【高速铁路】铁路实现政企分开,市场化进程将持续推进(第14期)(2013-04-22)
2013年3月10日,《国务院机构改革和职能转变方案》踏出了铁路体制改革的第一步,我国铁路系统拆撤合并正式获批,政企分开顺利实现。《方案》提出了建立现代企业制度、推进运价市场化改革、减少和下放投资审批事项、吸引更多民营资本投入等内容,为未来铁路市场化运作奠定了基础。预计今后运价改革将率先开启;民营资本、外资等将加快注入,实现融资方式多元化;国家也将继续支持铁路,以政府承担部分债务或补贴的方式提供补助。
2013年3月10日,《国务院机构改革和职能转变方案》踏出了铁路体制改革的第一步,我国铁路系统拆撤合并正式获批,政企分开顺利实现。《方案》提出了建立现代企业制度、推进运价市场化改革、减少和下放投资审批事项、吸引更多民营资本投入等内容,为未来铁路市场化运作奠定了基础。预计今后运价改革将率先开启;民营资本、外资等将加快注入,实现融资方式多元化;国家也将继续支持铁路,以政府承担部分债务或补贴的方式提供补助。