4月23日，劳氏日报消息，随着Star Bulk接收Excel Maritime旗下9年船龄的卡姆萨尔型散货船“Ore Hansa”轮，Star Bulk收购Excel Maritime公司的34艘散货船宣告完成。至此，Star Bulk共接收14艘卡姆萨尔型姊妹船、6艘好望角型船、12艘巴拿马型船和2艘大灵便型船，与Excel和合并使Star Bulk成为美国上市的最大散货船公司，将其旗下船队规模扩大至70艘、720万DWT。此外，Star Bulk还拥有28艘纽卡斯尔极限型、好望角型和...
4月16日，中国经济网讯，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数14日小涨，因较大型船舶航运活动增加。其中，干散货运价指数上扬3点，报581点，该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数升10点，报470点，日均获利上涨60美元。波罗的海巴拿马型船运价指数上升10点，报619点，日均获利上涨75美元。波罗的海灵便型船指数跌3点，报366点。
4月15日，中国船舶网讯，克拉克森称，欧佩克发出的最新产油政策，将可让油轮市场避免重蹈去年春季的覆辙。在强劲需求的的带动下，1季度的油轮市场已被推升至自2008年以来的最佳水平。油轮板块在石油贸易井喷的助推下（譬如沙特阿拉伯的产量就处于两年来最高），获得积极强劲表现，这反映出市场需求以及库存增加都有显著抬升。此外，平均运输距离也有所提高，尤其欧洲长线进口量在1季度大幅跃升。
4月15日，中国船舶网讯，Global Hunter证券分析师Charles Lupinski近日在纽约举行的第9届国际航运海工年度论坛表示，与2009年全球新造船市场上船厂手持订单量占全球船队的50%相比，目前全球新船订单量仅为全球船队的18%，考虑到这一点，预计接下来两年市场上将出现贸易再加速。据悉，部分分析师指出，由于全球新造船订单收缩，航运公司努力推升运价缩小供求差距，使得市场上船舶租价复苏，预计2016年及以后市场将迎...
4月10日，中国船舶网讯，上周新造船市场订单量明显回升，新船订单主要集中在散货船领域。根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了68艘新船，包括27艘散货船、18艘油船、6艘集装箱船、9艘邮轮、2艘汽车运输船和6艘特种船。数据显示，上周散货船订单量最多，占总订单量的39.7%；油船订单量占26.5%；集装箱船订单量占8.8%；邮轮订单量占13.2%；汽车运输船订单量占2.9%；特种船订单量占8.8%。
3月27日，国际船舶网讯，作为主要参与者，瓦锡兰和芬兰技术研究中心VTT公司已经实施了一个针对开发推进产品，特别是北极条件下运营的推进产品的新的技术研究方案。北极推进器生态系统项目为一个三年期项目，从2015年开始到2017年结束。其主要目标是研究北极运营环境推进解决方案新技术。该平台将开发动态负荷条件的最先进的模拟和负荷测定方法；研究抑制动态负荷可能性；研究使用推进产品环境可以接受的润滑油和研究...
3月26日，国际船舶网讯，2014年，全球有56个国家的船东订造了总价值约963亿美元的新船（包含海洋装置），同比下降24%。数据显示，Top 10船舶投资国家下单总额占全球总量的78%，其中美国、希腊、中国下单总额占全球总量的36%，依次排在全球第一到三。其中，美国船东2014年下单总额为119亿美元，同比增长11%。希腊船东的2014年下单总额为114亿美元，同比下降25%。中国船东的2014年下单总额为113亿美元，同比下降20%。...
3月26日，国际船舶网讯，油船市场近期的蓬勃发展，使得越来越多的船东希望能够利用这一优势获利。船舶经济机构Allied Shipbroking近期在周报中指出，由于近期油船市场运价表现卓越的趋势似乎将持续相当长一段时间，油船投资者近期持续签订新造船协议。然而，对于油船投资者而言，市场状况仍需要谨慎面对，这是因为油船市场基本面还不健全，至少在超大型油船这一领域，预计未来几年内仍将出现压倒性的船队运力迅速攀...
3月25日，国际船舶网讯，石油价格暴跌正给德国造船业带来越来越大的压力。在大规模商船建造转移至亚洲船厂之后，德国造船厂和修船厂开始发挥其优势，承接更多高度专业且价格高昂的工作项目。近几年来，随着油气勘探的急速发展，海工船逐渐成为德国船厂的重要收入来源，这些海工船运营要求极高，需要配备许多高度专业的独特部件，然而，油价下滑导致许多油气项目暂停，德国船厂的繁荣时期可能也将走向尽头。
3月24日，国际船舶网讯，挪威银行（DNB）近日表示，船队利用率降低导致了钻井承包商、物探公司以及其它海工船东和承包商的收入随之下降，而未来预期收入的减少也导致了这些公司资产减记。据悉，运力过剩、海工行业成本削减和油价暴跌，给海工市场带来了巨大打击。随着合同积压量逐渐减少，未来2年海工市场将有大量运营商濒临破产，这些公司必须立刻采取行动解决流动资金问题。至少在未来2至3年，海工市场都将持续低...
3月23日，国际船舶网讯，据Global Hunter证券公司的分析师Charles Rupinski称，International Shipholding Corp （ISC）未来可能将扩大其在汽车运输船市场的投资。ISC目前船队中共有54艘船舶，其中7艘为汽车运输船。分析师称，ISC近期已在给客户的报告中强调将在两个具有潜力的领域进行发展，该公司称，将首先在汽车运输船市场通过收购多艘船舶增加潜在市场竞争力。此外，该公司还将发展沿海铁路轮渡运输业务。
3月20日，国际船舶网讯，克拉克森最新数据显示，已有超过3.66亿载重吨的船舶入级日本船级社，占全球船队的21%。其中，2014年入级日本船级社的新造船总吨位超过1600万吨，占据去年全球所有新造船中的25%比例。此外，日本船级社还与各个行业的合作伙伴在亚洲、欧洲和美洲联合研发项目，重点研发是船舶海上安全和海洋环境保护。综合来看，日本船级社已再次成为全球入级船舶运力最多的船级社。
3月19日，国际船舶网讯，市场研究咨询机构Energy Maritime Asscoiates（EMA）近日发布了“2015～2019浮式生产装置展望报告”。EMA预计，未来5年，浮式生产装置新订单量将达到105艘至188艘，总投资成本在802亿至1574亿美元之间，最有可能的水平约为142艘新船订单、共1185亿美元尽管大部分市场参与者预计2015年浮式生产市场将继续保持低迷并调整，租船活动及新签合同量均将减少。不过，EMA认为，在2015年的暂停后，201...
3月17日，国际船舶网讯，虽然全球船市不太乐观，不过东南亚造船业却似乎风生水起。据统计，2015年将有超过587艘新船将在东南亚船厂建造。分析师指出，尽管造船市场困难，但东南亚地区的造船厂表现良好，从中期看，印度尼西亚和越南增长最快。此外，东南亚地区高素质的工人和低成本人力对国外投资者都具有不同的吸引力。许多东南亚造船国一直在发展印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国和越南的造修船设施，便扩大造船...
3月13日，国际船舶网讯，据Banchero Costa称，集装箱船新造船交付量今年将大幅上升，预计将达到自2010年以来的最高水平。据该券商所提供的数据显示，2015年全球共有255艘集装箱船将达成交付，相比2014年的202艘大幅上涨，并将达到自2010年以来的最高水平。此外，今年所交付的集装箱船中，预计将出现比现有船型更大的集装箱船。而在集装箱船新船交付量不断上升的同时，集装箱船的拆解量却逐渐放缓。预计2015年集装箱...
3月13日，国际船舶网讯，针对造船业普遍受到资金流动性压力的情况，韩国业界建议，国内外船东在韩国造船厂订造船舶时，韩国的国策金融机构及商业银行针对船东积极提供船舶金融，还帮助造船厂顺利获得建造金融，为保持竞争力应该加快金融扶持步伐。同时，韩国业界还向政府提出要求，政府为了保持而增长韩国造船业的竞争力，要持续扩大R&D预算扶持项目。政府应该要进行低燃耗亲环境船舶、智能船舶、LNG燃料动力系...
3月10日，国际船舶网讯，商船三井（MOL）近日在三星重工下单订造的4艘20150TEU集装箱船将入级英国劳氏船级社。据悉，这4艘20150TEU集装箱船为商船三井于3月2日下单订造，此外商船三井还在今治造船订造了2艘同型船。这6艘集装箱船将在2017年交付，并在交付后投入亚欧线运营。英国劳氏船级社海洋营销总监Luis Benito表示，这4艘20150TEU船是英国劳氏船级社迄今为止入级的最大的集装箱船，这些船舶所采用的革新设计能够...
3月9日，国际船舶网讯，Clarkson Research发布统计数据，2015年2月，全球造船业界的新承接订单量为118万CGT（46艘），这是以艘为准继2009年5月（18艘）之后的最低水平，全球造船市场规模大幅下降。在新造船价方面，好望角型、巴拿马型、大灵便型等散货船的每艘新造船价下降50-125万美元左右，油轮、集装箱船、LNG船等的新造船价没有变动。
3月5日，国际船舶网讯，据印度媒体报道称，印度航运公司（SCI）日前发布财报，宣布在连续亏损三年后重新获利，并计划采取一项小型船舶收购项目。该公司表示，计划在今年投资80亿印度卢比（约合1.3亿美元）收购1～2艘LPG船，除此之外还将订造一些小型海工船，这是该公司3年以来首次收购船舶。该公司称，将通过30亿卢比的资金以及50亿卢比的债券和股权来收购这些船舶。
3月4日，中华航运网讯，虽然BDI指数还未恢复到去年同期的水平，但世界最大集装箱运营商马士基计划今年春季开始订造新船。据悉，燃油成本占航运企业成本约30%～40%，去年以来国际油价的大幅下跌对整个行业的业绩形成利好。但业内人士指出，在市场低迷大背景之下，油价的下跌仅对大型航企有利，资金雄厚的大企业易于逆势扩张，而中小航企融资难度将更大。
2月28日，国际船舶网讯，日本船级社日前宣布，该机构正在发起一项联合研究项目，来制定用于建造20000TEU集装箱船钢材的技术标准。这项技术标准主要针对20000TEU集装箱船建造中所需要的厚度超过80毫米的钢板的脆性断裂参数。日本船级社称，该项目将作为日本船级社联合研发产业项目的一部分，与日本焊接工程学会（JWES），钢铁制造企业，造船厂以及其他研究机构共同联合完成，预计将于2016年中完成。
2月27日，国际船舶网讯，奥斯陆上市的投资公司Tanker Investments日前表示，由于油船市场基本面表现强劲，该公司准备挖掘市场潜力。该公司首席执行官William Hung指出，全球中型油船船队预计在2015年将出现萎缩，这是由于原油需求不断增长，将导致越来越多的原油船用于大西洋到太平洋之间的远程运输，这将使得市场上原油船可用运力进一步减少。
2月15日，国际船舶网讯，埃及苏伊士运河管理局（SCA）表示，在2015年度，LNG船通过运河时所享受的价格优惠从35％下调至25％，其他过往船舶通行费维持2014年标准不变。波罗的海航运公会（BIMCO）对此表示欢迎，称苏伊士运河管理局制定的这一收费标准充分考虑到全球航运界的惨淡行情。市场人士则称，船舶实际缴纳费用可以通过协商确定，大客户可以取得更为优惠的折扣价格。
2月13日，国际船舶网讯，马士基供应服务公司（Maersk Supply Service）日前宣布，其位于丹麦的总部公司将裁减30人的职位，其中解雇20名职员，另10名职员的空缺职位将不会填补。与此同时，马士基钻井（Maersk Drilling）日前同样宣布，其总部职工将裁至90人。马士基表示，目前正在为未来几年市场条件的变化做出应对措施。随着近几个月油价急剧下降，海工市场低迷，该公司的客户、供应厂和竞争对手都不得不为应对当前...
2月11日，国际船舶网讯，克拉克森资本近日表示，与改单相比，尚未排满的船厂交付档期更可能给油船市场造成威胁。分析指出，改单可能只会给在建油船带来最多1000万至1500万载重吨的新增运力，增幅仅仅相当于2%至3%，而目前现有的油船手持订单意味着油船船队运力将增加14.5%。总体而言，市场对订单更改的担忧可能有些夸张，对于油船市场而言，更大的危险因素则是船厂在2017年之后的交付档期并未排满。
2月10日，中国航运网讯，韩国船东韩进海运日前宣布，2014年该公司通过削减成本措施减亏，全年净亏损4233亿韩元（约合3.86亿美元），相比2013年的6802亿韩元亏损，亏损幅度减少38%。韩进海运表示，展望未来，随着美国市场经济不断增长，欧洲央行量化宽松政策积极影响，集运市场波动预计将有所减少，该公司将继续通过改进成本结构，来确保成本竞争力，并在当前石油价格下跌的市场优势下不断提高公司收入。
2月10日，国际船舶网讯，新加坡船东Rickmers Maritime首席执行官Thomas Preben Hansen称，随着燃油价格大幅降低，船东开始搁置节能环保船改造项目。该公司指出，过去环保型船舶所能达到的经济效益使船东对环保船产生浓厚兴趣，在油价下跌前，集装箱船船东曾希望将船舶改造为节能船，但未来油价持续下跌的预期使得船东不得不改变这一计划。由于投资改造集装箱船的回收期从九个月延长至两年左右，目前许多船舶改装项目...
2月9日，国际船舶网讯，2014年，韩国中小船企的订单量同比大幅下降，尤其在年末情况更加严重。业内人士表示，目前，在油价下降及环保型船舶投资规模缩小的情况下，市况相比原来估计更加恶化，根据展望，散货船整个投资领域将呈现下滑趋势，反而，油轮市场得益于实际需求提高，订单量有望呈现弱而持续的增长趋势。据估计，从2015年下半年开始，下滑趋势逐步呈现改善。
2月4日，中国海事服务网讯，丹麦马士基航运（Maersk Line）为订造总值相当于5.5亿美元的10艘支线集装箱船，中韩日三国造船企业进行新造竞标项目。业界人士表示，相关支线集装箱船有望成为Ice-class级Wide-beam型规格船舶，参与该竞标项目的造船厂或将提出2017年交付的条件，业界估计，鉴于Ice- class型及硫氧化物排放量较低的船舶建造经验，韩国造船厂获得相关订单的可能性最大。
2月4日，国际船舶网讯，2月2日，日本商船三井公司表示，公司作为国外船东首次接收了在中国造船厂建造的171800CBM级LNG船。据悉，该船是4艘系列船舶中的第一艘，将部署到巴布亚新几内亚的PNG LNG项目及澳大利亚Gorgon Jansz LNG项目上。相关船舶将由商船三井、中国海运集团、中国石油化工集团联合拥有。除了相关4艘船舶系列以外，商船三井还在沪东中华造船建造为中国石油化工集团的6艘大型LNG船（2013年订造），所有...
2月3日，国际船舶网讯，日本Japan Marine United（JMU）公司近日与挪威船东John Fredriksen集团Frontline公司签署了2+2艘超大型油轮（VLCC）建造意向书（LOI）。据悉，JMU公司及Frontline公司曾在2014年10月份签署过以2016年交付条件的2+1艘320000DWT级油轮建造合同，每艘新造船价约为9700万美元。Fredriksen集团是JMU公司的老顾客，JMU公司眼下为该公司在建2艘好望角型散货船、2艘超灵便型散货船。
1月30日，国际船舶网讯，俄罗斯船级称，2014年为俄罗斯船级社取得具有里程碑意义的一年，尤其是开始了建造第一艘俄罗斯船级社入级的北极液化天然气船。俄罗斯船级社指出，目前俄罗斯船级社将入级的已经订购或正在建造的船舶已经超过150艘，总吨位大约200万吨，其中包括11艘可燃气运输船、21艘破冰船和专用支援船和27艘油船。据悉，俄罗斯船级社入级船舶飙升的主要是因为2014年俄罗斯船级社积极参与了开发海上油气项...
1月30日，国际船舶网讯，据报道，上周新造船市场订单量大幅下降，新船订单主要集中在油船领域。根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了11艘新船，包括5艘油船、4艘滚装船和2艘特种船，总运力达到713450载重吨。其中，有8艘新船具体造价并未公布，剩余3艘新船总投资成本约为2.044亿美元。新船订单量相比之前一周下降了85%。
1月29日，中华航运网讯，波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周三续挫，因四种船舶运价全部下跌。其中，干散货运价指数跌22点，或3.2%，报666点，该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数大跌46点，或约5.54%，至785点，日均获利减少316美元，该型船舶的通常运载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数跌28点或4.32%，报620点，日均获利跌228美元，至4947美元，...
1月28日，中华航运网讯，中国进出口银行为孟加拉国家航运（BSC）提供1.84亿美元金融支持，用于购买3艘油轮和3艘干散货船。BSC目前拥有一支由8艘船舶组成的船队，目前，船队平均船龄已超过30年，公司正在考虑优化船队结构。此外，近期，中国进出口银行与CSSC Shipping (Hong Kong)签署了一项3.12亿美元的融资协议，支持其在上海外高桥船厂3艘18000TEU集装箱船舶的建造。
1月26日，国际船舶网讯，由于国际油价持续下降，韩国造船巨头纷纷采取不同的海工装备生存策略。具体说来，现代重工和大宇造船海洋计划削减，而三星重工试图进行激进的扩张策略。其中，三星重工计划在今年夺回海工装备行业首位，今年年度接单目标至少150亿美元，海工装备订单至少为70亿美元。与此同时，现代重工正在进行1500名员工的“希望退休”项目，并将成套设备板块并入到海洋业务板块上。大宇造船的接单战略紧紧...
1月23日，中华航运网讯，来自弗若斯特沙利文（Frost&Sullivan）咨询公司的一份全球军用舰艇平台市场评估显示，用于海军舰艇平台拓展的累计开支有望在2023年突破3760.7亿美元，复合年增长率达1%；2014年至2023年用于舰船现代化升级的部分，预计其价值为592.6亿美元，复合年增长率高达2.6%。业内人士表示，不断产生的国际争端致使多国支持海军现代化建设，乌克兰危机、中国南海争端、日益紧张的中东局势确保了军贸...
1月19日，国际船舶网讯，1月，国际租船市场上已有约30艘VLCC获期租租约，截至本周，今年已有25艘VLCC或期租租约、租期6个月至2年不等，这是过去6年以来都未曾出现的繁荣景象。船舶经纪人称，为存储原油，目前已有大量老龄船舶获租并退出期租市场，这促使更多的现代化型船舶进入租船市场，为下一轮租船热潮争夺租约。一些市场人士也认为，在未来几天内，VLCC的获租量将迅速攀升至30艘，租船热潮或将延续至苏伊士型油...
1月16日，国际船舶网讯，希腊Intermodal Shipbrokers公司近日报告表示，2015年，全球船东仍将面临租赁费弱势及新造船价由降转升的恶劣环境而不愿意实施新造投资。去年末散货船订单量下降情况拉底了全球新造市场的总规模，预计未来2至3个月间，这样的下滑情况会持续下去，船东可能更愿意投资二手船市场。
1月15日，国际船舶网讯，由于黑海地区的市场运力收紧，载货量为3万吨的灵便型成品油船黑海--地中海航线的日租价已经升至过去11个月以来的最高位，达到25.88美元/公吨。据消息称，黑海地区成品油运输需求持续强劲，同时受天气影响，导致船舶延误，造成该地区市场可用运力收紧，这些因素推升了该地区成品油船的运价。
