中国行业发展报告

　　7月9日，盖世汽车网讯，7月初，奇瑞汽车联合芜湖普瑞汽车投资，共同出资成立安庆众达汽车零部件公司，注册资本5000万元，聚焦整车零部件研发、制造、销售全链条业务，经营范围覆盖新能源整车配套、结构件量产、售后零部件供应等板块。本次合资落地属地安徽安庆，依托皖江汽车产业集群供应链优势，就近联动材料、模具上下游厂商，压缩零部件物流与生产成本。本次布局属于奇瑞向上游产业链延伸举措，摆脱外部零部件供...

　　7月9日，盖世汽车网讯，7月4日，北汽福田圭亚那官方经销网点正式揭牌运营，标志品牌完成中美加勒比核心区域渠道落地，实现海外业务从产品外销转向属地化运营。结合圭亚那基建提速、跨境商贸物流扩容产业现状，北汽福田针对性投放轻卡、工程专用车、城市物流车、皮卡四大品类产品，适配当地高温、复杂路况开展整车专项调校，优化动力散热、底盘通过性适配区域工况。同步搭建本地化售后维保、配件仓储体系，补齐国产商...

　　7月8日，盖世汽车网讯，7月初，河北秦皇岛交通运输局正式发布2026年营运货车报废更新专项补贴细则，划分燃油、新能源两类差异化补贴标准，盘活老旧商用车存量市场。政策明确补贴核算规则，报废老旧货车叠加新购国六货车可申领双重补贴；置换新能源营运货车同步叠加购车、报废双向补助，针对新能源冷链配送货车设置专项加码补贴，单车最高专项补贴3.5万元。政策放宽申领门槛，距离强制报废不足一年的老旧车辆，亦可申...

　　7月8日，盖世汽车网讯，7月6日，长城汽车携手全球头部汽车安全系统供应商奥托立夫，签署全球战略合作框架协议，双方二十余年本土化合作正式升级为全球化协同合作。本次合作覆盖全球供应链调度、整车安全系统联合研发、海外属地化生产、碳中和供应链建设四大板块，同步打通中外研发团队协同机制，共享被动安全、座舱防护、智驾安全配套技术。奥托立夫依托全球化研发经验，补齐长城海外车型合规适配短板；长城开放全球...

　　7月7日，盖世汽车网讯，7月初，吉利控股集团与格力电器正式签署战略合作框架协议，立足汽车电动化、智能化、数字化转型趋势，双向整合制造、研发、供应链资源，赋能本土高端制造业升级。双方依托各自主业优势，格力输出家电温控、精密制造、工业自控技术，补齐车载热管理、整车精密加工短板；吉利开放整车研发、整车制造、车载应用场景，赋能格力拓展车载配套赛道。本次跨界合作不属于短期业务联动，聚焦长效产业链...

　　7月7日，盖世汽车网讯，7月4日，蔚来官方披露2026年NIO Day申办进度，全国共计八座城市提交申办材料，涵盖长春、重庆、哈尔滨、济南、南京、青岛、武汉、厦门，经过首轮综合评审，哈尔滨、武汉、厦门三座城市晋级复选名单。现阶段蔚来暂未披露活动举办时间、现场展演、新车发布相关规划。业内调研显示，NIO Day作为蔚来核心品牌活动，兼具用户运营、新品发布、区域渠道赋能多重价值，落地城市需兼顾新能源配套基建、...

　　7月6日，盖世汽车网讯，7月2日，奕境汽车登陆央视专项直播，正式发布自研「天穹智盾」整车安全架构，深度适配华为乾崑ADS5智驾系统，实现车身被动安全、车载主动智驾全域联动。直播现场拆解奕境X9整车，对外公开车身承重结构、动力电池防护、智驾感知硬件全链路配置，同步落地电镐冲击实测，验证2400MPa超高强车身钢材抗冲击性能，夯实整车物理安全能力。除此之外，现场完成华为乾崑ADS5全网首次暗夜极限路况实测，...

　　7月6日，盖世汽车网讯，7月1日，重庆正式落地国四排放标准柴油货车全域限行政策，延续区域高排放车辆梯度治理节奏。该政策源自2025年10月三地委联合印发管控通告，继2025年11月全面禁行国三及以下柴油货车后，再度升级机动车排污治理力度。本次限行覆盖城区主干道、物流集散通道，瞄准老旧柴油货车碳排放超标、尾气颗粒物超标的行业痛点，倒逼城配、干线物流车队加速车辆迭代。重庆作为西南物流枢纽，货运车流密集，...

　　7月3日，盖世汽车网讯，7月3日，吉利控股集团与珠海格力电器股份有限公司正式签署战略合作框架协议。根据协议，双方将围绕汽车产业电动化、智能化、数字化转型方向，融合吉利在智能电动出行和服务领域的行业经验，以及格力电器在暖通技术与智能制造方面的积累，共同推动车载智能硬件联合研发、智能制造产业链、物流与仓储、工业互联网、用户生态、智慧交通及家电等多个领域的合作。
　　【点评】吉利自去年12月启...

　　7月3日，盖世汽车网讯，7月1日，阿维塔科技官宣取得官方L3级自动驾驶道路测试牌照，全面启动常态化实景路测工作。本次测试依托重庆市对外开放公共测试路网开展，同步落地车辆准入可靠性校验，针对性适配国内路况复杂、非机动车混行、路况多变的本土出行场景。依托长安整车制造、华为智驾算法、宁德时代能源配套三方产业协同能力，阿维塔优化极端工况感知、人车博弈响应机制，补齐L3高阶自动驾驶本土化适配短板。现阶...

　　7月2日，盖世汽车网讯，6月29日，由中船集团广船国际联合中船贸易建造的10800车汽车运输船在广州南沙完成命名交付。这是我国交付的第三艘万车级汽车运输船，标志着我国在该领域已具备批量化、系列化建造能力。本次交付的10800车汽车运输船长230米，宽40米，设计吃水10.5米，采用LNG/燃油双燃料推进系统。全船配置14层车库甲板，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型，单船最大装车量达10800辆。按5米...

　　7月1日，盖世汽车网讯，6月30日东风汽车股份与浙江中力机械在浙江安吉举办签约仪式，双方正式达成战略合作。本次合作依托东风自研OpenVAN无人物流车平台，整合车企整车研发、车辆量产优势与中力仓储搬运设备技术能力，打通仓储、搬运、运输全流程，搭建闭环式无人化物流体系。本次合作也是东风OpenVAN开放生态对外落地的首个场景化项目，贴合国内智慧物流发展政策导向。双方约定协同研发自动驾驶物流车辆、智能装卸...

　　7月1日，盖世汽车网讯，6月30日中国汽车动力电池产业创新联盟年度论坛召开，工信部汽车发展处负责人发布行业治理部署。主管部门提出，现阶段国内汽车配套动力电池产业规模充足，但存在技术同质化、产能结构性过剩、海外适配能力薄弱等行业痛点。后续将从四项维度优化产业格局，聚焦电芯、电控底层技术专项攻关；修订行业准入规则，完善动力电池监管体系；整治行业无序内卷乱象，维护良性供需秩序；联动海外机构开展...

　　6月30日，盖世汽车网讯，6月29日，中国汽车动力电池产业创新联盟联合中关村储能产业技术联盟，共同发布《动力和储能电池企业供应商账款支付规范倡议》。工信部装备工业一司负责人表示，该文件是落实中小企业款项支付法规的重要自律举措。倡议对全交易流程作出约束：材料与零部件验收周期原则上不超过7个工作日，中小供应商账期自货物验收通过之日起计算，优先以现金结算；同时鼓励上下游签署长期合作框架协议，稳定...

　　6月30日，盖世汽车网讯，据广汽集团公布，今年1至5月累计销量约62.82万辆，同比增长3.80%，5月单月销量达12.73万辆，同比增长8.18%。其中，基于新流程体系开发的埃安i60月销已破万辆，与华为联创的启境GT7如期上市，广汽丰田铂智系列亦保持热销。广汽集团计划于7月16日举办3000万用户感恩活动，届时将安排第3000万辆整车下线，并同步启动用户故事征集，邀请车主分享用车经历。在品质管控环节，广汽搭建了“五高一山...

　　6月30日，盖世汽车网讯，6月29日，中国汽车动力电池产业创新联盟联合中关村储能产业技术联盟，共同发布《动力和储能电池企业供应商账款支付规范倡议》。工信部装备工业一司负责人表示，该文件是落实中小企业款项支付法规的重要自律举措。倡议对全交易流程作出约束：材料与零部件验收周期原则上不超过7个工作日，中小供应商账期自货物验收通过之日起计算，优先以现金结算；同时鼓励上下游签署长期合作框架协议，稳定...

　　6月26日，盖世汽车网讯，商务部联合多部委连续发布两份汽车消费配套文件，行业政策重心由新车短期刺激转向全产业链存量挖掘。9部门印发文件，围绕改装、房车露营、经典车流通、维修租赁等六大领域推出17条举措，清理行业不合理管制，补齐汽车后市场制度短板。与此同时，8部门正式公布40个汽车流通消费改革试点城市。各地根据区位条件划分发展方向，广深杭州优化限购政策，青岛兰州深耕房车文旅项目，成都、保定重点...

　　6月25日，盖世汽车网讯，6月23日，博泰车联瑞安智能制造基地生产线正式启动，基地全面进入量产交付阶段，是企业布局智能汽车零部件制造的核心载体，进一步完善长三角智能制造产业集群布局。基地覆盖研发、生产、售后全链条，定位现代化智能汽车零部件生态园区。投产初期核心产能聚焦智能座舱域控制器批量生产，依托标准化质量管控体系保障全球整车客户供货；中长期将拓展智能机器人核心零部件等新品类，打造多品类协...

　　6月25日，盖世汽车网讯，依托博泰瑞安智造基地投产案例，行业显现汽车零部件自研自产发展趋势，人工智能全面重构整车产业竞争逻辑，行业竞争由单一技术研发转向研发、制造、交付全链条综合能力比拼。传统车企与Tier1零部件企业均加速自建智能制造基地，打通实验室技术落地量产的关键环节，规避外部代工产能、交付周期约束。长三角依托整车集群、配套供应链、人才资源，成为智能零部件制造核心承载区域，各地持续落地...

　　6月24日，盖世汽车网讯，中汽协最新数据显示，2026年5月国内汽车单月出口93万辆，同比增长68.7%，连续两月单月出口站稳90万辆；1至5月累计出口405.9万辆，同比增幅63%。行业机构预判上半年出口量接近500万辆，全年出口总量有望突破千万辆，乘联会崔东树乐观测算全年出口规模可冲击1200万辆。海外市场成为对冲国内内需疲软的关键抓手，前五月国内汽车内销同比下滑19.5%，大规模出口消化国内过剩产能，稳定上下游产业...

　　6月24日，盖世汽车网讯，6月13日2026中国汽车重庆论坛上，阿维塔科技董事长王辉针对行业长期价格战现状发表观点。调研数据显示购车决策中价格影响权重仅3%，技术层面影响力达20.7%，差距近7倍，消费者选购逻辑已由低价导向转向产品价值导向。持续降价透支用户信任，造成潜在客户观望、老用户品牌好感流失，压缩全产业链研发投入空间。王辉提出行业两大发展底线，智能化升级不能牺牲整车安全，完整自研技术体系支撑产...

　　6月9日，盖世汽车网讯，上海市商务委员会于当日发布公告，对当地汽车以旧换新补贴摇号方式进行全面调整，新政执行周期为2026年6月9日至9月30日。调整后，符合条件的个人消费者可在每日7:00至22:00，通过“上海商务”平台对应入口报名即时摇号，报名后可当场知晓中签结果。系统会实时对接发票查验平台，核验新购车辆发票信息，校验不通过则无法完成报名。中签仅代表获得补贴申请资格，消费者需在2027年1月10日前提交...

　　6月23日，盖世汽车网讯，乘联分会6月22日发布6月狭义乘用车零售预测数据，全月零售规模预计165万辆，环比5月提升9.3%，同比下滑19.4%。市场呈现月初低迷、端午叠加618促销回暖、月末集中冲量的节奏，第四周日均零售可达8.3万辆。市场结构性分化特征突出，燃油车需求持续收缩，5月燃油车零售同比下滑38.5%，是拖累大盘销量核心因素，燃油车经销商库存压力持续走高，终端依靠大幅让利换取销量。头部车企半年度冲量意愿...

　　6月23日，盖世汽车网讯，6月22日合肥市庐阳区启动汽车促消费活动，投放总额500万元汽车专项消费补贴，活动周期覆盖6月22日至6月30日，补贴仅面向本地合作车企个人乘用车消费，不与市级补贴、国家以旧换新政策叠加。补贴设置差异化标准，燃油车单车最高补贴6000元，新能源车型单车最高补贴7000元，合作品牌覆盖主流新能源、豪华燃油、合资品牌，适配不同价位消费需求。合肥作为国内新能源汽车产业核心城市，集聚6家整...

　　6月17日，盖世汽车网讯，沧州市交通运输局于2026年6月16日正式发布老旧营运货车报废更新补贴政策，申报平台自6月15日开放，至12月31日截止，补贴资金实行先到先得、用完即止机制。政策覆盖三类车辆，包括国四及以下中重型营运货车报废、旧车报废后新购国六b或新能源货车，以及全新购置新能源城市冷链配送货车，且要求车辆相关手续均在政策有效期内，严禁一车重复申领。补贴标准依据车型、使用年限及新车类型划分，单...

　　6月17日，盖世汽车网讯，鑫源汽车数字工厂及“向上V6”车型投产活动于6月16日在涪陵举办，该项目总投资52亿元，从进场建设到投产用时不足8个月，关键工序自动化率达100%。“向上V6”基于鑫源自主研发的星原平台打造，搭载宁德时代电池与汇川电机，配备2C快充技术，产品定位覆盖城市通勤、城乡物流等多元场景。该车型未涉足SUV与轿车市场，而是依托企业在商用车领域的积累深耕细分赛道，规避与主流新能源车企的正面竞...

　　6月16日，盖世汽车网讯，2026年6月16日，一汽解放于上海举办全新车型J6VPro上市发布会，该车型为品牌面向中高端宽体载货车细分市场推出的核心产品。新车围绕轻量化、宽体空间两大核心设计方向打造，同步强化车载智能配置，全方位提升车辆运营效率、驾乘舒适体验与车辆全生命周期使用价值。伴随J6VPro正式投放市场，一汽解放在中高端载货商用车赛道的产品矩阵得到进一步补齐，精准匹配当前货运从业者对高效运输、舒适...

　　6月16日，盖世汽车网讯，2026年6月16日工信部官网对外公示两项智能网联汽车强制性国家标准报批稿征求意见文件，公示周期设定为2026年6月17日至6月24日。本次公示的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等标准，适用范围覆盖搭载L3、L4级自动驾驶系统的M类、N类机动车，自动泊车系统不在标准约束范畴。文件完整划定自动驾驶系统硬件、软件层面技术规范、安全保障细则、车型同一型式判定规则，配套明确安全检验、档案...

　　6月15日，盖世汽车网讯，长安汽车正式对外发布自研辅助驾驶系统“天枢领航”。该系统分为Pro、Max、Ultra三个版本，Pro版全系标配激光雷达，可在弱光环境下提前2秒识别障碍物；Max版基于超2000万条人驾数据训练，预判与感知能力显著提升，适配复杂通勤场景；Ultra版搭载VLM视觉语言大模型，实现可交互式智能驾驶。同时，该系统未来还将新增驾驶员失能主动守护功能。长安启源Q06将全系搭载该系统，计划于2026年下半年...

　　6月12日，盖世汽车网讯，在2026中国汽车重庆论坛现场，斑马智能高级副总裁、首席产品官对外披露企业全新发展路线，企业正式从车载智能操作系统厂商全面转向人工智能科技企业，搭建量产AIOS、座舱专属大模型、AIAgent生态三大核心业务板块。依托国内智能座舱技术领先海外1至2代的产业优势，公司推出双线出海布局方案：其一赋能中国自主车企出海，业务覆盖东南亚、欧洲、大洋洲16个国家与地区；其二配套大众、宝马等海...

　　6月12日，盖世汽车网讯，东风汽车股份有限公司当日于湖北随州专用汽车之都召开品牌战略发布会，以高端化、新能源化、生态化为核心确立中长期发展路径。企业推出四大产品矩阵，分别为东风乾坤、多利卡、途逸、福瑞通，全面覆盖环卫、冷链、危化品运输、城配、道路清障等全部商用专用场景，围绕专业化定制、绿色低能耗、智能辅助驾驶打造完整产品解决方案。本次战略重点倾斜新能源专用车赛道，同步搭建上下游零部件、...

　　6月11日，盖世汽车网讯，中国交通运输协会物流投融资分会发布的《2025—2026年中国无人配送物流车市场发展报告》核心数据于6月11日对外公开。数据显示2026年一季度国内无人配送车保有量4.7万台，较2024年1万余台规模增长近四倍，全国超100座城市放开车辆通行路权，园区、社区、商超落地场景持续扩容。市场竞争格局高度集中，九识智能（含菜鸟车队）保有量2.5万台，市占率53.2%；新石器保有量1.7万台，市占率36.2%，...

　　6月11日，盖世汽车网讯，河南安阳市政府办公室印发《2026年第二季度经济持续向好若干政策措施》，配套货运电动化基建扶持细则于6月11日对外公示。文件将电动重卡充换电站布局作为交通运输结构调整核心抓手，同步推进大宗货物公转铁、干线公路改造、多条铁路专用线及高速路网新建工程。安阳本地煤炭、建材大宗货运需求旺盛，政策规划沿货运主干道布局标准化重卡充换电站，配套土地供给、建设补贴相关扶持条款，引导本...

　　6月10日，盖世汽车网讯，中国交通运输协会物流投融资分会发布《2025—2026年中国无人配送物流车市场发展报告》，数据显示截至2026年一季度，全国无人配送车保有量4.7万台，对比2024年1万余台规模实现近四倍增长。全国已有超100座城市完成无人配送车通行路权开放，道路落地应用场景持续拓宽。市场竞争格局高度集中，形成两大头部企业主导的双寡头结构，九识智能叠加菜鸟相关车队合计保有量2.5万台，市场占有率53.2%；...

　　6月10日，盖世汽车网讯，河南安阳市政府办公室印发《2026年第二季度经济持续向好若干政策措施》，文件明确将交通基础设施升级作为稳增长核心抓手，重点完善大宗货物绿色运输配套设施。当地将专项研究交通运输结构调整细则，推动大宗货运“公转铁”落地，同步推进电动重卡充换电站全域布局扶持政策制定。同步落地多条交通干线改造、铁路联络线新建工程，包括山西中南部铁路配套联络线、经开区铁路专用线、多条高速及...

　　6月9日，盖世汽车网讯，塔塔汽车董事长在集团年报致股东信中表示，企业在加速电动商用车规模化布局的同时，将持续加码重型商用车氢燃料技术研发。集团依托“拥抱计划”推进可持续发展，设定2045年实现净零排放的目标。2025-26财年，塔塔汽车累计销量超43.5万辆，同比增长13%，重型商用车市场份额创下十年新高至55%，营收同比增长9.8%。企业认为清洁出行需电动、氢燃料、清洁内燃机多技术并行，后续还将布局车联网、...

　　6月9日，盖世汽车网讯，上海市商务委员会于当日发布公告，对当地汽车以旧换新补贴摇号方式进行全面调整，新政执行周期为2026年6月9日至9月30日。调整后，符合条件的个人消费者可在每日7:00至22:00，通过“上海商务”平台对应入口报名即时摇号，报名后可当场知晓中签结果。系统会实时对接发票查验平台，核验新购车辆发票信息，校验不通过则无法完成报名。中签仅代表获得补贴申请资格，消费者需在2027年1月10日前提交...

　　6月4日，盖世汽车网讯，深圳手亿科技完成数千万元天使++轮融资，本轮由千乘资本领投，南山战新投、力合创投等机构跟投，原有投资方英诺天使、AtomCapital继续追加投资，这是企业2026年内第三轮股权融资。资金将全部投向智能数据采集设备量产、多模态采集系统迭代、供应链搭建及高精度数据归集业务。企业依托清华实验室多年技术储备，自研“智能腕带+头戴摄像头”轻量化采集方案，凭借视觉加IMU多模态融合技术实现毫...

　　6月4日，盖世汽车网讯，智能驾驶方案厂商魔视智能拿下奇瑞汽车海外出口车型配套定点订单，标志企业海外车载智能驾驶配套业务实现新突破。企业以端到端算法与车载世界模型为核心技术底座，打造平台化通用智驾系统，方案具备落地周期短、装车成本可控、快速迭代的产业化优势，可适配入门级乘用车智能化配套需求。依托本次定点合作，魔视智能将配套奇瑞多款外销车型落地，持续完善海外市场产品交付体系，深化国内智驾技...

　　6月3日，盖世汽车网讯，当日在北京举办的行业年会发布会中，中国汽车工程学会相关负责人针对自动驾驶产业路线发布权威观点，明确L3是乘用车自动驾驶大规模商业化落地的必经环节。当前行业形成两条技术分歧路线，华为坚持循序渐进布局L3，小鹏、元戎启行等企业选择跳过L3直接研发L4产品。官方研判，无人配送、矿山等封闭场景可直达L4落地，但民用乘用车受法规、安全、用户认知约束无法绕开L3。伴随L3准入试点政策落地...