12月21日，盖世汽车讯，据外媒报道，由于受电动汽车制造商，比如特斯拉等公司的驱动，今年钴矿已经将其它金属矿远远甩在身后。但钴矿价格的上涨可能会刺激汽车制造商寻找替代产品和旧电池的回收，因而明年该市场可能会出现波动。与此同时，回收公司希望从旧电池中回收更多的钴。据伦敦研究公司Creation Inn表示，2025年锂离子电池的钴矿需求将达到2.25万吨，而2017年的需求仅为8700吨。
12月20日，证券日报讯，年关将至，关于新一年度新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧的消息成为关注焦点。近日，有媒体报道称，2018年中央财政补贴政策已基本完成，新补贴政策中续航里程不足150公里的产品将不再享有补贴。同时，地方补贴也或将面临取消。报道援引知情人士称，取消“地补”意在有效解决地方保护主义，并控制政府支出。该计划可能最早明年实施。中国工程院院士杨裕生认为，以市场驱动取代政策驱动，以积...
12月18日，新华网讯，近日，“第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛”在北京举办。特来电新能源有限公司董事长于德翔在发言时提出，充电桩产业的未来有三个特点：一、汽车充电的未来必须是“充电网”，而不是充电桩；二、未来存活下来的将是户外高防护的充电桩；三、未来必须做模块化的充电桩。于德翔表示，未来的汽车充电面临技术升级、产品改造，单桩产品必须拆掉、召回、改造，难度不亚于“拆楼重建”。而特...
12月18日，经济观察报讯，目前，关于2018年新能源汽车补贴已经有草案流出。据获悉的一份补贴方案手稿显示，2018年新能源汽车补贴将加速退坡，其中重要的一点则是，对新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将为零。业内人士表示，虽然（披露出来的几个方案）有些差别，但核心内容是一致的：就是要向高能量密度补贴倾斜，归根结底，新的补贴政策是在电池能量密度的政策支持方面有了明显的变化，只有能量密度越高...
12月15日，中国能源报讯，在市场驱动下，整个产业都很疯狂。截至今年三季度，中国前20家动力电池企业合计产能为102.2Gwh，远超过锂电池装机，产能过剩不容置疑。业内人士表示，今年前10个月锂电池累计装机18.1GWh，同比增长31.43%，共有76家电池厂商形成了有效的装机供应，预计全年的数量在80家左右。而上年是109家，这意味着今年会有30家左右的电池厂可能倒闭，行业洗牌已全面开启。
12月15日，盖世汽车讯，据外媒报道，滑铁卢大学的新研究或将使电池研发取得突破性进步，使电动车续航里程数翻三倍。该项技术突破包括：采用锂金属制作的负极，该材料或将大幅提升电池的储能。该研究项目的负责人——滑铁卢大学化学院博士生Quanquan Pang表示：“该项技术突破意味着未来电池的价格将变得更便宜、安全性更高、续航更持久，提升用户电动车的续航里程数。”
12月13日，环球网讯，据美国媒体报道，根据英国基准矿业情报，电动汽车需求急剧增加，全世界锂离子电池工厂筹建数量骤增。英国基准矿业情报表示，全球有26家锂离子电池超级工厂，有些已经正式生产，正在扩大生产规模，还有一些处于筹划阶段，将于2021之前投入生产。而在2014年，筹建的锂离子电池超级工厂只有3家。英国基准矿业情报预计全球锂离子电池需求量将在2025年前达到500千兆瓦时，而2016年的需求量只有85GWh...
12月11日，中国政府采购报讯，工业和信息化部12月8日在官网上发布了“关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金（第二批）初步审核情况的公示”。本批申请推广应用补助的新能源汽车，经专家组审核后，共核减了11家车企的322辆。未通过本次审核的新能源汽车，除了是由于不在推荐目录内、重复申报补贴等“硬伤”外，更多是因为电池组方面的问题。而这些电池组方面的问题并不是说电池组质量存在问题，而是电池组容量、型...
12月11日，人民汽车讯，进入12月以来，各大电池代理商进入最后的冲刺阶段，大部分代理商已完成了年度销量任务，开始规划2018年度冲刺目标。从终端市场来看，经销商呈现两种状态：一种是进一组卖一组，按需求进行合理备货，另一种是卖货囤货，备战冬季暖冬行动。12月的铅价还将持续波动，经销商还需根据需求合理备货，除了冬季暖冬行动外，春节前电池的产量必定收到影响，经销商还是要提前做好准备。而对企业而言，市...
12月8日，证券日报讯，自9月份发改委等十五部委印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》后，日前，天津市、山东省最先发布了推广车用乙醇汽油的实施方案，明年起传统汽油将陆续停售。其中，2018年10月1日起，天津全市开始封闭销售车用乙醇汽油；2018年3月30日前，山东则对乙醇推广使用先行8个市。此前，河南省早已全省封闭推广乙醇汽油，河北省多地也开始使用乙醇汽油。业内人士表示，除...
12月8日，北京日报讯，北京市经信委近日公示了今年第三批新能源汽车财政补助资金情况，共涉及15728辆车，拟拨付资金8.15亿元。加上前两批补助资金，今年北京市新能源汽车财政补助资金已超16亿元。此外，明年新能源汽车补贴或将下调，加速了中签车主的购车步伐，各家4S店客流量齐刷刷上升。近日，新能源补贴将在2018年缩水20%的消息在网上引发热议，同时按照现行政策，购置新能源汽车免征购置税的政策将在年底结束。...
12月6日，中国发展网讯，据工信部网站消息近日，发改委、工信部、科技部共同组织召开了甘肃省甲醇汽车试点工作验收会议，对甘肃省兰州市、平凉市甲醇汽车试点工作进行验收。会议认为，试点车辆的污染物排放、环境影响、人体健康等各项检测结果均满足国家相关标准要求，非常规污染物甲醛排放低于规定限值要求，建议通过验收。甲醇的资源丰富，可以再生，属于生物质的能源。但是甲醇本身有毒性，对有色金属有腐蚀作用...
12月5日，盖世汽车讯，12月4日晚，2017年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》出炉，在本批目录中，共包括79户企业的165个车型，其中纯电动产品共77户企业152个型号、插电式混合动力产品共4户企业7个型号、燃料电池产品共4户企业6个型号。在本批新能源乘用车目录中，备受瞩目的新兴新能源造车企业的量产车型集中亮相，新品牌包括蔚来汽车、小鹏汽车、兰州知豆。
12月5日，北京商报讯，沉寂半年之后，国家发改委重启了纯电动乘用车生产资质审核，河南森源、江苏国新、康迪三家企业已获得新建纯电动乘用车项目批复。在此之前，通过发改委投资项目核准的企业有15家，分别为：北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。加上此次批复的新建纯电动乘用车项目，发改委...
12月4日，搜狐汽车讯，车载锂离子电池是纯电动汽车的核心部件，中国厂商已经在这一领域领跑。中国政府大力扶持电动汽车产业，在巨大内需的推动下，中国企业掌握了全球超过60%的市场份额，占据压倒性优势。中国大型企业还在准备进行巨额投资。日本企业曾在锂离子电池领域领先，但目前只剩松下还在孤军奋战，其他企业的存在感日益淡薄。电池决定汽车竞争力的时代即将来临，相关产业也在不断增长。如果在规模和技术上双...
12月1日，法制周末讯，2017年，中国锂电池行业市场格局出现了两个变化：一是在投资扩产、并购重组热潮下，龙头企业间的竞争加剧；二是在动力电池领域，三元锂电池市场应用大增。电池回收方面，到2020年，回收会形成两大模式，一是电池大厂的批量回收模式，如果电池市场占有率超过30%至40%，占据国内第一名或第二名，批量化回收就有价值，不过如果自己建立回收机制，成本较大；二是第三方机构的批量回收模式，例如，...
12月1日，中国证券报讯，《关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金（第二批）初步审核情况的公示》日前发布，涉及70家企业共491款车型，补助资金167.64亿元。随着补助的发放，企业压力得到释放。在本批审核名单中，客车企业占比较高。其中，宇通客车、中通客车、安凯客车分别有16169辆、6445辆、2282辆车通过审核，获得补贴分别为58.53亿元、22.95亿元、8.48亿元。三家公司合计补贴资金占补贴总金额的53.66%。业内...
11月30日，经济参考报讯，据公安部交通管理局官方微博消息，公安部交通管理局日前在湖北武汉召开会议，部署自2017年11月20日起，在全国分三批推广新能源汽车专用号牌。业界人士认为，随着一系列新能源汽车政策的出台，新能源汽车市场将持续保持增长，导致一些城市出现新能源车牌“一牌难求”的情况。同时，中国市场的迅速发展也促使中国企业积极走出去，在新能源汽车领域与国际高端技术展开合作。
11月28日，新浪汽车讯，2017年以来，进口车终端销售弱势复苏，新能源汽车进口量增大，平行进口车市场规模进一步扩大。其中，进口新能源汽车方面，2017年1至9月新能源汽车进口达1.7万辆，同比增长超过80.3%，新能源汽车占整个进口量的1.9%；特斯拉的进口规模达到1.37万辆，同比增长144.3%，带动纯电动进口车型规模大幅增加，份额提升到86.7%。
11月27日，经济参考报讯，从设立双积分政策，到提升贷款发放比例，再到多个城市正式启用专用号牌等，近期新能源汽车产业连迎利好消息。专家表示，得益于持续的政策支持，我国新能源汽车的产销规模出现了快速增长。按此趋势发展，到2020年，我国新能源汽车销量有望达到200万辆。业内人士分析认为，欧美日各汽车企业面对中国庞大的新能源汽车市场，正在厉兵秣马积极备战。各国车企紧密跟踪中国新能源汽车方面的政策，...
11月24日，中国证券报讯，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明近日在2017新能源汽车充换电技术高峰论坛上表示，目前北京市新能源汽车发展的数量接近16万辆。其中，私人汽车超过了11万辆，租赁汽车1.56万辆，这三个数据在全国处在最多的位置。据他透露，北京、天津和河北的政府层面已经达成了共识，形成了一个协同发展的平台。主要的业务包括技术转移、产业转移、政策协同研究和市场开放。
11月23日，动力电池网讯，11月9日，外交部发文，按计划将于明年6月份，在自贸试验区开放专用于新能源汽车股比限制的试点。在商务部经贸政策咨询委员会专家崔凡教授看来，这是在呼应特斯拉巨额对华投资设厂的市场传闻。值得注意的是，新能源汽车领域开放外商独资的时间表定在2018年6月。此时补贴还未完全退出市场，行业内部乱象丛生，产业格局还未形成，自主品牌整体实力偏弱，外商独资车企的此时导入，最大的意义在...
11月21日，网易汽车讯，近日，四部委已对2018年新能源汽车补贴新政开会定调，最快有望本周发布。2018年新能源汽车补贴政策主要从三个方面进行调整：续航里程补贴的分档将更细、电池能量密度要求提高、能耗系数分档补贴。乘用车方面，续航里程补贴可能将按50km一个档进行划分，或将重点退坡A00级车型补贴；物流车方面，动力电池能量密度要求将可能提升至115Wh/kg，此前要求为90Wh/kg；客车方面，动力电池能量密度要求...
11月21日，央广网讯，从2016年12月1日开始，公安部在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市试点发放新能源汽车专用号牌，截至目前共发放新号牌11万副。在前期试点的基础上，公安部从11月20日开始，在全国分三批推广新能源汽车专用号牌，首批在河北保定、廊坊、吉林长春、安徽合肥、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明等12个城市统一启用，明年上半年在全国推广。和普通汽车...
11月20日，中国汽车报讯，近年来，随着燃料电池汽车成本的大幅下降、基础设施的逐步完善、安全性和可靠性的提升，全球范围内燃料电池汽车正迎来发展新阶段。11月9日在江苏省如皋市举行的2017第二届国际燃料电池汽车大会上，科技部部长万钢在发给大会的贺信中明确表示：燃料电池汽车已经在全球范围内开启了产业化新时代，迈向市场化发展新征程。中国政府长期以来高度重视氢能燃料电池汽车的发展，氢能燃料电池是我国...
11月20日，中证网讯，11月17日，2017广州国际车展正式拉开帷幕，各家车企不约而同把新能源和智能网联技术作为其主秀产品，围绕电动化、智能化、网联化、共享化聚焦战略重点，从传统汽车公司向出行方案服务商转型，成为众多车企业的下一步发展规划。此外，SUV仍是焦点。虽然今年车市整体增长趋缓，但SUV销量依然延续了两位数的高速增长势头。在本次车展上，SUV占据了整个车展的“半壁江山”，多家合资车企发布了SUV战...
11月17日，上海证券报讯，昨日，一则有关新能源汽车补贴退坡的传闻，引发了新能源汽车板块集体重挫。锂电池板块和客车板块受到重创，长园集团、盐湖股份、先导智能、金龙汽车等股票纷纷跌停，宇通客车下跌7.19%，比亚迪下跌5.94%。市场传闻的补贴退坡版本可能是最坏的情况，实际情况未必如此。另外，补贴大幅退坡40%也未必是一刀切，可能跟车辆性能有关，分档下调标准。分析认为，即使补贴做出较大幅度的调整，对龙...
11月16日，中国新闻网讯，中国国内最大的新能源汽车光伏超级充电站昨日在上海松江欢乐谷停车场正式对外运营。该充电站共2500平方米，年发电量10万度，预计可节省煤炭4万公斤；减排二氧化碳10万公斤；减排氮氧化物1500公斤；减排二氧化硫3000公斤；由富电集团自主投资、设计、兴建并投入运营的，有望成为上海又一标志性景观。同时，作为新能源车分时租赁地点之一，该站点提供新能源车“小易出行”租赁服务，汇集宝马...
11月14日，高工锂电网讯，目前国内多家动力电池企业正在安排减产，第四季度将集中主力消除原有库存。调研数据显示，2017Q1、Q2、Q3，国内动力电池产量分别为6.42Gwh、11.97Gwh、13.25Gwh。对应装机量数据分别为1.27Gwh、4.5Gwh、8.9Gwh。去除补电车、储能、换电、部分18650动力电池转做消费电池等环节对装机量数据的影响，前三季度国内动力电池确实存在较大库存。有业内人士透露，为消除库存，已有主流公司给出1400...
11月14日，山西日报讯，近日在山西农展馆启幕的2017中国山西清洁能源汽车推广应用展览会上，山西原野汽车制造有限公司展出了国内首款搭载氢气发动机的汽车，引发与会者的关注。据介绍，氢气发动机有以下几个优点：一是真正实现零排放无污染。二是使用成本大大低于燃油成本。三是动力强劲，续航能力强。今年7月，山西原野组织技术团队研发的“氢燃料转子发动机关键技术”已通过由中国工程院院士、清华大学教授倪维斗...
11月13日，科技日报讯，11月9日，在江苏如皋召开的第二届国际燃料电池汽车大会上，韩国现代带来了第三代氢燃料电池汽车“FE”；我国上汽集团、亚星客车也都把自家的氢燃料电池汽车带到会场。多位中外人士均认为，中国的氢燃料电池汽车产业风口即将到来，2020年前将会迎来爆发点。面对氢燃料电池汽车发展的新机遇，是要政策的春风还是避免产业“发疯”，不同企业之间心态不一。但专家表示，我国氢燃料电池汽车经历了...
11月9日，盖世汽车讯，根据乘联会最新数据，10月份，我国新能源乘用车销量达到6.5万辆，在上年3.2万辆的基础上实现翻番；环比上月增加0.7万辆，形成2017年以来新能源乘用车连续9个月月度环比连续增长的局势。其中，10月份，长安新能源乘用车销量同比大涨1950%达到3710辆，旗下奔奔和奔奔MINI车型单月销量分别达到632辆、1244辆。此外，北汽新能源超越比亚迪成为当月销量冠军，其10月销量达到12995辆，与此同时，旗下...
11月8日，第一电动网讯，10月26日，发改委官网正式发布“关于印发《公平竞争审查制度实施细则（暂行）》的通知”指出，不得设置不合理和歧视性的准入和退出条件，其中包括没有法律法规依据或者国务院规定，以备案、登记、注册、名录、年检、监制、认定、认证、审定、指定、配号、换证、要求设立分支机构等形式，设定或者变相设定市场准入障碍。然后11月1日，上海市经信委发布10月份新能源汽车备案目录。截止目前，20...
11月8日，盖世汽车讯，据EV Sales近日公布了2017年前三季度汽车集团全球电动车销量前十一排名，雷诺日产联盟收购三菱之后毫无悬念的排在第一的位置，主要还受益于日产Leaf的更新换代，但其市场份额下滑2%至12%；特斯拉排在第二位，比亚迪充足马力后挤掉宝马上升至第三位，宝马跌至第四。上汽集团作为冉冉升起的新秀，排名上升至第十位，进而入围前十的中国汽车集团数量也达到四家，分别是比亚迪、北汽、吉利和上汽。
11月3日，动力电池网讯，近日，国家工信部、财政部、商务部等五部委联合召开的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会上，财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，中国政府正在着手排查新能源汽车产能，以确认是否存在过剩。“现在存在部分已经拿到资质，有产能但是不去做研发、不去投入生产的企业。比如说此前一些生产客车、专用车、物流车或是改装车的企业，他们并没有打算在新能源行业进行...
11月2日，经济参考报讯，在节能汽车和新能源汽车领域，我国与国外在技术和材料上仍存差距。而智能网联汽车产业发展空间巨大，不仅能够规模性扩大中国现有汽车产业规模，同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现协同发展。预计到2020年，智能网联车覆盖率将达到六成。中国工程院院士李骏指出，在智能网联汽车领域，中国可能实现弯道超越成为引领者。从全球汽车产业发展来看，目前已进入...
11月1日，盖世汽车讯，在近日举办的中国汽车工程学会年会暨展览会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰提出，电动汽车的技术进步应当“双线作战”：一条战线是电池、电机、电控、电力电子、轻量化等，保障电动车良好的行路功能，但这只是“1.0”版本；另一条战线是信息化、网联化和智能化，满足日益提高的消费者体验，最终实现无人驾驶。两类技术融合并进，才能进入“2.0”甚至“3.0”版本。
11月1日，证券市场讯，补贴快速退坡趋势下，整车企业要求动力电池企业大幅降价。今年以来，主流动力电池企业产品价格相比于去年普遍下降20%至30%。动力电池企业加强成本管控，与之息息相关的电池材料、制造设备、电池结构件、BMS等细分领域深受影响。一方面，企业产品毛利率下跌，整体盈利能力下降；另一方面，行业价格竞争引发一定程度的“混乱”，同时账期拉长导致资金链面临行业性风险。
10月31日，经济参考报讯，当前我国新能源汽车市场持续扩张，而作为新能源汽车“心脏”的动力电池正站在风口。通过走访一些电池企业发现，我国动力电池研发制造能力大幅度提升，一些国产动力电池在能量密度、循环使用寿命、安全性能等方面颇有竞争力，但依旧无法超越日本松下、韩国三星等国际顶级电池品牌。业内人士指出，在各国
10月30日，广州日报讯，发展新能源汽车已经成为业界共识，尤其在双积分政策已经公布的当下。但是，不少业内人士认为，在鼓励新能源汽车发展的同时不应该全盘否定传统内燃机的贡献。按照全球多家汽车调研公司（AVL、博世）的调查结果，到2025年，传统内燃机占比不会低于60%，加上普通混动的车型占比不会低于80%。即便更为遥远的2050年，根据国际能源署IEA在2016年的预测，仍有49%的车辆使用汽柴油。其实，新能源和传...
