中国行业发展报告

　　近日，北京市交通、环保部门在联合召开的新闻发布会上宣布，北京将启动公交车“油改电”计划，未来5年将投入超过100亿元，大力推广使用新能源驱动车和清洁能源车，优先发展技术成熟的双源电动公交车，力争实现五环路内中心城区全部使用清洁能源公交车，核心城区基本实现公交零排放。已退出北京公交运营主力阵容多年的无轨电车将逐步回归。

　　12月16日，据财经网消息，天津市政府15日宣布，为优化城市交通环境，改善空气环境质量，实现机动车保有量合理有序增长，从12月16日零时起，在全市实行小客车增量配额指标管理，增量指标必须通过摇号或竞价方式取得。16日零时后，单位和个人购置小客车、小客车过户、非天津市小客车转入天津，在申请办理小客车注册、转移及转入天津市的变更登记前，应按照有关规定申请取得天津市小客车指标证明文件。自2014年3月1日起...

　　12月16日，据新华网消息，发改委、财政部、科技部等联合公布了第一批中国28个新能源汽车推广应用城市名单。未来三年，中国各地将推广超过30万辆新能源汽车。业内专家认为，中国新能源汽车已开始“换挡提速”，中国政府在今年通过的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》中定下到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车达到50万辆、2020年达到500万辆的庞大目标。随着节能减排、降低能源依赖逐渐成为国际...

　　12月13日，从中汽协获悉，继9、10月汽车产销比上年同期增速明显提高后，11月汽车产销创有史以来月度产销最高记录。数据显示，11月，汽车产销呈稳定增长，月度产销创新记录，汽车生产213.43万辆，同比增长21.17%；销售204.39万辆，同比增长14.12%。1-11月，汽车产销分别完成1998.93万辆和1986.01万辆，同比增长14.34%和13.53%，双双超过去年全年。中汽协秘书长董扬预计，今年中国汽车的产销量将达到2100万辆，增速有...

　　12月13日，中国汽车工业协会发布的11月汽车产销数据显示，日系车共销售32.54万辆，所占市场份额冲高至19.18%，首次超越德系车15.59%的市场份额，成为当月市场占有率最高的外国品牌，日系车市场回暖主要得益于新车频频上市和国内反日情绪的缓和。业内人士认为，虽然11月日系车市场升温明显，但其市场表现依然没有恢复到历史最好水平。从今年前11个月销售情况来看，日系车的表现依然落后于德系车。今年前11个月，日系...

　　近日，中国汽车工业协会发布数据显示，1-11月，中国品牌乘用车销售646.21万辆，比上年同期增长11.5%，低于乘用车总体增长速度3.6个百分点。而且，其占乘用车销售总量的40%，比上年同期下降1.3个百分点。而日系车增幅继前10月继续提升；德系、美系、韩系和法系保持较快增长。1-11月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车累计市场份额分别为19.2%、16%、12.5%、8.9%和3.1%。

　　12月12日，据新浪财经消息，1-11月，中国汽车出口89.37万辆，比上年同期下降7.35%。其中，乘用车出口54.86万辆，比上年同期下降9.63%；商用车出口34.51万辆，比上年同期下降3.5%。此外，根据中汽协数据，1-10月，全国汽车商品累计进出口总额同比增长2.2%，同比年内首次呈现增长。其中：进口金额同比增长0.2%，结束了9月下降趋势；出口金额同比增长4.3%，增幅较前9月有所提升。

　　近日，中国汽车工业协会公布，继9、10月产销比上年同期明显提高后，11月产销创有史以来月度产销最高记录，增速继续保持明显提高趋势。具体来看，11月中国汽车生产213.43万辆，环比上升11.39%，同比增长21.17%；汽车销售204.39万辆，环比上升5.75%，同比增长14.12%。1-11月，汽车生产1998.93万辆，同比增长14.34%；汽车销售1986.01万辆，同比增长13.53%。其中，乘用车生产1630.29万辆，同比增长15.8%；销售1615.18万...

　　近日，中国进口汽车贸易有限公司首次发布的进口车市场增速预测显示，2014年进口车“增速放缓、结构调整”的市场格局仍将延续，销售增长低于今年的10%，预计仅为7%左右。数据显示，今年1-10月进口汽车市场销售90.8万辆，同比增长9.6%，相比去年同期21.7%和全年18.7%的增长，进口汽车需求增速进一步放缓。中进汽贸预计，2013年中国进口车市场全年销售将有望增长10%。但其同时指出，截止到10月，进口车行业库存高达3.2...

　　近日，福田汽车与潍坊市政府签订了《新能源车辆应用项目战略合作意向书》。以此为标志，福田汽车将助力潍坊市及华北六省区市治理大气污染，并且在提升整个北方区域新能源车辆市场竞争力方面实现重要突破。目前，福田汽车在新能源车辆、技术研发和制造等方面处于领先地位，福田欧辉客车已经形成清洁能源、燃料电池、纯电动及混合动力新能源客车的全系列发展模式，并凭借高达30%的全国新能源客车市场占有率，成为中国...

　　日前，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在福田汽车2020战略研讨会上表示，今年1-10月，全国汽车产销达到1780万辆。其中，10月单月产销高达190万辆。根据以前几年的趋势来预测，11、12月每个月产销有望达到180万辆，按此计算，2013年全年汽车产销有望超过2100万辆，整体增速将达到10%。同时，董扬预测今后5-10年，中国车市将以8%-10%的速度增长。

　　12月9日，北京市环保局机动车处数据显示，1-11月，本市淘汰老旧机动车32.45万辆。按照《清洁空气行动计划》，今年本市须淘汰老旧机动车18万辆，截至11月底已超额完成80%。经核算，淘汰的这32万余辆老旧机动车，一年可减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共约11.5万吨，其中氮氧化物占8278吨，对改善大气环境起到实质性作用。

　　近日，湖南省发布十二五期间政府采购计划，明确将其中4800亿元用于采购资源节约、环境友好型的绿色低碳产品。此举有助于通过政府采购扶持先进成熟的环保产业，推动全社会形成绿色消费风尚。第一批采购目录，包括70家企业285个产品，涉及车辆、计算机设备、机械等领域，涵盖纯电动汽车、混合动力汽车等绿色低碳产品。据悉，凡进入目录的“两型”产品，政府采购将在预算安排、计划审批以及组织评审等阶段给予优惠，确...

　　近日举行的2013中国天然气汽车论坛上公布的数据显示，目前我国天然气汽车保有量约为300万辆并已在全国推广，年代燃油约2000万吨，减排二氧化碳1200万吨。其中，液化天然气（LNG）汽车发展较快，保有量约10万辆。从地域来看，四川、新疆、山东等地的天然气汽车保有量最多。全国加气站有近4000座，压缩天然气近3000座，LNG等约1000座。预计今后5至10年，天然气汽车将在中国形成庞大的朝阳产业，我国天然气汽车保有量有...

　　12月7日，中国进口汽车贸易有限公司发布了《2013中国进口汽车市场年度报告》和《2014中国进口汽车市场运作策略报告》。报告认为，2013年中国进口汽车市场格局已步入深度结构调整时期，2013年中国进口汽车市场需求进一步放缓，市场供给（进口量）虽进行了结构性调整，但进口量仍然过大；整个行业呈现库存过高、需求放缓、价格优惠加大等“以价换量”的市场趋势。报告预测，2014年进口汽车市场将进一步回归理性增长，...

　　日前，国机汽车股份有限公司发布数据显示，1-10月，我国海关进口汽车量为93.72万辆，同比下滑0.06%，下滑幅度逐步收窄。这意味着今年我国全年进口车销量有望超过110万辆，同时全年销量同比增幅也将实现由负转正。进口车市场需求升温，与进口车经销商不断加大的降价让利关系密切。数据显示，今年2季度之后，进口车市场的价格不断下滑，9月平均优惠幅度从4月的6.4%扩大到9.5%，降幅超过3个百分点。虽然10月优惠环比9月...

　　12月2日，据公安部交管局透露，截至目前，我国私家车保有量达8507万辆，比2003年增长13倍，在载客汽车总量的占比已达82.8%。近两年来，私家车数量仍在以年均1400多万辆的速度迅猛增长。随着“汽车家庭”的普及，女司机正成为一股快速崛起的“新势力”。在全国平均每年新增的2100多万驾驶员中，女性比例增幅明显。据统计，2013年我国驾驶人数量已超过2.75亿人，女司机数量已接近6000万人，比2003年增加了4000多万人。

　　11月28日，北京市发布《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，2014年1月1日起实施。根据细则，从明年起至2017年四年间，北京增量小客车指标额度共60万个。年度配置指标总量从24万减少至15万个，从而使机动车保有量到2017年底不超过600万辆。此外，从明年起至2017年四年间，北京增量小客车指标额度中有17万个是北京市示范应用新能源小客车指标，购买新能源车单设摇号池。

　　11月26日，据新华网报道，日前，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委近日组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估，确定了第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单，北京、天津、太原等28个城市或区域被确认为首批新能源汽车推广应用城市。据悉，四部委曾于9月联合下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确2013年至2015年将继续开展新能源汽车推广应用工作。

　　据盖世汽车讯报道，当地时间11月22日，美国电动车制造商菲斯科宣布申请破产保护。香港富豪李泽楷所控制的投资集团以1.5亿人民币价格购得菲斯科资产。据悉，菲斯科自成立迄今的6年中，美国能源部提供了1.92亿美元联邦新能源企业贷款，但只收回了5300万美元。菲斯科唯一一款车型卡玛（Karma）去年6月停产，目前剩余库存车辆大幅削价抛售。定价12万美元，而现在售价只有6.8万美元。

　　11月25日，新华网消息，国家发改委价格监督检查与反垄断局有关负责人日前透露，我国反价格垄断工作力度不断加大，国家发改委未来将重点关注航空、日化、汽车、电信、医药、家电等六大行业的价格垄断行为。广州市日化、汽车、零售、医药、电商、液晶面板等行业近60家大型企业高管日前由广州市物价局组织集中培训学习反价格垄断的有关法律法规。

　　11月22日，艾睿铂汽车咨询公司报道，去年在中国地区，轿车和小型货车的年销量上涨两倍多，达到1860万辆，占据世界第一。而在美国和西欧地区，分别只有9%至14%，比危机前的最高销售比率偏低；在日本地区，也只相当于其2007年水平。然而，丰田和本田汽车公司并未赶上这个好时机。日本三大汽车公司去年上半年在中国的市场总份额超过了25%，而今年同期相比却下降至15%。

　　11月20日，人民日报消息，根据海关提供进出口统计数据显示，由中国汽车工业协会编辑整理显示，9月份，商用车出口3.15万辆，环比增长6.01%，同比下降8.12%；创汇金额7.01亿美元，同比下降8.34%。其中：货车产品出口2.57万辆，环比增长23.92%，同比下降7.23%；创汇金额4.07亿美元，同比下降10.20%。主要出口国家为：阿尔及利亚、委内瑞拉、越南、智利、秘鲁、尼日利亚、缅甸、哥伦比亚、老挝、俄罗斯联邦等。

　　11月18日，中国高新技术产业导报消息，中国汽车市场增长速度放缓以及成本压力的增加，使汽车售后市场成为新的利润增长点。目前，以互联网为依托的电商正在试水汽车后市场。据悉，电商模式主要通过网站与汽车零配件供应商、养护产品生产商直接对接，消费者再直接从网站购买，价格低廉，质量也能得到保障。业内人士认为，中国的汽车后市场正在成熟，电商的加入可以注入新的活力。

　　11月14日，法制晚报消息，近日质检总局新闻办主任陈熙同透露，汽车三包规定实施以来，我国汽车三包信息全面备案公开。截至目前，共有88家汽车生产企业进行汽车三包信息备案发布。其中，国产汽车61家，进口汽车27家，涉及134个品牌、4407个车型、销售修理网点29868个。与此同时，部分生产者备案信息内容存在缺项、漏项，经营者设置违规条款等问题也逐步显现，相关政策亟需继续完善。

　　11月13日，工信部网站消息，据中国汽车工业协会提供数据显示，1-10月，中国品牌乘用车销售577.57万辆，同比增长12%，低于乘用车总体增速3个百分点，占乘用车销售总量的40%，占有率同比下降1.1个百分点，降幅较1-9月有所加大。其中，中国品牌轿车销售261.08万辆，同比增长9.6%，占轿车销售总量的26.9%，占有率同比下降0.4个百分点。

　　11月13日，工信部网站消息，中汽协统计数据显示，10月汽车企业出口8.95万辆，环比增长14.7%，同比增长3.3%，结束了汽车出口连续5个月下降的局面。从车型上看，乘用车本月出口仍低于去年同期，商用车出口增长19.8%，拉动汽车整体出口高于去年同期。1-10月汽车出口80.62万辆，同比下降7.5%，降幅比前9个月缩小了1.3个百分点。其中乘用车出口49.24万辆，同比下降10.0%；商用车出口31.38万辆，同比下降3.2%。

　　11月11日，中国汽车工业协会公布数据显示，10月汽车销售193.27万辆，同比增20.3%，反映中国经济复苏，亦因为去年同月的低基数效应。而首十月汽车销售累增13.5%。中汽协表示，全年汽车销售有望超过早前预期的7%。去年汽车销售增4.3%。

　　11月5日，国机汽车股份有限公司发布数据显示，1-9月海关进口量为83.5万辆，同比下滑4.4%，下滑幅度逐步收窄，全年同比增长有望实现由负转正。国机汽车营销部经理王存表示，进口车增速下滑缘于2012年下半年跨国公司开始调整供给，另外，今年上半年，消费者对于进口车的需求出现大幅度放缓，2013年1-9月进口车市场销售81.7万辆，同比增长7.8%，相比2012年同期市场增长22%，出现明显的增速下滑。

　　11月5日，中国证券报消息，由多部门参与制定的加快生态文明建设的意见已上报，有望近期出台。根据意见，节能环保、新能源、新能源汽车、有机农业和生态恢复保护等绿色产业有望继续获得政策扶持。为承接城镇化带来的就业需求，发展生产性服务业将得到政策鼓励。为推动这些产业发展，有关部委将在财政和税收政策上继续给予支持。另外，将强调化解产能过剩、防止“两高”行业盲目扩张等。正在开展的碳排放试点也有可能...

　　11月4日，北京市发布《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表。从明年起，每年24万个的小汽车摇号指标将缩水近4成，配置机动车指标变为15万辆，而且不同类型机动车配比额度会有变化。其中新能源车的配比率逐年递增，从最初的每年2万个逐渐增加到每年6万个。普通小汽车的“限购令”则将逐年收紧，到2017年每年非新能源车的配比量仅为9万辆。此外，北京市将从2015年起择机收取低排放区拥堵费。

近日，中国汽车流通协会公布数据显示，9月份经销商综合库存系数继续回落至1.19，环比下降0.16，同比下降0.34。9月份库存系数全线下降。其中，自主品牌库存系数下降0.23，至0.98，合资品牌库存系数降至1.25，进口品牌库存系数为1.43，与上月相比，下降幅度较大，回归至警戒线内，库存压力明显降低。9月份库存系数超过2.5的高库存品牌仅2家，分别为讴歌和捷豹-路虎两个进口品牌。捷豹-路虎已经连续四个月库存超过警戒线。

据慧典市场研究报告网日前公布的报告称，随着中国的社会的发展、人民生活水平的改善、以及消费意识的转变，越来越多的消费者开始选择汽车租赁业务。此外，近年来中国一二线城市的汽车限购政策，也在一定程度上刺激了汽车租赁业的发展。报告预测，2014年中国汽车租赁行业销售收入将从2012年的257亿元人民币增长至380亿。2010年至2014年间，汽车租赁业销售收入的平均复合增长率为20.2%。

10月30日，天津市开发区管委会官网发布的新闻稿显示，其日前与大众汽车（中国）投资公司签署了大众新一代变速箱项目投资协议。据协议，该项目将选址天津开发区西区，一期投资4.281亿欧元，总投资额5.766亿欧元，生产双离合自动变速器，主要用于大众旗下的奥迪车型。其中，一期达产后计划每年生产24万台，二期建设达产后每年48万台产能。该项目预计今年12月开工建设，一期预计2016年5月投产。

截至上周末，包括一汽、长安、江淮汽车在内的主流上市整车企业发布了前三季业绩预期，其中，大部分车企净利润同比大幅增长达80%以上，而海马等处于“被担忧”状态的自主品牌车企在第三季度甚至出现三位数至四位数的超高增长。至此，业界年初对于2013年中国车市的谨慎预期已基本上被乐观情绪代替，8%的销量年增长预期也已上调至两位数。

10月28日，“十二五”期间中国镍氢汽车动力电池领域投资规模最大的项目—湖南科力远长沙工厂正式投产。据悉，该项目于2012年3月投建，总投资达4.5亿元，工厂采用全自动生产线，初期可年产6万台套全球最先进的镍氢汽车动力电池，其2018年规划产能可达30万台套。此次科力远的镍氢汽车动力电池全自动生产线的正式投产，为国内混合动力汽车的发展提供了核心技术保障，中国混合动力汽车全面产业化的大幕正式开启。

10月24日，每日经济新闻消息，继工信部下发《关于建立汽车行业退出机制的通知》后，近日工信部又发布了首批公示企业名单。进入这一名单，意味着企业在整顿期过后，如果依然无法通过相关考核，将被“劝退”。根据《特别公示车辆生产企业（第1批）》的公告，首批共有吉林通田汽车有限公司、抚顺金信客车有限公司、扬州新亚车辆有限公司等48家车企，特别公示期从2013年11月1日-2015年10月31日止。

10月20日，新华网消息，日前结束的再制造“北京-西藏行”活动上透露，2012年，我国汽车零部件再制造产业产值已达80亿元，与2005年的不足0.5亿元相比，增长了近160倍。我国从事汽车零部件再制造的企业从2005年的1家上升到2012年的几十家，产业规模从2005年不到5000台套/年上升到2012年的150万台套/年，从业人员从2005年的不足千人上升到2012年的5万余人，产业规模和产值都取得显著增长。

10月17日，工信部发布数据显示，今年9月，中国汽车产销双双超过190万辆，月度产销基本保持较快增长。数据显示，9月，中国汽车产销分别为192.66万辆和193.58万辆，产销同比分别增长16.0%和19.7%。其中，乘用车销量同比增长21.1%，1.6升及以下乘用车销售102.92万辆，占乘用车销售市场的64.58%。值得关注的是，9月，自主品牌乘用车销量同比增长8.3%，占乘用车销售市场的38.2%，占有率较去年同期下降4.5个百分点。

10月17日，人民网消息，今年我国汽车销量呈现产销两旺的态势，前三季度中，汽车产销分别达到1593.84万辆和1588.31万辆，同比增长12.78%和12.70%。其中，上海大众、一汽大众以及上海通用3家企业的销量均突破了百万辆。相比去年此时，仅有上海通用以102.05万辆的成绩突破百万。