3月26日，国际船舶网讯，一个名为ShippingLab的丹麦海事研究、发展和创新合作伙伴关系近日正式成立。合作伙伴包括J. Lauritzen、马士基油轮（Maersk Tankers）、DFDS、Torm等航运公司，行业海事供应商、研究与技术机构和大学等，目的是解决有益于社会的现实性问题。建立该伙伴关系的总体目标是开发丹麦的第一艘自主环保船舶。实现这个目标的途径还包括数字船舶运营和脱碳的工作流程。该伙伴关系得到了包括丹麦创新基...
3月25日，国际船舶网讯，近日，韩国造船业强烈呼吁，韩国船东订造液化天然气（LNG）船时，要采用韩国自主研发的LNG船存储货舱和相关技术，从而避免为他人作“嫁衣”。据悉，韩国三大造船企业虽然接获了大批LNG船订单，但因为建造中必须使用法国GTT公司研发的LNG船存储货舱专利技术，不得不支付给法国GTT公司高昂的技术专利费用。为摆脱受困于人的境地，韩国三大造船企业与韩国天然气公社联手合作研发多年，推出了韩...
3月22日，国际船舶网讯，2月，行业悲观情绪进一步蔓延，欧美船东普遍观望与踌躇，造船市场行情极度冷清，全球仅成交24艘、96.2万载重吨，环比暴减87.6%，堪比2016年的极端行情；1～2月，全球仅成交新船121艘、870.4万载重吨，同比锐减59.3%。中日韩接单量全面回落。中国船厂承接各型船舶订单65艘、410万载重吨，同比减少57.7%，全球份额为47%，暂居全球榜首；韩国船厂接获油船与液化气船订单共计20艘、382万载重吨，...
3月21日，国际船舶网讯，近日，英国克拉克松研究公司公布的统计数据显示，韩国造船企业在2月份获得了全球市场成交的90%的新船订单，主要由大型船企揽获，而中小型船企收获甚少。韩国进出口银行统计数据显示，韩国中型船企2018年的接单量为54.7 万CGT，同比减少了18%，订单价值仅占韩国船企接单价值总量的4.2%，且这一比重相较于前两年持续下滑，这意味着韩国承接的大部分新船订单均由大型船企收入囊中，大型船企与中...
3月19日，国际船舶网讯，美国运输部海事管理局 (MARAD) 近日宣布向美国小型船厂提供1960万美元联邦基金以便支持资金改善和员工培训。这笔资金将通过小型船厂资助计划提供给生产工人不到1200名的美国船厂。这笔资金将对各种项目给予支持，包括资本和相关改进以及设备升级以便造船、修船和重新配置。该资金还可以用于资助旨在提高员工技能和生产力的海事培训项目。资金的申请截止时间为5月22日，而美国运输部海事管理...
3月18日，国际船舶网讯，3月14日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据，2019年2月，日本船企接获的出口订单为71.44万GT，同比下滑20%，这是日本船企接单量时隔四个月再次出现同比下滑。同时，日本船企手持订单量也降至过去6年来的最低水平，危机感进一步增强。截止2019年2月底，日本船企手持订单量为493艘、2497万GT，交付期一直持续至2021财年（2021年4月至2022年3月）。2月底的手持订单量相比1月底的2575万GT减少...
3月18日，国际船舶网讯，船舶经纪公司AlliedShipbroking数据显示，截止目前，今年全球MR型成品油船新船订单量已经达到13艘，预计今年下半年成品油船订单将适量增长。Allied Shipbroking航运分析师Yiannis Vamvakas表示，今年的13艘MR型成品油船订单中，10艘来自韩国，3艘来自俄罗斯。随着国际海事组织（IMO）2020年硫排放新规即将生效，预计今年下半年石油产品将有所增长，因为新的燃料油产品需要在全球不同的燃料市...
3月15日，国际船舶网讯，日本邮船株式会社(NYK)、日本邮船集团公司(NYK Group companies MTI Co. Ltd.)和日本海洋科学公司(Japan Marine Science Inc.，JMS)已经联合开发出了一种协助船舶靠泊的系统，专利目前在申请中。日本邮船指出，该靠泊系统将评估船舶的可操纵性，通过将靠泊作业中的风险可视化以减少操作者的负担和避免人为因素造成的事故。该软件将通过分析诸如离码头的距离、航速、船舶性能参数、拖船安排和...
3月14日，国际船舶网讯，近日，荷兰船东、造船厂、制造商和港口各方已联手调查研究海运业使用甲醇作为可持续性替代运输燃料的可行性。致力于此次研究甲醇基础设施和供应链的利益相关者还包括，船用发动机制造商Pon Power、瓦锡兰公司、其贸易协会VIV、Sea Service Noord等专业船用设备供应商、C-Job船舶建造等海事服务提供商、甲醇供应商BioMCN、Helm Proman以及贸易组织“甲醇协会”。荷兰的研究机构包括荷兰应用科...
3月12日，国际船舶网讯，印度钢铁巨头JSW集团计划扩张船队，将在今年年内下单订造32艘8000载重吨杂货船，总价值约为2.56亿美元。据了解，截至目前，JSW已经在3家船厂下单订造了18艘新船，其中6艘由芜湖造船厂建造。虽然JSW并未披露新船的价格，但消息人士称，每艘造价约为800万美元。据悉，JSW需要总计约32艘8000载重吨散货船，用于为集团在印度的钢铁厂和水泥厂运输原材料，每年运输量约3500万吨；由于这种船型规格...
3月6日，国际船舶网讯，全球商业咨询公司AlixPartners预测，根据2018年低硫燃料油（LFSO）的价格，为了符合硫排放上限新规，集运业将会面临额外的100亿美元燃料成本。AlixPartners在一份报告中表示，运营商将面临IMO硫排放新规的严峻挑战。为了符合新规，集装箱船需要选择价格远远高于目前使用的高硫燃料油（HFO）的LFSO（低硫燃油）或者船用轻柴油（MGO），或者安装洗涤器。然而，必须注意到洗涤器面临供应不能满足...
3月6日，国际船舶网讯，3月4日，日本首艘搭载锂离子电池的混合动力货船“Utashima”号在东京都内亮相。据了解，该货船设有2828个由24个东芝产锂电池构成的电池组，相当于约2700辆普通混合动力车（HV）的电池容量，单靠电池可最多航行约6小时。而当使用柴油发动机航行时，将同时为电池充电。如果由电池提供电力带动螺旋桨航行，二氧化碳排放量几乎为零。“Utashima”号长约76米、宽约12米，499载重吨，今年2月27日完...
3月4日，国际船舶网讯，近日，中国华晨（集团）将希腊破产船东Toisa最后的6艘船收于囊中，6艘海工支援船（OSV）总价仅1930万美元。数据显示，这6艘OSV在2015年至2016年开始基本一直闲置。VesselsValue给出的6艘OSV估价总计为2290万美元，相比华晨集团的购买价格高出了360万美元。据悉，这6艘OSV全部由武船集团建造。其中，3艘PSV在2008年至2009年交付，而另外3艘AHTS则在2006年至2007年交付。在过去的一年里，为了偿...
3月4日，国际船舶网讯，指数从2019年第一个交易日的1282点跌至2月12日的最低点595点，波罗的海干散货指数（BDI）开年后经历腰斩。3月1日，BDI指数小涨6点至664点，连续第7个交易日小幅回暖，似乎在慢慢走出持续暴跌的阴影。从大宗商品分析师的角度来看，均认为此前巴西淡水河谷尾矿坝溃坝事故以及中国农历新年需求减少令BDI指数下跌超出预期。从最新情况来看，淡水河谷事故的影响正在逐渐削弱。
【点评】天风...
3月1日，国际船舶网讯，据外媒报道，2018年鹿特丹港LNG加注量大幅上升，从2017年的1500吨增长至9500吨。相比之下，2016年LNG加注量仅有100吨。与此同时，鹿特丹港船用燃料油销售从990万立方米减少到950万立方米，下降了4.1%，这主要归因于重油销售从830万立方米减少到790万立方米。鹿特丹港务局称，鹿特丹港的燃料量下降可能和集装箱运输中现代船舶的规模和使用量增加有关。集装箱船的燃料供应量约占鹿特丹燃料市场...
2月28日，国际船舶网讯，在2019年世界移动通信大会上，爱立信现场演示了一艘用于收集水质数据、旨在帮助解决水污染问题的无人驾驶船舶，该宽带物联网智能船舶系爱立信与中国移动和云洲智能联合开发，通过商用网络在大会现场进行了演示，该应用的效果未来将被5G网络加强，该演示反映了爱立信在蜂窝物联网方向上的演进，以及如何使能运营商跨行业地开拓物联网市场。爱立信现场演示了宽带物联网环保智能船舶，这是一艘...
2月27日，国际船舶网讯，在最近的市场周报中，船舶经纪公司Gibson表示，自去年12月原油价格跌至$50/bbl后，布伦特和阿曼原油价格已在近期回升至$67/bbl以上。OPEC去年12月做出的减产决定似乎起到了提升油价的预期效果。供应的压力可能也会影响价格。260万桶/天的新增炼油产能即将上线，这将促进额外的原油需求。目前美国墨西哥湾沿岸地区的超低硫柴油(ULSD)的价格相比西德州中级原油（WTI）高出了$27/bbl，再加上新...
2月26日，船舶工业行业协会网讯，为推动印度制造计划并刺激印度本国造船业，印度船务部于2月19日发布了最新修订的《船舶租赁指南》，向在印度建造的船舶提供优先购买权（RoFR）。根据该《指南》，在租赁船舶招标时，提供印度国产船舶的投标人将获得与最低报价投标人类似的优先权，并公布了执行优先购买权（RoFR）的资格条件和规则，其中一条规定“只有在最低报价投标人提供的船舶是在印度以外建造的情况下，RoFR才会...
2月25日，国际船舶网讯，自2010年在希腊开设办事处以来，印度船级社（IRClass）已进军希腊航运市场。 印度船级社希腊办事处位于比雷埃夫斯，该办事处一直积极与希腊造船厂和船东合作，提供全方位的船舶船级认证服务。它最近于希腊为Theodoropoulos造船厂认证了三艘滚装船，并且还将给其他几艘船舶进行船级认证。目前，印度船级社正在寻求希腊海事当局的授权，以对所有船型、悬挂希腊国旗的船舶进行调查和认证。
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2月21日，国际船舶网讯，近期，卡塔尔将启动国际招标，订造50至60艘LNG船，用以运输2024年开始扩大的LNG产量。从目前的情况看来，韩国三大船企毫无疑问将成为卡塔尔首选的合作船厂。此前，Kaabi已经表示，希望与经验丰富的韩国船企合作建造LNG船。不过，考虑到韩国三大船企目前LNG船手持订单交付时间最晚已经安排到2021年12月，交付档期的空位有限，这可能将成为韩国三大船企面临的困难。目前，沪东中华和今治造船到...
2月21日，国际船舶网讯，据Intermodal船舶买卖经纪人Timos Papadimitriou称，业界普遍认为市场周期缩短将成为常态。新船订单和船舶拆解确实有一定作用，但是市场情绪和贸易协议才是决定因素。这个行业一开始是百分百资本密集型的行业，而现在最重要的则是快速反应能力。周期缩短至6-18个月意味着船东赚钱的机会在很大程度上取决于他们购买或建造船舶资产的价格。机会来临时，是否有能力出售或者购买资产对于船东的存...
2月19日，国际船舶网讯，近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据，2019年1月，日本船企接获的出口订单增至67.67万GT，同比增长45%。根据JSEA的数据，1月日本船企共计接获14艘新船订单，包括13艘散货船和1艘油船。其中，13艘散货船为3艘灵便型散货船、3艘大灵便型散货船、4艘巴拿马型散货船、1艘好望角型散货船、1艘煤炭运输船和1艘矿砂船，共计61.55万GT；油船为1艘阿芙拉型油船，60.2万GT。另外，截止2019年1月...
2月19日，国际船舶网讯，两家压载水系统制造商Ballast Water Containers（BWC）和ERMA FIRST公司已经达成一个合作协议，希望能够为航运业提供更多的压载水处理系统选择。BWC公司首席执行官 Richard Lawson认为，“在过去三个月同ERMA FIRST公司的团队密切协作后，现在已经能够提供ERMA FIRST FIT压载水处理系统集装箱化装置。通过订购一个预制、预先安装好的压载水集装箱化公司和ERMA FIRST公司联手打造的压载水集装...
2月18日，国际船舶网讯，据韩媒报道，韩国船企近日对钢材制造商提高厚钢板价格的决定提出抗议，认为钢板价格上涨将会恶化船企的盈利能力恶化，因为韩国船企仍在努力应对疲软的全球需求。三大船企声称，去年，厚钢板价格已经两次上涨，增加了30000韩元至50000韩元。而韩国海工及造船协会（KOSHIPA）的数据显示，厚钢板价格每吨增加50000韩元将导致船企承担额外3000亿韩元（约合2.67亿美元）的制造成本。对此，钢材制...
2月18日，国际船舶网讯，DNV GL近日完成了世界上首次全数字化的船检。DNV GL的验船师兼首席工程师Rolf Petter Hancke在挪威航运公司Klaveness船舶管理公司奥斯陆总部的电脑前，通过实时界面，对远在上海的集装箱船“Bardu”号（建于2014年）进行了检验，全面掌握该船的维护保养数据。Hancke表示：“这个数字界面不仅仅节约了我的时间，它还能筛选出与我和船东讨论内容密切相关的数据。” Klaveness 船舶管理经理Karl...
2月15日，国际船舶网讯，据DHL国际海运总监Dominique von Orelli称，IMO限硫法规的生效可能会催生新一波集装箱航运公司整合潮，因为不断上升的燃油成本将迫使某些地区性集运公司走向破产。低硫燃油价格高昂，供应链成本肯定也会大幅上升，据业界预测这将会给航运公司带来100亿美元左右的额外成本。Dominique von Orelli表示，大型国际航运公司将面临相当庞大的成本开支，但是它们应该能够应付过去。不过对于小型地区...
2月15日，国际船舶网讯，VesselsValue数据显示，2018年四季度新船订单价值显示，船东下单订造新船的意愿已经大幅减退。VesselsValue人士分析称，当前许多船东都在处理疲弱的资产负债表。干散货船东看到了更高的回报，但随着最近的BDI指数屡创新低，市场开始怀疑他们是现金是否充裕。油船和集装箱船的船东们也正在苦苦挣扎，因为目前的市场回报率已经达到甚至低于船舶的最低运营成本。其根本原因是市场对2020年IMO限...
2月14日，国际船舶网讯，由于需求下降，2016年以来全球汽车运输船（PCTC）新造市场略显萧条。截至2018年11月底，全球PCTC手持订单量仅为26艘，为国际金融危机爆发以来最低水平。目前，全球运营中的PCTC船队运力为825艘、411.3万车，平均船龄为12.63年，平均运力为4986车位。从全球PCTC船队船龄结构表可以看出，20年以上船龄的老旧船舶平均运力与新船差距较大，在规模效应下，运输经济性较差。考虑未来老旧船舶的退役...
2月13日，国际船舶网讯，波罗的海干散货指数BDI在2月11日收于595点，创下过去两年半多的新低。虽然受到季节性因素影响，但最近这波跌幅依然是自2012年以来最严重的暴跌。投资专家表示，本轮BDI持续下行，主要有两方面原因：其一，近一阶段主要经济体GDP增速预期都在下调，经济增长转弱；其二，国际原油价格大幅回落后，大宗商品价格面临调整压力以及国际贸易活动减弱。短期来看，随着中国春节结束，干散货海运需求将...
2月13日，国际船舶网讯，据离岸工程消息称，船用润滑油市场2016年超过40亿美元，预计到2024年将超过350万吨的消费量，市场将超过59亿美元。根据Global market Insights的一份新研究报告，2016-2023年，亚太船用润滑油市场将以每年4%的速度增长。该地区海洋基础设施的蓬勃发展将扩大产品需求。中国、日本和韩国是亚太地区的主要收入来源。欧洲船用润滑油市场2015年的收入为30亿美元，未来一段时间内将保持可观的年增...
2月12日，国际船舶网讯，在长期的低迷之后，韩国造船业今年开始展现出复苏迹象。不过，韩国政府的劳工政策可能会破坏国内造船业的生态系统。去年，韩国船企接单量大幅领先中国，时隔七年重新排名全球第一。不过，与表现出色的韩国船企不同，作为造船供应链核心的韩国设备供应商相继关闭，因为最低工资急剧增长和工作时间缩短所带来的负面影响。虽然韩国主要船企一直在密切关注其合作公司的资金和运营情况，但这些船...
2月12日，国际船舶网讯，日本航运公司Asahi Tanker和日本国内船舶经纪公司Exeno-Yamamizu Corporation Tokyo联合开发了一种新的零排放电力推进油船设计，这也是世界首艘纯电动油船。第一艘船计划于2020年第四季度投产。其核心能源将采用锂离子电池进行电力推进。据两家公司介绍，新船设计和相关项目基础设施开发被称为“e5”，其中包括五个核心要素——电气化、环保、经济、效率和发展。“e5”船长60米，宽10.3米，...
2月2日，国际船舶网讯，芬兰船舶设计与工程专家Foreship公司近日确认称，新设计的Wasaline渡船将具有倾斜、绿色和灵活的性能。据Foreship公司发布的消息称，能源高效、可靠性和优化空间将是Wasaline渡船的特点，交付后将在瑞典和芬兰之间运输货物和乘客。不久前，船东Kvarken Link公司将一份与芬兰船厂Rauma Marine Constructions签署的意向书转为既定合同，将在2021年之前建造这艘超级1A冰级渡船，具有1500车米的货...
2月2日，国际船舶网讯，英国劳氏船级社（LR）和大学海事咨询服务机构（UMAS）近日发布了一份研究报告“零排放船舶过渡路径”。研究显示，航运业实现IMO制定的2050年温室气体（GHG）减排战略需要采取哪些举措。研究认为，2020-2030年这段时间的准备工作非常重要，选择哪一种燃料、技术和路径仍存在不确定性，一些实验和雏形将会出现，政策、标准和规范将会不断发展。2030-2040年，零碳排放的解决方案将大幅增多。
2月1日，国际船舶网讯，根据非政府组织拆船平台(NGO Shipbreaking Platform)30日公布的数据，2018年全球共有744艘大型远洋商船被出售至拆船厂拆解，而这其中有518艘船在南亚海滩（孟加拉国、印度、巴基斯坦）被拆解，占全球拆解总吨位的90.4％，创造了历史记录。2018年，阿联酋船东向南亚拆船厂出售的船舶绝对数量最多，共计61艘，希腊船东共有66条船出售用于拆解，其中57条已经冲滩。美国船东紧随其后，有53艘在南...
1月29日，国际船舶网讯，贸易降温、全球经济放缓，2018年下半年以来，干散货和集装箱船运费持续下跌，这是全球经济明显放慢脚步的最新征兆。波罗的海干散货指数BDI已经从去年7月的高点，下跌约50%，创下2018年4月以来的新低。进入2019年以来，BDI也已经跌去超过四分之一。从波罗的海干散货指数的组成成分来看，对全球经济的担忧进一步加剧。波罗的海海岬型船指数（BCI）跌幅相对较小，自12月17日的高点下跌了22%，而...
1月29日，国际船舶网讯，近年来，受高端需求增长影响，中小型邮轮市场份额大幅提升。从新船订单上看，2011～2017年间，全球中小型邮轮新船从每年2艘/5万总吨增长至16艘/36万总吨，增长幅度高达7倍，而同期大型邮轮增长仅为3倍；从交付来看，2015年以来，中小型邮轮交付稳步提升，预计2018交付8艘/13万总吨，2019年交付19艘/27万总吨，而大型邮轮交付受产能影响，目前基本维持在9艘/120万总吨；从手持订单来看，目前...
1月28日，国际船舶网讯，随着LNG动力船船队数量的增长，LNG燃料加注设施正在全球逐渐扩大，LNG燃料加注船的数量也在增长，这又有力地鼓励了其它船舶运营商采用LNG作为燃料。LNG燃料加注联盟SEA\LNG提供的信息显示，从有限的供应量来看，全球最大的25个港口中，有24个港口具有LNG燃料加注能力。LNG供气船的运营数量，已从2017年初的仅仅1艘增加至9艘，预计未来4-5年内在亚洲、欧洲、中东和北美地区将有大约30艘LNG供...
1月25日，国际船舶网讯，瓦锡兰近期新获一批Aquarius UV压载水处理系统（BWMS）订单。这批订单共涵盖13个系统，均于2018年第四季度签订，这批压载水处理系统正应用于中国船厂的在建船上，订单包括向一艘滚装渡轮、两艘客滚船、六艘油轮和四艘集装箱船。除新造船的需求之外，越来越多的船东也提出了针对现有船舶改装的询价。如要符合IMO的压载水管理公约，船东需要在下一次船舶特别检验时安装压载水处理系统。下一次...
1月23日，国际船舶网讯，2018年，日本新船市场成交量达1151万载重吨，同比上升5%，占全球成交总量的15%，同比增加3个百分点。2018年日本新船完工量为2006万载重吨，同比小幅下滑2%，约占全球完工量的四分之一。截至2018年末，日本手持订单量进一步萎缩，同比减少19%，占全球的份额下降至21%。散货船仍是日本新接订单的主力船型，占比达到一半以上，但份额同比有所下滑，其中细分船型以巴拿马型和好望角型散货船为主...
