量的变化。在悲观情况下2030年新能源汽车对汽油替代量为2764.15万吨，中性情况下4146.22万吨，乐观情况下为5528.30万吨。
2024年，我国公路客运和货运规模持续扩大，增速均同比有所回落；公路领域投资规模下降，且降幅同比有所扩大。在此背景下，2024年，19家高速公路上市公司营业总收入达到1324.36亿元，同比增长7.37%；实现净利润为291.55亿元，同比下降7.37%，主要受异常天气影响，车流量有所下降；整体营运能力、偿债能力同比有所回升，盈利能力有所下滑。展望后续，公路客货运有望持续增长，利好高速公路行业企业业绩。此外，收费公路政策优化有望加速，经营性公路最长收费年限有望延长，有利于提升高速公路公司经营效益。与此同时，国家已出台多项政策推动公路数字化转型，预计后续，公路数字化转型将加快推进，出行服务水平有望持续提升。
2025年全国两会期间，中国人民银行行长潘功胜介绍，人民银行将会同证监会、科技部等部门，创新推出债券市场的“科技板”，丰富科技创新债券的产品体系。另外，《银行业保险业科技金融高质量发展实施方案》也提出，支持科技型企业债券融资。5月7日，中国人民银行、中国证监会联合发布《关于支持发行科技创新债券有关事宜的公告》（以下称《公告》），从丰富科技创新债券产品体系和完善科技创新债券配套支持机制等方面，对支持科技创新债券发行提出13条具体举措。同日，银行间市场、三大证券交易所相继跟进。其中，沪深北三大交易所同时发布《关于进一步支持发行科技创新债券服务新质生产力的通知》。中国银行间市场交易商协会也在5月7日发布《关于推出科技创新债券 构建债市“科技板”的通知》（下称《协会通知》），宣布创新推出科技创新债券。债市“科技板”通过大力发展科技创新债券、优化信贷服务、扩大股权投资、创设风险分担工具并强化保险保障，可以在科创领域形成“债-贷-股-保”联动的全周期支持体系。
2025年5月7日，印巴边境爆发“史诗级空战”，巴基斯坦军队使用我国制造的歼-10CE战斗机、红旗-9防空导弹、枭龙等装备，以零损失击落6架印度主力战机，在实战中取得显著战绩，因此在中东、非洲等地掀起一轮对我国军工产品的采购热潮。本轮印巴冲突不仅是一场地区军事对抗，更将成为我国军工业发展的关键转折点。随着我国自身产品竞争优势与生产能力的不断提升，之前国内产能倾向于解决内需的情况正在逐步改变，叠加部分国家的军贸出口萎缩导致其下游客户需求存在缺口，我国军贸有望在“十四五”末期转为供需共振驱动增长。随着全球军贸市场格局重塑，我国军工出口或迎来黄金时代，低成本精确打击与防御性装备成为出口新增长点。同时，“一带一路”安全合作与军贸形成战略协同，军民融合技术的军贸转化创造出口新动能，进一步驱动军工企业出海。
